Etude 2 La fonction TRANSMETTRE Durée : 1 h 30

Support : AGRAFEUSE ELECTRIQUE

Nom de l’élève : ................................................... Classe : ........................ Date :..................................

Matériel ressource : Documents ressources :

La platine agrafeuse Documentation technique de l’agrafeuse

Un ordinateur équipé d’un modeleur volumique 3D Le dossier ressource sur les engrenages

Un tachymètre à visée laser

Thématique(s) associée(s) :

- La culture et les loisirs.

Compétences abordées :

Simuler, mesurer un comportement

Activités Notions Commentaires
Grandeurs physiques
L’influence, des principaux
Identifier un principe scientifique caractéristiques et unités en entrée
paramètres sur le comportement
en rapport avec un comportement et sortie d’un constituant, d’une
d’un système technique, est
d’un système. chaîne, d’un système. Prévision de
simulée et analysée.
l’ordre de grandeur des résultats.

Objectifs de l’étude de cas :

- Découvrir le principe de la réduction de vitesse.

- Mesurer et calculer le rapport de transmission d’un engrenage et d’un réducteur

- Conclure sur l’intérêt d’une réduction de vitesse

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OBJECTIF DE L’ACTIVITE :

Pour assembler une liasse de feuilles, le système utilise une agrafe pour perforer la liasse
et déforme les extrémités de celle-ci grâce à une enclume. C’est le poinçon qui vient appuyer
verticalement sur l’agrafe.

Pour ce faire il est nécessaire de transmettre à ce poinçon une énergie MECANIQUE de translation.
L’alimentation de l’agrafeuse se fait par 4 piles 1,5 Volts qui fournissent donc une énergie électrique.
L’interface de puissance de la carte électronique se charge de distribuer cette énergie et le moteur électrique la
convertit en une énergie mécanique de ROTATION.

L’énergie doit donc être ADAPTEE puis TRANSFORMEE pour passer d’un mouvement de rotation continu
rapide (du moteur) mais qui développe un effort « restreint » en un mouvement de translation vertical alternatif
(du poinçon) qui nécessite un effort assez important pour l’agrafage.
L’objectif de l’activité est d’étudier et de quantifier l’ADAPTATION de l’énergie dans cette agrafeuse.

RESSOURCES POUR L’ACTIVITE :

Pour vous aider dans cette activité vous avez besoin du dossier technique papier en particulier de la
nomenclature pages 6 et 7, de la mise en plan page 8 (doc DT1) et de l’éclaté page 9 (doc DT2).
Vous allez aussi utiliser le modèle numérique complet du système.
L’assemblage « agrafeuse électrique » possède plusieurs configurations préréglées qui permettent de cacher
facilement les pièces inutiles pour l’étude.

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Configurations
sélectionnables par
double clic.

Pour simuler le fonctionnement, il suffit de manipuler l’une des roues pour observer l’incidence sur le
fonctionnement de l’agrafeuse.

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TRAVAIL A FAIRE :

1. Activer la configuration « pièces mobiles » de l’assemblage « agrafeuse électrique » pour voir l’intérieur de
l’agrafeuse et simuler le fonctionnement en manipulant l’une des pièces.

2. Activer ensuite la configuration « réducteur » et, en vous aidant des différentes ressources, compléter le
diagramme suivant en renseignant le nom de chaque pièce ainsi que son repère.

Pignon
moteur
31

Energie Energie
convertie ADAPTEE

REDUCTEUR
Moteur Système LEVIER-
électrique COULISSEAU

Le réducteur de l’agrafeuse est un train de 4 engrenages, chacun constitué de 2 roues dentées.

Les roues dentées intermédiaires possèdent chacune 2 parties dentées, une grande que l’on nommera par
exemple 32a et une petite 32b, chacune intervenant dans des engrenages différents.

3. En vous aidant des différentes ressources, compléter le diagramme suivant en renseignant le numéro
complet de chaque partie dentée et son nombre de dents.

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31
Z: --

---
Z: --
---
Z: -- ---
Z: --
--- --- ---
--- Z: --
Z: --
Z: -- Z: --

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4. En manipulant l’agrafeuse de la platine à la main, compter le nombre de tours que fait le pignon moteur 31
lorsque la roue excentrique 35 fait un tour. (Vous donnerez une valeur angulaire en tours, approchée à 1/4
de tour près)

Nombre de tours du pignon moteur 31 = …...............................................................................................................

La platine est équipée d’un interrupteur permettant de laisser tourner le moteur après la fin
de l’agrafage.
Certaines roues dentées du réducteur possèdent un petit réflecteur pour la mesure de vitesse.
Vous devez utiliser un tachymètre numérique pour mesurer les fréquences de rotation du
pignon moteur, de la roue intermédiaire 1 et de la roue excentrique.
Demandez à votre professeur de vous le fournir et de vous expliquer son fonctionnement.

5. Mesurer les fréquences de rotation (en tours / min) du pignon moteur 31, de la roue intermédiaire N°1 32 et
de la roue excentrique 35.

NMOTEUR = …...................... NROUE N°1 = ….......................... NROUE EXCENTRIQUE = …..

........................................

6. Compléter les noms, repères et nombres de dents des différents engrenages et calculer les rapports de
transmission de chacun d’entre eux. (pour l’engrenage A, vérifiez le rapport avec vos mesures de fréquences).

Nb de Rapport de transmission Vérification avec les fréquences

Nom et repère de la roue
dents (formule et application numérique) mesurées

Engrenage Entrée Pignon moteur 31

......................
A Sortie

Entrée
Engrenage
iB = .....................................
B Sortie

Entrée
Engrenage
.....................................
C Sortie

Entrée
Engrenage
.....................................
D Sortie

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Déterminer le rapport de transmission GLOBAL du réducteur de 2 façons différentes (le mesuré que l’on
notera iG-mesuré ainsi que le théorique que l’on notera iG-calculé).

Rapport de réduction mesuré Rapport de réduction théorique

Formule

Application
numérique

Rappel : en mathématique, le sigle π indique le produit (x multiplication)

Comparer les deux résultats ; que pouvez-vous en conclure quant à la validité du rapport mesuré ?

……………………………………………………………………………………………………………………...

En prenant la vitesse du moteur que vous avez mesurée à la question 3, déterminer la vitesse théorique de la
roue excentrique 35 en utilisant le rapport de réduction iG-calculé
.......................................................................................................................................................................................

Comparer cette vitesse à celle mesurée à la question 3 et conclure quant à la validité des mesures.

………………………………………………………………………………………………………………………….

1. Conclure sur l’utilité d’un engrenage et d’un réducteur

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POUR ALLER PLUS LOIN :

Détermination d’un réducteur à un seul engrenage.

Pignon
Pour cette étude on souhaite remplacer le réducteur complet moteur 31
composé des 4 engrenages par un seul engrenage en conservant le pignon Z = 12
moteur de 12 dents.
On souhaite connaître le nombre de dents de la roue de sortie de cet Roue de
engrenage sachant qu’il doit posséder le même rapport de réduction sortie 2
global que vous avez calculé. Z=?

2. Déterminer le nombre de dents de la roue 2

……………………………………………………….

3. Sachant que le module des engrenages est de m = 0.5, calculer le diamètre primitif théorique de cette
nouvelle roue.

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4. Conclure sur la validité d’un tel engrenage

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