CONSTRUCTION DE LA ROUTE

LENA-TIBATI
ETUDE GEOTECHNIQUE AU DROIT DE DEUX OUVRAGES D’ART
OA17 & OA 19

REALISATION D’UNE CAMPAGNE DE SONDAGES

GEOTECHNQUES
MISSION G0

BP: 15808 Nfandena - Yaoundé

TEL: (+237) 242 001 353
(+237) 656 299 807
Email: labogexp@labogexp.com
Site web: www.labogexp.com
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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route
 Suivi des modifications et mises à jour

Révision Date Nbr page Modifications Rédacteur Contrôleur

Nom Nom
1ere édition 14/08/2019 Gaëlle Michelle
AMOMBO DOUMTSOP
2E édition 26/08/2019 Résultats RC

REV 1ère édition A B C

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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route
Table des matières
Présentation de notre mission .................................................................................................................. 4
Mission selon la norme NF P 94 - 500 ..................................................................................................... 5
1 – Documents à notre disposition pour cette étude ............................................................................ 5
2 – Programme d’investigations ........................................................................................................... 5
Résultats des investigations in situ .......................................................................................................... 8
1 – Résultats des sondages carottés .............................................................................................. 8
1-1 Ouvrage d’art OA 19 sur rivière MEIDJAMBA ............................................................................ 8
1-2 Ouvrage d’art OA 17 sur rivière SENGBE.................................................................................. 8
2 – Aspects géomécaniques ................................................................................................................ 9
2-1 Ouvrage d’art OA 19 sur rivière MEIDJAMBA ............................................................................ 9
2-2 Ouvrage d’art OA 17 sur rivière SENGBE................................................................................ 10
Annexes ................................................................................................................................................. 14

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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route
Présentation de notre mission
Le projet d’aménagement de la route LENA-TIBATI (135 Km), a été confié à l’entreprise SOGEA
SATOM.
La section d’etude comportant des ouvrages d’art, l’entreprise a mandaté le LABOGEXP pour la
réalisation d’une campagne géotechnique au droit des appuis de deux (02) ouvrages :
 OA 19 sur le rivière MEIDJAMBA
 OA 17 sur la rivière SENGBE
L’objet de la campagne est l’identification du toit rocheux sain et la vérification de ses paramètres
géomécaniques.
Pour ce faire, le programme d’investigation défini par le client comprend des sondages carottés
et des essais pressiometriques.
L’implantation des sondages a été décidée et faite par l’entreprise.

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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route
 Mission selon la norme NF P 94 - 500
Il s’agit d’une reconnaissance géotechnique des sols qui seront les supports appuis des ponts à
construire. Toutefois, l’entreprise étant en phase d’exécution du projet, cette mission géotechnique
correspond à une partie de la mission G3 au sens de la norme NFP 94-500 dont les objectifs sont définis
dans notre devis.
Le rapport comporte les éléments suivants :
 La description de la stratigraphie au droit de chaque appui : géologie et toit rocheux,
 Les coupes des sondages présentant la lithologie et les paramètres mécaniques
 En annexe, les résultats des essais préssiométriques sous forme de courbes et diagrammes et
les essais en laboratoire.

1 – Documents à notre disposition pour cette étude

Les plans des deux ouvrages OA 17 et OA 19 : Vue en plan, Elévation longitudinale, coupes

Appuis
Désignation Rivière Position Portée (m)
intermédiaires (u)
OA 19 MEIDJAMBA PK 121+280 6 98,90
OA 17 SENGBE PK 71+025 2 58,80

2 – Programme d’investigations
Le programme d’investigation a été défini par le Client. Le programme mis à notre disposition
comprenait la réalisation de 10 sondages pressiométriques et 10 sondages carottés répartis comme suit :

Coordonnées géographiques Ep de remblai

OA Appui Sondage (m)
x(m) y(m) z(m)
Culée 6 SC1
230005.480 703370.169 841.30 0
SP1
Pile 4 SC2
229 991.105 703 331.691 837.56 2.20
SP2
Pile 5 SC3
OA19 229 998.123 703 350.473 839.06 0
SP3
Culée 1 SC4
229 970.762 703 277.242 839.81 0.7
SP4
Pile 3 SC5
229 984.088 703312.909 838.47 1.00
SP5
Pile 2 SC6
229 977.071 703294.127 839.47 0.40
SP6
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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route
 Culée 1 SC1
221 756.106 668 246.335 819.56 0.30
SP1
Pile 2 SP2
221 774.279 668 246.298 817.6 1.20
SC2
OA17 Culée 4 SC3
221 815.507 668 246.217 819.4 0.40
SP3
Pile 3 SC4
221 794.331 668 246.258 817.61 2.50
SP4
Il est à noter que les points de sondages sont situés sur l’axe du projet sur chaque appui.
Les cotes z (m) prennent en compte les épaisseurs de remblais qui ont été exécutés sur site.

