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CCCT Mas - Partie 2
CCCT Mas - Partie 2
Découplage 𝒊𝒔𝒃
MCC d -q MAS
𝒊𝒔𝒒 𝒊𝒔𝒄
Hypothèses de travail:
- Entrefer constant ;
- Effet d'encochage négligeable;
𝜃
- Circuit magnétique non saturé et a perméabilité constante,
- Pertes ferromagnétiques négligeables,
- L’influence de l’effet de peau et l’échauffement n’est pas prise
en compte.
Considérons la phase a:
𝑳𝒂𝒔 𝒊𝒂𝒔 + 𝑳𝒂𝒃𝒔 𝒊𝒃𝒔 + 𝑳𝒂𝒄𝒔 𝒊𝒄𝒔 𝑳 𝒂𝒓 𝒊𝒂𝒓 + 𝑳𝒂𝒔,𝒃𝒓 𝒊𝒃𝒓 + 𝑳𝒂𝒔,𝒄𝒓 𝒊𝒄𝒓
Ou:
𝑑
𝑣𝑟 = 𝑅𝑟 𝑖𝑟 + Φ𝑟
Ou: 𝑑 𝑑𝑡
𝑣𝑠 = 𝑅𝑠 𝑖𝑠 + Φ𝑠
𝑑𝑡
𝑣𝑠 : matrice des tensions par phase au stator 𝑣𝑟 : matrice des tensions par phase au rotor
𝑖𝑠 : matrice des courants par phase au stator 𝑖𝑟 : matrice des courants par phase au rotor
- Équation magnétique:
Stator rotor
2𝜋 2𝜋
𝑚1 = 𝑚𝑠𝑟 cos(𝜃) 𝑚2 = 𝑚𝑠𝑟 cos(𝜃 − ) 𝑚3 = 𝑚𝑠𝑟 cos(𝜃 + )
3 3
𝜽𝒔 𝒕 = 𝜽𝒓 + 𝜽 𝒕
𝑻𝒆𝒎 = 𝟑/𝟐𝑷 𝜱𝒔𝒅 𝒊𝒔𝒒 − 𝜱𝒔𝒒 𝒊𝒔𝒅 = 𝟑/𝟐𝑷𝑴(𝒊𝒓𝒅 𝒊𝒔𝒒 − 𝒊𝒓𝒒 𝒊𝒔𝒅 )
Ω
𝑇𝐿 𝒅𝜴 Cem
𝐿𝑠 = 𝑙𝑠 − 𝑚𝑠 𝑱 + 𝒇𝜴 = 𝑻𝒆𝒎 − 𝑻𝒓
𝒅𝒕
𝐿𝑟 = 𝑙𝑟 − 𝑚𝑟 𝒅𝜽𝒔 𝒅𝜽𝒓
3 𝝎𝒔 = , 𝝎𝒓 = , 𝜽𝒔 = 𝜽 + 𝜽𝒓
𝒅𝒕 𝒅𝒕
𝑀 = 𝑚𝑠𝑟
2
Inductances cycliques
𝒅𝚽𝐬𝐝 𝑖𝑠𝑑
𝒗𝒔𝒅 = 𝑹𝒔 𝒊𝒔𝒅 + − 𝝎𝒔 𝝓𝒔𝒒 Park
𝑣𝑠𝑑 𝐝𝐭 𝑖𝑎𝑠
𝑣𝑎𝑠
Park 𝒅𝚽𝐬𝐪 𝝓𝒔𝒅 = 𝑳𝒔 𝒊𝒔𝒅 + 𝑴𝒊𝒓𝒅 𝑖𝑠𝑞 inverse 𝑖𝑏𝑠
𝑣𝑏𝑠
𝑣𝑠𝑞 𝒗𝒔𝒒 = 𝑹𝒔 𝒊𝒔𝒒 + + 𝝎𝒔 𝝓𝒔𝒅 𝑃−1 𝜃𝑠 𝑖𝑐𝑠
𝑣𝑐𝑠 𝐝𝐭 𝝓𝒔𝒒 = 𝑳𝒔 𝒊𝒔𝒒 + 𝑴𝒊𝒓𝒒
𝑃 𝜃𝑠
𝒅𝚽𝐫𝐝 𝜃𝑠
𝜃𝑠 𝟎 = 𝑹𝒓 𝒊𝒓𝒅 + − 𝝎𝒓 𝝓𝒓𝒒 𝝓𝒓𝒅 = 𝑳𝒓 𝒊𝒓𝒅 + 𝑴𝒊𝒔𝒅
𝐝𝐭 𝑖𝑟𝑑
𝑣𝑟𝑑 𝝓𝒓𝒒 = 𝑳𝒓 𝒊𝒓𝒒 + 𝑴𝒊𝒔𝒒 Park 𝑖𝑎𝑟
𝑣𝑎𝑟 𝒅𝚽𝐫𝐪
