Rapport Dactivite 2015 Version Francaise

Une Référence Internationale
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2 PAA - Rapport d’activités 2015
MOT DU DG
PLAN DU DOMAINE PORTUAIRE
CONSEIL D’ADMINISTRATION
ORGANIGRAMME
FAITS MARQUANTS DE L’ANNEE 2015
EVALUATION DES OBJECTIFS 2015
EVOLUTION DES TRAFICS 2015
FINANCES
RESSOURCES HUMAINES ET DOMAINE
INFRASTRUCTURES, EQUIPEMENTS ET LOGISTIQUES
SÛRETE ET SECURITE
ENVIRONNEMENT
MANAGEMENT ET BONNE GOUVERNANCE
PERSPECTIVES DE TRAFICS 2016
OBJECTIFS GLOBAUX 2016
PROJETS DE DEVELOPPEMENT
COMMUNAUTE PORTUAIRE
RESULTATS STATISTIQUES
ADRESSES UTILES
PAA - Rapport d’activités 2015 3

MOT DU DG

2015 aura été l’année de la mise en œuvre effective des projets majeurs de 2015 aura été également une année d’amélioration des résultats de
développement du Port d’Abidjan. l’entreprise.
Tout commence le 21 septembre 2015 par l’inauguration du môle du Port En ce qui concerne le trafic, nous avons maintenu notre leadership en Afrique
de Pêche par M. Daniel Kablan DUNCAN, Premier Ministre de la Répu- de l’ouest et du centre par un trafic global de 21 926 247 millions de tonnes
blique de Côte d’Ivoire. de marchandises globales. Ce résultat est en hausse de + 5,3% par rapport
à celui de 2014.
Ensuite, la pose de la première pierre le 06 octobre 2015 par M. Amadou
GON COULIBALY, Ministre d’Etat, Secrétaire Général de la Présidence de Au niveau du trafic national, nous avons réalisé une progression de + 5,7%
la République de Côte d’Ivoire marquant le début des travaux relatifs à par rapport à l’année précédente, soit 18 180 489 tonnes en 2015 contre
l’élargissement et à l’approfondissement du canal 17 198 166 tonnes en 2014. Cette hausse est le reflet de la bonne santé de
de vridi et de la construction d’un deuxième termi- l’économie nationale.
nal à conteneurs.
Un autre motif de satisfaction est la croissance régulière ces trois dernières
Ces nouvelles infrastructures feront du port années de notre trafic en transit qui enregistre une augmentation de + 25,8%
d’Abidjan une plateforme logistique de premier en 2015, soit 2 313 245 tonnes contre 1 839 220 tonnes en 2014 et 1 828
plan en Afrique de l’ouest, capable d’accueillir 466 en 2013. Ces résultats encourageants découlent des actions entreprises
des navires jusqu’à 350 m de long avec 16 m de dans le cadre de la reconquête de nos parts de marchés perdus.
tirant d’eau.
Sur le segment du trafic en transbordement nous observons une baisse de –
Le Môle du Port de Pêche permettra d’accueillir de 21,2 % avec 39 723 TEU en 2015 contre 50 413 TEU en 2014. Afin de
plus grands navires thoniers et d’offrir de développer ce trafic, le port d’Abidjan entend mettre en œuvre de nouvelles
meilleures conditions de travail aux opérateurs du stratégies plus attractives en direction des armateurs et des traders et en
M. Hien Y. SIE secteur de la pêche grâce à la création de 5 concertation avec les administrations publiques.
Directeur Général du PAA hectares de terrains et de quais allant jusqu’à 10
m de tirant d’eau. Au plan financier, nous avons poursuivi nos efforts pour maintenir les équi-
libres financiers de notre entreprise. Cette performance s’est confirmée à
Quant au nouveau terminal à conteneurs, il permettra d’accroître la capacité travers les notes A, perspective à long terme et A1-, perspective à court terme
de traitement de 1 200 000 TEU/an actuellement à 3 000 000 TEU/an à attribuée au PAA par l’agence de notation financière panafricaine Bloom-
l’horizon 2020. fields Investment Corporation, ce qui renforce la crédibilité de notre entre-
prise vis à vis des institutions financières nationales et internationales.
D’autres réalisations également démarrées en 2015 viennent renforcer nos Ces résultats optimistes se construisent dans un environnement sécuritaire que
acquis notamment la première phase du projet de création de terrains par nous avons su garantir grâce à notre certification ISPS renouvelée ainsi qu’à
remblaiement de la baie lagunaire de Vridi, pour la mise à disposition aux notre attachement à nos valeurs d’entreprise citoyenne.
opérateurs d’espaces industriels supplémentaires. Afin de maintenir le cap dans l’édification d’un port leader, nous entendons
poursuivre notre politique de développement d’infrastructures par la construc-
Ces investissements importants confirment notre ambition de positionner tion d’un pont reliant la zone portuaire au boulevard de Marseille pour
durablement le port d’Abidjan comme un port leader sur la Côte Ouest décongestionner la zone portuaire, l’approfondissement des quais ouest
Africaine et de répondre au mieux aux exigences de nos clients et parte- pour accueillir de grands navires, la construction d’une station de traitement
naires afin de leur offrir des services de qualité. de déchets liquides, sans oublier, la création d’une plateforme logistique de
30 ha au PK 27 sur l’autoroute du nord, la création d’un terminal céréalier
Toujours dans le cadre de l’amélioration de la qualité de services, et de la et d’un terminal minéralier.
préservation de l’environnement, l’obtention de la certification à la norme A travers la mise en œuvre de tous ces projets, le Port Autonome d’Abidjan
environnementale ISO 14001 par étape niveau 1/3 vient couronner notre souhaite plus que jamais être ce maillon fort et actif à l’émergence de la
engagement à mettre en place un système de management intégré qualité, Côte d’Ivoire à l’horizon 2020.
santé, environnement et développement durable.
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Le Terminal à Conteneurs
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Redigé par BUREAU NATIONAL D’ETUDES TECHNIQUES ET DE DEVELOPPEMENT , mars 2013

CE NT R E DE CAR T O GR A P H I E E T DE TE L E DET E CT I O N Echelle : 1/25 000 REPRODUCTION INTERDITE

Une vue générale du Port d’Abidjan
LE CONSEIL D’ADMINISTRATION

M. KANTE KOLY
Président du Conseil d’Administration du
Port Autonome d’Abidjan

ORGANIGRAMME

M. Hien Y. SIÉ
DIRECTEUR GENERAL
M. N’GBALA Kouassi Etienne M. DJE Kouamé Daniel

Conseiller Technique avec rang de Directeur Général Adjoint Conseiller Technique avec rang de Directeur Général Adjoint
M. DAH Sansan M. ASSI Achy Magloire

Direc Contentieux Directeur du Contrôle de Gestion
Cdt COFFI YAO Emmanuel M. SANGARÉ Macky

Directeur du Système d'Informations
M. BADI Odjé
Directeur des Finances et de la Comptabilité M. N’DOLI Kouadio André
Directeur des Infrastructures
Mme FOFANA épse MÉITÉ Salimata M. TOURÉ Zoumana

Directeur des Ressources Humaines Directeur du Domaine
M. SERY DREPOBA Léandre M. KOFFI Tanoh Barthélémy

Directeur Commercial et Marketing Directeur du Port de Pêche
Mme COULIBALY épse OKOU Djénéba Gon M. KOUAHO Peingni

