Alignement des

systèmes de
transmission

Réalisé par:
Yacine souga
Yessin magherbi
Zakaria abadlia
 Poulie et courroie
Principe de fonctionnement
Les poulies et courroies sont utilisées pour transmettre un
mouvement entre deux points éloignés. La poulie est une
roue crantée qui tourne autour d'un axe, tandis que la
courroie est une bande de matériau flexible qui s'enroule
autour de la poulie. Lorsque la poulie tourne, la courroie est
entrainée et le mouvement est transmis à l'autre extrémité.
Avantages et inconvénients
Les poulies et courroies sont faciles à installer et à
entretenir, et peuvent être utilisées pour transmettre des
mouvements sur de longues distances. Cependant, elles
peuvent glisser ou se désaligner, ce qui peut entraîner
une perte de puissance ou une usure prématurée.
Méthodes traditionnelles d'alignement des courroies

Ces méthodes, très largement utilisées, reposent soit sur la seule évaluation visuelle soit sur l’évaluation visuelle
combinée à l’emploi d’une règle et/ou d’une corde. L'avantage de ces méthodes traditionnelles est qu'elles
demandent peu de temps, même si l'utilisation d'une règle prend plus de temps que l’évaluation visuelle. Le
principal inconvénient est le manque de précision. Certains fabricants de courroies recommandent un défaut
d'alignement angulaire horizontal d’un maximum de 0,5°, voire 0,25°, ce qui est impossible à réaliser à l'œil nu.

Mesure des défauts d'alignement parallèles (A) et angulaires (B) à l'aide d'une règle ou d'une corde
(C). Un alignement parfait implique l’alignement des gorges de poulies (D).
Méthodes d'alignement au laser des courroies

L'utilisation d'un outil laser d'alignement de courroies est plus rapide et plus précise que les méthodes traditionnelles.
Les outils d'alignement de courroies peuvent aligner les faces ou les gorges des poulies.
Alignement dans la gorge et alignement sur une face latérale

L'alignement d'une poulie à courroie trapézoïdale dans la gorge plutôt que sur sa
face permet un alignement optimal de poulies de largeur inégale ou présentant
des faces différentes.

L'alignement sur la face est plus polyvalent. Il peut être utilisé sur pratiquement
toutes les machines qui utilisent des courroies trapézoïdales, à bande, striées et
la plupart des autres courroies, ainsi que des pignons de chaîne.
A. Défaut d’alignement angulaire vertical B. Défaut d’alignement angulaire horizontal

C. Défaut d'alignement parallèle D. Alignement correct

L’alignement précis des poulies et des courroies présente les avantages
suivants :
● Augmentation de la durée de service des roulements
● Disponibilité, efficacité et productivité des machines accrues
● Réduction de l'usure des poulies et des courroies
● Réduction des frottements et, par conséquent, de la consommation
d'énergie
● Réduction du niveau sonore et des vibrations
● Réduction des coûts de remplacement des composants et des arrêts
machines
 Roue et chaine
Dans un système de chaîne et roues dentées, un mouvement de rotation
est transmis à distance entre deux roues dentées par l’intermédiaire d’une
chaîne.

L’entraînement du système se fait grâce aux maillons de la chaîne qui

s’emboîtent dans les dents de la roue. Cela signifie que les roues dentées
sont les organes moteur (roue d’entrée) et récepteur (roue de sortie),
tandis que la chaîne joue le rôle d’organe intermédiaire.

Le système à roues dentées-chaîne permet de transmettre un mouvement

de rotation à une distance plus ou moins importante.

La transmission par chaîne est utilisée pour des vitesse de rotation peu
élevées
Caractéristiques des systèmes de roues dentées et chaîne
○ Les sens de rotation de la roue d’entrée et de la roue de sortie
sont les mêmes
○ Les mouvements des roues dentées et de la chaîne sont
réversibles
○ Il est possible de modifier la vitesse de rotation du système en
changeant certains paramètres des roues dentées, comme leur
diamètre et le nombre de dents

Applications de la roue et chaine

La roue et chaine est utilisée dans une variété d'applications industrielles,
notamment:

● Transmissions de convoyeurs et de machines de production

● Transmissions de véhicules à moteur, tels que les motos et les
bicyclettes.
● Transmissions de machines agricoles, telles que les
moissonneuses-batteuses et les tracteurs.
Les avantages Inconvénients
● Systèmes pouvant générer des bruits et des
La roue et chaine est une méthode de transmission de
vibrations
puissance couramment utilisée dans les applications
● Besoin de lubrification
industrielles. Voici quelques-uns de ses avantages:
● La confection des engrenages demande un
● Peut transmettre de grandes quantités de puissance usinage de grande précision, ce qui rend ce
sur de longues distances. système un peu plus coûteux.
● Peut fonctionner à des vitesses élevées sans ● Nécessitent un ajustement précis
surchauffe. ● Mécanismes sensibles aux impuretés
● Peut être utilisé pour transmettre de la puissance
dans des environnements difficiles, tels que des
températures extrêmes ou des environnements
humides.
Les Méthodes d’alignement du Roue et Chaine
Alignement visuel : Cette méthode consiste à observer directement l'alignement de la
chaîne et du pignon en se positionnant de manière à pouvoir voir clairement s'ils sont
parallèles. Cela nécessite une bonne perception visuelle pour détecter tout écart
d'alignement.

Utilisation d'outils de mesure : Les outils de mesure, tels que les indicateurs de cadence,
sont des appareils précis qui permettent de mesurer avec exactitude l'alignement de la
chaîne et du pignon. En plaçant ces outils de manière appropriée, on peut déterminer si
l'alignement est parfait ou s'il y a des écarts.

