Étude de Cas : Modernisation de CMA CGM, un leader mondial du transport

maritime
 Brève présentation de CMA CGM en tant que compagnie maritime mondiale.
Le Groupe CMA CGM s'est développé dans un contexte de mondialisation et d'explosion des
échanges maritimes, en particulier dans le domaine du transport de conteneurs. La
Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) a été fondée en 1978 à Marseille par Jacques R.
Saadé. À ses débuts, elle assurait le transport de conteneurs depuis la France (Marseille) vers
l'Espagne (Barcelone), le Liban, et la Syrie. La CMA a également étendu son activité au Liban,
où elle possède une compagnie routière, assurant ainsi le transport jusqu'à la destination
finale.
Au fil des années, la CMA a étendu son influence en s'implantant en Irak (Bagdad), en Iran
(Téhéran), et finalement en Extrême-Orient en 1987. L'implantation en Chine a été un défi
initial en raison de la prédominance de la compagnie nationale chinoise dans le secteur.
Cependant, les opportunités créées par l'ouverture progressive du marché chinois ont
favorisé la croissance de la compagnie française.
La transformation majeure intervient en 1996 lors de la privatisation de la CMA, qui acquiert
la Compagnie Générale Maritime (CGM), née en 1977 de la fusion entre les Messagerie
Maritimes et la Compagnie Générale Transatlantique. Cette fusion apporte à la CMA CGM un
équilibre entre le savoir-faire commercial de la CMA et l'expertise d'armateur de la CGM. À
ce moment-là, le groupe CMA CGM devient le dixième acteur mondial en termes de capacité
statique dans le domaine du transport maritime.
L’activité principale de (CMA CGM) : est un armateur de porte-conteneurs français dont le
siège mondial est situé à Marseille. Son offre globale de transport intègre le transport
maritime, la manutention portuaire et la logistique terrestre.
Le Groupe dispose de 755 agences et 502 navires ! Il dessert 80% des ports de commerce de
la planète. Désormais, le Groupe possède plus de 110 000 collaborateurs, est présent dans
160 pays et réalise plus de 25 milliards d’euros de chiffre d’affaires.
Sur le plan logistique, CMA CGM possède 750 entrepôts et 9 millions de mètres carrés de
stockage.
https://media.eduscol.education.fr/file/EEDD/11/5/thalassa2007_CMA-CGM_114115.pdf
https://www.supplychaininfo.eu/cma-cgm/#:~:text=CMA%20CGM%20est%20un
%20armateur,%2C%20et%2080%25%20en%20valeur.

 Objectif ou bien les défis de CMA CGM

Ham9oni ma3ejbatni hta haja mn dakchi li l9it, hta nchofo après

 Modernisation de CMA CGM,

Le Groupe CMA CGM s’est donné pour mission de contribuer à une mondialisation durable, à travers
des échanges économiques plus équilibrés, permettant un développement à la fois économique et
social, dans le respect de l’intégrité de tous les hommes et de la planète

1. Application mobile CMA CGM: nouveau design, nouvelles

fonctionnalités
https://www.cma-cgm.fr/products-services/ecommerce/applicationmobile

Je voulais vous parler de la nouvelle application mobile de CMA CGM. Ils ont refait le design
et ajouté de super fonctionnalités. Maintenant, vous pouvez suivre vos transports de
conteneurs, vérifier les horaires des navires, calculer votre itinéraire, et même lire les
dernières nouvelles de CMA CGM, le tout dans cinq langues différentes. Avec cette appli,
vous pouvez consulter vos taux, vérifier vos contrats existants, et même créer une nouvelle
cotation SpotOn. SpotOn rend l'obtention rapide d'une cotation et la garantie d'avoir une
place à bord plus faciles que jamais.

Vous avez également la possibilité de suivre vos transports en direct, depuis le lieu de
réception jusqu'au lieu de livraison. Vous pouvez vous connecter pour accéder à votre liste
d'expéditions, aux documents relatifs à vos transports, et aux informations de vos
conteneurs. Et le meilleur dans tout ça, Vous recevez des notifications directement sur votre
mobile pour suivre vos expéditions.