Directeur de l'Administration, de la Coopération Internationale et des Relations Publiques Directeur de la Logistique
M. N’GORAN Foto
Directeur des Etudes Economiques t
M. CHERIF Tiémoko
Directeur des Marchés

FAITS MARQUANTS DE L’ANNÉE 2015
La mise en œuvre de la politique de développement du port cette association à Hamburg en Allemagne.
d’Abidjan à travers la matérialisation d’importants projets
d’infrastructures, a notablement marqué l’année 2015. Ainsi, - L’organisation du 37e conseil et de la 13e table ronde des
nous avons pu enregistrer les faits marquants suivants : Directeurs Généraux de l’AGPAOC
- L’organisation par la Communauté Portuaire d’Abidjan - L’inauguration du môle du port de Pêche par le Premier
d’une mission commerciale et de promotion du Port Ministre Daniel KABLAN DUNCAN
d’Abidjan à Paris et à Marseille.
- La pose de la première pierre des travaux
- La certification du PAA à la norme environnementale ISO d’élargissement/approfondissement du canal de Vridi et de
14001 Version 2004 par étape niveau 1/3. construction du deuxième terminal à conteneurs par le
Ministre d’Etat, Secrétaire Général de la Présidence de la
- L’élection du Directeur général à la vice-présidence de la République de Côte d’Ivoire, M. Amadou GON COULIBALY.
région Europe-Afrique de l’IAPH lors de la 29e conférence de

1er TRIMESTRE
VISITE DE TRAVAIL
tLE PORT DE DUNKERQUE EN VISITE AU PAA tREUNION DU COMITE DIRECTEUR DE L’AGPAOC AU PAA
Visite de travail, le 21 janvier 2015 au PAA, d’une délégation du port de Dunkerque conduite par son Table ronde du Comité Directeur de l’AGPAOC, les 03 et 04 mars 2015 au PAA, dans le cadre de la
Directeur Général Adjoint, M. Stéphane RAISON, dans le cadre d’une perspective de coopération entre le détermination des grands axes du 37 e Conseil de l’AGPAOC qui s’est tenu à Abidjan ;
Port Autonome d’Abidjan et celui de Dunkerque ;
tUNE DELEGATION DU FMI REÇUE EN AUDIENCE PAR LE DIRECTEUR GENERAL
tMISSION DE L’UNION EUROPEENNE AU PAA Audience du Directeur Général du PAA, M. Hien Yacouba SIE, le 19 mars 2015, à une délégation du FMI
Visite de travail, le 18 février 2015, d’une délégation de l’Union Européenne conduite par M. Bruno POZZI, conduite par M. Michel LAZARE, dans le cadre de la 7 e revue du programme économique et financier de
en vue de la mise en œuvre future de l’Accord de Partenariat Economique (APE) ; la Côte d’Ivoire.
t LA SOCIETE FINANCIERE INTERNATIONALE SOUHAITE APPUYER LE PAA EN MATIÈRE

DE PROCEDURES DE GESTION
Visite de travail au PAA, le 26 février 2015, d’une délégation de la Société Financière Internationale du
groupe de la Banque Mondiale, conduite par Mme Mikiko OLLISON, dans le cadre d’un appui technique
au PAA, en matière de procédures de gestion, pour la mise en œuvre des réformes portuaires.
VISITE DES INSTALLATIONS PORTUAIRES

tLA HOLLANDE MANIFESTE SON INTERÊT POUR LE PORT D’ABIDJAN
Visite le 12 février 2015, d’une mission économique hollandaise au Port d’Abidjan, conduite par Mme
Saskia De SMIDT, dans le cadre des opportunités d’affaires offertes par la plateforme portuaire d’Abidjan ;
tVISITE DU MINISTRE DES TRANSPORTS CAMEROUNAIS AU PORT D’ABIDJAN

Visite du Port d’Abidjan par le ministre Camerounais des Transports, M. Robert NKILI, le 25 février 2015,
dans le cadre de la consolidation des relations de coopération entre le PAA et le port de Douala.
AUTRES ACTIVITES
tMISSION COMMERCIALE DU PAA EN FRANCE

Mission commerciale et de promotion à Paris et à Marseille, du 01 au 05 février 2015, d’une délégation
de la Communauté Portuaire d’Abidjan conduite par M. Hien Yacouba SIE, Directeur Général du PAA ;
tLE PAA, PRÉSENT AU SALON INTERNATIONAL DE L’AGRICULTURE (SIA) 2015

Participation d’une délégation du Port Autonome d’Abidjan, du 21 février au 1er mars 2015, au Salon
International de l’Agriculture à Paris (France), dans le cadre de la promotion des produits de pêche et des
projets de développement du port d’Abidjan ;
tSIGNATURE D’UN ACCORD DE COOPERATION ENTRE LE PAA ET LE PORT AUTONOME

DE DOUALA
Signature, le 23 février 2015 au Ministère ivoirien des Transports, d’un accord de coopération entre les
Ports Autonomes d’Abidjan et de Douala, portant sur les questions environnementales, sécuritaires, la
démarche qualité, le renforcement des capacités du personnel, les projets d’ingénierie, la promotion des
lignes maritimes et les actions promotionnelles communes.
VISITE DE TRAVAIL 2e TRIMESTRE
tVISITE D’UNE DELEGATION JAPONAISE AU PAA
Visite des installations portuaires le 26 mai 2015 par une délégation de la Banque Japonaise pour la Coopération
Internationale (JBIC), conduite par M. Mitsuhiro Kohno, DGA du département Finances, Transports et Télécommunications
de la division Finances, Infrastructures et Environnement de ce groupe ;
t-&1"""#3*5&6/1"/&-463-&/7*30//&.&/5
Organisation du 05 au 07 mai 2015 au PAA, du premier Panel sur l’examen des politiques environnementales des ports
t LE PORT DE FREETOWN EN BENCHMARKING AU PAA
d’Afrique de l’ouest, du centre et du sud ;
Visite de benchmarking, le 28 mai 2015 au PAA, d’une délégation du Port Autonome de Freetown (Sierra Leone),
conduite par son Directeur Général, M. Aba Bangura ; t%*4104*5*'4&$63*5"*3&"61""
Exercice de sûreté grandeur nature au quai 17 du port d’Abidjan, organisé par le PAA le 28 mai 2015, en vue de tester
son dispositif sécuritaire ;
tPRICEWATERHOUSECOOPER VEUT TRAVAILLER AVEC LE PAA
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Visite de travail, le 28 mai 2015, du Directeur Général de PriceWaterhouseCoopers, M. Bedoucha, dans le cadre du
Participation du PAA à la 29 e Conférence biennale de l’Association Internationale des Ports et Rades (IAPH), du 1er au
renforcement de la collaboration avec le PAA ;
05 juin 2015 à Hambourg (Allemagne), avec l’élection de M. Hien Yacouba SIÉ, Directeur Général du PAA à la
Vice-Présidence de la région Afrique-Europe de l’IAPH ;
tLE MAROC RENFORCE SA PRESENCE AU PORT D’ABIDJAN
Mission d’information au PAA, le 31 mai 2015, d’une délégation du Ministère Marocain de l’Agriculture, dans le cadre t"6%*&/$&%6%*3&$5&63(&/&3"-"%&4&91&354%&-"#"/26&.0/%*"-&
de la construction du futur terminal fruitier du port d’Abidjan ; Visite de travail au PAA le 24 juin 2015, d’une délégation d’experts du groupe de la Banque Mondiale, dans le cadre
d’une mission sur le financement des infrastructures et le développement des partenariats publics-privés ;
tLE PORTUGAL DESIREUX D’INVESTIR AU PORT D’ABIDJAN e

