Le béton précontraint

PRÉSENTÉ PAR Mme BENSALHIA

RADIA

Matière : TMC
Le Béton Précontraint

I/- Généralités :
Le béton précontraint n’a aucun rapport avec le béton armé, en effet :
- Dans le béton armé , l’armature est seule chargée de résister aux efforts de traction.
- Dans le béton précontraint, le béton et l’armature se conjuguent pour résister à ces
efforts, les éléments ainsi traités se comportent comme un solide homogène.
Le procédé consiste à éléminer, dans un béton les efforts de traction pour la création
artificielle de contraintes de compression parfaitement supportées par le matériau.

II/- Application :
L’application de la précontrainte à permis une progression étonnante de la préfabrication
en effet celle-ci était freinée par le fait que la manipulation des pièces en béton même
armées présentait des risques de rupture par flexion .
Le béton précontraint n’étant plus sujet aux efforts de traction, le transport et la mise en
place des éléments préfabriqués peuvent se faire sans problème majeur.
Le domaine d’application est vaste surtout celui de ponts dont le gain de temps est très
important.
S’il y a une surcharge c'est-à-dire traction les fissurations qui peuvent se produire
renferment immédiatement dès que l’excès de charges disparaît et l’ensemble reste
homogène.

IV/- Techniques de précontrainte :

IL faut créer des contraintes artificielles de compression, on utilise à cet effet l’élasticité
de l’acier. Voir fig 21
Celui-ci est mis en tension (léger allongement).
Deux techniques sont employées pour obtenir ces contraintes :

1/-La bonne adhérence entre l’acier et le béton, les fils sont prétendus avant coulage puis
relâchés après durcissement.
-Acier en position normale.

La barre d’acier est soumise à tension.

Coulage du béton, l’acier est toujours en

tension.

Durcissement du béton, l’acier est relâché

et tend à reprendre sa longueur initiale.
Léger raccourcissement de la pièce et.
Formation des contraintes de compression

La pièce subit des surcharges malgré les

efforts de traction , il existe des contraintes
de compression dans le béton .
2/- Les aciers de précontrainte sont mis en place après la coulée et le durcissement de
l’élément.
Des gaines sont prévues dans la masse pour permettre le passage des fils qui sont ancrés
après tension.

-Placement de la gaine dans le coffrage.

Coulage et durcissement de l’élément

à pré contraindre.

Passage de l’acier de tension.

Mise en tension de l’acier et ancrage

sur les embouts.

Relâchement de la tension, raccourcissement

de l’élément et formation des contraintes
de compression.

Malgré les efforts de traction provoqués par

Les surcharges il subsiste de contraintes de
compression.
Remarque :
Dans cette technique après l’allongement de l’acier, il est indispensable d’injecter dans la
gaine un mortier fluide pour protéger les fils contre l’oxydation.

V /-Acier pour précontrainte.

La teneur en carbone ne doit pas excéder 1.1 % pour augmenter les qualités mécaniques.
MISE EN TENSION DES ACIERS fig 21