Mon MÃmoire CMPL

Université des Sciences et de la Technologie d’Oran
Mohamed Boudiaf
Faculté d’Architecture et de Génie Civil

Département d’Architecture
Mémoire pour l’obtention du diplôme de Master en architecture
Promotion : 2019 / 2020
Un projet pilote de valorisation et de gestion durable des

déchets à Gambetta-Oran
Présenté par : Encadré par :
Nom : KRABA Nom: KACEMI
Prénom : Mohamed Rachid Abdelillah Prénom: Malika

Table des matières
PAGES LIMINAIRES
i. remerciements
ii. Résumé
iii. Liste des tableaux
iv. Liste des figures
v. Abréviations
0. INTROCUTION GENERALE ______________________________________1
0.1. Introduction ____________________________________________1
0.2. Problématique des déchets dans la ville d’Oran __________________2
0.3. Objectifs _______________________________________________3
0.4. Délimitation de la zone d’étude ______________________________4
0.5. Démarche méthodologique__________________________________4
0.6. Structure du mémoire ______________________________________5
1. CHAPITRE 01 : APPROCHE THEORIQUE __________________________6

1.1. Déchets et environnements ______________________________6
1.1.1. Définitions et mots clés _____________________________6
1.1.2. Impact des déchets sur l’environnement ________________7
1.2. La nouvelle politique dans la commune d’ORAN _____________7
1.2.1. Institutions responsables de la gestion des déchets ________7
1.2.2. Modes de collecte _________________________________8
1.2.3. Mode de transport ________________________________8
1.2.4. les circuits et Les heures de la collecte __________________9
1.2.5. Localisation des points noirs de la commune d’Oran _______9
1.2.6. L’Efficacité des CET économiquement et financièrement __10
2. CHAPITRE 02 : ANALYSE DU THEME ____________________________12

2.1. Exemple N°1 Le centre de tri a pari 17 –France _____________12
2.1.1. Présentation du projet _____________________________12
2.1.2. Implantation ____________________________________12
2.1.3. Analyse volumétrique _____________________________13
2.1.4. Analyse architecturale ________________________________13
2.1.5. Analyse fonctionnelle ______________________________14
2.1.6. Synthèse ________________________________________14
2.1.7. programme ______________________________________15
2.2. Exemple N°2 Le centre de valorisation énergétique de Shenzhen_16
2.2.2. Implantation ____________________________________17
2.2.3. Analyse fonctionnelle______________________________18
2.2.4. Analyse architecturale : L'enveloppe et toiture___________20
2.2.5. Synthèse _______________________________________ 20
2.3. Exemple N°3 Sunset Park Material Recovery Facility _________21
2.3.2. Analyse fonctionnelle _____________________________21
2.3.3. Principes de conception ____________________________22
2.3.4. Synthèse _______________________________________24
2.3.5. Programme _____________________________________25
2.4. Tableau comparatif _________________________________27
2.5. programme personnel _________________________________27
3. CHAPITRE 03: ANALYSE DU SITE________________________________29

3.1. Analyse de l’évolution historique________________________29
3.1.1. Historique du quartier ____________________________29
3.1.2. Genèse du tracé ________________________________29
3.1.3. Situation actuelle _______________________________30
3.2. Analyse de la vitalité urbaine __________________________30
3.2.1. Hiérarchie des voies _____________________________30
3.2.2. Equipements : Activités économiques et services _________31
3.2.3. Circulation .transport et stationnement _____________32
3.3. Analyse typo-morphologique _________________________33
3.3.1. Morphologie urbaine ____________________________33
3.3.2. Typologies architecturales ________________________34
3.4. Analyse paysagère _________________________________35
3.4.1. Selon Kevin lynch ______________________________35
3.4.2. Analyse séquentielle ____________________________35
3.5. Synthèse de l’analyse urbaine ________________________35
3.5.1. Analyse de S.W.O.T ____________________________39
3.6. Synthèse de l’analyse de site _________________________39
3.7. Etat des lieux _______________________________________41
3.8. Plan d’action _____________________________________42
4. CHAPITRE 04 : CONCEPTUALISATION ET CONCEPTION________43

4.1. Idée et concept ___________________________________43
4.2. Organisation spatiale ________________________________45
4.3. Matériaux _______________________________________47
4.4. Stratégie de Durabilité_______________________________49
4.5. Partie graphique ___________________________________52
4.6. Système structurel et constructif _____________________54
4.7. 3D shoots ________________________________________57
CONCLUSION GENERALE __________________________________59
Bibliographie
Remerciements
«‫»ال يشكر هللا من ال يشكر الناس‬
Tout d’abord je tiens à remercier Dieu, le tout puissant et miséricordieux, qui m’a
donné la force, l’intelligence et la patience d’accomplir ce modeste travail.
Je tiens particulièrement à couronner le présent mémoire par mes vifs remerciements
et ma profonde gratitude envers ma très chère Maman qui aurait été très fière de voir
l’aboutissement de ce travail.
Je tiens à remercier ma chère prof encadrante Mme KACEMI Malika pour ses
précieux conseils, orientations et son engagement tout au long de ce travail.
Mes remerciement s’adressent également aux honorables membres du jury d’avoir
accepté d’évaluer ce travail.
Pour finir je tiens à remercier de tout mon cœur ma famille et mes amis pour leur
soutiens et support.
Résumé
Les pays dits développés ont procédé à une nouvelle politique dans la gestion des
déchets en appliquant une gestion internalisée à une échelle plus réduite , les villes
algériennes « croulent » littéralement sous leurs déchets. En effet, L’accroissement de
la population, l’augmentation de la production et de la consommation et le
changement du mode de vie sont la cause de la multiplication de la quantité, de la
qualité et de la nocivité des déchets. Leur gestion est devenue un enjeu majeur de
société. Le phénomène est d’ailleurs renforcé par la montée des préoccupations liées
au développement durable et le refus de plus en plus net du gaspillage dans
l’inconscient collectif.
Dans le cadre de notre projet/mémoire de fin d’études nous proposons de répondre aux
questionnements suivants : Comment rendre la gestion des déchets respectueuse de
l’environnement et rentable économiquement ? Comment passer à l’internalisation de
la gestion des déchets à l’échelle du quartier ? Comment intégrer les différentes
opérations dans un milieu urbain et comment rentabiliser la valeur foncière de son
assiette d’implantation. ?
Pour finaliser notre projet intitulé « Un projet pilote de la valorisation et de la gestion

durable des déchets à Gambetta – Oran » nous avons mené plusieurs enquêtes, auprès
des acteurs de gestion des déchets de la wilaya d’Oran et sur le terrain pour mettre la
lumière sur la gestion actuelle des déchets dans le quartier Gambetta, site de notre
projet. Parallèlement, on a mené des recherches documentaires, une analyse urbaine et
une analyse thématique.
Liste des tableaux
Tableau N° 01 : Etat général du parc roulant chargé de la collecte au niveau de la

DHA et les secteurs urbains » (Source : AND. 2018).
Tableau N°02 : Évaluation du tonnage et des coûts de la gestion et la collecte »

(source : AND. 2018).
Tableau N°03 : Tableau du programme surfacique du centre de tri à paris xvii

(Source : auteur))
Tableau N°04 : Tableau du programme surfacique du bloc opérationnel. ((Source :

auteur)
Tableau N°05 : Tableau du programme surfacique du Bâtiment de Formation et

Administratif –1er étage
Tableau N°06 : Tableau de l’analyse comparatif des 3 exemples. . (Source : auteur).
Tableau N°07 : Tableau du programme surfacique synthétisé de l’analyse comparatif.

(Source : auteur)
Tableau N°08: les séquences du parcours 01 autour du tissu récent. (Source : auteur)
Tableau N°09 : les séquences du parcours 02. (Source : auteur).
Tableau N°010 : Tableau d’illustration des résultats l’analyse S.W.O.T. (Source :

auteur).
Liste des figures
Figure 01 : Fumées et lixiviats produits par des décharges brutes, (Source :AND, 2014) .
Figure 02 : Localisation des points noirs de la commune d’Oran, (Source :AND,2010) .
Figure 03 : Vue 3D sur le centre de tri à Paris XVII. (Source : SYCTOM ,2019).
Figure 04 : Vue du satellite sur le centre de tri à paris xvii (Source : Google Maps).
Figure 05 : Croquis des volumes de basse du centre de tri à paris xvii. (Source : auteur).
Figure 6 : Vue 3D sur les façades du centre de tri à paris xvii (Source :
SYCTOM ,2019)
Figure 7 : Illustration du Parcours des camions dans le centre de tri à paris xvii
(Source SYCTOM ,2019).
Figure 8: Illustration du Parcours des déchets dans le centre de tri à paris xvii (Source :
auteur).
Figure 9 : Vue 3D sur le centre de valorisation énergétique de Shenzhen

(Source :www.archdaily.com).
Figure 10 : Vue de satellite sur la ville de Shenzhen (Source : www.archdaily.com).
Figure 11 : Modélisation du terrain d’implantation du centre de valorisation énergétique

de Shenzhen (Source : www.archdaily.com).
Figure 12 : Modélisation des étapes d’implantation du centre dans le terrain

(Source : www.archdaily.com).
Figure 13 : Modélisation de la machinerie et sa disposition à l’intérieur du centre.