t-&1""03("/*4&&/$¼5&%*70*3&-&$0/4&*-%&-"(1"0$
Visite de travail au PAA le 1er juin 2015, du groupe Portugais Special Technical Engineering Projects (STEP), conduit par Organisation du 37 e Conseil annuel de l’Association de Gestion des Ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre
M. Tiago Domingues, dans le cadre de la construction du deuxième chantier naval d’Abidjan ; (AGPAOC) et de la 13 e Table Ronde des Directeurs Généraux, du 29 juin au 02 juillet 2015 sur le thème : « Le coût
des passages portuaires ».
tL’OGEFREM DU CONGO DECOUVRE LE PAA
Mission d’échanges et d’information de l’Office de Gestion du Fret Multimodal (OGEFREM) de la République Démocra-
tique du Congo, le 06 juin 2015 au PAA.
VISITE DES INSTALLATIONS PORTUAIRES

t ECO – DIPLOMATIE AU PAA
Visite au PAA le 29 avril 2015, d’une délégation des ambassadeurs de la Côte d’Ivoire à l’étranger, en vue de s’instruire
sur les projets de développement du port d’ Abidjan et d’en faire la promotion auprès des investisseurs ;
t LE VICE-PREMIER MINISTRE PORTUGAIS EN VISITE AU PORT D’ABIDJAN
Visite du Port d’Abidjan le 18 juin 2015, par une délégation d’hommes d’affaires Portugais, conduite par le Vice-Premier
Ministre du Portugal, SEM Paulo PORTAS, dans le cadre des opportunités d’affaires offertes par la plateforme portuaire
d’Abidjan ;
AUTRES ACTIVITES
t LE PAA FACE AU MEDEF
Séance d’informations et d’échanges sur les grands projets de développement du port d’Abidjan, entre le Directeur
Général du PAA et les membres du Mouvement des Entreprises de France (MEDEF), le 15 avril 2015 au siège du patronat
ivoirien ;

3e TRIMESTRE
VISITE DE TRAVAIL
tLE JAPON RENFORCE SA COOPERATION AVEC LE PAA tLE PAA CELEBRE SA PREMIERE PROMOTION CNUCED
Visite de travail au PAA le 22 juillet 2015, de l’Agence Japonaise de Coopération Internationale (JICA), conduite par Sortie de la 1ère promotion « TrainForTrade » CNUCED du Port Autonome d’Abidjan, baptisée « Hien Yacouba SIÉ »,
M. Tomila EHIDJI, dans le cadre de l’étude préparatoire du projet d’aménagement du terminal céréalier du port du nom du Directeur Général du PAA, le 02 septembre 2015.
d’Abidjan.
VISITE DES INSTALLATIONS PORTUAIRES EXPLOITATION DU PORT

tINAUGURATION DU MÔLE DU PORT DE PÊCHE
tLE PREMIER MINISTRE BURKINABE VISITE LE PORT D’ABIDJAN
Dans le cadre de sa visite officielle en Côte d’ Ivoire, le Premier Ministre du Burkina Faso, M. Yacouba Isaac Zida, a Cérémonie d’inauguration du môle du Port de pêche d’Abidjan en présence du Premier Ministre Daniel Kablan
visité les installations portuaires d’Abidjan, le 06 juillet 2015 ; Duncan, le 21 septembre 2015, sur le site du port de pêche.
tLE GROUPE MOL CÔTE D’IVOIRE VISITE LE PORT D’ABIDJAN

Une délégation du groupe MOL Côte d’Ivoire, conduite par son Directeur régional, M. TAKAO Tomika, a effectué une
visite de prospection au Port d’Abidjan, le 13 juillet 2015.
AUTRES ACTIVITES
tLE DIRECTEUR GENERAL DU PAA, PARRAIN DE LA 39e PROMOTION DE L’ECOLE DE LA
GENDARMERIE NATIONALE
Sortie, le 27 juillet 2015, de la 39 e promotion de la Gendarmerie Nationale de Côte d’Ivoire, baptisée « Droiture »,
et parrainée par M. Hien Yacouba SIE, Directeur Général du Port Autonome d’Abidjan ;

4e TRIMESTRE
VISITE DE TRAVAIL
tLA COMPAGNIE MALIENNE POUR LE DEVELOPPEMENT DU TEXTILE, EN MISSION DE TRAVAIL AU tCONSOLIDATION DE LA COOPERATION ENTRE LE GROUPE HAPAG LLOYD ET LE PAA
PAA Audience, le 03 décembre 2015, du Directeur Général du PAA, M. Hien Yacouba SIÉ, à une délégation du groupe
Visite de travail le 09 novembre 2015, d’une délégation de la CMDT, conduite par son Président Directeur Général, HAPAG LLOYD, conduite par M. Steen Morch-Petersen, dans le cadre de l’ouverture d’une nouvelle ligne maritime à
M. Sanogo KALFA, dans le cadre de la préparation de la campagne 2015-2016 du coton malien. destination des pays de la Méditerranée depuis Abidjan.
tLE PAA SOUTIENT L’EMPLOI DES JEUNES

Participation du PAA au Forum « Emploi-Direct » pour la promotion de l’Emploi Jeunes, les 11 et 12 décembre 2015 à
VISITE DES INSTALLATIONS PORTUAIRES l’espace Latrille Event aux Deux plateaux.
tLE GROUPE AP MOLLER MAERK VISITE LE PORT D’ABIDJAN tLE PAA ORGANISE UN ARBRE DE NOËL POUR LES ENFANTS DE SON PERSONNEL
Une délégation Danoise du groupe AP MOLLER MAERSK, a visité les installations portuaires d’Abidjan le 05 novembre Organisation le 22 décembre 2015 à l’espace Doraville à Attoban, de l’Arbre de Noël à l’endroit des enfants du
2015 à partir du plan d’eau lagunaire, en vue de s’instruire sur les projets de développement du Port d’ Abidjan. personnel.
tL’AMBASSADEUR DU MALI EN CÔTE D’IVOIRE EN VISITE DE TRAVAIL AU PORT D’ABIDJAN

EXPLOITATION DU PORT
Visite de travail le 18 novembre 2015, de SEM Ousmane Aghrissa, Ambassadeur du Mali en Côte d’Ivoire, dans le
cadre du renforcement des liens de coopération entre le PAA et ses partenaires Maliens.
tDEMARRAGE DES TRAVAUX DU CANAL DE VRIDI ET DU TC2 DU PORT D’ABIDJAN
Pose de la première pierre des travaux d’élargissement et d’agrandissement de la passe d’entrée du Canal de Vridi et
des travaux de construction du deuxième terminal à conteneurs (TC2) du port d’Abidjan, le 06 octobre 2015, en
AUTRES ACTIVITES présence de M. Amadou GON COULIBALY, Secrétaire Général de la Présidence ;
tRENFORCEMENT DE LA COOPERATION ENTRE L’ALLEMAGNE ET LE PORT D’ABIDJAN tLE NOUVEAU MÔLE DU PORT DE PÊCHE ACCUEILLE SON PREMIER NAVIRE
Audience du Directeur Général du PAA, M. Hien Yacouba SIÉ, le 23 novembre 2015, à une délégation d’hommes Accostage le 13 octobre 2015, du premier navire, le thonier PACIFIC STAR, après l’inauguration du môle du port de
d’affaires Allemands, conduite par l’ambassadeur d’Allemagne en Côte d’Ivoire, SEM Claus Bernard Auer, dans le cadre pêche d’Abidjan.
des opportunités d’affaires offertes par la plateforme portuaire d’Abidjan ;
tLE PORT DE NANTES SAINT NAZAIRE VEUT RENFORCER SES RELATIONS COMMERCIALES AVEC
LE PAA
Audience du Directeur Général du PAA, M. Hien Yacouba SIÉ, à une délégation du port de Nantes Saint Nazaire,
conduite par M. Jean-Pierre Chalus, le 02 décembre 2015, dans le cadre du renforcement des relations commerciales
entre les deux ports.
PAAPAA
18 - Rapport
- Rapport
d’activités
d’activités
2015 18
2015
Le mÔle du Port de Pêche inauguré en septembre 2015
EVALUATION DES OBJECTIFS 2015

