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1) Les armateurs :
• Classement des principaux armateurs mondiaux pour le transport:
CA (milliards de
Rang Entreprise Pays
dollars)2011
1 Mærsk Danemark 60,2
Mediterranean Shipping
2 Suisse 25
Company
3 CMA CGM France 14,9
China Ocean Shipping
4 Chine 10,1
Company
A) Navires:
• Trois familles de navires assurent le transport de fret.
• Les navires de charge « secs »: Ces navires transportent
des marchandises solides sous différentes formes : caisses,
conteneurs …
• Les porte-conteneurs : Ces navires se sont imposés sur les
lignes régulières. Ils permettent un service de « porte-à-
porte ». Les marchandises transportées par les lignes
régulières conteneurisées représentent un tiers en valeur
du commerce mondial. Leur capacités
se mesure en équivalents vingt pieds (EVP).
Section 3: les techniques de transport
maritime
• Les conventionnels : Ce sont des navires à tout faire. Ils
sont appelés « cargos de divers » ou « cargos mixtes »
lorsqu’ils transportent des passagers. Ils sont très flexibles
et disposent de leurs propres moyens de levage
contrairement aux navires spécialisés.
• Les vraquiers : Ils transportent des marchandises
solides en vrac.
• Les rouliers : Ro-Ro Ils transportent des camions, des semi-
remorques, des tracteurs, des machines agricoles. Les colis
sont chargés puis déchargés en les faisant rouler : Roll-On,
Roll-Off (ro-ro).
Section 3: les techniques de transport
maritime
• Les navires frigorifiques :
Fret de base
+ Ajustements ou correctifs
- Ristournes
Section 4: La Tarification maritime
La tarification en conventionnel
Fret de base
– Fonction du trajet de la marchandise
– Fonction de la nature de la marchandise
– Fonction de la masse ou du volume de la marchandise
qui détermine « l’ unité payante » ou UP
Inconvénients / Limites
• Délais de livraison importants
• Taux d’avarie importants pour le transport en conventionnel
(≠ conteneurs)
• Les hinterlands pas toujours adaptés pour le post-
Bibliographie
• Belotti Jean « transport international de marchandises »
4ème édition, Magnard-Vuibert – Janvier 2012, Paris
• G.Legrand , H.Martini « Le petit export 2009/2010 » Dunod,
Paris ,2009.
• J.M.Bennamar « Techniques du commerce international »
Techniplus,Castilla 1995.
• Webographie :
• www.logistiqueconseil.org
• www.cat-logistique.com