99261_RTHD_FR.

D
02/2023

Manuel d'Utilisation et d'Entretien

Élévateurs Télescopiques Rotatifs

RTH Deutz stage IIIA

Deutz stage V
 Données du manuel
Code 99261_RTHD

Révision D

Date de publication 02/2024

Cadre réglementaire de référence

Ce manuel a été rédigé dans le respect des principales normes de référence :
Directive 2006/42/CE « Directive Machines » ;
Famille de Normes EN 1459 « Chariots tout-terrain ― Exigences de sécurité et vérification » ;
Norme UNI 10653 « Documentation technique – Qualité de la documentation technique de produit » ;
Norme UNI 10893 « Documentation technique de produit – Modes d'emploi – Énonciation et ordre d'exposition du
contenu ».

2
Traduction de la notice originale pour :

Législation sur Puissance Homologation

Modèle machine Nom commercial Motorisation
les émissions nominale routière

RTH 5.18-D5/A RTH 5.18 Deutz Stage IIIA 55,4 kW

RTH 5.18-D5/D RTH 5.18 Deutz Stage V 55,4 kW

RTH 5.21-D/A-1 RTH 5.21 Deutz Stage IIIA 100 kW -

RTH 5.21-D/D-1 RTH 5.21 Deutz Stage V 100 kW -

RTH 5.23-D/A-1 RTH 5.23 Deutz Stage IIIA 100 kW -

RTH 5.23-D/D-1 RTH 5.23 Deutz Stage V 100 kW -

RTH 5.25-D/A-1 RTH 5.25 Deutz Stage IIIA 100 kW -

RTH 5.25-D/D-1 RTH 5.25 Deutz Stage V 100 kW -

RTH 6.22-D/A RTH 6.22 Deutz Stage IIIA 100 kW -

RTH 6.22-D/D RTH 6.22 Deutz Stage V 100 kW LGPP008A (**)

RTH 6.26-D/A RTH 6.26 Deutz Stage IIIA 100 kW -

RTH 6.26-D/D RTH 6.26 Deutz Stage V 100 kW LGPP008 (**)

** Numéro de certification valable uniquement pour l'Italie

3

SOMMAIRE
Données du manuel ................................................. 2
Cadre réglementaire de référence ........................... 2
INTRODUCTION........................................................... 7
Coordonnées du fabricant........................................ 7
Informations importantes sur la sécurité ................ 7
Utilisation du manuel ............................................... 8
Destinataires du manuel .......................................... 8
Symboles adoptés .................................................... 9
Déclaration d'essai initial ......................................... 9
Livraison de la machine ............................................ 9
Réception de la machine .......................................... 9
Assistance ................................................................. 9
Mode de demande d'assistance .................................... 9
Pièces détachées ........................................................... 9
Déclaration de conformité CE ..................................... 10
Garantie ....................................................................... 11
Campagnes de rappel pour la restauration de produits
défectueux................................................................... 12
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX .................................. 13
Dangers et consignes de sécurité ........................... 14
Protection contre le bruit ............................................ 14
Risque d'écrasement. .................................................. 14
Prévention contre les coupures et l'écrasement.................. 14
Danger charges suspendues ........................................ 15
Risque de brûlure ........................................................ 15
Risque d'explosion des batteries ................................. 15
Risque d'électrocution................................................. 15
Travaux à proximité de lignes électriques ................... 16
Prévention des accidents en cas d'orages avec éclairs 16
Risque de glissement ................................................... 16
Risque de chute, trébuchement .................................. 16
Pénétration des fluides ............................................... 16
Air et eau sous pression .............................................. 17
Limitation des fuites de liquides.................................. 17
Accumulateurs du système de freinage ...................... 17
Stockage de liquides dangereux ............................. 17
Informations sur l’AdBlue® .......................................... 17
Informations sur l'amiante .......................................... 19
Informations concernant le système de climatisation
dans la cabine .............................................................. 19
UTILISATION DE LA MACHINE ................................... 22
Utilisation conforme .............................................. 22
Avant de démarrer la machine............................... 22
Inspection visuelle ....................................................... 22
Phases de travail simultanées ................................ 23
Utilisation incorrecte raisonnablement prévisible . 23
Utilisation non conforme ....................................... 23
Dispositifs de sécurité ............................................ 24
Dispositifs de sécurité présents sur la machine .......... 24
Arceau de sécurité -Roll-Over Protective Structure
(ROPS), Toit de sécurité - Falling Objects Protective
Structure (FOPS) .......................................................... 24
4
SOMMAIRE
Niveau de pression sonore .....................................25
Niveau de puissance acoustique ............................25
Niveau de vibrations ...............................................25
ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION DE LA MACHINE ....... 26
Plaque et marquage de la machine ............................. 26
Plaque signalétique de la cabine ................................. 26
Plaque signalétique du moteur ................................... 26
Plaque signalétique de la pompe de transmission ...... 27
Plaque signalétique de la pompe des services ............ 27
Plaque signalétique de la pompe à engrenages .......... 27
Plaque signalétique du moteur de transmission ......... 27
Plaque signalétique des essieux .................................. 27
INFORMATIONS TECHNIQUES DE PRODUIT ............. 28
Glossaire .................................................................28
Caractéristiques de la machine ..............................28
Accessoires en option .............................................29
Équipements interchangeables : ............................29
Description générale de la machine .......................30
Côté avant/gauche ...................................................... 30
Côté arrière/droit ........................................................ 31
Intérieur de la cabine (vue en plan) ............................ 32
Intérieur de la cabine (vue de face) ............................. 33
Étiquettes de sécurité .............................................34
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE ....................... 40
Caractéristiques de la machine et principaux
dispositifs de sécurité .............................................40
Cabine de la machine..............................................40
Montée et descente de la machine ............................. 40
Fenêtre de porte.......................................................... 42
Fenêtre arrière ............................................................ 42
Sortie de secours ......................................................... 42
Réglage du siège .....................................................43
Réglages ....................................................................... 43
Accoudoirs ................................................................... 44
Joystick....................................................................44
Joystick droit ................................................................ 45
Joystick gauche ............................................................ 45
Colonne de direction ..............................................46
Sélecteur de feux, essuie-glace, klaxon. ...................... 46
Volant .......................................................................... 47
Pédales....................................................................47
Tableau de bord ......................................................48
Clé de contact de la machine. ..................................... 48
Clé de désactivation des limites des systèmes de
sécurité. ....................................................................... 48
Clé de désactivation radiocommandée dans la
plateforme aérienne. ................................................... 48
Manipulateur multifonction ; ...................................... 48
Boutons de service ...................................................... 49
Correction de dévers sur pneus................................... 49
Commandes des stabilisateurs .................................... 50
Bouton pompe électrique de secours ......................... 50
Bouton d'activation frein de stationnement ............... 50
Frein de stationnement automatique ......................... 51
Bouton des feux de détresse ....................................... 51
SOMMAIRE
Bouton rouge d'arrêt d’urgence ..................................51
Double prise USB ..........................................................51
Écran multifonction................................................ 52
Page Drive .............................................................. 53
Indicateurs gradués ......................................................53
Indicateur de correction de dévers ..............................53
Indicateur rotation tourelle .........................................53
Indicateur de système anti-basculement .....................54
Liste des voyants de signalisation et des fonctions
sélectionnables dans la page Drive ..............................55
Handling mode .............................................................60
Vitesse des mouvements .............................................60
Remise à zéro ...............................................................60
Eco mode......................................................................60
Connexion radiocommande .........................................60
Mode de braquage .......................................................60
Suspension de la flèche ................................................61
Winter mode ................................................................61
Page Stabilizers ...................................................... 61
Fonction Setup .............................................................62
Correction de dévers automatique ..............................63
Connexion radiocommande .........................................63
Page Limits ............................................................. 63
Limitation de l'extension au bras télescopique............63
Configuration des limites de vitesse pour les
mouvements ................................................................64
Page Load ............................................................... 65
Diagramme de débit en vue statique ...........................65
Diagramme de débit en vue latérale dynamique .........66
Diagramme de débit en vue dynamique en plan .........66
Page Commands .................................................... 66
Système de climatisation .............................................66
Système d'éclairage auxiliaire ......................................67
Fonctions accessoires ...................................................67
Connexion radiocommande .........................................67
Blocage hydraulique de la rotation ..............................67
Mode de travail ............................................................68
Sortie électrique 24V en tête du bras ..........................68
Huile hydraulique en continu .......................................69
Contrôle du ralenti moteur ..........................................69
Start & STOP .................................................................69
Inversion rotation ventilateur de refroidissement.......70
Pages Password ............................................................70
Page System Info ..........................................................70
Bouches de ventilation .......................................... 71
Compartiments de service pour le conducteur de la
machine.................................................................. 71
Boîtier clés de sécurité ........................................... 71
Autoradio .....................................................................71
Liseuse.................................................................... 72
Pare-soleil .............................................................. 72
Chargeur de batteries de la radiocommande ........ 72
Boîtier de radiocommande (en option) ................. 72
Éléments externes .................................................... 73
Feux de travail et de détresse ................................ 73
Rétroviseurs ........................................................... 73
Groupes optiques avant ......................................... 73
Groupes optiques arrière (En option) .................... 73
Feux de travail supplémentaires cabine................. 74
Feux de travail supplémentaires flèche télescopique
(en option) .............................................................. 74
Logement de l’axe de sécurité pour équipement
interchangeable...................................................... 74
Points d'ancrage ..................................................... 74
Crochet de remorquage ......................................... 75
Attache rapide de l'équipement ............................ 75
Attache de type « I » et « U ».......................................75
Échelle d'accès secondaire ..................................... 76
Axe de verrouillage de la rotation tourelle ............ 76
TECHNIQUES OPÉRATIONNELLES ............................. 77
Avant d'utiliser la machine ..................................... 77
Zone de travail ........................................................ 77
Conditions météorologiques .................................. 77
Conditions climatiques d’utilisation .............................78
Marche sur route.................................................... 80
Stationnement de la machine ................................ 80
Installation de l'équipement interchangeable ....... 80
Équipement confirmé............................................. 82
Désinstallation de l'équipement ............................ 82
Axe de sécurité hydraulique ................................... 82
Liste des accessoires compatibles .......................... 83
Équipements approuvés......................................... 83
Déplacement des charges ...................................... 84
Centre de gravité de la charge .....................................84
Prélever une charge au sol à l'aide d'un tablier porte-
fourches .......................................................................84
Déplacement du barycentre ........................................86
Visibilité ........................................................................86
Déplacement sur des terrains inclinés .........................86
INFORMATIONS SUR LE TRANSPORT ........................ 88
Expédition de la machine .............................................88
Levage de la machine ...................................................88
Ancrage de la machine pour le transport .....................88
Remorquage de la machine.................................... 89
Déblocage mécanique des freins .................................90
Mise au point mort manuelle du levier de l’inverseur de
marche .........................................................................90
Comment remorquer une machine .............................91
ENTRETIEN ................................................................ 92
Informations générales .......................................... 92
Machine en position d’entretien..................................92
Couples de serrage .......................................................92
Pneumatiques......................................................... 93
Pressions standard de gonflage ...................................93
Gonflage à l'air .............................................................93
Gonflage à l'azote .........................................................94
Remplacement des roues .............................................94
Lavage..................................................................... 94
5
 SOMMAIRE

Liquides, lubrifiants et pièces détachées ............... 95 Remise en service après l'abandon ........................... 135
Liste des pièces détachées pour l’entretien courant Démantèlement et mise à la casse de la machine .... 136
................................................................................ 96 DIMENSIONS .......................................................... 138
Intervalles d'Entretien ............................................ 97 RTH 5.18 – RTH 5.21 – RTH 5.23 - RTH 5.25 .........138
Opérations d’entretien........................................... 98 RTH 6.22 - RTH 6.26 ..............................................140
Informations sur la sécurité ........................................ 98
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES .......................... 142
Coupe batterie............................................................. 98
Opérations d’entretien sous le bras télescopique ...... 98 MOTEUR : DEUTZ (STAGE IIIA / STAGE V) .................. 142
Opérations d’entretien dans des zones inaccessibles TRANSMISSION .......................................................... 143
depuis le sol. ................................................................ 99 ESSIEUX ...................................................................... 143
Tuyaux hydrauliques flexibles ..................................... 99 FREINS........................................................................ 143
Huile des différentiels ................................................. 99 CIRCUIT HYDRAULIQUE ............................................. 144
Huile réducteurs roue ............................................... 100 CIRCUIT ÉLECTRIQUE ................................................. 144
Arbre de transmission ............................................... 100 MASSES ...................................................................... 144
Organes de direction ................................................. 100 PERFORMANCES ........................................................ 145
Essieux ....................................................................... 101 PUISSANCE SONORE .................................................. 146
Courroie de transmission .......................................... 101 PRESSION SONORE ET VIBRATIONS ........................... 146
Contrôle tension courroie ......................................... 101 INFORMATIONS DE RÉFÉRENCE ............................. 148
Remplacement .......................................................... 101
Huile moteur ............................................................. 102 REGISTRE DES TRANSFERTS DE PROPRIÉTÉ ........... 150
Contrôle du niveau d'huile moteur ........................... 102
Vidange de l’huile moteur ......................................... 102
Remplacement de la cartouche de l’huile de
lubrification ............................................................... 102
Pré-filtre carburant .................................................... 103
Filtre à gasoil ............................................................. 103
Purger le système de distribution du carburant ....... 104
Filtre AdBlue® ............................................................ 104
Réservoir à combustible ............................................ 104
Liquide réfrigérant ..................................................... 105
Purge de l’installation de refroidissement ................ 105
Radiateur moteur ...................................................... 106
Huile hydraulique ...................................................... 106
Filtre huile hydraulique ............................................. 106
Huile réducteurs à deux vitesses ............................... 107
Filtre à air moteur...................................................... 107
Filtre à air cabine ....................................................... 108
Patins de coulissement flèche télescopique ............. 108
Axes du bras télescopique ......................................... 109
Chaînes du bras télescopique .................................... 110
Réglage ...................................................................... 110
Contrôle usure ........................................................... 111
Réservoir du liquide lave-glace.................................. 111
Pompe hydraulique de secours ................................. 112
Couronne de rotation tourelle .................................. 112
Vérifier l'usure des roulements de la couronne toutes
les 500 heures ........................................................... 113
Piles ...................................................................... 113
SECTION FUSIBLES .................................................. 115
DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES ................................ 124
Messages d'erreur à l'écran ...................................... 124
Recherche pannes moteur ........................................ 126
STOCKAGE DE LA MACHINE .................................... 135
Abandon de la machine pour des périodes
prolongées............................................................ 135
Abandon pendant au moins 12 mois ........................ 135
Abandon pendant au moins 36 mois ........................ 135

6
INTRODUCTION

d'entretien extraordinaires effectués sans

INTRODUCTION autorisation.
Coordonnées du fabricant Magni Telescopic Handlers S.r.l. se réserve le droit
Magni Telescopic Handlers S.r.l. d'apporter des modifications aux machines, à leurs
Via Magellano, 22 équipements, au réglage et aux informations
41013 Castelfranco Emilia (MO) – ITALY fournies à tout moment et sans aucun préavis.
Tél. +39 059 8031000
Fax. +39 059 8638012
www.magnith.com

Informations importantes sur la

sécurité
La plupart des accidents résultant de l'utilisation, de
l'entretien et de la réparation d'une machine sont dus
au non-respect des consignes de sécurité et de
prudence les plus élémentaires. Un accident peut
souvent être évité si l'on connaît les dangers
potentiels auxquels on s'expose et en prenant les
précautions qui s'imposent. Le personnel préposé à la
machine doit faire preuve de la plus grande attention,
posséder les capacités techniques, la connaissance et
l’outillage approprié pour la réalisation des différentes
opérations.
L'utilisation, l'entretien ou la réparation de ces
machines effectués de manière impropre et/ou
incorrecte peuvent entraîner des blessures graves,
voire la mort.
Ne pas utiliser les machines ni effectuer sur celles-ci
des interventions d'entretien ou de réparation sans
avoir d'abord lu et compris intégralement toutes les
indications reportées dans ce manuel d'utilisation et
d'entretien.
Les précautions et les mises en garde concernant la
sécurité peuvent être trouvées dans ce manuel et sur
la machine comme adhésifs d'information. La non-
observation de ces mises en garde peut être à l'origine
de dommages graves et même de la mort de
l'opérateur ou d'autres personnes.
Magni Telescopic Handlers S.r.l. ne peut pas prévoir
toutes les circonstances possibles pouvant constituer
un danger pour la sécurité. Les mises en garde
contenues dans ce manuel ou apposées sur la
machine ne sauraient tout prévoir. En adoptant des
procédure, des équipements ou des méthodes
n’étant pas expressément recommandées et en
utilisant un équipement différent de celui autorisé,
l'opérateur à la responsabilité de s'assurer que le
travail est réalisé dans le respect des principales
consignes de sécurité et conformément à la Loi.
En outre, il est nécessaire de s'assurer que les
machines ne soient pas rendues dangereuses par des
dommages accidentels ou des interventions

7

Utilisation du manuel
Ce manuel doit être considéré comme faisant partie
intégrante de la machine et doit l'accompagner
pendant toute sa durée de vie, de la première mise en
service au démantèlement final.
Il doit donc être conservé à l'intérieur de la machine,
où un espace dédié est prévu, ou dans un endroit où il
ne se détériorera pas prématurément, afin qu'il soit
toujours disponible pour la consultation et dans le
meilleur état de conservation.
En cas de perte et/ou de détérioration, la
documentation de remplacement doit être demandée
directement au Fabricant, en citant le code figurant
dans ce manuel ou le code/modèle de la machine
indiqué sur la plaque signalétique du véhicule.
Ce manuel a été rédigé par le fabricant dans le but de
fournir toutes les informations nécessaires à
l'opérateur pour utiliser la machine correctement et
en toute sécurité et effectuer son entretien courant.
Toutes les informations nécessaires à l'opérateur sont
contenues dans ce manuel. L'opérateur a le devoir
d'utiliser la machine pour les usages et les emplois
prévus et identifiés dans ce manuel. Les informations
doivent être lues attentivement et leur contenu
appliqué de manière rigoureuse. L'inobservance de
ces informations peut être la cause de risque pour la
santé et la sécurité des personnes et provoquer des
dommages aux biens.
Le manuel reflète l'état de la technique au moment de
l'introduction du produit sur le marché. Toutefois, le
Fabricant se réserve le droit d'apporter des
modifications, des ajouts ou des améliorations au
manuel, sans que cela ne constitue un motif pour
considérer cette publication comme inadéquate.
8
INTRODUCTION
Toutes les modifications de la documentation sont
effectuées selon un processus contrôlé. Les
différentes révisions assurent la traçabilité suite à
l’association du manuel aux différentes versions du
produit mis sur le marché.
Si la machine est équipée d'accessoires en option, un
manuel d'utilisation et d'entretien sera fourni en plus
de ce manuel pour :
- des équipements interchangeables (accessoires
de levage, porte-fourches, plateforme porte-
personnes, etc.).
- des équipements spéciaux (cabine élévatrice,
dispositif de freinage électromagnétique,
chauffage supplémentaire, etc.)
Les manuels d'utilisation et d'entretien des
équipements interchangeables et des accessoires
spéciaux doivent être considérés comme faisant
partie intégrante de ce manuel et doivent donc être
conservés et consultés de la même manière et avec
la même attention de ce manuel.
Destinataires du manuel
Ce manuel s'adresse à :
• opérateur : personne formée et instruite dans le
cadre d'un cours théorique et pratique spécifique
pour l'utilisation de la machine et de l'équipement
relatifs,
• technicien d’entretien générique : personne
formée pour effectuer des travaux d'entretien
ordinaire et possédant des connaissances de base
en mécanique, en électricité et en hydraulique,
• technicien d’entretien spécialisé: personne formée
et instruite pour effectuer des travaux de
d'entretien ordinaire et extraordinaire et
possédant des connaissances spécifiques
approfondies en mécanique, en électricité et en
hydraulique.
INTRODUCTION
Symboles adoptés
Les symboles utilisés dans ce manuel respectent la
norme UNI EN ISO 7010:2012.
Les indications de danger figurant dans ce manuel sont
facilement identifiables grâce à un « symbole de mise
en garde », accompagné d'un ou plusieurs « mots de
mise en garde » ; en outre, un message, sous forme
écrite ou illustrée, est toujours présent sous ce
symbole afin de signaler le danger, ainsi que les
méthodes pour l'éviter.
Pour mettre en évidence des sections de texte
importantes ou pour indiquer des procédures
opérationnelles spécifiques, les symboles suivants ont
été utilisés :
BLEU – SANS le symbole d'alarme pour la
sécurité
Utilisé pour indiquer la présence d'une
situation potentiellement dangereuse qui, si
elle n'est pas évitée, peut entraîner des
dommages matériels.
JAUNE – AVEC le symbole d'alarme pour la
sécurité
Utilisé pour indiquer la présence d'une
situation potentiellement dangereuse qui, si
elle n'est pas évitée, peut entraîner des
blessures mineures ou modérées.
ORANGE – AVEC le symbole d'alarme pour la
sécurité
Utilisé pour indiquer la présence d'une
situation potentiellement dangereuse qui, si
elle n'est pas évitée, pourrait entraîner la
mort ou des blessures graves.
ROUGE – AVEC le symbole d'alarme pour la
sécurité
Utilisé pour indiquer la présence d'une
situation de danger imminent qui, si elle n'est
pas évitée, pourrait entraîner des blessures
graves ou la mort.
Déclaration d'essai initial
Magni Telescopic Handlers S.r.l. déclare que chaque
machine et équipement interchangeable fabriqué dans
ses usines, avant d'être mis sur le marché, a été soumis à
des inspections et des essais afin de certifier sa conformité
avec les directives de l'UE auxquelles il est soumis.
Une fois les essais réussis, Magni Telescopic Handlers
S.r.l. délivre un certificat CE pour chacune de ses
machines/équipements interchangeables, qui doit
être conservé par le propriétaire de ces derniers aux
fins d'obligations légales.
Livraison de la machine
Magni Telescopic Handlers S.r.l. livre la machine
conformément aux normes de construction en
matière et à la législation en vigueur dans le pays
d'utilisation.
Toutes les références aux normes sont mentionnées
dans le certificat CE fourni avec la machine et dans le
présent manuel d'utilisation et d'entretien.
Réception de la machine
Si vous constatez des dommages, des défauts ou des
lacunes à la réception de la machine, veuillez
contacter immédiatement le Bureau Commercial de :
Magni Telescopic Handlers S.r.l.
Via Magellano, 22
41013 Castelfranco Emilia (MO) – ITALY
Tél. +39 059 8031000
Fax. +39 059 8638012
www.magnith.com
Assistance
Mode de demande d'assistance
Pour toute demande d'assistance, le client doit
s'adresser directement au Service Après-Vente (SAV)
ou au Réseau commercial de Magni Telescopic
Handlers S.r.l., en signalant les données reportées sur
la plaque signalétique de la machine et le type
d'anomalie constatée.
Pièces détachées
Pour les pièces détachées, le client peut contacter
directement le Service Après-Vente (SAV) de Magni
Telescopic Handlers S.r.l., en indiquant le modèle de la
machine, le numéro de série correspondant et en
demandant les composants et/ou les dispositifs
nécessaires.
9
 GARANTIE ET DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE

Déclaration de conformité CE

10
GARANTIE ET DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE
Garantie
Magni Telescopic Handlers s.r.l. garantit que ses
nouveaux produits (machines, équipements
interchangeables et pièces détachées), dans des
conditions normales d'utilisation et de fonctionnement,
sont exempts de défauts de matériaux ou de fabrication
pendant une période de vingt-quatre (24) mois ou 2000
heures de fonctionnement (machines et équipements
interchangeables) et de douze (12) mois pour les pièces
détachées. Chaque période commence à la date à
laquelle Magni Telescopic Handlers S.r.l. livre le produit à
l'acheteur, si l'acheteur est un distributeur de Magni
Telescopic Handlers S.r.l. et livre le produit à l'utilisateur
final , chaque période commence à la date de livraison
du produit par le distributeur à l'utilisateur final, mais
jamais plus de six (6) mois à compter de la date de
livraison du produit par Magni Telescopic Handlers au
distributeur, par le biais du canal du portail Magni. Les
pièces détachées montées sur un produit réparé sous
garantie acquièrent la garantie du produit lui-même. Les
garanties susmentionnées seront appliquées à condition
que Magni Telescopic Handlers S.r.l. reçoive une
notification écrite du défaut dans les trente (30) jours
suivant sa constatation, et il est stipulé que le produit est
stocké et utilisé dans les limites nominales et dans le
cadre d'une utilisation normale et dans le strict respect
du manuel d'utilisation et d'entretien de Magni
Telescopic Handlers, et que le défaut ne résulte en
aucune façon découlant de l'intervention, de l'inactivité
ou de l'abus de l'acheteur ou de tierces parties. S'il n'est
pas possible d'établir que les conditions susmentionnées
sont remplies, la présente garantie ne couvrira pas le
défaut allégué.
Si Magni Telescopic Handlers le demande, le produit
défectueux doit être retourné à Magni Telescopic
Handlers, ou dans d'autres locaux désignés par Magni
Telescopic Handlers, pour inspection. Magni Telescopic
Handlers se réserve le droit d'examiner les procédures
d'entretien du produit afin de déterminer si le défaut
allégué est couvert par la présente garantie. Des
formulaires d'inspection sont exigés à la livraison pour
valider la garantie et la qualité de fabrication.
Dans le cadre de cette garantie, l'obligation et la
responsabilité de Magni Telescopic Handlers sont
expressément limitées - à la seule discrétion de Magni
Telescopic Handlers S.r.l. - à la réparation ou au
remplacement par des pièces ou des composants
neufs ou reproduits, de toute partie que Magni
Telescopic Handlers S.r.l. considère comme
défectueuse du point de vue des matériaux ou de la
fabrication. Les pièces détachées seront fournies à
l'acheteur conformément aux procédures de gestion
de la garantie en vigueur chez Magni Telescopic
Handlers S.r.l..
Tous les produits remplacés sous garantie deviennent
la propriété de Magni Telescopic Handlers S.r.l.
Les accessoires, groupes et composants inclus dans les
produits, qui ne sont pas fabriqués par Magni
Telescopic Handlers, sont soumis à la garantie de leurs
fabricants respectifs.
Cette garantie sera considérée comme nulle et non
avenue si les pièces (y compris les pièces usées)
utilisées ou assemblées au produit ne sont pas
d'origine Magni Telescopic Handlers S.r.l. ou si les
numéros de série ont été modifiés, rendus illisibles ou
enlevés en ce qui concerne les produits Magni
Telescopic Handlers ou si le produit a été altéré sans
l'accord écrit préalable de Magni Telescopic Handlers.
MAGNI TELESCOPIC HANDLERS NE DONNE AUCUNE
AUTRE GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE, ET NE
DONNE AUCUNE GARANTIE DE QUALITÉ MARCHANDE
OU D'ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER QUEL
QU'IL SOIT.
Aucun employé ou représentant n'est autorisé à
modifier cette garantie, sauf si cette modification est
faite par écrit et signée par un responsable autorisé de
Magni Telescopic Handlers.
Cette garantie est destinée à être maintenue pendant
les périodes spécifiées. Magni Telescopic Handlers
n'accepte pas les interruptions et les reprises de ces
périodes (« stop-and-go »).
L'obligation de Magni Telescopic Handlers S.r.l. en
vertu de la présente garantie n'inclut pas les éléments
énumérés ci-dessous sous « Cette garantie ne couvre
pas ».
L'INCESSIBILITÉ DE CETTE GARANTIE : Cette garantie
est limitée à l'acheteur ou, si l'achat est effectué
auprès d'un distributeur de Magni Telescopic
Handlers, au premier utilisateur final utilisant le
produit, et n'est pas cessible ou transférable sans le
consentement écrit préalable de Magni Telescopic
Handlers.
CETTE GARANTIE NE COUVRE PAS :
• l'entretien normal, les réparations, les pièces
détachées ou usées, y compris, sans exhaustivité,
les roulements, les joints, les accouplements, les
tuyaux, les disques d'embrayage, le verre, les
garnitures d'embrayage et de frein, les filtres, le
câble, le revêtement extérieur, la bonne étanchéité
des boulons, des écrous et des raccords, l'ajout ou
le remplacement de fluides, de filtres, d'évents, de
courroies, de buses, les réglages de toute nature,
les fournitures et les services offerts, tels que les
nettoyants pour les mains, les lingettes et les
11
 GARANTIE ET DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE

lubrifiants, les inspections, le temps de

déplacement.
• Un produit vendu par toute personne, société,
collaborateur ou tout autre tiers qui n'est pas
autorisé à distribuer le produit par Magni
Telescopic Handlers.
• Les dommages ou défauts, ou tous les frais
connexes, résultant d'un travail effectué par du
personnel non autorisé à entretenir et réparer le
produit par Magni Telescopic Handlers.
• Les dommages ou défauts causés par l'utilisation
du produit par du personnel ou des opérateurs non
autorisés, non instruits ou non formés à l'utilisation
du produit.
• Les dommages ou défauts résultant d'un stockage
inapproprié, d'une exposition à des agents
extérieurs, d'une non-utilisation, d'une utilisation
dans un environnement avec présence d'agents
chimiques ou corrosifs.
• Les dommages ou défauts causés par l'utilisation
du produit dans des conditions géographiques ou
météorologiques extrêmes sans l'accord écrit
préalable de Magni Telescopic Handlers.
• Les dommages ou défauts causés par le non-
respect des bulletins de campagne, de la sécurité Campagnes de rappel pour la restauration
des produits et des communications de service de de produits défectueux
Magni Telescopic Handlers.
Magni Telescopic Handlers S.r.l., seulement après
CETTE GARANTIE REMPLACE EXPRESSÉMENT ET avoir vérifié la nature du défaut constaté, conviendra
EXCLUT TOUTES LES AUTRES GARANTIES, avec ses concessionnaires, revendeurs et ateliers
REPRÉSENTATIONS ET CONDITIONS, EXPRESSES OU agréés de la méthode et du moment de l'intervention
IMPLICITES, ET TOUTES LES AUTRES OBLIGATIONS OU (réparation, remplacement, modification).
RESPONSABILITÉS LÉGALES, CONTRACTUELLES, NON
Tout travail effectué sans autorisation,
CONTRACTUELLES ET DE DROIT COMMUN DE LA PART
communication envoyée à/reçue de Magni Telescopic
DE MAGNI TELESCOPIC HANDLERS S.R.L., QUI SONT
Handlers S.r.l. ou en totale autonomie, annule la
EXPRESSÉMENT EXCLUES PAR LA PRÉSENTE DANS
garantie sur l'élément modifié/remplacé et sur les
TOUTE LA MESURE PERMISE PAR LA LOI.
pièces directement liées qui pourraient être affectées
EN CAS DE NON-EXÉCUTION DE LA GARANTIE PAR par un travail mal effectué.
MAGNI TELESCOPIC HANDLERS, SA RESPONSABILITÉ
SE LIMITERA EXCLUSIVEMENT À LA RÉPARATION OU
AU REMPLACEMENT DE TOUT PRODUIT DÉFECTUEUX
COUVERT PAR LA GARANTIE. SAUF INDICATION
CONTRAIRE DANS LA PRÉSENTE GARANTIE, MAGNI
TELESCOPIC HANDLERS DÉCLINE TOUTE
RESPONSABILITÉ ET EXCLUT SPÉCIFIQUEMENT TOUT
DOMMAGE OU PERTE INDIRECT, CONSÉCUTIF,
ACCESSOIRE OU AUTRE, QU'IL AIT ÉTÉ NOTIFIÉ OU
NON.

