NOTE DE CALCUL D’UN DALOTS 6*4m

INTRODUCTION

Les ouvrages de franchissements sont des ouvrages qui permettent à la route de

surmonter des obstacles tels qu’un cours d’eau, une autre route etc. Le dalot cadre fermé est un
une structure rigide appartenant à la famille des ouvrages de franchissement et permettant le
drainage des eaux de pluie sous la chaussée.
Notre projet porte sur l’exécution d’un dalot cadre fermé (DCF) 5m x 4m c'est-à-dire un
ouvrage de 5,00 m comme ouverture horizontale, 4,00 m comme ouverture verticale et de 10,00
m comme largeur utile. Ayant en charge l’exécution de l’ouvrage, nous présenterons une note de
calcul pour la réalisation de l’ouvrage et une estimation du coût de l’ouvrage à travers un devis.

A- DESCRIPTION DE L’OUVRAGE
A.1- Données géométriques
 Dalot cadre ferme 6 m* 4m
 Largeur utile Lu = 10 m
 Epaisseur de l’enrobé = 0.05 m
 Poids volumique du béton bitumineux = 23 KN/m3
 Guides roues de section 0.20 m *0.25 m
 Trottoirs de 1.25 m
 Gardes corps de type BN4 de poids linéaire 0.45 KN/ml
 Poids volumique des terres adjacentes aux piédroits = 18 KN/m3
 Coefficient de poussée de terre K = 0.33
 Angle de diffusion = 45°

A.2- Caractéristiques de la chaussée

 Largeur roulable Lr = 10 – (2*1.25)= 7.5 m

 Largeur chargeable Lch = Lr = 7.5 m
Lch 7.5
 Le nombre de voies n = = = 2.5 soit n = 2 voies
3 3
Lchr 7.5
 Largeur d’une voie V = = = 3.75 m
n 2
L 6
 Epaisseur de la dalle ed = 32 + 0.125 = 32 + 0.125 = 0.31 m

Donc on prendra ed = 0.35 m

 Epaisseur du radier er = ed = 0.35 m

1
  Epaisseur du piédroit ep= 0.35 m
ed+er 0.35+0.35
 Hauteur entraxe : h = H + = 4+ = 4.35 m
2 2
ep+ep 0.35+0.35
 Portée entraxe : l = L+ =5+ = 6.35 m
2 2

 Classe du pont : première classe car Lr > 7 m

B- HYPOTHESE DE CALCUL
B.1- Matériaux

Le calcul du ferraillage se fera suivant les règles techniques de conception et de calcul des
ouvrages et constructions en béton armé de la méthode des états limites dites règles B.A.E.L 91
modifié 99.

Les actions à prendre en compte sont définies conformément par les textes réglementaires
normatifs en particulier le titre II du fascicule 61 du cahier des prescriptions communes
(C.P.C) français «Conception, calcul et épreuves des ouvrages d’arts» régnant en la matière.

b. Caractéristiques des matériaux

- Béton
Fissuration peu préjudiciable ;
Coefficient de sécurité 𝛾𝑏 = 1.5
Coefficient d’équivalence: n = 15
Résistance à la compression à 28 jours : fc28 = 25 Mpa
Résistance à la traction à 28 jours égale à : ft28 =0.6+0.06* fc28 = 2.1 Mpa
0.85∗fc28 0.85∗25
La contrainte de calcul du béton : fbu = = =14.17 Mpa
θ∗γb 1∗1.5

Masse volumique : γBA =25 KN/ m3

- Acier
Nuance : acier haute adhérence FeE400
Limite d’élasticité Fe = 400 Mpa
Coefficient de sécurité γs = 1.15
η = 1.6 (acier Haut adhérence).
fe 400
Contrainte admissible : σs = = = 347.83 MPa
γs 1.15

L’enrobage eo = 3 cm, car la fissuration est peut préjudiciable

2
 - Sol

Poids volumique des terres adjacentes aux piédroits : γt = 18 kN/m³

Coefficient de poussée des terres : k =0,33

C- Schéma statique de calcul du cadre simple

D- METHODE DE CALCUL
De manière générale, les études seront faites par bande d’un (01) mètre de dalot (b=1m)

 Calcul des moments d’inertie des éléments de structure du cadre

b ∗ ei3 1 ∗ 0.353
J1 = J2 = J3 = J4 = = = 0.00361 m4
12 12

 Définition et calcul des constantes

J3
k1 = =1
J1
J3 h 4.35
k2 = ∗ = 1∗ = 0.69
J3 l 6.35
K1 = 2 ∗ k2 + 3 = 2 ∗ 0.69 + 3 = 4.38

K2 = 3 ∗ k1 + 2 ∗ k2 = 3 ∗ 1 + 2 ∗ 0.69 = 4.38

k1 1
K3 = 3 ∗ k2 + 1 − = 3 ∗ 0.69 + 1 − = 2.87
5 5

3
 6 6
K4 = ∗ k1 + 3 ∗ k2 = ∗ 1 + 3 ∗ 0.69 = 3.27
5 5
F1 = K1 ∗ K2 − k22 = 4.38 ∗ 4.38 − 0.692 = 18.71
F2 = 1 + k1 + 6 ∗ k2 = 1 + 1 + 6 ∗ 0.69 = 6.14

Conventions

 Les moments fléchissant sont positifs lorsqu’ils provoquent de la traction dans la partie
interne du cadre ;
 N1=Effort normal dans le radier ;
 N2 =Effort normal dans le piédroit gauche ;
 N2b=Effort normal dans le piédroit de droite ;
 N3=Effort normal dans le tablier
 Si N>0, c’est un effort normal de compression
 Si N<0, c’est un effort normal de traction