L'application vous permet aussi de trouver rapidement un itinéraire adapté à vos besoins. Il
vous suffit de définir le port de départ, le port d'arrivée, et la date de départ souhaitée. Vous
pouvez même ajouter vos recherches aux favoris pour une gestion facile de vos transports
multiples. Et si vous le souhaitez, vous pouvez partager les résultats de vos recherches avec
d'autres personnes pour les tenir informées.

Enfin, avec cette application, vous restez toujours à jour avec les dernières actualités de CMA
CGM. Vous pouvez filtrer les catégories qui vous intéressent, que ce soit des mises à jour de
services, des infos sur le groupe, et bien plus encore. C'est une appli vraiment complète pour
tous vos besoins en transport et logistique
SpotOn :
https://mycustomerservice.cma-cgm.com/s/selfcare/article/What-is-SpotOn?language=fr
( SpotOn, le service de CMA CGM, simplifie le processus de réservation en offrant des
avantages tels qu'un délai de réservation de 24 heures, une confirmation prioritaire, et des
prix spécifiques pour des envois particuliers. Les utilisateurs peuvent demander des devis en
fournissant des détails tels que le lieu de prise en charge, les ports de chargement et de
déchargement, le type de conteneur, la marchandise, et la date de départ du navire.
SpotOn propose différents types de conteneurs, dont les conteneurs secs, les reefers
(réfrigérés), les NOR (non opérationnels), et les SOC (détenus par l'expéditeur). Des frais
supplémentaires peuvent s'appliquer en cas de non-respect des conditions ou de
modifications de réservation.
Le service propose des fonctionnalités telles que "Lock My Price", qui étend les conditions
tarifaires de 24 heures à 72 heures, et offre la possibilité d'ajouter des jours de temps libre
supplémentaires avec le produit "Freetime Extended". De plus, SpotOn garantit la priorité de
chargement sur les navires principaux de CMA CGM ou CNC.
En résumé, SpotOn vise à rendre le processus de réservation plus rapide, facile et sécurisé,
offrant des options flexibles pour répondre aux besoins des expéditeurs et garantir une
gestion efficace des envois maritimes )

2. CMA CGM commande 7 nouveaux navires propulsés au biogaz

https://marine-oceans.com/environnement/cma-cgm-commande-7-nouveaux-navires-propulses-au-
biogaz/#:~:text=Livr%C3%A9s%20progressivement%20%C3%A0%20partir%20de,sa%20qualit%C3%A9%2C
%20sa%20fiabilit%C3%A9%20et

Le PDG (Rodolphe Saadé, Président Directeur Général) du Groupe CMA CGM a récemment
annoncé une initiative ambitieuse visant à renforcer et moderniser le service maritime vers
les Antilles françaises. Cette stratégie implique le déploiement de 7 nouveaux porte-
conteneurs propulsés au biogaz, une énergie plus propre, à partir de 2024.

Ces 7 navires se déclinent en 4 de 7 300 EVP et 3 de 7 900 EVP, chacun équipé de 1 385
prises Reefer. Ils auront pour mission d'améliorer considérablement la desserte des îles de la
Guadeloupe et de la Martinique, tout en préservant la qualité, la fiabilité et la régularité du
service. Ces navires remplaceront ceux de plus petite taille qui assuraient la liaison entre les
Antilles, l'hexagone et l'Europe.

Pour accommoder ces nouveaux navires à plus grande capacité, CMA CGM participera à la
modernisation et à l'augmentation des capacités des grands ports maritimes de Guadeloupe
et de Martinique, y compris l'agrandissement des quais. Ces ports, situés à Fort-de-France et
Pointe-à-Pitre, serviront de hubs pour le trafic de transbordement vers la Guyane, Saint-
Martin, Saint-Barthélemy et le Nord-Est du Brésil.
En alignement avec son engagement en faveur de la transition énergétique, CMA CGM vise à
atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Les nouveaux navires déployés dans les Antilles
dans deux ans seront propulsés au biogaz, une technologie réduisant significativement les
émissions de gaz à effet de serre, préservant la qualité de l'air en éliminant la quasi-totalité
des polluants atmosphériques.