𝑣𝑏𝑟 Park 𝟎 = 𝑹𝒓 𝒊𝒓𝒒 + + 𝝎𝒓 𝝓𝒓𝒅 𝑖𝑟𝑞 inverse 𝑖𝑏𝑟
𝐝𝐭 𝑃−1 𝜃𝑟 𝑖𝑐𝑟
𝑣𝑐𝑟 𝑣𝑟𝑞
𝑃 𝜃𝑟
𝜃𝑟
𝜃𝑟 𝑻𝒆𝒎 = 𝟑/𝟐𝑷 𝜱𝒔𝒅 𝒊𝒔𝒒 − 𝜱𝒔𝒒 𝒊𝒔𝒅 = 𝟑/𝟐𝑷𝑴(𝒊𝒓𝒅 𝒊𝒔𝒒 − 𝒊𝒓𝒒 𝒊𝒔𝒅 ) Cem
𝑇𝐿 Ω
𝒅𝜴
𝐿𝑠 = 𝑙𝑠 − 𝑚𝑠 𝑱 + 𝒇𝜴 = 𝑻𝒆𝒎 − 𝑻𝒓
𝒅𝒕
𝐿𝑟 = 𝑙𝑟 − 𝑚𝑟
3 𝒅𝜽𝒔 𝒅𝜽𝒓
𝑀 = 𝑚𝑠𝑟 𝝎𝒔 = , 𝝎𝒓 = , 𝜽𝒔 = 𝜽 + 𝜽𝒓
𝒅𝒕 𝒅𝒕
2
Développement de calcul:
𝟏
𝝓𝒔𝒅 = 𝑳𝒔 𝒊𝒔𝒅 + 𝑴𝒊𝒓𝒅 𝚽𝒓𝒅 = 𝑳𝒓 𝒊𝒓𝒅 + 𝑴𝒊𝒔𝒅 𝒊𝒓𝒅 = (𝜱𝒓𝒅 − 𝑴𝒊𝒔𝒅 )
𝑳𝒓
𝝓𝒔𝒒 = 𝑳𝒔 𝒊𝒔𝒒 + 𝑴𝒊𝒓𝒒 𝚽𝒓𝒒 = 𝑳𝒓 𝒊𝒓𝒒 + 𝑴𝒊𝒔𝒒 𝟏
𝒊𝒓𝒒 = (𝜱𝒓𝒒 − 𝑴𝒊𝒔𝒒 )
𝑳𝒓
Les équations des tensions du stator deviennent alors :
𝑴𝟐 𝒅𝐢𝐬𝒅 𝑴 𝒅𝜱𝒓𝒅 𝑴𝟐 𝑴𝟐
= 𝑹𝒔 𝒊𝒔𝒅 + 𝑳𝒔 𝟏 − 𝑳𝒔 𝑳𝒓 𝐝𝐭
+ 𝑳𝒓 𝒅𝒕
− 𝝎𝒔 𝑳𝒔 𝒊𝒔𝒒 𝟏 −𝑳 − 𝑳 𝝎𝒔 𝜱𝒓𝒒
𝒓 𝒓
𝒅𝐢𝐬𝒅 𝑴 𝒅𝜱𝒓𝒅 𝑴
𝒗𝒔𝒅 = 𝑹𝒔 𝒊𝒔𝒅 + 𝑳𝒔 𝝈𝒔 +𝑳 − 𝝎𝒔 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝒊𝒔𝒒 − 𝑳 𝝎𝒔 𝜱𝒓𝒒
𝐝𝐭 𝒓 𝒅𝒕 𝒓
𝑴𝟐
Avec 𝝈𝒔 = 𝟏 − : coefficient de fuite totale (coeff. de dispersion)
𝑳𝒔 𝑳𝒓
Développement de calcul:
𝟏
𝝓𝒔𝒅 = 𝑳𝒔 𝒊𝒔𝒅 + 𝑴𝒊𝒓𝒅 𝚽𝒓𝒅 = 𝑳𝒓 𝒊𝒓𝒅 + 𝑴𝒊𝒔𝒅 𝒊𝒓𝒅 = (𝜱 − 𝑴𝒊𝒔𝒅 )
𝑳𝒓 𝒓𝒅
𝝓𝒔𝒒 = 𝑳𝒔 𝒊𝒔𝒒 + 𝑴𝒊𝒓𝒒 𝚽𝒓𝒒 = 𝑳𝒓 𝒊𝒓𝒒 + 𝑴𝒊𝒔𝒒 𝟏
𝒊𝒓𝒒 = (𝜱𝒓𝒒 − 𝑴𝒊𝒔𝒒 )
𝑳𝒓
Les équations des tensions du stator deviennent alors :
𝑴𝟐 𝒅𝐢𝐬𝒒 𝑴 𝒅𝜱𝒓𝒒 𝑴𝟐 𝑴𝟐
= 𝑹𝒔 𝒊𝒔𝒅 + 𝑳𝒔 − 𝑳 𝐝𝐭 + 𝑳𝒓 𝒅𝒕
+ 𝝎𝒔 𝒊𝒔𝒅 𝑳𝒔 − 𝑳𝒓
+ 𝑳𝒓
𝝎𝒔 𝜱𝒓𝒅
𝒓
𝑴𝟐 𝒅𝐢𝐬𝒒 𝑴 𝒅𝜱𝒓𝒒 𝑴𝟐 𝑴𝟐
= 𝑹𝒔 𝒊𝒔𝒅 + 𝑳𝒔 𝟏 −
𝑳𝒔 𝑳𝒓 𝐝𝐭
+
𝑳𝒓 𝒅𝒕
+ 𝝎𝒔 𝑳𝒔 𝒊𝒔𝒅 𝟏 −
𝑳𝒓
+
𝑳𝒓
𝝎𝒔 𝜱𝒓𝒅
𝒅𝐢𝐬𝒒 𝑴 𝒅𝜱𝒓𝒒 𝑴
𝒗𝒔𝒒 = 𝑹𝒔 𝒊𝒔𝒒 + 𝑳𝒔 𝝈𝒔 +𝑳 + 𝝎𝒔 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝒊𝒔𝒅 + 𝑳 𝝎𝒔 𝜱𝒓𝒅
𝐝𝐭 𝒓 𝒅𝒕 𝒓
Développement de calcul:
𝟏