E- CALCUL DES SOLLICITATIONS

E.1- Charges permanentes

 Sur le tablier

Les charges permanentes seront évaluées pour 1 m de largeur de dalot

 Poids propre du tablier : Pd = 0.35*25*1= 8.75 KN/ml

4
  Poids propre des gardes corps : Pgc= 0.45 KN/ml
 Poids propre des longrines Plg = 25 + 0.2 ∗ 1= 5 KN/ml
 Poids propre des trottoirs : Pt= 22 ∗ 0.10 ∗ 1= 2.2 KN/ml
 Poids propre du revêtement de la chaussée Pr = 0.05 ∗ 1 ∗ 23 = 1.15 KN/ml
 Poids propre de l’étanchéité : Pet = 22 * 0.03 = 0.66 kN/ml

Charge permanente total sur le tablier g= Pd + Pgc + Plg + Pt + Pr + Pet = 18.21 KN/ml

a)Détermination des inconnus hyperstatiques

g ∗ l2
MA = MD = − ∗ (k1 ∗ K1 − k2)
4 ∗ F1
18.21 ∗ 6.352
MA = MD = − ∗ (1 ∗ 4.38 − 0.69) = −36.20 KN. m/ml
4 ∗ 18.71
MA = MD = −36.20 KN. m/ml

g ∗ l2
MB = MC = − ∗ (K2 − k1 ∗ k2)
4 ∗ F1
18.21 ∗ 6.352
MB = MC = − ∗ (4.38 − 1 ∗ 0.69) = −36.20 KN. m/ml
4 ∗ 18.71
MB = MC = −36.20 KN. m/ml

b) Détermination des moments à mi travée

g ∗ l 2 MA + MD 18.21 ∗ 6.352 36.20 + 36.20

M(A,D) = + = −
8 2 8 2

M(A,D) = 55.58 KN. m/ml

g ∗ l 2 MB + MC 18.21 ∗ 6.352 36.20 + 36.20

M(B,C) = + = −
8 2 8 2
M(B,C) = 55.58 KN. m/ml
MB + MC −36.20 − 36.20
M(A,B) = M(C,D) = = = −36.20 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚𝑙
2 2

c) Détermination des efforts normaux

𝑀𝐵 − 𝑀𝐴 𝑀𝐷 − 𝑀𝐶 −36.20 + 36.20 (−36.20 + 36.20)

𝑁1 = −𝑁3 = + = +
ℎ 𝑙 4.35 6.35

5
 N1 = −N3 = 0

𝑔 ∗ 𝑙 𝑀𝐶 − 𝑀𝐵 𝑀𝐴 − 𝑀𝐵
𝑁2 = 𝑁4 = + +
2 𝑙 ℎ
18.21 ∗ 6.35 (−36.20 + 36.20) (−36.20 + 36.20)
= + +
2 6.35 4.35
N2 = N4 = 57.82 KN

 Sous poids mort des piédroits

P P

B C

A D
Rs

Poids propre des piédroits : P = γb ∗ ep ∗ h = 25 ∗ 0.35 ∗ 4.35 = 38.06 KN/ml

2∗𝑃 2∗38.06
La réaction du sol est : 𝑅𝑆 = 𝑃 = = = 12 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑙 6.35

a) Détermination des moments hyperstatiques

P ∗ l ∗ k1 ∗ K1 38.06 ∗ 6.35 ∗ 1 ∗ 4.38

MA = MD = − =− = −28.29 KN. m/ml
2 ∗ F1 2 ∗ 18.71
P ∗ l ∗ k1 ∗ k2 38.06 ∗ 6.35 ∗ 1 ∗ 0.69
MB = MC = = = 4.46 KN. m/ml
2 ∗ F1 2 ∗ 18.71
b) Moments à mi travée

R S ∗ l 2 MA + MD 12 ∗ 6.352 − − 28.29 − 28.29

M(A,D) = + = + = 32.14 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚𝑙
8 2 8 2
MA + MB −28.29 + 4.46
M(A,B) = = = −11.92 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚𝑙
2 2
MC + MD 4.46 − 28.29
M(C,D) = = = −11.92 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚𝑙
2 2
MB + MC 4.46 + 4.46
M(B,C) = = = 4.46 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚𝑙
2 2

6
 c) Efforts normaux
3 ∗ P ∗ l ∗ k1 ∗ (1 + k2) 3 ∗ 38.06 ∗ 6.35 ∗ 1 ∗ (1 + 0.69)
N1 = =
2 ∗ h ∗ F1 2 ∗ 4.35 ∗ 18.71

N1 = 7.53 KN

N3 = −N1 = −7.53 KN
N2 = N4 = P = 38.06 KN

 Sur le radier

Sollicitations dues sur le radier

Poids propre du radier : Ppradier = 25 * 0.35 *1 = 8.75 kN/ml
Les charge permanentes sur radier gr= g + P + Ppradier = 18.21 + 38.06 + 8.75 = 65.02 KN/ml

a)Détermination des inconnus hyperstatiques

gr ∗ l2
MA = MD = − ∗ (k1 ∗ K1 − k2)
4 ∗ F1
65.02 ∗ 6.352
MA = MD = − ∗ (1 ∗ 4.38 − 0.69) = −129.27 KN. m/ml
4 ∗ 18.71
MA = MD = −129.27 KN. m/ml

g ∗ l2
MB = MC = − ∗ (K2 − k1 ∗ k2)
4 ∗ F1
65.02 ∗ 6.352
MB = MC = − ∗ (4.38 − 1 ∗ 0.69) = −129.27 KN. m/ml
4 ∗ 18.71
MB = MC = −129.27 KN. m/ml

b) Détermination des moments à mi travée

gr ∗ l 2 MA + MD 65.02 ∗ 6.352 129.27 + 129.27

M(A,D) = + = −
8 2 8 2

M(A,D) = 198.45 KN. m/ml

g ∗ l 2 MB + MC 65.02 ∗ 6.352 129.27 + 129.27

M(B,C) = + = −
8 2 8 2

7
 M(B,C) = 198.45 KN. m/ml
MB + MC −129.27 − 129.27
M(A,B) = M(C,D) = = = −129.27 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚𝑙
2 2

c) Détermination des efforts normaux

𝑀𝐵 − 𝑀𝐴 𝑀𝐷 − 𝑀𝐶 −129.27 + 129.27 (−129.27 + 129.27)

