Renault

Group

INNOVATIONS :
CLASSIQUE ET INVERSE
DU GROUPE RENAULT
Réalisé par : Encadré par :
SOKAKI Oumaima Mr. SABER
OUALI YOUSSEF Meriem
BOUALLOU Oussama
ATAALAH Nader
 Plan
Presentation de Innovation
01 Renault Group
02 Classique de
Renault

Innovation Conclusion
03 Inversée de
04
Renault
 01
Renault
Group
About Renault Group
Renault est un constructeur automobile francais, lié aux constructeurs
japonais Nissan et Mitsubishi , à travers l'alliance Renault-Nissan-
Mitsubishi qui est, le premier constructeur automobile mondial.
Renault Group possède des usines et filiales à travers le monde entier.
 CRÉATEUR DE L’ENTREPRISE:

Louis Renault, né le 12 février 1877 à Paris et mort

le 24 octobre 1944 dans la même ville, est
un inventeur, pilote de course et chef
d'entreprise français. Il est le fondateur de
l'empire industriel Renault, ce qui en fait un pionnier
de l'industrie automobile française.
 HISTORIQUE

1898 1945 1975

Fondation de Renault La Société Anonyme Création de la branche
par les des Usines Renault sportive de la marque
frères Louis, Marcel  (SAUR) devient la Renault RENAULT
et Fernand Renault  Régie Nationale des SPORT
Usines Renault
(RNUR)
 HISTORIQUE

1999 2000 2016 2018

Signature de l’Alliance Création de Renault Mitsubishi rejoint Renault fête son
Renault-Nissan Samsung Motors l’Alliance Renault- 120ème anniversaire
Nissan
Les Cinq Marques Complémentaires de
Renault

RENAULT DACIA RSMRenault Samsung

Marque globale du Marque régionale du Motors
Groupe Groupe Marque locale du
Groupe

ALPINE
Marque sport du LADA
Groupe Leader historique du marché Russe
Filiales de Renault
Répartition du capital de Renault
Group
Renault et ses
activités
 Les véhicules utilitaires

● le Kangoo ● le Master ● le trafic

 Les véhicules sport

● TWINGO ● Megan ● Clio

 Les véhicules de la société

● TWINGO ● Megan ● Clio

 02
Innovation
Classique de
Renault
 Le Système 4CONTROL

Développée par Renault en étroite collaboration

avec son département Sport, la technologie
4Control est composée d'un châssis inédit qui
adapte le comportement des roues arrière en
fonction de la vitesse pour une conduite plus
confortable.
Pourquoi Ce Système :

o Amélioration de la stabilité en virage;

o Maniabilité accrue lors des manœuvres;
o Précision de direction inégalée qui place le véhicule dans la bonne trajectoire;
o Agrément de conduite quelle que soit la vitesse;
o Niveau de sécurité active remarquable.
Le Système 4CONTROL

Le système de Renault utilise

un actionneur (vérin électrique) installé sur le
train arrière qui transmet le mouvement aux
portes fusées, afin de faire pivoter les roues
arrières. 
Le 4Control confère une fonction directrice
aux quatre roues :

en-dessous de 60 km/h, les roues arrière

braquent dans le sens inverse des roues
avant, adoucissent la direction et facilitent
les manœuvres;

au-dessus de 60 km/h, elles braquent dans

le même sens, donnent plus de précision
aux actions sur le volant et améliorent la
stabilité en virage.
POURQUOI LE SYSTÈME 4CONTROL EST UNE
INNOVATION CLASSIQUE ?
Aujourd’hui chez
Renault, le système
4CONTROL est
disponible sur plusieurs
modèles comme
l’Espace, le Talisman,
la Mégane GT et la
toute nouvelle Mégane
RS.
 03
Innovation
Inversée de
Renault
La kwid, véhicule indien
de Renault-Nissan

Renault à dévoiler le mercredi 20 mai 2015, sa nouvelle

voiture à destination des marchés émergeant la Renault
Kwid : une petite voiture aux allures de mini SUV. Conçue
par Gérard Detourbet la géniteur de la Logan, la Renault
Kwid est tout d’abord destinée à l’Inde avant de peut-être
d’être lancée sur le marché européen après quelques
ajustements.
 Le Cahier des Charges de la KWID

Avec un cahier des charges plus que serré,

l’objectif était de faire une citadine
familiale avec de grands espaces (elle
mesure 3,68 m de long), des matières
modernes sans faire grimper la note. Des
portes fines, le moins de pièces possible, la
Kwid semble suivre un adage de design
minimaliste : “Less is more”.
 Conception et fabrication en Inde, la KWID
cherche à conquérir le marché Indien.

Partir des exigences de frugalité des Le consommateur d’un pays

marchés émergent pour inventer des émergent adopte facilement une
solutions qui se propagent ensuite innovation Européenne.
dans le monde.
POURQUOI LA
KWID EST UNE
INNOVATION
INVERSÉE ?
La Kwid est lancée en France

il faut bien prendre conscience que

l’adaptation de la Kwid a un marché
comme la France fait grimper
sensiblement la note. Les normes
environnementales et de sécurité étant
bien différentes par rapport au marché
indien, le prix de la Renault Kwid en
France se situe aux alentours de 6000€.
CONCLUSION
 MERCI DE
VOTRE
ATTENTION