Figure 14 : Modélisation de l’organisation des espaces annexes dans le centre.
Figure 15 : Modélisation du parcours des visiteurs dans le centre. (Source :
www.archdaily.com).
Figure 16 : Modélisation du parcours des visiteurs sur la toiture du centre.
(Source : www.archdaily.com)
Figure 17 : Modélisation de l’enveloppe et la toiture du centre
Figure 18 : Vue aérienne sur Sunset Park Material Recovery Facility
Figure 19 : Plan du RDC du centre d’éducation du Sunset Park Material Recovery Facility
Figure 20 : coupe schématique sur le Sunset Park Material Recovery Facility.
Figure 21: Une classe du centre d'éducation .2014. (Source :www.archdaily.com).
Figure 22 : Vue sur La passerelle piétonne.2014 (Source :www.archdaily.com).
Figure 23 : Vue sur l’espace de stationnement des péniches, 2014.
(Source :www.archdaily.com)
Figure 24 : Modélisation 3D du projet, 2014 (Source :www.archdaily.com).
Figure 25 : Extension historique de la ville d’Oran (1791-193) (René LESPES ,1938).
Figure 26 : Apparition de la structure de lotissement à Gambetta (1900-1958).
(Source :www.popodoran.canalblog.com).
Figure 27 : Evolution urbaine de la zone d’étude (2008-2019). (Source : Google Maps).
Figure 28 : Carte d’hiérarchie des voies de la zone d’étude (Source : auteur).
Figure 29 : Carte d’état des fonctions dans la zone d’étude. (Source : auteur).
Figure 30 : Carte de circulation et stationnement dans la zone d’étude. (Source : auteur).
Figure 31: Carte des 3 tissus qui composent la zone d’étude. (Source : auteur).
Figure 32 : Façade d'un bâtiment qui appartient au style colonial (classique).
(Source : auteur).
Figure 33: Vue sur cave Gay (Source : auteur).
Figure 34 : Vue sur Hôtel IBIS (Source : auteur).

Figure 35 : Carte de circulation de la zone d’étude. (Source : auteur).
Figure 36: Carte du parcours 01 autour du tissu récent (Source : auteur).
Figure 37 : Carte du parcours 02 (Source : auteur).
Figure 38: Etat des lieux de la situation de gestion des déchets ménagers dans la zone
d’étude. (Source : auteur).
Figure 39: Plan d’action (Source : auteur).
Figure N° 40 : schémas du concept (Source : auteur).
Figure N° 41: schéma de Genèse d’idée (Source : auteur).
Figure N° 42: schéma du développement volumétrique (Source : auteur).
Figure N° 43: schéma d’organisation spéciale (Source : auteur).
Figure N° 44 Panneaux de béton translucide
Figure N° 45 : Rendu 3d (Source : auteur).
Figure N° 46 Les panneaux du Zinc-titane
Figure N° 47: Rendu 3d ((Source : auteur).)
Figure N° 48 vitrage photovoltaïque imprimé
Figure N° 49 : vitrage (Source : auteur)
Figure N° 50 revêtements flexibles et caoutchouté
Figure N° 51 : revêtement (Source : auteur)
Figure N° 52 : Représentation de la stratégie de durabilité du projet (Source : auteur).
Figure N° 53-A : Représentation des différents systèmes de l’efficacité énergétique dans le
projet. (Source : auteur).
Figure N° 53 -B : Représentation schématique de l’opération d’incinération dans le projet
(Source : auteur).
Figure N° 54: plan de masse (Source : auteur).

Figure N° 55 : Coupe AA’ et Coupe BB’ (Source : auteur).
Figure N° 66 : Principe de composition des façades (Source : auteur).
Figure N° 57 Détails constructif de la structure (Source : auteur).
Figure N° 58 : Plan de structure (Source : auteur).
Figure N° 59 : Modélisation 3D vue sur la place (Source : auteur).
Figure N° 60 : Modélisation 3D vue sur les passerelles (Source : auteur).
Figure N° 61 : Modélisation 3D vue aérienne (Source : auteur).
Figure N° 62: Modélisation 3D vue sur le côté Nord (Source : auteur).

Abréviations
AND : Agence National des Déchets
ANGEM : Agence nationale de gestion du microcrédit
CET : Centre d’Enfouissement Technique
DAS : Déchets d’Activités de Soins
DEW : Direction de l’Environnementt de Wilaya
DHA : Division d’hygiène et d’Assainissement de la commune d’Oran
DMA : Déchets Ménagers et Assimilés
DM : Déchets Ménagers
EPIC : Etablissement Publique à caractère Industriel et Commercial
FEDEP : Fond National de l’Environnement et de Dépollution.
MATE : Ministère de l’Aménagement du Territoire et de l’Environnement
METAP : Mediterranean Environmental Technical Assistance Programme
MODECOM : Mode de Caractérisation des Ordures Ménagères
ONS : Office National des Statistiques
PDAU : Plan Directeur d’Aménagement et d’Urbanisme
PED : Pays En Développement
PNAE-DD : Plan National d’Actions pour l’Environnement et le Développement Durable
PROGDEM : Le Programme National pour la Gestion Intégrée des Déchets Ménagers et

assimilés
R.C.A.D.P.R. : la Régie Communale Autonome de Décharge Publique et Récupération.
RNE : Rapport National de l’Environnement

INTROCUTION GENERALE
0.1. Introduction
ِ ‫َمن أَ َماطَ أَ ًذى عَن طَ ِر‬

َ ‫يق ال ُمسلِ ِمينَ ُكتِ َب لَه َح‬
‫سنَة‬
La cause principale de la pollution c'est l'existence des déchets jetés en grande quantité
dans l’environnement, Le mélange entre les déchets et l'eau provoque un gaz à effet de
serre et une pollution de l'air et des nappes phréatiques.
Cette problématique est quotidienne. Elle touche chaque individu tant sur le plan
professionnel que familial. En tant que consommateur, jeteur, usager du ramassage des
ordures ménagères, et trieur de déchets recyclables, citoyen ou contribuable, chacun peut et
doit être acteur d’une meilleure gestion des déchets.
« Au début de notre histoire, la gestion des ordures peut être qualifiée d’« autogérée »
puisque les premiers humains, alors nomades, laissaient leurs détritus se détériorer. À la
période de l’Antiquité, c’est la sédentarisation et l’édification des premières cités qui
voient le jour, si bien que les déchets se multiplient et deviennent subséquemment
problématiques » 1 (Marine Béguin, 1999).
« Les premières poubelles et les premières installations de collecte et d'élimination des

ordures ont été trouvées à Al-Qurtuba, en Andalousie dans la période musulmane
omeyyades »2 (Frederick Binkerd Artz, 1980).
Gérer nos déchets Les Trier p mieux Les valoriser. Chaque déchet devrait non seulement
être perçu comme une source de pollution à réduire, mais également comme une ressource
potentielle à exploiter. Les enjeux sont majeurs au regard d’une limitation future des
ressources en matières premières et en énergie et de l’impact environnemental et sanitaire
de cette gestion
1
Marine Béguin, 1999, « L’histoire des ordures : de la préhistoire à la fin du dix-neuvième siècle ».
2
Frederick Binkerd Artz, 1980 The Mind of the Middle Ages, troisième édition révisée, University of
Chicago Press.
1
0.2. Problématique
De nos jours l’utilisation intensive et abusive des ressources et le rejet des déchets dans
l’environnement contribuent à détériorer notre milieu. Ce changement a un impact sur,
l’économie, les espèces vivantes, l’écologie. Chaque jour la pollution de notre
environnement augmente, la santé humaine est de plus en plus mise en danger, mais nous
nous n’en préoccupons pas, Comme l’on ne voit pas directement les conséquences de nos
actes.
L’accroissement de la population, l’augmentation de la production et de la consommation

et le changement du mode de vie sont la cause de la multiplication de la quantité, de la
qualité et de la nocivité de ces déchets. Leur gestion est devenue un enjeu majeur de
société. Le phénomène est d’ailleurs renforcé par la montée des préoccupations liées au
développement durable et le refus de plus en plus net du gaspillage dans l’inconscient
collectif
La loi 01-19 du 12 décembre 2001 relative à la gestion, au contrôle et à l’élimination des

déchets constitue à cet égard le point de départ et la référence de cette nouvelle stratégie.
Le Programme National pour la Gestion Intégrée des Déchets Ménagers et Assimilés
(PROGDEM) élaboré par le Ministère de l’Aménagement du Territoire et de
l’Environnement (MATE) constitue quant à lui le prolongement de cette loi et le cadre de
sa mise en œuvre (RNE, 2003).
L’Algérie a alors élaboré en 2002 un Plan National d’Actions pour l’Environnement et le