𝑁1 = −𝑁3 = + = +
ℎ 𝑙 4.35 6.35
N1 = −N3 = 0

𝑔 ∗ 𝑙 𝑀𝐶 − 𝑀𝐵 𝑀𝐴 − 𝑀𝐵
𝑁2 = 𝑁4 = + +
2 𝑙 ℎ
65.02 ∗ 6.35 (−129.27 + 129.27) (−129.27 + 129.27)
= + +
2 6.35 4.35
N2 = N4 = 206.44 KN

 Sous l’action des poussées des terres

 Calculs des contraintes

σ1 = K ∗ γr ∗ hr = 0.33 ∗ 18 ∗ 0 = 0 Car il n’y a pas de surcharges de terre sur notre tablier.
σ2 = K ∗ γr ∗ hr = 0.33 ∗ 18 ∗ 4.35 = 25.84 KN/m2
∆σ = σ2 − σ1 = 28.38 − 0 = 25.84 KN/m2
a) Moments sur appuis
k2(k2 + 3) k2(3 ∗ k2 + 8)
MA = MD = − ∗ σ1 ∗ h2 − ∗ ∆σh2
4 ∗ F1 20 ∗ F1
0.69(0.69 + 3) 0.69(3 ∗ 0.69 + 8)
MA = MD = − ∗ 0 ∗ 4.352 − ∗ 25.84 ∗ 4.352
4 ∗ 18.71 20 ∗ 18.71
MA = MD = −9.08 KN. m/ml

8
 k2(3 ∗ k1 + k2) k2(7 ∗ k1 + 2 ∗ k2)
MB = MC = − ∗ σ1 ∗ h2 − ∗ ∆σh2
4 ∗ F1 20 ∗ F1
0.69(3 ∗ 1 + 0.69) 0.69(7 ∗ 1 + 2 ∗ 0.69)
MB = MC = − ∗ 0 ∗ 4.352 − ∗ 25.84 ∗ 4.352
4 ∗ 18.71 20 ∗ 18.71
MB = MC = −7.56 KN. m/ml
b) Moment à mi travée
σ1 ∗ ℎ2 ∆𝜎ℎ2 MA + MB
M(A,B) = M(C,D) = + +
8 12 2
0 ∗ 4.302 25.84 ∗ 4.352 −9.08 − 7.56
M(A,B) = M(C,D) = + +
8 12 2
M(A,B) = M(C,D) = 32.43 KN. m/ml
MA + MD −9.08 − 9.08
M(A,D) = = = −9.08 KN. m/ml
2 2
M(A,D) = −9.08 KN. m/ml
MB + MC −7.56 − 7.56
M(B,C) = =− = −7.56 KN. m/ml
2 2
M(B,C) = −7.56 KN. m/ml
c) Efforts normaux
𝜎1 + 2 ∗ 𝜎2 𝑀𝐵 − 𝑀𝐴 𝑀𝐷 − 𝑀𝐴
𝑁1 = ∗ℎ+ +
6 ℎ 𝑙
0 + 2 ∗ 25.84 −7.56 + 9.08 −9.08 + 9.08
N1 = ∗ 4.35 + +
6 4.35 6.35
N1 = 37.82 KN
2 ∗ 𝜎1 + 𝜎2 𝑀𝐴 − 𝑀𝐵 𝑀𝐶 − 𝑀𝐵
𝑁3 = ∗ℎ+ +
6 ℎ 𝑙
2 ∗ 0 + 25.84 −9.08 + 7.56 −7.56 + 7.56
N3 = ∗ 4.30 + +
6 4.35 6.35
N3 = 18.38 KN

N2 = N4 = 0 KN

E.2- charges d’exploitation

 Charges roulantes

Détermination de la charge d’exploitation maximale

Système A(l)

9
 A(l) est donnée par la formule suivante :
36 0.2 ∗ 𝑙
𝐴(𝑙) = 𝑀𝑎𝑥 [0.23 + ; 0.4 − ] 𝑒𝑛 𝑇/𝑚2
𝑙 + 12 1000

36 0.2 ∗ 6.35
𝐴(𝑙) = 𝑀𝑎𝑥 [0.23 + ; 0.4 − ] = 𝑀𝑎𝑥[2.311; 0.399]
6.35 + 12 1000

𝐴(𝑙) = 2.192 𝑇/𝑚2

Détermination des paramètres 𝑎1 𝑒𝑡 𝑎2

Pont de première classe, une ou deux voies chargées 𝑎1 = 1

𝑉𝑂 3.75
𝑎2 = = = 1.07
𝑉 3.5
La largeur de la chaussée : 7.5m

La charge linéaire 𝑄𝐴 est obtenue en multipliant A(l) par les coefficients 𝑎1 𝑒𝑡 𝑎2 puis par la
largeur du nombre de voies chargées

Avec deux voies chargées et à l’ELU on a :

𝑄𝐴 = 𝐴(𝑙) ∗ 𝑎1 ∗ 𝑎2 ∗ 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑒𝑢𝑟 𝑑𝑒 2 𝑣𝑜𝑖𝑒𝑠

𝑄𝐴 = 2.192 ∗ 1 ∗ 1.07 ∗ 1.07 = 17.591 𝑇/𝑚𝑙

𝑄𝐴 = 175.91 𝐾𝑁/𝑚𝑙

Elle ne sera pas prise en compte dans les comparaisons entre les surcharges roulantes car nous
n’avons qu’une portée de 6.35 m.