Nota 1 : Les sondages carottés et le sondage pressiométriques sont faits tous les 1m.

En complément :
Les carottes de roche ont été prélevées au taillant (Ø66mm). Des essais de résistance à la
compression sont exécutés sur chaque carotte de roche saine.
Tableau présentant le nombre d’essais réalisés in-situ
Nbr. d’essais réalisés
OA Sondages Appuis Profondeur atteinte (m)
(u)
SC1 10.0
Culée 6
SP1 9 5
SC2 8.0
Pile 4
SP2 7 5
SC3 9.0
Pile 5
SP3 9.0 5
OA19 SC4 13,5
Culée 1
SP4 13 8
SC5 9
Pile 3
SP5 8 5
SC6 12
Pile 2
SP6 12 7

SC1 12,6
Culée 1
SP1 12 5
SC2 10
Pile 2
SP2 9 5
OA17
SC3 21
Culée 4
SP3 20 5
SC4 17,1
Pile 3
SP4 17 5

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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route
Les éléments suivants sont indiqués sur les coupes de sondages semi-destructifs, en annexe:
 coupe détaillée des sols.
 résultat des essais in situ.
Nota 2 : Les feuilles de sondages peuvent également contenir des informations complémentaires dont les niveaux
d’eau éventuels, les pertes de fluide d’injection, incident de forage, etc.
Essais pressiométriques :
Les résultats sont portés sur les coupes de forage, avec pour chaque essai :
 module pressiométrique Em (bar)
 pression limite nette pl* (bar)
 pression de fluage nette pf* (bar)
 rapport Em/pl*

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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route
Résultats des investigations in situ
1 – Résultats des sondages carottés
1-1 Ouvrage d’art OA 19 sur rivière MEIDJAMBA

L’apparition du toit rocheux sous les appuis de l’ouvrage OA 19, indique que qu’il est affleurant
sous les appuis P4, P5 et C6. A l’exception des piles P3 et P4, la roche qui apparait au droit des autres
appuis, est très altérée et fracturée dès les premiers mètres. L’altération et la fracturation étant plus
accentuées au niveau des culées. Cette altération indique une infiltration d’eau dans les fractures.
L’aspect général de la roche saine ici, présente une couleur rosâtre. La texture grenue est
caractérisée par de nombreux cristaux de minéraux de couleur rose, des minéraux blancs laiteux et des
minéraux gris sombre.
La carte géologique du Cameroun de 2001, indique qu’il est susceptible de retrouver dans la
zone comprise entre Yoko et Tibati différentes formations : gneiss granitisé ou à leptinites, granites à
migmatites ou des granodiorites.
Les caractéristiques de la roche en place, nous rapproche d’un granodiorite. Voir photographies caisses de
carottes en annexe 1

Le tableau ci-dessous présente les paramètres de la roche sous OA 19

OA Sondage Appui Taux de récupération (%) RQD (%) Observations

SC4 C1 65 47 Qualité faible
SC6 P2 71 55 Qualité moyenne
SC5 P3 83 74 Bonne qualité
OA19 SC2 P4 82 72 Bonne qualité
SC3 P5 88 84 Bonne qualité
SC1 C6 86 78 Bonne qualité

1-2 Ouvrage d’art OA 17 sur rivière SENGBE

L’apparition du toit rocheux sous les appuis de l’ouvrage OA 17, indique que le toit rocheux
présente un pic à 3m de profondeur sous la pile P2 et la cote la plus profonde d’apparition de la roche
est à 15m de profondeur sous la culée C4.
La roche apparait saine dans les sondages exécutes. Les signes d’altération que l’on aperçoit en
profondeur indiquent des fractures dans le massif rocheux.
L’aspect général de la roche saine, présente une couleur grisâtre. La texture microgrenue est
caractérisée par de nombreux cristaux de minéraux blancs laiteux, des minéraux noirs ternes, des
minéraux noirs luisants et des minéraux présentant une couleur qui se rapproche à un rose très délavé.
Nous sommes également en présence de granodiorite. Voir photographies caisses de carottes en annexe 1

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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route
Le tableau ci-dessous présente les paramètres de la roche sous OA 17

OA Sondage Appui Taux de récupération (%) RQD (%) Observations

SC1 C1 75 55 Qualité moyenne
SC2 P2 77 57 Qualité moyenne
OA17 SC4 P3 88 73 Bonne qualité
SC3 C4 80 62 Qualité moyenne
Nota : Dans les tableaux, les sondages sont classés dans l’ordre d’apparition des appuis.

