DIRECTION

CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS

- Le réservoir d’huile (8) est monté sur un groupe électro-pompe

Généralités à débit piloté par calculateur.

IDENTIFICATION Joint de traversée de tablier

4 3 5 9
1

7
10
2

- Un joint (9) côté habitacle assure l’étanchéité phonique, le

maintien des tapis et de l’insonorisant.
- Un deuxième joint (10), côté moteur, fixé sur le mécanisme de
MÉCANIQUE

direction, (ou la valve de direction assistée) permet d’obtenir

1 - Mécanisme de direction assistée à vérin intégré. l’étanchéité à l’eau ainsi qu’à la poussière.
2 - Pignon valve distributrice.
3 - Réservoir. Colonne de direction
4 - Pompe d’assistance de direction.
12 11
5 - Tuyau flexible haute pression.
6 - Tuyau flexible basse pression.
7 - Radiateur d’huile de direction monté en façade avant (monté
uniquement sur les versions auto-école). 13

Mécanisme de direction
- Le mécanisme de direction est fixé sur le berceau, deux gou-
jons vissés sur le mécanisme reçoivent deux écrous pour
assurer son maintien sur le berceau.
Impératif : Lors de la repose d’un goujon, sous peine de destruction
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

du boîtier de direction, respecter le couple de serrage (0.75 m.daN).

- Les directions assistées sont de type à vérin intégré.

- La colonne de direction est réglable en hauteur et en profon-

A sorber de l’énergie sur 50 mm en cas de choc.
X
- Les valves sont de technologie à rainures (marque ZF).
- La fixation des tuyaux d’arrivée d’huile de la pompe et retour au réser-
voir est réalisée par une bride solidaire du tuyau d’arrivée d’huile.
- Le réglage du poussoir est assuré par un bouchon vissé (A).
- (X) Préréglage.
Groupe électropompe direction assistée
CARROSSERIE
deur sur 40 mm; elle est équipée d’un manchon débrayable.
Elle comprend les éléments suivants :
• un corps court afin de dégager un maximum de place au-des-
sus du pédalier,
• un système de sécurité en partie supérieure permettant d’ab-
- Les fixations supérieures (11) et les fixations inférieures (12)
de la colonne de direction sont assurées par des écrous (les
goujons étant solidaires du support de la colonne de direction).
- La partie inférieure (13) est équipée d’une coulisse permettant
de faciliter le montage, de supprimer le réglage et de permettre
la rétraction en cas de choc (course 95 mm).
CARACTÉRISTIQUES
Type réglementaire moteur Tous types
Particularités Direction assistée à

vérin intégré
Course (mm) 2 X 74
8
Angle de braquage Roue intérieure 38°27’
Angle de braquage Roue extérieure 32°23’
Type de pompe Débit piloté par calculateur
Pression de pompe (bar(s)) 110
Capacité du circuit (litre(s)) 0,8
Nombre de tours volant 2,88
Nombre de dents du pignon 9

page 18

Sommaire
 DIRECTION

Particularités........................Direction assistée à vérin intégré

Couples de serrage (en m.daN) 14 - Ecrou de fixation volant de direction...............................3.3
15 - Fixation colonne de direction / support............................2.2
16 - Fixation axe inférieur de colonne de direction.................2.2
21 21 15 14

GÉNÉRALITÉS
15 17 - Fixation valve distributrice ou pignon crémaillère............1.5
18 - Fixation boîtier rotule sur crémaillère.................................7
19 - Contre-écrou biellette de direction...................................4.5
20 - Ecrou de rotule de direction.............................................3.5
21 - Fixation raccords d’alimentation valve vérin....................0.8
22 - Fixation crémaillère de direction :
• goujon...............................................................................0.75
• écrou...................................................................................8.0
23 - Fixation bride sur valve....................................................1.9
16
23
18
17 19
20
22

MÉTHODES DE RÉPARATION
Poussoir de mécanisme Particularités moteur DW10ATED

MÉCANIQUE
- Désaccoupler les silentblocs d’échappe-
de direction ment en liaison avec le berceau.
Outillage spécial

[1]

[1] extracteur de rotule (-) 0709.