Evaluation des surcharges routières

Dans ce projet nous utiliserons les sous système Bc et Bt du système B pour les calculs.

 Charge sous l’action de convoi Bc de 30 t

On tient compte d’une répartition des charges dans le bitume avec un angle de diffusion de
45°.La surface d’impact A est donnée par :

𝐴 = 4 ∗ 𝐻 2 + 2 ∗ 𝐻 ∗ (𝑎 + 𝑏) + 𝑎 ∗ 𝑏

On peut disposer sur le tablier deux filles de deux essieux de 12 t cote à cote et un essieu de 6t
soit 60t t au total ou 600 KN. On prend donc un coefficient de majoration de charge bc= 1.10 car
l’ouvrage est de première classe et à deux voies chargées. La surface d’impact correspondante
est :

10
 Avec H= 0.25m, a= 1.75m, b= 4.75m

𝐴 = 4 ∗ 0.252 + 2 ∗ 0.25 ∗ (1.75 + 4.75) + 1.75 ∗ 4.75

𝐴 = 11.81 𝑚2
𝐵𝑐∗𝑏𝑐 600∗1.10
La charge repartie est de 𝑄𝐵𝑐 = = = 55.88 𝐾𝑁/𝑚2
𝐴 11.81

 Charge sous l’action de convoi Bt de 32 t

Avec une largeur de chaussée total de 7.5m et une portée du dalot de 6m ; On peut disposer sur
le tablier deux filles d’un tandem chacun de 16 t cote à cote soit 64 t au total ou 640 KN. Le
coefficient de majoration de charge bt= 1 car l’ouvrage est de première classe.

11
 La surface d’impact correspondant à cette surcharge est :

𝐴 = 4 ∗ 𝐻 2 + 2 ∗ 𝐻 ∗ (𝑎 + 𝑏) + 𝑎 ∗ 𝑏

Avec H= 0.25m, a= 1.60m, b= 5.60m

𝐴 = 4 ∗ 0.252 + 2 ∗ 0.25 ∗ (1.60 + 5.60) + 1.60 ∗ 5.60

𝐴 = 12.81 𝑚2
𝐵𝑡∗𝑏𝑡 640∗1
La charge repartie est de 𝑄𝐵𝑡 = = = 49.96 𝐾𝑁/𝑚2
𝐴 12.81

𝑄 = 𝑀𝑎𝑥(𝑄𝐵𝑐 ; 𝑄𝐵𝑡 ) = 𝑀𝑎𝑥(55.88 ; 49.96 ) = 𝑄𝐵𝑐 = 55.88 𝐾𝑁/𝑚2

Calcul de coefficient de majoration 𝜹 :

 Charge sous l’action de convoi Bc

0.4 0.6
𝛿𝐵𝑐 = 1 + +
1 + 0.2 ∗ 𝑙 1 + 4 ∗ 𝐺
𝑆
𝐺 = 𝑔 ∗ 𝑙 = 18.21 ∗ 6.35 = 115.63 𝐾𝑁

𝑆 = 600 ∗ 1.10 = 660 𝐾𝑁

0.4 0.6
𝛿𝐵𝑐 = 1 + +
1 + 0.2 ∗ 6.35 1 + 4 ∗ 115.63
660
𝛿𝐵𝑐 = 1.53

 Charge sous l’action de convoi Bt

12
 0.4 0.6
𝛿𝐵𝑡 = 1 + +
1 + 0.2 ∗ 𝑙 1 + 4 ∗ 𝐺
𝑆
𝐺 = 𝑔 ∗ 𝑙 = 18.21 ∗ 6.35 = 115.63 𝐾𝑁

𝑆 = 640 ∗ 1 = 640 𝐾𝑁

0.4 0.6 0.4 0.6

𝛿𝐵𝑡 = 1 + + = 1+ +
1 + 0.2 ∗ 𝑙 1 + 4 ∗ 𝐺 1 + 0.2 ∗ 6.35 1 + 4 ∗ 115.63
𝑆 640
𝛿𝐵𝑡 = 1.52

𝛿 = 𝑀𝑎𝑥(𝛿𝐵𝑐 ; 𝛿𝐵𝑡 ) = 𝑀𝑎𝑥(1.53 ; 1.52 ) = 𝛿𝐵𝑡 = 1.53

Apres la comparaison, nous constatons que le système Bt est le plus défavorable pour la
structure 𝑄𝐵𝑐 = 55.88 𝐾𝑁/𝑚𝑙 ; nous considérons donc la surcharge Bt pour dimensionner la
structure.

La charge par mètre d’ouvrage est alors :

𝑄 = 𝛿 ∗ 𝑄𝐵𝑡 = 1.53 ∗ 55.88 = 85.50 𝐾𝑁/𝑚𝑙

𝑄 = 85.50 𝐾𝑁/𝑚𝑙

Sollicitations sous l’action de la charge d’exploitation routière maximale

Moments sur appuis

𝑄 ∗ 𝑙2 85.50 ∗ 6.352
𝑀𝐴 = 𝑀𝐷 = − ∗ (𝑘1 ∗ 𝐾1 − 𝑘2) = − ∗ (1 ∗ 4.38 − 0.69)
4 ∗ 𝐹1 4 ∗ 18.71
𝑀𝐴 = 𝑀𝐷 = −169.98 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚𝑙

𝑄 ∗ 𝑙2
𝑀𝐵 = 𝑀𝐶 = − ∗ (𝐾2 − 𝑘1 ∗ 𝑘2)
4 ∗ 𝐹1
85.50 ∗ 6.352
𝑀𝐵 = 𝑀𝐶 = − ∗ (4.38 − 1 ∗ 0.69)
4 ∗ 18.71
MB = MC = −169.98 KN. m/ml