𝚽𝒓𝒅 = 𝑳𝒓 𝒊𝒓𝒅 + 𝑴𝒊𝒔𝒅 𝒊𝒓𝒅 = (𝜱 − 𝑴𝒊𝒔𝒅 )
𝑳𝒓 𝒓𝒅
𝚽𝒓𝒒 = 𝑳𝒓 𝒊𝒓𝒒 + 𝑴𝒊𝒔𝒒 𝟏
𝒊𝒓𝒒 = (𝜱𝒓𝒒 − 𝑴𝒊𝒔𝒒 )
𝑳𝒓
Les équations des tensions du rotor deviennent alors :
𝒅𝚽𝐫𝐝 𝒅𝚽𝐫𝐪
𝟎 = 𝑹𝒓 𝒊𝒓𝒅 + − 𝝎𝒓 𝝓𝒓𝒒 𝟎 = 𝑹𝒓 𝒊𝒓𝒒 + + 𝝎𝒓 𝝓𝒓𝒅
𝐝𝐭 𝐝𝐭
𝑹𝒓 𝒅𝚽𝐫𝐝 𝑹𝒓 𝒅𝚽𝐫𝒒
𝟎= 𝜱𝒓𝒅 − 𝑴𝒊𝒔𝒅 + − 𝝎𝒓 𝝓𝒓𝒒 𝟎= 𝜱𝒓𝒒 − 𝑴𝒊𝒔𝒒 + + 𝝎𝒓 𝝓𝒓𝒅
𝑳𝒓 𝐝𝐭 𝑳𝒓 𝐝𝐭
𝑹𝒓 𝒅𝚽𝐫𝐝 𝑹𝒓 𝑹𝒓 𝒅𝚽𝐫𝒒 𝑹𝒓
𝟎= 𝜱𝒓𝒅 + − 𝝎𝒓 𝝓𝒓𝒒 − 𝑴𝒊𝒔𝒅 𝟎= 𝜱𝒓𝒒 + + 𝝎𝒓 𝝓𝒓𝒒 − 𝑴𝒊𝒔𝒒
𝑳𝒓 𝐝𝐭 𝑳𝒓 𝑳𝒓 𝐝𝐭 𝑳𝒓
𝒅𝚽𝐫𝐝 𝒅𝚽𝐫𝒒
𝟎 = 𝜱𝒓𝒅 + 𝝉𝒓 − 𝝎𝒓 𝝉𝒓 𝝓𝒓𝒒 − 𝑴𝒊𝒔𝒅 𝟎 = 𝜱𝒓𝒒 + 𝝉𝒓 + 𝝎𝒓 𝝉𝒓 𝝓𝒓𝒅 − 𝑴𝒊𝒔𝒒
𝐝𝐭 𝐝𝐭
Avec 𝝉𝒓 = 𝑳𝒓 /𝑹𝒓 : constante du temps rotorique
Développement de calcul:
𝟏
𝚽𝒓𝒅 = 𝑳𝒓 𝒊𝒓𝒅 + 𝑴𝒊𝒔𝒅 𝒊𝒓𝒅 = (𝜱 − 𝑴𝒊𝒔𝒅 )
𝑳𝒓 𝒓𝒅
𝚽𝒓𝒒 = 𝑳𝒓 𝒊𝒓𝒒 + 𝑴𝒊𝒔𝒒 𝟏
𝒊𝒓𝒒 = (𝜱𝒓𝒒 − 𝑴𝒊𝒔𝒒 )
𝑳𝒓
Le couple électromagnétique:
𝟑
𝑻𝒆𝒎 = 𝑷𝑴 𝒊𝒓𝒅 𝒊𝒔𝒒 − 𝒊𝒓𝒒 𝒊𝒔𝒅
𝟐
𝟑𝑷
= 𝑴 𝚽𝐫𝒅 𝒊𝒔𝒒 − 𝑴𝒊𝒔𝒅 𝒊𝒔𝒒 ) − (𝚽𝒓𝒒 𝒊𝒔𝒅 − 𝑴𝒊𝒔𝒒 𝒊𝒔𝒅
𝟐𝑳𝒓
𝟑𝑷
𝑻𝒆𝒎 = 𝑴(𝚽𝐫𝒅 𝒊𝒔𝒒 − 𝚽𝒓𝒒 𝒊𝒔𝒅 )
𝟐𝑳𝒓
𝒅𝐢𝐬𝒒 𝑴 𝒅𝜱𝒓𝒒 𝑴
𝒗𝒔𝒒 = 𝑹𝒔 𝒊𝒔𝒒 + 𝑳𝒔 𝝈𝒔 +𝑳 + 𝝎𝒔 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝒊𝒔𝒅 + 𝑳 𝝎𝒔 𝜱𝒓𝒅
𝐝𝐭 𝒓 𝒅𝒕 𝒓
𝒅𝚽𝐫𝐝
𝟎 = 𝜱𝒓𝒅 + 𝝉𝒓 − 𝝎𝒓 𝝉𝒓 𝝓𝒓𝒒 − 𝑴𝒊𝒔𝒅
𝐝𝐭
𝒅𝚽𝐫𝒒
𝟎 = 𝜱𝒓𝒒 + 𝝉𝒓 + 𝝎𝒓 𝝉𝒓 𝝓𝒓𝒅 − 𝑴𝒊𝒔𝒒
𝐝𝐭
𝟑𝑷
𝑻𝒆𝒎 = 𝑴(𝚽𝐫𝒅 𝒊𝒔𝒒 − 𝚽𝒓𝒒 𝒊𝒔𝒅 )
𝟐𝑳𝒓
𝒅𝐢𝐬𝒅 𝑴 𝑴
𝒗𝒔𝒅 = 𝑹𝒔 𝒊𝒔𝒅 + 𝑳𝒔 𝝈𝒔 +𝑳 𝑴𝒊𝒔𝒅 − 𝚽𝐫𝒅 + 𝝎𝒓 𝝉𝒓 𝚽𝐫𝐪 − 𝝎𝒔 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝒊𝒔𝒒 − 𝑳 𝝎𝒔 𝜱𝒓𝒒
𝐝𝐭 𝒓 𝝉𝒓 𝒓
𝒅𝐢𝐬𝒒 𝑴 𝑴
𝒗𝒔𝒒 = 𝑹𝒔 𝒊𝒔𝒒 + 𝑳𝒔 𝝈𝒔 +𝑳 𝑴𝒊𝒔𝒒 − 𝝎𝒓 𝝉𝒓 𝚽𝐫𝐝 − 𝚽𝐫𝐪 + 𝝎𝒔 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝒊𝒔𝒅 + 𝑳 𝝎𝒔 𝜱𝒓𝒅
𝐝𝐭 𝒓 𝝉𝒓 𝒓
𝒅𝚽𝐫𝐝 𝟏