Développement Durable (PNAE-DD). Le PNAE-DD propose une vision du futur qui
engage l’Algérie à investir dans un développement écologiquement durable.
L’amélioration de la santé publique et de la qualité de vie du citoyen constitue un objectif
central du PNAE-DD. Dans ce contexte, la mise en place d’une gestion saine et intégrée
des déchets ménagers et assimilés constitue une priorité et une urgence.
La ville d’Oran est considérée comme une métropole régionale de l’Ouest du pays. Produit
environ 112 701 tonnes de déchets chaque année.3 (CET Hassi Bounif) jusqu’à créer un
véritable climat d’empoisonnement à Oran. Ce fut là le point culminant d’une situation qui
n’a cessé de se dégrader, au point de voir Oran renouer avec sa légendaire réputation de la
3
Statistiques des 6 premiers mois du CET Hassi Bounif données par l’AND à Oran.
2
ville la plus sale. L’Epic Oran propreté, dotée d’un parc roulant conséquent à même de
collecter plus de 500 tonnes de déchets/jour, Il faut croire que cette Epic est mieux
organisée et plus productive vu qu’elle couvre les communes de Bir El-Djir, Sidi Chahmi,
ElKerma et Mers El-Kébir ainsi que trois secteurs urbains de la ville d’Oran. D’une part la
décentralisation de la gestion des déchets à entrainer une perte considérable de temps et
d’efficacité et d’autre part elle épuise les équipements responsables de cette gestion.
Donc la problématique qui se pose est :
 Comment rendre la gestion des déchets respectueuse de l’environnement et

rentable économiquement ?
 Comment passer à l’internalisation de la gestion des déchets à l’échelle du
quartier ?
 Comment intégrer les différentes opérations dans un milieu urbain et
comment rentabiliser la valeur foncière de son assiette d’implantation. ?
0.3. Objectif
Mon projet vise à :
 Améliorer le paysage et Garantir la propreté des lieux en appliquant une

gestion internalisée à l’échelle du quartier.
 Recycler les déchets ménagers du quartier dans une unité spécialisée
pour leur donner une deuxième vie.
 Valoriser les déchets pour produire de l'énergie et garantir une
indépendance économique.
 Offrir un espace vert hybride entre industrie et détente au profit des
habitants du quartier.
 Sensibiliser les habitants aux différentes opérations de la valorisation des
déchets.
3
0.4. Délimitation de la zone d’étude
Dans le but de passer à l’internalisation de la gestion des déchets, nous avons
choisi la Délégation Communale Hamou BOUTLELIS
Ex Gambetta. Elle fait partie des 6 nouvelles délégations de la commune d’ORAN
selon APC d’Oran.4
La zone d’étude est située au nord-est de la délégation communale EL-EMIR ex
centre-ville, limité de l’Est par le boulevard Wahrani Boumediene et de l’Ouest
par la rue Bessaoud Abdelhamid, au Nord par le boulevard 19 mars et au sud par la
rue Sebaa Houari.
0.5. Démarche méthodologique

Notre démarche comportera 3 approches différentes : théorique, analytique et
conceptuelle, la première partie est basée sur la documentation, les entretiens, et les
visites des équipements en relation avec la problématique, Pour comprendre
l’impact des déchets ménagers sur l’environnement, les méthodes de traitements et
sa gestion dans la commune d’Oran.
Puis une analyse de la gestion internalisée d’un acteur performant dans la gestion
des déchets (SYCTOM Agence métropolitaine des déchets ménagers En France).
On passe à une analyse thématique de plusieurs projets pilotes dans la valorisation
des déchets ménagers qui ont une relation architecturale ou fonctionnelle avec notre
projet.
Enfin, une analyse urbaine pour déterminer notre zone d’intervention selon
plusieurs approches (historique, typo morphologique. Paysagère) avec un état des
lieux pour prévoir un plan d’action précis et efficace, qui représente la première
étape vers une conceptualisation d’un projet qui s’intègre parfaitement dans son site
et qui répond à une problématique environnementale et architecturale.
4
Propositions de réorganisions administrative de la commune d’Oran (des 12 à 18 délégations communales)
D.U.P 2015 disponible dans ce site https://apc-oran.dz/la-p-c/les-delegations-communales/
4
0.6. Structure du mémoire
Ce mémoire est réparti comme suit :
0. INTROCUTION GENERALE : présente la partie du développement de la
problématique et des objectifs.
1. CHAPITRE 01 : APPROCHE THEORIQUE : regroupe les définitions du
thème, la relation des déchets ménagers avec l’environnement et sa gestion.
2. CHAPITRE 02 : ANALYSE DU THEME : expose des analyses
thématiques de plusieurs projets dans la gestion et le traitement des déchets
managers.
3. CHAPITRE 03: ANALYSE DU SITE expose une analyse selon différentes
approches pour déterminer la zone d’intervention et son environnement immédiat.
4. CHAPITRE 04 : CONCEPTUALISATION ET CONCEPTION : la partie
de la projection du projet dans son site et son développement architectural.
CONCLUSION GENERALE
5
1. CHAPITRE 01 : APPROCHE THEORIQUE
1.1. Déchets et environnements
1.1.1. Définitions
Déchèterie : Endroit clos et gardé où l'on peut déposer, dans des conteneurs, les " objets
encombrants " : un matelas, une télévision mais aussi des objets recyclables comme les
piles, les batteries…5
Déchets ménagers (ou ordures ménagères OM) : ce sont les déchets produits dans le
cadre de notre vie quotidienne et familiale. Par exemple: emballages plastiques, restes de
repas, boîtes de conserve, vieux vêtements, etc... 5
Collecte : Ensemble des opérations qui consistent à enlever les déchets et à les acheminer
vers un lieu de traitement. 5
Collectes sélectives : Collecte des déchets ménagers séparés en plusieurs flux différenciés
(matériaux propres et secs, fermentescibles,). 5
Centre de tri des déchets ménagers : Est une installation dans laquelle les déchets
recyclables collectés sont rassemblés pour être triés par matériaux. Ces matériaux sont
conditionnés en balles ou en vrac pour être revendus aux recycleurs. 5
Centre de valorisation énergétique : Est une installation de traitement calorifique des

déchets non recyclables. La combustion dégage de la chaleur qui alimente des turbines
pour fabriquer de l’électricité. Cette électricité est vendue chez le producteur
d’électricité.5
Crible Balistique : Le crible balistique trie en fonction du poids, de la forme et de la taille

(2 D (papiers produits plats) / 3 D (corps creux et ronds). 5
Trommel : Le trommel est un cylindre rotatif composé de grilles perforées qui permettent
de séparer les matières en fonction de leurs tailles. 5
Mâchefers : Résidus résultant de l'incinération des déchets ménagers. Ces résidus partent
dans des centres de maturation où ils sont concassés et analysés. Ils sont soit, recyclés et
servent de remblai pour les routes et soit, stockés en décharge5
5
Les définitions sont disponibles dans ce site http://www.triselec.com/index.php/fr/lexique
6
1.1.2. Impact des déchets sur l’environnement
Parmi les déchets solides générés en Algérie, les déchets ménagers et assimilés (DMA)
représentent la fraction la plus importante. La maîtrise de leur composition est donc
nécessaire pour évaluer au préalable leur potentiel risque pour le milieu récepteur et le
choix du mode de traitement le plus optimal.
Figure N°01 Fumées (à droite) et lixiviats (à gauche) produits par des décharges brutes (source : Agence
nationale des déchets ,2014)
1.2. La nouvelle politique de la gestion des déchets dans la commune d’ORAN
L’augmentation incessante du volume des déchets ménagers est devenue une

préoccupation majeure de la politique de l’environnement et d’amélioration de notre cadre
de vie. Mettre en place une stratégie adéquate pour une gestion rationnelle et durable des
déchets semble plus qu’indispensable.
1.2.1. Institutions responsables de la gestion des déchets

Les institutions responsables de la gestion des déchets ménagers et assimilés dans la
commune d’Oran sont :
 L’Assemblée Populaire Communale de la ville d’Oran,
 l’EPIC Oran propreté,
 Un opérateur privé
 La DHA
7
1.2.2. Modes de collecte
La collecte des déchets est organisée selon trois axes :
 La collecte quotidienne,
 Les corvées spéciales et retouches qui concernent, les points noirs les marchés
et certaines Cités.
La méthode la plus généralement adopté dans la commune d’Oran est le service de

collecte porte à porte, bien qu’il existe dans les différents secteurs urbains des zones
spécifiques desservies par des points de regroupement. Il s’agit pour ces derniers
surtout des marchés, de certaines institutions, d’habitats collectifs et parfois de
zones d’habitat pour lesquelles l’accès est difficile, notamment la citée Les
Planteurs, la citée Lescure, la citée Saint Charles et la citée Perret.
(Agence nationale des déchets, 2018)6
1.2.3. Mode de transport

