ATTERRISSAGE A VUE Ouvert à la CAP

Public air traffic

ETAMPES MONDESIR
Visual landing 30 NOV 23
AD 2 LFOX ATT 01
ALT AD : 494 (18 hPa)
LAT : 48 22 52 N
LFOX
VAR : 1°E (20)
LONG : 002 04 26 E
APP : NIL
TWR : NIL
A/A : 119.050 (FR seulement /only)

(D) RBT 7 NM
R 205 /3 /4 /5 2500

168° 1

Obstacle NM
Ob 8° 4

349° 3.5
-

003° 22 NM
R 324 SFC - 2500 FL065

TOUSSUS

008° 8.2 866

32

NM 9
NM
sta .9 N
8250 ETAMPES

4.3 67
TMA 3 - 4 - 5 PARIS

cle M

8° cle
Obstacle
114.7
2500 - FL 065 T

03 bsta
646

4.9 607
627

T
T
Ob

NM

O
s

5° le
t
30 acl

03 stac
48° 7° es
8. 10

Ob
25’ Mérobert 6 NM 04 C
R 3101 C
SF

R 3101 D T
50 T6 A

502

T
0A

3500 - 4500 3500 - 4500

C - 22

Ormoy
SF D

Boinville Lhumery 489 la Rivière

R 3106 C
3500 - 4500 1
cle 79
Obsta 7.5 NM

T
CHART R 3106 D
T

074 °
T

RES 3500 - 4500

489 281° 22 NM
113.6
Congerville Chalou (D) MLN
Obstacles 902 Moulineux ° 1° 30 NM
236
26
T

269° 7.6 NM Obstacles 886

R 205 /5 4500 - FL 065 085° 4.1 NM 459
T

Obstacles 878
265° 4.8 NM R 205 /4 3500 - 4500 TMA 4 - 5 PARIS 3500 - FL 065 MORET
094° 29 NM
TMA 4.1 - 5.1 PARIS E 3500 - FL 065
15 0)

T
(10

°
00

Ferme
056 604
0

Chicheny Mondésir
T

Guillerval
T

Saclas
SIV SEINE
T

O. ST. DENIS

20
172° 29 NM

92 St-Cyr
es 8 N
tacl 5 NM Garsenval la Rivière
T

b s
T

O ° 9.
245 8 Pussay 479 D 226 B
6
T

c le 8 NM SFC - 500 ASFC

0N 2

a
st .1
° 4. 92
NM 5

Ob 7° 5 Monnerville
M
9.5 95

.95 1016
206 tacles

23
6° les

15
Ob 36°

D 1 4 NM
T

CABLE
21 stTac

ALT / HGT : ft
sta 8.4
T

A
1
Obs

C 3
cle N
Ob

48° (D) 054° ULM

s8 M

0 1 km Paramoteur
30

20’
002° 00’ 002° 05' 002° 10’
487 488 494 491 490
24R
06L

VV
VV

G1 G G2 G3 G4 G G5 G6 G G7
HS 1
x

487 489
x

x
24

HS 2
x
06

x B E Aire
Aired’attente
d’attente24
N W A AVT T
x D Holding
Holdingbay
bay24
x

x x x P
x
x
x
x

Fossé x
x

Aire de travail hélicoptères

x
Ditch Helicopters work area
TWR
x

0 500 m S
x

Aire d’attente 06 Axe de translation P Mât météorologique

pour HEL
Zone militaire Holding bay 06 Meteorological mast
x

Military area Translation axis

x

for HEL
LEGENDE / KEY
x

Point chaud / Hot spot

x

(Voir/See TXT 01)

HS
x

x x

AMDT 13/23 CHG : FREQ, obstacles, treuillage 1016, HS 2, suppression RMZ et VDF, normalisation. © SIA
ETAMPES MONDESIR MOUVEMENTS A LA SURFACE
AD 2 LFOX GMC 01 Ground movements
30 NOV 23
HS 1 Aire de travail HEL
x x x HEL work area
x x x x x
x x x x
x 24R E