,


Le Port d’Abidjan affiche un résultat en augmentation de 5,3% par (349,3 milliards d’investissements agréés par le CEPICI à fin
rapport à l’exercice 2014 dans un environnement conjoncturel, septembre 2015 contre 320,8 milliards par rapport à la même
national et international dominé par divers évènements. période de 2014) et publics (+172,9 milliards à fin octobre
Au plan international, l’année 2015 s'achève sur un nouveau 2015). En outre, la consommation des ménages s’est consolidée.
fléchissement de la croissance mondiale, particulièrement marqué C’est dans un tel environnement que le Port d’Abidjan a évolué
dans les économies émergentes. Les économies américaine et avec un trafic globalement positif (+5,3%) ; surtout satisfaisant au
européenne subiront de nouveaux tests de résilience et leur rythme niveau national (+5,7%) et transit (+25,8%). Les escales des
de croissance devrait au mieux se stabiliser. navires quant à elles affichent une légère hausse de 2% par
Au plan national, le Gouvernement poursuit la mise en oeuvre de rapport à 2014.
réformes en vue de l’amélioration du climat des affaires. Pour Ainsi, au cours de cette période, le trafic maritime réalisé au Port
l’année 2015, les actions ont porté spécifiquement sur la prise de d’Abidjan est de 21,93 millions de tonnes, contre 20,81 millions
mesures visant à faciliter l’accès des PME aux marchés publics. Le de tonnes en 2014 et 21,48 millions de tonnes en 2013 ; soit
développement des PME apparait comme un levier central pour le une augmentation de 5,3% par rapport à 2014.
changement de la structure de l’économie, pourvoyeur d’emplois Quant aux escales des navires, elles affichent une hausse de 2%
et de richesses. par rapport à 2014, avec 2 988 escales, contre 2 929 escales
En effet, sur les onze premiers mois de l’année 2015, l’activité en 2014 et 2 912 escales en 2013.
économique a bénéficié d’un flux soutenu d'investissements privés

Les résultats enregistrés se présentent comme suit :
Evolution cumulée du trafic maritime (en tonnes)

TRAFIC DE NAVIRES
A fin 2015, 2 988 escales ont été enre- (+7,2%), les chalutiers (+42,3%) et les
gistrées, contre 2 929 escales en 2014 thoniers (+12,5%).
et 2 912 escales en 2013 ; soit une On note également une croissance des
hausse de 2% par rapport à 2014 due à escales des navires supply de15,9% desti-
la croissance du trafic des escales de nés au ravitaillement en intrants complé-
certains navires, notamment les navires mentaires à l’extraction et au raffinage des
citernes (+16,9%), les minéraliers-vra- produits pétroliers.
quiers (+12,3%), les navires frigorifiques
Trafic de navires à fin 2015 (en nombre)
Evolution des escales de navires (en nombre)

Trafic des escales par type de navire à fin 2015 (en nombre)
Structure du trafic des escales à fin 2015

TRAFIC DE MARCHANDISES
A fin 2015, le trafic de marchandises a enregistré une t1SPEVJUTEFQÐDIF 740,69 mille tonnes en 2015,
hausse de 5,3% par rapport à 2014, avec au total 21,93 contre 664,45 mille tonnes en 2014 et 638,92 mille
millions de tonnes, contre 20,81 millions de tonnes en tonnes en 2013 ; soit une croissance de 11,5% par
2014 et 21,48 millions de tonnes en 2013. rapport à 2014 ;
Les grandes composantes du trafic se présentent comme t1SPEVJUTQÏUSPMJFST 7,58 millions de tonnes en 2015,
suit : contre 6,99 millions de tonnes en 2014 et 7,74 millions
t.BSDIBOEJTFTHÏOÏSBMFT 13,60 millions de tonnes en de tonnes en 2013 ; soit une hausse de 8,5% par rapport
2015, contre 13,16 millions de tonnes en 2014 et 13,10 à 2014.
millions de tonnes en 2013 ; soit une hausse de 3,4% par
rapport à 2014 ;
Les résultats enregistrés se présentent comme suit :
Structure du trafic maritime PAA: 2014 Structure du trafic maritime PAA: 2015

Trafic total de marchandises générales
Le trafic total de marchandises générales importées et exportées, enregistre une hausse de 3,4% par rapport à 2014,
avec 13,60 millions de tonnes en 2015, contre 13,16 millions de tonnes en 2014 et 13,10 millions de tonnes
en 2013.
Trafic total de marchandises générales à fin 2015 (en tonnes)
Evolution cumulée du trafic des marchandises générales (en tonnes)

Importation de marchandises générales hors produits de pêche
Le trafic des marchandises générales débarquées affiche une hausse de 7,8% par rapport à mondiaux très attractifs et relativement stables durant ces derniers mois ;
2014, avec 9,98 millions de tonnes en 2015, contre 9,25 millions de tonnes en 2014 et 8,89 t'SPNFOU NJMMFUPOOFT en 2015, contre NJMMF tonnes en 2014 et NJMMF
millions de tonnes en 2013 ; conséquence essentiellement de la hausse des importations de tonnes en 2013 ; soit une quasi-stabilité (+0,01%) par rapport à 2014 ;
ciment (+123,2%), de clinker, gypse et laitier (+9,4%), de riz (+5,5%) et d’emballages (+17,4%) t $JNFOU NJMMF tonnes en 2015, contre NJMMF tonnes en 2014 et NJMMF
. tonnes en 2013 ; soit une très forte hausse de 123,2% par rapport à 2014 ; liée à la promesse
Les principaux produits sont : faite par le Gouvernement d’importer 300 000 tonnes de ciment pour combler le déficit constaté
t$MJOLFS HZQTFFUMBJUJFST NJMMJPOT de tonnes en 2015, contre 2,52 millions de tonnes en au premier trimestre de 2015, du fait de la forte demande pour les grands travaux ;
2014 et 2,01 millions de tonnes en 2013 , soit une progression de 9,4% par rapport à 2014 t &OHSBJT NBUJÒSFTQSFNJÒSFTFUQSPEVJUTDIJNJRVFTEFCBTF NJMMF tonnes en 2015,
, liée entre autre à la croissance des activités des industries de cimenterie du Burkina-Faso contre NJMMF tonnes en 2014 et NJMMF tonnes en 2013 ; soit une baisse de
345 tonnes) d’une part et de celles de la Côte d’Ivoire (2 384 050 tonnes) d’autre part, eu égard par rapport à 2014 ;
à la croissance des besoins beaucoup plus accrus des entreprises du secteur de l’immobilier en t &NCBMMBHFT NÏUQBQ CPVU NJMMFUPOOFT en 2015, contre NJMMF tonnes
rapport avec le vaste programme de reconstruction de la Côte d’Ivoire à travers les logements en 2014 et NJMMF tonnes en 2013 ; soit une hausse de 17,4% par rapport à 2014 ;
sociaux et la réalisation des grands travaux en cours dans le pays ;
t 4VDSF HMVDPTF TFMFUNFMBTTF NJMMF tonnes en 2015, contre NJMMF tonnes en
t 3J[ NJMMJPOT de tonnes en 2015, contre NJMMJPOT de tonnes en 2014 et 1,31
2014 et NJMMF tonnes en 2013 ; soit une hausse de par rapport à 2014 ;
millions de tonnes en 2013 ; soit une hausse de 5,5% par rapport à 2014 ; liée aux cours
Marchandises générales importées à fin 2015 (en tonnes)