Le système de transport actuellement adoptés dans la commune d’Oran est varié et
en fonction du matériel disponible.
La flotte de matériel roulant dont dispose la division d’hygiène et d’assainissement de
la commune d’Oran est assez importante. Néanmoins, la majeure partie est en
mauvaise état, essentiellement dû à la : surexploitation, au mauvais entretien, aux
négligences des chauffeurs et accessoirement à l’état des voiries.
(Agence nationale des déchets, 2018)
Tableau N°01 : Etat général du parc roulant charge de la collecte au niveau de la DHA et les secteurs
urbains » (source Agence nationale des déchets, 2018)
VEHICULE NOMBRE
EN MARCHE 71
EN PANNE 61
TOTAL 132
6
Le site officiel de l’Agence nationale des déchets https://and.dz/
8
1.2.4. les circuits et Les heures de la collecte
La collecte quotidienne n’obéit pas à un découpage en délégations communales

homogènes mais à des itinéraires dictés pour des raisons de commodité et de timing.
Très souvent les 102 « CIRCUITS » existants représentent une cité, un quartier, un
boulevard ou une rue. Un même « CIRCUIT » pourrait collecter des zones très
éloignées les unes par rapport aux autres, ce qui entraîne une perte considérable du
temps et un manque d’efficacité des opérations.
La DHA, assure la collecte et le transport des déchets en trois tranches horaires : la

première débute à 6h00, la seconde à midi et la troisième à compter de 20h00.
Cependant, certains camions sortent à des horaires variables, à 15h15, 16h30 et
17h30. (Agence nationale des déchets, 2018)
1.2.5. Localisation des points noirs de la commune d’Oran
Figure N°02 Localisation des points noirs de la commune d’Oran (source : AND, 2010)
La genèse de ces dépôts sauvages est due à diverses raisons, on cite :

• l’irrégularité de l’enlèvement des camions de collectes,
• la voirie étroite, qui rend certains quartiers inaccessibles,
• le non-respect des horaires de collecte.
9
la présence de plusieurs points noirs répartis sur les secteurs urbains ce qui prouve la
défaillance du mode de gestion effectué à la commune d’Oran en ajoutant le manque de
sensibilisation des citoyens qui se traduit par le non-respect des horaires de collecte.
Outre les nombreux désagréments qu’ils représentent, le plus souvent à proximité des
marchés, au bord des trottoirs, ou d’écoles, la gestion de ces points noirs est
relativement onéreuse puisqu’il faut recharger les déchets manuellement dans un
camion de collecte ou à l’aide d’un engin lourd (pelle) qui n’est toujours pas
disponible, d’où l’immobilisation d’un véhicule durant un temps relativement long.
1.2.6. L’Efficacité des CET économiquement et financièrement
Oran est passée de la décharge sauvage à la décharge contrôlée et au centre

d’enfouissement technique, traduisant ainsi une réelle prise de conscience pour la
protection de l’environnement et la nécessité d’une gestion intégrée des déchets solides
urbains.
Les responsables du centre d’enfouissement technique de Hassi Bounif ont dû recourir à

une troisième fosse d’entreposage avec 300 millions de dinars.. Il est toutefois utile de
souligner que les deux fosses du centre d’enfouissement technique ouvert tout récemment
sont arrivées à saturation. Le centre, conçu en conformité avec les standards modernes,
prend en charge les déchets de 13 communes du centre et de l’est de la wilaya. Les
responsables, gérant ledit centre d’enfouissement, soulignent que la capacité de
traitement est estimée à 1500 tonnes par jour. A elle seule, la ville d’Oran produit
près de 2000 tonnes chaque jour! A en croire la même source, cette fosse se particularise
par l’adoption de systèmes de tri des déchets en fonction de leur qualité avant de passer à
l’enfouissement. «Le taux de recyclage des déchets est dérisoire ne dépassant pas le seuil
de 1% des déchets traités», a-t-on indiqué. Dans les pays où la récupération constitue un
secteur alimentant l’industrie et plusieurs autres créneaux, le recyclage de plusieurs
matières dépasse 20%. Le CET de Hassi Bounif, implanté dans la partie est d’Oran, est à
juste titre mis en place à cet effet. Cela a nécessité plus de deux ans de travaux et la
mobilisation d’un budget considérable de 300 millions de dinars. Il s’étale sur une surface
de pas moins de 85 hectares.850 millions de dinars impayés7
7
L’article est disponible dans ce site : http://www.Lexpressiondz.com Publié le 18 juin 2017 à 10:12
10
Tableau N°02 Évaluation du tonnage et des coûts de la gestion et la collecte.(Source : Agence nationale des
déchets, 2018)
Composantes Caractéristiques Total
Véhicule de collecte
71 742 826
Amortissement sur 7 ans a 15%
Bacs roulants hermétiques
Caissons métalliques 5 499 117
Frais fixes Amortissement sur 2 ans
Rémunération du personnel 86 562 072
Tenues et accessoires de travail 6 281 229
Assurance véhicule et immobilier 19 000 000

Total des frais fixes (1) 189 085 244
Combustibles 8 920 494
Lubrifiants 3 727 874
Location de camions 3 752 190
Pièce et maintenance 56 000 000

FRAIS Réparation externe
PROPOSITIONNELS Pièce détaché 398 512
Pneumatiques 12 012 054
Frais de mise en décharge 18 000 000
Total frais propositionnels (2) 102 811 124
Total global des frais (1) +(2) 291 896 368
Le coût de la tonne de déchets collectés dans la commune d’Oran
Tonnage annuel collecte « t » 112 701
Prix de revient da/t 2 590
a)
11
2. CHAPITRE 02 : ANALYSE DU THEME
2.1. Exemple N°1 Le centre de tri à Pari 17 –France
2.1.1. Présentation du projet
Figure 03 : Vue 3D sur le

centre de tri à paris XVII
(Source : SYCTOM ,2019)
Surface : Implanté sur un terrain de 11 000m2

Mis en service : en juin 2019 dans l'éco-quartier Clichy-Batignolles
Destiné à: traiter la collecte sélective de 7 arrondissements et 4 communes
Capacité : 45 000 tonnes d’emballages et papiers y seront traitées chaque année.
(Source : SYCTOM ,2019)8
2.1.2. Implantation
Figure 04: Vue du satellite sur le

centre de tri à paris xvii (Source :
Google Maps)
Le centre offre un traitement

architectural et paysager de
grande qualité, Le projet
s'implante en alignement avec
le boulevard de Douaumont et
il s'étale en longueur pour faciliter le parcours des bennes à l'intérieur avec une hauteur
raisonnable de R+3 qui permet le fonctionnent des machines du tri
8
Disponible dans le site officiel du SYCTOM : www.syctom-paris.fr
12
2.1.3. Analyse volumétrique
Figure 05 : Croquis des volumes

de basse du centre de tri à paris
xvii. (Source : auteur)
Le projet est composé de 3 volumes qui s’organisent en continuité fonctionnelle (stockage

.tri. Compression des bals)
2.1.4. Analyse architecturale
Figure 06 : Vue 3D Sur les façades

du centre de tri à paris xvii
Traiter la 5eme façade avec des panneaux solaires en harmonie avec l'environnement et
des parois translucides et légères à l'entrée
13
2.1.5. Analyse fonctionnelle
Figure 7 : Illustration du Parcours des

camions dans le centre de tri à paris xvii
Le projet est conçu d’une manière à

Optimiser l'occupation des machines
du tri et minimiser les pentes des
convoyeurs.
2.1.6. Synthèse ²
Figure 08 : Illustration du
Parcours des déchets dans le
centre de tri à paris xvii
(Source : auteur)
L’internalisation d'un
centre de tri au cœur
d'un éco-quartier de
logements, bureaux,
équipements de loisirs
est parfaitement adéquat
dans ce secteur en plein
développement et aux objectifs environnementaux ambitieux.
14
2.1.7. Programme :
Tableau N°03 : Tableau du programme surfacique du centre de tri à Paris xvii (Source : auteur)
15
2.2. Exemple N°2 Le centre de valorisation énergétique de Shenzhen
Figure 09 : Vue 3D sur le centre

de valorisation énergétique de
Shenzhen (source :
www.archdaily.com)9
Situation : Shenzhen, la Chine.
Architectes: Schmidt Hammer Lassen et Gottlieb Paludan.
La nouvelle usine est conçue pour traiter 5000 tonnes de déchets par jour dans une
structure simple, propre et emblématique. Il incinérera les déchets et générera de
l'électricité tout en informant les résidents du cycle énergie-déchets. Le projet vise à
présenter les nouveaux développements dans le secteur de la valorisation énergétique des
déchets en Chine et à les partager avec le
monde. (www.archdaily.com)10
Figure 10 : Vue de satellite sur la ville de Shenzhen

