Sommaire

I. Objectifs du TP
II. Introduction
III. Aspect sécuritaire
1. Risques encourus
2. Mesure de protection
IV. Présentation du matériel électrique
V. Démarrage direct
1. Un sens de marche
2. Deux sens de marche
VI. Démarrage étoile-triangle
VII. Conclusion

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 I. Objectif du TP :
 Savoir lire un circuit électrique
 Effectuer un câblage sous goulottes à l’aide des outils d’usage et des
appareils mis à notre disposition d’un moteur asynchrone triphasé :
o En démarrage direct :

 Un sens de marche
 Deux sens de marche
o En démarrage Etoile-triangle
 Effectuer le test de continuité entre les composants du circuit
 Faire l’essai à vide et l’essai sous tension

II. Introduction
Un moteur asynchrone est un
mécanisme qui permet de transformer
l’énergie électrique en énergie mécanique
utilise pour entrainer les machines
tournantes. Le moteur asynchrone est le
moteur le plus utilisé dans l’industrie. Il
s’agit d’un moteur robuste, éprouvé, fiable,
doté d’un bon rendement. Il nécessite un
réseau triphasé pour fonctionner, et il est
nécessaire de magnétiser les pôles de son
stator, ce qui en fait malheureusement un
gros consommateur de puissance réactive.
Pour réaliser le démarrage des moteurs asynchrones triphasés, plusieurs
procédés électromécaniques sont envisageables parmi lesquels nous avons le
démarrage direct et le démarrage étoile-triangle soumis à notre expérimentation
sur ces premiers. Ces différents types de démarrages présentent aussi bien des
avantages que des inconvénients.

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III. Aspect sécuritaire
1. Risques encourus
 Chute de matériel
 Electrisation
 Electrocution
 Blessure éventuelle avec un outil ou un matériel.
2. Mesures de protection
 Port obligatoire des équipements de protection individuelle
 Respect des consignes de l’encadreur

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IV. Présentation des appareils
Tout au long des 3 TP qui nous ont été donnes de faire nous avons
utilisé plusieurs outils et appareils électriques, classe dans le tableau ci-
dessus

Appareils électrique Fonction Forme physique

Contacteur (KM) Le contacteur est
capable d’établir, de
supporter et
d’interrompre des
courants dans les
conditions normales du
circuit, y compris les
conditions de
surcharges en service

Relais thermique Protéger le récepteur

placé en aval contre les
surcharges et les
coupures de phase. Il
surveille en
permanence le courant
dans le récepteur

Disjoncteur moteur Établir, supporter et

magnétothermique interrompre des
Tripolaire courants dans les
conditions normales du
circuit.

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Disjoncteur
magnétothermique
Unipolaire + neutre

Multimètre Mesurer au moins deux

valeurs électriques,
principalement la
tension (volt), le
courant (ampère) et la
résistance (ohm). Il
s'agit d'un outil
standard de diagnostic
pour les techniciens
des domaines de
l'électricité et de
l'électronique.

Sectionneur porte Assurer le

fusible sectionnement
(séparation du réseau)
au départ des
équipements.

Bloc auxiliaire Retarder l'action

temporisé d'un contacteur (lors
de sa mise sous
tension ou lors de
son arrêt).

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 Bouton poussoir Ce sont des normes
internationales, pas
forcément
respectées sur les
armoires
électriques.

Voyant de Transmettre à
signalisation distance des
signaux ou des
informations qui
sont ensuite traités
par l’utilisateur

V. Démarrage direct
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 Méthode de démarrage la plus simple, le démarrage direct permet le
démarrage en un seul temps. Le stator se branche directement sur le réseau.
Le démarrage direct de nombreux avantages : il est être simple à mettre en
place, bénéficie d’un bon couple de démarrage et permet un démarrage rapide
du moteur.
Le problème du démarrage direct est qu’il entraîne un appel de courant
fort (qui est mauvais pour les appareils branchés sur la même ligne que le
moteur) et un démarrage brutal (qui est néfaste pour la santé de votre moteur
triphasé).
On réserve le démarrage direct aux moteurs de faible puissance et qui ne
nécessitent pas une mise en marche progressive.

a. Un sens de marche
Appareils utilisés lors du TP :
 Sectionneur tripolaire porte- fusibles
 Contacteur tripolaire
 Relais thermique tripolaire
 Sectionneur porte-fusibles unipolaire plus neutre
 Moteur asynchrone triphasé
 Bouton poussoir (marche, arrêt, arrêt d’urgence)
 Voyants
 H1 : Défaut
 H2 : Marche moteur
 H3 : Mise sous tension

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 Lecture du schéma de Puissance, commande et de signalisation
Etape1 : Actionnement manuel de Q1
Etape2 : Fermeture manuel de F2, allumage du voyant H3 symbolisant
la mise sous tension du circuit
Etape3 : Appui sur le bouton poussoir S3, excitation de la bobine KM1,
fermeture des contacts KM1 13-14 et 23-24, allumage du voyant H2.