12
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
Lire ce manuel avant d'utiliser les machines
qui y sont décrites.
Les machines ne peuvent être utilisées et/ou
réparées que par du personnel qualifié et
correctement formé.
Il est strictement interdit
d'utiliser la machine dans
des environnements clos
avec une atmosphère
explosive ou dans lesquels des
vapeurs, des gaz, des poussières sont créées
qui pourraient la rendre potentiellement
explosive (comme décrit ci-dessus) car cet
élévateur télescopique n'est pas conforme à
la réglementation ATEX (« ATmosphere
EXplosive »).
Toute utilisation des machines et toute
procédure d'exploitation non décrites dans
ce manuel sont interdites.
Il est strictement interdit d'utiliser les
machines et leurs applications autrement
que conformément au présent manuel et à la
nature pour laquelle elles ont été conçues.
Vérifier quotidiennement l'état de la machine
et des équipements interchangeables utilisés
avant de les utiliser : dispositifs de sécurité,
fuites d'huile, état des autocollants de service
et de sécurité présents.
En cas d'anomalies et/ou de dommages,
apporter les corrections nécessaires.
• Ne pas utiliser les machines avec des mains et/ou
des chaussures mouillées, avec de la graisse ou de
l'huile.
• Si l'opérateur débutant ne connaît pas la
machine, il doit se familiariser avec elle en toute
sécurité avant de l'utiliser, en la manœuvrant
dans un espace ouvert pour en connaître les
dimensions et se familiariser avec les commandes
et leur position.
• Prendre toutes les précautions nécessaires lors
de la conduite de la machine :
˗ vérification de la zone de travail,
˗ vérification des conditions météorologiques,
˗ signaler le mouvement de la machine par un
signal sonore et lumineux.
˗ toujours garder une distance de sécurité avec
les personnes et les objets.
• Lisez attentivement le manuel d'utilisation et
d'entretien de l'équipement que vous avez
l'intention d'utiliser avec la machine afin de
connaître ses utilisations spécifiques et ses
avertissements.
Ne pas conduire sous l'influence de
substances médicamenteuses, alcooliques ou
narcotiques susceptibles d'altérer les réflexes
du conducteur.
Il est formellement interdit de fumer ou
d'allumer des flammes nues. Les flammes
nues en contact avec le combustible, huile ou
solvants présents sur la machine ou
nécessaires pour son entretien peuvent
provoquer des blessures même mortelles.
L'inhalation des gaz produits par une flamme
en contact avec le gaz réfrigérant peut
provoquer des dommages aux voies
respiratoires même mortelles.
Ne vous tenez pas ou ne
marchez pas à proximité
de machines en
mouvement.
Ne transportez pas de passagers
sur la machine et les équipements
qui y sont raccordés.
Ne transportez pas de passagers sur la
machine et les équipements qui y sont
raccordés.
13

Dangers et consignes de sécurité
Les personnes impliquées dans les phases
opérationnelles du chantier doivent être sensibilisées
aux risques potentiels présents et aux mesures de
sécurité à suivre.
Le port de vêtements et d'équipements de prévention
des accidents adaptés à chaque type de travail est
obligatoire.
Maintenir les équipements de protection
individuelle (EPI) en bon état.
Les vêtements et équipements de prévention des
accidents doivent toujours être en bon état et de la
bonne taille pour remplir leur fonction.
Remplacer immédiatement en cas de dommages ou
de tailles incorrectes avant de commencer ou de
poursuivre les opérations.
Afin d'effectuer correctement les activités sur le site, il
faut toujours porter :
• chaussures de protection avec embout anti-
écrasement et semelle anti-perforation,
• gants de protection,
• des vêtements appropriés,
• des vêtements à haute visibilité,
• lunettes de protection,
• casque de protection contre les chutes d'objets.
Compte tenu des nombreuses étapes de
travail qui peuvent se produire, soyez
conscient à l'avance des activités à effectuer
afin de vous équiper de manière adéquate et
en temps voulu.
14
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
Protection contre le bruit
Porter des dispositifs de protection
auditive (casque ou bouchons
d'oreille) pour se protéger des bruits
excessifs et gênants.
Une exposition prolongée à des bruits forts
peut entraîner des lésions ou une perte de
l'audition.
Risque d'écrasement.
Faites attention aux
pièces mobiles et/ou
en mouvement pour
éviter tout écrasement
ou entraînement.
Prévention contre les coupures et l'écrasement
Soutenir de manière adéquate l'équipement avant
d'effectuer un travail quelconque sous celui-ci. Ne pas
se fier des vérins hydrauliques pour soutenir
l’équipement : il pourrait tomber en cas de rupture
d'un tuyau ou en cas de commande involontaire.
Ne pas essayer d'effectuer aucun type de réglage
quand la machine est en mouvement ou le moteur
allumé, sauf indication contraire.
Éviter de manipuler le circuit électrique de la machine
pour essayer de démarrer le moteur. Ceci peut
provoquer des mouvements involontaires de
l'équipement.
Maintenir les distances de sécurité pendant le
mouvement des équipements avec des mécanismes
de commande. Augmenter la distance de sécurité si
les parties mobiles peuvent effectuer des
mouvements rapides et soudains.
S'il faut enlever les dispositifs de protection montés
sur la machine pour pouvoir effectuer les
interventions d'entretien ou de réparation, toujours
les remonter à la fin des opérations.
Maintenir les membres loin des pales du ventilateur
en mouvement. Les pales à haute vitesse sont
comparables à des lames affilées, et elles peuvent
provoquer des blessures très graves.
Maintenir les petits objets loin des pales du ventilateur
en mouvement. Les pales peuvent projeter loin les
objets à grande vitesse, en les rendant dangereux pour
l'intégrité des personnes.
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
Ne pas utiliser des câbles d'acier effilochés ou pliés.
Lors de la manipulation des câbles en acier toujours
porter des gants.
En tapant avec force sur un axe, celui-ci peut sortir de
son logement de manière brusque. Un axe projeté
avec force peut provoquer des blessures graves aux
personnes à proximité. Quand on doit taper sur un
axe, vérifier qu'il n'y a personne tout autour de la
machine.
Lors du retrait des, s’assurer d'avoir fixé les
pièces en question afin d’éviter qu'elles ne
tombent accidentellement et ne causent des
dommages corporels et matériels.
Danger charges suspendues
Attention aux charges suspendues, risque de
chute de matériaux. Ne pas se rapprocher et
ne laisser personne se rapprocher lors de
l’utilisation de la machine ; garder une
distance de sécurité.
Risque de brûlure
Ne pas toucher le moteur ou tout
autre composant qui lui est
directement relié pendant le
fonctionnement. Laisser refroidir
le moteur avant d'effectuer une quelconque
opération d'entretien. Avant de débrancher
un quelconque composant des circuits
hydrauliques, pneumatiques, vérifier d'avoir
déchargé toute la pression résiduelle du
circuit.
Après le fonctionnement, le liquide de refroidissement
du moteur est chaud et sous pression. Le contact avec
de l'eau chaude ou de la vapeur qui s'échappe peut
causer de graves brûlures.
Éviter les lésions possibles causées par les jets d'eau
chaude. Ne pas retirer le bouchon du radiateur tant
que le moteur n'est pas froid. Pour ouvrir, dévisser le
bouchon jusqu'à la butée. Évacuer toute la pression
avant de retirer le bouchon.
L'huile du moteur, des réducteurs et du circuit
hydraulique devient chaude lorsque la machine est
utilisée. Le moteur, les tuyaux rigides et souples et les
autres composants chauffent.
Attendre que les composants refroidissent avant de
commencer les travaux d'entretien et de réparation.
Éviter ces risques lors de la réparation ou de
l'entretien de la machine, en évacuant les pressions (à
l'aide des leviers hydrauliques des distributeurs) avant
de débrancher ou de réparer les tuyaux et les pièces
hydrauliques.
S’assurer que tous les raccords sont bien serrés avant
de redémarrer le moteur.
Rechercher les fuites éventuelles avec un morceau de
carton ; veiller à ce que les mains et le corps soient
protégés des liquides sous pression. Pour protéger les
yeux, porter un écran facial ou des lunettes de sécurité.
Si un accident se produit, consulter immédiatement
un médecin. Tout fluide injecté sous la peau doit être
retiré chirurgicalement en quelques heures pour
éviter des infections.
Risque d'explosion des batteries
Tenir à l'écart des pôles de la
batterie, des étincelles, des
flammes nues et/ou des
cigarettes.
Ne pas renverser ou incliner la batterie pour
éviter les fuites d'acide.
Ne pas produire d'étincelles en connectant
les batteries lors du chargement ou de la
connexion avec d'autres batteries.
Ne pas charger les batteries à des
températures extrêmes (trop chaudes ou
trop froides) ou si elles sont endommagées :
elles risquent d'éclater.
Lors de l'entretien des batteries, toujours porter
des gants et des lunettes de protection.
Risque d'électrocution
Toutes les opérations d’entretien
et/ou de réglage à effectuer sur
les pièces sous tension doivent
être effectuées uniquement et
exclusivement par du personnel qualifié et
convenablement formé.
15

Travaux à proximité de lignes électriques
En cas de travaux à effectuer en présence de lignes
électriques, vérifier à l'avance la disponibilité d'un
espace de manœuvre sûr et adéquat.
En cas de travaux à effectuer en
présence de lignes électriques,
respecter les distances indiquées
ci-dessous :
Tension (kV) Distance (m)
≤1 3
1 < Un ≤ 30 3.5
30 < Un ≤ 132 5
> 132 7 le site, les zones entourant
Source D.Lég. 81/08 Annexe IX pour l'ITALIE.
Pour les travaux à proximité de lignes
électriques non protégées effectués en
dehors de l'Italie, vérifier les restrictions
locales.
S'il est nécessaire de travailler à proximité de
lignes électriques, organiser le travail avec un
opérateur au sol qui, à une distance sûre,
peut surveiller les mouvements de la
machine et informer l'opérateur dans la
cabine de la proximité excessive de câbles
électriques.
L'opérateur dans la machine doit s'équiper de
chaussures et de gants en caoutchouc,
recouvrir le siège de la machine d'une housse
en caoutchouc et veiller à ne toucher aucune
partie du châssis avec des parties du corps
non protégées.
En cas de contact des lignes
électriques avec la machine,
l'opérateur à l'intérieur de la
machine doit rester à l'intérieur
en attendant que l'alimentation électrique
cesse.
16
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
Prévention des accidents en cas d'orages
avec éclairs
Pendant un orage avec foudre,
s’éloigner rapidement de la
machine et garder une distance de
sécurité.
N'essayez jamais de monter ou de descendre de la
machine lorsque la foudre tombe à proximité de celle-
ci. Si vous êtes dans la cabine de l'opérateur pendant
un orage avec foudre, restez dans la cabine jusqu'à ce
que l'orage soit terminé.
Risque de glissement
Lors des opérations effectuées sur
l'équipement peuvent contenir
des débris et des liquides de
différentes sortes (huile, eau, etc.) qui
peuvent rendre le sol glissant. Faire
extrêmement attention.
Risque de chute, trébuchement
Faire très attention lors de la
montée ou descente de la
machine.
Pénétration des fluides
Les fluides tels que le combustible
ou l'huile hydraulique sous pression
peuvent pénétrer la peau ou les
yeux, causant des lésions graves.
La pression dans le circuit hydraulique peut prendre
des valeurs élevées longtemps après l'arrêt de la
machine. Si la pression n'est pas déchargée de
manière correcte, elle peut être à l'origine de
projection violente d'huile ou d'objets.
Ne pas débrancher ni démonter un quelconque
composant hydraulique si la pression n'a pas été
déchargée correctement car on risque des accidents
même graves.
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
Faire référence à la section entretien de ce manuel
indiquant la procédure à suivre pour décharger
correctement la pression hydraulique.
Air et eau sous pression
L'eau sous pression peut provoquer
des dommages aux tissus, en
particulier si accompagnée de
détritus. L’air comprimé peut
provoquer des blessures. Lords de l'utilisation
d'eau ou d'air comprimé dans les opérations de
nettoyage, porter les équipements de
protection appropriés, en particulier pour les
organes sensibles comme les yeux.
La pression maximum de l'air pour le
nettoyage doit être inférieure à 2 bars. La
pression maximum de l’eau doit être
inférieure à 3 bars.
Limitation des fuites de liquides
Il est nécessaire de s'occuper des fuites des
liquides pendant toutes les opérations
effectuées sur la machine. Prévoir des récipients
appropriés pour récupérer les liquides avant
d'intervenir sur n’importe quel composant de la
machine contenant des fluides.
Éliminer les liquides usagés dans le respect
des normes en vigueur dans le pays
d'utilisation de la machine.
Accumulateurs du système de freinage
Faire particulièrement attention
lors de l’entretien des
accumulateurs sous pression.
Pour retirer les accumulateurs en toute sécurité, il faut
d'abord éteindre la machine, puis agir sur la pédale de
frein en l'actionnant (en pompant) environ 35 à 40 fois.
Une fois cette opération effectuée, en portant les EPI
appropriés (combinaison de travail, lunettes, gants) et
en prenant toutes les précautions nécessaires,
envelopper le raccord de l'accumulateur avec un tissu
absorbant, puis le dévisser progressivement, en
laissant l'huile s'écouler lentement et complètement.
Lorsque la pression est complètement déchargée,
retirer l'accumulateur et le remplacer.
Stockage de liquides dangereux
Tous les carburants, la plupart des
lubrifiants et certains liquides
antigel sont inflammables ; les
manipuler avec précaution pour éviter tout
risque d'incendie et d'explosion.
Tenir les produits inflammables à l'écart des
personnes non compétentes et non
autorisées à les manipuler.
Il ne faut en aucun cas mélanger des
substances de nature différente.
En raison de la toxicité des
produits chimiques, il convient
d'éviter tout contact avec la peau
et les yeux en portant un équipement de
protection individuelle (EPI) approprié.
Informations sur l’AdBlue®
L’AdBlue® est un liquide ininflammable, non toxique,
incolore, inodore et soluble dans l'eau. Il peut
également être appelé « urée » ou « DEF » (Diesel
Exhaust Fluid).
Si l’AdBlue® entre en contact de surfaces peintes ou
d'aluminium, laver immédiatement les zones
concernées à l'eau.
Ne mélanger aucun type d'additif avec
l’AdBlue®. Le mélange d'additifs avec
l’AdBlue® peut provoquer des pannes graves
à l'installation de post traitement des gaz
d'échappement.
17

Toute présence d'impuretés dans l’AdBlue® peut
provoquer des dysfonctionnements au moteur et à
l'installation de post traitement des gaz
d'échappement. S’assurer que l'AdBlue® utilisé est
exempt d'impuretés. Ne pas réutiliser l'AdBlue
précédemment extrait de l'installation.
Cette signalisation est placée à proximité du goulot de
remplissage du réservoir de l'AdBlue®.
AdBlue® et hautes températures
La composition chimique de l’AdBlue® peut changer si
exposé à des températures supérieures à 50°C (122°F),
en émanant des vapeurs d'ammoniac.
Les vapeurs d'ammoniac sont hautement
toxiques et corrosives. Les vapeurs
d'ammoniac ont une odeur piquante et elles
irritent notamment :
La peau ;
Les voies respiratoires ;
Les yeux.
Ne pas ouvrir le réservoir de l'AdBlue ou
toute autre partie de son circuit
d'alimentation quand le liquide est chaud.
Éviter à tout prix l'inhalation de vapeurs
d'ammoniac ou le contact avec les yeux et la
peau.
En cas de contact d'une partie quelconque du corps
avec des vapeurs d'ammoniac, rincer immédiatement
à l'eau pendant au moins 15 minutes et contacter tout
de suite un médecin.
18
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
AdBlue® et basses températures
L'AdBlue® gèle à des températures inférieures à 11°C
(12,2°F). Il est toutefois possible d'utiliser la machine
au-dessous de -11°C (12,2°F). Les cristaux d'AdBlue® se
forment principalement sur les tuyaux entre le moteur
et le silencieux. Pour éliminer ces cristaux il faut laver
à l'eau.
Stockage et élimination
Pour le stockage de l’AdBlue®, utiliser uniquement des
récipients réalisés avec un ou plusieurs des matériaux
suivants :
Acier au Cr-Ni suivant les normes DIN EN 10088-1 /2
/3 ;
Acier au Mo-Cr-Ni suivant les normes DIN EN 10088-1
/2 /3 ;
Polypropylène ;
Polyéthylène.
Ne pas utiliser de récipients réalisés avec les matériaux
suivants :
Aluminium ;
Cuivre ;
Alliages de cuivre ;
Aciers au carbone non alliés ;
Aciers galvanisés.
L’AdBlue® est en mesure de corroder ces matériaux et
provoquer des dégâts graves à l'installation de post
traitement des gaz d'échappement.
Éliminer l’AdBlue® dans le respect des lois en vigueur
dans le Pays d’utilisation de la machine.
Pour les motorisations conformes aux normes
antipollution Stage V, et pour préserver
l'installation d'épuration AdBlue® attendre au
moins 5 minutes après l'extinction du moteur
thermique avant d'intervenir sur le circuit
électrique général pour le débrancher.
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX

Informations sur l'amiante

Les produits et les pièces de rechange de Magni
Telescopic Handlers S.r.l. sont exempts d'amiante. En
utilisant des pièces détachées non d'origine on risque
de manipuler des produits contenant de l'amiante.
Éviter d'inhaler des poussières qui peuvent être
produites en manipulant des composants qui
contiennent des fibres d'amiante. Inhaler ces
poussières peut être dangereux pour la santé. Les
composants non d'origine qui peuvent contenir de
l'amiante sont les éléments de friction des freins et
embrayages, revêtements et certains types de joints.
L'amiante utilisé dans ces composants est
généralement immergé dans de la résine ou scellé
d'une autre manière. La manipulation normale n'est
pas dangereuse tant que l'on ne produit pas de
poussière en suspension.

En présence de poussière contenant de

l'amiante, il faut prendre des précautions :
Ne pas utiliser l'air comprimé pour le
nettoyage ;
Éviter de brosser les matériaux contenant de
l’amiante ;
Éviter de polir les matériaux contenant de
l’amiante ;
Utiliser des méthodes par voie humide pour
le nettoyage de pièces contenant de
l’amiante ;
Équiper l'espace de travail d'aspirateurs d'air
appropriés ;
En l'absence d'autres méthodes pour
contrôles les poussières, porter un appareil
respiratoire approprié ;
Éviter les zones où pourraient être présentes
des particules d'amiante dans l'air.

Informations concernant le système de

climatisation dans la cabine
Les machines construites par Magni Telescopique
Handlers S.r.l. équipés d'un système de climatisation
utiliser du gaz de type R-134a conformément au point
15 de l'Annexe III du Règlement Européen n°.
517/2014.

19
 AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX

20

UTILISATION DE LA MACHINE
Utilisation conforme
Lire ce manuel avant d'utiliser les machines
qui y sont décrites.
Soyez conscient de tous les dangers et
avertissements décrits ici.
L’élévateur télescopique est une machine conçue pour
le levage de matériaux (et de personnes avec la
plateforme aérienne prévue) qui peut causer de
graves dommages à l'opérateur ou aux opérateurs et
à l'environnement s'il n'est pas utilisé de la manière
prévue.
Par conséquent, cette machine DOIT être utilisée
uniquement aux fins spécifiées dans ce manuel
d'utilisation et d'entretien.
Le respect des instructions pour l’utilisation,
l'entretien et la réparation, décrites dans ce
document, sont des éléments essentiels de l'utilisation
prévue.
La machine NE DOIT être utilisée que par un
personnel formé et qualifié qui connaît et
respecte les instructions données dans ce
manuel d'utilisation et d'entretien.
Dans certains pays, il est obligatoire pour le
personnel utilisant des chariots élévateurs de
suivre des cours visant à délivrer un permis
de conduire.
Avant de démarrer la machine
Inspection visuelle
Pour garantir la durée maximale utile de service de la
machine, et l’efficacité maximale des et pendant les
phases de fonctionnement, prévoir une inspection
visuelle avant chaque mise en marche.
Regarder tout autour et sous le machine, en
contrôlant qu'il n'y a pas de boulons desserrés ou
manquant, accumulation de saleté, fuites d'huile, de
carburant, ou autres liquides, pièces cassées ou usées.
Contrôler l'état des équipements et des composants
hydrauliques.
Contrôler l'état et l'usure des pneumatiques. Si
nécessaire, régler la pression de gonflage.
22
UTILISATION DE LA MACHINE
Vérifier le serrage des boulons des roues
Contrôler les niveaux des huiles, du liquide de
refroidissement et du carburant.
Contrôler le niveau du réservoir d’AdBlue® (si prévu).
Faire un tour de la zone de travail, vérifier la présence
d'éventuels obstacles et évaluer leur importance ainsi
que la meilleure approche des phases opérationnelles.
Nettoyer les fenêtres, les vitres des phares et les
rétroviseurs.
Régler l'orientation des rétroviseurs pour couvrir au
mieux la zone visuelle autour de la machine.
Enlever les résidus de saleté du moteur, du radiateur
et des différentes articulations de la machine (moyeux
de direction, vérin pivotant, charnière de la flèche
télescopique, etc.)
Nettoyer et s'assurer que les marches et les poignées
de montée/descente dans/de la cabine sont sèches.
Vérifier l'intégrité et la lisibilité de tous les autocollants
de sécurité et d'information : les remplacer en cas
d'irrégularité.
Vérifier le bon fonctionnement de toutes les
articulations.
Vérifier sous la machine qu'il n'y a pas de fuites d'huile,
de carburant ou de liquide de refroidissement.
Vérifier que tous les capots sont fermés et que toutes
les protections sont montées correctement sur la
machine.
Il est interdit de commencer à travailler avec
une machine ou un équipement qui n'est pas
en parfait état.
Effectuer des réparations ou des
restaurations si nécessaire.
UTILISATION DE LA MACHINE
Phases de travail simultanées
En présence d'autres machines d’exploitation dans la
même zone de travail, organiser une réunion pour
organiser les phases opérationnelles.
Évaluer la présence d'un opérateur préposé à la
signalisation dûment formé pour coordonner les
manœuvres à proximité de plusieurs machines.
S'assurer que les opérateurs dans la cabine
connaissent les indications données par l’opérateur
préposé à la signalisation au sol.
Utilisation incorrecte
raisonnablement prévisible
Au cours des travaux quotidiens, il est possible qu'une
utilisation incorrecte de la machine se produise ou que
les instructions fournies dans ce manuel ne soient pas
respectées.
L'expérience a montré qu'il est possible
d’avoir certaines indications d'une mauvaise
utilisation raisonnablement prévisible lors de
l’emploi du chariot élévateur.
Les différents types d'utilisation incorrecte
du chariot élévateur sont absolument
interdits par le fabricant.
Une liste de situations possibles d'utilisation incorrectes
raisonnablement prévisibles, potentiellement
dangereuses, est reportée ci-dessous :
˗ la perte accidentelle de contrôle de la machine par
l'opérateur ;
˗ un comportement résultant d'un manque de
concentration ou d'une négligence de la part de
l'opérateur, qui ne résulte pas d'une volonté
d'utiliser la machine à mauvais escient ;
˗ utiliser la machine sur des terrains en pente sans
respecter les lignes directrices décrites dans la
section correspondante de ce manuel ;
˗ la réaction instinctive et imprévisible d'un opérateur
en cas de dysfonctionnement, d'accident ou de panne
lors de l'utilisation de la machine ;
˗ l'opérateur qui utilise la machine avec le sentiment
que les dispositifs de protection ne sont qu'une
entrave aux opérations à effectuer ;
˗ le comportement résultant de l'adoption de la « loi
du moindre effort » lors de l'exécution d'une tâche
avec la machine ;
˗ le comportement résultant de pressions extérieures
exercées sur l'opérateur pour qu'il maintienne la
machine en service en toutes circonstances, même
potentiellement dangereuses ;
˗ le comportement prévisible de certaines catégories
de personnes, telles que : adolescents, personnel en
formation, apprentis, personnes handicapées, etc. ;
˗ les opérateurs tentés d'utiliser la machine à des fins
de paris, de compétitions, etc.
Il est absolument interdit de transporter des
passagers autres que le conducteur dans la
machine : ils peuvent obstruer la vue et gêner
les manœuvres de conduite de l’opérateur
régulièrement assis.
Il est absolument interdit de transporter des
personnes en présence d'une plateforme
porte-personnes, même si elle est
régulièrement accouplée et certifiée.
La plateforme ne peut être utilisée que lorsque
la machine est correctement stabilisée et que le
frein de stationnement est serré.
Utilisation non conforme
Il est strictement interdit d'utiliser les
machines sans en avoir une connaissance
suffisante.
Il est strictement interdit d'utiliser la machine
comme bélier pour démolir des structures :
les machines Magni Telescopic Handlers ne
sont pas conçues pour résister et supporter
de telles contraintes.
Il est strictement interdit de soulever des
matériaux et des personnes sans utiliser un
équipement interchangeable spécifique : il
est interdit d'attacher des sangles
directement à la flèche télescopique ou à
l'attache rapide.
Il est absolument interdit de transporter des
passagers autres que le conducteur dans la
machine : ils peuvent obstruer la vue et gêner
les manœuvres de conduite de l’opérateur
régulièrement assis.
23

Dispositifs de sécurité
Avant d'utiliser la machine, vérifier que tous
les dispositifs de sécurité sont visibles et en
état de marche.
Si des anomalies sont constatées sur les
dispositifs de sécurité, arrêter le travail
jusqu'à ce que la réparation soit terminée.
(Veuillez contacter votre revendeur ou le
service d’assistance de Magni Telescopic
Handlers S.r.l.).
Vérifier que les symboles et les adhésifs de
sécurité sont bien lisibles.
Pour votre sécurité et celle des autres, ne pas
désactiver et ne pas modifier les
fonctionnalités des dispositifs de sécurité.
En cas d'utilisation d'un équipement doté de
connexions électriques ou hydrauliques,
celles-ci doivent toujours être correctement
raccordées à la machine par le biais des
connecteurs respectifs.
S'ils ne sont pas connectés, les dispositifs de
sécurité ne peuvent pas fonctionner
correctement, avec le risque de dommages
aux biens, aux personnes et le risque de
renversement de la machine.
Les principaux contrôles relatifs aux dispositifs de
sécurité de l'équipement sont recommandés par le
fabricant en suivant des délais temporels et doivent
être consignés dans le Registre de Contrôle joint au
présent manuel ou au manuel de l’équipement.
Ces vérifications garantissent le bon fonctionnement
des dispositifs de sécurité en question.
Dispositifs de sécurité présents sur la
machine
Une liste des principaux dispositifs de sécurité
disponibles sur la machine est reportée ci-dessous :
• Cabine certifiée ROPS-FOPS
• Feu de détresse (gyrophare rouge au-dessus
de la cabine)
• Bouton d’arrêt d’urgence en cabine
• Symboles et adhésifs de sécurité sur la machine
• Micro-interrupteur du siège du conducteur
(présence d'un opérateur assis correctement)
24
UTILISATION DE LA MACHINE
• Bouton du Joystick Homme Mort (bouton
validation manœuvre)
• Ceinture de sécurité, siège du conducteur
• Sortie d’urgence (vitre côté porte ou lunette
arrière dans la cabine)
• Bouton du frein de stationnement (P)
• Bouton des feux de détresse (Hazard)
• Pompe électrique de secours
• Axe de sécurité raccord rapide (manuel ou
hydraulique)
• Système de Contrôle de la zone de travail
• Système de Contrôle de la charge (LMI)
• Extincteurs (selon l'équipement)
Une description détaillée des dispositifs de sécurité
énumérés dans leurs sections respectives se trouve
dans ce manuel.
Arceau de sécurité -Roll-Over Protective
Structure (ROPS), Toit de sécurité -
Falling Objects Protective Structure
(FOPS)
La structure de la cabine est conçue, testée et certifiée
(Niveau II) ROPS/FOPS. L'étiquette de certification est
placée à l'intérieur de la cabine dans la partie
supérieure.
Toute altération de la structure peut
l’affaiblir, en compromettant la sécurité de
l’opérateur.
La protection offerte par les structures
ROPS/FOPS sera compromise en cas de
dommages à la structure.
Éviter toute intervention de réparation ou de
modification à la structure ROPS/FOPS. Ces
opérations rendent la structure différente de
celle originale et entraînent l'invalidité de la
certification.
UTILISATION DE LA MACHINE

Niveau de pression sonore

Le niveau de pression sonore perçue par l'opérateur à
l'intérieur de la cabine est inférieur à 80 dB. Ce niveau
a été mesuré sur une machine standard. La procédure
de mesure utilisée est décrite en détail dans les
normes suivantes :
EN 12053
ISO 11201

Niveau de puissance acoustique

Le niveau de puissance acoustique émise (garantie) est
indiqué à l'intérieur de la cabine pour chaque modèle
en fonction de la motorisation appliquée. La mesure a
été effectuée selon la Directive 2000/14/CE modifiée
ensuite par la Directive 2005/88/CE.

Niveau de vibrations
Mains et bras sont soumis à un niveau d'accélération
moyenne pondérée inférieur à 5 m/s2.
Tout le corps est soumis à un niveau d'accélération
moyenne pondérée inférieur à 1 m/s2.
Ces niveaux ont été mesurés sur une machine
standard. La procédure de mesure utilisée est décrite
en détail dans les normes suivantes :
ISO 2631-1:2014
UNI EN ISO 5349-1:2004
UNI EN 13059:2008

25
 ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION DE LA MACHINE

ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION
DE LA MACHINE
Plaque et marquage de la machine

Plaque signalétique de la cabine

La plaque signalétique de la cabine est placée sur la
3
traverse supérieure, à gauche du conducteur.
2
1

① Plaque du constructeur avec les données

d'identification de la machine, située sous le garde-
boue avant droit.

② Marquage du code de série sur la partie supérieure

droite du châssis.

Plaque signalétique du moteur

③ Plaque d'homologation routière, située sous le

garde-boue avant droit.

La plaque signalétique du moteur est placée sur le côté

supérieur du couvercle.

26
ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION DE LA MACHINE
Plaque signalétique de la pompe de
transmission
La plaque signalétique de la pompe de transmission
est située sur la partie inférieure de celle-ci, à
l'intérieur du compartiment moteur, comme indiqué
ci-dessus.
Plaque signalétique de la pompe des
services
La plaque signalétique de la pompe des services est
située sur la pompe elle-même, à l'intérieur du
compartiment moteur, comme indiqué ci-dessus.
Plaque signalétique de la pompe à
engrenages
La plaque signalétique de la pompe à engrenages est
située sur la pompe à engrenages elle-même, à
l'intérieur du compartiment moteur, comme indiqué
ci-dessus.
Plaque signalétique du moteur de
transmission
La plaque signalétique du moteur de transmission se
trouve sur le moteur lui-même sur le côté inférieur
droit de la machine. Pour y accéder il faut s'allonger
sous la machine entre les deux essieux au niveau de la
roue arrière droite.
Plaque signalétique des essieux
La plaque signalétique des essieux (avant et arrière)
est placée sur le côté supérieur du différentiel.
Ne pas retirer/endommager les plaques
situées sur la machine et sur ses composants.
L'absence de plaque peut avoir un impact sur
l'identification correcte du véhicule/des
composants avec des conséquences en
matière de :
garantie
certification
sécurité
27

INFORMATIONS TECHNIQUES
DE PRODUIT
Glossaire
Avant :
zone devant l'opérateur correctement assis dans la
cabine lorsque la machine avance.
Arrière :
côté derrière l'opérateur correctement assis dans la
cabine lorsque la machine se déplace vers l'avant.
Côté droit :
côté à droite de l'opérateur correctement assis dans la
cabine lorsque la machine se déplace vers l'avant.
Côté gauche :
côté à gauche de l'opérateur correctement assis dans
la cabine lorsque la machine se déplace vers l'avant.
Machine d'exploitation / machine / élévateur
télescopique :
machine automotrice destinée à fonctionner sur les
routes ou les chantiers et dotée d'équipements
spéciaux interchangeables.
Équipement interchangeable :
dispositif qui, lorsqu'il est assemblé à la machine
d'exploitation, permet à cette dernière d'avoir une
fonctionnalité spécifique.
28
INFORMATIONS TECHNIQUES DE PRODUIT
Caractéristiques de la machine
Le modèle d’élévateur télescopique est équipé des
éléments standard suivants :
• 4 roues motrices et directrices de même taille
• Différentiel à glissement limité sur l'essieu
• Verrouillage de l'oscillation sur l’essieu arrière
• Indicateur d'alignement de braquage
• 4 stabilisateurs indépendants avec contrôle
électronique de la position
• Flèche télescopique avec extensions multiples,
articulée sur la tourelle rotative
• Dispositif anti-basculement avec blocage des
mouvements dangereux
• Sélection facile de l’équipement interchangeable
• Fin de course de la flèche télescopique
• Alimentation hydraulique bidirectionnelle en
bout de flèche
• Fonctionnement à deux vitesses
• Feux de route
• Feux de travail de signalisation
• Cabine de conduite étanche avec chauffage,
désembuage, ventilation et climatisation,
insonorisée et homologuée ROPS / FOPS
• Essuie-glaces avant, arrière et supérieur
• Siège réglable
• Volant réglable
• Alarmes de service
• Afficheur numérique
• Contrôle des limites de la zone de travail
• Joystick pour les commandes hydrauliques
• Mouvements hydrauliques avec distributeur à
contrôle proportionnel
• Radio avec lecteur CD
• Bouchon de réservoir verrouillable
INFORMATIONS TECHNIQUES DE PRODUIT

Accessoires en option
Vous trouverez ci-dessous une liste d'accessoires La liste des accessoires en option peut être
disponibles pour votre modèle de machine, qui modifiée sans préavis.
peuvent être installés au moment de votre commande
ou ultérieurement en contactant votre revendeur
local (si la machine a été préparée) : Équipements interchangeables :
• Caméras avec moniteur en cabine pour une vision • Tablier porte-fourches
périmétrique • Crochet de levage
• Radiocommande standard • Flèche en treillis/boîtier avec crochet de levage
• Conduite depuis la nacelle • Treuil hydraulique
• Crochet de remorquage complet • Treuil hydraulique sur support en treillis/boîtier
• Fiche d'alimentation 24V arrière pour la remorque • Plateforme aérienne pour le transport de
(7 broches/13 broches) personnes (fixe/extensible/rotative)
• Double sortie hydraulique en tête de flèche • Benne pour béton
• Triple sortie hydraulique en tête de flèche • Benne pour matériaux légers
• Chauffage du liquide de refroidissement du moteur • Benne à détritus
(110V/230V) • Benne preneuse
• Chauffage du liquide de refroidissement du moteur • Pince de manutention de roues
(230V) • Pince pose-cintres
• Chauffage de l’huile hydraulique (24V) • Tondeuse à lames rotatives
• Chauffage de l’huile hydraulique (110/230V) .................
• Roue de secours complète droite
• Roue de secours complète gauche
• Utilisation sur route (sous réserve d'une La liste des équipements interchangeables
certification spécifique au pays) peut être modifiée sans préavis.
• Suspension de la flèche
• Siège conducteur à suspension pneumatique
• Siège conducteur chauffant 24V
• Rétroviseurs chauffants (24V) Tout équipement interchangeable non
• Radio DAB fabriqué par Magni Telescopic Handlers S.r.l.,
• Prise 110/220 Volt en tête de la flèche pour être connecté à sa machine, doit
• Paire de phares à LED sur la partie supérieure avant obligatoirement être testé et approuvé par
de la cabine Magni Telescopic Handlers S.r.l. elle-même.
• Paire de phares à LED sur la partie supérieure
arrière de la cabine
• Paire de phares à LED sur la flèche
• Boîte à outils complète
• Paquet climat nordique L'utilisation d'équipements non autorisés par
• Bases mobiles de soutien des stabilisateurs Magni Telescopic Handlers S.r.l. entraîne
surdimensionnées et support du châssis relatif l'entière responsabilité de l'opérateur en
• Blocage hydraulique des équipements en tête de la termes de dommages matériels et corporels.
flèche télescopique
• Blocage hydraulique de la rotation tourelle
• Huile hydraulique pour climat froid
• Huile hydraulique bio
• Prédisposition pour kit Twin Power
• Extinction de la batterie externe
• Échelle et supports de châssis relatifs
• Grilles de protection pour les fenêtres de la cabine
• Cales d’arrêt pour roues

29
 INFORMATIONS TECHNIQUES DE PRODUIT

Description générale de la machine

Côté avant/gauche

4 5
3 7

6
15

14

13

1 9
10
13
2 11
12

1 Châssis 2 Stabilisateurs avant

3 Cabine de conduite et manœuvre 4 Feux de signalisation manœuvre/alarme

5 Flèche télescopique 6 Attache rapide équipement interchangeable

7 Châssis tourelle rotative 8 Compartiment technique système électrique

partie tournante / filtre à air de la cabine

9 Compartiment technique système électrique 10 Réservoir d’huile hydraulique de service

partie chariot et réservoir d’AdBlue

11 Réservoir à gazole 12 Échelle d'accès principale

13 Dispositifs d'éclairage avant du chariot 14 Rétroviseurs

15 Compartiment batteries

30
INFORMATIONS TECHNIQUES DE PRODUIT

Côté arrière/droit

24

16

17

23

18

19 17

23 20 17

16 Compartiment filtre à air moteur 17 Contrepoids

18 Crochet de remorquage 19 Compartiment moteur

20 Échelle d'accès secondaire (selon le modèle de 21 Essieu avant

la machine)

22 Essieu arrière 23 Dispositifs d'éclairage arrière du chariot

24 Axe de verrouillage de la rotation tourelle

31
 INFORMATIONS TECHNIQUES DE PRODUIT

Intérieur de la cabine (vue en plan)

2

16

1
4

5
15
2
6

7
14
2

13
8

10

11

2 2

12

1 Volant 2 Bouches d'aération

3 Écran multifonction 4 Clé de démarrage

5 Clé de désactivation du limiteur anti- 6 Clé de désactivation radiocommande câblée

basculement sur la plateforme aérienne

7 Joystick droit 8 Poche à documents/dispositifs

9 Tableau de bord 10 Porte-gobelet

11 Siège avec appui-tête 12 Siège pour radiocommande lorsqu'il n'est pas

utilisé

13 Joystick gauche 14 Pédale de frein

15 Pédale d'accélérateur 16 Diffuseur d'air pour le pare-brise

32
INFORMATIONS TECHNIQUES DE PRODUIT

Intérieur de la cabine (vue de face)

6
8

7 7

4 5

12

10

13

11

1 Poche à documents 2 Logement chargeur de batterie pour

radiocommande

3 Compartiment à fusibles et USB de 4 Logement brise-glace arrière pour sortie

communication système d'exploitation d'urgence

5 Logement clés d'urgence avec marteau brise- 6 Autoradio

glace de sécurité

7 Haut-parleurs 8 Pare-soleil

9 Levier d'ouverture de la trappe 10 Levier d'ouverture de la partie supérieure de

la porte

11 Bouton de déverrouillage, depuis le sol, 12 Bouton de déverrouillage, depuis la cabine,

verrouillage de porte ouverte verrouillage de porte ouverte

13 Bouches d'aération

33
 INFORMATIONS TECHNIQUES DE PRODUIT

Étiquettes de sécurité

34
INFORMATIONS TECHNIQUES DE PRODUIT

Compartiment moteur

Compartiment des services

Cabine

35
 INFORMATIONS TECHNIQUES DE PRODUIT

Réf. Autocollant Code MAGNI Description

1 90066 Autocollant d’avertissement charges suspendues

2 91579 Autocollant d’avertissement tension électrique

3 91580 Autocollant d’avertissement fluides à haute pression

4 91582 Autocollant d’avertissement écrasement mains

Autocollant d’avertissement accumulateur sous

5 91645
pression (consulter le manuel)

6 91687 Autocollant d’avertissement surfaces chaudes

Autocollant d’avertissement ventilateur de

7 91689
refroidissement

8 96118 Autocollant d’avertissement manutention lestage

Autocollant d’avertissement bouchon liquide de

9 92514
refroidissement

10 93473 Autocollant d’avertissement danger multiple

Autocollant d'avertissement/dangers multiples

11 93469
moteur (consulter le manuel)

12 91591 Autocollant avertissements multiples échelle

36
INFORMATIONS TECHNIQUES DE PRODUIT

Réf. Autocollant Code MAGNI Description

13 03439 Autocollant d'information signalisation graisseur

14 91698 Autocollant d'information filtre à air

15 91694 Autocollant d'information niveau huile hydraulique

Autocollant d'information bouchon ravitaillement

16 92499
huile hydraulique

17 91592 Autocollant d'information coupe batterie

Autocollant d'information/interdiction de flammes

18 93471
nues compartiment à batteries

Autocollant d'information bouchon ravitaillement

19 91693
diesel

20 92515 Autocollant d'information sur le port de casque

21 92504 Autocollant d'interdiction d’incendier

Autocollant d'interdiction de s’asseoir sur les garde-

22 91625
boue des machines

Autocollant d'interdiction de montée ou de

23 91604
stationnement sous l'équipement interchangeable

Autocollant d'interdiction/information « Ne pas

24 93474
utiliser de pulivapor sur les tuyaux de la flèche »

37
 INFORMATIONS TECHNIQUES DE PRODUIT

Réf. Autocollant Code MAGNI Description

Autocollant d’information point de levage (consulter

25 91675
le manuel)

Autocollant d'information point de fixation et de

26 91657
remorquage

Autocollant d'information pression des pneus,

serrage des écrous et charge sous la roue
92167 (consulter le manuel)

(Présent sur les modèles RTH 5.18)

Autocollant d'information pression des pneus,

serrage des écrous et charge sous la roue
95397 (consulter le manuel)

(Présent sur les modèles RTH 5.21 et RTH 5.23)

27
Autocollant d'information pression des pneus,
serrage des écrous et charge sous la roue
95398 (consulter le manuel)

(Présent sur les modèles RTH 5.25)

Autocollant d'information pression des pneus,

serrage des écrous et charge sous la roue
93045 (consulter le manuel)

(Présent sur les modèles RTH 6.22 et RTH 6.26)

Autocollant d'information poids maximum pouvant

28 98294
être remorqué par la machine

Autocollant d’interdiction montée sur la marche

29 91678
(consulter le manuel)

Autocollant d’information charge sous le

stabilisateur (consulter le manuel)
95266
(Présent sur les modèles de machine RTH 5.18, RTH
5.21, RTH 5.23 et RTH 5.25)
30
Autocollant d’information charge sous le
stabilisateur (consulter le manuel)
93044
(Présent sur les modèles de machine RTH 6.22 et
RTH 6.26)

38
INFORMATIONS TECHNIQUES DE PRODUIT

Réf. Autocollant Code MAGNI Description

Autocollant d'information ULTRA LOW SULFUR

31 43221
DIESEL FUEL ONLY

Adhésif sur réservoir AdBlue / DEF ONLY

32 43141
(pour moteurs D/D [Stage V] uniquement)

Autocollant d'information bouchon de remplissage

33 91703 d'AdBlue (pour les moteurs D/D [Stage V]
uniquement)

34 11071 Autocollant pour cabine certifiée FOPS - ROPS

Autocollant de signalisation sortie de secours sur la

35 70784
lunette arrière

Autocollant d'information sur les commandes

36 93478
depuis la cabine

Autocollant niveau de bruit LWA 104 dB

39644
(Présent sur les modèles de machines RTH 5.18)
37 Autocollant niveau de bruit LWA 106 dB
27038
(Présent sur les modèles de machines RTH 5.21,
RTH 5.23, RTH 5.25, RTH 6.22 et RTH 6.26)

Autocollant légende fusibles et relais

38 94431
compartiment technique à l'intérieur de la cabine

Pour demander des autocollants de nature commerciale (par exemple des autocollants représentant des
logos, des modèles de machines, etc.), il faut connaître les codes correspondants et s’adresser au Service
des pièces détachées de Magni Telescopic Handlers.