= 𝑴𝒊𝒔𝒅 − 𝜱𝒓𝒅 + 𝝎𝒓 𝝉𝒓 𝝓𝒓𝒒
𝐝𝐭 𝝉𝒓
𝒅𝚽𝐫𝒒 𝟏
= 𝑴𝒊𝒔𝒒 − 𝝎𝒓 𝝉𝒓 𝚽𝐫𝐝 − 𝚽𝐫𝐪
𝐝𝐭 𝝉𝒓
𝟑𝑷
𝑻𝒆𝒎 = 𝑴(𝚽𝐫𝒅 𝒊𝒔𝒒 − 𝚽𝒓𝒒 𝒊𝒔𝒅 )
𝟐𝑳𝒓
𝒅𝐢𝐬𝒅 𝟏 𝑴𝟐 𝑴 𝑴 𝟏
= −𝑹𝒔 − 𝒊𝒔𝒅 + 𝝎𝒔 𝒊𝒔𝒒 + 𝚽 + (𝝎𝒔 − 𝝎𝒓 ) 𝜱𝒓𝒒 + 𝒗
𝐝𝐭 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝑳𝒓 𝝉𝒓 𝑳𝒓 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝝉𝒓 𝐫𝒅 𝑳𝒓𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝒔𝒅
𝒅𝐢𝐬𝒒 𝟏 𝑴𝟐 𝑴 𝑴 𝟏
= −𝝎𝒔 𝒊𝒔𝒅 + −𝑹𝒔 − 𝒊 − 𝝎 − 𝝎𝒓 𝜱𝒓𝒅 + 𝚽 + 𝒗
𝐝𝐭 𝑳𝒔 𝝈 𝒔 𝑳𝒓 𝝉𝒓 𝒔𝒒 𝑳𝒓 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝒔 𝑳𝒓 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝝉𝒓 𝐫𝒒 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝒔𝒒
𝒅𝚽𝐫𝐝 𝑴 𝟏
= 𝒊𝒔𝒅 − 𝜱𝒓𝒅 + 𝝎𝒓 𝝉𝒓 𝝓𝒓𝒒
𝐝𝐭 𝝉𝒓 𝝉𝒓
𝒅𝚽𝐫𝒒 𝑴 𝟏
= 𝒊𝒔𝒒 −𝝎𝒓 𝜱𝒓𝒅 − 𝚽𝐫𝐪
𝐝𝐭 𝝉𝒓 𝝉𝒓
𝟑𝑷
𝑻𝒆𝒎 = 𝑴(𝚽𝐫𝒅 𝒊𝒔𝒒 − 𝚽𝒓𝒒 𝒊𝒔𝒅 )
𝟐𝑳𝒓
𝑖𝑐 𝑡
𝜃 𝑡
Pour contrôler la vitesse ou la position d’un système d’entrainement électromécanique, il faut être capable de
maitriser parfaitement le couple instantané fourni par le moteur électrique.
Question : Est-il possible de simplifier cette expression par un choix judicieux du positionnement du repère d-q
pour se ramener à celle d’une machine à courant continu (commande simple)?
⬧ Si on réussit à éliminer le deuxième terme (𝚽𝒓𝒒 𝒊𝒔𝒅 ) de l’expression du couple, alors on obtient
une expression similaire à celle d’une MCC ou d’une MSAP → flux × courant.
