REPUBLIQUE TUNISIENNE

Ministère de l’enseignement supérieur et de la

recherche scientifique
Institut supérieur des études technologique de siliana

Département génie mécanique

Exposer de Stage de Perfectionnement

Elaboré par :Yoboué Yao Paul A. Du : 02/01/2023 au 08/02/2023

Niveau : Licence 2
En cadré par : M. . CHERIF
Année universitaire : 2022-2023
 I Introduction
1 La société

II Présentation de la société
2 Organigramme

1 Fonctionnement de
la volvo
III Tache effectuée
2 Organes principaux
1 Problématique
Analyse
IV Etude de cas 2.1 fonctionnelle
2 Etude AMDEC
Analyse
3 Plan d’action 2.2
V Conclusion quantitative
&
qualitative
 I
Introduction générale

La maintenance est une étape très importante dans le monde industriel. Généralement dans
une industrie le service maintenance est le plus important pour garantir une meilleure
production.

Comme toutes les sociétés, la société Batimod est une SARL dont le siège sociale est « Rue
Mustapha Mohsen , Borj El Ouzir l'Ariana , où j’ai effectué mon stage de perfectionnement,
présente un service de mécanique.

Ce service est responsable dans le cas d’une panne au niveau du train (panne mécanique,
panne électrique…).
Ce rapport résume les taches effectuées au sein du grand dépôt qui sont résumés en trois
chapitres.
1
II Présentation de la société
1 La société

La société BATIMOD spécialisée Bâtiments-
Construction. La société BATIMOD est basée à 
Arianna :
• D’assurer les services de constructions et des
bâtiments
• Gérer et contrôler les biens qui lui sont confié
par l’Etat

2
 2 Organigramme (sur le site)

Chef d’atelier

Chef d’équipe
Mécanique Service commercial Administration et
finance

Mécanicien Service après ventes

soudeurs Ressources
humaines

Chef d’équipe Responsable Responsable des

électrique commercial achats

3
 III Tache effectuée

Pendant mon stage j’ai d’abord commencé a

connaitre le fonctionnement d’un groupe de travail,
d’un camion ,ensuite j’ai profité pour connaitre
plusieurs organes du camion que je ne connaissais
pas. Durant cette période de stage il y’avait
beaucoup de préparation à faire.

4
1 Fonctionnement de la camion volvo

5
 sous-objectifs
Démontage d’un moteur

Changement du filtre à air

Changement du filtre à huile

Changement d’un radiateur

6
2 Les organes principaux

 Un moteur est une pièce mécanique qui permet de

transformer une énergie créée à partir de la combustion
d'un carburant en un mouvement mécanique
perceptible.

7
8
 IV Etude de cas

L’étude de cas consiste a traité

un problème trouvé lors de son
stage effectué au sein de la
société et de trouvé une solution
suivant un plan.

9
 1 Problématique

Le thème de ma problématique est le système .

Le but de la société est de maximiser du profit ,être
rentable en assurant la sécurité des techniciens et
marchandises, alors la panne EBS cause d’énorme perte
d’abord sur le plan financier , politique et clientèle , alors
dans cette partie nous allons trouver une solution dû a
cette problématique avec une méthode bien structurée
qui fait apelle à l’AMDEC .

10
 2 Etude AMDEC
Il s’agit
méthod d’une
e d ’an a l

Analyse
qualitati y se
ve e t
des quantita
de mettr
tive per
me t
e en ava tant
défaillan nt
ce poten les

Modes de
d’un pro tie
duit, pro lles
ou proce c é dé
apporta ssus en
n t d es a
ctions

Défaillances
correcti
ves
préventi ou
, de leurs ves.

Effets et de leurs

Criticités 11
 2.1 L’analyse fonctionnelle

L’analyse fonctionnelle est une méthode

d’analyse permettant de décomposé un système
pour trouvé ces fonctions techniques et ces
solutions afin de la bien étudié

12
 1 – unité de 3-valve relais
2-comparateur de freinage 4 –electrovalves ABS
commande central proportionnelle
5 –modilateur 8-valve de commande
6 – valve de redondance
d’essieu arrière remorque

13
 Décompositions de fonctions technique et leur solution

actionneur électrique

     

EBS électrique
Le calculateur

 
 
Garniture usée
Mécanique

Capteur de lacet

 
- Controles des roue 
pneumatique

15
 2.2 Analyse quantitative et qualitative

L’analyse quantitative et qualitative

consiste a analyser les défaillances,
leurs modes et effets ainsi que les
causes probables.

