SAÉ 4.

1 – Choix et justification de
solutions constructives en infrastructure
Sujet : F1

Axel SINTURET

S4
Table des matières
Introduction............................................................................................................................................. 3
Situation 1 : Étude de la fouille en pleine masse de la couche de remblai ............................................. 4
Situation 2 : Étude de la fouille en pleine masse avec talus de remblai ................................................. 5
Situation 3 : Étude de la fouille en pleine masse toute hauteur ............................................................. 8
Situation 4 : Étude de la fouille en pleine masse avec surcharge ........................................................... 9
Situation 5 : Solution pour travailler en sécurité .................................................................................. 10
Conclusion ....................................................................................................... Erreur ! Signet non défini.
Introduction

L’objectif de ce projet est d’étudier la réalisation de l’infrastructure pour un chantier de

bâtiment ayant un niveau de parking souterrain. Ainsi, nous rédigerons une synthèse contenant les
situations imposées dans le sujet.

Nous souhaitons savoir pour la phase terrassement si la fouille peut-être effectuer en toute
sécurité. Tout d’abord, nous ferons l’étude de la fouille en pleine masse de la couche de remblai avec
le jeu de coefficients de sécurité « Unitaire » égal à 1. Ensuite, nous exécuterons l’étude de la fouille
en pleine masse avec talus de remblai avec les mêmes coefficients. Puis, il y aura l’étude de la fouille
en pleine masse toute hauteur et enfin, nous terminerons avec l’étude de la fouille en pleine masse
avec surcharge. A la suite le cela, nous trouverons une solution afin de travailler sereinement grâce au
coefficient de sécurité en s’appuyant sur les captures d’écran effectuées.
Situation 1 : Étude de la fouille en pleine masse de la couche de
remblai

Dans cette première situation, on remarque que le Fmin est inférieur à 1.00 (0.2960 < 1.00).
Ceci n’est pas envisageable car le talus est instable et ce n’est pas sécuritaire.

Lors de la prochaine situation, nous ajouterons une pente afin d’élever le Fmin et ainsi avoir un talus
plus stable.
Situation 2 : Étude de la fouille en pleine masse avec talus de remblai

Dans cette seconde situation, nous avons mis une pente au talus de 1/1, soit un angle de 45°,
nous donnant un Fmin toujours inférieur à 1.00 (0.5351 < 1.00). Nous allons essayer avec une pente
de 3/2 afin de voir si le talus est toujours instable.
 On remarque ici que même avec une pente de 3/2, soit un angle de 33.69°, le Fmin reste
inférieur à 1.00 (0.8214 < 1.00).

Afin de se rapprocher le plus possible de 1.00, nous avons mis une pente de talus le plus proche
possible de l’angle de frottement du remblai, soit 28°. Nous avons positionné notre point grâce à la
formule :
𝐻
= 1.98 avec H = 1.05
𝑡𝑎𝑛 28
 Ensuite, nous avons créé une situation avec une surface de rupture « circulaire manuelle » et
nous avons réussi à trouver un Fmin inférieur à celui calculé précédemment.
Situation 3 : Étude de la fouille en pleine masse toute hauteur

En gardant l’angle déterminé dans la situation 2 et en terrassant jusqu’à la côte -3.44m, nous
réussissons à obtenir un Fmin supérieur à 1.00 (1.1464 > 1.00).
Situation 4 : Étude de la fouille en pleine masse avec surcharge

Une grue mobile doit intervenir pour installer la grue à tour. Sa masse s’élève à 40 tonnes, soit
un poids de 392.4 kN. Cette charge sera répartie sur 16 m². Pour déterminer la pression émise par la
grue en kPa, nous avons divisons ce poids par les 4 vérins, soit une surface de 64 m². Cela nous donne
6.13 kPa. Nous utiliserons de vrais coefficients de sécurité pour la suite, c’est-à-dire « Clouterre
fondamentale/ courant ».

On peut voir que cette action n’est pas possible. Effectivement, nous avons un Fmin inférieur
à 1.00 (0.8349 < 1.00), cela n’est sécuritaire.
Situation 5 : Solution pour travailler en sécurité

Afin de travailler sereinement en sécurité, nous décidons de trouver une solution permettant
d’avoir un talus stable. Nous émettons l’hypothèse de mettre un clou de longueur 12 m avec un
diamètre Φ de 0.04 m traversant la couche de remblai, de complexe argilo-limoneux et de calcaire
fracturé.

Nous remarquons que cette hypothèse est sécuritaire. Effectivement, le fait de mettre un clou
dans le talus a beaucoup augmenté notre Fmin par rapport à la solution avec la surcharge. Nous
retiendrons donc cette hypothèse pour travailler en sécurité.