⬧ Pour cela, il faut choisir convenablement l'angle de rotation de Park 𝜃𝑠 𝑡 de sorte que le courant
magnétisant rotorique soit entièrement porté sur l'axe direct (d) et donc d'avoir Φ𝑟𝑞 = 0.
d q
Φ𝑟𝑞 Φ𝑟𝑑 = Φ𝑟
Φ𝑟𝑑
𝜃𝑠
𝜃𝑠 Φ𝑟𝑞 = 0
Contrôle par orientation du flux rotorique
𝟑 𝟑
𝑻𝒆𝒎 = 𝑷𝑴 𝚽𝒓𝒅 𝒊𝒔𝒒 − 𝚽𝒓𝒒 𝒊𝒔𝒅 𝑻𝒆𝒎 = 𝑷𝑴𝚽𝒓𝒅 𝒊𝒔𝒒 = 𝑲𝒕 𝒊𝒔𝒒
𝟐𝑳𝒓 𝟐
𝒅𝐢𝐬𝒅 𝟏 𝑴𝟐 𝑴 𝑴 𝟏
= −𝑹𝒔 − 𝒊𝒔𝒅 + 𝝎𝒔 𝒊𝒔𝒒 + 𝚽 + (𝝎𝒔 − 𝝎𝒓 ) 𝜱𝒓𝒒 + 𝒗
𝐝𝐭 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝑳𝒓 𝝉𝒓 𝑳𝒓 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝝉𝒓 𝐫𝒅 𝑳𝒓𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝒔𝒅
𝒅𝐢𝐬𝒒 𝟏 𝑴𝟐 𝑴 𝑴 𝟏
= −𝝎𝒔 𝒊𝒔𝒅 + −𝑹𝒔 − 𝒊 − 𝝎 − 𝝎𝒓 𝜱𝒓𝒅 + 𝚽 + 𝒗
𝐝𝐭 𝑳𝒔 𝝈 𝒔 𝑳𝒓 𝝉𝒓 𝒔𝒒 𝑳𝒓 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝒔 𝑳𝒓 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝝉𝒓 𝐫𝒒 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝒔𝒒
𝒅𝚽𝐫𝐝 𝑴 𝟏
= 𝒊𝒔𝒅 − 𝜱𝒓𝒅 + 𝝎𝒓 𝝉𝒓 𝝓𝒓𝒒
𝐝𝐭 𝝉𝒓 𝝉𝒓
𝒅𝚽𝐫𝒒 𝑴 𝟏
= 𝒊𝒔𝒒 −𝝎𝒓 𝜱𝒓𝒅 − 𝚽𝐫𝐪
𝐝𝐭 𝝉𝒓 𝝉𝒓
𝒅𝐢𝐬𝒒 𝟏 𝑴𝟐 𝑴 𝟏
= −𝑹𝒔 − 𝒊𝒔𝒒 − 𝝎𝒔 𝒊𝒔𝒅 − 𝝎𝒔 − 𝝎𝒓 𝜱𝒓𝒅 + + 𝒗
𝐝𝐭 𝑳𝒔 𝝈 𝒔 𝑳𝒓 𝝉𝒓 𝑳𝒓 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝑳𝒔 𝝈𝒔 𝒔𝒒
𝒅𝚽𝐫𝐝 𝑴 𝟏
= 𝒊𝒔𝒅 − 𝜱𝒓𝒅
𝐝𝐭 𝝉𝒓 𝝉𝒓
𝑴
𝟎 = 𝒊𝒔𝒒 −𝝎𝒓 𝜱𝒓𝒅
𝝉𝒓
𝟑𝑷
𝑻𝒆𝒎 = 𝑴(𝚽𝐫𝒅 𝒊𝒔𝒒 )
𝟐𝑳𝒓
Pour la commande vectorielle directe CVD le module du flux et sa phase sont estimés en utilisant
un modèle dynamique ou électriquement par capteur physique de flux. L’utilisation d'un modèle
dynamique s’effectue à partir de la mesure des grandeurs statoriques (courant et tension).
∗
𝑇𝑒𝑚 ∗
Ω∗ vsd
Bloc Park Onduleur
MAS
∗
vsq inverse à MLI
Ω ∗ DFOC
𝜙rd
Défluxage
𝜃መ𝑠
𝑣𝑠𝑑𝑞
rd
Φ Estimation ou 𝑖𝑠𝑑𝑞 Park
mesure de flux
Les capteurs physiques permettant d’avoir des mesures directes du flux, ils sont placés
convenablement dans l'entrefer. Ces capteurs peuvent être :
Des capteurs à effet hall placés sous les dents du stator, ils donnent les valeurs locales du flux,
ils sont mécaniquement fragiles et ne peuvent pas travailler dans les conditions de sévères telles
que les vibrations et les échauffements excessifs.
la commande vectorielle indirecte CVI consiste à calculer la position du flux à partir d’une relation donnant
la vitesse de glissement orienté et la position du rotor.
Tr. de Laplace
𝒅𝚽𝐫𝐝 𝟏 𝐌 𝟏
= 𝑴𝒊𝒔𝒅 − 𝜱𝒓𝒅 ⇒ 𝚽𝐫𝐝 = 𝒊 𝟎= 𝑴𝒊𝒔𝒒 − 𝝎𝒓 𝝉𝒓 𝚽𝐫𝐝
𝐝𝐭 𝝉𝒓 𝟏 + 𝒑𝝉𝒓 𝒔𝒅 𝝉𝒓
𝑑Φ𝑟𝑑 𝑴𝒊𝒔𝒒
En régime permanent =0 𝝎𝒓 = 𝝉
𝑑𝑡 𝒓 𝚽𝒓𝒅
𝚽𝒓𝒅 = 𝑴𝒊𝒔𝒅
∫
La composante d’axe d du courant statorique
(𝑖𝑠𝑑 ) permettra de contrôler le flux (Φ𝑟𝑑 ) dans 𝝎𝒔 = 𝑷𝛀 + 𝝎𝒓
la machine (contrôle indirect du flux)
/ flux
Le courant 𝒊𝒔𝒅 permet de fixer le flux dans la machine (𝑖𝑠𝑑 𝑟𝑒𝑓 ) : il faut attendre 3𝜏𝑟 pour que le flux (Φ𝑟𝑑 )
s’établisse avant d’imposer une référence de couple par l’intermédiaire du courant 𝑖𝑠𝑞 .