[1]
DÉPOSE

[1] Empreinte hexagonale de 18 mm/plat - Lever et caler le véhicule, roues avant 8

(-) 0720-G. pendantes.
- Déposer :

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Déposer la vis (8).
RÉGLAGE • les roues, - Descendre le berceau de 60 mm.
• les écrous de rotule de direction.
- Désaccoupler les rotules de direction à
l’aide de l’extracteur [1].
B - Vidanger le circuit hydraulique.
Attention : Pour éviter de polluer le circuit
A
de direction assistée, obturer à l’aide de
bouchons plastiques les deux orifices de
la valve distributrice et les deux tuyaux
C de direction.
- Effectuer les repères (A) - (B) sur le carter
de direction. 9
- Effectuer le repère (C) sur le bouchon 1
(1) coincidant avec le repère (A). 2 - Déposer l’écran thermique (9).
- À l’aide de l’outil [1], desserrer le bou-
chon (1) jusqu’à ce que le repère (C)
coîncide avec le repère (B).
- Freiner le bouchon (1) par rapport au car-
ter de direction, à l’aide d’un pointeau. 11
- Effectuer 3 courses de crémaillère de
butée à butée.
- S’assurer qu’il n’y a pas de point dur sur
CARROSSERIE

tout le parcours de la crémaillère. 4 3

- Positionner la crémaillère au point
milieu. - Déposer la vis (1).
- Reposer le mécanisme de direction (Voir - Dégager le cardan de direction en écar-
méthode correspondante). tant le clip de sécurité (2). - Débrider les canalisations de direction à
- Déposer : proximité de la valve.
DÉPOSE - REPOSE • les écrous (3), - Déposer la vis (10).
MOTEURS EW10J4 - DW10TD - • le joint (4). - À l’aide d’un tournevis, écarter la bride
- Maintenir le berceau avec un vérin.
TU5JP4 - DW10ATED - Déposer les vis.
(11) de la valve.
- Déposer :
Outillage spécial • les écrous (12),