Moments à mi travée

Q ∗ 𝑙 2 MA + MD 85.50 ∗ 6.352 −169.98 − 169.98

M(A,D) = + = +
8 2 8 2
M(A,D) = 261.07 KN. m/ml
Q ∗ 𝑙 2 MB + MC 85.50 ∗ 6.352 −169.98 − 169.98
M(B,C) = + = +
8 2 8 2
M(B,C)= 261.07 KN. m/ml

13
 MA + MB −169.98 − 169.98
M(A,B) = M(C,D) = =
2 2
M(A,B) = M(C,D) = −169.98 KN. m/ml
Efforts normaux
𝑀𝐵 − 𝑀𝐴 𝑀𝐷 − 𝑀𝐶 −104.67 + 104.67 −104.67 + 104.67
𝑁1 = 𝑁3 = + = +
ℎ 𝑙 4.35 6.35
𝑁1 = 𝑁3 = 0

𝑄 ∗ 𝑙 𝑀𝐶 − 𝑀𝐵 𝑀𝐴 − 𝑀𝐵 85.5 ∗ 6.35
𝑁2 = 𝑁2𝑏 = + + = +0
2 𝑙 ℎ 2
𝑁2 = 𝑁4 = 271.46 KN

Sollicitations sous l’action des surcharges routières des remblais

q= 10 KN/m2

𝜎 = 𝐾 ∗ 𝑞 = 0.33 ∗ 10 = 3.3 𝐾𝑁/𝑚2

𝑅 = 𝜎 ∗ ℎ = 3.3 ∗ 4.35 = 14.49 𝐾𝑁/𝑚2

Moments sur appuis

𝑘2(𝑘2 + 3) 0.69(0.69 + 3)
𝑀𝐴 = 𝑀𝐷 = − ∗ 𝜎ℎ2 = − ∗ 3.3 ∗ 4.352
4 ∗ 𝐹1 4 ∗ 18.71
𝑀𝐴 = 𝑀𝐷 = −2.14 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚𝑙

𝑘2(3𝑘1 + 𝑘2) 0.81(3 ∗ 1 + 0.81)

𝑀𝐵 = 𝑀𝐶 = − ∗ 𝜎ℎ2 = − ∗ 3.3 ∗ 4.35²
4 ∗ 𝐹1 4 ∗ 20.69
𝑀𝐵 = 𝑀𝐶 = −2.14 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚𝑙

Moments à mi travée

14
 σ ∗ ℎ2 MA + MB 3.3 ∗ 4.352 −2.14 − 2.14
M(A,B) = M(C,D) = + = +
8 2 8 2
M(A,B) = M(C,D) = 5.67 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚𝑙
MA + MD −2.14 − 2.14
M(A,D) = =
2 2
M(A,D) = −2.14 KN. m/ml
MB + MC −2.14 − 2.14
M(B,C) = =
2 2
M(B,C) = −2.14 KN. m/ml

Efforts normaux
𝜎∗ℎ 3.3 ∗ 4.35
𝑁1 = −𝑁3 = =
2 2
𝑁1 = −𝑁3 = 4.24 𝐾𝑁
𝑁2 = 𝑁4 = 0

Sollicitations sous l’action des forces de freinage

Pour le surcharges de type Bc, un camion au maximum peut freiner sur le point. L’effort
horizontal correspondant à prendre en compte est égale au poids des essieux considérés soit 24 t.

La force de freinage est

240
𝐹= = 48 𝐾𝑁/𝑚𝑙
5
Moments sur appuis

𝐹∗ℎ 48 ∗ 4.30
𝑀𝐴 = 𝑀𝐷 = ∓ ∗ 𝐾3 = ∓ ∗ 3.23
2 ∗ 𝐹2 2 ∗ 6.86
𝑀𝐴 = 𝑀𝐷 = ∓24.30 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚𝑙

15
 𝐹∗ℎ 48 ∗ 4.30
𝑀𝐵 = 𝑀𝐶 = ∓ ∗ 𝐾4 = − ∗ 3.63
2 ∗ 𝐹2 4 ∗ 6.86
𝑀𝐵 = 𝑀𝐶 = ±27.30 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚𝑙

Efforts normaux

𝐹 48
𝑁1 = ∓ =∓ = ∓24 𝐾𝑁/𝑚𝑙
2 2
𝑁3 = −𝑁1 = ∓24 𝐾𝑁/𝑚𝑙

𝐹 ∗ ℎ ∗ 𝐾4 48 ∗ 4.30 ∗ 3.63
𝑁2 = ∓ =− = ∓20.61 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑙 ∗ 𝐹2 5.30 ∗ 6.86

𝑁2 = ∓20.61 𝐾𝑁

𝑁2𝑏 = −𝑁2 = ∓20.61 𝐾𝑁

Moments à mi travée

MA + MB −24.30 − 27.30
M(A,B) = −M(C,D) = =
2 2
M(A,B) = −M(C,D) = −25.8 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚𝑙
MB + MC −27.30 + 27.30
M(B,C) = −M(A,D) = =
2 2
M(B,C) = −M(A,D) = 0 KN. m/ml

16
 TABLEAU RECAPITULATIF

MA M(A,B) MB M(B,C) MC M(A,D) MD N1 N2 N2b N3

1 -15.54 -15.54 -15.54 26.66 -15.54 26.66 -15.54 0 31.85 31.85 0
2 -19.08 -7.86 3.35 3.35 3.35 23.65 -19.08 5.22 32.25 32.25 -5.22
3 -10.71 33.95 -8.85 -8.85 -8.85 -10.71 -10.71 41.11 0 0 19.91
4 -104.67 -104.67 -104.64 179.53 -104.67 179.53 -104.67 0 214.49 214.49 0
5 -2.30 5.40 -2.30 -2.30 -2.30 -2.30 -2.30 7.16 0 0 7.16
6 -48.59 -51.60 -54.61 0 -54.61 0 -48.59 24 20.61 20.61 24
A 1+2+3 -45.34 10.53 -21.05 21.15 -21.05 39.60 -45.34 46.33 64.10 64.10 14.69
B 4+5+6 -155.56 -150.87 -161.58 177.23 -161.58 177.23 -155.56 31.16 235.1 235.1 31.16