(Source : www.archdaily.com)10
L'incinérateur doit être situé dans la banlieue

la plus haute de Shenzhen, qui existe depuis
1979, ce village, a été déclaré zone
économique spéciale par le gouvernement. C’est actuellement une agglomération de 20
millions de personnes et l'une des villes à la croissance la plus rapide au monde. Un tiers
des déchets municipaux devrait se retrouver dans l'incinérateur. (www.archdaily.com)10
9
Les informations sont disponibles sur le lien suivant : https://www.archdaily.com/781588/schmidt-hammer-
lassen-and-gottlieb-paludan-to-design-worlds-largest-waste-to-energy-plant-in-shenzhen
16
2.2.2. Implantation
Figure 11 : Modélisation du terrain

d’implantation du centre de
valorisation énergétique de Shenzhen
(source : www.archdaily.com)10
L’usine est implantée à proximité des bâtiments du siège social de la ville de Shenzhen au
milieu d’une topographie difficile et dans le pont le plus bas dans l’environnement Le
centre est accessible de deux cotés : De l’Ouest : pour les camions du déchargement et Du
Nord : pour le personnel et les visiteurs
Aplanirez le
terrain Excavation
Excavation
Figure 12 : Modélisation des étapes d’implantation partielle
jusqu'à 47m
du centre dans le terrain (source : D’altitude
www.archdaily.com)10
Ces opérations ont pour but de libérer un espace suffisant pour l’implantation du
volume gigantesque de l’usine (www.archdaily.com).
17
2.2.3. Analyse Fonctionnelle :
Accès entre les

2 colonnes
Turbine centralisé
Installation compacte
standard
Figure 13 : Modélisation de la machinerie et sa disposition à l’intérieur du centre.

Le système organise l'ensemble de l'usine, y compris les bâtiments auxiliaires, en une seule
et même structure, en rupture avec la disposition rectangulaire traditionnelle des
installations industrielles (www.archdaily.com)10
L’isolation de la
décharge des déchets
et la turbine au centre
de l’usine
Les espaces
annexes isolent
Adosser les espaces l’intérieure de

de nuisance d’odeur a l’usine de
des espaces annexes l’extérieur
Figure 14 : Modélisation de l’organisation des espaces annexes dans le centre.

(Source :www.archdaily.com)10
18
Bibliothèque Exposition
Salle multimédias
Poste gardien
Shop
Cafétéria
Figure 15 : Modélisation du parcours des visiteurs dans le centre.

L’usine offres une balade au sein des opérations d’incinération, avec des espaces
de annexes de loisir (bibliothèque, shop, cafétéria... etc.).(www.archdaily.com)10
Figure 16 : Modélisation du parcours

des visiteurs sur la toiture du centre.
L’usine offre aux visiteurs une balade sur la toiture avec des vues panoramiques dans
toutes les directions et même une vue vers l’intérieur à partir des ouvertures zénithales
transparentes. (www.archdaily.com)10
19
2.2.4. Analyse architecturale : enveloppe et toiture
Figure 17 : Modélisation de l’enveloppe et la toiture du centre. (Source :www.archdaily.com)10
L’enveloppe l’latérale de l’usine est conçue de telle façon à permettre sa respiration c’est
une enveloppe ouverte
La toiture de l'usine est une toiture intelligente qui permet la collecte des eaux et le captage
des rayons solaires à partir des panneaux FV, elle est en pente afin d’optimiser le volume
du centre tout en créant un débordement du côté d’entrée des camions, L'usine est éclairée
naturellement le jour par des ouvertures zénithales
(www.archdaily.com)10
2.2.5. Synthèse :
Ce projet pourrait être utile comme référence dans plusieurs paramètres et critères telles
que:
 L’enveloppe intelligente du projet avec ses différentes couches et traitements
 L’Organisation des machineries à l’intérieur de l’usine créant un ensemble
fonctionnel et cohérant
 Le centre offre au visiteur une déambulation riche au sein des Operations
d’incinérations avec ses différents espaces d’expositions et de loisir
20
2.3. Exemple N°3 Sunset Park Material Recovery Facility
Figure 18 : Vue aérienne sur

Sunset Park Material Recovery
Facility.
Situation : NewYork, État -unis

Architectes: Selldorf Architects .Surface: 44 515 m². Année: 2014
Le centre de récupération de matériaux Sunset Park est un centre de traitement des
déchets recyclables de verre, de métaux et de plastiques. Géré par Sims Municipal
Recycling et la ville de New York. Le site est situé sur une jetée de 44 515 m² au bord de
l’eau à Sunset Park. Il est divisé en zone de recyclage et zone d'éducation.
2.3.2. Analyse fonctionnelle:
Plan du RDC
Figure 19 : Plan du RDC du centre d’éducation du Sunset Park Material Recovery Facility
11
Les informations sont disponibles sur le lien suivant : https://www.archdaily.com/509387/sunset-park-
material-recovery-facility-selldorf-architects
21
Le plan concerne le centre d’éducation qui constitue la caractéristique unique de ce projet.
Figure 20 : coupe schématique sur le Sunset Park Material Recovery Facility.

La géométrie des bâtiments a créé une suite satisfaisante de cours, un mini-paysage urbain.
Le large toit en pente suspendu au-dessus du bâtiment principal crée une ambiance de
lumière et d’air. (www.archdaily.com)11
2.3.3. Principes de conception:
Figure 21 : Une classe du centre

d'éducation .2014
 Interaction
Ce programme est destiné aux

étudiants et au public. La conception du projet comprend le lien entre le centre d’éducation
et la zone de recyclage, ce qui permet aux visiteurs de voir le processus de recyclage
22
 Circulation
Figure 22 : Vue sur La passerelle

piétonne.2014
Le plan organise les bâtiments pour supporter les fonctionnalités. Le pont qui relie le
centre éducatif à la plate-forme crée une circulation claire pour les visiteurs en leur
permettant de voir le processus de recyclage tout en les séparant de la zone d’opération.
 Durabilité
Figure 23 : Vue sur l’espace de

stationnement des péniches, 2014.
L'acier et le verre recyclés sont

utilisés dans le bâtiment pour convaincre les gens par le recyclage et de voir son
rendement et ses avantages
 Impacts environnementales
L'installation apporte une contribution environnementale majeure en fournissant des

matières recyclables par barge. Une stratégie qui minimise l'assistance aux camions de
collecte. Les matériaux recyclés sont utilisés partout, Le remplissage du site est fabriqué à
partir d'un composite de verre recyclé, de bitume et d'acier.1 5% de l’énergie utilisée est
générée par les éoliennes. (www.archdaily.com)11
23
Les autres moyens durables comprennent la plus grande application de la photovoltaïque
à New York, 155% de l'énergie utilisée est générée par les turbines à vent, les panneaux
solaires sur le toit en pente du bâtiment basculant et des bioswals pour le traitement des
eaux pluviales. (www.archdaily.com)11
Figure 24 : Modélisation 3D du projet, 2014. (Source :www.archdaily.com)11
2.3.4. Synthèse:
Ce projet pourrait être utile comme référence dans plusieurs paramètres et critères
telles que,
 La circulation entre zone de recyclage et zone d’éducation.

 L’utilisation d’énergie renouvelable (panneaux solaires & d’éoliennes)
 L’organisation de bâtiment créant son propre contexte urbain.
 L’utilisation de matériaux recyclés dans le projet.
 Le centre d'éducation pour la sensibilisation au recyclage
24
2.3.5. Programme:
Tableau N°04 : Tableau du programme surfacique du bloc opérationnel. (Source : auteur)
Espace et bloc opérationnel Surface
Stationnement visiteurs/personnel 2500m²

stationnement des bus 1000m²
Centre de formation et bâtiment 800m²
administratif
Bâtiment de stockage des balles 1890m²
Chargement / déchargement des camions 2200m²
Bâtiment du traitement 4700m²
Bâtiment de basculement 4550m²
Sous-station 160m²
Passerelle couverte 630m²
Chargement de rail 40m²
Chargement de péniche 1000m²
Tableau N°05 : Tableau du programme surfacique du Bâtiment de Formation et Administratif –RDC.

