Rapport d’immersion

Dans le cadre de notre stage, nous avons effectué une immersion dans les différentes sections
du service Mouvement de la GESTOCI du 12 au 22 Août 2022.
Le service mouvement est composé de quatre (4) sections qui sont : la section vrac , la section
route produits blancs , la section produits noirs / jet A1 et la section Fer / Gaz.
nous avons constaté que les postes de chargements sont alimentés depuis les bacs grâce aux
pompes qui aspirent le produit du vrac et le refoule au poste. Ces bacs sont au préalable
exploités par le Vrac avant d’être utilisés pour le chargement.
En général, il ressort que le chargement se fait avec beaucoup de garantie car il est assisté par
ordinateur qui suit son exatitude.
Aussi, tous les postes de chargement possèdent un système de sécurité.
Section Vrac
✓ Jaugeage : qui consiste à mesurer la carrotte, la temperature … pour déterminer la
hauteur du produit ;
✓ Déblocage : En présence des agents de la SIR
Dans cette partie nous avons Relevé des index sur les compteurs de la SIR et ceux de la
GESTOCI.
Ensuite nous avons effectué une Purge avant de monter sur le bac. Une fois sur le toit fixe nous
avons fait du pied d’eau et enfin du jaugeage.
Section Route
Ici , les produits exploités sont appelés les produits blancs mais excepté le Jet-A1. Ce sont : Le
PETROLE ,le GASOIL, le DDO et le SSP.
IL y a 6 passerelles dont 12 pistes et chaque Passerelle est comprend :

• 1 bras de Pétrole ;
• 2 bras de Gasoil ;
• 1 bras de DDO ;
• 2 bras de Super
Déroulement de chargement : On rentre dans la machine ‘Terminal TISI’ le numéro d’ordre de
chargement . Celui-ci affiche donc la capacité totale à charger et les détails par vanne .Puis
avant le chargement on plombe les vannes et après le chargement on plombe les dômes. Ici le
chargement se fait par les dômes .
Section Fer/Gaz
❖ Fer
Les Produits exploités sont : Gasoil, SSP , Jet.
L’agent de transport :SITARAIL

1
 On retrouve ici deux postes de chargements : le poste de chargement Bureau et le poste
de chargement lagune. Les chemins de Fer sont au nombre de 5 qui se disposent par des
manœuvres à l’aide des aiguilles . On a : le chemin de fer principal ,bureau, extrême
bureau, lagune et extrême lagune et un autre isolé.
Quelques machines utilisées pour faciliter les déplacements des citernes d’un poste à un
autre :
Un Locotracteur
Une charrue
Chargement : on fait d’abord ,la qae :Il s’agit de relever le numéro de la citerne pour
connaitre Les capacités. Puis le chargement se fait par rame par les domes et se termine
par le plomblage.
❖ Gaz
Au point du bac nous avons vu :
Un Point de purge : Qui Débarasse Le produit d’eau et des sédiments.
Nous avons également vu la Téléjauge qui affiche la température du gaz, la température du
liquide, la pression et la hauteur du produit.
Le système de sécurité ou système hydraulique permettant de fermer ou d’ouvrir le clapet de
fond est appelé: le whessoe. Le chargement se fait par les vannes .
Section Jet /Produit noir :
❖ Jet
Avant le chargement on effectue d’abord un test journalier :
✓ Faire une purge dans le pot de purge. Si le pot est rempli , on continue la purge
dans l’entonnoir . On fait une autre purge aux 3 composites. En remplissant le
seau d’un tiers au niveau de chaque composite ;
✓ Echantillonnage dans un bocal transparent de 1L ;
✓ Test visuel pour vérifier s’il y a de l’eau et le vortex pour vérifier s’il y a des
sédiments ;
✓ Test chimiques :
A l’aide d’une séringue muni du shell water detector on aspire 5ml de
l’échantillon.
Si celle-ci vire vers le vert ou le bleu alors il y a de l’eau on reprend donc la
purge. Sinon on arrête ;
✓ Mesure de densité et conductivité : à l’aide d’un densimètre on mesure la
densité et la température et à l’aide d’un conductivimètre on mesure également
la conductivité.
Normes : 50<Conductivité<600 ; 775.0<Densité<845.0
✓ Echantillonnage et Mesure de densité et de conductivité au niveau du
microfiltre et du microfiltre séparateur au poste de chargement ;
✓ Vérification de la différence de pression : normal : difference de pression<1.

2
 ❖ Produit Noir : Fuel
Ici ,il y a un pont bascule : qui consiste à déterminer le poids du produit en faisant la différence
entre le poids à vide du camion et poids après chargement pesés au pont de bascule ;
On a aussi deux postes de chargements . Après chargement , on a constaté l’utilisation de 2
types de plombs : celui de gestoci et celui du bureau versitas (représentants de l’Etat
Ivoirien).Ici le chargement est manuel