Evolution cumulée des marchandises générales importées (en milliers de tonnes)

Exportation de marchandises générales
Les exportations de marchandises générales enregistrent une baisse de 7,3% à fin 2015 31,03 mille tonnes en 2013 ; soit une hausse de 0,5% rapport à 2014 ;
par rapport à 2014, avec au total 3,62 millions de tonnes, contre 3,91 millions de t Bois en grumes : 94,14 mille tonnes en 2015, contre 175,65 mille tonnes en 2014 et
tonnes en 2014 et 4,20 millions de tonnes en 2013. 331,38 mille tonnes en 2013 ; soit une très forte baisse de 46,4% par rapport
Les principaux produits exportés sont : à 2014 ;
t Bois débités : 82,99 mille tonnes en 2015, contre 108,80 mille tonnes en 2014 et
t Café en grains : 56,08 mille tonnes en 2015, contre 59,51 mille tonnes en 2014 et 106,61 mille tonnes en 2013 ; soit une forte régression de 23,7% par rapport à 2014
86,15 mille tonnes en 2013 ; soit une baisse de 5,8% par rapport à 2014 ; liée en ;
grande partie à l’abandon de la production au profit d’autres cultures pérennes (hévéas, t Coton en fibre, graine et égrené : 343,06 mille tonnes en 2015, contre 402,84 mille
anacardes…) ; tonnes en 2014 et 390,49 mille tonnes en 2013 ; soit une régression de 14,8% par
t Cacao en fèves : 617,02 mille tonnes en 2015, contre 610,23 mille tonnes en 2014 rapport à 2014 ; liée à la rareté des pluies au cours des mois de mai et juin 2015 ;
et 503,61 mille tonnes en 2013 ; soit une hausse de 1,1 % par rapport à 2014 ; t Noix de cajou : 666,16 mille tonnes en 2015, contre 520,18 mille tonnes en 2014 et
t Cacao dérivé : 267,36 mille tonnes en 2015, contre 271,60 mille tonnes en 2014 et 414,52 mille tonnes en 2013 ; soit une forte augmentation de 28,1% par rapport à
262,16 mille tonnes en 2013 ; soit une baisse de 1,6% par rapport à 2014 ; 2014 ; liée à un prix d’achat au producteur très attractif et une meilleur organisation des
t Bananes : 304,13 mille tonnes en 2015, contre 290,29 mille tonnes en 2014 et professionnels de la filière ;
301,39 mille tonnes en 2013 ; soit une hausse de 4,8% par rapport à 2014. Cette t Minerais de manganèse : 266,67 mille tonnes en 2015, contre 360,11 mille tonnes
hausse est due à l'augmentation des surfaces arables des plantations traditionnelles, les en 2014 et 296,17 mille tonnes en 2013 ; soit une forte baisse de 25,9% par rapport
nouveaux blocs villageois et l'arrivée dans un passé récent d'investisseurs antillais ; à 2014 ; en raison de la faiblesse du coût mondial en relation avec la baisse de la
t Ananas frais : 27,03 mille tonnes en 2015, contre 26,90 mille tonnes en 2014 et demande chinoise, principal consommateur.
Marchandises générales exportées à fin 2015 (en tonnes)

Evolution cumulée du trafic des marchandises générales exportées (en tonnes)

Trafic des produits de pêche
11,5% Pêche industrielle : 703,75 mille 612,74 mille

740,69 mille 664,45 mille 638,92 mille 607,66 mille 14,9%
Pêche fraiche (crustacés et poissons frais): 31,38 mille 43,85 mille
26,34 mille 28,4%
Trafic des produits de pêche à fin 2015 (en tonnes)
Evolution cumulée des produits de pêche (en tonnes)

Trafic des produits pétroliers
A fin 2015, le trafic des produits pétroliers a enregistré une progression de 8,5% par rapport à 2014, avec 7,58 millions de tonnes en 2015, contre
6,99 millions de tonnes en 2014 et 7,74 millions de tonnes en 2013. Cette hausse observée est due à la croissance des trafics de pétrole brut (+ 659 906 tonnes).
Trafic total des produits pétroliers à fin 2015 (en tonnes)
Evolution cumulée des produits pétroliers (en tonnes)

LES TRAFICS SPECIFIQUES
Trafic de conteneurs
Trafic de marchandises en conteneur (en tonnes)
Au total, 6,92 millions de tonnes de marchandises en conteneur ont été enregistrées à fin 2015, contre 6,82 millions
de tonnes en 2014 et 7,41 millions de tonnes en 2013 ; soit une hausse de 1,5% par rapport à 2014.
Au niveau des marchandises transbordées en conteneur, on observe une forte régression de 22,5% par rapport à
2014, avec au total 599,67 mille tonnes en 2015, contre 774,07 mille tonnes en 2014 et 1,88 millions de tonnes
en 2013.
Trafic des marchandises en conteneurs à fin 2015 (en tonnes)
Trafic de marchandises en conteneurs (en tonnes)

Trafic total de conteneurs (en TEU)
Le trafic de conteneurs en TEU affiche une hausse de 4,6% par rapport à 2014, Le trafic de conteneurs transbordés affiche une forte régression de 21,2% par
avec 640,86 mille TEU, contre 612,41 mille TEU en 2014 et 649,85 mille TEU rapport à 2014, avec 39,72 mille TEU, contre 50,41 mille TEU en 2014 et
en 2013. Cette croissance est boostée par le trafic des conteneurs vides (+8,7%) 117,28 mille TEU en 2013.
et pleins (+6,3%).
Trafic total de conteneurs à fin 2015 (en TEU)
Trafic total conteneurs (en EVP)

Trafic de marchandises en transit
A fin 2015, le trafic de marchandises en transit a enregistré une forte hause de 2014 et 885,81 mille tonnes en 2013 ; soit une très forte hausse de 36,7% par
25,8% par rapport à 2014. rapport à 2014 ;
En effet, le trafic en transit s’établit à 2,31 millions de tonnes en 2015, contre 1,84 t Le Mali : 839,09 mille tonnes, contre 745,89 mille tonnes en 2014 et 919,56
millions de tonnes en 2014 et 1,83 millions tonnes en 2013. mille tonnes en 2013 ; soit une progression de 12,5% par rapport à 2014 ;
Ce résultat a été fortement impacté par le trafic des filières suivantes : clinkers (+136 t Le Niger : 45,11 mille tonnes, contre 37,19 mille tonnes en 2014 et 10,77 mille
110 t), engrais (+113 874 t), zinc (+76 505 t), riz (+39 533 t), froment (+34 377 tonnes en 2013 ; soit une forte croissance de 21,3% par rapport à 2014.
t), sucre (+28 964 t), et coton en fibres et égrené (+29 437 t). Le trafic se répartit
comme suit :
t Le Burkina Faso : 1,42 millions de tonnes, contre 1,04 millions de tonnes en
Le trafic total de marchandises en transit par pays (en tonnes)
Evolution du trafic de transit (en tonnes)