(Source : auteur)
Bâtiment de Formation et Administratif -RDC Surface

Circulation horizontale (voie principale) 60m²
Hall 30m²
Cafétéria 70m²
Bureau ouvert 110m²
Salle de conférence 25 m²
Bureau privé 30m²
Vestiaire 60m²
Sanitaire 65m²
Locaux 20m²
RDC 25m²
25
Tableau N°05 : Tableau du programme surfacique du Bâtiment de Formation et Administratif –1er étage.
(Source : auteur)
1er étage Bâtiment F&A Surface

Circulation horizontale 35m²
Exposition 85m²
Classes 55m²
Terrasse 140m²
Théâtre 30m²
Sanitaire 25m²
Locaux 95m²
Circulation verticale 65m²
1er ETAGE 490m²
26
2.1. Tableau comparatif
Tableau N°06 : Tableau de l’analyse comparatif des 3 exemples. . (Source : auteur).
27
2.2. Programme personnel :
Tableau N°07 : Tableau du programme surfacique synthétisé de l’analyse comparatif. (Source : auteur)
Bâtiment Bâtiment Bâtiment Bâtiment

administratif et technique du technique du technique de
éducatif tri recyclage valorisation
énergétique
Parking Espace de Espace de Hall de décharge

stockage en stockage en aiment
aiment
Bureaux Espace de Espace de Espace de

stockage en stockage en aval stockage des
aval mâchefers
Locaux et salle de Bâtiment Bâtiment de Bâtiment

restauration procédé traitement d’incinération
Vestiaires et salle Espace de Espace de Espace de

de détente circulation des circulation des circulation des
bennes camions/visiteurs camions/visiteurs
/ visiteurs
salle de conférence Vestiaire Vestiaire Cabine de

contrôle des
fumés
Sanitaire Sanitaire Sanitaire Sanitaire
Salle d’exposition Espace de Espace de contrôle Locaux

/classe contrôle qualité qualité d’alimentation
500 à 700m² 1500 à 2000m² 1500 à 2000m² 1000 à1500m²
28
3. CHAPITRE 03: ANALYSE DU SITE
3.1. Analyse de l’évolution historique
Dans le but d'une bonne insertion urbaine et pour éviter tout décontextualisassions
du projet projeté .je procédé à une analyse historique de la Délégation Communale
Hamou BOUTLELIS Ex Gambetta. Et son tracé depuis son apparition.
3.1.1. Historique du quartier
Figure 25 : Extension historique de la ville

d’Oran (1791-193)
(Source :René LESPES ,1938)11
Gambetta est considéré comme l'un des premiers faubourgs de la ville, traversé par le ravin
blanc qui débouchait sur le port, il comptait environ 304 habitants en 1881.12
3.1.2. Genèse du tracé
Figure 26 : Apparition de la structure de

lotissement à Gambetta (1900-1958)
(Source :
www.popodoran.canalblog.com)13
11
René Lespès, Oran. Etude de géographie et d'histoire urbaines. Alcan, Paris. 1938, page 181. Cartes,
graphiques et photos.
12
René Lespès, Oran. Etude de géographie et d'histoire urbaines. Alcan, Paris. 1938.
13
La carte est disponible dans le lien suivant :
http://popodoran.canalblog.com/archives/2014/04/11/29646975.html
29
3.1.3. Situation actuelle
Figure 27 : Evolution urbaine de la zone d’étude (2008-2019). (Source : auteur)
Le POS d’Oran a connu la réalisation de résidence les falaises et les bâtiments

administratifs ANEM. DAS Battoir .DLEP aux alentours du terrain d'intervention,
Puis la réalisation de l‘hôtel IBIS et les tours des galets et quelques habitats.
(source :auteur )
Le terrain d'intervention a toujours été libre.
3.2. Analyse de la vitalité urbaine :

3.2.1. Hiérarchie des voies
Légende : hiérarchie des

Voies
Voie principale
Voie secondaire
Voie tertiaire
Impasse
Figure 28 : Carte d’hiérarchie des voies de la zone d’étude. (Source : auteur)
30
La zone d’intervention est limitée par des vois principales tel que boulevard du 19 mars et
des voies intérieurs telle que l'avenue Fertas Mohamed qui sont perpendiculairement
coupées par des vois secondaires et tertiaires tels que la rue lieutenant Benaser qui passe
sur mon terrain
Synthèse : Mon terrain d’intervention est bien desservi par plusieurs rues principales et
secondaires ce qui permet une collecte facile des déchets, en évitant les heures de pointe.
3.2.2. Equipements : Activités économiques et services
Légende : Activités
économiques et services
Habitat
Equipement
Activité productif et
commerce
Superette /marché
Boutique
Restaurant
Pharmacie
Cafétéria
Hôtel
Hôpital/clinique
Mosquée
Ecole
Espace vert
Figure 29 : Carte d’état des fonctions dans la zone d’étude. (Source : auteur)
Synthèse :
La fonction dominante dans ma zone d'étude est la fonction résidentielle avec quelques
équipements d'accompagnement tels que commerce (marché), service et des équipements
dédiés à l'industrie, Ce qui provoque une augmentation continue des déchets ménagers
donc une matière première gratuite pour mon projet.
31
3.2.3. Circulation .transport et stationnement
Légende : transporte
et stationnement
Double sens
Un seul sens
Double voies
Arrêt de bus
Figure 30 : Carte de circulation et stationnement dans la zone d’étude. (Source : auteur)
Synthèse
La zone d'étude se caractérise par un flux mécanique fort et une fréquentation quotidienne
élevée car elle présente un passage obligatoire entre le centre-ville et ses extensions, La
zone est bien desservie par le transport public (ligne P1, C) mais le stationnement
anarchique qui entraine une congestion mécanique et l’incommodité piétonne, Ce qui va
jouer un rôle primordial dans la collecte des déchets et la sensibilisation des habitants au
traitement de leurs déchets
32
3.3. Analyse typo-morphologique:
3.3.1. Morphologie urbaine
Tissu Tissu en damier Tissu récent

Radioconcentrique
Figure 31 : Carte des 3 tissus qui composent la zone d’étude. (Source : auteur)
 Le tissu s'organise autour d'une place, il est caractérisé par une occupation
importante du bâti par rapport au non bâti avec une certaine libération du sol dans
les îlots (cours).
 le tissu s'inscrit dans un plan quadrilatère et il garde strictement la notion d'îlot et
alignement tout en laissant ce vide dans le fond de chaque implantation.
 Dans ce dernier tissu la notion d'îlot et d'alignement est complètement rejetée avec
une implantation en plan de masse qui prend en considération l'orientation les vues
...etc.
Synthèse : le terrain d’intervention s’inscrit dans un le tissu récent qui me permet une
certaine liberté formelle et architecturale, tout en prenant en considération
l'environnement immédiat.
La zone d’étude est caractérisée par un ensemble de tissus denses au Sud et au Sud-est
(tissu 1 et 2) avec un dégagement au Nord-est dans la partie concernée par l’étude
(assiette d’intervention) l’espace libre se limite dans les places et les espaces verts avec
un pourcentage d’enivrent 20%.
33
3.3.2. Typologies architecturales
Figure 32 : Façade d'un bâtiment qui appartient

au style colonial (classique).
(Source : auteur)
Les bâtiments du style classique sont

caractérisés par l'anthropomorphisme :
un soubassement, un Volume simple
symétrique et une Différenciation des
niveaux, un module rythmé.
Figure 33 : Vue sur cave Gay

(Source : auteur)
Présence des friches industrielles

caractérisées par un style industriel
colonial et une sobriété des façades
avec succession de toiture en pentes et
une structure métallique avec des murs
porteurs en pierre.
Figure 34 : Vue sur Hôtel IBIS (Source :

auteur)
Style contemporain défini par: L’emploi

des matériaux et techniques
contemporaines, Médiocrité formelle des
façades, Occupation totale de la parcelle.
Et Décontextualisassions architecturale
et formelles.
Synthèse : le terrain d'intervention est entouré par plusieurs styles architecturaux qui ont
marqué l’évolution du quartier
34
3.4. Analyse paysagère:
3.4.1. Selon Kevin lynch14
Légende transport et
stationnement
Circulation forte
Circulation moyenne
Circulation forte
Nœud
Point de repère
Limite
Figure 35 : Carte de circulation de la zone d’étude. (Source : auteur)
 Quartier et limites : Au nord la mer méditerranéenne. Au sud le quartier makkari,

A l’Est le quartier Essedikia A l’ouest le quartier El Omaria
 Nœud : la zone d’étude contient des petits nœuds et des nœuds majeurs
notamment, place Guerbaoui Mohamed ex place fontanelle et place frères Fidjel
 Point de repères : on peut repérer notre site par plusieurs bâtiments et places :
hôtel IBIS, lycée HAMOU cité les falaises, tour des galets…etc.
3.4.2. Analyse séquentielle:15
Le parcours 01 a été choisi pour cerner le paysage autour du terrain d’intervention (le
tissu récent) et le Parcours 02 a été choisi pour englober le paysage dans l’ancien tissu le
la zone d’étude.
14
Lynch k. (1969) l’image de la cité. Editions Dunod. (Réédition)
15
Cullen G., 1996 (1961), The Concise Townscape, Architectural Press, Oxford.
35
:
Figure 36: Carte du parcours 01 autour du tissu récent. (Source : auteur)
Tableau N°08: les séquences du parcours 01 autour du tissu récent. (Source : auteur)
Séquences Croquis Commentaire

1/9 Coulisse, bornage latéral
Présence de végétation,
caractéristique des
faubourgs
2 Coulisse
3 bornage latéral avec un effet

de choix
4 Dissymétrie, la succession
des arbres qui épouse la
forme convexe de la rue
crée une sensation de
curiosité
36
Ouverture, effet de liberté
5 qui incite à la découverte et
au dynamisme.
6 Dissymétrie, L’espace est

dynamique grâce à la
courbure générée par le
nœud..
7 Effet de choix.
8 Ouverture, générée par la

largeur de la double vois.
Figure 37 : Carte du
parcours 02. (Source :
auteur)
37
Tableau N°09 : les séquences du parcours 02. (Source : auteur).