page 19

Sommaire
 DIRECTION
• les goujons (13),
• les rondelles crantées qui se trouvent
entre le mécanisme de direction et le
berceau.
GÉNÉRALITÉS
13
13
12 12
- Déposer le mécanisme de direction en
le dégageant par le passage de roue
côté conducteur.
REPOSE
- Remplacer systématiquement :
• les goujons (13),
MÉCANIQUE
• les écrous Nylstop,
• les joints toriques des canalisations
haute et basse pressions.
- Contrôler le bon positionnement du joint
sur le bossage par rapport au côté de
conduite du véhicule.
B appuyer dessus pour le clipper.
16 15 16
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Graisser (graisse LUBRICOMET SP70) :
la portée (B).
- Vérifier le bon bridage du tuyau (15) et
de son emboîtement sur les soufflets
(16).
- Procéder dans l’ordre inverse des opé-
rations de dépose.
Impératif : Serrer les goujons (13) à
0.75m.daN : un couple de serrage supé-
rieur à 0.75m.daN endommagerait le
mécanisme de direction.
Attention : Ne pas oublier de reposer les
rondelles crantées entre le mécanisme
de direction et le berceau.
- Couple(s) de serrage :
• les goujons (13) : 0.75m.daN,
• fixation du berceau sur caisse :
11m.daN,
• écrou fixation (14) du mécanisme de
direction sur berceau : 8m.daN,
• fixation (1) axe inférieur de colonne de
CARROSSERIE
direction : 2.5m.daN,
• écrou de rotule de direction : 3.5m.daN,
• fixation bride sur valve : 1.9m.daN,
• la vis (8) : 5.4m.daN.
- Remplir et purger le circuit d’assistance
de direction.
- Utiliser de l’huile neuve pour les rem-
plissages et appoints du circuit.
- Régler le parallélisme.
page 20
Sommaire
Coussin gonflable
DÉPOSE
Note : Le contacteur tournant fait partie
intégrante de I’ensemble COM 2000.
- Appliquer la procédure de mise hors ser-
vice du système centralisé coussins gon-
flables (Voir méthode correspondante).
A 2000 neuf n’a pas besoin d’être réglé.
B
- Engager un tournevis dans les trous
latéraux du volant (A) et appuyer pour
déclipper le coussin gonflable vers (B).
- Débrancher les connecteurs du coussin
gonflable et le déposer.
REPOSE
- Brancher les connecteurs.
- Mettre en place le coussin gonflable et
- Appliquer la procédure de mise en servi-
ce du système centralisé coussins gon-
flables.
- Vérifier le fonctionnement électrique.
Ensemble COM 2000
DÉPOSE
Impératif : Mettre les roues en position
Route Droite.
- Déposer le coussin gonflable conduc-
teur.
- Débrancher le connecteur restant en
partie inférieure sur le volant.
Impératif : Desserrer la vis de fixation du
volant de 2 tours; décoller le volant du
cône de la colonne de direction.
- Déposer :
• la vis de fixation du volant,
• le volant, après avoir fait passer alter-
nativement les connecteurs au travers
de l’ajourage du volant,
• les gaines de colonne de direction .
2 remonter celui-ci; mettre les roues en
2 1
- Débrancher les connecteurs.
- Desserrer la vis (1) du collier de serrage.
- Dégager l’ensemble commutateurs
COM 2000 en écartant les deux pattes
de verrouillage (2).
- Déposer l’ensemble commutateurs
COM 2000.
RÉGLAGE
Contacteur tournant
Note : Le contacteur tournant d’un COM
COM 2000 de marque EATON
4
5
3
6
- Appuyer au centre du contacteur tour-
nant (3) et le faire tourner jusqu’à l’ali-
gnement des 3 triangles de repérage
(4), (5), (6).
COM 2000 de marque SYLEA
3
- Appuyer au centre du contacteur tour-
nant (3) et le tourner dans un sens, jus-
qu’en butée.
- En restant appuyé, le tourner ensuite
dans l’autre sens, jusqu’en butée, et
compter le nombre de tours (5 tours
environ).
- Puis tourner le contacteur pour le mettre
en position milieu (2 tours 1/2 environ).
Note : Les faisceaux Coussin Gonflable
doivent être en haut.
REPOSE
Impératif : Vérifier le réglage du contacteur
tournant sur le COM 2000 avant de
position Route Droite.
- Procéder dans l’ordre inverse des opé-
rations de dépose.
- Vérifier le fonctionnement électrique.
Gaines de colonne
de direction
DÉPOSE
- Déposer :
• les 2 vis de fixation sous les gaines de
la colonne de direction,

