EAMAC/DNTA

Année académique 2022-2023

Cours de Navigation Aérienne

Présenté par: DOUMBIA ABDOULAYE Djibril, Ingénieur
de l’EAMAC option Exploitation de l’Aviation Civile

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But du cours:
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Permettre à l’apprenant d’être à l’aise dans:

▪ la matérialisation des positions et des trajectoires
d’aéronefs;
▪ l’appréciation des directions, distances et vitesses;
▪ La connaissance des unités de mesures et des
termes de navigation;
▪ L’utilisation des cartes usuelles
Grace aux divers TD, ancrer dans l’esprit de l’apprenant
des ordres de grandeur cohérents et vraisemblables.
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 Objectifs pédagogiques du cours:
A la3 fin du cours, l’apprenant devra:
▪ Savoir avec précision mesurer et calculer dans le
système (NM, FT, KT) directions, distances, vitesses,
l’influence du vent sur une trajectoire;

▪ Connaitre l’utilisation des différents systèmes de

repérage, les différentes trajectoires que peut choisir
un pilote et les propriétés des cartes aéronautiques. Il
pourra à l’aide des données de la navigation calculer
son heure estimée d’arrivée en un point en fonction de
son heure estimée de départ.
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Programme du cours

❖Chapitre I: Introduction à la Navigation Aérienne

❖Chapitre II: La géodésie, le globe terrestre et ses
composantes
❖Chapitre III: Orthodromies et Loxodromies
❖Chapitre IV: Les cartes aéronautiques
❖Chapitre V: La navigation estimée
❖Chapitre VI: La navigation fondée sur les
performances (PBN) 31/01/2023
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Chapitre I: Introduction à la Navigation

Aérienne

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6 Contenu du chapitre
1. Définition de la navigation aérienne

2. La navigation à vue

3. La radionavigation

4. Le VOR

5. Le DME

6. L’ILS (Instrument Landing System)

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1. Définition de la navigation aérienne
Définie comme étant l’opération de diriger le
mouvement d’un avion pour le faire aller d’un
point à un autre en suivant une trajectoire.
 Sa fonction est d’abord de localiser la position,
de déterminer la direction nécessaire pour
effectuer le vol prévu, de mesurer la distance
parcourue et le temps mis.

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Objectif de la navigation aérienne
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▪ Amener un avion d’un point A à un
point B par le plus court chemin
en distance et /ou en temps en
déterminant position direction .
▪ Environnement et domaine de
travail : la Terre.
▪ Création de systèmes de
référence
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 2. La Navigation à vue
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La navigation à vue est une technique
de navigation qui consiste à estimer sa position sans
aucun instrument à l'aide des repères
extérieurs, amers terrestres ou en mer, routes ou voies
ferrées, monuments remarquables pour un aéronef).

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3. La Radionavigation
La radionavigation est une technique
de navigation utilisant des ondes radioélectriques pour
déterminer sa position ou un lieu déterminé. Les points
obtenus sont indépendants des conditions de visibilité.
Les moyens radioélectriques
VDF; ADF(NDB, Locator); INS/IRS ;OMEGA; VOR;
DME; ILS/MLS; Radar et GNSS.
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OMEGA NDB VOR

ILS RADAR Satellite

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4. Le VOR
( VHF Omnidirectionnal Range)
Principe.
Une station sol envoie dans
toutes les directions des
informations de relèvement,
sous forme de QDR.
Un récepteur de bord qui traite
l’information et la retransmet
sous forme d’un QDR ± 180°.
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13 VOR
Avantages
• Indication stable
• Indication précise
• Insensible aux éléments météorologiques
Inconvénients
• Portée optique donc réception fonction de
l’altitude
• Cône de silence
• Cout de la maintenance
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 5. DME
15 Principe.
L’émetteur de bord émet
des impulsions
d’interrogation à la station
sol sélectée.
La station sol répond à ces
impulsions avec un retard de
50 microsecondes.
Le récepteur calcule le
retard à la réception et en
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déduit une distance

 6. L’ILS (Instrument Landing System)
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L’ ILS (Instrument Landing System) est un système
automatique d’aide à l’atterrissage, utilisé dans l'aviation civile.
Il permet des approches par conditions météorologiques
dégradées, en offrant un guidage de précision dans les plans
verticaux et horizontaux jusqu’au seuil.
L’ILS comprend :
• Un système de guidage horizontal appelé LOCALIZER
• Un système de guidage vertical appelé GLIDESLOPE
• Des radiobalises d’alignement appelées MARKER BEACONS
• Un équipement de contrôle et de surveillance
• Un balisage et un marquage au sol spécifique.
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