17
 CALCUL DES ARMATURES

 Calcul des armatures du tablier

Données de calcul : b=1 m ; H=0.3 m ; d= 0.9*0.3=0.27 m ; Fbu=14.17Mpa et

σs = 347.83 Mpa

a)Aux abouts B et C (lits supérieurs)

Calcul à l’Etat Limite Ultime(ELU)

Combinaisons d’actions
Combinaison à l’ELU
Mu = 1.35 ∗ G + 1.6 ∗ QBr = 1.35 ∗ 21.05 + 1.6 ∗ 161.58
Mu = 286.95 KN. m
Nu=1.35*14.69+1.6*31.16 = 69.69 KN

µ=Mu/(b*d2*Fbu)=286.95.*10-3/(1*0.272*14.17)= 0.278 >

𝜇𝐴𝐵=0.186 𝑝𝑎𝑟 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑒𝑞𝑢𝑒𝑛𝑡 𝑜𝑛 𝑒𝑠𝑡 𝑒𝑛 𝑝𝑖𝑣𝑜𝑡 𝐵

Mser= G+Q= 21.05+161.58= 182.63

𝑀𝑢 286.58
𝛾= = = 1.57
𝑀𝑠𝑒𝑟 182.63
𝜇𝑙𝑢 = 0.3366 ∗ 1.57 − 0.1712 = 0.3572 𝜇 < 𝜇𝑙𝑢 𝑑𝑜𝑛𝑐 𝑖𝑙 𝑛′ 𝑦𝑎 𝑝𝑎𝑠 𝑑 ′ 𝑎𝑐𝑖𝑒𝑟𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑖𝑚é

  1.25 * (1  1  2 *  )  1.25 * (1  1  2 * 0.278)  0.417

Z=0.27*(1-0.4*0.417)=0.225 m

As= Mu/Z*σs=(286.9510-3/0.225*347.83= 36.67cm2

Condition de non fragilité :

Amin=0.23*b*d*Ft28/Fe=0.23*1*0.27*2.1/400 = 3.26cm2

On retiendra Au=36.67cm2 avec choix des aciers Au=8HA20+8HA14=37.45cm2

b) A mi-travée B-C (lit inferieur) :

Calcul à l’Etat Limite Ultime(ELU)

Mu=1.35*21.15+1.6*177.23=312.12 KN.m

18
 Nu=1.35*14.69+1.6*31.16 = 69.69 KN

µ=Mu/(b*d2*Fbu)312.12*10-3/(1*0.272*14.17)= 0.302

𝜇𝐴𝐵=0.186 𝑝𝑎𝑟 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑒𝑞𝑢𝑒𝑛𝑡 𝑜𝑛 𝑒𝑠𝑡 𝑒𝑛 𝑝𝑖𝑣𝑜𝑡 𝐵

Mser= G+Q= 21.15+177.23= 198.38

𝑀𝑢 312.12
𝛾= = = 1.57
𝑀𝑠𝑒𝑟 198.38
𝜇𝑙𝑢 = 0.3366 ∗ 1.57 − 0.1712 = 0.3573 𝜇 < 𝜇𝑙𝑢 𝑑𝑜𝑛𝑐 𝑖𝑙 𝑛′ 𝑦𝑎 𝑝𝑎𝑠 𝑑 ′ 𝑎𝑐𝑖𝑒𝑟𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑖𝑚é

  1.25 * (1  1  2 *  )  1.25 * (1  1  2 * 0.302)  0.463

Z=0.27*(1-0.4*0.463)=0.220 m

As= Mu/Z*σs= (312.12 10-3/0.220*347.83= 40.79cm2

Condition de non fragilité :

Amin=0.23*b*d*Ft28/Fe=0.23*1*0.27*2.1/400 = 3.26cm2

On retiendra Au=40.79cm2 avec choix des aciers Au=8HA20+8HA16=41.21cm2

 Calcul de l’espacement des armatures de répartition

ℎ 𝑏𝑜
φt ≤ min (φ𝑙 ; ; ) = (20mm ; 8.57mm ; 10cm). Alors on retient φt =HA8
35 10
St ≤ min {0.9 ∗ d ; 40cm; }
St ≤ min {24.30cm ; 40; cm } Alors on retient 20cm

 Calcul des armatures du radier :

Données de calcul : b=1 m ; H=0.3 m ; d= 0.9*0.3=0.27 m ; Fbu=14.17Mpa et

σs = 347.83 Mpa

a) Aux abouts A et D (lit inferieur)

Calcul à l’Etat Limite Ultime(ELU)

Mu=1.35*45.34+1.6*155.56=310.11 KN.m

Nu=1.35*46.33+1.6*31.16=112.40 KN

µ=Mu/(b*d2*Fbu)=310.11*10-3/(1*0.272*14.17)= 0.300

µ >𝜇𝐴𝐵=0.186 𝑝𝑎𝑟 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑒𝑞𝑢𝑒𝑛𝑡 𝑜𝑛 𝑒𝑠𝑡 𝑒𝑛 𝑝𝑖𝑣𝑜𝑡 𝐵

19
 Mser= G+Q= 45.34+155.56= 200.9

𝑀𝑢 310.11
𝛾= = = 1.54
𝑀𝑠𝑒𝑟 200.9
𝜇𝑙𝑢 = 0.3366 ∗ 1.54 − 0.1712 = 0.3472 𝜇 < 𝜇𝑙𝑢 𝑑𝑜𝑛𝑐 𝑖𝑙 𝑛′ 𝑦𝑎 𝑝𝑎𝑠 𝑑 ′ 𝑎𝑐𝑖𝑒𝑟 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑖𝑚é

