Formation Grizzli

Présentation globale
 Besoins business : Avoir une solution qui permet de tracer
toutes les opérations effectuées pendant la collecte du lait
(Biosécurité et respect des procédures DANGO)

Sécurifood
contrôle Gains Qualitatifs :

de Gain du temps de travail de nos agents (Labo, réception et

cargaison sécurité) – Vérification et mise en place des scellés.

Pourquoi ? Maitriser la procédure d’agréage et éviter les risques de

contamination ou de fraudes

Gains Quantitatifs: Maîtrise du coûts de scellage des

citernes.
 1 boitier de communication GPRS

1 module de localisation GPS

1 lecteur d’étiquettes.

Etiquettes tag :

•1 tag « porte du coffre »

Equipement •1 tag par « vanne » : vannes de compartiment, de lavage, de collecte, de

dépotage, de bypass
•1 tag par « capot de trou d’homme »
d’une 1 relais d’enclenchement de pompe d’aspiration

citerne de 1 détecteur de vacuité (Etat sec, présence d’eau ou de lait)

collecte
1 capteur de température
Vannes
dans le
coffre
Vanne Bypass
et dômes
 Ce voyant a 2 fonctions

• En début de tournée, validation de la

configuration « Egouttage »
Les services concernés sont :
- Agent de réception
- Chauffeur de quai
Voyant vert - Chauffeur de tournée
(à l’arrière de la citerne)

• En fin de tournée, validation du « non

bris de scellement »
• Les services concernés sont :
- Chauffeur de tournée
- Agent de réception
 Configuration « Egouttage »
• Tous les dômes sont fermés
• Toutes les vannes sont ouvertes sauf la vanne de « bypass » qui
est fermée
• La pompe est arrêtée
• La porte du coffre est fermée

L’acquisition de la configuration « Egouttage » avec son voyant

allumé ne peut se faire qu’à l’intérieur de l’usine.

Voyant vert Si toutes les conditions sont respectées dans l’usine : voyant
allumé
Egouttage Sinon : voyant éteint

•La configuration « Egouttage » prend fin lors de la première

collecte ou lorsqu’un des organes n’est plus dans la position
attendue
• Si le voyant est éteint hors de l’usine (ouverture de la porte du
coffre par exemple), il est impossible de le rallumer ; il faudra
impérativement revenir en usine pour réactiver la configuration
« Egouttage »
 Réactivation de
la configuration “Egouttage”

• Il est impératif de revenir en « zone usine »

• En « zone usine », manipuler la vanne de
dépotage, la fermer puis la rouvrir
• Alors, la configuration « Egouttage » est de
nouveau active, le voyant sera allumé si :
Voyant vert • Toutes les vannes sont ouvertes à
Egouttage l’exception du « Bypass » qui est fermé
• Tous les dômes sont fermés
• La pompe est désactivée
• La porte du coffre et fermée
• Le voyant est allumé, le véhicule peut
quitter l’usine et démarrer sa tournée
 Scellement

•Les dômes sont fermés et restent

fermés tout au long de la tournée

Le scellement sera considéré

Voyant vert « Brisé » si les dômes changent
Scellement d’état

Il n’y a aucun moyen de

réinitialiser un « bris de
scellement »
 Le voyant sera exploité au cours des 3
étapes suivantes :

Vérification de conformité

•Valider le scellement au moyen du voyant :

•Le voyant est allumé permanent : scellement intègre
•Le voyant est allumé clignotant : le scellement a été brisé en
cours de tournée ( par une ouverture des dômes)

Nettoyage interne de la CTR

Service • Remettre la citerne en configuration « Egouttage », cad :
Logistique •Toutes les vannes sont ouvertes sauf le « Bypass » qui est fermé
•Tous les dômes sont fermés
•La pompe est désactivée
•La porte du coffre est fermé
•Alors le voyant est allumé permanent