39
 CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

CARACTÉRISTIQUES DE LA
MACHINE Avant d'utiliser la machine, vérifier que tous
les dispositifs de sécurité sont visibles et en
Caractéristiques de la machine et état de marche. Si des anomalies sont
constatées sur les dispositifs de sécurité,
principaux dispositifs de sécurité arrêter le travail jusqu'à ce que la réparation
L'élévateur télescopique comprend les principaux soit terminée (veuillez contacter votre
composants suivants : revendeur ou le service d’assistance de
• Châssis composé de deux longerons en acier et de Magni Telescopic Handlers).
traverses de renfort en alliage d'acier à haute Vérifier que les symboles et les adhésifs de
résistance. sécurité sont bien lisibles. Pour votre sécurité
• Quatre stabilisateurs rabattables / rabattables- et celle des autres, ne pas désactiver et ne
extensibles à commande hydraulique aux pas modifier les fonctionnalités des
extrémités des longerons dispositifs de sécurité.
• Essieu avant directeur oscillant stabilisant ;
• Essieu arrière directeur oscillant basculant ; Cabine de la machine
• Compartiment droit du chariot pour le moteur
diesel, le système de refroidissement et La structure de la cabine est conçue, testée et certifiée
l'équipement du moteur. (Niveau II) ROPS/FOPS.
• Compartiment gauche du chariot pour le réservoir
de gazole, le réservoir d'huile hydraulique, le
réservoir d'urée (pour les modèles équipés de
moteurs conformes aux normes antipollution Stage
V), le compartiment électrique/les unités de
contrôle de la machine.
• Compartiment gauche de la machine (derrière la
cabine) pour l’installation électrique (unité ECU).
• Batteries situées au centre du cadre du châssis. Montée et descente de la machine
• Transmission hydrostatique. Pompe hydrostatique
située sur la prise de force du moteur et moteur
hydraulique relié à la boîte de vitesses de l'essieu
avant (cardan de raccordement de l'essieu avant à
l'essieu arrière, 4WD) ;
• Tourelle pivotante sur couronne de rotation
(rotation continue, 360°, ou limitée, ±200°, selon le
modèle de la machine)
• Flèche télescopique pivotant sur châssis installé sur
la couronne d’orientation soulevée et déployée à
l'aide de vérins hydrauliques à double effet et de
transmissions des mouvements aux extensions par
chaînes (pour les modèles qui en sont équipés). Un
dispositif mécanique (raccord rapide pour
équipements interchangeables) est situé à
l'extrémité de la flèche principale et il peut être
Accéder à l'intérieur de la cabine après ouverture de la
actionné par vérin hydraulique pour le pivotement.
porte au moyen de la poignée protégée par une
• Cabine complète équipée de toutes les commandes pour
serrure à clé, située dans la partie inférieure de la
la conduite/mouvement de l'élévateur, dispositifs
porte, en la tirant vers l'extérieur.
électriques/électroniques, système HVAC (le cas
échéant), système de chauffage/refroidissement, siège et
colonne de direction réglables, autoradio, cellule de
protection certifiée FOPS-ROPS selon les exigences de la
norme EN 1459.
• Dispositif d’éclairage routière et signalisation d’urgence.

40
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Pour monter et descendre de la machine, il

faut toujours utiliser les marches et les
poignées prévues sur le châssis du chariot et
de la cabine.
Avant de monter ou de descendre nettoyer
soigneusement toutes les marches et les
poignées. En cas de marches ou poignées
endommagées, les réparer le plus rapidement Pour une descente correcte, suivre la séquence ci-
possible. dessous :
Ne pas monter ni descendre de la machine en • Saisir les deux poignées ⑥ et ② situées à
lui tournant le dos. l'intérieur de la cabine,
Pendant les phases de montée et de descente, • Franchir le seuil ⑦ de la cabine,
toujours maintenir trois points d’accrochage : • Descendre des marches ⑤ ④ ③,
deux mains sur les poignées et un pied sur la • Avec la main gauche, saisir la poignée ①,tout
marche ou bien deux pieds sur les marches et en gardant la main droite sur la poignée ②,
une main sur une poignée.

Ne pas monter ou descendre de la machine

en mouvement.
6 2
Ne pas monter ou descendre de la machine en portant
des outils ou autres objets. Charger les outils désirés
avant de monter sur la machine. Décharger les outils
1 de la machine à l'aide d'une corde pour les déposer au
7 sol.

4
Ne pas utiliser les dispositifs de commande
de la machine (joystick ou volant) comme
3
poignée pour monter ou descendre : ils ne
sont pas conçus à cet effet et risquent d'être
endommagés, voire de provoquer la chute de
Pour une montée correcte, suivre la séquence ci- l'opérateur.
dessous :
• Saisir les deux poignées ① et ② situées à
l'intérieur de la cabine,
• Monter les marches ③ ④ ⑤,
• Avec la main gauche, saisir la poignée ⑥, en
gardant toujours la prise sur la poignée ②,
• entrer dans la cabine en franchissant le seuil
⑦.
Pour ouvrir la porte depuis l'intérieur de la cabine,
appuyer sur le levier de la main courante comme
indiqué ci-dessous, puis pousser la porte vers
l'extérieur.

41

Fenêtre de porte
Pour ouvrir la partie supérieure de la porte de la
cabine, agir sur le levier en « L » en le tournant vers le
haut, puis, une fois libérée, pousser la demi-porte en
l'accompagnant jusqu’en butée contre la vitre arrière
Pour déverrouiller la demi-porte, agir sur la poignée
située sur la vitre arrière gauche, derrière le siège du
conducteur.
La procédure de déverrouillage de la fenêtre de la
porte ou de la porte entière (lorsque la fenêtre est
liée) peut également être effectuée depuis l'extérieur
de la voiture, en tournant le bouton situé à la base du
longeron vertical de la cabine, à gauche du siège du
conducteur.
42
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE
Fenêtre arrière
Pour ouvrir la fenêtre arrière, agir sur la poignée à sa
base en la tournant vers la gauche ; la lunette arrière
s'ouvre automatiquement poussée par les ressorts à
gaz.
Pour la refermer, saisir la poignée en la tirant vers
l'intérieur de la cabine et la bloquer en la tournant vers
la droite.
Sortie de secours
1
La fenêtre arrière sert également de sortie de secours,
comme indiqué par l’autocollant dédié ①. Pour
l'ouvrir, voir la procédure décrite au point précédent.
Si la sortie est impossible par la fenêtre arrière, il y a
un marteau ROUGE sur le montant droit de la cabine,
lequel permet de briser (en cas d'urgence) les vitrages
de la cabine pour faciliter la sortie du conducteur.
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE
Réglages
Pour le remplacement des verres brisés
contacter votre concessionnaire.
Réglage du siège
Le siège de conduite de la machine, en plus
d'accueillir le conducteur de la machine de la
manière la plus confortable possible grâce aux
nombreuses possibilités de réglage
énumérées ci-dessous, a également pour
fonction d'autoriser les manœuvres de la
machine elle-même, tant en termes de
translation que d'actionnement générale lors
de la manutention de charges avec une flèche
télescopique : une mauvaise assise, détectée
par des capteurs de présence, inhibe tout
mouvement en signalant l'erreur sur l'écran
multifonction.
Opérateur non assis
3
7
9 2
1- levier de réglage longitudinal de l'ensemble de
l’assise : agir sur le levier approprié pour
débloquer la translation de l'ensemble du
siège depuis et vers les pédales de commande
; une fois la position correcte trouvée,
relâcher le levier ;
2- ceinture de sécurité avec enrouleur : toujours
attacher la ceinture de sécurité avant de
commencer toute manutention de la
machine;
Toujours contrôler l'état du tissu de la
ceinture de sécurité, de l'attache et de
l'enrouleur avant de chaque mise en service
de la machine.
Remplacer la ceinture de sécurité ou un de
ses composants s'il est usé ou endommagé.
3- levier de réglage de l'inclinaison du dossier :
soulever le levier pour déverrouiller le dossier
et régler son inclinaison ; une fois la bonne
position trouvée, relâcher le levier ; le dossier
offre également une position repliée au-
dessus du siège pour permettre l'accès à la
partie arrière de la cabine
43
 CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

4- poignée de réglage du coussin lombaire : cette Joystick

poignée permet de régler la profondeur de la
Les machines « RTH » sont dotées de deux joysticks
partie lombaire du dossier ;
dans la cabine placés au niveau des accoudoirs du
5- verrouillage de la ceinture de sécurité : une poste de conduite. Les joysticks commandent les
fois la ceinture de sécurité engagée, appuyer principaux mouvements à actionnement hydraulique
sur le bouton rouge situé sur le dessus pour la de la machine.
débloquer ;
6- levier de réglage longitudinal de l'assise : agir
sur le levier pour régler la distance entre le
Pour donner des commandes en utilisant les
plan de l'assise et le dossier ; une fois la
joysticks, il faut garder l’appui sur le bouton
position correcte trouvée, relâcher le levier ; de confirmation situé sur les joysticks et
7- levier de réglage de la distance des accoudoirs indiqué ci-dessous.
et des périphériques ; agir sur le levier pour Le fait de ne pas enfoncer le bouton de
régler la distance des accoudoirs et des confirmation empêche les mouvements
joysticks par rapport au plan siège/dossier ; accidentels de la machine.
une fois la position correcte trouvée, relâcher Les commandes des joysticks sont bloquées si
le levier ; l'opérateur n'est pas assis correctement sur le siège.
8- levier de réglage de l'inclinaison du plan siège
: enfoncé lorsque le siège est déchargé, il
relève l'avant du siège ; enfoncé lorsque
l'opérateur est régulièrement assis, il
déverrouille la position ; relâcher le levier pour
obtenir l'inclinaison souhaitée.
9- réglage de la suspension pneumatique du siège

Les anomalies décrites ci-dessus sont signalées

visuellement sur l’écran multifonction de contrôle à
côté du siège.

Validation manœuvre non enfoncée

b
a

Agir sur le levier ⓐ pour charger ou décharger

la pression sur le ressort jusqu'à ce que
l'indicateur ⓑ soit vert : nous recommandons
de régler le ressort pneumatique lorsque le Opérateur non assis
siège est déchargé pour le rendre plus facile.

Accoudoirs
À côté du siège, de chaque côté, se trouvent des
accoudoirs et des joysticks pour contrôler les fonctions
hydrauliques de la machine.
Ils peuvent être relevés le long du dossier du siège
pour faciliter les opérations d'entretien de la cabine
(celui de droite) et pour faciliter la sortie de la cabine
(celui de gauche).

44
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Joystick droit Joystick gauche

C1
B2
E F

C2
B1

A2

A1 H
A1 C1

B2 B1 D2 D1

A2 C2

D2 D1

C1 : en déplaçant le joystick en avant on étend le bras

FNR : le sélecteur à bascule de couleur rouge situé sur
le dessus du joystick active le convertisseur de marche
de la machine :
➢ au centre, la transmission est au point neutre
« NEUTRAL »,
➢ enfoncé en avant on active la transmission
marche avant,
➢ enfoncé en arrière on active la marche arrière
en même temps que l'avertisseur sonore
externe, les feux de recul et l'activation de la
vidéo de la caméra sur l'afficheur de contrôle.
A1 : en déplaçant le joystick en avant on abaisse le
bras télescopique ;
A2 : en déplaçant le joystick en arrière on abaisse le
bras télescopique ;
B1 : en déplaçant le joystick vers la droite on rentre le
vérin de pivotement en tournant l'équipement vers le
bas ;
B2 : en déplaçant le joystick vers la gauche on étend le
vérin de pivotement en tournant l'équipement vers le
haut.
télescopique ;
C2 : en déplaçant le joystick en arrière on rentre le bras
télescopique ;
D1 : en déplaçant le joystick vers la droite on
commande la rotation de la tourelle de la machine
vers la droite ;
D2 : en déplaçant le joystick vers la gauche on
commande la rotation de la tourelle de la machine
vers la gauche ;
E et F : les mouvements contrôlés par les roulettes du
joystick gauche, gèrent les sorties hydrauliques sur la
tête du bras qui permettent des fonctions accessoires
de l'équipement monté s'il y en a un. Consulter le
manuel d'utilisation spécifique de l'équipement
couplé.
G : le bouton vert active la fonction « EASY ACCESS » :
enfoncé conjointement avec la commande de rotation
de la tourelle vers la droite à partir de la tourelle
alignée avec le chariot dans le sens de la marche, il
positionne ce dernier de manière à faciliter la
descente de la cabine et l'accès à l'échelle pour
l'opérateur.
Pour les modèles de machines avec un chariot long
et une deuxième échelle d'accès à la cabine située
sur le garde-boue arrière droit, lorsque la cabine est
tournée vers la droite au-delà de 7°, la rotation se
poursuit jusqu'à ce que cette dernière soit atteinte.
H: le bouton commande les sorties hydrauliques
supplémentaires en option en tête du bras
télescopique.

45

Colonne de direction
La colonne de direction est conçue pour offrir diverses
possibilités de réglage, sa position peut être réglée en
inclinaison et en profondeur. La position correcte du
volant dépend des préférences individuelles, mais il
est conseillé de suivre les instructions fournies :
Il faut atteindre le volant aisément sans détacher les
épaules ou le dos du dossier ;
En saisissant le volant des deux côtés les bras doivent
être pliés environ à angle droit ;
Les joysticks ne doivent pas en aucun cas gêner la
rotation du volant pendant la conduite ;
La position du volant ne doit en aucun cas gêner les
mouvements du joystick.
Pour régler l'inclinaison de la partie inférieure de la
colonne de direction, en étant correctement assis sur
le siège du conducteur, il faut appuyer sur la pédale
située à gauche de la base, illustrée sur la photo, et
actionner la colonne en agissant sur le volant ; après
avoir trouvé la bonne mesure, relâcher la pédale.
Pour régler l'inclinaison de la partie supérieure de la
colonne et la profondeur télescopique du volant,
utiliser les leviers situés sur le côté droit de la colonne
même.
Tirer vers le haut le levier ①, à relâchement, pour
déverrouiller la profondeur du volant par rapport à la
colonne ; une fois que l'ajustement correct a été
trouvé, relâcher le levier.
Tourner le levier ② vers l'extérieur pour régler l'angle
du volant par rapport à la colonne de base ; une fois
que l'ajustement correct a été trouvé, repositionner le
levier.
2 signalé par des panneaux.
2
1
46
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE
Sélecteur de feux, essuie-glace, klaxon.
Le levier à gauche du volant permet de commander les
indicateurs de direction, le commutateur des phares
et les essuie-glaces..
Indicateurs de direction
Pour activer les indicateurs de direction :
côté droit : pousser le levier en avant vers le haut,
côté gauche : tirer le levier en arrière vers le bas.
Quand la commande se trouve dans la position
centrale les indicateurs de direction sont désactivés.
Commutateur feux
Pour activer les feux, tourner la première bague à
gauche :
O : éteints,
: feux de position allumés,
: feux de croisement allumés.
Pour activer le faisceau des feux de route :
déplacer le levier en avant pour l'activation continue,
appliquer une légère traction vers le volant pour
activer le clignotement des feux de route. Le levier
revient tout de suite dans la position centrale une fois
relâché.
Avertisseur sonore
Pour utiliser l'avertisseur sonore appuyer sur le
bouton à l'extrémité du levier.
Ne pas utiliser l'avertisseur sonore dans des espaces
plein de gens ou dans les lieux interdit par la loi et
L’avertisseur sonore émet un signal de courte
durée en cas de raccordement avec une
radiocommande (option).
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE
Volant
Pour conduire la machine pendant la marche utiliser le
volant. Il est prévu un pommeau pour permettre de
conduire d'une main et de tenir l'autre libre pour
d'autres commandes.
Ne pas utiliser le pommeau en cas de conduite sur
routes publiques. Dans ces situations, tenir les
deux mains sur le volant pour améliorer le
contrôle de la machine.
Trois modes de braquage sont disponibles :
• deux roues directrices : sur essieu avant
• quatre roues directrices à essieux concentriques
pour un rayon de braquage minimal
• quatre roues directrices « en crabe » à essieux
parallèles pour les déplacements latéraux
Le changement de mode de direction peut être
sélectionné à partir de l'écran multifonction sur la
« page Drive » et dans les conditions suivantes :
machine arrêtée ;
roues des deux essieux alignées validées par les
témoins correspondants.
Se référer à la section « Modes de direction ».
Essuie-glaces et lave-glaces
La machine est équipée de trois essuie-glaces ; leur
activation est en série et est commandée par la bague
de droite la plus proche de la colonne.
En la tournant vers l'arrière (vers le siège du
conducteur), on commande :
O : tous les essuie-glaces désactivés ;
premier cran : l'essuie-glace avant ;
deuxième cran : l’essuie-glace avant et l’essuie-glace
supérieur ;
troisième cran : l’essuie-glace avant, l’essuie-glace
supérieur et l’essuie-glace arrière ;
Pour activer le jet d'eau pour le nettoyage des vitres
de la cabine, à partir de l'état de tous les essuie-glaces
éteints, tourner la bague vers l'avant (vers la vitre
avant) : cela active le jet simultané sur les trois vitres
avec l'activation automatique des brosses, qui
interviennent pendant un temps limité.
Pédales
1
2
Pédale d'accélérateur
Appuyer sur la pédale de l'accélérateur ① pour
augmenter le régime moteur thermique.
Relâcher la pédale de l'accélérateur pour ① pour
diminuer le régime du moteur thermique.
Pédale de frein (inching)
Appuyer sur la pédale du frein ② pour ralentir et/ou
arrêter la machine.
Dans les 20 premiers mm (0,8in) de course, la pédale
de frein de service fonctionne comme une pédale
inching similaire à celle d'un embrayage, ce qui permet
d'appuyer simultanément sur la pédale d'accélérateur
pour augmenter le régime du moteur, même à des
vitesses minimales.
Cette augmentation du régime moteur permet
d'obtenir une puissance maximale du moteur
thermique et, par conséquent, une performance de
levage maximale.
47
 CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Tableau de bord Pour cette opération, la clé en fer doit être retirée du
conteneur prévu à cet effet dans la cabine et insérée
dans le siège en la pressant et en la tournant dans le
sens des aiguilles d'une montre. En maintenant la clé
en position, automatiquement l'alarme sonore et
1 l’avertisseur sonore rouge à lumière fixe sur la cabine
s'activent pour signaler la situation de danger
potentiel pour les personnes qui travaillent à
proximité du chariot.
Effectuer toutes les manœuvres nécessaires pour
résoudre la situation d'urgence et remettre la machine
en conditions de sécurité.
4 Une fois la procédure terminée, retirer la clé et la
remettre dans son boîtier. Remplacer la vitre cassée
2 précédemment.
3
6 Clé de désactivation radiocommandée
dans la plateforme aérienne.
5
Une fois la plateforme aérienne connectée à la
7 machine et la radiocommande correctement câblée,
s'il est nécessaire de récupérer les commandes depuis
la cabine, la clé noire doit être retirée de la boîte
prévue à cet effet et insérée dans le siège.
Une fois tournée dans le sens des aiguilles d'une
montre et maintenue, avec une indication visuelle
ultérieure sur l'écran multifonction avec bannière
① - écran multifonction dédiée, il est possible de contrôler les mouvements
② - clé de contact de la machine ; depuis la cabine ; dans cette condition, un seul
mouvement à la fois est autorisé, et toujours à
③ - clé de désactivation des limites des systèmes de l'intérieur de la zone de travail prévue pour la
sécurité. plateforme connectée à la machine.
④ - clé de désactivation du câblage de la Une fois la procédure terminée, retirer la clé et la
radiocommande dans la plateforme remettre dans son boîtier. Remplacer la vitre cassée
précédemment.
⑤ - manipulateur multifonction ;
⑥ - boutons de service ; Manipulateur multifonction ;
⑦ - prises USB pour recharger les appareils 2
électroniques. 1

3
Clé de contact de la machine.
-0 : aucun contact électrique entre la machine et le
6
moteur thermique ;
-I : contact électrique général actif ;
-II : impulsion pour le démarrage du moteur thermique.

Clé de désactivation des limites des 5 4

systèmes de sécurité.
Dans des conditions dangereuses et en cas de nécessité
opérationnelle, les limites des systèmes de sécurité en cas
de renversement peuvent être temporairement
désactivées afin de rétablir les conditions nécessaires à la
sécurité de la machine et des opérateurs.
Le joypad se compose d'un contrôleur central et de
cinq boutons de sélection rapide qui s'affichent
respectivement sur l'écran :
1- page DRIVE avec toutes les informations sur la
machine en ordre de marche,

48
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE
2- page STABILIZERS avec toutes les informations
sur la position des stabilisateurs,
3- page LOAD avec toutes les informations
relatives à la configuration de travail et aux
tableaux de charge actifs,
4- page COMMANDS contenant toutes les
fonctions optionnelles de la machine
5- page LIMITS contenant des paramètres
configurables pour une utilisation sûre de la
machine.
La rotation du manipulateur a pour fonction de
déplacer la zone de sélection des commandes,
colorée en bleu clair, à l'intérieur de la page
affichée ; pour activer ou désactiver la commande
choisie, il suffit d'appuyer sur le manipulateur.
Plus de détails sur les pages de l’écran
multifonction sont disponibles dans la section
dédiée.
Boutons de service
Les boutons situés sous le manipulateur
peuvent varier en quantité, en fonctions et en
disposition en fonction du modèle de la
machine et de sa configuration.
Si la fonction « page automatique » est activée
sur l'écran multifonction, lorsque l'on appuie
sur un bouton quelconque qui commande les
mouvements à la machine, la page
d'information correspondant au mouvement
donné s'affiche, quelle que soit la page
affichée à ce moment-là :
si les stabilisateurs sont commandés, la page
« STABILIZERS » est affichée,
si la correction de dévers est commandée, la
page « DRIVE » est affichée.
Correction de dévers sur pneus
La correction de dévers surs pneus s'effectue en
actionnant l'interrupteur ci-dessus dans les conditions
suivantes uniquement :
• inclination du bras télescopique par rapport à
l'axe horizontal inférieure ou égale à 55° ;
• rotation de la tourelle non supérieure à 7,5° par
rapport à la position centrale.
En appuyant sur l'interrupteur à droite, le châssis de la
machine s'incline vers la droite. En appuyant sur
l'interrupteur à gauche, le châssis de la machine
s'incline vers la gauche.
Pour les hauteurs de flèche supérieures à 3 m,
le mouvement de correction de dévers de la
machine est plus lent pour des raisons de
sécurité.
Vous pouvez vérifier le degré de correction de dévers
en consultant le graphique au centre de la page DRIVE
de l'écran.
Lorsque la machine est nivelée à 3° près, l'indicateur
mobile ①au centre de la grille est vert ; si cette
condition n'est pas remplie, l'indicateur est jaune.
À droite de la grille, le chiffre marqué ②indique les
degrés de désalignement par rapport à l'axe « X ».
Lorsque la machine n'est pas nivelée, le témoin
s'allume.
3
1
2
4
Lorsque la rotation de la tourelle est
supérieure à ±7,5°, la fonction de correction
de dévers est inhibée par le blocage de
l'inclinaison de l'essieu arrière, signalé par le
témoin spécifique ④.
Cette fonction de correction de dévers sur
pneus n'est pas présente sur les modèles RTH
5.18.
49
 CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Commandes des stabilisateurs Bouton pompe électrique de secours

B
Le bouton Ⓐ, qui n’est présent que sur les modèles
de machines RTH équipées de stabilisateurs de type
« ciseaux », active la rétraction des tiges des
stabilisateurs lorsqu'il est enfoncé vers la gauche ; il
active la rétraction des tiges des stabilisateurs lorsqu'il
est enfoncé vers la droite.
En cas d'absence d'alimentation du moteur
thermique, il est possible d'alimenter le flux
hydraulique des mouvements à l'aide d'une pompe
électrique de secours qui peut être activée à l'aide du
bouton indiqué ci-dessus.
Cette activation, qui dure au maximum cinq minutes
afin de ne pas affecter excessivement l'état de charge
des batteries de la machine, est signalée par la mise en
marche de l'avertisseur sonore et par un message
lumineux sur l'écran de la cabine.

Le bouton Ⓑ, pour tous les modèles RTH, lorsqu'il est

enfoncé dans la partie supérieure, il active
Les mouvements hydrauliques effectués au
l'abaissement des stabilisateurs ; lorsqu'il est enfoncé
moyen de la pompe électrique de secours sont
dans la partie arrière, il active le levage des
ralentis par rapport au fonctionnement
stabilisateurs.
normal de la machine.
En ce qui concerne le choix des stabilisateurs à
déplacer, il peut être géré sur la page spécifique de
l'écran multifonction STABILIZERS à laquelle nous nous
référons. N'utiliser cette procédure qu'en cas
d'urgence technique absolue.

Bouton d'activation frein de

Pour les stabilisateurs de type « ciseaux », la
fermeture est inhibée si les stabilisateurs ne stationnement
sont pas d'abord complètement relevés.

Lorsque les stabilisateurs sont retirés,

l'opérateur est averti par un signal spécial sur
l'écran lorsque la vitesse de translation sur
pneus est engagée

Appuyer sur le bouton au niveau de la sérigraphie de

l'interrupteur pour activer le frein de stationnement ;
vérifier que le témoin rouge dédié sur la page
principale de l'écran multifonction s'allume pour
indiquer qu'il a été activé

50
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Bouton rouge d'arrêt d’urgence

.
Pour la désactivation, il faut agir sur la partie rouge du
même bouton, qui fait office d'interrupteur de
sécurité, puis l'enfoncer.
Lorsque l'opération est terminée, le frein de
stationnement manuel est désengagé.

Frein de stationnement automatique

Il est possible d'activer la fonction de frein de
stationnement en mode automatique, qui s'enclenche
dès que la machine s'arrête pour se déverrouiller et
permettre le mouvement dès que l'on appuie sur la
pédale d'accélérateur avec l’inverseur de marche
enclenché.
Appuyer sur le bouton en cas d'urgence pour arrêter
le moteur thermique et interrompre n'importe quel
mouvement de la machine ; lors de l’appui sur le
bouton, le message lumineux est affiché à l’écran de la
cabine.

Lorsque le mode automatique est activé, le voyant

identifiant l'activation est orange.
Tous les systèmes de sécurité électroniques de
la machine restent opérationnels.

.
Pour redémarrer la machine, déverrouiller le
bouton en le tournant dans le sens des
aiguilles d'une montre
À une vitesse inférieure à 5 Km/h (3,1 mph),
si le conducteur se lève de son siège, le
véhicule s'arrête automatiquement et le frein
Double prise USB
de stationnement est serré
automatiquement.

Bouton des feux de détresse

Au bas du tableau de bord se trouve une double prise

d'alimentation USB de type A et de type C avec une
sortie de 5 V pour recharger les appareils mobiles tels
que les tablettes et/ou les smartphones, etc.

La pression de l'interrupteur active l'allumage du feu

de détresse et des quatre indicateurs de direction en
même temps.
L'activation est signalée par un témoin situé sous le
même bouton à bascule et, s'il est allumé, par le
témoin spécifique de la page DRIVE de l'écran.

51
 CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Écran multifonction section appropriée, en fonction des préférences de

l'opérateur et des conditions de luminosité externe.
41 15.3 76 41 15.3 76
75 64.0 75 64.0

1400 1400
1260 1260

Utiliser l'écran multifonction pendant la

conduite de la machine peut provoquer des +2°
WINCH 02
# 2165160
48
+2°
WINCH 02
# 2165160
48
S S

accidents même graves. W

L
W
L

L L
-2° T
-2° T

Il est conseillé de limiter l'utilisation de 5° 4° 3° 2° 1° 1° 2° 3° 4° 5° 5° 4° 3° 2° 1° 1° 2° 3° 4° 5°

+3° +3°
l'afficheur pendant la conduite pour ne pas
8,0 8,0
compromettre la promptitude à reconnaître 5,2 5,2

et éviter les obstacles pendant l’utilisation de 21 12:24

540
21 12:24

540

la machine.
L'écran a une fonction d'information et d'exploitation Mode clair Mode foncé
: il permet de contrôler tous les paramètres de la Les pages peuvent être consultées manuellement, en
machine en utilisation normale et pour le contrôle du rappelant la page « MENU » à l'aide d'un bouton
diagnostic, ainsi que de gérer et de sélectionner spécial situé en bas à gauche de l'écran qui affiche
certaines fonctions d'exploitation décrites ci-dessous. l'index des pages consultables, ou elles peuvent
Les informations et les fonctions qui peuvent être changer automatiquement en fonction de la
sélectionnées sont rassemblées dans des « pages » commande donnée à la machine : la sélection de
qui, en fonction de la configuration de la machine l'inverseur de marche pour la translation sur pneus
et/ou du choix de l'opérateur de la machine, peuvent affiche la page Drive, le déplacement du bras
être visibles ou cachées et indiquer des informations télescopique affiche la page Load, le contrôle des
dédiées au modèle de machine lui-même. stabilisateurs affiche la page Stabilizers
correspondante.
Ces pages sont les suivantes :
page Menu,
page Drive,
page Stabilizers,
page Load,
page Limits,
page Commands
page Alarms,
page Diagnostic,
page Password,
page System Info.

Les pages Password, au nombre de trois, sont

accessibles en saisissant un code numérique
et permettent d'accéder à des fonctions de
diagnostic et à des informations de niveau
avancé, sous réserve de l'autorisation du
service d’assistance de Magni Telescopic
Handlers, à l'exception de la page de Niveau 1
pour la gestion des paramètres de la part de
l'opérateur.
Plus d'informations sont disponibles dans la
section dédiée.
L'écran peut être réglé pour afficher les pages en Le choix d'activer ou non le changement de
mode clair ou foncé, comme décrit plus loin dans la page automatique peut être sélectionné à
partir de la page Password de Niveau 1 décrite
ci-dessous.

52
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Page Drive À l'extrémité droite de l'écran se trouve l'indicateur

graphique et numérique du niveau de carburant
exprimé en pourcentage ⑤.

Indicateur de correction de dévers

Au centre de la page, le graphique actif indique la

position du châssis de la machine par rapport à une
surface plane idéale parfaitement horizontale.

41
La bulle numérique Ⓐ,lorsqu'elle est parfaitement
15.3en
centrée, est de couleur verte ; en se déplaçant,

75 graphique de la correction de dévers 64.0

fonction des angles détectés, elle fournit une
indication de la
machine aidée par les deux valeurs numériques Ⓑ qui
se trouvent à côté et1400 qui résument la valeur de
La page Drive contient des informations générales sur

1260
l'inclinaison par rapport aux axes longitudinal et
les conditions de fonctionnement de la machine :
transversal : au-delà de 3° de déplacement, elle
indicateurs numériques et graphiques, boutons et
change de couleur et devient jaune.
témoins de contrôle et d'alarme.
Le témoin d'alarme de renversement indiqué par la
lettre Ⓒ est activé:
Indicateurs gradués ˗ avec machine sur pneus, lorsque l'angle du châssis
2 41 15.3 76 par rapport à l'horizon est proche de ±4° sur l'axe
A 75 64.0 longitudinal et de ±3° sur l'axe latéral ;
˗ avec machine stabilisée, lors du dépassement de ±1
1 1400
sur les deux axes.
1260
5

3 4 Indicateur rotation tourelle

Au centre de la partie supérieure de l'écran, le niveau WINCH 02
d'AdBlue ou la pression de l'huile hydraulique ① est +2° # 2165160
indiqué à gauche par une échelle graduée et une
valeur numérique, selon que les modèles WINCH 02 de machines
48
sont équipés ou non +2°d'un réservoir#d'urée
2165160 ; au centre,
S
en haut, se trouve l'indicateur de vitesse de translation
W
sur pneus ②, sous le compte-tours du L moteur
thermique ③. En blanc figurent le régime instantané
du moteur, en bleu le régime moteur L réglé Le graphique circulaire situé au-dessus de l'indicateur
manuellement par l'opérateur pour-2° T

-2°
des opérations de correction de dévers indique l'angle de rotation de
spécifiques. 5° 4° 3° 2° 1° 1° 2° 3° 4° 5° la tourelle de la machine : vert lorsqu'elle est au
+3° se trouve
À droite du graphique du compte-tours centre, gris dès qu'elle s'écarte de l'alignement avec le
l'échelle graduée avec la valeur numérique de la châssis5°
de la
4°machine.
3° 2° Cette
1° information
1° 2° 3°est4°présente
5°
dans toutes les pages de contrôle et de commande

+3°
température de l'eau du circuit de refroidissement
pour une consultation rapide.
④. 8,0
5,2
53
21 12:24
 CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Indicateur de système anti-basculement

WINCH 02 48
+2° # 2165160
S
W
L

L
-2° T
À droite de l'indicateur de correction de dévers se
trouve une échelle graduée surmontée d'une valeur
° 2° 1° 1° 2° 3° 4° 5°
numérique qui indique, en pourcentage et en temps

+3°
réel, la valeur de la charge appliquée à l'équipement
installé en tête de la flèche par rapport à la valeur de
la charge nominale maximale admis de l'équipement
même.
Dans une plage de charge détectée de 89 %, la
machine fonctionne normalement ; dans une plage de
8,0
charge détectée comprise entre 90 % et 99 %, le feu
5,2
rouge situé au-dessus de la cabine s'allume en
clignotant et le signal sonore de sécurité retentit par
intermittence ; lorsque la valeur maximale est
dépassée, le feu rouge situé au-dessus de la cabine
s'allume en continu, le signal sonore de sécurité
retentit en continu et l'avertissement s'affiche sur
l'écran.