x
x Aire d’attente 24
G7
Holding bay 24

x
24 Mât météorologique
B2 Meteorological mast
B

x
G
B1 S

x
DTHR P
x x x x x x x
T x x
G6 TWR
x

AVT
Fossé / Ditch

N
P
x
x

G5
x

D
G
x

Aire d’attente 06 / Holding bay 06

x

G4
Envergure MAX / MAX wingspan : 11 m
x

A3
x

G3 A4 A2
x
Zone militaire
x
A Military area
06 A1
x

D
x

W 0 300 m
x

G2
HS 2
x

DTHR
G LEGENDE / KEY
x

Point d’attente / Holding point

x

Point d’attente intermédiaire

x

intermediate holding point

G1
Nom de point d’attente intermédiaire
x

06L G2
Intermediate holding point name
x

Aire de trafic / Apron

x

Translation HEL
x

Point chaud / Hot spot

(Voir/See TXT 01)
HS
x

AMDT 13/23 CHG : 1ère édition. © SIA

AIP FRANCE AD 2 LFOX TXT 01
30 NOV 2023
ETAMPES MONDESIR
Distances déclarées / Declared distances

RWY QFU Dimensions Nature Resistance TODA ASDA LDA

dimension Surface Strength
06 056 700 x 22.5 m Revêtue 5.7 t 700 700 700
24 236 Paved 700 700 700
06L 056 1230 x 50 m Non Revêtue - 1040 1230 1060
24R 236 Unpaved 1040 1230 1040
Aides lumineuses : NIL Lighting aids : NIL

Consignes particulières / Special instructions

Conditions d’utilisation de l’AD AD operating conditions

←
←
Restrictions d’utilisations de l’AD
AD réservé aux ACFT munis de radio.
Activité ULM réservée uniquement aux ULM basés et
aux ULM de classe 3 et 6.
←
←
Dangers à la navigation aérienne
AD situé en classe G : présence possible de trafics VFR
non munis de radio ou pas en FREQ, en transit aux
abords ou à la verticale de l'AD.
Activité de treuillage de parapentes (N°1016)
MEREVILLE NORD (91) : 2500 ft AMSL, 2.7 NM / RDL
173° ARP de l'AD.
Activité paramoteur 6 km au Sud de l'AD.
Activité AEM (N° 8250) 6,7 km au Nord-Est de l'AD.
Activité possible d’aérostats aux abords de l’aérodrome.
Activité possible d’hélicoptères militaires à basse hauteur
sur la zone militaire au sud de l’aérodrome.
Par vent de secteur Sud :
- turbulences sur piste revêtue dues à la présence des
hangars.
- risque de turbulences en finale 24 ou au décollage 06,
générée par les hélicoptères sur l’aire de travail au sol.
HOT SPOT 1 : limite des servitudes de la piste revêtue
06/24 au niveau du TWY E à 18ft (5,5 mètres) AGL. Les
pilotes des hélicoptères en translation sur le TWY E
doivent prêter une attention particulière lors du passage
sous l'axe de piste 06/24 revêtue et laisser la priorité
aux aéronefs au décollage 06 et atterrissage 24 revêtue.
HOT SPOT 2 : limite des servitudes de la piste revêtue
06/24 au niveau du TWY W à 18ft (5,5 mètres) AGL.
Les pilotes des hélicoptères en translation sur le TWY
W doivent prêter une attention particulière lors du
passage sous l'axe de piste 06/24 revêtue et laisser la
priorité aux aéronefs au décollage 24 et atterrissage 06
revêtue.
Restrictions of AD use
AD reserved for radio-equipped ACFT.
ULM activity reserved for home-based ULM and class
3 and 6 ULM only.
Air navigation hazards
AD located in G class : possible presence of VFR traffics
not radio-equipped or not in FREQ, transiting in the
vicinity or overhead AD.
Paragliding winching activity (NR 1016) MEREVILLE
NORD (91) : 2500 ft AMSL, 2.7 NM / RDL 173° ARP of
AD.
Paragliding activity 6 km South of AD.
Activity AEM (NR 8250) 6.7 km North-East of AD.
Possible activity of balloons in the neighborhood of the
aerodrome.
Possible activity of low-height military helicopters on
military area at the south of AD.
With southerly wind :
- turbulences on paved runway due to the presence of
the hangars.
- risk of turbulences in final approach for RWY 24 or
during take-off RWY 06, generated by helicopters on
the ground work area.
HOTSPOT 1 : service limit of paved runway 06/24 at
taxiway E at 18 ft (5.5 m) AGL. The pilots of helicopters
taxiing on taxiway E must pay special attention when
passing under the axis of paved runway 06/24 and give
priority to aircraft taking off from paved runway 06 and
landing on paved runway 24.
HOTSPOT 2 : service limit of paved runway 06/24 at
taxiway W at 18 ft (5.5 m) AGL.The pilots of helicopters
taxiing on taxiway W must pay special attention when
passing under the axis of paved runway 06/24 and give
priority to aircraft taking off from paved runway 24 and
landing on paved runway 06.