1/9 Espace dynamique, la
continuité du plan horizontal
invite au déplacement avec
une perspective équilibré.
2 L'espace est disproportionné,

une sensation d'écrasement
du côté droit (nouvelles
constructions ne respectant
pas le gabarit existant)
3 Dissymétrie, L’espace est

dynamique grâce à la
courbure qui nous invite à
franchir l'espace vers une
autre séquence.
4 . Espace dynamique, la
continuité du plan horizontal
invite au déplacement avec
une perspective équilibrée
5 Effet de perspective
affecté par un déséquilibre
des hauteurs (nouvelles
constructions)
6 Ouverture, une sensation

de liberté et de dynamisme
incite à la découverte de la
place. Présence de la
végétation.
7 Dissymétrie.
Présence de la végétation
8 Coulisses.
.
38
3.5. Synthèse de l’analyse de site
Analyse S.W.O.T
Tableau N°010 : Tableau d’illustration des résultats l’analyse S.W.O.T. (Source : auteur)
Forces Faiblesses
 La zone d’étude représente un  Un renouvellement urbain qui ne

passage obligatoire donc, une respecte pas l’existant
fréquentation élevée  Manque d’espaces verts et de
 Le quartier est bien desservi par le détente
transport en commun, il est  manque d’équipements de loisir
composé d’un réseau important de  Un déséquilibre du skyline
voiries qui favorise la collecte des  présence de points noires et des
déchets points de collecte des déchets
 Une domination de la fonction anarchiques
résidentielle, donc une  Manque d’un système de collecte
augmentation continue des sélective au niveau du quartier
déchets ménagers (matière
première du projet)
 Présence de quelques équipements
à caractère touristique qui drainent
un flux important de visiteurs
 Le quartier témoigne d’une
richesse architecturale coloniale et
contemporaine
 La convergence des voies vers le
terrain d’intervention (repère))
39
Opportunités Menaces
 La situation du terrain par rapport  Les réseaux d’électricité de haute

au centre-ville tension de SONALGAZ
 La proximité du quartier de la mer  Taux d’humidité élevé 83%
 Position par rapport au boulevard
19 mars (CW) qui favorise
l’accessibilité dans le quartier
40
3.6. Etat des lieux
Figure 38: Etat des lieux de la situation de gestion des déchets ménagers dans la zone d’étude. (Source : auteur)
41
Plan d’action :
Intervention à l’échelle de la zone d’étude.
 La répartition fonctionnelle des points de collecte et des bacs roulants dans les
rues
 le découpage du quartier en sous-zones pour améliorer l’opération de collecte et

son efficacité
a) Intégration d’un système de collecte sélective dans le quartier
b) Insertion d’un centre de valorisation des déchets
c) à l'échelle du quartier
Figure 39: Plan d’action (Source : auteur)
42
4. CHAPITRE 04 : CONCEPTUALISATION ET CONCEPTION
4.1. Idée et concept
Le concept retenu est basé sur la

Fragmentation, décomposition et
l’ouverture sur l'environnement.
La présence des déchets dans la nature est
interprétée par un chevauchement des lignes
directrices sur le site du projet
les passages creusent dans le volume fermés
des lignes pour créer une Identité et une
dynamique d’interconnexion entre les
différentes parties du projet et son
environnement immédiat.
Figure N° 40: schéma du concept (Source : auteur).
Genèse d’idée
L’implantation du projet sur mon terrain est une
interprétation du concept de la fragmentation crée par le
prolongement des rues qui débouchent sur mon assiette
d’intervention et qui le découpent en plusieurs
parties .
Figure N° 41: schéma de Genèse d’idée (Source : auteur).
43
Développement volumétrique
 Extruder le volume en libérant

une place au sud
 une soustraction au sein des 3

volumes pour créer l’élément
unificateur qui représente le
parcours des visiteurs et des
étudiants en profitant des hauteurs
pour des vues panoramiques vers
la mer et vers le quartier
 une translation dans le volume

avec un jeu de niveaux par sa
fragmentation
en 3 parties en dégradé
 une projection de la
fragmentation dans tous les
volumes pour des raisons
architecturales
et architectonique
(traitement de façade)
Figure N° 42: schéma du développement volumétrique (Source : auteur)
44
4.2. Organisation spatiale
Figure N° 43: schéma d’organisation spatiale (Source : auteur)
45
L’organisation des plans (RDC -1er étage -2eme étage - 3eme étage) s’inspire en grande
partie des programmes tirés des exemples thématiques. On a ajouté d’autres fonctions en
relation avec notre contexte.
La partie industrielle (tri-recyclage-incinération) est conçue en fonction de la succession

des opérations au sein de l’usine.
Le bâtiment de tri et de recyclage a une hauteur de 12.24m, cette hauteur est le résultat
de la prise en considération des éléments structurels en acier. (Les poutres en treillis de
grande portée) et du rattrapage du niveau des volumes qui relient les différents bâtiments
car les passerelles sont à un niveau de 4.08 (24marches*0.17m=4.08m).
Le bâtiment éducatif a 3 fonctions principales réparti en étages :
 RDC réservé pour les expositions temporaires

 1ER étage réservé à l’organisation des visites au sein du centre dans un
parcours clair avec des illustrations des différentes opérations afin de
sensibiliser, il comprend également des laboratoires, une bibliothèque
et des salles de classe.
 2éme et 3eme étages sont des privés réservés à la recherche liée à la
valorisation des déchets pour des innovations dans le domaine, occupé
par un grand laboratoire et un escalier vers le niveau supérieur de la
bibliothèque et la salle d’informatique.
Chaque niveau est géré par un manager.
Le bâtiment administratif est réparti en 3 niveaux :
RDC réservé pour les employés des opérations industrielles (tri-recyclage-valorisation

énergétique), occupé par un restaurant, une cafétéria, des sanitaires et un espace de détente.
1er étage réservé à la gestion des différentes parties du centre (tri….etc.) et un accès vers
les espaces des visiteurs
2éme étage réservé pour les directeurs et les bureaux des administrateurs, une salle de
conférence, une salle de réunion
46
4.3. Matériaux
4.3.1. Béton translucide en fibres optiques
Figure N° 44 Panneaux de béton translucide Figure N° 45 : Rendu 3d (Source : auteur)
• Réalisations individuelles en ce qui concerne la forme, la couleur et les surfaces

• Revêtements de façade uniques spécifiques à l‘objet
• Durabilité / résistance / résistance aux intempéries
• Résistance extrême aux UV
• Translucide
4.3.2. Les panneaux du Zinc-titane
Figure N° 46 Les panneaux du Zinc titane Figure N° 47 : Rendu 3d (Source : auteur)
• Léger et complètement recyclable

• résistant à la corrosion.
• Durable sans besoin d’entretien
• Faible densité
• Applicable aux façades et aux toitures
• Excellente plasticité
47
4.3.3. Le vitrage photovoltaïque imprimé
Figure N° 48 vitrage photovoltaïque imprimé Figure N° 49 : vitrage (Source : auteur)
• De l’énergie gratuite et un vitrage extra-isolant

• laisser passer la lumière tout en garantissant une certaine intimité
4.3.4. revêtement flexible et caoutchouté
Figure N° 50 revêtement flexible et caoutchouté Figure N° 51 : revêtement (Source : auteur)
• Ces matériaux à base de caoutchouc visent à contrer la destruction

causée par les racines des arbres aux dalles de béton
• Composé de vieux pneus et de plastiques recyclés
48
4.4. Stratégie de Durabilité
orientables
Figure N° 52 : Représentation de la stratégie de durabilité du projet. (Source : auteur).
49
. Figure N° 53 -A : Représentation des différents systèmes de l’efficacité énergétique dans le projet. (Source : auteur).
50
Les Résidus solides
s vers des Centres spéciaux