SURCHARGE DEPUIS LIMITEUR

54
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Liste des voyants de signalisation et des fonctions sélectionnables dans la page Drive

55
 CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Faible pression huile moteur

Variation graphique selon la configuration

1 Panne du SCR
de la machine

Faible niveau d'AdBlue

2 Feux de croisement

3 Feux de route

4 Clignotants côté gauche

5 Feux de détresse

6 Clignotants côté droit

7 Feux de position

Système Start & Stop actif

8
Système Start & Stop en stand-by

Température élevée du liquide de

refroidissement
Variation graphique selon la configuration
9
de la machine
Préchauffage moteur

10 Faible pression d'huile de freins

11 Faible pression d'huile de freins de la remorque

Panne du système d'émission des gaz d'échappement

12
Panne du filtre d'émission gaz d'échappement

13 Régénération du DPF nécessaire

56
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

14 Présence d'humidité dans le réservoir de carburant

15 Panne du filtre pompe à huile hydraulique

16 Filtre à huile hydraulique colmaté

17 Faible niveau de charge des batteries / Panne du générateur électrique

18 Panne de transmission

Frein de stationnement manuel actif

Variation de la couleur en fonction du
19
mode de freinage choisi
Frein de stationnement automatique actif

20 Température élevée huile hydraulique

21 Panne système hydraulique

22 Colmatage filtre à air moteur

23 Panne du moteur

24 Avertissement panne du moteur

25 Moteur en mode limité en raison d'erreurs dans l'unité de contrôle

26 Panne du système électrique

27 Suspension bras actif

28 Niveau de carburant bas / ravitaillement nécessaire

Axe hydraulique verrouillage de la rotation

tourelle engagé
29 Variation graphique selon la position de
Pivot hydraulique de verrouillage de la l’axe
rotation tourelle désengagé

57
 CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

30 Essieu avant aligné

31 Essieu arrière aligné

32 Blocage essieu arrière activé

33 Avertissement de renversement

Témoin de vitesse mouvements rapides

actifs
Variation graphique en fonction du mode
34
de vitesse des mouvements choisi
Témoin de vitesse de mouvements lents
actifs

35 Indicateur de température extérieure / Heure journalière / Compteur d'heures machine

36 Bouton d'activation « Handling Mode »

Bouton d'activation « Mouvements rapides »

37
Bouton d'activation « Mouvements lents »

38 Bouton d'activation « Eco mode »

39 Bouton d’activation connexion de la radiocommande

40 Bouton de sélection du mode roues directrices essieu avant

41 Bouton de sélection du mode quatre roues directrices à axe concentrique

42 Bouton de sélection du mode quatre roues directrices à axe parallèle (crabe)

43 Bouton de renvoi à la liste des pages consultables

44 Bouton d'activation du signal de la caméra arrière sur l'afficheur

45 Bouton de renvoi à la page de la liste des alarmes actives

58
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

46 Bouton d'activation de la fonction « Suspension de la flèche »

47 Bouton d'activation de la fonction « Winter mode »

Bouton de réinitialisation pour les machines équipées de pompes de transmission

48
Rexroth

Les indicateurs et les boutons de sélection décrits ici peuvent varier en quantité et en position en fonction
des modèles de machines traités et de leur mise en œuvre.

Les voyants d'avertissement décrits ici sont montrés allumés ; en condition normale de non-utilisation, ils
ont un arrière-plan gris foncé.

59

Handling mode
Cette fonction permet d'augmenter le débit d'huile
vers la pompe des services et donc la vitesse de
déplacement dès qu'une commande hydraulique est
donnée ; cette augmentation n'affecte pas la pompe
de transmission commandée par la pédale
d'accélérateur.
Vitesse des mouvements
→
La transmission hydrostatique des machines Magni
Telescopic Handlers a deux vitesses :
• mode lent, appelé « tortue », témoin n°34,
; de carburant et les émissions de gaz d'échappement :
• mode rapide, appelé « lièvre », témoin n°34,
. automatiquement pour remonter si les conditions de
En mode « tortue » la transmission permet à la
machine de se déplacer à une vitesse réduite. Utiliser
ce mode pour les mouvements de précision et pour
déplacer la charge.
En mode « lièvre » la transmission utilise les deux
vitesses, et permet d'atteindre la vitesse maximale.
Utiliser ce mode pour voyager sur route ou pour les
déplacements rapides dans la zone de travail.
Le mode actif est indiqué par le témoin n°34, illustré
ci-dessus, tandis que le bouton de sélection n°37
indique le mode qui peut être réglé comme alternative
au mode de fonctionnement affiché.
Le passage entre les deux modes ne
s'effectue que dans les conditions suivantes :
• machine arrêtée ;
• pédale de frein enfoncée ;
• sélecteur de vitesse en NEUTRAL.
Si ces conditions ne sont pas respectées,
elles sont signalées individuellement sur
l'écran par des bannières d'avertissement
spécifiques.
Pour passer du mode actif « lièvre » au mode
« tortue » appuyer sur le bouton 37 représentant la
« tortue ». Vice versa, pour passer du mode actif «
tortue » au mode « lièvre » appuyer sur le bouton 37
représentant la « lièvre ».
60
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE
Remise à zéro
Ce bouton est affiché sur les modèles de machines
équipées de pompes à transmission Rexroth. En cas
d'échec du changement de mode de vitesse ou de
difficulté à engager la vitesse souhaitée, arrêter la
machine, appuyer sur le bouton et accélérer
doucement pour faciliter l'engagement des
engrenages de la transmission.
Eco mode
Cette fonction, lorsqu'elle est activée, permet de gérer
le régime du moteur afin de réduire la consommation
une fois la vitesse maximale de déplacement atteinte
et maintenue, le régime du moteur diminue
la route l'exigent, comme dans le cas d'une
augmentation de la pente à franchir et d'une chute
soudaine de la vitesse.
Connexion radiocommande
L'appui sur ce bouton permet, le cas échéant, de
connecter la radiocommande pour piloter la machine
depuis l'extérieur.
Mode de braquage
/ /
Les boutons ci-dessus permettent de changer le mode de
braquage de la machine en fonction des graphiques reportés :
˗ deux roues directrices : sur essieu avant
˗ quatre roues directrices à essieux concentriques
pour un rayon de braquage minimal
˗ quatre roues directrices « en crabe » à essieux
parallèles pour les déplacements latéraux
le changement entre les deux modes ne s'effectue que
dans les conditions suivantes :
˗ machine arrêtée,
˗ essieux avant/arrière alignés et confirmés par
l'allumage des voyants d'alerte
/ .
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Winter mode
En cas de désalignement des essieux avant et
arrière, il est recommandé de centrer d'abord
l'essieu arrière en sélectionnant le mode
quatre roues ; lorsque le témoin spécifique 31
s'allume sur l'afficheur, activer la sélection de Cette fonction dépend de la présence de la
l'essieu directeur avant seulement jusqu'à configuration spécifique sur la machine
l'alignement. utilisée.
Sélectionner ensuite le mode souhaité.
La configuration Winter mode a été conçue pour les
machines travaillant dans des conditions climatiques
Suspension de la flèche particulièrement froides : en l'activant avec le moteur
en marche, il fait augmenter le régime du moteur
thermique pour faciliter le chauffage du circuit
hydraulique de service et le chauffage de la cabine
elle-même, lors de la descente de la cabine ; en
présence de l'opérateur sur le siège du conducteur, le
Cette fonction dépend de la présence de la régime du moteur est ramené à la vitesse minimale.
configuration spécifique sur la machine
utilisée.
Page Stabilizers
La suspension du bras télescopique est conçue pour
déplacer la machine sur des sols accidentés avec des
charges soulevées.
Pour pouvoir utiliser cette fonction il faut respecter les
conditions suivantes :
• machine sur pneus ;
• tourelle en position centrale ;
• bras télescopique avec hauteur du sol inférieur à 3
mètres ;
Pour activer la fonction, il suffit d'appuyer sur le
bouton dédié, dont la couleur passe du gris au bleu
clair, et de donner un petit mouvement vers le haut au
bras télescopique.
Cette commande est rappelée par un signal visuel
spécifique sur l'écran multifonction.
La suspension du bras travaille en présence des
conditions reportées ci-dessus : si ces conditions ne
sont pas respectées pendant le déplacement la
fonction se désactive automatiquement ; si, toujours
avec la machine en mouvement, les paramètres
demandés ne rentrent pas dans les limites prévues, la
suspension du bras se réactive automatiquement. La page Stabilizers ressemble essentiellement les
informations générales concernant l’état de
La fonction se désactive avec l'arrêt de la machine ; fonctionnement des stabilisateurs.
pour réactiver la fonction effectuer la procédure
décrite ci-dessus.

61

La section supérieure de la page, également rappelée
dans la page Load, décrite ci-dessous, affiche dans le
cadre gauche le débit nominal maximal de
l’équipement installé et le débit détecté en temps
réel ; au centre, on rappelle l’angle de rotation de la
tourelle avec indication graphique/numérique et le
pourcentage d’extension de chaque stabilisateur ; à
droite, on résume l’état d’utilisation de la flèche
télescopique avec quatre paramètres :
A: angle de levage de la flèche mesuré par rapport au
sol à partir de l'axe de pivotement de l'équipement
lorsqu'il n'est pas présent.
L: longueur d'extension : jusqu'à l'axe de pivotement
de l'équipement s'il n'est pas présent ou jusqu'au
point d'application de la charge spécifique pour
l'équipement installé ;
H: hauteur du bras mesurée à partir du sol jusqu'à l'axe
de pivotement de l'équipement s'il n'est pas présent
ou au point d'application de la charge spécifique pour
l'équipement installé ;
R: rayon de rotation du bras mesuré à partir du centre
de pivotement de la tourelle jusqu'à l'axe de
pivotement de l'équipement lorsqu'il n'est pas présent
ou point d'application de la charge spécifique pour
l'équipement installé
1 5 2 2
7
6 6
8
3 4
6 6
Dans la partie centrale de la page, outre le graphique
décrivant la correction du dévers du chariot décrit ci-
dessus, les données relatives aux stabilisateurs sont
représentées sous forme de graphique.
Les boutons ①, ②, ③, ④ activent/désactivent le
mouvement du stabilisateur correspondant, le bouton
62
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE
⑤ active/désactive simultanément les 4
stabilisateurs
Les icônes ⑥,selon leur graphisme, résument la
position du pied stabilisateur :
fermé/rétracté
ouvert
appuyé au sol
Le graphique ⑦,pour les machines équipées d'une
stabilisation de type ciseaux, montre graphiquement
et numériquement (0% : fermé / 100% : ouvert)
l'extension du stabilisateur individuel. Ces valeurs sont
les mêmes que celles indiquées dans la partie
supérieure de la page et décrites ci-dessus.
Pour les machines équipées de stabilisateurs à
compas, la valeur numérique exprime la pression
hydraulique des vérins de manutention.
Fonction Setup
Cette touche n'est activée que sur les machines avec
stabilisation de type ciseaux : en cas de nécessité
opérationnelle où un ou plusieurs stabilisateurs doivent
avoir une extension limitée, ceux-ci doivent être étendus
jusqu'à la mesure souhaitée ① et appuyer sur la touche
dédiée « SETUP » jusqu'à ce que la valeur limite ② égale
à la valeur de l'extension soit affichée.
Répéter l'opération individuellement pour tous les
stabilisateurs, si nécessaire.
La valeur limite, si elle est différente de 100,
c'est-à-dire l'extension maximale, reste dans
la mémoire du logiciel et est toujours visible :
pour la désactiver, il suffit de désélectionner le
bouton SETUP.
Pour effacer la ou les limites, avec la fonction
SETUP désactivée, déployer complètement les
stabilisateurs concernés et procéder ensuite
au réenregistrement de la limite en appuyant
sur le bouton spécifique, à ce moment-là la
valeur de la limite reviendra à 100, c'est-à-dire
à l'extension maximale disponible.
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE
Correction de dévers automatique
Cette fonction, lorsqu'elle est activée et dans des
conditions de terrain appropriées, gère la correction
de dévers du châssis de la machine, l'amenant à la
condition de travail optimale en manœuvrant de
manière autonome la hauteur des différents
stabilisateurs.
Connexion radiocommande
L'appui sur ce bouton permet, lorsqu'il est présent (en
option), la connexion à la radiocommande pour piloter
la machine depuis l'extérieur pour les types de travaux
nécessitant un point de vue différent.
Page Limits
La page Limits est organisée pour permettre la
configuration des limitations opérationnelles des
mouvements de la machine, le cas échéant, afin de
travailler avec une sécurité accrue selon le contexte de
travail.
Limitation de l'extension au bras
télescopique
La partie supérieure de la page contient les mêmes
informations que celles décrites dans la section de la
page Stabilizers.
2 2
1 3 3
La partie centrale est dédiée aux limitations
d'extension du bras télescopique.
En présence d'obstacles dans la zone de travail, tels
que piliers, murs, plafonds, végétation ou autres,
après avoir défini la position de la machine dans la
zone elle-même, afin de limiter le risque d'impact et
d'augmenter le niveau de sécurité de l'opérateur, il est
possible de fixer des limitations d'extension
horizontale et verticale à la flèche télescopique ;
lorsque la taille fixée est atteinte, la machine arrête le
mouvement, en évitant les collisions avec l'obstacle
précédemment considéré.
Pour effectuer un étalonnage correct de la
limitation, il faut définir la mesure limite avec
un équipement interchangeable monté à la
tête du bras en connaissant la taille de la
charge à manipuler.
Les boutons ①, ② et ③ activent respectivement :
① Limitation de l'extension en hauteur
② Limitation de l'extension frontale gauche/droite
par rapport à l'axe du châssis de la machine
③ Limitation de l'extension latérale gauche/droite.
Pour fixer les limites, il faut positionner le bras
télescopique dans la direction et à la mesure désirée
puis appuyer sur le bouton pendant 3 secondes dans
la direction pour laquelle on fixe la contrainte ; à ce
moment-là, le logiciel mémorise la valeur
correspondant à la mesure détectée et l'affiche ;
lorsque la fonction est active, reconnaissable au
bouton de couleur bleu clair, la machine s'arrête
lorsque cette valeur est atteinte ; la désélection du
bouton, (couleur grise) annule la limite désirée.
63
 CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Configuration des limites de vitesse pour

les mouvements
Les limitations d'extension, une fois définies,
Pour configurer des valeurs de vitesse hydraulique
restent en mémoire ; pour modifier la valeur
autre que celles d’usine, il faut tout d'abord
en fonction de la nouvelle réalité
sélectionner l'une des quatre touches de programme
opérationnelle, il faut répéter la procédure
(M1, M2, M3, M4) présentes : la sélection est mise en
d'enregistrement et d'activation décrite ci-
évidence par le changement de couleur du bouton
dessus.
choisi, qui passe du noir (éteint) au bleu clair
(sélectionné).
1
3 4 5
6
→
2 Lorsque l'un des quatre programmes est sélectionné,
les boutons indiquant les fonctions à vitesse réglable
changent de couleur, passant du noir barré (non
sélectionnables) au gris (sélectionnables) :
La partie inférieure de l'écran est dédiée à la gestion
des vitesses de fonctionnement hydraulique de la
machine et des équipements installés, les boutons →
gèrent :
Si la machine a encore les paramètres d’usine, les six
① la vitesse du débit de l’huile hydraulique à paramètres sont tous réglés sur 0.
l’extrémité du bras utilisation FACULTATIVE ;
Sélectionner les mouvements concernés un par un et
② la vitesse de la commande d'oscillation ; définir la valeur souhaitée :
③ la vitesse de rotation droite/gauche de la tourelle • appuyer sur l'icône de la fonction à régler, par ex.
; ②, (vitesse d’oscillation), avec confirmation de la
④ la vitesse de montée/descente du bras sélection identifiée par le changement de couleur
télescopique ; en bleu clair, jusqu’à ce que l’écran numérique de
configuration ne s’affiche à l’écran.
④ la vitesse de sortie/rentrée du bras télescopique.
Les quatre boutons rappelés par le numéro ⑥, → ↓
identifient les quatre configurations mémorisables et
indépendantes pour gérer les vitesses hydrauliques
énumérées ci-dessus.

Les valeurs apparaissant en dessous des

boutons, identifiant l'action à régler,
indiquent la vitesse du mouvement exprimée
en pourcentage (%) :
• 100 : vitesse maximale du mouvement telle
que réglée en usine,
• 0 : aucune vitesse de mouvement =
machine bloquée.
donc, la diminution des valeurs entraîne un
ralentissement du mouvement.
• saisir la valeur en pourcentage de vitesse de la
fonction souhaitée et confirmer en appuyant sur la
touche ENTER du même clavier pour enregistrer la
valeur souhaitée.
Une fois cette procédure effectuée, la valeur réglée
pour la vitesse d'oscillation reste active jusqu'à ce que
le bouton du programme sélectionné précédemment
(dans ce cas M1) soit désactivé ou que la valeur de la
vitesse souhaitée soit modifiée.

64
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

WINCH 02 48
Page Load +2° # 2165160
S
W
+2 L

2.200 100 100 52.3 21.4

L
1.056 100 100 23.2 15.0 -2° T

5° 4° 3° 2° 1° 1° 2° 3° 4° 5°

+3°
1
2

48

S
W
8,0
L
5,2
L
T
Diagramme de débit en vue statique
Dans cette 20:24
104 configuration, un repère vert ① sur l'écran
+2
identifie la120000
position du point d'application de la charge
2.200
à l'intérieur de la 100
zone de travail100 52.3
divisée en 21.4
plages de
charge, chacune limitée en profondeur et en hauteur
1.056
FC6T SH I RTH631
3
en fonction de la charge
100 admissible.
100 23.2 15.0

21 12:24
La partie supérieure de la page contient les mêmes
informations que320celles décrites dans la section de la
page Stabilizers. 48
Une fois l’équipement interchangeable connectée en 1
S
tête du bras, la partie centrale affiche la zone de travail W
et le diagramme de charge dédié avec une indication L

des limites de profondeur et de hauteur maximales L

T
autorisées ①.
Graphiquement, les informations qui peuvent être
affichées en appuyant sur ②, sont les suivantes :
• statique,
• dynamique avec une vue latérale,
FC6T SH I RTH631
• dynamique avec vue en plan.
Le bouton ③,lorsqu'il est enfoncé, affiche 21 12:24
temporairement les données récapitulatives de 320

l'équipement interchangeable couplé à la machine,

telles que le nom du modèle et les points d'application
de la charge, comme dans l'exemple ci-dessous.

65
 CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Diagramme de débit en vue latérale Page Commands

dynamique
Dans cette configuration, le diagramme de charge se
compose automatiquement en fonction de la position
+2
du point d'application de la charge détectée en
4 7 2 2
fonction de l'équipement
2.200 100 installé100
à ce 52.3
stade21.4
précis de
l'opération, en affichant à chaque fois les limites de
1.056
hauteur et de profondeur
100
autorisées par le système de
100 23.2 15.0
sécurité de la machine.

48
1400
S
48
1260 W
L
S
W L
L T

L
T

100

FC6T SH I RTH631
Cette page 104 20:24
contient les informations et les
commandes du 120000
système de climatisation de la cabine,
21 12:24
Diagramme de débit en vue dynamique les commandes d'activation des phares de travail
320
extérieurs et des liseuses de la cabine, ainsi que les
en plan +2 boutons d'activation des fonctions accessoires.
La zone de4.32travail
45 au sol dans100 laquelle
13.5 6.6le bras
télescopique et l'équipement interchangeable fixé Système de climatisation
1.05 73
peuvent être déplacés est affichée, en fonction de la
25
charge appliquée et de sa hauteur.
2.6 4.7
9 10

1 5
30

20
48
2 4 7 2 2 6

S 4 3 7 8
W
L Les boutons ① et ② permettent de régler la
30 20 20 30
L température de l'air de la cabine sur une échelle
T
graduée de 0 à 10 : la valeur sélectionnée est affichée
48
par l'indicateur ③, tandis que l'échelle graduée ④
1400
indique l'état de la température par rapport àS la valeur
1260 W
20

sélectionnée.
L
30 Les boutons ⑤ et ⑥ permettent de régler le débit
L
FC6T SH I RTH631 d'air des bouches d'aération intérieures de Tla cabine
sur une échelle graduée de 0 à 3 : la valeur
21 14:24 sélectionnée est affichée par l'indicateur ⑦, tandis
159 que l'échelle graduée ⑧ indique la vitesse du
ventilateur par rapport à la valeur100
sélectionnée.
Le bouton ⑩ active le système de climatisation avec
air conditionné.
104 20:24

120000

66
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Système d'éclairage auxiliaire

4
1a 3a7 24a 2 3 Cette page peut varier en fonction des
1
1
fonctions optionnelles activées sur la
4
machine.
Veuillez contacter le service d’assistance de
2a 5 Magni Telescopic Handlers en cas d'absence
de description adéquate.
2a 5a 48
1400
Connexion radiocommande
4
Le bouton ① active les feux de travail en tête
S du bras

1260 W
télescopique ; lorsqu'il est activé, leL témoin 7 2
correspondant1a
1as'allume.
L
Le bouton ② active les feux de travail avant Tsitués au-
L'appui sur ce bouton permet, lorsqu'il est présent (en
dessus de la cabine du conducteur ; lorsqu'il est activé,
option), la connexion à la radiocommande pour piloter
le témoin 2a
2acorrespondant s'allume.
la machine depuis l'extérieur pour les types de travaux
Le bouton ③ active les feux de 100
travail arrière situés nécessitant un point de vue différent.
au-dessus de la cabine du conducteur ; lorsqu'il est
activé, le témoin 3a
3acorrespondant s'allume. Blocage hydraulique de la rotation
Le bouton ④ active le gyrophare orange situé au- Avec cette fonction installée sur la machine, il est
20:24
dessus de la104cabine du conducteur ; lorsqu'il est activé, possible de bloquer la rotation de la tourelle en
120000
le témoin 4a
4a correspondant s'allume. abaissant le pivot spécifique au moyen d'un système
Le bouton ⑤ active la liseuse située à l'intérieur de la hydraulique.
4
cabine du conducteur,7 au-dessus
2 2 du siège de
l'opérateur ; lorsqu'il est activé, le témoin 5a 5a C
A
correspondant s'allume.

Fonctions accessoires
8 7 6 B

48
1
1400
S A. bouton de contrôle commande de l’axe
2
1260 W
L
B. bouton de contrôle descente de l’axe
C. témoin de rétroaction position de l’axe
L
T

Cette fonction n'est activée que lorsque la

3 100 cabine est positionnée dans ±2° de rotation.
En dehors de ce paramètre, il est possible
d'autoriser la montée en utilisant la clé de
désactivation des limites grise.
4 5
104 20:24
La cabine étant positionnée comme indiqué, appuyer
120000
sur les boutons Ⓐ ou Ⓑ 20:24 ci-dessus pour
104 rappelés
La partie centrale de la page permet d'activer les
fonctions accessoires décrites ci-dessous : déplacer l’axe comme souhaité.
120000
1- activation radiocommande Le témoin Ⓒ signale la position de l’axe sur l'écran :
2- blocage hydraulique de la rotation
3- mode de travail
4- 24 V tête bras axe relevé → rotation déverrouillée,
5- huile hydraulique en continu
6- contrôle du ralenti moteur
7- Start & Stop axe abaissé → rotation verrouillée.
8- Inversion du ventilateur

67

Avec le blocage de rotation hydraulique
optionnel, ces voyants sont également
répétés sur la page Drive.
Pendant le déplacement de l’axe, l'opération est
signalée graphiquement par le témoin de position Ⓒ
qui passe à l'orange et par une bannière de texte
spéciale, également de couleur orange
blocage de la rotation en cours
déblocage de la rotation en cours
Blocage de la rotation en cours
/ W3 : réglage de vitesses de déplacement plus rapides
Déblocage de la rotation en cours
Lorsque le mouvement de montée/descente du
blocage de rotation est exécuté, un bandeau de
signalisation vert dédié apparaît.
Pivot tourelle bloqué
/
Pivot tourelle débloqué
Si l'opération échoue, la bannière d'avertissement
apparaît en rouge. Dans ce cas, vérifier l'état des
capteurs de détection de la position du pivot.
Blocage pivot tourelle expiré
/
Déblocage pivot tourelle expiré
68
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE
Mode de travail
/ /
Les boutons W1, W2 et W3identifient 3 modes
distincts de réglage des vitesses de déplacement de la
machine : pour certaines phases de travail ou pour
déplacer un type d'équipement spécifique, l'opérateur
peut sélectionner un réglage particulier :
W1 : réglages standard d'usine utilisables avec tous les
types d'équipements interchangeables ;
W2 : réglages de vitesse des mouvements
hydrauliques ralentis, utilisable avec tous les types
d'équipements interchangeables et recommandé
pour la manutention de charges suspendues
(crochets, cordes avec crochets) ;
sélectionnables uniquement avec des équipements
interchangeables tels que des pelles ou des bennes.
En fonction de l'équipement interchangeable
installé, la disponibilité des modes de travail
peut varier : cette condition est indiquée par
le mode spécifique non activé barré.
Pendant l'utilisation de plateformes aériennes
porte-personnes, ces modes sont contournés
par des réglages de sécurité spécifiques.
Sortie électrique 24V en tête du bras
En sélectionnant ce bouton, on active la prise de
courant (option) présente en tête du bras pour fournir
de la tension à des accessoires probables.
 48
1400
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE S

1260 W
L
Huile hydraulique en continu
Cette fonction permet d'acheminer de l'huile L vers les
T
sorties en tête du bras pour l'utilisation d'équipements
spécifiques nécessitant cette fonction : par exemple,
les mélangeurs d'agrégats.

Start & STOP

2
100 4

3 1 Lorsqu'elle est activée, cette fonction permet

4 2
d'éteindre le moteur thermique 1 minute après la
7 2 dernière commande donnée à la machine.
Pour l'activer, appuyer sur le bouton ①,l es boutons
104 20:24
② et ③ règlent la vitesse d'écoulement indiquée par Pour redémarrer le moteur, appuyer sur la pédale de
la valeur numérique ④ représentant le pourcentage
120000
frein.
d'écoulement par rapport au débit maximum. L'activation de cette fonction est appelée sur la page
DRIVE avec un témoin spécifique :
Contrôle du ralenti moteur
Dans cette partie de la page, la valeur minimale du
moteur thermique peut être sélectionnée.

48
1400
S

1260 W
L
: en vert indique que la fonction est active et
qu'elle est en veille avec le moteur en marche

L : en orange indique que la fonction est active et

T fonctionne lorsque le moteur est éteint.

Lorsque la fonction est activée, en quittant le

La fonction AUTO RPM permet d'augmenter

100
siège du conducteur, lors de la remontée le
automatiquement le régime du moteur thermique en
fonction de la demande d'huile de service hydraulique redémarrage du moteur à l'aide de la clé de
: avec le moteur au ralenti (850 tr/min), à chaque contact est indiqué sur l'écran.
commande hydraulique donnée (stabilisateurs,
tourelle, flèche télescopique, etc.), le moteur
augmente le régime en soutenant la pompe des
services afin de fournir une efficacité maximale. Lorsque la batterie est faible, le dispositif
104 20:24 Start&Stop est désactivé, ce qui permet au
moteur d'alimenter l'alternateur et de
120000 /
recharger les batteries.
Les touches RPM + /- permettent de régler la valeur
du ralenti en fonction des besoins : la valeur réglée est
indiquée par SET ; cette information, une fois réglée,
est également affichée sur la page DRIVE en
coïncidence avec l'indicateur graphique numérique du
tachymètre.

69
 CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Inversion rotation ventilateur de Page de niveau 2 :

refroidissement
Cette fonction active le programme d’inversion du
sens de rotation du ventilateur de refroidissement :
cela permet de souffler de l'air à l'extérieur du
compartiment moteur dans le but de nettoyer la
surface d'aération contre les dépôts accidentels de
matière pouvant endommager le dispositif.
La séquence d'inversion prévoit deux minutes
d'aspiration d'air et une minute d'expulsion espacés
d'intervalles de vingt secondes de ralentissement de la
vitesse du ventilateur afin de protéger la mécanique
de ce dernier.
Pages Password
Les pages protégées par un mot de passe permettent
d'accéder à des informations et/ou à des paramètres
avancés.
Les descriptions suivantes des pages Password
peuvent différer d'un modèle de machine à
l'autre en fonction de la configuration
spécifique.
Pour activer ces pages, contacter le service
d’assistance de Magni Telescopic Handlers.
En plus de l'affichage des données de la page de
Niveau 1,
• gestion des mots de passe d'accès aux pages de
Niveau et de Niveau 2,
• gestion des compteurs d'heures de maintenance,
• activation TWIN POWER en option, le cas échéant,
• activation de la fonction d'huile hydraulique en
continu,
• activation de l'affichage de la page LIMITS,
• activation de la gestion manuelle du régime
moteur,
• activation de la fonction de configuration de
l'extension des stabilisateurs,
• activation WINTER MODE en option, le cas
échéant,
• activation de la fermeture obligatoire des
stabilisateurs pendant la translation.
Page de niveau 3 :
En plus de l'affichage des données des pages de
Niveau 1 et de Niveau 2,
• gestion de l'étalonnage des paramètres
fonctionnels de la machine.
Page System Info

Mot de passe de niveau 1 :

• réglage de l'horloge et du format 12h/24h,
• réglage de la luminosité de l'écran multifonction,
• réglage de la luminosité de la liseuse de la cabine,
• gestion du changement automatique d'affichage
des pages de l'écran multifonction,
• gestion de la langue des textes affichés sur l'écran
multifonction,
• gestion du système de mesure des valeurs :
métrique/impérial,
• gestion de l'activation automatique du signal de la
caméra arrière lorsque la marche arrière est
engagée,
• gestion de l'éclairage clair/foncé de l'écran
multifonction,
• activation de la fonction de direction
automatique,
• activation du frein de stationnement
automatique,
• activation de l'affichage de la page LIMITS,
• activation de la correction de dévers automatique
toujours opérationnelle.

70
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Cette page regroupe les données de base de la Boîtier clés de sécurité

machine et de ses composants, tant matériels que
logiciels : vous pouvez y vérifier le nom du modèle de
la machine, son numéro de série, le type de moteur
installé, le type de transmission installée, les
différentes versions du logiciel installé pour gérer les
différentes unités de contrôle et de diagnostic.

Bouches de ventilation
Dans la cabine, des bouches d'air réglables en
orientation sont situées devant le conducteur à droite
de la colonne de direction, sur le compartiment
supérieur situé derrière le siège, et à la base du
montant de la porte d'entrée ; elles sont toutes Le boîtier des clés d'exclusion des systèmes de sécurité
réglables en débit d'air et en température, gérées dans se trouve sur le montant gauche à l'intérieur de la
la page Commands de l'écran, comme décrit ci-dessus. cabine de conduite.

Il y a aussi un diffuseur d'air spécifique au pare-brise, Le boîtier contient deux clés :

situé dans la barre transversale, qui intègre également • clé d'exclusion des systèmes de sécurité anti-
l'essuie-glace avant. renversement, avec poignée métallique ;
• clé d'exclusion des systèmes de sécurité de la
Compartiments de service pour le plateforme de levage (accessoire en option), avec
poignée plastifiée.
conducteur de la machine
S'il s'avère nécessaire d'utiliser les clés contenues à
Dans la cabine, des compartiments de service se l'intérieur, prendre le marteau situé au-dessus du
trouvent à droite du siège du conducteur : conteneur et briser le verre de protection.
- poche à documents ①, Une fois la procédure de sécurité terminée, replacer la
- poche à téléphone portable/tablette ②, ou les clés et remettre le verre de protection en place.
- porte-gobelets ③,
Autoradio
3
2

L’autoradio est placé sur le revêtement supérieur de la

cabine juste derrière la tête de l'opérateur. Les haut-
parleurs se trouvent entre le poste de conduite et la
lunette arrière. L’autoradio est fourni de série avec la
machine. Pour le fonctionnement de l’autoradio
installé, faire référence au manuel d’instructions
inclus dans l'emballage remis avec la machine.

71
 CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Liseuse Chargeur de batteries de la

radiocommande
Dans la partie inférieure du montant gauche de la
cabine se trouve le chargeur de batterie de la
radiocommande (lorsqu'elle est présente dans la
machine)

Un plafonnier est situé sur le pavillon de la cabine : il

s'allume automatiquement à l'ouverture de la porte
d’entrée de la cabine et s'éteint au démarrage du
moteur.
Elle peut être activée pour la lecture de documents à
l'aide du bouton approprié de la page Commands
décrite ci-dessus et illustrée ici.
1

Boîtier de radiocommande (en

option)
Derrière le siège du conducteur, un emplacement est
prévu pour ranger la radiocommande lorsqu'elle est
présente et non utilisée.
Pare-soleil
Au-dessus du siège du conducteur se trouve le pare-
soleil rétractable ① : celui-ci, saisi par la poignée,
peut être sorti du siège et déployé en deux étapes
différentes, ② et ③, en fonction des besoins du
conducteur.

3 2

72
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Éléments externes Groupes optiques avant

Feux de travail et de détresse

1 1
2

3 2

Les groupes optiques avant comprennent les feux

Au-dessus de la cabine on trouve :
- le gyrophare rouge ① qui s'active lorsque les
conditions limites de travail sont atteintes et
avertit l’extérieur d'une éventuelle situation
dangereuse,
- le gyrophare orange ② ayant pour fonction
de signaler une machine en mouvement et
activé à partir de l'écran multifonction,
comme décrit ci-dessus.
Rétroviseurs
2
suivants :
• Feu de position ①,
• Feu de croisement/de route ②,
• Clignotant ③.
La sélection est commandée dans la cabine par le
levier commutateur des feux situé sur la colonne de
direction dans la cabine.
Groupes optiques arrière (En
option)

1 2 3 4

Les groupes optiques arrière comprennent les feux

suivants :
La machine est équipée de série de trois rétroviseurs :
• Clignotant ① ;
un à gauche ①, installé directement sur la cabine, et
• Feu de stop ② ;
deux à droite ②, installés sur une structure de
• Feu de position ③ ; (+ feu éclairage de la plaque
support boulonnée sur le côté droit de la tourelle de la
d'immatriculation pour le groupe optique
machine.
gauche) ;
Les miroirs rétroviseurs permettent de visualiser en • Feu de marche arrière ④.
même temps la zone à l'arrière et la zone au sol qui
côtoient la machine. La sélection des feux de position et des clignotants est
commandée par le levier de commutation des feux
situé sur la colonne de direction dans la cabine ; le feu
de STOP est activé en appuyant sur la pédale de frein
de la machine, le feu de marche arrière est activé
Régler les rétroviseurs avant de mettre en
lorsque la spécification est engagée au moyen du
marche la machine afin de donner à
bouton FNR situé sur le joystick droit dans la cabine.
l'opérateur une visibilité maximale de la zone
adjacente à la machine.