2 – Aspects géomécaniques
2-1 Ouvrage d’art OA 19 sur rivière MEIDJAMBA

Les résultats obtenus lors des essais pressiometriques sur cet ouvrage sont récapitulés dans les
tableaux suivants :

Prof. toit Caractéristiques pressiométriques OA19 Culée 6

Formation du substratum pl* (bar) EM (bar)
(m/TN) Min Max Min Max
Granodiorite sain et 38,78 48,69 928,5 11370,4
5.0
faiblement fracturé

Prof. toit Caractéristiques pressiométriques OA19 Pile 4

Formation du substratum pl* (bar) EM (bar)
(m/TN) Min Max Min Max
Granodiorite sain 3.0 49 49,60 1483,9 8405,3

Prof. toit Caractéristiques pressiométriques OA19 Pile 5

Formation du substratum pl* (bar) EM (bar)
(m/TN) Min Max Min Max
Granodiorite sain 5.0 44 49,3 3257,7 7664,3

Prof. toit Caractéristiques pressiométriques OA19 Culée C1

Formation du substratum pl* (bar) EM (bar)
(m/TN) Min Max Min Max
Granodiorite sain 6.0 38,2 48,4 2703,9 7374,5

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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route
 Prof. toit Caractéristiques pressiométriques OA19 Pile 3
Formation du substratum pl* (bar) EM (bar)
(m/TN) Min Max Min Max
Granodiorite sain 4.0 48,90 49,4 3501,4 13109,9

Prof. toit Caractéristiques pressiométriques OA19 Pile 2

Formation du substratum pl* (bar) EM (bar)
(m/TN) Min Max Min Max
Granodiorite sain 6.0 48 48,74 1238,1 5878,1

Les essais in situ, présentent dans le massif du substratum, une pression limite élevée (>40 bar) et un
module pressiométrique qui croît avec la profondeur. Voir coupe des essais pressiometriques en annexe 2

2-2 Ouvrage d’art OA 17 sur rivière SENGBE

Les résultats obtenus lors des essais pressiometriques sur cet ouvrage sont récapitulés dans les
tableaux suivants :

Prof. toit Caractéristiques pressiométriques OA17 Culée 1

Formation du substratum pl* (bar) EM (bar)
(m/TN) Min Max Min Max
Granodiorite très 48,13 48,28 3451,1 5919,1
8.0
partiellement altéré

Prof. toit Caractéristiques pressiométriques OA17 Pile 2

Formation du substratum pl* (bar) EM bar)
(m/TN) Min Max Min Max
Granodiorite très
faiblement altéré en tête, à 5.0 48 48,73 3451,1 5919,1
sain

Prof. toit Caractéristiques pressiométriques OA17 Culée C4

Formation du substratum pl* (bar) EM (bar)
(m/TN) Min Max Min Max
Granodiorite peu altéré à 47,20 47,76 4067,1 17488,8
16.0
sain

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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route
 Prof. toit Caractéristiques pressiométriques OA17 Pile 3
Formation du substratum pl* (bar) EM (bar)
(m/TN) Min Max Min Max
Granodioritea sain 13.0 37.9 47 2997,2 17515,9

Les essais in situ, présentent dans le massif du substratum, une pression limite élevée (>40 bar) et un
module pressiométrique qui croît avec la profondeur. Voir coupe des essais pressiometriques en annexe 2

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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route
Résultats des essais en laboratoire
Le tableau ci-dessous présente les résultats des écrasements des éprouvettes de roches en vue de la
détermination de la résistance à la compression réalisée au droit des appuis de l’OA 19.