• la gaine inférieure.
- Soulever la gaine supérieure.
- Déclipper la gaine supérieure en (A).
- Déposer la gaine supérieure.
REPOSE
- Procéder dans l’ordre Inverse des opé-
rations de dépose.
Colonne de direction
DÉPOSE
- Déposer le cache-style batterie.
- Débrancher la batterie.
- Protéger les sièges avant.
- Reculer les sièges avant en position
maximum.
1
Impératif : Mettre hors service le système
centralisé coussins gonflables et ceintures ;
respecter les consignes de sécurité.
- Déposer :
• le clip de sécurité,
• la vis (1),
• le coussin gonflable conducteur.
- Verrouiller l’antivol.
A
- Desserrer la vis de fixation du volant de
quelques filets.
- Débloquer le volant de ses cannelures
en tapant sur la périphérie avec les
mains.
- Mettre les roues avant en position Route
Droite.
- Déposer la vis de fixation du volant.
- Effectuer un repère en (A) pour garantir,
lors du remontage, la position du volant.
- Déposer :
• le volant, après avoir fait passer alter-
nativement les connecteurs au travers
de l’ajourage du volant,
• les vis de fixation des gaines colonne
de direction,
• la gaine inférieure de colonne.
- Déclipper la gaine supérieure en (B) et
la déposer.
Sommaire
DIRECTION
1
2
GÉNÉRALITÉS
3
B 4
5
- A l’aide de l’outil [1], déposer :
• le bouchon (1),
- Déposer l’ensemble (COM 2000). • la rondelle (2),
- Dégager l’agrafe de maintien des fils par • l’entretoise caoutchouc (3),
la droite. • le poussoir (4) avec son joint torique
- Déposer l’antivol de direction. (5).
- Désaccoupler la queue de valve de la
crémaillère. REPOSE
[2]
MÉCANIQUE
4
- Protéger le fond de l’alésage avec un
chiffon non pelucheux.
- Déposer : - Tarauder le filetage du carter de direc-
• les vis de fixation (4), tion à l’aide de l’outil [2] jusqu’à dispari-
• la colonne de direction. tion des points durs.
- Intervenir avec soin afin d’éviter l’entrée
REPOSE des particules polluantes.
- Nettoyer les pièces et le logement du
Note : Respecter les repères effectués au poussoir dans le carter.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
démontage.
- Remplacer systématiquement toutes les
- Procéder dans l’ordre inverse des opé- pièces de la fonction poussoir.
rations de dépose. Impératif : Graisser l’ensemble du montage
- Reposer le coussin gonflable. avec de la graisse G13.
Impératif : Mettre en service le système - Reposer :
centralisé coussin(s) gonflable(s) et • le poussoir (4) avec son joint torique
ceintures ; respecter les consignes de (5),
sécurité. • l’entretoise caoutchouc (3),
- Contrôler le bon fonctionnement des • la rondelle (2),
accessoires électriques. • le bouchon (1).
- Effectuer une initialisation des divers - Serrer le bouchon (1) à 1m.daN (à l’aide
calculateurs. de l’outil [1]).
- Couple(s) de serrage : - Régler le jeu du poussoir de mécanisme
• fixation colonne de direction/support ; de direction.
2.2 m.daN, - Reposer le mécanisme de direction .
• fixation cardan de direction; 2.5m.daN,
• fixation volant; 3.3m.daN + FREIN Précautions à prendre
FILET.
Précautions générales direc-
tion assistée à vérin intégré
Mécanisme de direction
CARROSSERIE
DÉPOSE
- Déposer le mécanisme de direction.
Attention : Pour éviter de polluer le circuit
de direction assistée, obturer à l’aide de
bouchons plastiques les deux orifices de
la valve distributrice et les deux tuyaux
de direction.
- Immobiliser la direction dans un étau.
page 21
 DIRECTION
- Vous allez intervenir sur une direction
assistée à vérin intégré.
- La fiabilité du mécanisme sera liée à la
qualité de votre intervention.
GÉNÉRALITÉS
- Conséquences de la présence d’impu-
retés dans le circuit :
• grippage du mécanisme,
• blocage du mécanisme,
• fuites de liquide,
• perte d’assistance de direction.
- Précautions générales :
• utiliser de l’huile neuve pour les rem-
plissages et appoints du circuit,
• utiliser des bouchons (disponibles en
pièces de rechange) pour obturer les
orifices de la valve et des tuyaux,
• suivre les indications des différentes
gammes d’intervention,
• intervenir dans un endroit très propre,
• utiliser des chiffons non peluchants,
• ne pas utiliser de soufflette.