  1.25 * (1  1  2 *  )  1.25 * (1  1  2 * 0.300)  0.459

Z=0.27*(1-0.4*0.459)=0.220m

Au=Mu/Z*σs=310.11*10-3/0.220*347.83= 40.53cm2

Condition de non fragilité :

Amin=0.23*b*d*Ft28/Fe=0.23*1*0.27*2.1/400= 3.26cm2

On retiendra Au=40.53 cm2 avec choix des aciers Au=8HA20+8HA16=41.21cm2

b) A mi- travée A-D (lit supérieur)

Calcul à l’Etat Limite Ultime(ELU)

Mu=1.35*39.60+1.6*177.23=337.03 KN.m

Nu=1.35*46.33+1.6*31.16=112.40 KN

µ=Mu/(b*d2*Fbu)=337.03*10-3/(1*0.272*14.17)= 0.326 µ>

𝜇𝐴𝐵=0.186 𝑝𝑎𝑟 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑒𝑞𝑢𝑒𝑛𝑡 𝑜𝑛 𝑒𝑠𝑡 𝑒𝑛 𝑝𝑖𝑣𝑜𝑡 𝐵

Mser= G+Q= 39.6+177.23= 216.83 KN.m

𝑀𝑢 337.03
𝛾= = = 1.55
𝑀𝑠𝑒𝑟 216.83
𝜇𝑙𝑢 = 0.3366 ∗ 1.55 − 0.1712 = 0.3505 𝜇 < 𝜇𝑙𝑢 𝑑𝑜𝑛𝑐 𝑖𝑙 𝑛′ 𝑦𝑎 𝑝𝑎𝑠 𝑑 ′ 𝑎𝑐𝑖𝑒𝑟 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑖𝑚é

  1.25 * (1  1  2 *  )  1.25 * (1  1  2 * 0.326)  0.513

Z=0.27*(1-0.4*0.513)=0.215 m

Au=Mu/Z*σs=337.03*10-3/0.215*347.83= 45.07cm2

Condition de non fragilité :

Amin=0.23*b*d*Ft28/Fe=0.23*1*0.27*2.1/400= 3.26cm2

On retiendra Au=45.07cm2 avec choix des aciers A=8HA20+10HA16=45.24cm2

20
  Calcul de l’espacement des armatures de répartition
ℎ 𝑏𝑜
φt ≤ min (φ𝑙 ; ; ) = (20mm ; 8.57mm ; 10cm). Alors on retient φt =HA8
35 10
St ≤ min {0.9 ∗ d ; 40cm; }
St ≤ min {24.30cm ; 40; cm } Alors on retient 20cm

 Calcul des armatures du piédroit :

a) En pied (nœuds A et D)

Calcul à l’Etat Limite Ultime(ELU)

Mu=1.35*45.34+1.6*155.56=310.11 KN.m

µ=Mu/(b*d2*Fbu)=310.11*10-3/(1*0.272*14.17)= 0.300

µ> 𝜇𝐴𝐵 = 0.186 𝑝𝑎𝑟 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑒𝑞𝑢𝑒𝑛𝑡 𝑜𝑛 𝑒𝑠𝑡 𝑒𝑛 𝑝𝑖𝑣𝑜𝑡 𝐵

Mser= G+Q= 45.34+155.56= 200,9

𝑀𝑢 310.11
𝛾= = = 1.54
𝑀𝑠𝑒𝑟 200.9
𝜇𝑙𝑢 = 0.3366 ∗ 1.54 − 0.1712 = 0.3472 𝜇 < 𝜇𝑙𝑢 𝑑𝑜𝑛𝑐 𝑖𝑙 𝑛′ 𝑦𝑎 𝑝𝑎𝑠 𝑑 ′ 𝑎𝑐𝑖𝑒𝑟𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑖𝑚é

  1.25 * (1  1  2 *  )  1.25 * (1  1  2 * 0.300)  0.459

Z=0.27*(1-0.4*0.459)=0.220 m

Au=(Mu/Z*σs=310.11*10-3/0.220*347.83= 40.53cm2

Condition de non fragilité :

Amin=0.23*b*d*Ft28/Fe=0.23*1*0.27*2.1/400= 3.26cm2

On retiendra Au=40.53cm2 avec choix des aciers Au=8HA20+8HA16=41.21cm2

b) En tête (nœuds B et C)

Calcul à l’Etat Limite Ultime(ELU)

Mu=1.35*21.05+1.6*161.58= 286.95 KN.m

Nu=1.35*77.94+1.5*204.26= 411.61 KN

µ=Mu/(b*d2*Fbu)=286.95*10-3/(1*0.272*14.17)= 0.278

21
 µ > 𝜇𝐴𝐵=0.186 𝑝𝑎𝑟 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑒𝑞𝑢𝑒𝑛𝑡 𝑜𝑛 𝑒𝑠𝑡 𝑒𝑛 𝑝𝑖𝑣𝑜𝑡 𝐵

Mser= G+Q= 21.05+161.58= 182.63

𝑀𝑢 286.95
𝛾= = = 1.57
𝑀𝑠𝑒𝑟 182.63
𝜇𝑙𝑢 = 0.3366 ∗ 1.57 − 0.1712 = 0.3573 𝜇 < 𝜇𝑙𝑢 𝑑𝑜𝑛𝑐 𝑖𝑙 𝑛′ 𝑦𝑎 𝑝𝑎𝑠 𝑑 ′ 𝑎𝑐𝑖𝑒𝑟𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑖𝑚é