Masse Diamètre Hauteur Volume

Charge à la Résistance à la
Ouvrage Sondage Profondeur éprouvette éprouvette éprouvette éprouvette
rupture(KN) compression(Mpa)
(g) (cm) (cm) (cm3)
4m-5m 589,9 5,17 10,9 228,71 103,8 51,9
5m-6m 593,6 5,17 10,81 226,82 169,3 84,65
6m-7m 597,3 5,17 10,91 228,92 125,6 62,8
SC1 Culée
7m-8m 608,8 5,17 11,22 235,42 90,1 45,05
6
8m-9m 666,7 5,17 11,31 237,31 61,1 30,55
8m-9m 592,7 5,17 10,83 227,24 118,3 59,15
9m-10m 596,3 5,17 10,86 227,87 203,2 111,6
2m-3m 602,2 5,17 10,92 229,13 202,5 101,25
3m-4m 619,7 5,17 11,16 234,16 162,3 81,14
SC2 Pile 4 4m-5m 618,3 5,17 11,19 234,79 108 54
5m-6m 595 5,17 10,84 227,45 58,9 29,4
6m-7m 592,8 5,17 10,75 225,56 121,7 60,8
5m-6m 567,4 5,17 10,72 224,93 39 19,5
5m-6m 601,9 5,17 11,3 237,10 79,8 39,9
6m-7m 588,4 5,17 10,6 222,41 18,6 69,3
SC3 Pile 5
OA 19 6m-7m 593,4 5,17 10,71 224,72 112,3 56,15
7m-8m 594,8 5,17 10,78 226,19 154,4 75,69
8m-9m 603,8 5,17 11,12 233,32 107,6 53,8
9m-10m 582,4 5,17 10,87 228,08 111,2 55,6
SC4 Culée 10m-11m 574,2 5,17 10,65 223,46 189,9 94,95
1 11m-12m 581 5,17 10,7 224,51 49,7 24,85
12m-13m 589,8 5,17 10,87 228,08 87,6 43,8
3m-4m 594,7 5,17 10,96 229,96 101,6 50,8
4m-5m 589,9 5,17 10,85 227,66 69 34,5
SC5 Pile 3 5m-6m 587,1 5,17 10,91 228,92 61,8 30,9
6m-7m 596,3 5,17 11,06 232,06 83,2 41,6
7m-8m 603,5 5,17 11,06 232,06 73,2 36,6
9m-10m 580,5 5,17 10,88 228,29 78 39
10m-11m 601,5 5,17 11,12 233,32 85,9 42,95
SC6 Pile 2
11m-12m 479,5 5,17 10,66 223,67 128 64
11m-12m 607,5 5,17 11,21 235,21 87,8 43,9

Tableau : Valeurs de la résistance à la compression des éprouvettes OA 19

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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route
Le tableau ci-dessous présente les résultats des écrasements des éprouvettes de roches en vue de la
détermination de la résistance à la compression réalisée au droit des appuis de l’OA 19.

Masse Diamètre Hauteur Volume

Charge à la Résistance à la
Ouvrage Sondage Profondeur éprouvette éprouvette éprouvette éprouvette
rupture(KN) compression(Mpa)
(g) (cm) (cm) (cm3)
7m-8m 684,6 5,17 11,5 241,30 109,5 54,75
7m-8m 657,2 5,17 11,2 235,0004888 118 59
8m-9m 660,9 5,17 11,07 232,27 121,4 60,7
SC1 Culée
10m-11m 624,9 5,17 10,93 229,34 145 72,5
1
11m-12m 668,3 5,17 11,5 241,30 152,7 76,35
11m-12m 630,1 5,17 12,23 256,61 138,3 69,2
12m-13m 608 5,17 11,02 231,22 155,5 77,8
4m-5m 661,8 5,17 11,56 242,55 149,8 74,9
6m-7m 369,5 5,17 11,2 235,00 119,3 59,65
7m-8m 627,4 5,17 11,03 231,43 176,8 88,4
7m-8m 625,5 5,17 11 230,80 196,7 98,35
SC2 Pile 2
OA 17 7m-8m 644 5,17 11,32 237,52 152,1 76,05
8m-9m 636,9 5,17 11,29 236,89 139,4 69,9
8m-9m 638,4 5,17 11,21 235,21 233,1 116,55
9m-10m 766,1 5,17 13,07 274,24 103,7 51,85
16m-17m 619 5,17 10,86 227,87 105,9 52,9
SC3 Culée
17m-18m 609,2 5,17 10,8 226,61 81,7 40,84
4
18m-19m 613,1 5,17 10,77 225,9781486 56,1 28,05
11.70m-13m 656,5 5,17 11,55 242,34 154 77
13m-14m 705,1 5,17 11,71 245,70 74,9 37,45
SC2 Pile 3 15m-16m 654,4 5,17 11,34 237,94 143,8 71,9
16m-17m 663,6 5,17 11,54 242,13 162,5 81,25
16m-17m 640,6 5,17 11,15 233,95 138 69

Tableau : Valeurs de la résistance à la compression des éprouvettes OA 17

Ce rapport conclut la mission G3 phase étude qui nous a été confiée pour cette affaire.

Les résultats présentés dans le rapport sont obtenus lors des différents essais in situ et essais en
laboratoire.

LABOGEXP reste à la disposition du maître d’ouvrage et des autres intervenants, pour participer
à toute mission d'assistance technique complémentaire pour la conception des fondations et pour
contrôler la bonne adaptation des travaux mis en œuvre aux conditions géotechniques du site.

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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route
Annexes

Annexe 1 : Photographies des caisses de carottes et RQD OA19 et OA17

Annexe 2 : Coupe des essais pressiometriques OA19 et OA 17

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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route
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Campagne géotechnique au droit des ouvrages OA 19 &OA 17 de la route