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PELLE
BUTTE
VERIN DE
BRAS
VERIN DE
FLECHE
VERIN DE VERIN DE
BRAS FLECHE
PELLE
RETRO
VERIN DE
GODET VERIN DE
GODET
VERIN DE
CLAPET
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Les vérins
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Les vérins
Les vérins
Tous les vérins utilisés sur les pelles hydrauliques O&K sont conçus et réalisés par Terex.
1. Chape 2 pièces.
2. Chape 1 pièce.
3. Palier intégral
Sur les vérins qui ont une chape vissée, la culasse peut être enlevée sans déposer le vérin de la machine.
Laisser un jeu de 1.5 à 3 mm entre la chape et l’écrou. Les pièces montées doivent être parfaitement propres
et tous les boulons doivent impérativement être serrés au couple après avoir mis du produit frein filet.
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Système d‘étanchéité
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Les vérins
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Les vérins
Les vérins
Si le vérin est monté avec une rotule d’articulation, s’assurer que les jonctions des coquilles soient
placées à 90 ° par rapport à la charge éxercée sur le vérin.
Au montage bien lubrifier les bagues et vérifier que le graissage centralisé fonctionne correctement.
Lors du remplacement du vérin déplacer très lentement celui-ci plusieurs fois pour évacuer l’air se
trouvant côté tige et côté fond. Ne pas faire toucher le fond de vérin ou la culasse pendant cette
opération et ne pas faire monter la pression dans le vérin tant qu’il n’est pas parfaitement purgé.
Cette opération de purge est très importante, le vérin remplacé doit être déplacé très lentement au
minimum 15 minutes.
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Montage et réparation du vérin
MA [Nm] 1st stage 65 110 135 200 225 335 570 850
MA [Nm] 2nd stage 100 170 210 315 460 580 890 1350
MA [Nm] 3rd stage 130 215 270 400 550 770 1135 1700
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Fixation du vérin
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Système d‘étanchéité
Etanchéité du piston
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