16
 Diagramme cause-effet
Milieu Main d’œuvre Matière

Non-Respect des consignes

  Acier détérioré
- Chaleur
Pas de Formation Huile mal utilisé
 
  Trop de graisse dans le
- Dégradation du sol
  rail
 
Pas de suivie
- Luminosité
EBS

 
Compresseur d’air endommagé Moteur endommagé
Embrayage cassé  
Maintenance systématique
  Batterie endommagée
 
Système transmission désaligné  
Contrôle en service
Freinage frottement faible Fissure des arbres
 
   
Temps de fonctionnement
Moteur de traction surchauffé Rouille sur roue

Méthode Machine

17
Utilités des Valves

18
19
Valve relais proportionnelle :
La valve relais proportionnelle est mise en œuvre dans le système de freinage
à régulation électronique en tant qu'organe final de réglage de la pression de
freinage à l'essieu avant

Unité de commande centrale :

L'unité de commande centrale sert à la commande et à la surveillance du

système de freinage à régulation électronique

20
AVANTAGES

Un système réactif qui réduit la distance de freinage. La répartition de la

puissance de freinage accroît la stabilité et réduit les risques de mise en

portefeuille. L'usure des freins et des pneumatiques est moins importante et

mieux répartie. Le confort et la sécurité sont renforcés grâce à une assistance

au démarrage en côte et au freinage d'urgence.

21
Décomposition du support couronne

22
 Tableau de classification des cause et plan d’action

Détectio Indice de  
Fréquence Gravité  
Composant Fonction Défaillance Cause Effet Détection n criticité
(F) (G) Plan d’action
(D) (C)
                     
                 
      trop de Rupture des Détection          
    La batterie chaleur corses l’énergie automatisée Maintenance corrective
  endommagée   pas distribué 100% (défaut
    signalé par la
Des
  permet de secousses machine avec
  transporté d’attraction arrêt)
Locomotive
GT 18B des                  
voyageurs faible Contact roue Risque Défaut signalé
frottement de   d’accident à par la machine Maintenance préventive
ou des Freinage cause de la sans arrêt
marchandis vitesse élevé
es                
  Détection
             
      automatisée          
rouille sur rouille   100%     Maintenance prédictive
roue sur roue Roue hors
(défaut signalé
service
par la machine
avec
arrêt)

                 
  Couple            
Moteur de Détection  
moteur Composant
traction important électrique aléatoire ou Maintenance préventive
surchauffé   grillé (à l’auto-
Vitesse élevé contrôle)

23
 Indice de  
Fréquence Gravité Détection  
Composant Fonction Défaillance Cause Effet Détection criticité
(F) (G) (D) Plan d’action
(C)
                   
           
  Maintenance prédictive
  Moteur diesel - activité trop  
 
  endommagé élevé Le moteur ne Détection
  fonctionne pas humaine
 
  - échauffement
  trop important
  permet de
      Détection          
  transporté          
Le
Locomotive des Compresseur chaleur trop élevé automatisée      
compresseur
GT 18B d’air la rouille
voyageurs bouché 100% Maintenance prédictive
  endommagé   (défaut signalé
  ou des impureté par la machine
marchandis avec arrêt)
                 
es
  Pas de Défaut signalé        
.   Défaut angulaire transmission          
par la machine
Système de   sans arrêt       Maintenance préventive
 
transmission
désaligné
               
     
Détection Maintenance prédictive
  Défaut chimique Dilatation des
Fissure aléatoire ou
dans l’acier rails
(à l’auto-
La rouille Rail hors contrôle)
service
 
 

24
Tache Description Types de maintenances Temps utilisés
H J M T S A
Etape 1: Levez votre voiture. Une maintenance
Changement du Étape 2 : Déposez l'ancien filtre à huile. préventive
Étape 3 : Montez le nouveau filtre à huile.
filtre à huile Étape 4 : Testez le filtre.

Étape 1 : Levez et immobilisez le véhicule. Une maintenance

Changement d’un Étape 2 : Drainez le liquide de corrective
refroidissement du radiateur.
radiateur Étape 3 : Déconnectez la durite de
réservoir du radiateur.
Étape 4 : Retirez la durite supérieure du
radiateur.
Étape 5 : Retirez la durite inférieure du
radiateur.

Ouvrez votre capot

Changement du filtre à repérez l'emplacement de votre boîte à air Une maintenance
préventive
air Retirez la fixation de la boîte
Mettre le nouveau

Changer batterie Utiliser un multimètre Une maintenance

Mettre les files sur les bornes corrective
de la batterie
25
 Types de Maintenance

Corrective Préventive Améliorative

Effectuée après Effectuée dans l’intention Action sur un bien en
défaillance . de réduire la probabilité de vue de l’amener à avoir
défaillance . une efficacité accrue .

Palliative Curative Systématique Conditionnelle

Action sur un Intervention Effectuée selon Subordonnée a
bien en vue de le définitive et un échéancier un type à
remettre limitée de établi dans le événement
provisoirement maintenance temps ou le prédétermine
en état de après nombre d’unités (mesure /
fonctionnement . défaillance . d’usage . diagnostique ).

26
 3 Plan d’action

La maintenance c’ensemble de toutes

les actions techniques, administratives
et de management durant le cycle de vie
d’un bien, destinées à le maintenir ou à
le rétablir dans un état dans lequel il
peut accomplir la fonction requise.

27
 V Conclusion

Au terme de notre travail nous pouvons dire d’abord que

la société est bien organisée et structurée , ensuite ces
différentes taches effectuées m’ont permis d’approfondir
mes connaissances dans le domaine mécanique , enfin la
société doit viser a misé plus sur l’amélioration de ces
pièces et la sécurité du personnel pour être plus
productive.
28