73

Feux de travail supplémentaires
cabine
2
1
La machine peut être équipée de feux de travail à LED
supplémentaires placés au-dessus de la cabine : ceux-
ci, deux à l'avant ① et deux à l'arrière ②, sont gérés
sur la page Commands comme décrit ci-dessus et
illustré ici.
1
2
Feux de travail supplémentaires
flèche télescopique (en option)
La machine peut être équipée de feux de travail à LED
supplémentaires placés à l'extrémité du cadre du bras
télescopique : ils sont gérés sur la page Commands
comme décrit ci-dessus et illustré ici.
74
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE
Logement de l’axe de sécurité pour
équipement interchangeable
Le logement de l'axe de sécurité de l'attache rapide se
trouve dans la partie avant du châssis de la machine
près du garde-boue.
L'axe de sécurité doit toujours se trouver sur
la machine, pour être immédiatement
disponible en cas de besoin.
Remettre toujours l'axe de sécurité en place
dans le logement prévu quand il n'est pas
utilisé.
S'il est placé dans un endroit non approprié
l'axe de sécurité pourrait s'encastrer entre les
parties mobiles de la machine en provoquant
des pannes graves.
Points d'ancrage
1
La machine est dotée de quatre points d'ancrage pour
la fixation, deux dans la partie frontale du châssis ①
et deux dans la partie arrière ②, tous repérés par un
adhésif approprié comme illustré ci-dessus.
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE
Sauf indication contraire dans ce manuel, ne
jamais utiliser d'autres parties de la machine
pour attacher des dispositifs d'ancrage.
Crochet de remorquage
La machine est dotée d'un crochet de remorquage
placé dans la partie arrière du châssis.
Lors de l'utilisation du crochet, veiller à ce que l’axe
soit correctement fixé à l'aide de la goupille fendue de
sécurité reliée à une chaîne en acier.
Ne pas tracter de remorques dont la masse
est supérieure à celle indiquée par
l'autocollant spécifique au crochet pour
chaque modèle de machine.
Ne pas relier des dispositifs de remorquage à
des parties de la machine autres que le
crochet de remorquage, comme les points
d'ancrage.
Les opérations de remorquage doivent
toujours être effectuées par du personnel
formé et instruit, dans le respect des normes
en vigueur
Attache rapide de l'équipement
La machine est équipée d'une interface, ci-après
dénommée attache rapide, qui permet de la combiner
avec des équipements interchangeables aux fonctions
spécifiques : tabliers porte-fourches, treuils, crochets
de levage, plateformes aériennes porte-personnes,
etc.
Cette attache rapide, selon les spécifications du client
final, peut être de deux types : « I » ou « U ».
Attache de type « I » et « U »
L’attache de type « I » (brevet Magni Telescopic
Handlers S.r.l.) est projetée pour être plus rigide et
plus compacte par rapport à la concurrence et elle est
conçue exclusivement pour les équipements projetés
et construits par Magni Telescopic Handlers. (ou sous
licence) avec un couplage similaire.
L’attache de type « U » est conçue pour monter des
équipements conçus et fabriqués par
Magni Telescopic Handlers S.r.l. avec une attache
similaire, ainsi que des équipements conçus et
fabriqués par d'autres fabricants (par exemple
Manitou Costruzioni Industriali), sous réserve de la
vérification et de l’approbation de la conformité de
l'installation par Magni Telescopic Handlers S.r.l.
75
 CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE

Échelle d'accès secondaire Vérifier l'alignement de la tourelle sur l'écran de la

cabine avec une déviation maximale de ±2°.
Pour les modèles de machines équipées de stabilisateurs
à ciseaux et d'une cabine en position avancée, une
échelle d'accès secondaire est située à l'arrière droit du
chariot : elle permet de monter et de descendre de la
cabine lorsque celle-ci se trouve au-dessus de l'essieu
arrière, ce qui facilite les opérations sans qu'il soit
nécessaire de procéder à un réalignement.

Saisir l’axe par la poignée prévue. Le soulever et le

tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
Pousser l’axe vers le bas jusqu’en butée.
Grâce à un axe de pivotement activé
hydrauliquement, le positionnement (engagé/extrait)
et le mouvement peuvent être contrôlés/gérés à partir
de l'écran multifonction de la cabine.

Il est strictement interdit d'utiliser cette

échelle à d'autres fins que celles décrites, à
l'exception des opérations de maintenance.

Axe de verrouillage de la rotation

tourelle
Le verrou de rotation de la tourelle est situé sur le côté
avant droit de la tourelle : il peut être actionné
manuellement ou hydrauliquement, ce qui
correspond à l'opération illustrée ci-dessus dans la
section de l'écran multifonction.
Avant de commencer les étapes de travail, vérifier la
position de l'axe de pivotement : si vous n'obtenez pas
l'effet désiré lorsque vous tournez la tourelle, vérifiez
que l'axe de pivotement n'est pas engagé.
Pour le déverrouiller, saisissez-le par la poignée en
haut, tirez-le hors du siège et verrouillez-le en place en
le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
Pour introduire le blocage mécanique aligner la
tourelle de manière à ce que l'axe se trouve en face du
siège correspondant.

76
TECHNIQUES OPÉRATIONNELLES
TECHNIQUES
OPÉRATIONNELLES
Avant d'utiliser la machine
Prendre note de ce qui est déjà contenu dans
les sections « Utilisation correcte » et
« Mauvaise utilisation raisonnablement
prévisible »
Les opérateurs destinés à utiliser la machine
doivent être formés et être à la connaissance
de chaque aspect du fonctionnement. Si
requis par les normes en vigueur l'opérateur
devra passer un permis ou obtenir une
attestation. En cas d'utilisation de la machine
sur les voies publiques il faut être en
possession d'un permis de conduite
conforme aux lois en vigueur.
Toujours fermer la porte de la cabine. Bloquer les
fenêtres et/ou la porte en position ouverte ou fermée.
Nettoyer toutes les fenêtres pour garantir la plus
grande visibilité périphérique.
Contrôler l'état de la ceinture de sécurité et des points
de fixation. Remplacer toutes les parties visiblement
endommagées ou usées. Remplacer toute la ceinture
de sécurité après 3 ans indépendamment de l'état
d'usure. Ne pas utiliser de rallonge.
Avant de démarrer le moteur thermique, vérifier le
niveau de tous les fluides : huile moteur, huile
transmission, huile hydraulique, liquide réfrigérant,
carburant, urée (le cas échéant).
Vérifier sous la machine qu'il n'y a pas de fuites d'huile,
de carburant ou de liquide de refroidissement.
Vérifier que tous les capots sont fermés et que toutes
les protections sont montées correctement sur la
machine.
Régler le siège de manière à ce qu'il soit possible
d'appuyer complètement sur les pédales tout en
maintenant une assise correcte. Régler l'inclinaison de
la colonne de direction de manière à garantir une
posture confortable et un accès facile à toutes les
commandes.
Vérifier que l'éclairage de bord soit adapté aux
conditions de travail, et que tous les feux fonctionnent
correctement.
Vérifier que l'avertisseur sonore, les feux de
signalisation et tous les dispositifs d'alarme
fonctionnent correctement.
Régler l'orientation des rétroviseurs pour couvrir au
mieux la zone visuelle autour de la machine.
Contrôler l'état et l'usure des pneumatiques. Si
nécessaire, régler la pression de gonflage.
Zone de travail
Avant chaque phase opérationnelle, vérifiez
que le sol sur lequel vous travaillez est en
mesure de supporter le poids de la machine
et la capacité de charge maximale en fonction
de l'équipement installé.
Vérifier le manuel spécifique de l'équipement
interchangeable utilisé pour toute exigence
particulière.
Conditions météorologiques
Vérifiez toujours les conditions météorologiques avant
et pendant les phases de travail : si la visibilité est
mauvaise, suspendez les travaux.
En cas d'orages accompagnés d'éclairs, suspendre les
travaux.
Utilisation de la machine dans des conditions
venteuses
La variation de la vitesse du vent peut entraîner de
nombreux désagréments tels que la perte de stabilité
de la machine, le balancement de la charge, la
réduction de la visibilité due au soulèvement de la
terre, de la poussière, des feuilles, etc.
Les facteurs défavorables à l'utilisation de la machine
sont :
˗ Emplacement du chantier : l'effet aérodynamique
des bâtiments, des arbres et d'autres structures
peut entraîner une augmentation de la vitesse du
vent.
˗ La hauteur du bras déployé : plus on monte
verticalement, plus on perçoit la vitesse du vent.
˗ La surface d’encombrement de la charge : plus la
charge occupe une surface importante, plus elle est
affectée par la force du vent.
77
 TECHNIQUES OPÉRATIONNELLES

Vent fort Utilisation de la machine dans des conditions

Les élévateurs télescopiques Magni peuvent être neigeuses
utilisés jusqu'à une vitesse de vent de 36 km/h égale à
10 m/s (n°5 sur l'échelle de Beaufort) mesurée au sol.

Effet Wind-Chill Faire attention lors de l'utilisation de la

À une température de 10°C (50°F), un vent de 32 km/h
(8,9 m/s /) fait percevoir une température de 0°C (50°F).
sur les parties exposées du corps.
Plus on monte, plus la vitesse du vent est importante
et plus la sensation de baisse de température
augmente.
En cas de bonne brise (n°5 sur l'échelle de
Beaufort), ne jamais soulever de charges
dont la surface est supérieure à 1 m².
Vous trouverez ci-dessous un tableau de l'échelle de
Beaufort afin de pouvoir déterminer la vitesse du vent
à titre indicatif et d'évaluer l'éventuelle suspension
des travaux
Conditions climatiques d’utilisation
Il est recommandé de toujours tenir compte des
conditions climatiques et atmosphériques du lieu
d'utilisation de la machine.
La machine a été conçue pour être utilisée dans des
conditions de température, d'humidité et d'altitude
variées. Toutefois, il est recommandé de respecter les
valeurs indiquées ci-dessous :
machine et procéder avec beaucoup de
précaution en cas de chute de neige et/ou de
neige au sol car elle cache des obstacles,
enterre des objets, peut couvrir des trous /
excavations / fossés, etc.
Il est absolument interdit d'opérer si la
quantité de neige est telle qu'il n'est pas
possible de distinguer clairement les
obstacles et les pièges de l'itinéraire.
En cas de neige, faire très attention à ne pas s’éloigner
du bord de la route ; ce qui est enterré au bord de
celle-ci pourrait faire basculer la machine ou
endommager certains composants.
Les surfaces recouvertes de neige ou de glace sont
extrêmement dangereuses, il faut donc faire preuve
d'une grande prudence en réduisant au maximum la
vitesse de la machine.
En cas de neige, agir avec une extrême prudence, si la
machine s'enfonce dans la neige, elle risque de se
renverser ou d'être enterrée et/ou piégée.
Faire très attention en cas de déplacement sur des sols
gelés ; lorsque la température augmente, la base
d’appui s’assouplit et devient glissante.

Paramètre Valeurs

Température de de -20 °C à +45 °C

fonctionnement (de -4 °F à +113 °F)
de -25 °C à +50 °C
Température de stockage
(de -13 °F à +122 °F)
Humidité de 20 % à 95 %
Altitudine < 2500 m (< 8200 ft)
Pour une utilisation dans des conditions de froid
extrême, il est nécessaire d'installer certains
dispositifs supplémentaires d'aide au démarrage (par
exemple, un réchauffeur de liquide réfrigérant, de
carburant, d'huile moteur et/ou d'huile hydraulique,
des batteries de plus grande capacité, etc.)
Contactez votre revendeur ou le service après-vente
pour obtenir une assistance technique à ce sujet.
Toujours tenir compte des conditions climatiques et
atmosphériques du lieu d'utilisation.

78
TECHNIQUES OPÉRATIONNELLES

ÉCHELLE DE BEAUFORT DE LA FORCE DU VENT

degré vitesse (km/h) vitesse (mph) vitesse (m/s) type de vent effets du vent

0 0-1 0-1 > 0,3 calme la fumée monte verticalement.

très légère
1 1-5 1–4 0,3 - 1,5 le vent déporte la fumée.
brise

2 6 - 11 5-7 1,6 – 3,3 légère brise les feuilles bruissent.

feuilles et brindilles constamment

3 12 - 19 8 - 11 3,4 – 5,4 petite brise
remuées.

poussière et bouts de papier

4 20 - 28 12 - 18 5,5 – 7,9 jolie brise s'envolent ; les petites branches
remuent.

les petits arbres feuillus se

5 29 - 38 19 - 24 8 – 10,7 bonne brise
balancent.

les grosses branches bougent,

6 39 - 49 25 - 31 10,8 – 13,8 vent frais sifflements entre les fils
télégraphiques.

des arbres tout entiers s'agitent,

7 50 - 61 32 - 38 13,9 – 17,1 grand frais
difficulté à marcher contre vent.

des branches se cassent, marcher

8 62 - 74 39 - 46 17,2 – 20,7 coup de vent
contre vent est impossible.

fort coup de le vent endommage les toitures

9 75 - 88 47 - 54 20,8 – 24,4
vent (cheminées, tuiles).

rare en terre ferme, arbres

10 89 - 102 55 - 63 24,5 – 28,4 tempête déracinés, sérieux dégâts aux
bâtiments.

violente
11 103 - 117 64 - 73 28,5 – 32,6 rare, gros dégâts.
tempête

destruction de bâtiment, ouvrages,

12 118 et plus 74 + 32,7 + ouragan
etc..

79

Marche sur route
Avant d'emprunter les voies publiques
ouvertes à la circulation, vérifiez que la
machine est bien homologuée pour le pays
dans lequel elle doit être utilisée.
La circulation sur la route avec un accessoire
connecté à la tête du bras n’est autorisée que
si cela est expressément indiqué dans
l’annexe technique de l’homologation
routière.
Pour plus d’informations, contacter le service
d’assistance de Magni Telescopic Handlers.
En cas d'homologation régulière, il convient
de vérifier que la machine utilisée répond à
toutes les spécifications énoncées dans le
certificat d'immatriculation correspondant et
qu'elle est utilisée conformément aux
prescriptions qui y figurent.
Pendant la circulation sur route utiliser
uniquement le mode de braquage à deux
roues directrices avant.
Voyager avec le bras télescopique
complètement rentré et abaissé le plus
possible.
Vérifier que l'attache rapide soit à une
distance appropriée du sol.
Lors de la circulation sur route, il est
obligatoire d'insérer le blocage mécanique de
la rotation de la tourelle.
Stationnement de la machine
Garer toujours la machine sur une surface plane.
Serrer toujours le frein de stationnement.
Placer l’inverseur de marche en position neutre N,
Placer la machine sur des stabilisateurs ou, si elle est
sur pneus, sur des cales appropriées.
Éteindre le moteur.
Ne pas laisser de charges suspendues.
Ne pas stationner la machine avec une charge grevant
sur l'équipement.
80
TECHNIQUES OPÉRATIONNELLES
En cas de stationnement prolongé protéger la
machine contre les agents atmosphériques.
Avant d'arrêter le moteur le laisser tourner au ralenti
quelques minutes. Un arrêt immédiat du moteur après
avoir travaillé sous charge peut provoquer un
échauffement et une usure précoce de certains
composants.
Rétracter le bras télescopique et l'abaisser.
Avant de s'éloigner de la machine, vérifier toutes les
fermetures à clé :
• compartiment moteur ;
• bouchon de carburant ;
• porte de la cabine ;
• équipements supplémentaires équipés de
serrure à clé.
Pour les arrêts de longue durée, tourner le coupe-
batterie dans le compartiment moteur pour couper le
circuit principal. Ceci évitera un court-circuit et
dommages aux batteries et protégera la charge contre
les absorptions anormales de courant.
Pour les motorisations conformes aux normes
antipollution Stage V, attendre au moins
5 minutes après l'extinction du moteur
thermique avant d'intervenir sur le circuit
électrique général pour le débrancher.
Ce respect préserve l’installation de post-
traitement fonctionnant avec l'additif à base
d'urée (AdBlue®).
Installer une couverture imperméable pour protéger
la machine contre les agents atmosphériques en cas
d'abandon prolongé.
Installation de l'équipement
interchangeable
Un équipement monté de manière erronée
peut se détacher à l'improviste de la machine
pendant le fonctionnement. Ceci peut
provoquer des accidents ou même la mort.
Ne pas mettre la machine en service sans
avoir introduit l'axe de sécurité dans
l’attache rapide.
Placer l'équipement sur une surface stable et plate.
Vérifier d'avoir des espaces de manœuvre appropriés.
Vérifier l'intégrité et le nettoyage de l'équipement
avant de procéder au montage.
TECHNIQUES OPÉRATIONNELLES

repère. Terminer la procédure en introduisant la

goupille dans le trou du repère ② pour empêcher la
sortie accidentelle de l'axe de sécurité.

Il est interdit de travailler sans l’axe de

verrouillage en toute sécurité lorsque des
Approcher la machine perpendiculairement à équipements interchangeables sont installés.
l'équipement avec le bras entièrement rentré et
abaissé. Rétracter le vérin d'inclinaison pour faciliter
l'accrochage. Arrêter la machine avec l'attache rapide
à environ un mètre de l'équipement. Placer le levier de En cas de problèmes lors de l'accouplement
l’inverseur au point mort et serrer le frein de dus à des déformations des structures de
stationnement. l'équipement ou de l’axe de sécurité, il est
strictement interdit de poursuivre
l'utilisation de la machine et de l'équipement
lui-même jusqu'à ce que le problème soit
résolu.
Dans le cas d'équipements interchangeables
nécessitant des fonctions hydrauliques et/ou
électriques, relier les connecteurs respectifs à ceux en
tête du bras télescopique.

Déployer lentement le bras télescopique en vérifiant

l’alignement jusqu’à l’introduction de l’attache rapide,
ensuite le soulever pour coupler l’accessoire. Il est
conseillé de soulever l'équipement de quelques
centimètres du sol pour avoir la certitude que
l'encastrement a eu lieu.

Tourner l'attache rapide jusqu'à l'accouplement total

avec l'équipement.

2
Les raccords hydrauliques sont marqués par
des étiquettes métalliques : respecter les
accouplements : un mauvais accouplement
peut entraîner un mauvais fonctionnement
1 de l'équipement avec inversion des
commandes données.
Prélever l'axe de sécurité ① de son logement sur le
châssis de la machine et l'introduire jusqu'en butée, en
ayant soin d'accoupler correctement le trou avec le

81
 TECHNIQUES OPÉRATIONNELLES

Équipement confirmé Désinstallation de l'équipement

Les machines Magni Telescopic Handlers sont
équipées d'un capteur de reconnaissance
d'équipement RFID (Radio Frequency Identification)
installé au centre de l'attache rapide : ce système
permet au logiciel de la machine, au moment de
l'accrochage, de reconnaître le type et le modèle
d'équipement présent en tête du bras.
Une reconnaissance correcte permet d'activer le
diagramme de charge spécifique en cabine avec les
zones de travail et les limites d'utilisation
correspondantes.
2
1 Entreposer toujours l'équipement à l'abri des agents
Placer la machine sur une surface stable et plate.
Vérifier d'avoir des espaces de manœuvre appropriés.
Placer le levier de l’inverseur de marche au point mort
et serrer le frein de stationnement.
Enlever la goupille et retirer l'axe de sécurité.
Remettre l'axe de sécurité en place dans le logement
sur le châssis de la machine.
Abaisser le bras télescopique et appuyer délicatement
l'équipement au sol. Tourner l'attache rapide vers le
bas pour favoriser le détachement de l'accessoire.
Abaisser le bras télescopique pour séparer le chariot
de l'accessoire. Rentrer entièrement le bras pour
éloigner l'attache rapide de l'équipement.
Nettoyer soigneusement l'équipement. Graisser tous
les axes et les pièces mobiles pour les protéger de la
corrosion et de l'usure. Enlever la graisse en excès
pour prévenir l’accumulation de saleté.
atmosphériques. Poser l'équipement sur un support
soulevé du sol et le protéger avec une couverture
imperméable si nécessaire.

La confirmation de l'équipement se fait par une Axe de sécurité hydraulique

demande sur l'écran au moyen d'une bannière active : Cette configuration signifie qu'un vérin hydraulique
l'exemple ci-dessus montre la reconnaissance d'un situé à l'intérieur de l'attache rapide verrouille
tablier porte-fourches d'une capacité de 6 tonnes ; si l'équipement interchangeable, gérant l'opération
l'équipement en tête du bras est correct, il faut depuis la cabine sans qu'il soit nécessaire de
confirmer l'accouplement en appuyant sur le bouton descendre pour insérer l’axe manuel.
① ✓.
Pour les machines équipées d'un axe de sécurité
hydraulique, quel que soit le modèle « I » ou « U », il
existe un bouton d'actionnement à ressort spécifique
En cas de non-reconnaissance ou de avec des graphiques dédiés sur le tableau de bord, à
reconnaissance incorrecte, appuyer sur la droite du siège.
touche ② X : à ce stade, la machine est
opérationnelle avec des fonctions limitées
(NO TOOLS) pour la manutention
d'équipements non reconnus dans la zone de
chantier uniquement.
Vérifier l'état du capteur RFID en tête du bras
et de l'étiquette correspondante montée sur
l'équipement non reconnu.

Il est strictement interdit de travailler avec

des équipements qui ne sont pas reconnus
par le logiciel de la machine lorsque la clé de
désactivation des limites est activée.

82
TECHNIQUES OPÉRATIONNELLES
Pour verrouiller l'équipement, une fois que
l'accouplement correct entre l'attache rapide et
l'équipement interchangeable a été réalisé, appuyez
sur le bouton dédié sur le tableau de bord et actionnez
la commande hydraulique sur le joystick gauche en
tournant la roulette vers l'avant.
+ =
Axe ouvert → équipement verrouillé
Pour déverrouiller l'équipement, appuyez sur le
bouton dédié sur le tableau de bord et actionnez la
commande hydraulique sur le joystick gauche en
tournant la roulette vers l'arrière.
+ =
Axe fermé → équipement déverrouillé
Liste des accessoires compatibles
• Treuil
• Benne (Ex. pour béton)
• Bras (Potence)
• Bras en treillis avec treuil
• Crochet
• Pale / Récipients pour constituants inertes
• Plateforme aérienne porte-personnes
• Pince (avec différentes applications)
• Tablier porte-fourches
• Coupe-branches
Ces accessoires sont approuvés pour une utilisation
sur les modèles d’élévateurs télescopiques
mentionnés dans le présent manuel. Il est
recommandé de ne pas utiliser d'accessoires non
approuvés par le fabricant. Contactez votre revendeur
pour plus d’informations sur les accessoires
approuvés.
La liste des équipements compatibles peut
être modifiée sans préavis.
Équipements approuvés
L'utilisation sur la machine d'équipements
interchangeables non homologués par Magni
Telescopic Handlers S.r.l. peut entraîner des
blessures, voire la mort.
Avant d'installer un équipement
interchangeable sur la machine, il faut
s’assurer qu'il a été approuvé par Magni
Telescopic Handlers S.r.l. et que les
diagrammes de charge correspondant sont
présents dans le logiciel de gestion de la
machine.
Le code de l’équipement interchangeable réalisé par
Magni Telescopic Handlers S.r.l. est poinçonné sur la
plaque signalétique de celui-ci. Pour établir si un
équipement interchangeable est approuvé, il faut
contacter le concessionnaire ou directement le Service
d’Assistance.
Certains équipements interchangeables produits par
d’autres sociétés que Magni Telescopic Handlers S.r.l.
peuvent être adaptés pour le montage sur les
machines traitées dans ce manuel. Pour savoir si votre
équipement interchangeable est apte à être adapté au
montage sur votre machine, veuillez contacter votre
concessionnaire.
Si l'équipement interchangeable convient et que l'on
souhaite le monter, l'équipement et la machine
doivent être rappelés par le concessionnaire pour les
modifications et les essais qui s'imposent. Un
document de correspondance sera délivré à la fin de
la procédure.
Il est interdit d'utiliser des équipements
interchangeables sans la déclaration de
conformité CE et le Manuel d'utilisation et
d'entretien. Il est également interdit
d'utiliser tout équipement interchangeable
sur votre machine lorsque la déclaration de
conformité CE ne certifie pas sa
compatibilité.
83

Déplacement des charges
Pendant les opérations de déplacement des charges
afficher toujours la page contrôle de la charge pour
tenir sous contrôle l'indicateur pourcentage et
l'abaque de charge.
Si l'indicateur de l'état de charge montre un
signal d'alarme, effectuer seulement des
mouvements de décharge dans l'ordre
suivant :
• rétracter le bras télescopique au
maximum ;
• soulever le bras télescopique le cas
échéant ;
• abaisser le bras pour poser la charge ;
• ne jamais essayer de déployer le bras
télescopique quand l'indicateur de charge
montre un signal d'alarme.
Centre de gravité de la charge
N'essayer en aucun cas de soulever des charges
supérieures à la capacité nominale de l'engin.
Avant de procéder au levage d'une charge, il faut
connaître son poids et sa position du centre de gravité.
Le positionnement longitudinal du centre de gravité
varie selon le type d'équipements interchangeables
raccordés à la machine.
Reportez-vous aux spécifications techniques du
manuel d'utilisation de l'équipement interchangeable
pour connaître le centre de gravité utilisé.
84
TECHNIQUES OPÉRATIONNELLES
En cas de charges irrégulières, déterminer le centre de
gravité dans le sens transversal avant tout
mouvement.
Pour les charges à centre de gravité mobile, comme les
réservoirs contenant des liquides, il faut tenir compte
des oscillations de la charge et prendre toutes les
précautions dans les mouvements pour éviter de
déplacer excessivement le centre de gravité.
Prélever une charge au sol à l'aide d'un
tablier porte-fourches
Lors du réglage manuel des fourches ou
d'autres parties des équipements
interchangeables, il existe un risque
d'écrasement des membres. L'écrasement
des membres peut provoquer des blessures
même graves.
Faire particulièrement attention lors de la
manutention de la charge.
Régler manuellement l'amplitude des fourches pour
permettre l'introduction dans les ouvertures de la
palette en fonction de la charge. Si la palette n'est pas
présente, évaluer l'amplitude des lames pour stabiliser
au maximum la charge.
Incliner l'attache rapide tant que les fourches ne sont
pas en position horizontale. S'approcher lentement de
la charge avec le bras abaissé et introduire les fourches
sous celle-ci.
2
1
Serrer le frein de stationnement et mettre le levier de
l’inverseur de marche au point mort.
Soulever légèrement la charge ① et incliner l'attache
rapide vers le haut ② pour donner de la stabilité à la
charge. Faire attention à ne pas modifier
négativement l'équilibre de la charge (renversement
marche avant).
TECHNIQUES OPÉRATIONNELLES
Prélever une charge en hauteur sur pneus à l’aide
d’un tablier porte-fourches
Placer la machine perpendiculairement à la charge
désignée. S’assurer que les fourches passent sous la
charge et qu'elles sont réglées de manière appropriée
en fonction de la charge.
S'approcher lentement de la charge avec les fourches
en position horizontale. Manœuvrer avec prudence
pour introduire les fourches sous la charge. Les
fourches doivent entrer avec précision et à fond dans
les poches de la palette. Faire attention à ne pas
heurter la charge.
Serrer le frein de stationnement et mettre le levier de
l’inverseur de marche au point mort.
Soulever légèrement la charge ① et incliner l'attache
rapide ② pour donner de la stabilité à la charge, en
faisant attention à ne pas modifier négativement son
équilibre.
7
3 8
4 Après avoir prélevé la charge, soulever ① et déployer
5 6
Si possible, abaisser la charge sans déplacer la
machine. Soulever le bras pour éloigner la charge ③,
rétracter le bras télescopique ④ et l'abaisser pour
amener la charge en position de transport ⑤.
S'il n'est pas possible d'abaisser la charge sans
déplacer la machine, procéder en marche arrière
lentement ⑥ et très prudemment pour éloigner la
charge. Rétracter le bras télescopique ⑦ et l’abaisser
⑧ pour placer la charge en position de transport.
Mettre la charge en position de transport
Chaque fois que dans ce manuel il est fait référence à
la « position de transport », on entend la configuration
de la machine décrite ci-dessous :
Bras télescopique entièrement rentré ;
Attache rapide tournée légèrement vers le haut ;
Bras télescopique abaissé de manière à maintenir la
charge à 300 mm (11,8 in) du sol.
Pour les cas spécifiques, la configuration pour le
transport est indiquée dans le diagramme « Pick &
Carry » dans la section dédiée du Manuel d'utilisation
et d’entretien de l’équipement interchangeable.
Pose d'une charge en hauteur sur les pneus
2 4
1
5
3
6
② le bras télescopique pour le positionner au-dessus
de la zone où la charge doit être déposée. Déplacer
l’élévateur télescopique à proximité de la zone où elle
doit être déposée ③.
Serrer le frein de stationnement et mettre le levier de
l’inverseur de marche au point mort.
Tourner l'attache rapide vers le bas pour mettre la
charge dans la position horizontale ④. Abaisser et
rentrer le bras ⑤ avec des mouvements lents jusqu'à
déposer la charge à son emplacement.
Desserrer le frein de stationnement et mettre le levier
de l’inverseur en marche arrière. Dégager les fourches
en abaissant légèrement le bras télescopique et en
avançant lentement en marche arrière ⑥.
85

Prélever une charge cylindrique sans palette à
l'aide d'un tablier porte-fourches
1
3
2 etc.
Placer la machine à angle droit par rapport à la charge
désignée. S'approcher de la charge avec le bras
entièrement rentré et abaissé. Serrer le frein de
stationnement et mettre le levier de l’inverseur de
marche au point mort. Incliner l'attache rapide vers le
bas ①. Déployer lentement le bras télescopique ②
et simultanément tourner l'attache rapide vers le haut
③ pour introduire les fourches sous la charge.
Si l'opération s'avère difficile, il est possible de placer
une cale derrière la charge pour empêcher son
déplacement pendant l'introduction des fourches.
Déplacement du barycentre
Avant de prélever une charge, il est nécessaire de
connaître sa masse et son barycentre.
La position du barycentre est définie sur les dessins
dimensionnels et les diagrammes de charge du
Manuel d'Utilisation et d’Entretien de chaque
accessoire.
Pendant l’activité opérationnelle, le chariot élévateur
est soumis à une série de contraintes qui peuvent
affecter sa stabilité et donc sa sécurité.
L'objectif d'une plus grande sécurité opérationnelle
est obtenu par le respect du principe d'équilibrage, qui
prévoit de fonctionner en tentant de ne pas
compromettre l'équilibre longitudinal et transversal
du chariot élévateur, afin de prévenir les causes qui
peuvent entraîner son renversement.
Pour les charges dont le centre de gravité est mobile
(par ex. les liquides), il est nécessaire de tenir compte
des variations possibles du centre de gravité afin de
déterminer le volume de la charge à déplacer.
Il est interdit de déplacer une charge qui
dépasse la capacité effective établie sur le
diagramme de charge correspondant dans le
Manuel d'Utilisation et d'Entretien de chaque
accessoire utilisé.
Agir avec la plus grande prudence et une
extrême attention pour réduire au maximum
ces variations.
86
TECHNIQUES OPÉRATIONNELLES
Visibilité
Lors de la conduite de la machine, il est obligatoire de
faire preuve de la plus grande attention, en particulier
à proximité immédiate de la machine, en raison de la
présence possible de personnes, animaux, obstacles,
Voici quelques recommandations utiles pour avoir, et
maintenir, une bonne visibilité autour de la machine :
˗ Veiller à toujours avoir une bonne visibilité depuis
la cabine (vitres propres, éclairage suffisant,
rétroviseur ajusté, etc.).
˗ Essayer toujours d'avoir une bonne visibilité de
l'itinéraire, tant en vision directe qu'en vision
indirecte (au moyen des rétroviseurs
panoramiques) pour vérifier la présence éventuelle
de personnes, d'animaux, de trous, d'obstacles, de
variations de pente, etc.
˗ La visibilité, sur le côté droit, peut être réduite
lorsque l'on lève le bras ; s’assurer donc d'avoir une
bonne visibilité de l'itinéraire avant de lever le bras
et de procéder aux manœuvres.
˗ Si la visibilité en marche est insuffisante, prévoir
l’assistance par un opérateur préposé à la
signalisation au sol.
˗ Les systèmes de signalisation et les feux du chariot
élévateur doivent être adaptés à ses conditions
d'utilisation. L'éclairage standard des machines
pourrait ne pas être suffisant pour une utilisation
dans des environnements peu éclairés ou pour une
utilisation nocturne.
Déplacement sur des terrains inclinés
L'utilisation de la machine sur des terrains en
pente peut provoquer son renversement ou
glissement. Il est conseillé d’avancer et de
freiner doucement, en prenant les
précautions nécessaires.
Toujours se déplacer en ligne droite lors de la
montée ou de la descente d'une pente.
Il est conseillé de toujours utiliser le frein de
stationnement pour poser ou soulever une
charge sur une pente.
TECHNIQUES OPÉRATIONNELLES

Ne pas se déplacer en direction transversale

ou horizontale le long de la pente : risque de
renversement latéral.
Lors des déplacements sur des itinéraires en pente,
qu'elle soit ascendante ou descendante, pointer
l'accessoire de levage en aval pour les déplacements à
vide et en amont pour les déplacements avec charge.
Il est strictement interdit de se déplacer avec la charge
orientée vers l’aval en cas de pente descendante, car
cela affecterait sérieusement la stabilité de la charge
et du chariot.
S'il est nécessaire de descendre une pente avec une
charge, il faut conduire en marche arrière avec la
charge placée en amont.
S'il est nécessaire de monter une pente avec une
charge, il faut conduire en marche avant avec la charge
placée en amont.
Veuillez contacter votre revendeur ou le service après-
vente de Magni Telescopic Handlers pour obtenir une
assistance technique.

87
 INFORMATIONS SUR LE TRANSPORT

Pour les machines équipées de stabilisateurs

INFORMATIONS SUR LE pivotants, les abaisser en position horizontale et les
TRANSPORT entourer de sangles de levage comme indiqué ci-

Expédition de la machine
Vérifier que le poids global de la machine et du
véhicule de transport respecte les normes et les
règlements en vigueur dans les Pays traversés le long
du parcours.
Vérifier que la route choisie ait les bords verticaux et
horizontaux adaptés pour le véhicule de transport dessus.
quand il est chargé avec la machine.
Avant de charger la machine, enlever toute matière
glissante du véhicule de transport, du wagon
ferroviaire ou de la rampe de chargement.
Avant de charger la machine, bloquer toujours les
roues du véhicule ou du wagon ferroviaire avec des
cales.
Le bras doit être complètement rentré et abaissé,
jusqu'à ce que l'attache rapide ou l'équipement Pour les machines équipées de stabilisateurs à ciseaux,
reposent sur le véhicule de transport. les sortir le minimum nécessaire et les entourer de
sangles utiles pour l'élingue de levage, comme indiqué
Les dimensions et les poids pour l'expédition d'une
ci-dessus.
machine standard peuvent être consultés dans ce
manuel d'utilisation et d'entretien dans les
spécifications techniques.
Ces instructions sont mentionnées sur la
Levage de la machine machine et un autocollant d'avertissement
spécial est apposé sur tous les stabilisateurs.

Vérifiez toujours l'état des éléments de

levage tels que les cordes et les chaînes.
Vérifiez que l'équipement de levage a une
capacité suffisante pour soulever la machine.
Le poids et les dimensions de la machine sont indiqués
dans la section spécifique « Données techniques »
Ancrage de la machine pour le transport

Vérifiez toujours l'état des éléments

d'ancrage tels que les cordes et les chaînes.
Vérifiez que l'équipement de transport a une
capacité suffisante pour transporter la
machine.
Le poids et les dimensions de la machine sont indiqués
dans la section spécifique « Données techniques »

88
INFORMATIONS SUR LE TRANSPORT
Remorquage de la machine
Installer les dispositifs d'ancrage homologués pour le
poids de la machine avec équipement. Fixer les
dispositifs d'ancrage dans les quatre points désignés.
Bloquer avec des cales les roues avant et arrière de la
machine. Introduire les cales des deux côtés de
chaque pneumatique.
Serrer le frein de stationnement et mettre l’inverseur
de marche au point mort.
Vérifier que le bras est complètement rentré. Vérifier
que le bras soit abaissé et l'équipement repose sur la
surface du véhicule de transport.
Stopper le moteur et retirer la clé du contacteur de
démarrage. Sortir de l'engin et fermer toutes les
lunettes, les portes et les capots.
En cas de doutes contacter votre concessionnaire pour
recevoir les informations et l'assistance.
Les points d'ancrage de la machine sont
marqués sur la machine par des autocollants
d'avertissement spéciaux.
Le remorquage de la machine est une
manœuvre particulièrement délicate qui
peut entraîner des risques élevés pour les
opérateurs impliqués dans l'opération.
Des réparations sur place sont
recommandées.
La remorque d’une machine selon une
mauvaise procédure peut causer des
accidents même très graves.
Suivre les instructions ci-dessous pour
remorquer la machine de manière correcte.
Avant de désactiver manuellement le frein
négatif, bloquer la machine pour empêcher le
mouvement.
Remorquer une machine uniquement sur de
courtes distances et, en tout état de cause, ne
dépassant pas 500 m (1640 ft) à une vitesse
ne dépassant pas 5 km/h (3,1 mph). S’il faut
transporter la machine à des distances et à
des vitesses supérieures, utiliser un véhicule
de transport approprié.
Avant de remorquer la machine, rentrer et
abaisser entièrement le bras télescopique et
enlever la charge.
Ne pas utiliser de chaînes ou de câbles pour
remorquer la machine.
Il est obligatoire de remorquer la machine à
l'aide d'une barre de remorquage rigide
compatible avec la masse à remorquer.
Vérifier que la barre de remorquage soit en
bonne condition et qu’elle a une capacité
nominale équivalant à 1,5 fois le poids de la
machine à remorquer.
Allumer les feux de détresse.
89
 INFORMATIONS SUR LE TRANSPORT

Déblocage mécanique des freins Débrancher les raccords ② et ③ de l'actionneur, et

Les instructions suivantes concernent le déblocage
mécanique du système de freinage à la suite d'une
panne hydraulique.
boucher l'extrémité des tubes avec deux bouchons
filetés de dimension adéquate.
Déplacer la tige de l'actionneur de ① à l'aide d'un
outil, en l'insérant dans la fente prévue, pour obtenir
un effet de levier.