Trafic de marchandises par consignataire (pc)
A fin 2015, les activités des consignataires opérant au Port de Commerce INVEST, MAERSK LINE, KUMASAN SHIP SERVICES, SIMAT, GLOBAL
ont affiché un trafic en hausse de 5,3% par rapport à 2014, avec 21,40 MANUTENTION, M.S.C, OMENEM HOLDING LTD, EOLIS, ATHENA
millions de tonnes, contre 20,32 millions de tonnes en 2014 et 20,99 SHIPPING SA, SUMACO et SUPERMARITIME. Ils représentent à eux seuls
millions de tonnes en 2013. Ce résultat obtenu a été réalisé en grande 89,5% en 2013, 91,6% en 2014 et 88,0% en 2015 du trafic total du Port
partie par les principaux acteurs de ce secteur que sont : BOLLORE AFRICA de Commerce, sur la même période observée.
LOGISTICS CI, KODA MARITIME SARL, DELMAS-CI, GETMA, SEA
Trafic total réalisé au Port de Commerce par consignataire (en tonnes)
Répartition du trafic de marchandises par consignataire à fin 2015

SUIVI DES TRAFICS RÉALISÉS PAR RAPPORT AUX PRÉVISIONS
t Au niveau du trafic des escales : sur 2 930 escales de navires hausse de 9,2% par rapport aux prévisions annuelles et un taux de
prévues à fin 2015, 2 988 escales ont été enregistrées, portant ainsi réalisation de 109,2% ;
le niveau du trafic des escales de navires en hausse de 2% par t Au niveau du trafic de transit : sur 2 035 948 tonnes prévues, on
rapport aux objectifs, pour un taux de réalisation de 102% des prévi- a enregistré 2 313 245 tonnes à fin 2015 ; soit une croissance de
sions annuelles ; 13,6% par rapport aux prévisions annuelles et un taux de réalisation
t Au niveau du trafic global : sur un trafic total de 21 391 399 de 113,6% ;
tonnes prévues, 21 926 247 tonnes ont été réalisées à fin 2015 ; t Au niveau du trafic des boites de conteneurs : ce trafic affiche
soit une hausse de 2,5% et un taux de réalisation de 102,5% des 640 863 TEU sur les 636 330 TEU attendus à fin 2015 ; soit une
prévisions annuelles ; hausse de 0,7% par rapport aux objectifs annuels et un taux de réali-
t Au niveau du trafic national : sur 18 441 926 tonnes prévues, on sation annuel de 100,7% ;
a enregistré 18 180 489 tonnes à fin 2015 ; soit une régression de t Au niveau du trafic des conteneurs transbordés : sur 50 906 TEU
1,4% par rapport aux objectifs annuels et un taux de réalisation de prévus, on a enregistré 39 723 TEU pour la période observée ; soit
98,6% ; une forte baisse de 22% par rapport aux prévisions annuelles et un
t Au niveau du trafic des produits de pêche : sur 677 985 tonnes taux de réalisation de 78%.
prévues, on a enregistré 740 688 tonnes à fin 2015; soit une

Activité de remorquage
RESSOURCES HUMAINES ET DOMAINE

RESSOURCES HUMAINES DOMAINE
Le Port Autonome d’Abidjan a mené les actions suivantes dans le $FTUEBOTMFCVUEVOFHFTUJPOEPNBOJBMFFGåDJFOUFFUFGåDBDF
cadre de l’optimisation des ressources humaines. Il s’agit de : RVJMBÏUÏQSPDÏEÏË
tMBSÏBMJTBUJPOEFTGPSNBUJPOTFOWVFEFWBMPSJTFSMFYQFSUJTFEV tMFOMÒWFNFOUEFUPVUFTMFTNBSDIBOEJTFTEFMIJOUFSMBOEBZBOU
Centre de Formation du PAA ; VOTÏKPVSEFQMVTEFKPVSTBQSÒTMFTEÏMBJTEFGSBODIJTFT
tMPSHBOJTBUJPOEFUFTUTEFSFDSVUFNFOUTBVYQPTUFTDMÏT dans les espaces occupés par lesdites marchandises ;
tMBSÏBMJTBUJPOEVCJMBOTPDJBM tMBSÏHVMBSJTBUJPOEFMBTJUVBUJPOEFTBUUSJCVUBJSFTTBOTUJUSF
tMBQPVSTVJUFEFMBQPMJUJRVFEBEÏRVBUJPOIPNNFQPTUF d’occupation ;
tMBQPVSTVJUFEFMBNJTFFOVWSFEFMBQPMJUJRVF4BOUÏ TÏDV tMBSÏBMJTBUJPOEFTWJTJUFTEJOTQFDUJPOEFUPVTMFTMPUTEV
SJUÏBVUSBWBJM $)45$ domaine portuaire.

INFRASTRUCTURES, EQUIPEMENTS ET LOGISTIQUES

2015 a vu le démarrage effectif des grands projets de dévelop- tMJOTUBMMBUJPOEFTÏRVJQFNFOUTEFTEPOOÏFTEV754
pement. Nous avons pu observer : tMBNJTFËOJWFBVEFTJOGSBTUSVDUVSFTJOGPSNBUJRVFEV1""
tMBåOBMJTBUJPOEFMBQQMJDBUJPO4*1FOWVFEFMBHFTUJPOSBUJPO
AU TITRE DES INFRASTRUCTURES OFMMFFUFYIBVTUJWFEFMBDDVFJMFUDPNQUFEFTDBMFOBWJSFT
tMBNPEFSOJTBUJPOEV1PSUEF1ÐDIF DPOTUSVDUJPOEVNÙMF
tMFEÏNBSSBHFEFTUSBWBVYEÏMBSHJTTFNFOUFUBQQSPGPOEJTTF AU TITRE DE LA LOGISTIQUE
NFOUEFMBQBTTFEFOUSÏFEVDBOBMEF7SJEJ tMBVHNFOUBUJPOEFMBýPUUFEFTFOHJOTEJOUFSWFOUJPOEFMB
tMFEÏNBSSBHFEFTUSBWBVYEFDPOTUSVDUJPOEVe terminal à HFOEBSNFSJFFUEFTTBQFVSTQPNQJFST
DPOUFOFVST tMBVHNFOUBUJPOEFTFOHJOTEFTVSWFJMMBODFEVQMBOEFBVMBHV
tMFSFNCMBJFNFOUEFMBCBJFMBHVOBJSFEF7SJEJ QIBTFEF OBJSF
IB tMBSÏOPWBUJPOEVTZTUÒNFEFCBMJTBHFNBSJUJNF #PVÏFOPVWFMMF
HÏOÏSBUJPOFUCPVÏFEBUUFSSJTTBHFÏRVJQÏEF3BDPO
AU TITRE DES EQUIPEMENTS tMFSBKFVOJTTFNFOUEVQBSDBVUPQBSMBDRVJTJUJPOEFWÏIJDVMFT
tMBSÏOPWBUJPOEVSÏTFBVUÏMÏQIPOJRVFEFTCÉUJNFOUTBENJOJTUSB OFVGT
UJGT FUEVTZTUÒNFEFUBYBUJPO tMBSÏIBCJMJUBUJPOEFTQJMPUJOFTEFNFS
tMBVHNFOUBUJPOEFMBEJTQPOJCJMJUÏEFTDPGGSFTEBNBSSBHFFU tMBSÏBMJTBUJPOEFMÏDMBJSBHFEFMB[POFQPSUVBJSF
EFTÏRVJQFNFOUTEFCBMJTBHFFUEV754