Le biogaz, provenant de la biomasse, permet une réduction de 67% des émissions de CO2
par rapport au fuel conventionnel, ainsi qu'une diminution de 99% des émissions d'oxyde de
soufre, de 91% des émissions de particules fines et de 92% des émissions d'oxyde d'azote. La
technologie dual fuel des moteurs au gaz, développée par CMA CGM depuis 2017, peut
utiliser du biogaz et des méthanes de synthèse. Actuellement, la flotte de CMA CGM compte
déjà 31 porte-conteneurs "e-methane ready" équipés de moteurs dual-fuel, et cette flotte
devrait atteindre 77 navires d'ici 2026.

N.B. :
EVP
Les conteneurs ont des dimensions standardisées dont le volume est calculé en pieds.Le sigle
TEU signifie Twenty-foot Equivalent Unit en anglais.Son équivalent en français est EVP,
Equivalent Vingt Pieds.Il s'agit d'une unité de mesure dans laquelle sont exprimés les trafics
conteneurisés et la capacité des navires porte-conteneurs.1 EVP correspond à 1 conteneur
de 20 pieds de long (environ 6,096 mètres), 8 pieds de large ( 2,438 m) et 9.5 pieds de haut
(environ 2,7 m).Les navires disposent d'espaces pour 40 pieds sur lesquels il est possible de
stocker deux unités de 20 pieds.
https://www.qualitairsea.com/newsroom/guide-du-transport-international/articles/fret-
maritime-definition-teu-et-evp#:~:text=1%20EVP%20correspond%20%C3%A0%201,deux
%20unit%C3%A9s%20de%2020%20pieds.
Transbordement
L’action de transbordement (équivalent de transhipment) consiste à faire transiter une
marchandise d’un quai d’arrivée vers son lieu de sortie. Le fret n’effectue aucun passage vers
un espace de stockage ou d’entreposage. L’opération est réalisée dans des délais très courts
afin d’optimiser les délais de livraison tout en réduisant le temps d’immobilisation des
modes de transport concernés.
https://www.cevalogistics.com/fr/glossaire/transbordement
3. "Biométhane, l'énergie non fossile pour une navigation neutre en
carbone."
VIDEO YOUTUBE
https://www.youtube.com/watch?v=ocMyjPhId0E
Pourquoi CMA CGM opte-t-elle pour le biométhane ?
Choisit le biométhane signifie une réduction de 67% des émissions de dioxyde de carbone
pour notre clients en ce moment suite à des réductions d’émissions de Co2 de 6% en 2019 et
de 4% supplémentaires en 2020 , le groupe CMA CGM , prolonge son engagement dans la
transition énergétique et choisit le biométhane pour lancer la première offre de transport
maritime bas carbone en accompagnant la production de douze milliers de tonnes de
biométhane ; l’équivalent en termes de besoins énergétiques de celui nécessaire pour
alimenter 2 ( 1400 TEU LNG-POWERED CONTAINER SHIPS ) , pendant une année
entière deux porte-conteneurs de 1400 TEU propulsées au GNL ; franchissant ainsi une
nouvelle étape dans son parcours vers la neutralité carbone d’ici 2050 grâce à
l’approvisionnement en biométhane avec garantie d’origine que nous sommes en mesure de
fournir pour soutenir la production et la consommation de cette énergie en Europe en
remplacement du gaz fossile, CMA CGM continue de s’appuyer sur les meilleurs
technologies disponibles pour accélérer la transition énergétique du secteur du transport
maritime et de la logistique

En tant que groupe avant-gardiste et innovant dans lequel nous investissons massivement des
efforts de recherche et développement visant à identifier les énergies de demain qui
permettront d’avoir des impacts positifs sur l’empreinte carbone de nos clients en promouvant
toujours une industrie maritime plus respectueuse des hommes et de la planète

Version résumée :

Les agriculteurs européens, une équipe de chercheurs en énergies renouvelables et un leader

mondial du transport maritime ont un point commun : le biométhane, un gaz vert non fossile
du futur. Ce gaz est produit à partir de déchets organiques et de plantes agricoles dans des
méthaniseurs privés d'oxygène. Il peut être utilisé pour chauffer des maisons, alimenter des
bus ou des usages industriels, favorisant ainsi l'économie circulaire et soutenant les
agriculteurs locaux.