Avant toute opération de déblocage des

1
freins il est obligatoire de placer des cales
sous les roues de la machine afin d’en
empêcher tout mouvement accidentel.
Aller sous la machine à la hauteur de l'essieu avant.
Dévisser complètement le contre-écrou ① puis visser 2 3
la vis de réglage ② jusqu'en butée pour désengager
le frein de contrôle négatif. Répéter la procédure pour Vous entendrez un déclic lorsque vous passerez de la
les quatre vis de l'essieu. position complètement ouverte à la position
complètement fermée : cette position identifie la
position de point mort de l’inverseur de marche.

2
1

Une fois cette opération effectuée, le frein de

la machine est désengagé.
Soyez attentifs ! Une fois cette opération effectuée, la
transmission est désengagée.
Mise au point mort manuelle du levier de
Soyez attentifs !
l’inverseur de marche
Les instructions suivantes concernent le déblocage
mécanique de l’inverseur de marche à la suite d'une
panne hydraulique.

Avant de mettre la transmission au point

mort, il est obligatoire de placer des cales
sous les roues de la machine pour en
empêcher tout mouvement accidentel.
Aller sous la machine à la hauteur de l'essieu avant du
côté droit du cardan.
Repérer la transmission hydrostatique et l'actionneur
hydraulique de l'inverseur de marche ①.

90
INFORMATIONS SUR LE TRANSPORT

Comment remorquer une machine

Connecter la machine à remorquer à la machine de
remorquage au moyen d'une barre de remorquage
rigide suffisamment dimensionnée pour l'effort de
traction.
Faire monter un opérateur dans la machine à
remorquer pour la gestion du braquage qui se fait par
une direction assistée hydraulique alimentée par la
pompe des services et le moteur thermique en
marche.
S'il est impossible de démarrer le moteur, actionner la
pompe électrique de secours. Dans le cas contraire, les
opérations seront particulièrement lourdes.
Placer un observateur dans une position sûre pour
contrôler le résultat des opérations à distance.
Retirer les cales.
Remorquer la machine en panne aussi doucement que
possible, en évitant les manœuvres brusques.

Étant donné l'impossibilité d'énumérer toutes

les précautions et les procédures de
remorquage de toutes les situations, il est
recommandé de toujours consulter votre
concessionnaire pour demander assistance.

91
 ENTRETIEN

Boulonnerie métrique
ENTRETIEN
Couple de serrage
Informations générales Ø
8.8 10.9 12.9
Machine en position d’entretien
M5 6 Nm 8,5 Nm 10 Nm
Avant d'effectuer toute opération d'entretien, il
convient de suivre les instructions suivantes : M6 10 Nm 14 Nm 17 Nm
• Garer la machine sur un sol nivelé et non mou.
M8 25 Nm 35 Nm 41 Nm
• Serrer le frein de stationnement.
• Retirer les équipements connectés et les charges M10 49 Nm 69 Nm 83 Nm
lourdes.
• Abaisser et rentrer le bras télescopique. M12 86 Nm 120 Nm 145 Nm
• S'il est nécessaire de travailler avec un bras levé,
il faut l'immobiliser à l'aide de dispositifs de M14 135 Nm 190 Nm 230 Nm
retenue appropriés.
• Arrêter le moteur et retirer la clé de contact du M16 210 Nm 295 Nm 355 Nm
tableau de bord.
• Déconnecter le circuit électrique à l'aide du coupe M20 410 Nm 580 Nm 690 Nm
batterie.
• Laisser refroidir tous les composants thermiques M22 550 Nm 780 Nm 930 Nm
• Apposer un panneau de signalisation
« Maintenance en cours » M24 710 Nm 1000 Nm 1200 Nm

M27 1050 Nm 1500 Nm 1800 Nm

Couples de serrage
M30 1450 Nm 2000 Nm 2400 Nm

M33 1950 Nm 2700 Nm 3300 Nm

Des boulons non appropriés ou pas de la
bonne mesure peuvent provoquer des M36 2500 Nm 3500 Nm 4200 Nm
pannes et des blessures.
Faire attention à ne pas mélanger la
boulonnerie métrique avec la boulonnerie en
pouces.
Dans des conditions particulières qui
Les couples de serrage indiquées dans les tableaux impliquent le remplacement répété des vis
suivants constituent une référence générale. Les et/ou des boulons, vérifier l'état des filetages
exceptions éventuelles sont indiquées cas par cas. avec des tampons spéciaux "go-no-go".
Avant de monter un quelconque composant, vérifier
qu'il est pratiquement neuf. Les boulons et filets ne
doivent pas être usés ou endommagés. Les filets ne
doivent pas présenter de bavures ou d'écaillages.
Les composant ne doivent pas rouillés ni dégradés.
Nettoyer les composants avec un détergent non
corrosif. Ne pas lubrifier les filets des boulons sauf
indication contraire.

92
ENTRETIEN

Brides serre tube Pressions standard de gonflage

Pour le premier montage sur un tuyau neuf : Les pressions de gonflage indiquées dans la section
Informations techniques sur le produit sont celles de
Largeur Couple de serrage gonflage à froid et d'expédition standard des machines
MAGNI, et peuvent varier en fonction des conditions
7,9 mm (0,31 in) 0,9 ± 0,2 Nm d'utilisation. Pour plus d'informations, contacter le
fournisseur des pneumatiques.
13,5 mm (0,53 in) 4,5 ± 0,5 Nm
Ne pas remplir les pneus avec de la mousse. Les pneus
15,9 mm (0,62 in) 7,5 ± 0,5 Nm remplis avec de la mousse peuvent endommager
certains composants de la machine. L'utilisation de
pneus remplis de mousse peut annuler la garantie.
Pour un deuxième montage :
Il est permis de mettre du liquide d'étanchéité dans les
pneus à condition que cela n'entraîne pas le
Largeur Couple de serrage dépassement du poids maximum de la machine. En cas
de dépassement du poids maximum de la machine, la
7,9 mm (0,31 in) 0,7 ± 0,2 Nm
garantie et la certification de certains composants et
structures peuvent être annulées.
13,5 mm (0,53 in) 3,0 ± 0,5 Nm
Les pneus gonflés dans un atelier (de 18°C (64,4°F) à 21°C
15,9 mm (0,62 in) 4,5 ± 0,5 Nm (69,8°F) environ) s'avèreront dégonflés si la machine
travaille à des températures en dessous de zéro.
Adapter la pression des pneus en cas de températures
Pneumatiques ambiantes inférieures à 0°C (32°F).

Utiliser exclusivement un type de pneus Vérifier périodiquement la valeur de gonflage

approuvé par Magni Telescopic Handlers S.r.l.
exacte, même en fonction des variations
climatiques et/ou des environnements de
travail sensibles, signalée dans ce manuel, sur
l'adhésif spécifique logé en correspondance
de chaque roue sous le garde-boue ou en
l'absence de celui-ci, contacter le Service
Assistance de MAGNI TELESCOPIC HANDLERS
S.r.l.

Gonflage à l'air
Régler le régulateur de l'appareil de gonflage des
Utiliser un raccord à branchement rapide et pneus à pas plus de 0,5 bars au-delà de la pression de
se tenir derrière la bande de roulement gonflage.
quand on gonfle les pneus.
Pour éviter un gonflage excessif un
équipement et une formation adéquate sont En cas de doute sur la pression correcte de
nécessaires.
gonflage des pneus, s'adresser à son
Des procédures inadéquates peuvent revendeur.
provoquer l'éclatement d'un pneu ou la
rupture d'une jante.
Avant de gonfler un pneumatique, le monter
sur la machine ou sur un dispositif pour le
bloquer.

93
 ENTRETIEN

Gonflage à l'azote

Accorder la plus grande attention aux

mouvements de la roue libérée de la fixation
Des équipements et une formation adéquate des écrous, sa chute accidentelle peut causer
sont nécessaires pour le gonflage des pneus de graves blessures à l'opérateur chargé de
avec l'azote. Des procédures non conformes l'entretien.
peuvent provoquer l'éclatement d'un pneu
ou la rupture d'une jante, avec des Pour faciliter les opérations de déplacement
conséquences même mortelles. et de remplacement, nous recommandons
l'utilisation d'un chariot élévateur (ou d'un
La pression à l'intérieur d'une bouteille chariot équipé d'une pince à pneus) pour
d'azote chargée est d'environ 150 bars. Si supporter le poids de la roue et éviter qu'elle
l'appareil de gonflage n'est pas utilisé ne tombe accidentellement de l'essieu.
correctement il peut exploser en provoquant
des blessures et même la mort. Réinstaller les écrous retirés précédemment et les
serrer dans un ordre croisé en utilisant le couple de
Il est recommandé d'utiliser de l'azote sec pour le serrage indiqué dans ce manuel et marqué sur la
gonflage des pneus et les réglages de la pression. machine près des essieux.
L'azote est un gaz inerte et il réduit le risque
d'explosions.
L'azote réduit aussi l'oxydation du caoutchouc, la
détérioration des pneus et l'oxydation des jantes.
Régler le régulateur de l'appareil de gonflage des
pneus à pas plus de 1,4 bars au-delà de la pression de
gonflage. Utiliser la même pression de gonflage
prévue pour le gonflage à l'air.

Remplacement des roues Une fois l'opération terminée, abaisser la machine au

sol.
Placer la machine en position de stationnement sur
une surface plane, serrer le frein de stationnement, Lavage
abaisser les stabilisateurs afin de la soulever du sol et
couper le moteur.

Pendant le nettoyage de la machine, éviter

Vérifier que la surface de travail est compacte
et a une consistance adéquate pour
supporter la charge au sol qui sera appliquée.
Lors de travaux dans la zone de chantier sur
un sol meuble, prévoir l'utilisation de plaques
sous les élévateurs et les supports pour les
empêcher de s'enfoncer.
l’utilisation des jets d'eau à haute pression
sur tous les principaux éléments électriques
et hydrauliques visibles. (Ex. : sous la cabine,
en tête du bras télescopique, dans le
compartiment derrière la cabine, sur les
transducteurs des vannes, sur tous les micro-
interrupteurs en général, etc.).

La machine étant relevée, retirer les écrous et

remplacer la roue concernée.

94
ENTRETIEN

Liquides, lubrifiants et pièces détachées

Liste des liquides et lubrifiants conseillés pour l’entretien courant
Température
Compartiment Type Gradation d’utilisation Quantité
(min/max)
-41°C
50 %/50 %*
Circuit de KEMETYL Carix -41,8°F 20 l
refroidissement Premium Longlife -22°C 5,28 U.S. gal
35%/65%*
-7,6°F
175 l a
46,26 U.S. gal a
Réservoir à carburant Diesel - -
240 l b
63,40 U.S. gal b
ISO 22241-1 10 l
Réservoir AdBlue - -
(AdBlue) 2,64 U.S. gal
-27°C/+30°C
SAE 5W30
-16,6°F/+86°F
-30°C/+40°C
SAE 5W40
-22°F/104°F
-20°C/+30°C
SAE 10W30
DQC III LA -4°F/86°F 9l
Carter moteur
DQC IV LA -20°C/+40°C 2,37 U.S.gal
SAE 10W40
-4°F/104°F
-15°C/+35°C
SAE 15W30
5°F/95°F
-15°C/+40°C
SAE 15W40
5°F/104°F
Boîte de vitesses pont -27°C/+77°C 2,8 l
Huile SAE 85W90
avant -4°F/+170,6°F 0,74 U.S. gal
Différentiels ponts -27°C/+77°C 11 l
Huile SAE 85W90
avant/arrière -4°F/+170,6°F 2,9 U.S. gal
-27°C/+77°C 1,6 l
Réducteurs roue Huile SAE 85W90
-4°F/+170,6°F 0,42 U.S. gal
Réducteur rotation
2 lc
pignon couronne Huile ISO VG 150
0,53 U.S. gal c
Reggiana Riduttori
3 lc
Réducteur rotation Huile (réducteur) SAE 85W90 API GL5
-20°C/+90°C 0,8 U.S. gal
pignon couronne
-4°F/194°F 0,2 lc
Liebherr Huile (frein) ATF-Oil
0,05 U.S. gal
Réservoir d’huile 15°C/130°C 107
Huile ISO 46
hydraulique 5°F/266°F 28,26 U.S. gal
30°C/120°C
Points de graissage Graisse NGLI 2 quantité suff.
-22°F/248°F
Graisse (KERNITE -20°C/+150°C
Coulissement bras PTFE NLGI 2 quantité suff.
Delavan) -4°F/+302°F
* Les pourcentages correspondent, dans l'ordre, à la composition du mélange de liquide antigel et d'eau distillée :
- 50 %/50 % signifie un mélange en parts égales ;
- 35 %/65 % correspond à un mélange avec 35 % d’antigel et 65 % d’eau distillée.
a Valeur pour les modèles de machines RTH 5.18, 5.21, 5.23, 5.25.
b Valeur pour les modèles de machines RTH 6.22, 6.26.

c Non présent sur les modèles : RTH 5.18.

95
 ENTRETIEN

Liste des pièces détachées pour l’entretien courant

Code Magni
Type de pièce de rechange Description Quantité
Stage IIIA Stage V

Filtre à air cabine extérieur Cartouche filtre 1 09371

Filtre à air cabine intérieur Cartouche filtre 1 88120

Filtre à air moteur Cartouche filtre primaire 1 24069

Filtre à air moteur Cartouche filtre sécurité 1 12684

Évent réservoir d’huile

Bouchon évent 1 39642
hydraulique

Courroie transmission alternateur Courroie 1 34631

Courroie transmission
Courroie 1 24230*
compresseur

Filtre à gazole Cartouche filtre 1 24309

Pré-filtre à gazole Cartouche filtre 1 24293

Filtre à huile moteur Cartouche filtre 1 24289

Filtre pompe AdBlue Cartouche filtre 1 / 33204**

Filtre réservoir d'AdBlue Cartouche filtre 1 / 99018**

Filtre à huile hydraulique

transmission Cartouche filtre 1 23094
(refoulement/aspiration)

* Uniquement pour les modèles avec kit de climatisation installé.

** Uniquement pour les moteurs Stage V équipés d'un catalyseur SCR.

REMARQUE : Toujours vérifier les codes des pièces détachées énumérées avec son revendeur Magni Telescopic
Handlers.

96
ENTRETIEN
Intervalles d'Entretien
Lire attentivement et assimiler toutes les
recommandations et les instructions avant
d'effectuer une quelconque opération
d'entretien.
Avant d'effectuer une quelconque
intervention d'entretien programmé, vérifier
que les interventions prévues aux intervalles
précédents ont été exécutées.
Dans le cas où la machine fonctionnerait dans
des conditions environnementales
particulièrement pénibles (par ex. : carrières,
zones désertiques, endroits poussiéreux
et/ou sablonneux), réduire de moitié les
intervalles d'entretien indiqués ci-dessous.
Quand cela est nécessaire
Courroie de transmission – remplacement
Filtre AdBlue®
Réservoir à combustible – ravitaillement
Réservoir liquide lave-glace – remplissage
Toutes les 10 heures de service ou tous les jours
Huile moteur – contrôle
Liquide réfrigérant - contrôle
Patins de coulissement bras télescopique –
contrôle
Fuite de liquides – contrôle
Pompe hydraulique de secours – test de
fonctionnement
Roues – Contrôle pression pneumatiques
Toutes les 50 heures de service ou 2 semaines
Arbre de transmission –
lubrification joints de cardan
Huile hydraulique – contrôle
Patins de coulissement bras télescopique –
lubrification
Axe du bras télescopique – lubrification
Pré filtre à combustible – purge de l'eau
Roues – contrôle serrage écrous
Toutes les 250 heures de service ou 3 mois
Courroie de transmission – contrôle
Huile des différentiels – contrôle
Huile réducteur à deux vitesses – contrôle
Huile réducteurs roue – contrôle
Organes de direction – lubrification
Toutes les 500 heures de service ou 6 mois
Filtre à huile hydraulique – remplacement
(aspiration)
Filtre à huile hydraulique – remplacement
(vidange)
Huile moteur et filtre – vidange
Radiateur moteur – nettoyage
Tuyauteries moteur – inspection
Couronne de rotation - contrôle
Toutes les 1000 heures de service ou 1 an
Filtre à combustible – remplacement
Filtre AdBlue® – remplacement
Filtre à air – remplacement cartouche primaire
Pré filtre à combustible – remplacement
Huile des différentiels – vidange
Huile réducteur à deux vitesses – vidange
Huile réducteurs roue – vidange
Patins de coulissement bras télescopique –
réglage du jeu
Réservoir à combustible – nettoyage
Toutes les 1500 heures de service
Filtre à combustible – nettoyage crépine
Pré filtre à combustible – remplacement
Toutes les 2000 heures de service ou 2 ans
Huile hydraulique – vidange
Filtre à air – remplacement cartouche de sécurité
Liquide réfrigérant - vidange
97
 ENTRETIEN

Opérations d’entretien Coupe batterie

Informations sur la sécurité Avant de commencer toute opération d'entretien,
arrêtez le moteur et coupez l'alimentation électrique
Avant d'effectuer toute opération d'entretien, il faut en tournant le coupe batterie situé dans le
lire attentivement et en détail la partie de ce Manuel compartiment moteur.
concernant la Sécurité et les Mises en garde.
Voici à nouveau le résumé des symboles utilisés avec
une courte description relative :

DANGER GÉNÉRIQUE

RISQUE DE BRÛLURE

RISQUE D'ÉCRASEMENT

Les opérations d’entretien effectuées par des

DANGER CHARGE SUSPENDUE opérateurs non formés et n’ayant pas des
compétences techniques appropriées
peuvent entraîner des risques graves pour la
ÉLECTRICITÉ santé des personnes, voire la mort.

Opérations d’entretien sous le bras

RISQUE D'INTOXICATION
télescopique
La machine est équipée d'un dispositif de sécurité
BATTERIES mécanique (jaune) à fixer sur la tige du vérin de levage
qui l'empêche de se fermer si des travaux d'entretien
doivent être effectués sous la flèche télescopique.
MATIÈRE INFLAMMABLE

FLUIDES SOUS PRESSION

PIÈCES EN MOUVEMENT

Il est également possible d'attacher la flèche

RISQUE DE GLISSEMENT télescopique à un pont roulant à l'aide des 4 boulons
à œil situés sur la structure du pont.

RISQUE DE CHUTE, TRÉBUCHEMENT

INTERDICTION DE FUMER OU
D'ALLUMER TOUT TYPE DE FLAMME
NUE
Toutes les opérations d’entretien doivent être
effectuées par un personnel instruit, formé et
possédant les compétences techniques nécessaires
pour intervenir en toute sécurité.

98
ENTRETIEN

Opérations d’entretien dans des zones
inaccessibles depuis le sol.
Pour les opérations d'entretien sur les zones/parties
de la machine qui ne sont pas accessibles depuis le sol,
il est recommandé de ne pas monter sur la machine
mais d'utiliser des systèmes alternatifs tels que des
échelles avec plateformes (EN 131-7)
Contrôle toutes les 500 heures
Placer la machine sur une surface plane et en position
de stationnement. Vérifier que personne ne
s'approche de la zone de travail.
Aller à la hauteur de l'essieu avant.
2

1
Les opérations d’entretien effectuées sur des
zones/parties de la machine qui ne sont pas
accessibles depuis le sol, sans l'utilisation de
dispositifs de sécurité et d'équipements
appropriés, peuvent entraîner des risques
graves pour la santé des personnes, voire la
Enlever le bouchon de niveau ①. L'huile doit arriver
mort.
au ras de l’orifice.

Tuyaux hydrauliques flexibles Si nécessaire, enlever le bouchon de remplissage ②.

Ajouter de l'huile jusqu'au niveau correct. Fermer le
bouchon de niveau ①, puis le bouchon de
Contrôle
remplissage ②. Nettoyer les surfaces de l'essieu.
Vérifier l'état de conservation des tuyaux hydrauliques
flexibles présents dans la machine pour un contrôle Remplacement toutes les 1000 heures
visuel concernant les éventuelles fuites aux points de
Placer la machine sur une surface plane et en position
raccordement 1, aux points de pressage 2 et le long de
de stationnement. Vérifier que personne ne
leur développement 3.
s'approche de la zone de travail.
Placer des récipients de contenance adéquate sous
1
l'essieu avant.
3
2
2

Lorsqu'une anomalie d'un ou plusieurs des points

mentionnés ci-dessus est détectée, remplacer le tuyau
concerné en évaluant conjointement l'état de 1

conservation des joints de la contrepartie (raccord,

vanne, tuyau).
3 3 3

Enlever les trois bouchons de vidange du différentiel

③. Attendre que l'huile se soit complètement
écoulée du différentiel. Pour rendre l'opération plus
rapide, enlever le bouchon de remplissage ②.

Ne pas jeter l'huile usagée dans

l'environnement, mais le remettre aux sites
Huile des différentiels de stockage et d'élimination appropriés.
Ci-dessous, les opérations d'entretien des différentiels Remettre en place les bouchons ③ et serrer de
d'essieux (avant et arrière). manière appropriée. Enlever le bouchon de niveau
①.

99
 ENTRETIEN

Verser de l'huile neuve du type correct (se référer au

tableau des fluides et lubrifiants de ce manuel) par
l’orifice ②. Arrêter le remplissage à plusieurs reprises
et contrôler la sortie d'huile par l'orifice de niveau ①. Ne pas jeter l'huile usagée dans
l'environnement, mais le remettre aux sites
Lorsque le niveau est atteint, remettre en place le de stockage et d'élimination appropriés.
bouchon de niveau ① et le bouchon de remplissage
②. Répéter les étapes susmentionnées pour l'essieu
Arbre de transmission
arrière, illustrées ci-dessous.
Lubrification des joints de cardan
2

3 3 3

Huile réducteurs roue

Placer la machine sur une surface plane et en position

de stationnement. Vérifier que personne ne
s'approche de la zone de travail. Lubrifier les joints de
cardan en injectant de la graisse dans les graisseurs
prévus. Répéter pour tous les joints de transmission.
2 Enlever la graisse en excédent.
1

Organes de direction
Contrôle toutes les 250 heures
Lubrification
Placer la machine sur une surface plane et en position
de stationnement. Mettre le bouchon du réducteur en
position horizontale ②. Enlever le bouchon. Le niveau
est correct quand l’huile est au raz de l’orifice de
remplissage. Si nécessaire, ajouter de l'huile par
l'orifice jusqu'à atteindre le niveau correct. Refermer
1
le bouchon. Répéter l’opération pour chaque roue. 2

Remplacement toutes les 1000 heures

Placer la machine sur une surface plane et en position
de stationnement. Placer un récipient de contenance
appropriée sous le réducteur. Mettre le bouchon du
réducteur dans la position ①. Enlever le bouchon et
attendre l'écoulement complet de l'huile.
Mettre le bouchon du réducteur dans la position ②.
Verser l'huile par l'orifice jusqu'au niveau.
Refermer le bouchon.
Répéter l’opération pour chaque roue.
Lubrifier les axes de rotation des roues ① en injectant
de la graisse dans les graisseurs prévus. Enlever la
graisse en excédent. Lubrifier le joint sphérique ② en
injectant de la graisse dans le graisseur prévu. Enlever
la graisse en excédent.
Répéter les opérations pour chaque roue.

100
ENTRETIEN
Essieux
Lubrification douilles d'oscillation
Mettre la machine en position de stationnement.
Vérifier que personne ne s'approche de la zone de
travail. Se placer à la hauteur des douilles d'oscillation
du pont arrière. Injecter de la graisse dans les
graisseurs prévus placés des deux côtés (avant et
arrière) de l’essieu.
Répéter la lubrification pour l'essieu arrière.
Courroie de transmission
Effectuer les travaux sur la transmission à
courroie uniquement avec le moteur à l'arrêt
! Après les interventions de réparation,
vérifier que tous les dispositifs de protection
ont été remontés et qu'aucun outil n'a été
oublié sur le moteur.
Contrôle tension courroie
Pour vérifier la tension de la courroie, abaisser le bras
de l’indicateur ① dans le testeur.
Poser le guide ③ entre les deux poulies sur la
courroie trapézoïdale ②. L'arrêt doit alors être
latéral.
Appuyer sur la touche ④ dans l'angle droit par
rapport à la courroie trapézoïdale ② jusqu'à ce que le
ressort se déclenche judicieusement.
Soulever délicatement le testeur, sans modifier la
position du bras de l'indicateur ①.
Lire la valeur mesurée sur le point d'intersection
(bras), l’échelle ⑤ et le bras de l’indicateur ①.
Éventuellement corriger la tension et répéter la
mesure.
Le testeur de tension courroies peut être commandé
au Service d’Assistance.
Remplacement
BA
① vis - ② vis - ③ vis - ④ clé de réglage.
Pour le remplacement de la courroie de transmission :
dévisser la vis et le contre-écrou,
déplacer le générateur sur la clé de réglage en
direction de (B) jusqu'à ce que la courroie se desserre,
enlever les courroies et appliquer les nouvelles,
replacer le générateur au-dessus de la clé de réglage
en direction (A) jusqu'à ce que la tension de la courroie
soit correcte,
vérifier la tension de la courroie :
➢ pré-tension 650 ± 50 Nm
➢ correction tension 400 ± 50 Nm
serrer la vis et le contre-écrou.
Couple de serrage : vis (1) 30 Nm
vis (2) 42 Nm
vis (3) 30 Nm
101

Huile moteur
Ne pas effectuer de travaux avec le moteur
en marche !
Interdiction de fumer et d’utiliser des
flammes nues !
Risque de brûlure !
Remplacer toutes les 500 heures.
Pendant les travaux sur le système de l'huile
lubrifiante maintenir la propreté maximale. Nettoyer
soigneusement la zone autour des composants
concernés d’une fois à l’autre.
Sécher les éventuels points humides avec un jet d'air.
Pour la manipulation des huiles lubrifiantes, se
conformer aux directives de sécurité et aux normes
locales spécifiques.
Éliminer l'huile lubrifiante qui s’écoule et les éléments
filtrants conformément à la loi. Ne pas laisser l'huile
lubrifiante épuisée se répandre sur le sol. Effectuer un
cycle d'essai après chaque intervention.
Contextuellement garantir l'étanchéité et la pression
de l'huile lubrifiante et ensuite vérifier son niveau.
Un niveau insuffisant et/ou excessif d'huile lubrifiante
peut endommager le moteur. Le contrôle du niveau de
l'huile doit avoir lieu avec le moteur horizontal et
arrêté. Contrôler les niveaux de l'huile lubrifiante
seulement à chaud, 5 minutes après extinction. Ne pas
sortir la jauge de niveau de l'huile le moteur étant en
marche. Risque de brûlure.
102
ENTRETIEN
Contrôle du niveau d'huile moteur
Retirer la tige et l’essuyer avec un chiffon propre, qui
ne laisse pas de fibres.
Introduire la jauge jusqu'en butée puis la sortir et lire
le niveau de l'huile lubrifiante.
Le niveau doit toujours se trouver entre les repères
MIN et MAX. Si nécessaire, remettre à niveau jusqu’au
repère du MAX.
Vidange de l’huile moteur
Remplacer toutes les 500 heures ou en même temps
que la vidange de l'huile moteur.
Chauffer le moteur pour porter la température de
l'huile à > 80°C (176°F).
Placer le véhicule sur une surface plane et arrêter le
moteur.
Placer un récipient de récupération sous la vis de vidange ;
dévisser la vis et vidanger l'huile de lubrification.
Ne pas jeter l'huile usagée dans
l'environnement, mais le remettre aux sites
de stockage et d'élimination appropriés.
Une fois la vidange terminée, remettre la vis en place
avec une nouvelle bague d'étanchéité et serrer à un
couple 55 Nm.
Remplir l'huile de lubrification, chauffer le moteur à
une température > 80°C (176°F) et vérifier le niveau
d'huile de lubrification.
En rajouter si nécessaire.
Remplacement de la cartouche de l’huile
de lubrification
Desserrer le filtre avec l’outil et le dévisser.
Récupérer l'huile lubrifiante éventuellement
répandue.
Nettoyer la surface d'étanchéité du porte-filtre avec
un chiffon propre, qui ne laisse pas de fibres.
Huile légèrement l'étanchéité de la nouvelle
cartouche du filtre original DEUTZ.
Visser manuellement le nouveau filtre à fond et serrer
à un couple de 10-12 Nm.
ENTRETIEN

Pré-filtre carburant Bloquer l'amenée de carburant au moteur (si le

MATIÈRE INFLAMMABLE
Le combustible est inflammable et peut
provoquer des brûlures graves et la mort.
Ne pas fumer ou utiliser des flammes nues
pendant les opérations sur le circuit du
combustible.
Nettoyer les pièces du moteur et du
compartiment moteur de toute trace de
combustible pour prévenir le risque
d'incendie.
réservoir est positionné en haut).
Placer un récipient de récupération approprié.
Branchement électrique.
Débrancher les raccordements des câbles.
Desserrer le bouchon de vidange et laisser le liquide
s'écouler.
Démonter l'élément filtrant.
Nettoyer la surface d'étanchéité de la nouvelle
cartouche filtrante de toute saleté et le côté opposé
de la tête du filtre.
Humidifier légèrement les surfaces d'étanchéité de la
cartouche filtrante avec du carburant et revisser à la
tête du filtre dans le sens des aiguilles (17-18 Nm).
Installer le bouchon de vidange à un couple de serrage
1,6 ±0,3 Nm.
Brancher les raccordements des câbles.
Ouvrir le robinet de fermeture du carburant et purger
le système (voir « Purge du système du carburant »).

Filtre à gasoil

① pompe d'alimentation en carburant, ② vis

d’évent, ③ branchement électrique pour le capteur
du niveau d'eau, ④ bouchon de vidange, ⑤
cartouche filtrante, ⑥ entrée réservoir du carburant.

Remplacer toutes les 1000 heures

Vidange du bac de récupération de l’eau

Arrêter le moteur.
Placer un récipient de récupération approprié.
Branchement électrique.
Débrancher les raccordements des câbles.
Desserrer la vis de vidange.
Décharger le liquide jusqu'à ce que commence à sortir
du carburant diesel pur.
Installer le bouchon de vidange à un couple de serrage Remplacer toutes les 1000 heures
1,6 ±0,3 Nm.
Desserrer le filtre avec l’outil et le dévisser.
Brancher les raccordements des câbles.
Récupérer le carburant éventuellement déversé.
Remplacement de la cartouche filtrante du carburant
Arrêter le moteur.

103

Nettoyer la surface d'étanchéité du porte-filtre avec
un chiffon propre, qui ne laisse pas de fibres.
Huile légèrement l'étanchéité de la nouvelle
cartouche du filtre original DEUTZ.
Visser manuellement le nouveau filtre à fond.
Serrer les colliers de serrage de la sécurité anti-torsion
(options).
Purger le système de distribution du carburant.
Purger le système de distribution du
carburant
Le système de distribution du carburant est purgé au
moyen de la pompe électrique de refoulement du
carburant.
Pour éviter que des messages de panne soient
signalés, ne pas essayer de démarrer le moteur
pendant la procédure de purge.
Ce processus est effectué de cette façon.
Allumage activé.
La pompe électronique de refoulement du carburant
se met en marche pendant 20 secondes pour purger le
système de distribution du carburant et produire la
pression de carburant nécessaire. Attendre jusqu'à ce
que la pompe électrique de refoulement du carburant
n'ait été débranchée par l'unité de commande.
Allumage désactivé.
Répéter la procédure au moins 2 fois jusqu'à ce que le
système de distribution du carburant n'a pas été
purgé.
Filtre AdBlue®
RISQUE D'INTOXICATION
L’ammoniac contenu dans l’AdBlue® est hautement
toxique et corrosif, et en contact avec les tissus il peut
provoquer des brûlures graves et même la mort.
Porter des vêtements de protection et des lunettes
pour éviter le contact avec les tissus. En cas de
contact avec les tissus, rincer abondamment à l'eau
et demander immédiatement l'assistance médicale.
Avant d'effectuer des interventions sur le circuit
d'alimentation de l’AdBlue®, lire attentivement les
consignes de sécurité au chapitre « informations sur
l’AdBlue® ».
104
ENTRETIEN
Remplacement
① couvercle, ② compensateur, ③ cartouche
filtrante.
Remplacer toutes les 1000 heures
Remplacer la cartouche filtrante de la pompe
d'alimentation AdBlue® en suivant les instructions ci-
dessous :
• éteindre le moteur,
• débrancher les bornes électriques,
• placer un récipient de dimensions adéquates sous
la pompe et le filtre pour récupérer les fuites de
liquide éventuelles,
• enlever le couvercle avec une clé hexagonale de 27
mm (1,06 in),
• retirer le compensateur et l'élément filtrant,
• remplacer l'élément filtrant et le remonter avec le
compensateur,
• fermer le couvercle à un couple de serrage de
22±2,5 Nm,
• rebrancher le circuit électrique,
• démarrer le moteur.
Pour les motorisations conformes aux normes
antipollution Stage V, et pour préserver
l'installation d'épuration AdBlue® attendre au
moins 5 minutes après l'extinction du moteur
thermique avant d'intervenir sur le circuit
électrique général pour le débrancher.
Réservoir à combustible
Ravitaillement
ENTRETIEN

Mettre la machine en position de stationnement. Liquide réfrigérant

Éteindre le moteur.
Déverrouiller le bouchon du réservoir de carburant
situé sur le côté gauche du chariot de la machine, à
l'aide de la clé appropriée. Dévisser le bouchon du
réservoir dans le sens inverse aux aiguilles d'une
montre.
Ravitailler en utilisant un combustible approprié.
Visser le bouchon du combustible et le serrer avec la
clé.
Le liquide réfrigérant, le moteur étant
allumé, est pressurisé et à haute
température. En enlevant le bouchon le
liquide peut sortir violemment et provoquer
des brûlures graves.
Contrôler que le moteur soit froid avant
d’intervenir sur le circuit de

Contrôle
Pour les moteurs conformes aux normes
Stage V, il est recommandé d'utiliser
uniquement des carburants à faible teneur en
soufre, comme indiqué sur l'étiquette
apposée à côté du goulot de remplissage du
réservoir.

Mettre la machine en position de stationnement.

Contrôler le niveau dans le réservoir d'expansion placé
dans le compartiment moteur. Le niveau est correct
quand il se place à moitié du hublot de visite.
Nettoyage
Une fois le réservoir ouvert, vérifier le rapport de
concentration de l'additif réfrigérant avec un
instrument approprié (par ex. un hydromètre, un
réfractomètre)
Si nécessaire, compléter avec un mélange approprié
en fonction de l'utilisation.
Remettre le bouchon en place et vérifier qu’il est bien
serré. Faire tourner le moteur pour l’amener à
température. Stopper le moteur et vérifier l’absence
de fuites dans le circuit.
Purge de l’installation de refroidissement
Pour faciliter l'opération, placez la machine en
position de parking, stabilisez-la et éteignez-la.
Placer un récipient de dimensions adéquates sous le
réservoir du combustible, au niveau du bouchon de
vidange ensuite retirer le bouchon de remplissage.
Dévisser le bouchon de vidange et attendre la vidange
complète du réservoir.
Introduire 10 litres de combustible propre dans le
réservoir, pour laver les impuretés présentes sur le
fond en les faisant écouler par l’échappement.
Remplacer le liquide de refroidissement tous les deux
Fermer et serrer le bouchon de vidange. Remplir le
ans afin d'éviter la corrosion des éléments de
réservoir avec du combustible propre. Vérifier qu’il n’y refroidissement.
a pas de fuites.
Mettre la machine en position de stationnement.

