Démarrage direct un sens de

marche
Rôle :
Le démarrage direct permet le démarrage en un seul temps. Le stator
se branche directement sur le réseau.
Le démarrage direct de nombreux avantages : il est être simple à
mettre en place, bénéficie d’un bon couple de démarrage et permet un
démarrage rapide du moteur.
En utilise le démarrage direct lorsque les moteurs sont de faible
puissance et que la charge ne craint pas une mise en route brusque.

Cahier de charge :
- Bouton poussoir NF (S1).
- Bouton poussoir NO (S2).
- Tournevis (Plats et Philipps)
- Multimètre
- Pince universelle
- Câbles
- 3 borniers
- Sectionneur porte-fusible (Q1).
- Contacteur (KM1).
- Relais thermique (F1).
- Moteur asynchrone triphasé(M3).
Schéma de puissance et de commande :

Principe de fonctionnement :

 Une action sur le bouton poussoir S2 excite la bobine KM1 ce qui

provoque :
- Son auto-alimentation.
- Fermeture de contact km1
- Alimentation du moteur.

 Une action sur le bouton poussoir S1 ou une fonction de relais

thermique (F1), coupe l'alimentation de la bobine KM1 et le moteur
s'arrête.
 Démarrage direct deux sens de
marche
Rôle :
Dans l'industrie certaines applications ou des équipements
utilisent des moteurs électriques pour réaliser des actions
mécaniques.
Si le moteur utilisé est un moteur asynchrone triphasé et s'il
doit tourner dans les deux sens de rotation, il peut être
nécessaire d'utiliser un démarrage direct à deux sens de
marche.

Cahier de charge :
- Bouton poussoir NF (S1).
- Bouton poussoir NO (S2) (premier sens)
- Bouton poussoir NO (S3) (deuxième sens)
- Tournevis (Plats et Philipps)
- Multimètre
- Pince universelle
- Câbles
- 3 borniers
- Sectionneur porte-fusible (Q1).
- Contacteur KM1 (premier sens).
- Contacteur KM2 (deuxième sens).
- Relais thermique (F1).
Schéma de puissance et de commande :

Principe de fonctionnement :

 Une action sur le bouton poussoir S2 excite la bobine

KM1 ce qui provoque :
- Son auto-alimentation.
- Le verrouillage du contacteur KM1.
- Alimentation du moteur et son démarrage dans un sens
de rotation.

 Une action sur le bouton poussoir S1 ou une fonction de

relais thermique(F1), coupe l’alimentation de la bobine
KM1, le moteur s’arrête
 Une action sur le bouton poussoir S3 excite la bobine
KM2 ce qui provoque :
- Son auto-alimentation.
- Le verrouillage du contacteur KM2.
- Alimentation du moteur et son démarrage dans l’autre
sens de rotation.

 Une action sur le bouton poussoir S1 ou une fonction de

relais thermique(F1), coupe l’alimentation de la bobine
KM2, le moteur s’arrête.
 Démarrage étoile triangle
Rôle :
Le démarrage étoile-triangle est un mode de démarrage
permettant un démarrage plus progressif des moteurs
électriques asynchrones triphasés.
Cela permet de limiter les contraintes mécaniques trop
importantes pour les équipements à motoriser et/ou le pic de
courant de démarrage.

Cahier de charge :
- Bouton poussoir NF (S1).
- Bouton poussoir NO (S2)
- Temporisateur au travail
- Tournevis (Plats et Philipps)
- Multimètre
- Pince universelle
- Câbles
- 3 borniers
- Sectionneur porte-fusible (Q1).
- Contacteur KM2
- Contacteur KM1 (couplage étoile).
- Contacteur KM3 (couplage triangle).
- Relais thermique (F1).
Schéma de puissance et de commande :

Schéma de puissance Schéma de commande

Principe de fonctionnement :
Il n’y a pas de couplage du moteur sur la plaque à bornes.
On ramène l’ensemble des bornes du moteur à l’intérieur du
coffret d’alimentation.
On réalise un couplage étoile sur un contacteur (soit KM2 ou
KM3) et un couplage triangle sur un autre.
On alimente le contacteur qui correspond au couplage étoile
pendant la durée indiquée sur le temporisateur, puis
automatiquement on passe au contacteur qui correspond au
couplage triangle en désactivant au même moment le
couplage étoile.
Réalisation des démarrages dans l’atelier :
Démarrage direct un sens de marche :
Démarrage direct deux sens de marche :

Démarrage étoile triangle :