N.B: Le voyant H1 ne s’allume que lorsqu’il y a un défaut dans le circuit

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b. Deux sens de marche
Appareils utilisés lors du TP :
 Sectionneur tripolaire porte- fusibles (Q1)
 2 Contacteur tripolaire (KM1, KM2)
 Relais thermique tripolaire (F1)
 Sectionneur porte-fusibles unipolaire plus neutre (F2)
 Moteur asynchrone triphasé
 Bouton poussoir (1er et 2e sens de rotation, arrêt, arrêt d’urgence)
 Voyants
 H1 : Défaut
 H2 : Marche moteur
 H3 : Mise sous tension

Lecture du schéma de Puissance, commande et de signalisation

Etape1 : Appui sur Q1, fermeture du contact 13-14 de Q1
Etape 2 : Appui sur F2, allumage du voyant H3
Etape3 : Appui sur S3, excitation de la bobine KM1, fermeture des
contacts auxiliaires de KM1 13-14 et 21-22, allumage du voyant H2(le
moteur est lancé dans un sens)
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 Etape 4 : Appui sur S2 pour désexciter la bobine KM1 afin de pouvoir
exciter la bobine KM2 étant donné qu’il y a un verrouillage électrique
entre KM1 et KM2 (la désexcitation de KM1 ramène ses contacts l’état
initial)
Etape 5 : Appui sur S4 pour exciter KM2 afin de provoquer un
basculement de ses contacts et donc changer le sens de rotation du
moteur
Remarque : un verrouillage électrique a été placé entre KM1 et KM2 pour
éviter l’enclenchement simultané de ces deux bobines entraînant
l’endommagement du moteur

VI. Démarrage Etoile-triangle

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Pour diminuer la brutalité au démarrage et réduite le courant d’appel, le
moteur démarre avec une connexion en étoile pour ensuite revenir vers le
couplage en triangle. Les enroulements sont alimentés avec une tension 3
fois plus faible.
Le démarrage étoile triangle provoque un temps de démarrage long et
un couple réduit. L’autre inconvénient est qu’on ne peut éviter une coupure
d’alimentation lors du passage étoile-triangle.
Ce type de démarrage est plutôt conseillé pour le démarrage à vide ou pour
les machines ayant un couple résistant au démarrage assez faible.

Appareils utilisés lors du TP :

 Disjoncteur moteur magnétothermique tripolaire(Q1)
 3 Contacteur tripolaire (KM1, KM2, KM3)
 Disjoncteur magnétothermique unipolaire + neutre (F2)
 Moteur asynchrone triphasé
 Bouton poussoir (marche, arrêt, arrêt d’urgence)
 1 bloc temporisateur travail
 Voyants :
 H1 : Etoile
 H2 : Triangle
 H3 : Mise sous tension

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 Lecture du schéma de Puissance, commande et de signalisation
Etape1 : Actionner Q1, fermeture de Q1 13-14
Etape2 : Fermeture de F2, allumage de H3
Etape3 : Appuyer sur S3, excitation de la bobine KM1, fermeture de
KM1 13-14 ; excitation de la bobine KM3 fermant tous ses contacts ouverts
et ouvrant ceux qui étaient fermés, démarrage du moteur en étoile ; H1
s’allume. 5 secondes plus tard, 55-56 de KM1 s’ouvre (désexcitation de la
bobine KM3 et retour à l’état initial de ses contacts) fermant 67-68 de KM1
qui permet l’alimentation de la bobine KM2 qui s’excite à son tour
entraînant le basculement de ses contacts, démarrage du moteur en triangle,
allumage de H2
N.B: KM1 est le contacteur d’alimentation ; KM3 le contacteur
étoile et KM2 le contacteur triangle

VII. Conclusion
Au terme de ces travaux pratiques, nous estimons avoir des connaissances
théoriques et pratiques sur les différents démarrages ci-dessus cités,
l’appareillage et le câblage grâce à l’interprétation d’un schéma développé
Puissance- Commande.

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