CMA CGM opte pour le biométhane pour réduire de 67% les émissions de CO2 pour ses
clients. En s'engageant dans la transition énergétique, le groupe investit dans cette énergie
pour lancer une offre de transport maritime bas carbone, équivalant aux besoins énergétiques
de deux porte-conteneurs de 1400 TEU propulsés au GNL pendant une année entière. Cette
démarche vise la neutralité carbone d'ici 2050, remplaçant ainsi le gaz fossile par du
biométhane, et utilisant les meilleures technologies disponibles pour accélérer cette transition.

CMA CGM, en tant que groupe avant-gardiste et innovant, investit massivement dans la
recherche pour identifier les énergies de demain, visant à réduire l'empreinte carbone de ses
clients et à promouvoir une industrie maritime respectueuse de l'environnement.

Version mini :

Les agriculteurs européens, des chercheurs en énergies renouvelables et un géant du transport

maritime unissent leurs forces pour promouvoir le biométhane, un gaz vert issu de déchets
agricoles. CMA CGM opte pour ce gaz pour réduire considérablement les émissions de CO2
de ses clients. Cette démarche s'inscrit dans leur objectif de neutralité carbone d'ici 2050, en
utilisant les meilleures technologies pour une industrie maritime respectueuse de
l'environnement.

 Résultats Obtenus / Leçons Tirées et Perspectives d'Avenir ( a voir de l'intégrer ou

non?)

- Application Mobile CMA CGM :

Résultats Potentiels : Amélioration de l'expérience client, augmentation de l'efficacité des

opérations logistiques, meilleure visibilité des expéditions.

Leçons Tirées : Importance de l'adaptation aux nouvelles technologies pour rester

concurrentiel, priorité à l'expérience utilisateur.

Perspectives : D'autres entreprises peuvent bénéficier en investissant dans des solutions

numériques pour optimiser leurs processus logistiques et améliorer l'interaction avec les
clients.

- Commande de 7 Nouveaux Navires au Biogaz :

Résultats Potentiels : Réduction des émissions de carbone, renforcement de l'image

écologique de l'entreprise, conformité aux normes environnementales.

Leçons Tirées : L'innovation dans les choix énergétiques peut être un avantage concurrentiel,
l'importance de la durabilité dans la stratégie commerciale.

Perspectives : D'autres entreprises peuvent tirer des leçons de cette transition énergétique en
considérant des solutions respectueuses de l'environnement pour leur flotte.

- Utilisation du Biométhane pour une Navigation Neutre en Carbone :

Résultats Potentiels : Réduction significative des émissions de carbone, promotion des

carburants non fossiles.

Leçons Tirées : La diversification des sources d'énergie peut contribuer à atteindre des
objectifs environnementaux, importance de la communication sur les initiatives durables.

Perspectives : Les entreprises du secteur peuvent envisager des alternatives énergétiques plus
propres pour aligner leurs opérations avec les normes environnementales en constante
évolution.

 Conclusion

En résumé, le transport maritime, fondement du commerce mondial, se caractérise par sa

complexité, ses multiples acteurs et les réglementations rigoureuses qui le guident. L'étude
de cas sur la modernisation de CMA CGM dévoile une approche stratégique axée sur
l'innovation, la durabilité, et la conformité aux normes environnementales.
Alors que le secteur maritime évolue, la modernisation de CMA CGM illustre l'importance
d'anticiper les tendances, d'investir dans des solutions respectueuses de l'environnement, et
de maintenir des normes élevées de sécurité et de conformité. En adoptant ces principes, les
entreprises du transport maritime peuvent prospérer dans un environnement mondial en
constante évolution.