SÛRETÉ ET SÉCURITÉ

La sûreté des biens et des personnes fait partie des priorités du port d’Abidjan. Depuis la mise en place du code ISPS
(International Ship and Port Facility Security), le port exerce sa mission de prévention des risques en s’appuyant sur :
AU TITRE DE LA SÛRETÉ AU TITRE DE LA SÉCURITÉ

tMBTFOTJCJMJTBUJPOBVQPSUEFMBDIBTVCMF tMBNJTFFOVWSFEFTEJTQPTJUJPOT EFTSÒHMFNFOUTFU
tMFTVJWJEFTJOWFTUJTTFNFOUTEF1PSUTÏDVSJUÏMJÏTËMB DPOWFOUJPONBSJUJNF
TÏDVSJTBUJPOEFMFTQBDFQPSUVBJSF tMB4ÏDVSJTBUJPOEFTDIFOBVYEBDDÒTFUWPJFEFOBWJHBUJPO

Un Porte-Conteneurs dans le canal de Vridi
ENVIRONNEMENT

En matière d’environnement, le PAA en 2015, a affirmé son enga- t MF TVJWJ EF MB NJTF FO VWSF EFT NFTVSFT EBUUÏOVBUJPO EFT
gement à contribuer à la préservation de l’environnement par : impacts environnementaux issus du projet de remblaiement de la
tMBTFOTJCJMJTBUJPOTVSMBEÏNBSDIFFOWJSPOOFNFOUBMFEV1PSU"VUP- digue de Vridi.
nome d’Abidjan ;
tMBNÏMJPSBUJPOEFMBTBMVCSJUÏFO[POFTPVTEPVBOFT
tMBTFOTJCJMJTBUJPOTVSMBSÏEVDUJPOEFMBDPOTPNNBUJPO
d’eau, d’électricité et de papier ;

MANAGEMENT ET BONNE GOUVERNANCE

La maîtrise des activités a conduit la Direction générale à initier un tle traitement des réclamations et des demandes d’arbitrages liées
certain nombre d’actions. Il s’agit notamment : à la facturation ;
AU TITRE DU MANAGEMENT AU TITRE DE LA BONNE GOUVERNANCE

tle suivi de la mise en œuvre des recommandations issues des tl’obtention de la note A perspective stable et A 1- perspective
contrôles, des évaluations et des audits ; positive, par l’agence de notation financière Bloomfields
tla mise en place de contrats d’objectifs et leur évaluation ; Investment corporation ;
tl’obtention de la certification à la norme internationale environne tle suivi de la réalisation de tous les engagements contractuels des
mentale ISO 14001 version 2004 par étapes niveau 1/3 concessionnaires .

PERSPECTIVES DE TRAFICS 2016

Les perspectives à l’horizon 2016 s’inscrivent dans un par les autorités portuaires et le Gouvernement en direction
contexte marqué par un environnement socio-politique favo- des opérateurs européens et des pays de l’hinterland d’une
rable à la poursuite de la croissance des activités écono- part et la poursuite des mesures visant à améliorer
miques. l’environnement sécuritaire et la fluidité routière sur les corridors
Elles sont établies sur les hypothèses de la normalisation de ivoiriens d’autre part.
l’environnement économique tant au niveau international que Dans ces conditions, le Port d’Abidjan pourrait connaître un
national. relèvement du niveau de ses activités par rapport à 2015,
Au niveau purement portuaire et maritime, ces perspectives toute chose égale par ailleurs :
sont liées aux retombées des actions commerciales menées

Une Vue des Portiques du terminal à conteneurs
OBJECTIFS GLOBAUX 2016

PROJETS MAJEURS

t&MBSHJTTFNFOUFUBQQSPGPOEJTTFNFOUEVDBOBMEFWSJEJ EÏNBSSBHFEFTUSBWBVYFOPDUPCSF
"WBOUQSPKFU "QSÒTQSPKFU
t$POTUSVDUJPOEVOEFVYJÒNFUFSNJOBMËDPOUFOFVST EÏNBSSBHFEFTUSBWBVYFOPDUPCSF
"WBOUQSPKFU "QSÒTQSPKFU
t.PEFSOJTBUJPOEVQPSUEFQÐDIF JOBVHVSÏFOTFQUFNCSF
.ÙMFEV1PSUEFQÐDIF
"WBOUQSPKFU "QSèTQSPKFU
t$SÏBUJPOEFUFSSBJOTQBSSFNCMBJFNFOUEFMBCBJFEF7SJEJ 1IBTFIFDUBSFTBDIFWÏT
e
èr
1
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bl tie
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Re p
"WBOUQSPKFU "QSèTQSPKFU
Un Navire roulier en opération
COMMUNAUTÉ PORTUAIRE

LE BUREAU DE LA COMMUNAUTE PORTUAIRE D’ABIDJAN
• Président : M. Hien SIE • 1er conseiller : Colonel ISSA COULIBALY, Directeur Général de
• 1 Vice-Président : M. EHOLIE Stéphane, Président de la Federmar
er l’administration des Douanes ivoiriennes
• 2ème Vice-Président : M. KONE Fako, PDG de l’OIC • 2ème conseiller : M. Nicolas DJIBO, Président de la Chambre
• 3 Vice-Président : M. OUEDRAOGO Moussa, représentant du
ème de Commerce et d’Industrie de Côte d’Ivoire
CBC en Côte d’ Ivoire
LES MEMBRES ASSOCIÉS LES COMPOSANTES DE LA

Sont membres associés, les services publics, hormis l’Administration
COMMUNAUTÉ PORTUAIRE
des Douanes, les chambres consulaires, les petites et moyennes
entreprises du secteur maritime et portuaire, les organisations Les syndicats membres de la FEDERMAR sont :
Le syndicat des Entrepreneurs de Manutention des Ports d’Abidjan et de
assurances), les sociétés de Transport terrestre, toute structure qui, San Pedro (SEMPA)
de par la nature de ses activités, a un impact sur la compétitivité du President : M. Stéphane EHOLIE, PDG de SIMAT
Port d’Abidjan. Il s’agit notamment de :
• SDV-CI
• Le Groupement des Armateurs à la pêche ; Les membres : • SDV LOGISTIQUE
• Le GEPEX (l’organisation des exportateurs de café et de cacao) ;
• La FENADIS (la Fédération des distributeurs) ; • AGEPS-CI • GEODIS OVERSEAS
• La FNIS-CI ; • CIMACO • SEPBA
• La Direction des Hydrocarbures ; • CMNP-CI •SOCIMAC
• La Direction des Transports Terrestres ; • TECRAM
• GMA
• La Direction du Commerce Extérieur ; • SIMAT
• PME-Acconage, PME Consignation, PME Transit ; • GETMA
• SIVOM • YARA W.A
• L’Amicale des Armateurs ;
• Les Avitailleurs Maritimes ; • SMPA • GLOBAL MANUT
• La SITARAIL (Chemin de fer) ; • ATLANTIC SA • SETV
• La Représentation de la Chambre de Commerce d’Industrie, et • NAVITRANS • TTS
d’Artisanat du Burkina Faso en Côte d’Ivoire (CCIAB) ; • TRIDENT SHIPPING
• SOCIT-CI
• Les Transporteurs Terrestres de Marchandises ;
• Les syndicats de conducteurs routiers ; • SAGA
• Les Experts Maritimes ; • SCESO
• L’ASA-CI (Assurances) ;
• L’APBEF (Banques).