Méthode laser : En utilisant un dispositif laser spécifique, une ligne droite est projetée sur
la chaîne et le pignon. Cela rend visibles les éventuels défauts d'alignement en montrant
les écarts par rapport à la ligne droite projetée.

Alignement parallèle : Cette méthode implique de s'assurer que l'axe du pignon et l'axe de
la chaîne fonctionnent parfaitement parallèlement. Cela nécessite des ajustements
minutieux et parfois l'utilisation de cales ou de rondelles pour garantir un alignement
parfait.
 Les étapes d’alignement d’une roue et chaine

1. Préparation :

Assurez-vous que l'environnement de travail est sécurisé et que le système est à l'arrêt.

Disposez de tous les outils nécessaires tels que des indicateurs de cadence, des outils de
mesure, et des dispositifs laser si disponibles.

2. Inspection visuelle :

Commencez par une inspection visuelle pour détecter les écarts évidents d'alignement
entre la chaîne et le pignon.

Vérifiez la tension de la chaîne et l'usure des dents du pignon.

3. Utilisation des outils de mesure :

Si vous disposez d'indicateurs de cadence, placez-les pour mesurer l'alignement précis

entre la chaîne et le pignon. Suivez les indications de l'outil pour ajuster l'alignement si
nécessaire.
4. Méthode laser (si disponible) :

Utilisez un dispositif laser pour projeter une ligne droite sur la chaîne et le
pignon. Cela permettra de détecter tout écart d'alignement plus précisément.

5. Ajustements :

Si des écarts sont détectés, procédez aux ajustements nécessaires. Cela peut
impliquer le réalignement des axes, l'utilisation de cales ou de rondelles pour
garantir un alignement parfait.

6. Vérification finale :

Après avoir effectué les ajustements, révisez l'alignement à l'aide des outils de
mesure ou visuels pour confirmer que la chaîne et le pignon sont parfaitement
alignés.
7. Maintenance et suivi :

Assurez-vous de documenter les ajustements effectués et planifiez des

vérifications périodiques pour maintenir l'alignement correct au fil du
temps.

Ce processus systématique devrait garantir un alignement précis entre la

chaîne et le pignon, assurant ainsi un fonctionnement optimal du système.
LUBRIFICATION DE LA CHAÎNE

Dans le cas général, il convient de lubrifier régulièrement une

chaîne de transmission afin de la préserver des effets de l’usure
et du grippage et ainsi augmenter leur durée de vie. Outre ces
points, une bonne lubrification permet de lutter contre la
corrosion, minimise les effets de la température, élimine les
particules étrangères, atténue les bruits et vibrations de
fonctionnement. Utiliser un lubrifiant adéquat (huile minérale
non détergente) adapté à la température de fonctionnement.
Ne pas utiliser de graisse qui n’atteindra pas les surfaces à
lubrifier. Le mode d’application du lubrifiant et la fréquence va
dépendre des conditions d’utilisation et de la vitesse linéaire de
la chaîne.
 Engrenage

Types d'engrenages Fonctionnement des engrenages

● Cylindriques droits ● Les engrenages transmettent le mouvement d'un

● Côniques droits axe à un autre en utilisant des dents qui
● Côniques hélicoïdaux s'engrènent.
● Les engrenages peuvent modifier la direction, la
vitesse et le couple de rotation du mouvement
transmis.
Les Méthodes d’alignement des engrenages

Méthode visuelle :
Placez-vous à une position où vous pouvez voir clairement les engrenages.
Vérifiez visuellement que les engrenages sont centrés l'un par rapport à l'autre et
parallèles.
Si nécessaire, ajustez la position des engrenages pour atteindre un alignement optimal.

Utilisation d'indicateurs de cadence :

Fixez les indicateurs de cadence sur les dents des engrenages.
Faites tourner les engrenages pour observer les lectures des indicateurs.
Ajustez la position des engrenages jusqu'à ce que les lectures soient égales des deux
côtés.
Méthode de la lampe stroboscopique :

Placez la lampe stroboscopique de manière à éclairer les dents des engrenages en rotation.

Réglez la fréquence de la lampe pour figer le mouvement des engrenages.

Observez les marques de référence sur les dents pour évaluer l'alignement.

Ajustez si nécessaire.

Utilisation de jauges d'alignement :

Fixez les jauges d'alignement de manière à mesurer la distance entre les engrenages.

Obtenez des lectures précises de la distance et identifiez tout désalignement.

Ajustez la position des engrenages en fonction des mesures.

Méthode laser :

Placez le dispositif laser pour projeter des lignes lumineuses le long des axes des engrenages.

Ajustez la position des engrenages jusqu'à ce qu'ils soient parfaitement alignés avec les lignes
laser projetées.

Tests de patron de contact :

Appliquez une substance colorée sur les dents des engrenages.

Faites tourner les engrenages pour créer un motif de contact.

Examinez le motif pour détecter des zones anormales d'engagement ou de dégagement et

ajustez en conséquence.
Alignement parallèle :

Vérifiez la parallélisme des axes des engrenages.

Utilisez des cales ou des dispositifs d'ajustement pour garantir que les engrenages sont
parfaitement parallèles.

Alignement au comparateur :

Placez le comparateur pour mesurer les variations axiales des engrenages.

Faites tourner les engrenages et observez les lectures du comparateur.

Ajustez la position des engrenages pour minimiser les écarts axiaux.

En suivant ces étapes avec précision, vous pouvez réaliser un alignement efficace des
engrenages, assurant ainsi un fonctionnement optimal du système.