105

Enlever lentement le bouchon du radiateur pour
décharger l’éventuelle pression résiduelle.
Placer un récipient de dimensions appropriées sous le
bouchon de vidange pour récupérer le liquide
réfrigérant en sortie.
Enlever la vis de fermeture 1 et vidanger le réfrigérant.
Si la vis de fermeture n'est pas accessible, il est
possible d'effectuer la vidange par le radiateur de
l'huile moteur (conduit du liquide réfrigérant).
Remettre en place la vis de fermeture en appliquant
de l'adhésif.
Fermer le bouchon du radiateur.
Radiateur moteur
Nettoyage
Pour nettoyer la masse radiante de la poussière et des
débris il est possible d’utiliser de l'air comprimé sous
pression ou de la vapeur. Il est toutefois conseillé
d'utiliser de préférence l'air comprimé.
Quand on utilise de l'eau à haute pression,
tenir la buse du nettoyeur haute pression à au
moins 50 cm de distance de la masse radiante.
En approchant trop la buse à la masse radiante
ou court le risque d'endommager le radiateur.
Huile hydraulique
Contrôle
Le réservoir de l'huile hydraulique se trouve sur le côté
gauche de la machine. Contrôler le niveau de l'huile
hydraulique à travers le hublot de visite placé sur le
réservoir.
Le niveau de l'huile est correct s'il se trouve à moitié
du hublot, comme indiqué par les lignes hachurées sur
la figure.
106
ENTRETIEN
S’il faut ajouter de l’huile, accéder au bouchon sous le
couvercle du capot du réservoir. Verser l'huile ayant
une gradation appropriée jusqu'à atteindre le niveau
correct. Refermer le bouchon et le serrer à la main.
Remplacement
Se placer sous la machine pour avoir accès aux
bouchons de vidange des réservoirs.
Placer un récipient de dimensions adéquates sous le
bouchon de vidange 1. Dévisser le bouchon et laisser
toute l’huile s’écouler. Pour rendre l'opération plus
rapide, enlever le bouchon de remplissage.
Réinstaller le bouchon de vidange 1, et remplir le
réservoir avec de l'huile neuve. Fermer le bouchon de
remplissage.
Démarrer le moteur. Contrôler qu'il y a assez d'espace
pour déployer entièrement le bras télescopique.
Soulever et abaisser plusieurs fois le bras. Déployer et
rentrer plusieurs fois le bras.
Avec le bras en position de transport, conduire
lentement la machine en marche avant. Braquer la
machine à droite et à gauche.
Stationner la machine et contrôler le niveau de l'huile.
Si nécessaire, rajouter de l'huile.
Filtre huile hydraulique
Les machines utilisent un unique filtre pour
huile hydraulique : le filtre placé sur le côté
interne du réservoir hydraulique a une
fonction combinée valable aussi bien pour
l'huile à l'aspiration que sur le retour.
ENTRETIEN
Stabiliser la machine pour faciliter l'accès au filtre en
question ; nettoyer le logement du filtre et les zones
tout autour pour prévenir l'entrée de saleté dans le
circuit. Dévisser le couvercle.
Le remplacement de la cartouche filtrante n'impose
pas la vidange du réservoir : le boîtier du filtre est muni
d'un système spécial de fermeture circuit. De l'huile
présente à l'intérieur du filtre peut s'échapper
pendant l'opération d'extraction
Sortir la cartouche du filtre et la mettre à la décharge
conformément aux normes. Monter une cartouche de
filtre neuve de même type.
Visser de nouveau le couvercle du filtre. Démarrer le
moteur et vérifier l’absence de fuites.
Vérifier la baisse du niveau de l'huile à travers la jauge
à œillet prévue sur le réservoir ; si nécessaire rajouter
de l'huile pour remettre au niveau correct.
Huile réducteurs à deux vitesses
Contrôle
Mettre la machine en position de stationnement.
Vérifier que personne ne s'approche de la zone de
travail.
Enlever le bouchon ①. Vérifier le niveau de l’huile : le
niveau est correct s'il atteint la base de l'orifice. Si
nécessaire, rajouter plus l'huile.
Remettre en position et serrer le bouchon ①.
Remplacement
Prévoir un récipient de dimensions adéquates sous le
réducteur à deux vitesses.
Enlever le bouchon ①. Enlever le bouchon
magnétique de vidange ②. Attendre l'écoulement
complet de l'huile.
Nettoyer le bouchon magnétique ② de la limaille de
fer, puis le replacer et le serrer.
Remplir le réducteur d'huile à travers l'orifice ①
jusqu'au niveau prescrit. Remettre en position et
serrer le bouchon ①.
Filtre à air moteur
Les performances et la durée du moteur dépendent
fortement de la qualité de l'air aspiré. Un filtre à air
souillé ou endommagé peut compromettre
sérieusement le bon fonctionnement du moteur, et
augmenter les probabilités de panne.
Remplacer les filtres à air en respectant les intervalles
indiqués dans ce manuel. Ne pas essayer de laver les
filtres souillés.
Si l'on prévoit d'utiliser la machine dans des
environnements particulièrement poussiéreux ou à
hautes concentrations de contaminants et de
polluants dans l'air, réduire de moitié l'intervalle de
temps entre un remplacement et l'autre.
Remplacement cartouche primaire
Mettre la machine en position de stationnement.
Tourner la tourelle de 45° à gauche pour garantir un
accès plus commode au logement du filtre.
Soulever le couvercle de protection de la serrure, puis,
à l'aide de la clé spéciale fournie, ouvrir la trappe et la
soulever pour accéder au compartiment du filtre.
1
107

Décrocher les quatre attaches ① et enlever le
couvercle du boîtier du filtre.
Saisir l'élément filtrant et l'éloigner de son siège.
Soulever l'élément filtrant pour l'enlever du boîtier du
filtre.
Nettoyer soigneusement l'intérieur du boîtier du filtre
avec un chiffon humide. Ne pas utiliser de solvants ou
produits chimiques agressifs pour ne pas endommager
le filtre de sécurité ou le boîtier.
Monter un élément filtrant neuf. Vérifier que
l'élément filtrant soit monté correctement dans son
siège. Si le montage s'avère difficile, lubrifier
légèrement le joint en caoutchouc ② avec de la
graisse silicone.
Remplacement cartouche de sécurité
Effectuer la procédure de démontage du filtre
primaire décrite précédemment.
3 partie du bras ne s'échauffe par frottement.
Saisir l'élément filtrant avec la poignée prévue ③ et
tirer pour le séparer de son logement. Se rappeler le
sens de montage.
Monter un élément filtrant neuf. Lubrifier légèrement
le joint extérieur de l'élément filtrant neuf avec de la
graisse silicone.
108
ENTRETIEN
Filtre à air cabine
Remplacement
Ouvrir le compartiment dans la partie arrière de la
cabine pour avoir accès au logement du filtre.
Dévisser les quatre vis ① et enlever le cadre de
fixation du filtre.
Enlever le filtre à air et le remplacer par un neuf du
même type.
Pour le remontage effectuer les opérations
précédentes dans l'ordre inverse. Vérifier le sens de
montage correct avant d’installer et le cadre de
fixation.
Patins de coulissement flèche
télescopique
Contrôle
Mettre la machine en position de stationnement.
Déployer complètement le bras télescopique.
Vérifier que le mouvement du bras soit fluide.
Contrôler que pendant le mouvement il n'y ait pas de
vibrations anormales, bruits insolites et qu'aucune
Contrôler la présence d'une couche de graisse sur les
surfaces de coulissement et sur les patins.
Lubrification
Placer la machine sur une surface plane et dans un
espace aux dimensions appropriées. Amener le bras
télescopique dans la position horizontale et le
déployer complètement.
1
ENTRETIEN

Nettoyer soigneusement toutes les surfaces de Axes du bras télescopique

coulissement ① en contact avec les patins.
Lubrifier les axes des parties mobiles du bras
À l'aide d'un pinceau ou d’un rouleau, étaler un voile télescopique à intervalles réguliers. Un manque de
de graisse lubrifiante sur les surfaces de coulissement lubrification peut provoquer le grippage des axes dans
des patins ① des quatre côtés des extensions. leur siège.
Effectuer l'opération pour chaque extension.
Enlever la graisse en excès pour prévenir
Rentrer et déployer le bras télescopique plusieurs fois
l'accumulation de saleté.
pour distribuer la graisse uniformément.
Enlever la graisse en excès pour prévenir Lubrification de l’axe du bras
l’accumulation de saleté.

Réglage du jeu
Placer la machine sur une surface plane et dans un
1
espace aux dimensions appropriées. Démonter tout
équipement de l’attache rapide et placer le bras
télescopique en position horizontale. Rentrer presque
complètement le bras télescopique.
Se placer dans la partie avant du bras et repérer les
patins de coulissement comme illustré ci-dessous.
1 Lubrifier l'axe ① en injectant de la graisse dans les
deux graisseurs présents sur le bras.

Lubrification axes vérin de levage

2

Desserrer es contre-écrous ① des patins supérieurs

et latéraux, dans la partie haute du bras. Visser toutes
les vis sans tête ② jusqu’en butée sans les serrer, 2
ensuite les dévisser toutes d’un demi-tour.
Répéter l’opération de réglage indiquée également
pour les patins inférieurs et latéraux dans la partie
basse du bras.
Serrer chaque contre-écrou en tenant la vis sans tête
bloquée. Couple de serrage : 100 Nm.
Essayer de régler les patins de manière à ce que les vis
Lubrifier les axes ② du vérin de levage. Pour faciliter
sans tête ② dépassent toutes de la même dimension.
l'accès aux graisseurs, soulever complètement le bras
Essayer de toujours régler les patins de manière
symétrique, pour favoriser le centrage du télescopique.
déploiement du bras.
À la fin des opérations essayer de déployer et rentrer
le bras pour vérifier la fluidité du mouvement.
Si le mouvement du bras n'est pas fluide, répéter les
réglages en dévissant les vis sans tête ②d'un tour
complet au lieu d'un demi tour.
Contacter votre concessionnaire pour toute demande
d'éclaircissement ou pour recevoir assistance si les
patins sont usés et à remplacer.

109

Lubrification axes vérin de compensation
3
Lubrifier les axes ③du vérin de compensation. Pour
faciliter l'accès aux graisseurs, soulever complètement
le bras télescopique.
Lubrification axe attache rapide
4 4
Lubrifier l'axe de l'attache ④ rapide à l’aide des
graisseurs spécifiques situés dans la partie interne de
celle-ci.
Lubrification axes vérin d'inclinaison
5
6 collaboration d'un opérateur et d'un inspecteur.
110
ENTRETIEN
Lubrifier les axes ⑤ et ⑥ du cylindre pivotant à l'aide
des graisseurs situés en haut et à la base du cylindre
pivotant : pour le graisseur supérieur, retirer le
couvercle situé en haut de la dernière extension en
tête du bras télescopique.
Chaînes du bras télescopique
Contrôle et lubrification
Placer la machine sur les stabilisateurs. Centrer la
tourelle et déployer complètement le bras
télescopique dans la position horizontale.
Nettoyer les chaînes et les examiner attentivement à
la recherche de traces d'usure évidentes. Brosser
énergiquement pour enlever toutes les impuretés.
Utiliser une brosse en nylon dure et du gasoil propre
pour plus d'efficacité.
Souffler les chaînes avec de l'air comprimé. Lubrifier
avec un pinceau imprégné d'huile. Éliminer l'huile en
excédent avec un chiffon propre.
Lubrifier les axes des poulies de rotation de chaînes en
injectant de la graisse dans les graisseurs prévus.
Répéter les opérations pour toutes les chaînes
extérieures et pour toutes les poulies de chaque stade
de télescopage du bras télescopique.
Réglage
Pour vérifier si les chaînes exigent un réglage il faut la
Déployer complètement le bras télescopique dans la
position horizontale. Donner une impulsion rapide
pour rentrer le bras et observer l'oscillation des
chaînes. Si pendant l'oscillation la distance H, des
ENTRETIEN

surfaces supérieures des extensions est inférieure de

4 cm, la chaîne doit être réglée.

2
1

Chaînes fleyer Pas A (mm) Pas inch

AL4 12.7 0.5
Pour régler une chaîne desserrer d’abord le contre- AL5 15.87 0.6
écrou ① du tendeur de chaîne, ensuite tourner
l’écrou ② dans le sens des aiguilles d’une montre AL6 19.05 0.7
pour augmenter la tension de la chaîne, dans le sens AL8 25.4 1
inverse pour la diminuer.
AL10 31.75 1.2
Mesurer la distance entre l'axe de la chaîne et la
surface du bras. Les valeurs de références sont :
• premier télescopage : min. 85 mm, max. 100 mm ;
(min 3.34 in, max 3.93 in)
Si dans un quelconque tronçon l'allongement
• deuxième télescopage : min. 65 mm, max. 80 mm.
est supérieur à 2% , la chaîne doit être
(min 2.56 in, max 3.15 in)
remplacée.
• troisième télescopage : min.70 mm, max. 80 mm.
(min 2.75 in, max 3.15 in) Répéter les mesures sur toutes les chaînes. Pour
chaque chaîne, effectuer des mesures multiples sur
plusieurs tronçons pour relever les phénomènes
d'usure non uniforme. Prendre toujours comme
Faire particulièrement attention à ne pas référence la zone la plus usée.
tendre excessivement les chaînes. La rupture Pour le remplacement d'une ou plusieurs chaînes à
d'une chaîne à la suite du réglage non correct, votre concessionnaire pour recevoir l'assistance.
effectué sans l'assistance de votre
concessionnaire peut entraîner des dégâts Réservoir du liquide lave-glace
très graves.
Remplissage
Contrôle usure
Pour contrôler l'usure des chaînes il faut connaître les
principales dimensions de fabrication des chaînes
appartenant à chaque télescopage. Effectuer les
mesures sur une chaîne neuve ou demander ces
informations à votre concessionnaire.
Placer la machine sur les stabilisateurs.
Centrer la tourelle et déployer complètement le bras Ouvrir le compartiment technique dans la partie
télescopique dans la position horizontale. arrière de la cabine pour avoir accès au logement du
Effectue la mesure sur des tronçons de chaîne de 15- réservoir du liquide lave-glace.
18 maillons. Utiliser comme référence les têtes des Dévisser le bouchon en tournant dans le sens inverse
axes comme indiqué aux aiguilles d'une montre. Remplir le réservoir avec
du liquide lave-glace, en laissant environ 1 cm entre le
liquide contenu et le bord.
Visser le bouchon et le serrer à la main.

111

Pompe hydraulique de secours
Test de fonctionnement
Ce modèle est équipé d'une pompe
hydraulique de secours à actionnement
électrique située à l'intérieur du carter arrière
du châssis de la machine.
Mettre la machine en position de stationnement.
Déployer et soulever le bras télescopique. Arrêter le
moteur et mettre la clé de contact sur la position I.
Appuyer et bloquer l'interrupteur. Rentrer et abaisser
le bras pour vérifier le fonctionnement correct de la
pompe hydraulique de secours.
Lorsque la procédure est terminée, relâchez le bouton
et éteignez la pompe électrique de secours.
En cas de panne du circuit hydraulique
d’urgence, ne pas mettre la machine en
marche et contacter votre concessionnaire.
Couronne de rotation tourelle
Lubrification
1 5
Lubrifier les deux pistes du roulement axial de la
tourelle à l'aide des deux graisseurs ①. Injecter à
plusieurs reprises et bouger la tourelle pour distribuer
la graisse uniformément.
112
ENTRETIEN
2
Soulever le bras télescopique pour avoir accès à
l'engrenage de rotation de la tourelle.
Lubrifier la denture interne de la couronne ②. Étaler
de la graisse manuellement avec un pinceau. Vérifier
de distribuer le lubrifiant uniformément. Éliminer les
accumulations de graisse.
Contrôle serrage boulons
3
Contrôler visuellement les écrous de fixation de la
tourelle sur la couronne. Rechercher les anomalies
comme les écrous rouillés, desserrés ou manquant.
En cas d'anomalies graves, contacter votre
concessionnaire.
Pour contrôler le couple de serrage, desserrer les
contre-écrous ③. Serrer les écrous ④ à un couple de
560 Nm. Serrer à nouveau le contre-écrou ③. L'aide
d'un deuxième opérateur peut s'avérer nécessaire
pour tenir la vis bloquée.
Pour contrôler les vis de fixation de la couronne sur le
châssis, aligner l'orifice ⑤, caché par le bouchon,
avec la vis placée dessous en tournant la tourelle.
Serrer les vis à un couple de 560 Nm. Répéter
l'opération pour chaque vis en tournant la tourelle au
fur et à mesure.
ENTRETIEN

Contrôle huile réducteur

9

6
7

Rentrer et soulever complètement le bras Abaisser complètement le bras et mettre à zéro le

télescopique. Tourner la tourelle à gauche d'environ
60° pour mieux avoir accès au réducteur.
Contrôler le niveau de l'huile à travers le hublot de
visite ⑦. Le niveau est correct quand l’huile est au raz
du bord.
Si nécessaire, ajouter de l'huile de la gradation correct
par l'orifice de remplissage ⑥.
A l'occasion du contrôle de l'huile, inspecter
visuellement les boulons de fixation du réducteur au
châssis. En cas d'anomalies (boulons rouillés,
desserrés ou manquant), contacter votre
concessionnaire.
mesureur pour créer le « 0 » de référence.
Soulever le bras jusqu'en fin de course et noter la
valeur du jeu axial relevée par le mesureur.
La valeur affichée donne la valeur du jeu.
Piles
Les batteries sont situées dans la partie centrale
arrière du châssis de la machine et sont protégées par
des carters ; pour y accéder, il faut tourner la tourelle
de 45° dans le sens des aiguilles d'une montre et
retirer le carter susmentionné.

Vidange de l’huile réducteur

Après les 100 premières heures et toutes les 500
heures
Placer un récipient de dimensions adéquates sous le
bouchon de vidange ⑧. Dévisser le bouchon de
vidange et laisser toute l’huile s’écouler.
Fermer le bouchon de vidange ⑧. Ajouter de l'huile
par l'orifice de remplissage ⑥ jusqu'à atteindre le
niveau prescrit. Les batteries contiennent des substances
Lubrifier les roulements de l'arbre du réducteur en acides et corrosives et doivent être
injectant de la graisse par le graisseur ⑨. manipulées avec précaution.
Porter des vêtements de protection tels que
Vérifier l'usure des roulements de la couronne
des gants et des lunettes de sécurité.
toutes les 500 heures
En cas de contact avec les yeux et/ou la peau,
Le jeu des roulements lors de la sortie de la machine
rincer immédiatement la partie du corps
de la ligne de montage a une valeur d'usine comprise
affectée et consulter un médecin.
entre 0,05 et 0,25 mm (0 in).
La valeur limite d'usure au-delà de laquelle il faut
changer la couronne est égale à 2,2 mm (0,08 in) ;
pour vérifier l'état d'usure des roulements intervenir
Les batteries contiennent des substances très
de la manière suivante.
polluantes qui ne doivent pas être rejetées
Stabiliser le chariot sur un sol plat, aligner la tourelle à dans l'environnement.
l'axe du châssis et sans charges.
Pour les batteries épuisées ou
Placer dans la partie frontale de la couronne un endommagées, il convient de suivre les
mesureur en plaçant la base sur le châssis et l'aiguille procédures d'élimination correctes.
de mesure sur la surface supérieure de la tourelle.

113
 ENTRETIEN

Ne pas recharger des batteries

endommagées.
Ne pas approcher de sources d'étincelles ou
de flammes nues à proximité des batteries :
risque élevé d'inflammabilité et d'explosion.
Ne pas charger les batteries lorsqu'elles sont
chaudes.
• Manipulez les batteries avec précaution : ne les
retournez pas et ne les inclinez pas afin d'éviter
que les liquides qu'elles contiennent ne se
répandent.
• Utilisez un voltmètre ou un densimètre pour
vérifier leur état de charge.
• Ne produisez pas d'étincelles avec les bornes du
câble pendant la charge.
• Vérifiez que les capuchons sont correctement mis
en place et bien fixés.
• Dans des conditions de faible utilisation
entraînant une décharge totale de la tension,
elles doivent être rechargées à l'aide d'un
instrument approprié ou remplacées.
N'essayez pas de les charger avec l'alternateur de
la machine
• Avant toute intervention, actionnez le coupe
batterie pour couper l'alimentation de la
machine.

Pour un redémarrage rapide de la machine

lorsque la tension de la batterie est faible, les
deux pôles (positif et négatif) situés à côté du
coupe batterie à l'intérieur du compartiment
moteur peuvent être actionnés sans accès
direct au compartiment de la batterie.

114
SECTION FUSIBLES

SECTION FUSIBLES
Câblage interne de la cabine unifiée (p.n.) 81789.C) -
Valable pour tous les modèles de machines et toutes les motorisations

Modules MTA Composant Caractéristiques Fonction

X400 (module porte 6 micro-relais)

X400/R1 24 V Démarreur Trackunit TU501-1

X400/R2 24 V Commande démarreur essuie-glaces avant

X400/R3 24 V Commande démarreur essuie-glaces avant

X400/R4 24 V Retour essuie-glaces supérieur

X400/R5 24 V Commande essuie-glaces arrière

X400/R6 24 V Bouton coup-de-poing d’urgence enfoncé

N.F. pos.

X410 (module porte mini-fusibles à 20 voies)

X410/F1 MINI 15 A Alimentation essuie-glaces avant

X410/F2 MINI 15 A Alimentation essuie-glaces supérieur

X410/F3 MINI 15 A Alimentation essuie-glaces arrière

X410/F4 MINI 7.5 A +15 Intermittence essuie-glaces avant

X410/F5 MINI 5A +30 Feux à LED cabine

X410/F6 MINI 7.5 A Alimentation siège

115
 SECTION FUSIBLES

Modules MTA Composant Caractéristiques Fonction

X410/F7 MINI 5A +15 Auxiliaires cabine (USB et TÉMOINS)

X410/F8 MINI 5A +15 Retour bouton d’urgence

X410/F9 MINI 7.5 A +15 Interrupteurs, sélecteurs et boutons

X410/F10 MINI 7.5 A +15 Joystick Sauer Danfoss / +15

Alimentation Joystick Grayhill

X410/F11 MINI 10 A Commun sortie centr. EXT tour

X410/F12 MINI 7.5 A +30 Alimentation afficheur cabine

X410/F13 MINI 7.5 A +30 Interrupteur clignotants urgence

X410/F14 MINI 7.5 A +30 Autoradio

X410/F15 MINI 5A +15 Alimentation TUV/+15 Transducteur

conduite nacelle

X410/F16 MINI 7.5 A +30 Alimentation interface passerelle/ +30

Alim. XM et TKN

X410/F17 MINI 7.5 A +15 Trackunit et Gateway

X410/F18 MINI 5A +30 Relais Trackunit TU501-1

X410/F19 MINI 7.5 A Alimentation par clé +15 J1A

X410/F20 MINI 10 A Alimentation par clé +30 J1A

X420 (Module porte-fusibles à 9 voies (3maxi+6uni)

X420/F21 ATO 25 A +15 Alimentation VP1-VP4

X420/F22 ATO 25 A +15 Alimentation VP2-VP5

X420/F23 ATO 25 A +30 Alimentation VP3-VP6

X420/F24 ATO 7.5 A +15 Alimentation de l'unité de commande

EXT arr. tour

X420/F25 ATO 10 A Sorties Alimentation EXT

X420/F26 ATO 7.5 A Alimentation coupée +15 en option

X420/F27 MAXI 40 A +30 Direct par batterie

X420/F28 MAXI 40 A Alimentation à partir de la batterie relais 15

clé

X420/F29 MAXI 40 A Alimentation à partir de la batterie relais 15

coupée

X430 (module porte 1 relais maxi + 1 relais mini)

X430/R7 24 V +15 Tableau de démarrage

116
SECTION FUSIBLES

Modules MTA Composant Caractéristiques Fonction

X430/R8 24 V Témoin clignotants d’urgence

X440 (Module porte 10 mini-fusible + 1 relais maxi)

X440/F30 MINI 7.5 A +15 Alim. distributeur Sauer Danfoss

X440/F31 MINI 5A +15 Alim. transducteurs levage

X440/F32 MINI 5A +15 Alim. transducteurs compensation

X440/F33 MINI 7.5 A +15 Alim. extensomètre bras

X440/F34 MINI 5A +15 Alim. inclinomètre tourelle

X440/F35 MINI 15 A +15 Autoradio

X440/F36 MINI 10 A +15 Fonctions tête bras

X440/F37 MINI 5A +15 Alim. codeur rotation

X440/F38 MINI 5A +15 Alim. caméra vidéo arrière/Positive

« 15 » prédisposition

X440/F39 MINI 7.5 A +15 Alim. commutateurs feux/essuie-

glaces/klaxon

X440/R9 24 V Bouton coup-de-poing d’urgence enfoncé

N.F. pos.

117
 SECTION FUSIBLES

Légende des fusibles/relais - Boîte logique (p.n.) 81794.A) pour les modèles de machines à rotation
continue équipées d'un moteur 100 kW - Stage V et d'une transmission Sauer Danfoss

Modules MTA Composant Caractéristiques Fonction

BR-3.5 (module porte fusibles mini à 20 voies)

BR-3.5/F1 MINI 5A +30 Prédisposition arrière
BR-3.5/F2 MINI 10 A +30 Alimentation J1A
BR-3.5/F3 MINI 7.5 A +15 Alimentation J1A
BR-3.5/F4 MINI 25 A +15 Alimentation VP1-VP4
BR-3.5/F5 MINI 25 A +15 Alimentation VP2-VP5
BR-3.5/F6 MINI 25 A +15 Alimentation VP3-VP6
BR-3.5/F7 MINI 5A +15 Clé ampoule frein de stationn.
BR-3.5/F8 MINI 20 A +15 Alim. unité de contrôle Danfoss
BR-3.5/F9 MINI 5A +15 Alim. stabilisateurs de proximité surélevés
BR-3.5/F10 MINI 5A +15 Alim. transducteurs extension stabilis.
BR-3.5/F11 MINI 5A +15 Alim. stabilisateurs de proximité surélevés
BR-3.5/F12 MINI 5A +15 Alim. transducteurs extension stabilis.
BR-3.5/F13 MINI 7.5 A +15 Prédisposition 1
BR-3.5/F14 MINI 7.5 A +15 Prédisposition 2
BR-3.5/F15 MINI 7.5 A +15 Prédisposition IN/OUT
BR-3.5/F16 MINI 7.5 A +15 Alimentation Proximity
BR-3.5/F17 MINI 7.5 A +15 Alim. bloc différentiel

118
SECTION FUSIBLES

Modules MTA Composant Caractéristiques Fonction

BR-3.5/F18 MINI 7.5 A +15 Prédisposition moteur
BR-3.5/F19 MINI 10 A +15 Ternaires climatiseur
BR-3.5/F20 MINI 10 A Bouton coup-de-poing d’urgence enfoncé N.F
pos.

BR-3.4 (Module 2 relais maxi)

BR-3.4/R1 24 V +15 Clé pour unité de contrôle
BR-3.4/R2 24 V Coupure Alim. depuis bouton urg. après fusible
BR-3.3 (Module 2 relais mini + 4 fusibles mini)
BR-3.3/F21 MINI 25 A +30 Relais R3
BR-3.3/F22 MINI 25 A +30 Relais R4
BR-3.3/F23 MINI 5A Témoin alternateur après fusible
BR-3.3/F24 MINI 7.5 A +15 Alim. prédisposition remorque
BR-3.3/R3 24 V 2ème ventilateur huile hydraulique
BR-3.3/R4 24 V 1er ventilateur huile hydraulique
BR-3.2 (Module 1 relais maxi + 1 fusible mini)
BR-3.2/R5 24 V +15 Clé de contact
BR-3.2/R6 24 V Relais coupure stabilisateurs
BR-3.1 (Module 4 relais micro + 8 fusibles mini)
BR-3.1/F25 MINI 10 A +30 Relais feux de stop
BR-3.1/F26 MINI 7.5 A +30 Relais R8
BR-3.1/F27 MINI 15 A +30 Relais R9
BR-3.1/F28 MINI 15 A +30 Relais R10
BR-3.1/F29 MINI 7.5 A +15 Capteur de trafic routier
BR-3.1/F30 - - -
BR-3.1/F31 - - -
BR-3.1/F32 - - -
BR-3.1/R7 24 V +30 Relais feux de stop
BR-3.1/R8 24 V 86 Relais R8
BR-3.1/R9 24 V 86 Relais R9
BR-3.1/R10 24 V 86 Relais R10

119
 SECTION FUSIBLES

Légende des fusibles/relais - Boîte logique (p.n.) 85860.A) pour les modèles de machines à rotation
continue équipées d'un moteur 100 kW - Stage IIIA et d'une transmission Sauer Danfoss

Modules MTA Composant Caractéristiques Fonction

BR-3.5 (module porte fusibles mini à 20 voies)

BR-3.5/F1 MINI 5A +30 Prédisposition arrière

BR-3.5/F2 MINI 10 A +30 Alimentation J1A

BR-3.5/F3 MINI 7.5 A +15 Alimentation J1A

BR-3.5/F4 MINI 5A Relais feux de stop

BR-3.5/F5 MINI 7.5 A Relais feux de marche arrière

BR-3.5/F6 MINI 15 A +15 Alim. pompe à carburant électrique

BR-3.5/F7 MINI 5A +15 Commutateur sur Bosch Rexroth

BR-3.5/F8 MINI 20 A +15 Alim. unité de contrôle Sauer Danfoss

BR-3.5/F9 MINI 5A +15 Alim. stabilisateurs de proximité surélevés

BR-3.5/F10 MINI 5A +15 Alim. transducteurs extension stabilis.

BR-3.5/F11 MINI 5A +15 Alim. stabilisateurs de proximité surélevés

BR-3.5/F12 MINI 5A +15 Alim. transducteurs extension stabilis.

BR-3.5/F13 MINI 7.5 A +15 Prédisposition 1

BR-3.5/F14 MINI 7.5 A +15 Prédisposition 2

BR-3.5/F15 MINI 7.5 A +15 Prédisposition IN/OUT

120
SECTION FUSIBLES

Modules MTA Composant Caractéristiques Fonction

BR-3.5/F16 MINI 7.5 A +15 Alimentation Proximity

BR-3.5/F17 MINI 7.5 A +15 Alim. bloc différentiel

BR-3.5/F18 MINI 5A +15 Capteur de trafic routier

BR-3.5/F19 MINI 10 A +15 Ternaires climatiseur

BR-3.5/F20 MINI 10 A Coupure alim. depuis bouton urg. après fusible

BR-3.4 (Module 2 relais maxi)

BR-3.4/R1 24 V +15 Clé pour unité de contrôle

BR-3.4/R2 24 V Coupure alim. depuis bouton urg. Après fusible

BR-3.3 (Module 2 relais mini + 4 fusibles mini)

BR-3.3/F21 MINI 25 A +30 relais R3

BR-3.3/F22 MINI 25 A +30 relais R4

BR-3.3/F23 MINI 5A Témoin alternateur après fusible

BR-3.3/F24 MINI 7.5 A +15 Alim. prédisposition remorque

BR-3.3/R3 24 V 2ème ventilateur huile hydraulique

BR-3.3/R4 24 V 1er ventilateur huile hydraulique

BR-3.2 (Module 1 relais maxi + 1 fusible mini)

BR-3.2/R5 24 V +15 Clé de contact

BR-3.2/R6 24 V Relais coupure stabilisateurs

BR-3.1 (Module 2 relais micro + 1 relais maxi + 3 fusibles maxicompact)

BR-3.1/F25 MAXICOMPACT 25 A +15 Alim. VP1-VP4

BR-3.1/F26 MAXICOMPACT 25 A +15 Alim. VP2-VP5

BR-3.1/F27 MAXICOMPACT 25 A +15 Alim. VP3-VP6

BR-3.1/R7 24 V Relais feux de stop

BR-3.1/R8 24 V Sortie feux de marche arrière

BR-3.1/R9 24 V Relais de la pompe à carburant électrique K3

High

121
 SECTION FUSIBLES

Légende des fusibles/relais - Boîte logique (p.n.) 84016.C) pour les modèles de machines à rotation
limitée équipées d'un moteur 55,4 kW Stage V/ Stage IIIA et d'une transmission Bosch Rexroth

Modules MTA Composant Caractéristiques Fonction

BR-3.5 (module porte fusibles mini à 20 voies)

BR-3.5/F1 MINI 5A +30 Prédisposition arrière

BR-3.5/F2 MINI 10 A +30 Alimentation J1A

BR-3.5/F3 MINI 7.5 A +15 Alimentation J1A

BR-3.5/F4 MINI 5A Relais feux de stop

BR-3.5/F5 MINI 7.5 A Relais feux de marche arrière

BR-3.5/F6 MINI 15 A +15 Alim. pompe à carburant électrique

BR-3.5/F7 MINI 5A +15 Commutateur sur Bosch Rexroth

BR-3.5/F8 MINI 20 A + 30 Alim. unité de contrôle Bosch Rexroth

BR-3.5/F9 MINI 5A +15 Alim. stabilisateurs de proximité surélevés

BR-3.5/F10 MINI 5A +15 Alim. transducteurs extension stabilisateurs

BR-3.5/F11 MINI 5A +15 Alim. stabilisateurs de proximité surélevés

BR-3.5/F12 MINI 5A +15 Alim. transducteurs extension stabilisateurs

BR-3.5/F13 MINI 7.5 A +15 Prédisposition 1

BR-3.5/F14 MINI 7.5 A +15 Signal bouton d’urg. pour les unités de
contrôle

122
SECTION FUSIBLES

Modules MTA Composant Caractéristiques Fonction

BR-3.5/F15 MINI 7.5 A +15 Prédisposition IN/OUT

BR-3.5/F16 MINI 7.5 A +15 Alimentation Proximity

BR-3.5/F17 MINI 7.5 A +15 Alim. bloc différentiel

BR-3.5/F18 MINI 5A +15 Capteur de trafic routier

BR-3.5/F19 MINI 10 A +15 Ternaires climatiseur

BR-3.5/F20 MINI 10 A Coupure Alim. depuis bouton urg. après fusible

BR-3.4 (Module 2 relais maxi)

BR-3.4/R1 24 V +15 Clé pour unité de contrôle

BR-3.4/R2 24 V Coupure Alim. depuis bouton urg. après fusible

BR-3.3 (Module 2 relais mini + 4 fusibles mini)

BR-3.3/F21 MINI 25 A +30 relais R3

BR-3.3/F22 MINI 25 A +30 relais R4

BR-3.3/F23 MINI 5A Témoin alternateur après fusible

BR-3.3/F24 MINI 7.5 A +15 Alim. Préparation remorque

BR-3.3/R3 24 V 2ème ventilateur huile hydraulique

BR-3.3/R4 24 V 1er ventilateur huile hydraulique

BR-3.2 (Module 1 relais maxi + 1 fusible mini)

BR-3.2/R5 24 V +15 Clé de contact

BR-3.2/R6 24 V Relais coupure stabilisateurs

BR-3.1 (Module 2 relais micro + 1 relais maxi + 3 fusibles maxicompact)

BR-3.1/F25 MAXICOMPACT 25 A +15 Alim. VP1-VP4

BR-3.1/F26 MAXICOMPACT 25 A +15 Alim. VP2-VP5

BR-3.1/F27 MAXICOMPACT 25 A +15 Alim. VP3-VP6

BR-3.1/R7 24 V Relais feux de stop

BR-3.1/R8 24 V Sortie feux de marche arrière

BR-3.1/R9 24 V Relais de la pompe à carburant électrique K3

High

123
 DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES

DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES

Messages d'erreur à l'écran
Message Causes Solutions

Tentative de mouvement sur pneus avec

Baisser le bras télescopique ou bien
Hauteur du bras mode « lièvre » activé et hauteur de bras
activer le mode « tortue »
supérieure à 3 mètres

Tentative de mouvement sur pneus avec

Baisser le bras télescopique ou bien
Angle du bras mode « lièvre » activé et angle de bras
activer le mode « tortue »
supérieur à 35°

Positionner la tourelle à 0° avant de

Commande levage stabilisateurs avec
Angle rotation tourelle commander la remontée des
tourelle non centrée
stabilisateurs

Rentrer et/ou soulever le bras pour

Mouvement hydraulique commandé à la
Blocage manœuvre du remettre la charge en sécurité
limite de l'abaque de charge
limiteur de charge Contrôler les erreurs dans la page
Erreur dans le système de sécurité
alarmes

Actionnement simultané non autorisé de

Double manœuvre non Effectuer les mouvements hydrauliques
deux mouvements hydrauliques
autorisée un à la fois
(ex. : bras et stabilisateurs)

Erreur microswitch Incohérence entre le switch principal des Contrôler les erreurs dans la page
stabilisateurs stabilisateurs et celui redondant alarmes

La fin de course mécanique du levage

Fin de course montée bras Ne pas insister avec la commande
bras a été atteinte

Tentative de mouvement sur pneus avec

Frein de stationnement serré Desserrer le frein de stationnement
frein de stationnement serré

Hauteur du sol excessive de la Travailler avec la plateforme sur pneus

Hauteur maximale nacelle plateforme de levage pour le dans les limites de sécurité de 3 mètres
mouvement sur pneus de hauteur du sol

Ne pas charger la plateforme au-delà

Micro nacelle Plateforme de levage surcharge
de la capacité prévue

Axe de sécurité non introduit avec Introduire l'axe de sécurité

Enfiler l'axe de blocage plateforme de levage montée
accessoire Axe de sécurité non détecté Contrôler l'interrupteur de détection de
l'axe de sécurité

Aligner correctement les roues avant

et/ou arrière.
Essieu non aligné Défaut de centrage essai avant/arrière
Contrôler les capteurs alignement
essieux

Avis d’opération de correction de dévers

Nivellement en cours Aucune action nécessaire
sur stabilisateurs en cours

124
DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES
Message
Longueur du bras
Micro-contact siège
Appuyer homme mort
joystick
Compartiment moteur
ouvert
Moteur pas au ralenti
Pédale de frein non
enfoncée
Machine en mouvement
Pompe de secours activée
Radiocommande allumée
Sélecteur pas au point mort
Sortir les stabilisateurs
Time-out correction de
dévers
Causes Solutions
Actionnement des stabilisateurs avec
extension excessive du bras Rentrer le bras télescopique jusqu’à ce
Mouvement de la plateforme de levage que le message d’erreur disparaisse
sur pneus avec extension bras excessive
Tentative de mouvement sur pneus ou S'asseoir correctement sur le siège de
commande hydraulique avec opérateur conduite
pas assis
Interrupteur du siège défectueux Contrôler l'interrupteur du siège
Commande hydraulique impartie avec le Appuyer sur le bouton de validation
joystick sans appuyer sur le bouton de manœuvre pour confirmer
validation manœuvre l’intentionnalité de la commande
Ouverture compartiment moteur Fermer le compartiment moteur pour
pendant le fonctionnement avec pouvoir démarrer le moteur
extinction automatique du moteur
Interrupteur compartiment moteur Contrôler l'interrupteur du
défectueux compartiment moteur
Mouvement du levier de l'inverseur de Placer le moteur au ralenti avant de
marche avec moteur pas au ralenti changer de vitesse
Mouvement du levier de l'inverseur de
Appuyer sur la pédale du frein de
marche avec pédale du frein pas
service avant de changer de vitesse
enfoncée
Impossibilité de changer le mode de Arrêter le véhicule et changer le mode
marche de marche
Avis d’activation de la pompe
Aucune action nécessaire
hydraulique d’urgence
Commande hydraulique impartie depuis Débrancher la radiocommande pour
la cabine avec radiocommande active utiliser la machine depuis la cabine
Levier de l’inverseur de marche pas en
Mettre le levier en position neutrale
position neutrale
Tentative de rentrer les stabilisateurs
Soulever complètement les
quand ils ne sont pas complètement
stabilisateurs avant de les rentrer
soulevés
Opération de correction de dévers
automatique dans les 60 secondes Interrompre la commande
échouée
125
 DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES

Recherche pannes moteur

Moteur – ne s’allume pas ou allumage difficile (pas de fumée à l’échappement)

Cause Remède

Contrôler l’ouverture et la fermeture de la connexion

Interrupteur d’allumage défectueux
électrique.