LES MEMBRES TITULAIRES
• Le Port Autonome d’Abidjan ; • Le Syndicat National des Transitaires de Côte d’Ivoire (SYNATRANS-CI) ;
• L’Administration des Douanes ;
• Les syndicats membres de la Fédération Maritime de Côte d’Ivoire • L’Organisation Centrale des Producteurs Exportateurs d’Ananas et de
(FEDERMAR) sont: Banane (OCAB) ;
- Le Syndicat des Entrepreneurs de Manutention des Ports d’Abidjan et de San Pedro • La Chambre de Commerce et d’Industrie de Côte d’Ivoire (CCI-CI);
(SEMPA) ; • Les Entrepôts Maliens en Côte d’Ivoire (EMACI) ;
- Le Syndicat des Compagnies de Navigation et Consignataires de Navires (SYNDINAVI) • Le Conseil Burkinabé des Chargeurs en Côte d’Ivoire (CBC) ;
- Le Syndicat des Transitaires.
LES COMPOSANTES DE LA LES COMPOSANTES DE LA

COMMUNAUTÉ PORTUAIRE COMMUNAUTÉ PORTUAIRE
Le syndicat des Compagnies de navigation et Consignataires de Le syndicat des Transitaires de Côte d’Ivoire
Navires (SYNDINAVI) Président: M. MAHEU JEAN MICHEL, Directeur Général de
Président: M. YACE JEAN MARC, Directeur Général d’EOLIS BOLLORE AFRICA LOGISTICS
Les membres : Les membres:
• SOCOPAO • CIMACO
• TRIDENT SHIPPING • SDV-SAGA-CI
• SDV-SAGA-CI
• CAEMACI • GETMA-CI
• S MACO
• ODA MARITIME • PAC ING - Service International
• SIVOM
• MSC • SENO SIAP GEODIS
• GEODIS CI
• MESSIMA • MAERS S-LOGISTICS
• SIMAT
• WAIBS • SIMAT
• GETMA
• GLOBAL MANUT • TGR (Transit Transport Service)
• MAERS -LINE
• NAVITRANS • TRANSIT CENTER
• AMICI
• S PER MARITIME • TTS (Transit Transport Service)
• P O NEDLLO D
• IVOIRE LOGISTI E • SIVOM
• MATRANCI
• CMNP • FEDERMAR
• VICOMAR
• OMEGA SHIPPING • TECRAM TRANSIT
• BENYA SHIPPING

Opération de déchargement au terminal minéralier
RÉSULTATS STATISTIQUES

ADRESSES UTILES

COMPAGNIES TELEPHONES E-MAIL
MEMBRES TELEPHONES FAX E-MAIL

Rapport Dactivite 2015 Version Francaise

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Une Référence Internationale

PAA - Rapport d’activités 2015 3

4 PAA - Rapport d’activités 2015

PAA - Rapport d’activités 2015 7

Rue Chemin de fer

Chenal Nord dle CHU DE SODECI BARNABE SOTROPAL SOCIDA

PROJE T D’EXTENTIO N SU R L’IL E BOULAY

O Principal Lib. de France

E B (12.5 m) Quai Sud

AKRADJIN DOUMOUYA Ch_S_Se_04 B BF PETROCI-GAZ

Canal rde B oul e

Zone sous Douane i F3

Zone hors Douane FA4 R ue

Redigé par BUREAU NATIONAL D’ETUDES TECHNIQUES ET DE DEVELOPPEMENT , mars 2013

8 PAA - Rapport d’activités 2015

10 PAA - Rapport d’activités 2015

PAA - Rapport d’activités 2015 11

12 PAA - Rapport d’activités 2015

M. N’GBALA Kouassi Etienne M. DJE Kouamé Daniel

M. DAH Sansan M. ASSI Achy Magloire

Cdt COFFI YAO Emmanuel M. SANGARÉ Macky

Mme FOFANA épse MÉITÉ Salimata M. TOURÉ Zoumana

M. SERY DREPOBA Léandre M. KOFFI Tanoh Barthélémy

Mme COULIBALY épse OKOU Djénéba Gon M. KOUAHO Peingni

PAA - Rapport d’activités 2015 13

14 PAA - Rapport d’activités 2015

t LA SOCIETE FINANCIERE INTERNATIONALE SOUHAITE APPUYER LE PAA EN MATIÈRE

VISITE DES INSTALLATIONS PORTUAIRES

tVISITE DU MINISTRE DES TRANSPORTS CAMEROUNAIS AU PORT D’ABIDJAN

tMISSION COMMERCIALE DU PAA EN FRANCE

tLE PAA, PRÉSENT AU SALON INTERNATIONAL DE L’AGRICULTURE (SIA) 2015

tSIGNATURE D’UN ACCORD DE COOPERATION ENTRE LE PAA ET LE PORT AUTONOME

tLE PORTUGAL DESIREUX D’INVESTIR AU PORT D’ABIDJAN e

VISITE DES INSTALLATIONS PORTUAIRES

16 PAA - Rapport d’activités 2015

VISITE DES INSTALLATIONS PORTUAIRES EXPLOITATION DU PORT

tLE GROUPE MOL CÔTE D’IVOIRE VISITE LE PORT D’ABIDJAN

PAA - Rapport d’activités 2015 17

tLE PAA SOUTIENT L’EMPLOI DES JEUNES

tL’AMBASSADEUR DU MALI EN CÔTE D’IVOIRE EN VISITE DE TRAVAIL AU PORT D’ABIDJAN

20 PAA - Rapport d’activités 2015

PAA - Rapport d’activités 2015 21

22 PAA - Rapport d’activités 2015

PAA - Rapport d’activités 2015 23

Evolution cumulée du trafic maritime (en tonnes)

24 PAA - Rapport d’activités 2015

Trafic de navires à fin 2015 (en nombre)

Evolution des escales de navires (en nombre)

PAA - Rapport d’activités 2015 25

Structure du trafic des escales à fin 2015

26 PAA - Rapport d’activités 2015

PAA - Rapport d’activités 2015 27

Trafic total de marchandises générales à fin 2015 (en tonnes)

Evolution cumulée du trafic des marchandises générales (en tonnes)

28 PAA - Rapport d’activités 2015

Marchandises générales importées à fin 2015 (en tonnes)

PAA - Rapport d’activités 2015 29

30 PAA - Rapport d’activités 2015

Marchandises générales exportées à fin 2015 (en tonnes)

PAA - Rapport d’activités 2015 31

32 PAA - Rapport d’activités 2015

11,5% Pêche industrielle : 703,75 mille 612,74 mille

Trafic des produits de pêche à fin 2015 (en tonnes)