Groupe électropompe
direction assistée
MÉCANIQUE
DÉPOSE
Attention : Intervenir avec soin afin d’éviter
l’entrée des particules polluantes.
- Déposer :
• le cache-style,
• la goulotte de remplissage du réservoir
de liquide de lave-glace.
- Lever le véhicule.
- Vidanger le circuit hydraulique.
Attention : La présence d’huile sur la
connectique du groupe électropompe
est absolument proscrite.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Déposer :
• la roue avant droite,
• le pare-boue avant droit.
3 • les vis de fixation supérieure (9) 2.3m.daN,
1 - Remplir le réservoir de liquide de lave
A
2
- Vidanger le réservoir de liquide de lave-
glace (1) en déposant la pompe élec-
trique (2) en (A).
- Déposer l’écrou (3).
- Véhicule équipé de lave-projecteurs
(suivant équipement).
CARROSSERIE
B plissages et appoints du circuit.
4 rations de dépose.
page 22
Sommaire
- Déposer la pompe électrique (4) en (B). - Ouvrir le bouchon de remplissage (1).
- Déposer le réservoir de liquide de lave-
glace (1). 2
9
6
5
8
7 10 - Retirer les vis (2).
- Déposer la vis (5). Particularités moteur DW10ATED
- Écarter les tuyaux (6), (7) (ne pas vriller
le tuyau (7)).
- Obturer les orifices.
Impératif : Couper le contact avant toute
déconnexion du groupe électropompe.
- Débrancher les connexions électriques.
- Déposer :
• la vis de fixation inférieure (8), 3
• les vis de fixation supérieure (9),
• la pompe d’assistance de direction
(10).
REPOSE - Désaccoupler les silentblocs d’échappe-
ment en liaison avec le berceau.
Impératif : Remettre systématiquement la - Retirer les vis (3).
rondelle de la vis de fixation inférieure - Descendre le berceau d’environ 30 mm.
(8); remplacer systématiquement le col- - Déposer l’écran thermique
lier du tuyau (7). - Débrider les canalisations de direction à
proximité de la valve.
Attention : Vérifier le bon positionnement
- À l’aide d’un levier, écarter la bride de la
de la patte supérieure de fixation du
valve.
réservoir de liquide de lave-glace.
Attention : Manipuler avec un outil propre,
- Procéder dans l’ordre inverse des opé-
délicatement, afin de ne pas endomma-
rations de dépose.
ger la valve.
- Couples de serrage :
• la vis (5) 9m.daN, - Diriger les tuyaux dans un bac.
• la vis de fixation inférieure (8) : 1.7m.daN, - Manoeuvrer la direction lentement de
butée à butée dans les deux sens.
• l’écrou (3) : 0.5 m.daN. - Attendre la fin de l’écoulement de l’huile.
- Reposer les joints (7) neufs.
glace.
Impératif : Utiliser de l’huile neuve pour
les remplissages et appoints du circuit.
- Remplir et purger le circuit hydraulique. 6
- Réinitialiser les différents calculateurs.
Vidange - Remplissage - 5
Purge circuit hydraulique -
Moteurs TU5JP4, DW10TD,
DW10ATED, EW10J4
- Reposer :
PRÉCAUTIONS À PRENDRE
• la bride (6),
• la vis (5).
- Intervenir avec soin afin d’éviter l’entrée
de particules polluantes. Impératif : Utiliser de l’huile neuve pour
- Utiliser de l’huile neuve pour les rem- les remplissages et appoints du circuit.
- Procéder dans l’ordre inverse des opé-
VIDANGE DU CICUIT - Couple(s) de serrage :
• vis (5) : 2 m.daN,
- La vidange du circuit hydraulique doit • la vis (2), (3) : 11m.daN.
être effectuée moteur arrêté.
- Déposer le cache-style.
 DIRECTION

REMPLISSAGE
Attention : Intervenir avec soin afin d’éviter
l’entrée de particules polluantes.

GÉNÉRALITÉS
8

- Remplir le réservoir d’assistance de

direction jusqu’au repère maxi (8) du
bouchon (1).
- Moteur arrêté, manoeuvrer lentement la
direction, de butée en butée, dans les

MÉCANIQUE
deux sens : 10 fois (environ).
- Refaire l’appoint jusqu’au repère maxi
(8) du bouchon (1).

PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE

- Faire tourner le moteur au ralenti durant
3 minutes, sans action sur le volant.
- Faire l’appoint au fur et à mesure des
baisses de niveau.
- Purger le circuit en manoeuvrant la
direction plusieurs fois dans chaque
sens.
- Faire l’appoint au fur et à mesure des
baisses de niveau.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Impératif : Utiliser de l’huile neuve pour les
remplissages et appoints du circuit.

CARROSSERIE

page 23

Sommaire