© Service de l'Information Aéronautique, France AMDT 13/23

 AD 2 LFOX TXT 02
30 NOV 2023
ETAMPES MONDESIR
Procédures et consignes particulières
QFU 056° préférentiel cause environnement.
Eviter le survol des zones habitées avoisinantes.
Circulation au sol
Roulage et translation interdits hors RWY et TWY.
L'aire d'attente 06 peut être utilisée comme aire de
compensation.
En cas de compensation, utilisation de l'aire d'attente
06 est interdite à tout autre ACFT.
L’utilisation des taxiways revêtus est limitée aux ACFT
d’envergure 15 mètres maximum.
Voie de translation hélicoptère TANGO réservée
uniquement aux hélicoptères.
En cas de translation depuis ou vers la piste en herbe
via les TWY E et W, voir consignes HOTSPOT 1 et
HOTSPOT 2.
TWY G2, G3, G4, G5, G6 et T inutilisables pour
alignement.
Aire AVT : se parquer dans le sens de la piste en
service.
Stationnement interdit sur aire de travail HEL.
←
Utilisation zone de travail au sol hélicoptères :
- Limitée à un appareil à la fois.
- Utilisable uniquement pour le travail sol : décollages
et atterrissages interdits depuis cette aire.
- Aire utilisable uniquement par les hélicoptères ayant
un diamètre rotor strictement inférieur à 11 mètres.
- Hauteur d’évolution limitée à 16 ft (5 mètres) AGL.
- En cas d’utilisation du taxiway E par un aéronef, poser
obligatoire de l’hélicoptère pendant le roulage de
l’appareil sur E.
- Utilisation aire hélicoptère dédiée obligatoire pour le
travail sol.
←
Circulation aérienne d'AD
Utilisation simultanée des deux pistes à l’atterrissage
et/ou au décollage interdite.
4 aéronefs en entrainement TDP maximum.
Weekends et jours fériés : exercices particuliers réservés
aux aéronefs basés.
Exercices particuliers (PTE, PTU, basse hauteur)
uniquement sur la piste en herbe et avec instructeur à
bord.
Si piste en herbe fermée, exercices particuliers (PTE,
PTU, basse hauteur) possible sur piste revêtue sous
réserve de 2 avions MAX en tour de piste et accord
préalable entre CDT de bord.
← Exercice d'encadrement (PTE) limité à 2000 ft AMSL
en cas d'activité de voltige en cours.
AMDT 13/23
AIP FRANCE
Procedures and special instructions
Preferred QFU 056° due to environment.
Avoid overflying neighbouring built up areas.
Ground manoeuvering
Taxiing and translation prohibited outside RWY and
TWY.
Holding bay RWY 06 may be used as a compensation
area.
In case of compensation, the use of holding bay RWY
06 is prohibited to any other ACFT.
Use of paved taxiways is limited to aircraft of maximum
15-m wing span.
HEL translation way TANGO reserved for HEL only.
When taxiing from or to grass RWY via TWY E and W,
see instructions HOTSPOT 1 and HOTSPOT 2.
TWY G2, G3, G4, G5, G6 and T unusable for alignment.
Refuelling area : park in the direction of RWY in use.
Parking prohibited on HEL work area.
Use of helicopter ground work area :
- Limited to one aircraft at a time.
- Use restricted to ground work only: take-off and landing
prohibited from this area.
- Area restricted to helicopters of rotor diameter strictly
less than 11 m.
- Flying height limited to 16 ft (5 m) AGL.
- If taxiway E is used by an aircraft, it is mandatory to
land the helicopter while the aircraft is taxiing on E.
- Use of dedicated helicopter area mandatory for ground
work.
Air traffic of AD
Simultaneous use of two runways when landing or
taking-off is prohibited.
Maximum 4 aircraft in circuit training.
Weekends and holidays: special exercises reserved for
home-based aircraft.
Special exercise (E-pattern, U-pattern, low height
pattern) on the grass runway and with onboard intructor
only.
If grass RWY closed, special exercise (E-pattern, U-
pattern, low height pattern) possible on paved RWY,
subjected to 2 ACFT MAX in traffic pattern and prior
agreement between pilots in command.
E-pattern exercise limited to 2000 ft AMSL when
aerobatic activity in progress.
© Service de l'Information Aéronautique, France
 AIP FRANCE
ETAMPES MONDESIR
Circuit basse hauteur autorisé uniquement (300 ft MNM
ASFC) au Nord de la piste.
←
Activités diverses
←
Activité régulière d'HEL militaires aux abords de l'AD.
Voltige sur AD (N°6215) : HJ. 2500/4500ft AMSL.
Plafond limité à 3500 ft AMSL lorsque les zones LF-R
3101D et LF-R 3106D ne sont pas actives. Activité
réservée aux aéronefs préalablement autorisés par la
DSAC Nord et selon protocole. Information des usagers
auprès de : ETAMPES TWR et SEINE INFO.
AD 2 LFOX TXT 03
30 NOV 2023
Low-height pattern authorized only (300 ft MNM ASFC)
North of the runway.
Special activities
Regular activities of military HEL in the vicinity of AD.
Aerobatics on AD (NR 6215) : HJ. 2500/4500 ft AMSL.
Upper limit at 3500ft AMSL when LF-R 3101D and LF-
R 3106D are not active. Activity reserved for aircraft
previously authorized by DSAC Nord and as per
protocol. User information : ETAMPES TWR and SEINE
INFO.

