1363 :‫قرار رقم‬ ‫المملكة المغربية‬

2015/03/10 :‫بتاريخ‬ ‫وزارة العدل والحريات‬

2014/8202/2521 :‫ملف رقم‬ ‫محكمة االستئناف‬
‫التجارية بالدار البيضاء‬

‫رسالة االحتجاج إلى الناقل بخصوص الخصاص الملحوظ على البضاعة ال تعد مجرد تحفظ احتياطي‬
‫ خصوصا وأن الخصاص المسجل على البضاعة كان مهما‬- ‫بل رسالة االحتجاج على أضرار حقيقية‬
‫ من اتفاقية هامبورغ التي توجب توجيه رسالة احتجاج بالخص اص‬19 ‫ وذلك وفقا لمقتضيات المادة‬-
. ‫أو العوار في تاريخ ال يتجاوز اليوم الموالي لوضع البضاعة رهن إشارة المرسل إليه‬

‫إدراج "شرط ما يقال كائن" في وثيقة الشحن أو عبارة الوزن مجهول ال يترتب عليه اعفاء الناقل‬
‫ ليقع على عاتق‬, ‫ وانما فقط تعطيل قرينة الخطأ المفترض في جانبه‬, ‫البحري من المسؤولية‬
‫المرسل إليه إثبات أن الخصاص لحق بالبضاعة وهي في عهدة الناقل البحري وذلك بكافة وسائل‬
‫االثبات‬
La lettre de réclamation adressée au transporteur à l’égard des marchandises constatées n’est pas
simplement une réserve de précaution, mais plutôt une lettre de réclamation contre les dommages
réels - d’autant plus que les marchandises enregistrées sont importantes - conformément aux
dispositions de l’article 19 de la Convention de Hambourg, Le lendemain du placement des
marchandises à l'adresse du destinataire.

L'inclusion de la "condition d'un objet" dans le document d'expédition ou dans la déclaration de

poids anonyme n'entraîne pas l'exonération de la responsabilité du transporteur maritime, mais
seulement la présomption de l'erreur présomptive de sa part, de sorte que le destinataire a, par tous
les moyens, le droit de recevoir les marchandises sous la garde du transporteur maritime La preuve

La lettre de protestation au transporteur quant aux caractéristiques remarquables des marchandises n'est
pas juste une réservation(réserve) remplaçante, mais la lettre de protestation aux dégâts réels(vrais) -
particulièrement que le Conservateur sur les caractéristiques des marchandises était important -
conformément aux exigences de l'article 19 de Hambourg la Convention, qui exige une lettre de
protestation dans l'histoire du processus de rénovation avec alawar ou non plus tard que le jour pour les
marchandises à la disposition du consignataire.
L'inclusion "de la condition qui est" dans le connaissement ou un poids inconnu n'exempte pas le
transporteur maritime de la responsabilité, mais met seulement hors de service la présomption d'erreur
dans la période, la responsabilité du consignataire pour prouver que le portail du droit de la cargaison est
dans la garde de le