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Tous les 24 000 milles 1­13

permettre à l'équipement de test de lire tous les codes d'erreur
stockés dans l'unité de commande électronique
mémoire.
2 Sauf si un défaut est suspecté. ce test n'est pas indispensable,
bien qu'il soit à noter qu'il est recommandé par les constructeurs.
3 Si l'accès à un équipement de test fiable n'est pas possible,
effectuez une vérification approfondie de tous les composants du
système d'allumage, de carburant et de contrôle des émissions,
niveau à tout moment, ou de l'air peut entrer dans le système et
augmenter considérablement la durée de la tâche.
5 Une fois l'opération terminée, vérifiez que toutes les vis de purge
sont bien serrées et que leurs capuchons anti­poussière sont remis
en place. Laver toute trace de liquide renversé et revérifier le niveau
de liquide du maître ­ cylindre res8fVoir.
6 Vérifiez le fonctionnement des freins avant de prendre la voiture sur
la route.

des tuyaux et du câblage, pour la sécurité et les signes évidents de

dommages. De plus amples détails sur le système d'alimentation en
21 Renouvellement du liquide de refroidissement
carburant, le système de contrôle des émissions et le système
d'allumage se trouvent dans les parties correspondantes des chapitres
4 et 5.
18.4 Liquide de transmission automatique

jauge (A) et filtre (S)
Avertissement : Le liquide de
transmission peut être très chaud et
,
• des précautions doivent être prises pour
ET éviter les brûlures.
4 Déplacez le récipient en position sous le filtre 011, qui est situé à l'
avant de la transmission (voir illustration).
5 A l'aide d'un outil de démontage du filtre H nécessaire, desserrez
le filtre dans un premier temps, puis dévissez­le à la main dans le
sens de la longueur. Videz le liquide de l'ancien filtre dans le
récipient.
S Utilisez un chiffon propre pour essuyer la zone d'étanchéité
du filtre sur la transmission.
7 Appliquez une légère couche de liquide de transmission propre sur
••
la bague d'étanchéité du nouveau remplissage, puis vissez­le en
position sur la transmission, serrez le filtre fin à la main uniquement ­
n'utilisez aucun outil.
20 Renouvellement du liquide de frein
Attention : Liquide hydraulique
de frein *. peut hanner vos yeux et endommager
~
surfaces peintes , soyez
donc extrêmement prudent lorsque
vous le manipulez et le versez. N'utilisez pas de
liquide resté ouvert pendant un certain temps, car il
absorbe l'humidité de l' air. Un excès d'humidité peut
entraîner une perte dangereuse d' efficacité du freinage.
1 La procédure est similaire à celle de la purge du système hydraulique
telle que décrite au chapitre 9, sauf que le réservoir de liquide de frein
doit être vidé par siphonnage, à l'aide d'un filet à volaille propre ou
similaire avant le démarrage, et qu'il faut tenir compte de l' ancien
liquide à expulser lors de la purge d'une section du circuit.
Attention : Attendez que le moteur soit froid
avant de commencer cette procédure.
, Ne pas laisser d'antigel faible entrer en contact
•
ET avec votre peau ou avec la surface peinte du
véhicule. Rincer immédiatement les déversements avec beaucoup
d'eau. Ne laissez jamais traîner de l'antigel dans un récipient ouvert
ou une flaque d'eau dans l'allée ou sur le sol du garage.
Les poulets et les animaux domestiques sont attirés par son
odeur sucrée, mais l'antigel peut être mortel en cas d'ingestion,
Vidange du système de refroidissement 1 Avec le moteur
complètement froid, couvrez le bouchon du vase d'expansion avec
un chiffon et tournez lentement le bouchon dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre pour relâcher la pression dans le
système de refroidissement (un sifflement se fera normalement entendre).
Attendez que toute pression restante dans le système soit relâchée,
puis continuez à tourner le bouchon jusqu'à ce qu'il puisse
être ,,,m,,,,OO.

8 Remplir la transmission avec la quantité de liquide
spécifiée via le tube de jauge, tJSill9 un entonnoir avec
un filtre à mailles fines.
9 Faites tourner le moteur à sa température de
fonctionnement normale, puis vérifiez le niveau de liquide
comme décrit dans Vérifications hebdomadaires .
10 Éliminer l' ancien fluide et le filtre en toute sécurité.
19 Vérification du système de gestion
du moteur
Cette vérification fait partie du programme de
maintenance du constructeur et InvOllles teste le système de gestion
du moteur à l'aide d'un équipement de test dédié spécial . De tels
tests permettront
2 POSITIONNEZ un comptoir surtable sous le raccord du
tuyau inférieur du radiateur, puis relâchez le clip de retenue et
2 En procédant comme décrit au chapitre 9, ouvrez la première vis
dégagez le tuyau de l'embout du radiateur. Si le joint du tuyau n'a
de purge de la séquence. et pompez doucement la pédale de frein
pas été dérangé depuis un certain temps, il sera nécessaire de
jusqu'à ce que presque tout l'ancien liquide ait été vidé du réservoir
manipuler doucement le tuyau pour casser le joint. N'utilisez pas
du maître­cylindre.
de force excessive, sinon le raccord du radiateur pourrait être
endommagé. Laisser le liquide de refroidissement s'écouler dans le
3 Faites l'appoint jusqu'au MAX ! ellel avec du liquide neuf et
récipient.
continuez à pomper jusqu'à ce qu'il ne reste que du liquide neuf dans
le réservoir et que du liquide neuf sorte de la vis de purge. Serrez la
3 Les vis de purge du système de refroidissement doivent être
vis et faites monter le niveau du réservoir jusqu'à la ligne de niveau
ouvertes pour faciliter le processus de vidange et éviter les
MAX.
poches d'air. Ceux­ci sont situés sur le bord supérieur gauche du
radiateur et sur le tuyau d'arrivée du réchauffeur (voir illustrations).
4 Travaillez à travers toutes les vis de purge restantes dans la
Si le liquide de refroidissement a été vidangé pour une raison autre
séquence jusqu'à ce que du nouveau liquide soit visible sur chacune
que le renouvellement, alors à condition qu'il soit propre et âgé de
d' elles. Attention à maintenir le reseNOit du maître cylindre au dessus
moins de deux ans, il peut être réutilisé, bien que ce ne soit pas
du MIN
recommandé.

4 Une fois que tout le liquide de refroidissement a été vidangé.

rebranchez le tuyau au radiateur et fixez­le en position avec le clip

de retenue.

Rinçage du système de refroidissement 5 Si le

renouvellement du liquide de refroidissement a été négligé ou si le

mélange antigel s'est dilué. puis dans le temps, le

le système de refroidissement peut progressivement perdre de son

21.3a Vis de purge du circuit de refroidissement
situées sur le radiateur (flèches) ...
efficacité. car les passages de liquide de refroidissement se
restreignent à cause de la rouille. dépôts calcaires et autres
sédiments. L'efficacité du système de refroidissement peut être
restaurée en rinçant le système.
6 Le radiateur doit être rincé • et l'appareil de chauffage
21.3b •
tuyau d'admission (flèche) Quel que soit le moteur, pour éviter toute contamination.
,