Informations diverses / Miscellaneous

Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
UTC HIV ; HOR ETE : -1HR / UTC WIN ; SUM SKED : -1HR

1- Situation / Location : 7,5 km SW Etampes (91 - Essonne).

2- ATS : NIL
3- VFR de nuit / Night VFR : Non agréé / Not approved.
4- Exploitant d’aérodrome / AD operator : GROUPE ADP - Paris Aéroport
Direction du Bourget et des aérodromes de l’aviation générale.
Bâtiment Paul Bert, 1 rue Désiré Lucca - 93350 Le Bourget.
TEL permanence : 06 69 58 04 03
Redevances / Airport fees :
- https://www.parisaeroport.fr/entreprises/services-aux-compagnies-
aeriennes/tarifs-redevances
- E-mail : airportfees_lbg@adp.fr
- TEL : 01 49 75 74 61 ou/or 01 48 62 31 24
5- CAA : Délégation Ile de France (voir / see GEN).
← 6- BRIA : BORDEAUX (voir / see GEN).
← 7- Préparation du vol / Flight preparation : Acheminement FPL VFR / Addressing VFR FPL : voir / see GEN
8- MET : VFR : voir / see GEN ; IFR : voir / see AIP GEN 3.5 ; Station : NIL.
9- Douanes, Police / Customs, Police : NIL.
10 - AVT : Carburants / Fuel : 100 LL.
Sur PPR PN 4 HR auprès ACB ou libre-service H24 par carte TOTAL.
Cartes bancaires non acceptées. Autres paiements sur demande.
On PPR PN 4 HR from ACB or self service H24 with TOTAL credit card.
Banker's cards not accepted . Other payments on request.
LUN-VEN / MON-FRI : 0800-1130, 1300-1600.
Etampes Aéro Maintenance Europe TEL : 01 60 80 97 62.
SAM, DIM et JF / SAT, SUN and HOL :
ETE / SUM : 0700-1030, 1200-1600.
HIV / WIN : 0800-1130, 1300-1600.
ACB Richet TEL : 01 60 80 31 78.
11 - RFFS : Niveau 1 / Level 1.
12 - Péril animalier / Wildlife strike hazard : NIL.
13 - Hangars pour aéronefs de passage / Transient aircraft hangars : NIL.
14 - Réparations / Repairs : EAME (Etampes Aéro Maintenance Europe) (cf 10 - AVT).
15 - ACB : divers de la Région parisienne / various.

© Service de l'Information Aéronautique, France AMDT 13/23