NOM : L’ORGANISATION D’UN DATE :

ATELIER
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S 6.8

BUT DE L’ORGANISATION DES ATELIERS

L’organisation des ateliers a pour but d’accroître la productivité de l’entreprise

et de rentabiliser au maximum l’espace disponible. Il est nécessaire d’organiser cet
espace en « aire » pour limiter :

Les déplacements des ouvriers pendant le travail.

Les déplacements de véhicules au cour d’une réparation.

Exemple d’une répartition de surface.

Travaux Contrôle Bancs de

Aire banalisée
rapide train AV contrôles

Lavage

Magasin pièces Bureau Réception

et accessoires
Aire banalisée
Magasin
Vestiaire

Les surfaces peuvent être :

• Soit banalisées c’est-à-dire que l’on peut exercer n’importe quelle activité sur cette
aire.
Exemple : vidanger un moteur, puis démonter un pneumatique, puis un élément de
carrosserie.
• Soit spécialisées c’est-à-dire que l’on peut exercer qu’un seul type d’activité.
Exemple : contrôler des angles de train roulant.
• Soit personnalisées souvent cette aire est banalisée, puis, confiée à un seul
occupant, responsable de sa surface et du matériel. Les aires personnalisées sont
souvent repérées par des couleurs.

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SECTEURS

Le fonctionnement des ateliers est conditionné par l’organisation de quatre

secteurs :
• Le secteur directionnel secteur « improductif »
• Le secteur administratif secteur « improductif »
• Le secteur approvisionnement secteur « productif »
• Le secteur réparation secteur « productif »

ORGANIGRAMME D’UN ATELIER

CHEF D’ATELIER
Responsable du fonctionnement des ateliers, coordonne
tous les services, responsables de la formation des
employés.

RECEPTIONNAIRE
Accueil le client, définit la nature
de l’avarie, rédige l’ordre de
commande

CHEF D’EQUIPE CHEF D’EQUIPE

Répartît le travail, prend les Répartît le travail, prend les
décisions au niveau réparation. décisions au niveau de la
peinture.

MAGASINIER
Approvisionne l’atelier
en pièces de rechanges
LES CARROSSIERS LES PEINTRES
Assurent les réparations Assurent les recouvrement

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LES DOCUMENTS D’ATELIER

DOCUMENT LIEU D’EMISSION UTILISATEUR ROLE DU DOCUMENT

Cahier des entrées réception réception • Contrôle des entrées

véhicules

• Accord du client (signature)

• Contrôle temps de
réparation
Ordre de réception Compagnon
réparation • Pièce comptable (facturation)

• Sortie de pièces détachées

• Fiche de suite client

Bon de commande Atelier Compagnon et • Sortie de fournitures en

interne (demande magasin stock ( sur O.R.)
d’achat)

Bon de commande Magasin Magasinier • Commande de fournitures

externe hors stock

Bon de livraison Magasin et Magasin interne • Accompagne les fournitures

fournisseur externes

Factures Comptabilité Comptabilité • Pièce comptable permet la

fournisseur fournisseur interne facturation client

Factures clients Comptabilité interne Service livraison • Justificatif du coût des

(réception) réparations

Archives Réception, atelier, Tout contrôleur • Recherche d’éléments de

magasin, de gestion facturation
comptabilité

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LEGISLATION DE LA REPARATION

NOTIONS DE SERVICE

Le réparateur est au service du client. Son rôle est de conseiller le client en

tenant compte des intérêts réciproques,
- entretenir le véhicule en assurant une fiabilité qui incitera le client à revenir
chez son réparateur,
- déterminer un climat de confiance entre client et réparateur.

RESPONSABILITÉ DU CHEF D'ENTREPRISE

AFFICHAGE

• Dénomination et prix des carburants

• Horaires de travail.
• Affichage des places disponibles
• périodes de congés.
• Règlement des ateliers.
• Tarifs : Dépannage, Remorquage, opérations de station-service, réparations.

CODE DE LA REPARATION

LE DEVIS

Evaluation de la réparation, donnée à titre indicatif, dépend de la fluctuation

des prix. Les frais d'établissement sont à la charge du client soit 10 % du montant
hors taxe.

DELAIS DE REPARATION

Les délais prévus au moment de l'ordre de travail sont donnés à titre indicatif.

PAIEMENT

La remise de la facture vaut livraison.

REGLEMENTATION DES ATELIERS

- Il n'est pas permis au client de participer aux opérations de remise en état.

- Les véhicules feront l'objet d'essais sauf cas dangereux : (freins défaillants,
mauvais pneus, circonstances atmosphériques)
- Si le client exige des travaux incomplets, le réparateur doit décharger sa
responsabilité

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RESPONSABILITE DES OBJETS DEPOSES

La responsabilité ne peut être engagée que pour ce qui a été constaté par écrit.

PIECES REMPLACEES

Elles seront mises à la disposition du client pendant 3 semaines. Passé ce délai,

mises au rebut.

TARIFS

Ils sont fixés par convention avec le service des prix. Le tarif dimanche et jours
fériés sera majoré de 50 %.

AVANCE DE PAIEMENT

Les arrhes proportionnelles au montant du devis peuvent être exigées.

RESPONSABILITE

Le client doit faire preuve de la responsabilité du réparateur dans les 48 heures

qui suivent la livraison. le démontage des pièces doit se faire en présence du
réparateur. En aucun cas le client ne peut demander une indemnité
d'immobilisation.

LITIGES

Les règlements des litiges se feront à l'amiable, ou par voie judiciaire service
de contentieux ou tribunal.

DROIT DE RETENTION

C’est le droit de retenir le véhicule si la facture n'est pas payée ; on ne peut pas
en faire usage pour une dette antérieure.
Il est possible de vendre le véhicule par le canal judiciaire afin de récupérer le
montant de la fracture.

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