3𝑃𝑀
À 𝑡 = 3𝜏𝑟 ⇒ Φ𝑟𝑑 = 𝑀𝑖𝑠𝑑 𝑟𝑒𝑓 𝑇𝑒𝑚 = 𝑀𝑖𝑠𝑑 𝑟𝑒𝑓 𝑖𝑠𝑞 = 𝐾𝑡 𝑖𝑠𝑞
2𝐿𝑟
On peut faire un contrôle direct de 𝚽𝒓𝒅 mais cela est rarement fait en pratique car il faut estimer 𝜱𝒓𝒅 qui est non mesurable
𝑖𝑠𝑞
∗
∗
𝑖𝑠𝑞 vsd
Ω∗ +- C(p)Ω C(p)𝑖𝑠𝑞
Onduleur
Bloc
∗
vsq Park MAS
Ω à MLI
inverse
IFOC
Défluxage 𝜃𝑟 𝜃𝑠
++
∗
𝟏
𝑖𝑠𝑑 𝑖𝑎𝑏𝑐
𝐶 𝑝 𝑖𝑠𝑑
∗ 𝑴 𝑖𝑠𝑑
𝜙rd Park
𝑖𝑠𝑑 𝜃 𝑖𝑠𝑞
∫ P
La signification de la méthode indirecte, est la possibilité d'éliminer l'estimateur du flux mais elle exige
la présence d'un capteur de position du rotor.
𝑻𝒆𝒎 𝟐 𝑳𝒓
𝟑 𝑷𝑴𝜱𝒓𝒒 𝒓𝒆𝒇
𝑴𝒊𝒔𝒒
𝜽𝒔 = 𝜽 + න 𝒅𝒕
𝝉𝒓 𝚽𝒓𝒅
On a:
𝑀2 𝑑is𝑑 𝑀
𝑣𝑠𝑑 = (𝑅𝑠 + )𝑖𝑠𝑑 + 𝐿𝑠 𝜎𝑠 − 𝜔𝑠 𝐿𝑠 𝜎𝑠 𝑖𝑠𝑞 − Φ
𝐿 𝑟 𝜏𝑟 dt 𝐿𝑟 𝜏𝑟 r𝑑
𝑀2 𝑑is𝑞 𝑀
𝑣𝑠𝑞 = (𝑅𝑠 + )𝑖𝑠𝑞 + 𝐿𝑠 𝜎𝑠 + 𝜔𝑠 𝐿𝑠 𝜎𝑠 𝑖𝑠𝑑 + 𝜔 − 𝜔𝑟 𝛷𝑟𝑑
𝐿 𝑟 𝜏𝑟 dt 𝐿𝑟 𝑠
𝑴
𝟎= 𝒊 − 𝝎𝒓 𝜱𝒓𝒅
𝝉𝒓 𝒔𝒒
𝑀2 𝑑is𝑞 𝑀 𝑀2
𝑣𝑠𝑞 = (𝑅𝑠 + )𝑖 + 𝐿𝑠 𝜎𝑠 + 𝜔𝑠 𝐿𝑠 𝜎𝑠 𝑖𝑠𝑑 + 𝜔𝑠 𝛷𝑟𝑑 − 𝑖
𝐿𝑟 𝜏𝑟 𝑠𝑞 dt 𝐿𝑟 𝐿𝑟 𝜏𝑟 𝑠𝑞
𝑑is𝑞 𝑀
𝑣𝑠𝑞 = 𝑅𝑠 𝑖𝑠𝑞 + 𝐿𝑠 𝜎𝑠 + 𝜔𝑠 𝐿𝑠 𝜎𝑠 𝑖𝑠𝑑 + 𝜔𝑠 𝛷𝑟𝑑
dt 𝐿𝑟
On a:
𝑀2 𝑑is𝑑 𝑀 𝑑is𝑞 𝑀
𝑣𝑠𝑑 = (𝑅𝑠 + )𝑖𝑠𝑑 + 𝐿𝑠 𝜎𝑠 − 𝜔𝑠 𝐿𝑠 𝜎𝑠 𝑖𝑠𝑞 − Φ 𝑣𝑠𝑞 = 𝑅𝑠 𝑖𝑠𝑞 + 𝐿𝑠 𝜎𝑠 + 𝜔𝑠 𝐿𝑠 𝜎𝑠 𝑖𝑠𝑑 + 𝜔𝑠 𝛷𝑟𝑑
𝐿 𝑟 𝜏𝑟 dt 𝐿𝑟 𝜏𝑟 r𝑑 dt 𝐿𝑟
On peut négliger l’impact de 𝜱𝒓𝒅 car sa variation est très Comme le flux doit être fixé avant le contrôle du couple,
lente (temps de réponse égale 3𝜏𝑟 par rapport à 𝑖𝑠𝑑 ). Si on on suppose que 𝚽𝒓𝒅 est établi avant toute variation sur