Filtre à combustible encrassé Effectuer la purge du séparateur d’eau ou remplacer le filtre.

Vérifier que la pompe fournit le débit approprié à la pompe

Pompe d'amorçage carburant défectueuse
haute pression. Vérifier les connexions électriques.

Présence d’air dans le combustible Vérifier l’absence de rentrées d’air dans le circuit

ÉTEINDRE LE MOTEUR.
Combustible sale ou non conforme Remplacer les filtres à combustible.
Faire tourner le moteur avec du combustible approprié.

Inspecter visuellement l’aspiration et l’échappement, et

Système d’aspiration ou d’échappement
éliminer tout type d’obstruction. Remplacer le filtre à air si
bouché
nécessaire

Vérifier que la ligne soit libre et branchée à la partie haute du

Ligne de retour combustible bloquée
réservoir

Un ou plusieurs injecteurs en panne Contrôler les connexions électriques.

UCE ou capteurs en panne Contrôler les connexions électriques.

Moteur – ne tourne pas au démarrage ou tourne lentement

Cause Remède

Éléments du circuit électrique desserrés ou

Nettoyer et faire l’entretien nécessaire
usés

Contrôler la tension avec un multimètre.

Batterie déchargée
Contrôler le fonctionnement de l’alternateur.

Solénoïde ou démarreur en panne Remplacer le démarreur

Le démarreur fonctionne mais le moteur ne Déposer le démarreur et vérifier l’état des engrenages et du
tourne pas ressort

Moteur – il démarre et s’éteint tout de suite

Cause Remède

Absence de carburant dans le réservoir Effectuer le ravitaillement.

Contrôler la présence de charges extérieures dues à des

Moteur démarré sous charge
auxiliaires en panne.

126
DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES

Cause Remède

Inspecter visuellement l’aspiration et l’échappement, et

Système d’aspiration ou d’échappement
éliminer tout type d’obstruction. Remplacer le filtre à air si
bouché
nécessaire

Vérifier que la pompe fournit le débit approprié à la pompe

Pompe d'amorçage carburant défectueuse
haute pression. Vérifier les connexions électriques.

Carburant congelé Utiliser des carburants indiqués pour basses températures

Présence d’air dans le combustible Vérifier l’absence de rentrées d’air dans le circuit

ÉTEINDRE LE MOTEUR.
Combustible sale ou non conforme Remplacer les filtres à combustible.
Faire tourner le moteur avec du combustible approprié.

Contrôle présence d’étranglements sur la ligne.

Alimentation du combustible obstruée
Contrôler l’état des filtres, remplacer si nécessaire.

Vérifier que la ligne soit libre et branchée à la partie haute du

Ligne de retour combustible bloquée
réservoir

UCE ou capteurs en panne Contrôler les connexions électriques.

Moteur – fonctionnement irrégulier

Cause Remède

Moteur froid ou panne du capteur de Contrôler la connexion électrique du capteur.

température du liquide de refroidissement Contrôler le fonctionnement du capteur.

Remplacer les connexions défectueuses.

Fuite dans le circuit du combustible
NE PAS tenter de faire des réparations.

Présence d’air dans le combustible Vérifier l’absence de rentrées d’air dans le circuit

Vérifier que la pompe fournit le débit approprié à la pompe

Pompe d'amorçage carburant défectueuse
haute pression. Vérifier les connexions électriques.

Contrôle présence d’étranglements sur la ligne.

Alimentation du combustible obstruée
Contrôler l’état des filtres, remplacer si nécessaire.

ÉTEINDRE LE MOTEUR.
Combustible sale ou non conforme Remplacer les filtres à combustible.
Faire tourner le moteur avec du combustible approprié.

Mauvais réglage du jeu des soupapes Corriger le réglage

Mauvaise compression d’un ou plusieurs

Contrôler le taux de compression
cylindres

UCE ou capteurs en panne Contrôler les connexions électriques.

127

Moteur – bruit excessif
Cause
Courroie de transmission qui patine, tension
insuffisante ou excessive
Capteur de température du liquide de
refroidissement en panne
Combustible sale ou non conforme
Mauvais réglage du jeu des soupapes
Bruits provenant du monobloc
Moteur – puissance réduite
Cause
Absence de carburant dans le réservoir
Niveau de l’huile incorrect
Surcharge du moteur
Combustible sale ou non conforme
Défaut du turbocompresseur
Fuite dans le circuit du combustible
Alimentation du combustible obstruée
Présence d’air dans le combustible
Pompe d'amorçage carburant défectueuse
Système d’aspiration ou d’échappement bouché
Un ou plusieurs injecteurs en panne
Fuite dans les collecteurs ou le turbocompresseur Vérifier et corriger la présence de fuites dans les collecteurs
Trop de rondelles de tenue montées sous les
injecteurs
Mauvais réglage du jeu des soupapes
Mauvaise compression d’un ou plusieurs
cylindres
128
DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES
Remède
Contrôler le tendeur de courroie et inspecter la courroie.
Vérifier que la rotation des poulies ne soit pas gênée
Contrôler la connexion électrique du capteur.
Contrôler le fonctionnement du capteur.
ÉTEINDRE LE MOTEUR.
Remplacer les filtres à combustible.
Faire tourner le moteur avec du combustible approprié.
Corriger le réglage. Vérifier que le mécanisme à tige et
culbuteur ne soit pas endommagé ou usé
Contacter immédiatement votre concessionnaire
Remède
Effectuer le ravitaillement.
Contrôler le niveau
Contrôler la présence de surcharges dues à des organes
auxiliaires en panne
ÉTEINDRE LE MOTEUR.
Remplacer les filtres à combustible.
Faire tourner le moteur avec du combustible approprié.
Contacter votre concessionnaire
Remplacer les connexions défectueuses.
NE PAS tenter de faire des réparations.
Contrôle présence d’étranglements sur la ligne.
Contrôler l’état des filtres, remplacer si nécessaire.
Vérifier l’absence de rentrées d’air dans le circuit
Vérifier que la pompe fournit le débit approprié à la pompe
haute pression. Vérifier les connexions électriques.
Inspecter visuellement l’aspiration et l’échappement, et
éliminer tout type d’obstruction. Remplacer le filtre à air si
nécessaire
Contrôler les connexions électriques.
Enlever les rondelles de tenue en excès
Corriger le réglage
Contrôler le taux de compression
DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES

Moteur – n’atteint pas le nombre de tours maximum

Cause Remède

Vérifier la vitesse du moteur avec un tachymètre manuel.

Tachymètre défectueux
Corriger si nécessaire

Contrôler la présence de surcharges dues à des organes

Surcharge du moteur
auxiliaires en panne

ÉTEINDRE LE MOTEUR.
Combustible sale ou non conforme Remplacer les filtres à combustible.
Faire tourner le moteur avec du combustible approprié.

Diaphragme actuateur soupape Wastegate

Réparer ou remplacer le turbocompresseur
fissuré

Remplacer les connexions défectueuses.

Fuite dans le circuit du combustible
NE PAS tenter de faire des réparations.

Contrôle présence d’étranglements sur la ligne.

Alimentation du combustible obstruée
Contrôler l’état des filtres, remplacer si nécessaire.

Vérifier que la pompe fournit le débit approprié à la pompe

Pompe d'amorçage carburant défectueuse
haute pression. Vérifier les connexions électriques.

Un ou plusieurs injecteurs en panne Contrôler les connexions électriques

Pompe haute pression combustible en panne Contacter votre concessionnaire

Moteur – vibrations excessives

Cause Remède

Niveau de l’huile excessif Contrôler le niveau

Ventilateur endommagé ou auxiliaires en panne Remplacer les composants défectueux

Moyeu du ventilateur endommagé Contrôler et remplacer le moyeu

Supports moteur desserrés ou endommagés Serrer les supports desserrés et remplacer ceux endommagés

Mauvais réglage du jeu des soupapes Corriger le réglage

Mauvaise compression d’un ou plusieurs

Contrôler le taux de compression
cylindres

Roulement de l’alternateur usé Contrôler/remplacer l’alternateur

129
 DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES

Moteur – fumée noire à l’échappement

Cause Remède

Inspecter visuellement l’aspiration et l’échappement, et

Système d’aspiration ou d’échappement bouché éliminer tout type d’obstruction. Remplacer le filtre à air si
nécessaire

Fuites entre le turbocompresseur et le collecteur

Inspecter et réparer les fuites
d’aspiration

Intercooler défectueux Contrôler la masse radiante

Fuites par les collecteurs d’échappement ou par Réparer les fuites par les joints.
le turbocompresseur Vérifier l’absence de fissures dans les connexions

Soupape Wastegate en panne Remplacer la soupape

Turbocompresseur en panne Remplacer

Un ou plusieurs injecteurs en panne Contrôler les connexions électriques

Mauvaise compression dans un ou plusieurs

cylindres, fumée sous charge principalement à Contacter votre concessionnaire
bas et moyens régimes

Moteur – fumée blanche à l’échappement

Cause Remède

ÉTEINDRE LE MOTEUR.
Combustible sale ou non conforme Remplacer les filtres à combustible.
Faire tourner le moteur avec du combustible approprié.

Niveau de l’huile incorrect Contrôler le niveau

En cas de contamination de l’huile contrôler les joints au

Gasoil ou huile dans le carter niveau des prises de force. Vidanger l’huile, nettoyer et
remettre de l’huile neuve.

Fuites par les étanchéités dans les sièges de

soupape – évidentes après de longues périodes Contacter votre concessionnaire
au ralenti suivies par une brusque accélération

Un ou plusieurs injecteurs en panne Contrôler les connexions électriques

Segments des pistons qui ne sont plus étanches –

Contacter votre concessionnaire
fumée bleue évidente à toutes les allures

130
DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES

Combustible – consommation excessive

Cause Remède

Contrôler/réparer les auxiliaires et les autres équipements

Charges supplémentaires sur le moteur
du chariot

Contrôler les fuites au niveau du réservoir, circuit du

Fuites de combustible carburant, filtres et pompe d’amorçage.
NE PAS tenter de réparer les tuyauteries défectueuses

Unité de contrôle défectueuse Contacter votre concessionnaire

Un ou plusieurs injecteurs en panne Contrôler les connexions électriques

Mauvais réglage du jeu des soupapes Corriger le réglage

Combustible/huile – fuites sur le retour

Cause Remède

Circuit lubrification turbocompresseur bouché Contrôler et nettoyer la tuyauterie

Fuites par les collecteurs d’échappement ou par le Réparer les fuites par les joints.
turbocompresseur Vérifier l’absence de fissures dans les connexions

Fuite par les guides de soupape Contacter votre concessionnaire

Unité de contrôle défectueuse Contacter votre concessionnaire

Un ou plusieurs injecteurs en panne Contrôler les connexions électriques

Lubrifiant – consommation excessive

Cause Remède

Fuites d’huile Inspecter le moteur à la recherche de fuites évidentes

Veiller à utiliser du lubrifiant approprié.

Spécifications du lubrifiant inappropriées
Contrôler la contamination du combustible

Vérifier la présence d’huile lubrifiante dans le liquide

Fuites dans le système de refroidissement
réfrigérant

Fuites par le turbocompresseur dans le système

Contrôler la présence de fuites
d’admission ou d’échappement

Fuite par les guides de soupape Contacter votre concessionnaire

Cylindres usés ou endommagés Contacter votre concessionnaire

131
 DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES

Lubrifiant - contamination

Cause Remède

Changer l’huile et les filtres. En travaillant dans des

conditions particulièrement lourdes diminuer les intervalles
Impuretés dans l’huile lubrifiante
d’entretien.
Veiller à utiliser un lubrifiant approprié

Combustible dans l’huile lubrifiante, moteur à

Éviter de laisser le moteur tourner trop longtemps au ralenti
température trop basse

Lubrifiant – pression trop basse

Cause Remède

Niveau de l’huile incorrect Contrôler le niveau

Veiller à utiliser du lubrifiant approprié.

Spécifications du lubrifiant inappropriées
Contrôler la contamination du combustible

Manomètre en panne Vérifier le fonctionnement correct

Changer l’huile et les filtres. En travaillant dans des

conditions particulièrement lourdes diminuer les intervalles
Filtre à huile colmaté
d’entretien.
Veiller à utiliser un lubrifiant approprié

Clapet réducteur de pression de la pompe

Contacter votre concessionnaire
d’aspiration de l’huile bloqué en position ouverte

Clapet réducteur de pression de la pompe à huile

Contacter votre concessionnaire
bloqué en position ouverte

Pompe à huile usée Contacter votre concessionnaire

Lubrifiant – pression excessive

Cause Remède

Veiller à utiliser du lubrifiant approprié.

Spécifications du lubrifiant inappropriées
Contrôler la contamination du combustible

Manomètre en panne Vérifier le fonctionnement correct

Clapet réducteur de pression de la pompe à huile

Contacter votre concessionnaire
bloqué en position fermée

132
DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES
Liquide réfrigérant - fuite
Cause
Niveau du réfrigérant incorrect
Fuites de liquide par le radiateur
Fuites de liquide par le moteur
Fuite par le joint de culasse
Culasse fissurée ou avec porosité
Fuites par les conduits du lubrifiant dans le bâti du
bloc-moteur
Liquide réfrigérant - échauffement
Cause
Niveau du réfrigérant incorrect (bas)
Grille du radiateur bouchée
Flux d’air au radiateur insuffisant ou gêné
Tension de la courroie insuffisante
Tuyau du radiateur écrasé, bouché ou fissuré
Niveau de l’huile incorrect (haut)
Bouchon du radiateur défectueux
Concentration excessive d’antigel
Capteur de température défectueux
Thermostat en panne ou manquant
Pompe du liquide de refroidissement en panne
Passages du liquide dans le radiateur, dans la
culasse ou le monobloc bouchés
Liquide réfrigérant – pas en température
Cause
Capteur de température défectueux
Thermostat défectueux (bloqué ouvert)
Le liquide ne circule pas à proximité du capteur de
température
Remède
Contrôler le niveau
Inspecter le radiateur, les manchons et les tuyauteries à la
recherche de fuites
Inspecter le moteur à la recherche de fuites des joints,
tuyaux ou raccords. Vérifier que tous les colliers sont en
bonne condition et bien serrés
Contacter votre concessionnaire
Contacter votre concessionnaire
Contacter votre concessionnaire
Remède
Contrôler le niveau
Nettoyer la grille du radiateur
Contrôler/réparer le ventilateur
Contrôler la tension
Contrôler/remplacer le tuyau défectueux
Contrôler le niveau
Remplacer le bouchon du radiateur
Vidanger une partie du circuit et remplir avec de l'eau
distillée
Contrôler la précision du capteur
Contrôler/remplacer le thermostat
Contrôler/remplacer la pompe
Laver le circuit avec de l’eau distillée et remplir avec du
liquide réfrigérant neuf
Remède
Contrôler la précision du capteur
Contrôler/remplacer le thermostat
Contrôler/nettoyer les passages du liquide
133
STOCKAGE DE LA MACHINE
STOCKAGE DE LA MACHINE
Abandon de la machine pour des
périodes prolongées
Si l'on doit laisser la machine inactive pendant une
période de plus de 30 jours, il faut effectuer quelques
opérations pour favoriser sa conservation et maintenir
un niveau élevé de service.
Abandon pendant au moins 12 mois
Mettre la machine dans une zone bien ventilée, non
humide à l'abri des agents atmosphériques. Vérifier
que dans la zone désignée la température ambiante ne
descende pas en-dessous de -10 °C (14°F).
Nettoyer à fond la machine. Enlever toute trace de
rouille ou de corrosion. Réparer la couche de peinture
dans les zones concernées.
Changer l'huile moteur et le filtre si l'huile a plus de 12
mois ou si plus de 300 heures de service se sont
écoulées depuis la dernière vidange.
Charger les batteries. Contrôler le niveau de
l'électrolyte avant et après la charge. Débrancher le
pôle négatif après la charge.
Contrôler le niveau du liquide réfrigérant et rajouter si
nécessaire.
Contrôler la pression dans l'accumulateur de pression
du circuit de l’AdBlue®.
Purger l'eau du pré-filtre du combustible avec le
séparateur eau/gazole.
Fermer le tuyau de vidange et la prise d'air dans le
boîtier du filtre avec des chiffons imbibés d'huile.
Desserrer le dispositif tendeur de courroie dans la
courroie de transmission. Il n’est pas nécessaire de
démonter complètement la courroie de transmission.
Abandon pendant au moins 36 mois
En cas d'abandon de la machine pendant une période
de plus de 12 mois et inférieure à 36 mois, il faut
effectuer quelques interventions de protection en plus
de ceux prévus pour l'abandon pendant au moins 12
mois.
Remplir complètement le réservoir de combustible.
Démarrer le moteur pendant 15 – 30 minutes à pas
plus de 900 tr/mn.
Débrancher les connecteurs d'admission de la culasse
du moteur. Appuyer brièvement sur le bouton de
démarrage présent sur le moteur, et en même temps
verser environ 15cc d'huile dans chaque cylindre.
Verser environ 5 cc d'huile dans le compresseur
volumétrique côté admission.
Remonter tous les composants et serrer les vis de
fixation au couple de serrage correct.
Remise en service après l'abandon
Nettoyer le réservoir à gazole. Effectuer le
ravitaillement.
Remplacer le pré-filtre et le filtre du combustible.
Contrôler le niveau du liquide réfrigérant. Si
nécessaire, remettre à niveau, prélever un échantillon
de liquide et contrôler sa composition. Ajouter de
l'eau distillée ou du liquide pur pour ajuster la
composition.
Contrôler l'état de charge des batteries. Les charger si
nécessaire. Contrôler le niveau de l'électrolyte avant
et après la charge. Brancher de nouveau le pôle négatif
aux batteries. Vérifier que l’installation électrique
fonctionne correctement.
Contrôler l’état de conservation de la courroie de
transmission. La changer si nécessaire. Rétablir la
fonction du dispositif tendeur de courroie.
Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant 15 –
30 minutes à pas plus de 900 tr/mn. Tenir sous
observation les indicateurs de pression de l'huile, de
température de l'eau et de l'huile.
Contrôler le niveau de l'huile dans les essieux, dans les
réducteurs et dans la boîte de vitesses.
135
 STOCKAGE DE LA MACHINE

Démantèlement et mise à la casse de la

machine
Lors de la mise hors service de la machine, les normes
de référence auront changé. Les procédures de
démantèlement et de mise à la casse de la machine
varient suivant la norme en vigueur dans le pays où la
machine est en service. Pour les informations sur le
démantèlement et la mise à la casse de la machine,
consultez votre concessionnaire pour recevoir les
mises à jour sur les directives en vigueur.

136
 DIMENSIONS

DIMENSIONS
RTH 5.18 – RTH 5.21 – RTH 5.23 - RTH 5.25

138
DIMENSIONS

RTH 5.18 RTH 5.21 RTH 5.23 RTH 5.25

8000 mm 7810 mm 8390 mm 8840 mm

A
314,96” 307,48” 330,31” 348,03”

6800 mm 6610 mm 7190 mm 7640 mm

B
267,72” 260,24” 283,07” 300,79”

5170 mm 5170 mm 5530 mm 5540 mm

C
203,54” 203,54” 217,72” 218,11”

3000 mm 3000 mm 3000 mm 3000 mm

D
118,11” 118,11” 118,11” 118,11”

135° 135° 135° 135°

E
(+8° / -127°) (+8° / -127°) (+8° / -127°) (+8° / -127°)

300 mm 300 mm 300 mm 300 mm

F
11,81” 11,81” 11,81” 11,81”

2715 mm 2715 mm 2715 mm 2715 mm

G
106,89” 106,89” 106,89” 106,89”

3120 mm 3120 mm 3120 mm 3120 mm

H
122,83” 122,83” 122,83” 122,83”

1030 mm 1030 mm 1030 mm 1030 mm

I
40,55” 40,55” 40,55” 40,55”

2530 mm 2530 mm 2530 mm 2530 mm

L
99,61” 99,61” 99,61” 99,61”

4270 mm 4270 mm 4270 mm 4270 mm

M
168,11” 168,11” 168,11” 168,11”

R 3980 mm R 3980 mm R 3990 mm R 3990 mm

N
156,69” 156,69” 157,09” 157,09”

R 2650 mm R 2650 mm R 3030 mm R 3030 mm

O
104,33” 104,33” 119,29” 119,29”

R 4430 mm R 4430 mm R 4430 mm R 4430 mm

P
174,41” 174,41” 174,41” 174,41”

1455 mm 1455 mm 1455 mm 1455 mm

Q
57,28” 57,28” 57,28” 57,28”

5060 mm 5060 mm 5060 mm 5060 mm

R
199,21” 199,21” 199,21” 199,21”

139
 DIMENSIONS

RTH 6.22 - RTH 6.26

140
DIMENSIONS

RTH 6.22 RTH 6.26

8240 mm 9050 mm
A
324,41” 356,30”

7040 mm 7850 mm
B
277,17” 309,06”

5700 mm 5850 mm
C
224,41” 230,31”

3000 mm 3000 mm
D
118,11” 118,11”

133° 133°
E
(+8° / -125°) (+8° / -125°)

330 mm 330 mm
F
12,30” 12,30”

2730 mm 2730 mm
G
107,48” 107,48”

3120 mm 3120 mm
H
122,83” 122,83”

1030 mm 1030 mm
I
40,55” 40,55”

2530 mm 2530 mm
L
99,61” 99,61”

5870 mm 5870 mm
M
231,10” 231,10”

R 3970 mm R 3990 mm
N
156,30” 157,09”

R 2840 mm R 3090 mm
O
111,81” 121,65”

R 4490 mm R 4490 mm
P
176,77” 176,77”

R 1455 mm R 1455 mm
Q
57,28” 57,28”

5450 mm 5450 mm
R
214,57” 214,57”

141
 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MOTEUR : DEUTZ (STAGE IIIA / STAGE V)

5.18 5.21 / 5.23 / 5.25 / 6.22 / 6.26

Modèle RTH
Stage IIIA Stage V Stage IIIA Stage V

SÉRIE MOTEUR TCD 3.6 L4 HT TCD 3.6 L4

CYCLE
Diesel 4 temps
THERMODYNAMIQUE

ARCHITECTURE 4 cylindres en ligne

SOUPAPES 16 soupapes

ALIMENTATION Turbocompresseur avec intercooler

CYLINDRÉE 3,6 l / 221 cu in

ALÉSAGE 98 mm / 3.9 in

COURSE 120 mm / 4.7 in

REFROIDISSEMENT Liquide

INJECTION Électronique, Common Rail

210 g/kWh
CONSOMMATION (*)
0,35 lb/hph

55,4 kW / 74 hp 100 kW / 136 hp

PUISSANCE MAXIMALE
à 2200 tr/mn à 2200 tr/mn

390 Nm / 405 Nm /
500 Nm / 369 lb/ft
COUPLE MAXIMUM 288 lb/ft 300 lb/ft
à 1600 tr/mn
à 1300 tr/mn à 1300 tr/mn

RÉGIME NOMINAL AU
850 tr/mn
RALENTI

(*) Valeur de consommation spécifique optimale déclarée par le constructeur du moteur et se référant à un gazole
d'une densité de 0,835 kg/dm3 à une température de 15°C (59°F).

142
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

TRANSMISSION

5.21 / 5.23 / 5.25

Modèle RTH 5.18
6.22 / 6.26

TYPE Hydrostatique à contrôle électronique

PRESSION MAXIMALE 480 bars

NBRE. MARCHES AVANT 2

NBRE. MARCHES
2
ARRIÈRE

INVERSEUR DE MARCHE Electro-hydraulique

INCHING À contrôle électronique avec machine en mouvement

ESSIEUX
5.21 / 5.23 / 5.25
Modèle RTH 5.18
6.22 / 6.26
Direction, avec correction de dévers transversale
ESSIEU AVANT Directeur
commandée depuis la cabine

ESSIEU ARRIÈRE Directeur et basculant

ESSIEUX MOTEURS Avant et arrière

RÉDUCTEUR MOYEUX ROUE Épicycloïdaux

PNEUMATIQUES 445/65 R19.5 445/65 R22.5

FREINS
Modèle RTH Tous

TYPE Multidisque à bain d’huile

FREIN DE SERVICE Assisté à pédale, action sur les roues avant et arrière

FREIN DE STATIONNEMENT hydraulique, à action négative, agit sur le pont avant

143
 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Modèle RTH 5.18 5.21 / 5.23 / 5.25 6.22 / 6.26

POMPE SERVICES à pistons à cylindrée variable

DÉBIT 95 l/min 112 l/min 130 l/min

PRESSION 350 bars

PRISES DE BRAS
Raccords rapides avec fonction d'huile continue
HYDRAULIQUES

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

Modèle RTH Tous

MASSE négative

BATTERIES 2 batteries de 12 V 190Ah 1200A

ALTERNATEUR 28V 80A

DÉMARRAGE 24V 3,5kW

MASSES

Modèle RTH 5.18 5.21 5.23 5.25 6.22 6.26

POIDS EN ORDRE DE 14.400 kg 15.900 kg 16.400 kg 16.600 kg 19.100 kg 19.600 kg

MARCHE
31,750 lb 35,050 lb 36,150 lb 36,595 lb 42,110 lb 43,210 lb

RÉPARTITION DU POIDS 6.300 kg 7.200 kg 6.900 kg 7.300 kg 8.300 kg 8.550 kg

SUR L'ESSIEU AVANT
13,900 lb 15,870 lb 15,250 lb 16,095 lb 18,300 lb 18,850 lb

RÉPARTITION DU POIDS 8.100 kg 8.700 kg 9.500 kg 9.300 kg 10.800 kg 11.050 kg

SUR L'ESSIEU ARRIÈRE
17,850 lb 19,180 lb 20,900 lb 20,500 lb 23,810 lb 24,360 lb

144
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

PERFORMANCES

Modèle RTH 5.18 5.21 5.23 5.25 6.22 6.26

25 km/h 40 km/h
VITESSE MAXIMALE *
16 mph 25 mph

HAUTEUR DE LEVAGE 17,4 m 20,5 m 22,9 m 24,7 m 22 m 25,8 m

AVEC FOURCHES
STANDARD 57,08 ft 67,25 ft 75,13 ft 81,03 ft 72,18 ft 83,66 ft

PENTE FRANCHISSABLE 51% 43% 42% 41% 34% 33%

CAPACITÉ MAXIMALE DE 4.999 kg 6.000 kg

LEVAGE *
11,000 lb 13,200 lb

FORCE MAXIMALE 12.100 kg 19.000 kg

APPLIQUÉE AU SOL
26,675 lb 41,900 lb

FORCE MAXIMALE 9.000 kg 9.800 kg 10.300 kg 11.500 kg

APPLIQUÉE AU
SOL 19,800 lb 21,600 lb 22,700 lb 25,350 lb

400°
ROTATION TOURELLE (limitée à 360° en continu
±200°)

ANGLE D’OSCILLATION
135° (+8° ; -127°) 133° (+8° ; -125°)
FOURCHES

Télescopique avec 3 sections Télescopique avec 4 sections

TYPE DE BRAS
extensibles extensibles

* Pour connaître les capacités de charge réelles en fonction des conditions d'utilisation de la
machine, consulter le manuel d'utilisation et d'entretien spécifique de l'équipement raccordé.

145
 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

PUISSANCE SONORE

Modèle RTH 5.18 5.21 5.23 5.25 6.22 6.26

NORME DE RÉFÉRENCE 2000/14/CE

VALEUR GARANTIE (dB) 104 106

PRESSION SONORE ET VIBRATIONS

Modèle RTH 5.18 5.21 5.23 5.25 6.22 6.26

PRESSION SONORE :
UNI EN ISO 11201:2010
NORME DE RÉFÉRENCE

PRESSION SONORE :
VALEUR PERÇUE PAR
69.0 72,0^ 72.0 73.0
L'OPÉRATEUR À 2200
TR/MN (dB(A))

VIBRATIONS : NORME DE UNI ISO 2631-1:2014 / UNI EN ISO 5349-1:2004

RÉFÉRENCE UNI EN 13059:2008

VIBRATIONS DU SIÈGE À
0.35 0,49^ 0.55 0.59
2200 TR/MIN (m/s²)

VIBRATIONS DU VOLANT A
0.46 0,57^ 0.91 0.94
2200 TR/MIN (m/s²)

^ Valeurs en cours de validation

146
 INFORMATIONS DE RÉFÉRENCE

INFORMATIONS DE RÉFÉRENCE
Numéro de série de l’élévateur télescopique : ..........................................................................................................
Numéro de série du moteur : ..........................................................................................................
Année de fabrication : ..........................................................................................................
Remarques : …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Nom du concessionnaire Magni Telescopic Handlers S.r.l. : ………………….............................................................

Adresse du concessionnaire : ……………….…………………………………………………………………………………………………………….

Joignez ici votre carte de visite ou saisissez les informations relatives à votre revendeur

Contact du service de vente (Nom) ....................................................................

(Téléphone) ...........................................................

(Email) ...................................................................

Contact pour la location (Nom) ....................................................................

(Téléphone) ...........................................................

(Email) ...................................................................

Contact du service d’assistance (Nom) ....................................................................

(Téléphone) ...........................................................

(Email) ...................................................................

Contact Pièces de rechange (Nom) ....................................................................

(Téléphone) ...........................................................

(Email) ...................................................................

148
 REGISTRE DES TRANSFERTS DE PROPRIÉTÉ

REGISTRE DES TRANSFERTS DE PROPRIÉTÉ

Registre des transferts de propriété

le _____________________
La propriété de la machine identifiée par ce carnet a été transférée à la :
Société _______________________________________________________________________________________________
dont le siège se trouve rue/n ______________________________________________________________________________
cp/ville ______________________________________________ Dép.______________________________________________
représentée par M. ______________________________________________________________________________________
Nous certifions qu’à la date ci-dessus, les caractéristiques techniques, dimensionnelles et fonctionnelles de la machine décrite
dans ce carnet sont conformes à celles prévues d’origine par le constructeur et que toutes variations ont été transcrites ci-
dessous.
Par ailleurs on atteste en avoir déclaré la cession aux organes compétents préposés (INAIL de zone).

Le vendeur _______________________________________________________________________________________

L’acheteur _______________________________________________________________________________________

Registre des transferts de propriété

le _____________________
La propriété de la machine identifiée par ce carnet a été transférée à la :
Société _______________________________________________________________________________________________
dont le siège se trouve rue/n ______________________________________________________________________________
cp/ville ______________________________________________ Dép.______________________________________________
représentée par M. ______________________________________________________________________________________
Nous certifions qu’à la date ci-dessus, les caractéristiques techniques, dimensionnelles et fonctionnelles de la machine décrite
dans ce carnet sont conformes à celles prévues d’origine par le constructeur et que toutes variations ont été transcrites ci-
dessous.
Par ailleurs on atteste en avoir déclaré la cession aux organes compétents préposés (INAIL de zone).

Le vendeur _______________________________________________________________________________________

L’acheteur _______________________________________________________________________________________

150
REGISTRE DES TRANSFERTS DE PROPRIÉTÉ

Registre des transferts de propriété

le _____________________
La propriété de la machine identifiée par ce carnet a été transférée à la :
Société _______________________________________________________________________________________________
dont le siège se trouve rue/n ______________________________________________________________________________
cp/ville ______________________________________________ Dép.______________________________________________
représentée par M. ______________________________________________________________________________________
Nous certifions qu’à la date ci-dessus, les caractéristiques techniques, dimensionnelles et fonctionnelles de la machine décrite
dans ce carnet sont conformes à celles prévues d’origine par le constructeur et que toutes variations ont été transcrites ci-
dessous.
Par ailleurs on atteste en avoir déclaré la cession aux organes compétents préposés (INAIL de zone).

Le vendeur _______________________________________________________________________________________

L’acheteur _______________________________________________________________________________________

Registre des transferts de propriété

le _____________________
La propriété de la machine identifiée par ce carnet a été transférée à la :
Société _______________________________________________________________________________________________
dont le siège se trouve rue/n ______________________________________________________________________________
cp/ville ______________________________________________ Dép.______________________________________________
représentée par M. ______________________________________________________________________________________
Nous certifions qu’à la date ci-dessus, les caractéristiques techniques, dimensionnelles et fonctionnelles de la machine décrite
dans ce carnet sont conformes à celles prévues d’origine par le constructeur et que toutes variations ont été transcrites ci-
dessous.
Par ailleurs on atteste en avoir déclaré la cession aux organes compétents préposés (INAIL de zone).

Le vendeur _______________________________________________________________________________________

L’acheteur _______________________________________________________________________________________

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