  1.25 * (1  1  2 *  )  1.25 * (1  1  2 * 0.278)  0.417

Z=0.27*(1-0.4*0.417)=0.225 m

Au=(Mu/Z*σs=286.95*10-3/0.225*347.83= 36.67cm2

Condition de non fragilité :

Amin=0.23*b*d*Ft28/Fe=0.23*1*0.27*2.1/400 = 3.26cm2

On retiendra Au=36.67cm2 avec choix des aciers Au=8HA20+6HA16=37.19cm2

b) A mi-travée A-B

Calcul à l’Etat Limite Ultime(ELU)

Mu=1.35*10.53+1.6*150.87= 255.61 KN.m

µ=Mu/(b*d2*Fbu)= 255.61*10-3/(1*0.272*14.17)= 0.247

µ > 𝜇𝐴𝐵=0.186 𝑝𝑎𝑟 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑒𝑞𝑢𝑒𝑛𝑡 𝑜𝑛 𝑒𝑠𝑡 𝑒𝑛 𝑝𝑖𝑣𝑜𝑡 𝐵

Mser= G+Q= 10.53+150.87= 161.4

𝑀𝑢 255.61
𝛾= = = 1.58
𝑀𝑠𝑒𝑟 161.4
𝜇𝑙𝑢 = 0.3366 ∗ 1.58 − 0.1712 = 0.3573 𝜇 < 𝜇𝑙𝑢 𝑑𝑜𝑛𝑐 𝑖𝑙 𝑛′ 𝑦𝑎 𝑝𝑎𝑠 𝑑 ′ 𝑎𝑐𝑖𝑒𝑟𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑖𝑚é

  1.25 * (1  1  2 *  )  1.25 * (1  1  2 * 0.247)  0.361

Z=0.27*(1-0.4*0.361)=0.231 m

Au=(Mu/Z*σs=(255.61*10-3/0.231*347.83=31.81cm2

Condition de non fragilité :

Amin=0.23*b*d*Ft28/Fe=0.23*1*0.27*2.1/4000= 3.26cm2

On retiendra Au=2.808cm2 avec choix des aciers A=9HA16+9HA14 =31.95cm2

22
  Calcul de l’espacement des armatures de répartition
ℎ 𝑏𝑜
φt ≤ min (φ𝑙 ; ; ) = (20mm ; 114.29mm ; 10cm). Alors on retient φt =HA8
35 10
St ≤ min {0.9 ∗ d ; 40cm; }
St ≤ min {360cm ; 40; cm } Alors on retient 20

23
 ETUDE DE PRIX

Remarque : l’ouvrage a été facture en tenant compte des coups des matériaux, des matériels et de la main
d’œuvre

24
 DEVIS QUANTITATIF ESTIMATIF
N Désignation Travaux Unité Quantité Prix unitaire Prix total
PRIX FORFAITAIRES
0 PRIX FORFAITAIRES
Frais généraux (études, essais, assurances, compte
Ft 3 000 000 3 000 000
0.1 prorata) 1,00
Installation de chantier plus repliement propre à
Ft 1 500 000 1 500 000
0.2 l'entreprise 1,00
TOTAL PRIX FORFAITAIRES 4 500 000

1 TERRASSEMENTS
1.1 Fouille pour bêche d'ancrage m³ 7,200 4 500 32 400
1.2 Fouille pour l'ouvrage m³ 257,60 4 500 1 159 200
1.3 Total des déblais m³ 264,800 4 500 1 191 600
TOTAL TERRASSEMENT 1 191 600

2 Béton
2.1 Béton de propreté pour bêche dosé à 150kg/m³ m³ 0,80 50 000 40 000
2.2 Béton de propreté pour radier dosé à 150kg/m³ m³ 2,80 50 000 140 000
2.3 Béton armé pour bêche dosé à 400kg/m³ m³ 6,40 150 000 960 000
2.4 Béton armé pour radier dosé à 400kg/m³ m³ 16,80 150 000 2 520 000
2.5 Béton armé pour piedroits dosé à 400kg/m³ m³ 24,00 150 000 3 600 000
2.6 Béton armé pour tablier dosé à 400kg/m³ m³ 16,80 150 000 2 520 000
2.7 Béton non armé pour guides roues dosé à 300kg/m³ m³ 0,67 80 000 53 760
2.8 Béton non armé pour trottoirs dosé à 300kg/m³ m³ 2,24 80 000 179 200
TOTAL BETON DE PROPRETE m³ 3,60 50 000 180 000
TOTAL BETON NON ARME DOSE A 300 kg/m³ m³ 2,91 80 000 232 960
TOTAL BETON ARME m³ 64,00 150 000 9 600 000
TOTAL BETON 10 012 960
3 Revêttement
3.1 Béton bitumineux pour chaussée m³ 5,60 850 000 4 760 000

4 Dispositifs de sécurité
4.1 Garde corps de type S8 ml 11,2 120000 1 344 000

5 Suivi-control de l'ouvrage
5.1 Prestation de contrôle et de surveillance ff 1,00 5%MT 1090428
MONTANT TOTAL DE L'OUVRAGE 21 808 560
MONTANT HORS TAXE DE L'OUVRAGE 22 898 988
MONTANT DE LA TVA (18%) 4 121 818
MONTANT TTC DE L'OUVRAGE 27 020 806

25
 CONCLUSION
Ce projet nous a permis à la fin de pouvoir établir la note de calcul et d’estimer le prix
d’un ouvrage de franchissement. Cependant nous mesurons la complexité du dimensionnement
d’un dalot cadre. Nous avons également pu remarquer que la réalisation d’un ouvrage de
franchissement en particulier d’un dalot nécessite une grande quantité de matériaux donc par
conséquent il coûte cher. Sa conception requière une bonne maîtrise des méthodes de calcul, une
grande concentration, un temps de travail important et surtout beaucoup de rigueur.

26
27
28
29
30