veut en tenir compte, on peut l’estimer (non mesurable). 𝒊𝒔𝒒 , on a alors 𝚽𝒓𝒅 = 𝑴𝒊𝒔𝒅 (sinon on peut estimer…):
𝑴𝟐 𝒅𝒊𝒔𝒅 𝒅𝒊𝒔𝒒
𝒗𝒔𝒅 = (𝑹𝒔 + )𝒊𝒔𝒅 + 𝑳𝒔 𝝈𝒔 + 𝒆𝒔𝒅 𝒗𝒔𝒒 = 𝑹𝒔 𝒊𝒔𝒒 + 𝑳𝒔 𝝈𝒔 + 𝒆𝒔𝒒
𝑳𝒓 𝝉𝒓 𝒅𝒕 𝒅𝒕
𝒆 𝒔𝒅 = 𝝎𝒔 𝑳𝒒 𝝈𝒔 𝒊𝒔𝒒
𝒆 𝒔𝒒 = −𝝎𝒔 𝑳𝒔 𝒊𝒔𝒅
On peut alors définir deux nouvelles variables de commande 𝒗𝒔𝒅𝟏 et 𝒗𝒔𝒒𝟏 telles que:
𝒅𝒊𝒔𝒅
𝒗𝒔𝒅𝟏 = 𝑹𝒆𝒒 𝒊𝒔𝒅 + 𝑳𝒔 𝝈𝒔
𝒅𝒕 𝑀2
Avec : 𝑅𝑠 + 𝐿𝑟 𝜏𝑟
𝒅𝒊𝒔𝒒
𝒗𝒔𝒒𝟏 = 𝑹𝒔 𝒊𝒔𝒒 + 𝑳𝒔 𝝈𝒔
𝒅𝒕
Les perturbation 𝒆𝒔𝒅 et 𝒆𝒔𝒒 sont compensées par 𝒆 𝒔𝒅 et 𝒆 𝒔𝒒 de manière à ce que les fonctions de transfert
équivalentes:
𝒊𝒔𝒅 𝟏
𝒗𝒔𝒅𝟏 = (𝑹𝒆𝒒 +𝝈𝒔 𝑳𝒔 . 𝒑)𝒊𝒔𝒅 =
𝒗𝒔𝒅𝟏 𝑹𝒆𝒒 + 𝝈𝒔 𝑳𝒔 . 𝒑
𝒊𝒔𝒒 𝟏
𝒗𝒔𝒒𝟏 = (𝑹𝒆𝒒 +𝝈𝒔 𝑳𝒔 . 𝒑)𝒊𝒔𝒒 =
𝒗𝒔𝒒𝟏 𝑹𝒔 + 𝝈𝒔 𝑳𝒔 . 𝒑
𝒗𝒔𝒅 = 𝒗𝒔𝒅𝟏 − 𝒆 𝒔𝒅
𝒗𝒔𝒒 = 𝒗𝒔𝒒𝟏 − 𝒆 𝒔𝒒
𝑒ǁ𝑠𝑑 𝑒ǁ𝑠𝑑
∗
∗ 𝑣𝑠𝑑1 𝑣𝑠𝑑 1
𝑖𝑠𝑑 +- 𝐶 𝑝 𝑑 +- ++ 𝑖𝑠𝑑
𝑅𝑒𝑞 + 𝜎𝑠 𝐿𝑠 . 𝑝
𝑒ǁ𝑠𝑞
∗ 𝑣𝑠𝑞1 𝑣𝑠𝑞∗ 1
𝑖𝑠𝑞 +- 𝐶 𝑝 + +
+ 𝑖𝑠𝑞
𝑞 - 𝑅𝑠 + 𝜎𝑠 𝐿𝑠 . 𝑝
𝑒ǁ𝑠𝑞
Correction + découplage
Compensateur
d’axe q
𝑖𝑠𝑑 𝜔𝑠
∗ 𝑣𝑠𝑑1 𝟏 1+𝜏𝑖 𝑝
𝑖𝑠𝑑 +-
𝒌𝒊𝒅 𝑖𝑠𝑑 𝐶 𝑆 𝑑 = 𝑘𝑝𝑑 , 𝜏𝑖𝑑 = 𝑘𝑝𝑑 /𝑘𝑖𝑑
𝒌𝒑𝒅 + 𝑹𝒆𝒒 + 𝝈𝒔 𝑳𝒔 . 𝒑 𝜏𝑖 𝑝
𝒑
En boucle fermée, on a :
1 1 1
𝐹𝑇𝐵𝐹 𝑆 𝑑 = = =
1 𝜏𝑖𝑑 𝑅𝑒𝑞 1 + 𝜏𝐵𝐹1 . 𝑝
1+ 1+ .𝑝
𝐻 𝑠 𝐵𝑂 𝑘𝑝𝑑
𝑅𝑒𝑞 𝜏𝑖𝑑 𝜎𝑠 𝐿𝑠 𝜎𝑠 𝐿𝑠
𝜏𝐵𝐹1 = avec 𝜏𝑖𝑑 = ⇒ 𝑘𝑝𝑑 =
𝑘𝑝𝑑 𝑅𝑒𝑞 𝜏𝐵𝐹1
𝑅𝑒𝑞
𝜏𝑖𝑑 = 𝑘𝑝𝑑 /𝑘𝑖𝑑 ⇒ 𝑘𝑖𝑑 =
𝜏𝐵𝐹1
∗ 𝒌𝒊𝒅
𝑣𝑠𝑞1 𝟏 1+𝜏𝑖𝑞 𝑝
𝑖𝑠𝑞 +- 𝒌𝒑𝒅 +
𝑖𝑠𝑞 𝐶 𝑆 𝑑 = 𝑘𝑝𝑞 , 𝜏𝑖𝑞 = 𝑘𝑝𝑞 /𝑘𝑖𝑞
𝑹𝒔 + 𝝈𝒔 𝑳𝒔 𝒑 𝜏𝑖𝑞 𝑝
𝒑
En boucle fermée, on a :
1 1 1
𝐹𝑇𝐵𝐹 𝑝 𝑞 = = =
1 𝜏𝑖𝑞 𝑅𝑠 1 + 𝜏𝐵𝐹2 . 𝑝