Après NEP/Position d’égouttage

•Valider la configuration « Egouttage » au moyen du voyant : il

doit être allumé permanent
 Sécuriweb
Le site internet de Sécurifood
• Le site Sécuriweb centralise l’ensemble des
informations remontées par la flotte de
citernes.
• La page d’accueil permet :
• De visualiser l’ensemble de la flotte
• De visualiser le statut des citernes, la date
Site internet et heure de la dernière communication
Sécuriweb • D’avoir accès au compte rendu de tour
• D’avoir accès au trajet
• D’avoir accès au journal des événements
• D’avoir accès aux rapports
• Et plus…
 Les zones géoréférencée

•3 types de zones géo référencées :

•Zone de collecte (producteur, coopérative, …)
•Zone usine (Meknès, El Jadida, FBS, …)
•Toute zone ni usine, ni collecte
•Différents modes opératoires seront attendus fonction de la
zone

Le “tour” ou la “tournée”

•Un tour débute lorsque le véhicule quitte une zone usine

•Un tour se clôture lorsque le véhicule pénètre de nouveau
Sécuriweb dans une zone usine
•Le premier tronçon est le trajet allant de l’usine jusqu’au lieu
- Zones de première collecte

- Tour Les “Anomalies”

- Anomalies •Sécuriweb analyse l’activité de la citerne sur la base des
états des capteurs installés en fonction des zones dans
lesquelles elle se trouve
•Sécuriweb remonte des « Anomalies » en cas de
transgression de procédure
 Le système génère les anomalies suivantes :

Bris de scellement

•Le scellement est brisé lorsque le véhicule n’est plus en configuration

scellement (la vanne de by-pass, la vanne de refoulement, la vanne
de dépotage et les dômes sont fermés et l’alimentation est présente).
•En début de tournée, la fermeture des dômes est obligatoire. Leur
ouverture génère un bris de scellement,

Absence d'égouttage en début de tour

Anomalies •Au début de la tournée le véhicule n’est pas en configuration

égouttage (toutes les vannes du véhicule sont ouvertes à l’exception
de la vanne de by-pass qui est fermée, les dômes étant fermés).

Interruption prématurée de la séquence d'égouttage

•Pendant le premier tronçon (du site industriel jusqu’au lieu de la

première opération), le véhicule n’est pas en configuration égouttage
(toutes les vannes du véhicule sont ouvertes à l’exception de la vanne
de by-pass qui est fermée, les dômes étant fermés).

Ouverture injustifiée du coffre

•Pendant un arrêt sans opération, le coffre est détecté ouvert.

 Enclenchement injustifié de la pompe

•Pendant un arrêt sans opération, la pompe est enclenchée.

Vanne de lavage ouverte

•Pendant un arrêt, au-delà du premier tronçon, la vanne de

lavage est détectée ouverte.

Vanne de dépotage ouverte

•Pendant un arrêt, au-delà du premier tronçon, la vanne de

dépotage est détectée ouverte.

Anomalies Vanne de bypass ouverte

•Pendant un arrêt, la vanne de bypass est détectée ouverte.

Vanne de collecte ouverte sans motif

•Pendant un arrêt sans opération, au-delà du premier tronçon, la

vanne de collecte est ouverte.

Vanne de compartiment ouverte sans motif

•Pendant un arrêt sans opération, au-delà du premier tronçon, la

vanne de compartiment est ouverte.
 Perte de l’alimentation

•Pendant la tournée, l’alimentation 24V du Sécurifood disparait.

Vanne de collecte ouverte

à la fin d’un arrêt avec une opération
•A la fin d’un arrêt avec une opération, la vanne de collecte est
ouverte.

Vanne du compartiment N ouverte

à la fin d’un arrêt avec une opération
•A la fin d’un arrêt avec une opération, la vanne du compartiment N
est ouverte.

Anomalies Ouverture du dôme

•Pendant un arrêt, une ouverture d’un dôme est détectée puis une
fermeture.

Circulation avec le dôme ouvert

•Soit à la fin d’un arrêt, un dôme reste ouvert, soit pendant un

déplacement, un dôme est ouvert.

Ouverture simultanée de vannes de compartiment

•Pendant une opération, au moins deux vannes de compartiment sont

ouvertes simultanément.