Transportés
Figure N° 53 -B : Représentation schématique de l’opération d’incinération dans le projet. (Source : auteur).
51
4.5. Partie graphique
Plan de masse
Figure N° 54 : plan de masse (Source : auteur)
52
Figure N° 55 : plan du RDC (Source : auteur)
53
Coupes
Figure N° 55 : Coupe AA’ et Coupe BB’ (Source : auteur).
54
Le principe de composition des façades
Façade EST
Façade NORD
Figure N° 56 : Principe de composition des façades (Source : auteur)
La façade EST de la partie industrielle est conçue selon 3 principes :
Les failles : ce sont le résultat de la fragmentation primaire et ils font le découpage de la

façade pour créer l’effet de la façade fragmentée en plusieurs écrans.
Les lignes obliques : pour briser l’effet d’horizontalité et pour articuler la façade plate.
L’œil de lumière : résultat d’une visualisation 3d de l’espace intérieur pour déterminer les
coins ombrés et pour permettre la pénétration de la lumière au sien de l’usine toute en
gardant le même concept.
La façade NORD de la partie éducative et administrative est conçue selon 2 principes :
Une grille de lignes verticales et horizontales qui prennent les proportions de l’élément
unificateur comme unité d’ouverture. La passerelle reprend la fragmentation comme
élément de support dans la structure .Les proportions entre le vide et le plein change d’un
volume à l’autre dans une harmonie ascendante puis descendante comme une interprétation
de la notion du recyclage. La fin c’est le début
55
Figure N° 56 : Les façades (Source : auteur)
56
4.6. Système structurel et constructif
Le type de structure utilisée dans ce projet (partie industrielle) et une ossature métallique
composés de poteaux carrés de (50m x50cm) avec un élancement de 5m et de poutre à
treillis en V, dites poutres Warren a portée variable, de (20m a 25m).
Le type de plancher utilisé est un plancher composite dites collaborant d’une épaisseur de
25 cm, le contreventement est assuré par des éléments en V qui s’émerge avec la forme des
ouvertures dans les différentes façades.
Figure N° 57 Détails constructifs de la structure (Source : auteur)
57
Plan de structure
Figure N° 58 : Plan de structure (Source : auteur)
58
4.7. 3D Shoots
Figure N° 59 : Modélisation 3D vue sur la place (Source : auteur)
Figure N° 60 : Modélisation 3D vue sur les passerelles (Source : auteur)
59
Figure N° 61 : Modélisation 3D vue aérienne (Source : auteur)
Figure N° 62 : Modélisation 3D vue sur le côté Nord (Source : auteur).
60
CONCLUSION GENERALE
« Se réunir est un début, rester ensemble est un progrès, travailler ensemble est la réussite.»
On ne peut jamais arriver à une économie circulaire et indépendante sans une

internalisation de traitement des déchets. Partager les tâches entre les quartiers permettra
une indépendance économique financière et environnementale. Ainsi une efficacité qui
s’interprète par une révolution dans la valorisation énergétique. La valorisation des
matières recyclables pour recréer des objets, l'incinération des déchets et la production
d'énergie, la biomasse et la méthanisation qui permettent avec le biogaz de créer un
carburant sont des alternatives au pétrole. En développant des industries autour du
recyclage.
61
Bibliographie
Livre :
 Béguin M. 1999.L’histoire des ordures : de la préhistoire à la fin du dix-neuvième

siècle. VertigO - la revue électronique en sciences de l'environnement
 Artz FB. 1980 .The Mind of the Middle Ages, troisième édition révisée, University
of Chicago Press.
 Lespès R. 1938. Oran. Etude de géographie et d'histoire urbaines. Alcan, Paris.

 Lynch k. (1969) l’image de la cité. Editions Dunod. (Réédition)
 Cullen G, 1996 (1961), The Concise Townscape, Architectural Press, Oxford
 Panerai Ph. (avec Depaule J C et Demorgon M) 1999 Analyse urbaine. Marseille,
Parenthèses
Donnés graphiques et statistiques :
 Agence nationale des déchets d’Oran

 Statistiques des 6 premiers mois du CET Hassi Bounif données par l’AND à Oran
Site internet :
 https://apc-oran.dz/la-p-c/les-delegations-communales
 http://www.triselec.com/index.php/fr/lexique
 https://and.dz
 http://www.Lexpressiondz.com
 https://www.syctom-paris.fr
 https://www.archdaily.com
 http://popodoran.canalblog.com/archives/2014/04/11/29646975.html
62

Mon MÃmoire CMPL

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Mon MÃmoire CMPL

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Université des Sciences et de la Technologie d’Oran

Faculté d’Architecture et de Génie Civil

Mémoire pour l’obtention du diplôme de Master en architecture

Promotion : 2019 / 2020

Un projet pilote de valorisation et de gestion durable des

Présenté par : Encadré par :

Nom : KRABA Nom: KACEMI

Prénom : Mohamed Rachid Abdelillah Prénom: Malika

1. CHAPITRE 01 : APPROCHE THEORIQUE __________________________6

2. CHAPITRE 02 : ANALYSE DU THEME ____________________________12

3. CHAPITRE 03: ANALYSE DU SITE________________________________29

4. CHAPITRE 04 : CONCEPTUALISATION ET CONCEPTION________43

CONCLUSION GENERALE __________________________________59

«‫»ال يشكر هللا من ال يشكر الناس‬

donné la force, l’intelligence et la patience d’accomplir ce modeste travail.

Je tiens particulièrement à couronner le présent mémoire par mes vifs remerciements

précieux conseils, orientations et son engagement tout au long de ce travail.

Mes remerciement s’adressent également aux honorables membres du jury d’avoir

accepté d’évaluer ce travail.

Pour finaliser notre projet intitulé « Un projet pilote de la valorisation et de la gestion

Tableau N° 01 : Etat général du parc roulant chargé de la collecte au niveau de la

Tableau N°02 : Évaluation du tonnage et des coûts de la gestion et la collecte »

Tableau N°03 : Tableau du programme surfacique du centre de tri à paris xvii

Tableau N°04 : Tableau du programme surfacique du bloc opérationnel. ((Source :

Tableau N°05 : Tableau du programme surfacique du Bâtiment de Formation et

Tableau N°06 : Tableau de l’analyse comparatif des 3 exemples. . (Source : auteur).

Tableau N°07 : Tableau du programme surfacique synthétisé de l’analyse comparatif.

Tableau N°09 : les séquences du parcours 02. (Source : auteur).

Tableau N°010 : Tableau d’illustration des résultats l’analyse S.W.O.T. (Source :

Figure 02 : Localisation des points noirs de la commune d’Oran, (Source :AND,2010) .

Figure 9 : Vue 3D sur le centre de valorisation énergétique de Shenzhen

Figure 10 : Vue de satellite sur la ville de Shenzhen (Source : www.archdaily.com).

Figure 11 : Modélisation du terrain d’implantation du centre de valorisation énergétique

Figure 12 : Modélisation des étapes d’implantation du centre dans le terrain

Figure 13 : Modélisation de la machinerie et sa disposition à l’intérieur du centre.

Figure 18 : Vue aérienne sur Sunset Park Material Recovery Facility

Figure 20 : coupe schématique sur le Sunset Park Material Recovery Facility.

Figure 21: Une classe du centre d'éducation .2014. (Source :www.archdaily.com).

Figure 22 : Vue sur La passerelle piétonne.2014 (Source :www.archdaily.com).

Figure 23 : Vue sur l’espace de stationnement des péniches, 2014.

Figure 24 : Modélisation 3D du projet, 2014 (Source :www.archdaily.com).

Figure 25 : Extension historique de la ville d’Oran (1791-193) (René LESPES ,1938).

Figure 26 : Apparition de la structure de lotissement à Gambetta (1900-1958).

Figure 27 : Evolution urbaine de la zone d’étude (2008-2019). (Source : Google Maps).

Figure 28 : Carte d’hiérarchie des voies de la zone d’étude (Source : auteur).

Figure 30 : Carte de circulation et stationnement dans la zone d’étude. (Source : auteur).

Figure 32 : Façade d'un bâtiment qui appartient au style colonial (classique).

Figure 33: Vue sur cave Gay (Source : auteur).

Figure 34 : Vue sur Hôtel IBIS (Source : auteur).

Figure 36: Carte du parcours 01 autour du tissu récent (Source : auteur).

Figure 37 : Carte du parcours 02 (Source : auteur).

d’étude. (Source : auteur).

Figure 39: Plan d’action (Source : auteur).

Figure N° 40 : schémas du concept (Source : auteur).

Figure N° 41: schéma de Genèse d’idée (Source : auteur).

Figure N° 42: schéma du développement volumétrique (Source : auteur).

Figure N° 43: schéma d’organisation spéciale (Source : auteur).

Figure N° 44 Panneaux de béton translucide

Figure N° 45 : Rendu 3d (Source : auteur).

Figure N° 46 Les panneaux du Zinc-titane

Figure N° 47: Rendu 3d ((Source : auteur).)

Figure N° 48 vitrage photovoltaïque imprimé

Figure N° 49 : vitrage (Source : auteur)

Figure N° 50 revêtements flexibles et caoutchouté