1+ 1+ .𝑝
𝐻 𝑝 𝐵𝑂 𝑘𝑝𝑑
𝑅𝑠 𝜏𝑖𝑞 𝜎𝑠 𝐿𝑠 𝜎𝑠 𝐿𝑠
𝜏𝐵𝐹2 = avec 𝜏𝑖𝑞 = ⇒ 𝑘𝑝𝑞 =
𝑘𝑝 2 𝑞 𝑅𝑠 𝜏𝐵𝐹2
𝑅𝑠
𝜏𝑖𝑞 = 𝑘𝑝𝑞 /𝑘𝑖𝑞 ⇒ 𝑘𝑖𝑞 =
𝜏𝐵𝐹2
∗ 𝑖𝑠𝑞 𝑻𝒆𝒎 𝟏 Ω
Ω∗ 𝒌𝒊𝛀 𝑖𝑠𝑞 +-
+- 𝒌𝒑𝛀 + +- 𝑮(𝒔) 𝑲𝒕 𝑱. 𝒑 + 𝒇
𝒑
Comme la boucle de courant répond avec une erreur nulle et très rapidement par rapport
à la dynamique de la vitesse, on peut la modéliser par un gain unitaire
𝐼𝑞 ∗ 𝑖𝑠𝑞
𝑖𝑞∗ 𝑖𝑠𝑞
+- 𝑮(𝒔) 𝟏
Le schéma bloc de régulation de vitesse peut être représenté par le schéma suivant:
𝑇𝐿
∗
𝑖𝑠𝑞 𝑻𝒆𝒎 Ω 𝟑
Ω∗ 𝒌𝒊𝛀 +-
𝟏 Gain du couple: 𝑲𝒕 = 𝟐𝑳 . 𝑷. 𝑴. 𝚽𝒓𝒅 𝒓𝒆𝒇
+- 𝒌𝒑𝛀 + 𝑲𝒕 𝑱. 𝒑 + 𝒇 𝒓
𝒑
𝑘𝑖𝛺 1
GΩBO 𝑝 = 𝑘𝑝𝛺 + ∗ 𝐾𝑡 ∗
𝑝 𝐽. 𝑝 + 𝑓
∗
𝑖𝑠𝑞 𝑻∗𝒆𝒎 Ω
Ω∗ 𝒌𝒊𝛀 +-
𝟏 𝟑
+- 𝒌𝒑𝛀 + 𝑲𝒕 𝑱. 𝒑 + 𝒇 Gain du couple: 𝑲𝒕 = 𝟐𝑳 . 𝑷. 𝑴. 𝜱𝒓𝒅 𝒓𝒆𝒇
𝒑 𝒓
▪ En boucle fermée:
𝑘𝑖Ω 𝐾𝑡 𝑘𝑝Ω
𝐽 ∗ 1 + 𝑘𝑖Ω 𝑝 𝐾𝜔02
GΩBF p = = 2
𝑓 + 𝐾𝑡 𝑘𝑝Ω 𝐾𝑡 𝑘𝑖Ω 𝑝 + 2𝜉𝜔0 𝑝 + 𝜔02
𝑝2 + 𝑝 +
𝐽 𝐽
Par identification: 𝑦
2
𝐾𝑡 𝑘𝑖Ω 𝟐
𝑱 𝒚
𝑡𝑟 5% . 𝜔0 = 𝑦 ⇒ = 𝒌𝒊𝜴 =
𝐾𝑡 𝑘iΩ 𝑡𝑟 𝐽 𝑲𝒕 𝒕𝒓
𝜔02 = ⇒
𝐽 𝒚
𝟐. 𝑱. 𝝃. 𝒕 − 𝒇
𝑓 + 𝐾𝑡 𝑘𝑝Ω 𝒓
𝒌𝒑𝛀 =
2𝜉𝜔0 = 𝑲𝒕
𝐽
𝝃
𝝃=𝟏 2. 𝐽. 𝜉. 𝜔0 − 𝑓
𝑘𝑝Ω = = 0.4910
3 𝐾𝑡
𝐾𝑡 = 2𝐿 𝑃𝑀Φ𝑟𝑑 𝑟𝑒𝑓 = 1.22 𝑁𝑚/𝐴
𝑟
𝐽 2
𝑓= 1.10−3 𝑁𝑚𝑠/𝑟𝑎𝑑, 𝐽 = 0.03 𝑘𝑔𝑚2 𝑘𝑖𝛺 = 𝜔0 = 2.4590
𝐾𝑡
𝑣𝑠𝑑1
𝑒ǁ𝑠𝑑
𝑣𝑠𝑞1
𝑒ǁ𝑠𝑞
𝑀𝑖𝑠𝑞
𝜃𝑠 = 𝜃 + න 𝑑𝑡
𝜏𝑟 Φ𝑟𝑑
𝚽𝒓𝐧 Si 𝛀 ≤ 𝛀𝐧
∗
𝚽𝒓𝒅 =
𝛀𝐧
𝚽𝒓𝐧 Si 𝛀 > 𝛀𝐧
|𝛀|
La position du flux rotorique sera obtenue par intégration de la pulsation statorique, soit :
𝒔 = න 𝝎
𝜽 ෝ𝒔
𝜏𝑟 𝜏𝑟