DOUANE ET OPERATIONS

DE TRANSIT

2- NOTIONS DE BASE SUR LES

OPERATIONS DE TRANSIT
IMPORT - EXPORT

1
 Plan

1 – Le rôle des règles incoterms

2 – Transit import, transit export
3 – La chaîne documentaire

2
Les transporteurs et les transitaires jouent un
rôle important dans les opération import-export,
dans lesquelles de nombreux documents sont
utilisés. On utilise les expressions de « liasse
documentaire », « de chaîne documentaire ».
Par ailleurs, l’implication de ces intermédiaires
est conditionnée par ce que les parties ont
décidé dans leur contrat de vente qui se réfère
aux règles incoterms.
1 – L’importance des règles
incoterms
Les Termes commerciaux internationaux -
International Commercial Terms - ont été
mis en place par la Chambre de Commerce
Internationale (ICC) afin de mettre à la
disposition des commerçants un langage
commun leur permettant de définir
CERTAINES obligations types au niveau de
leur contrat commercial.
Ils sont apparus dès 1936 et ont subi plusieurs révisions
pour tenir compte de l’évolution des techniques dans le
domaine du transport international.

La dernière révision est entrée en vigueur début 2020

et propose 11 règles (PUBLICATION N°723EF de
l’ICC).
EXPORTATEUR IMPORTATEUR

Négocient en faisant
référence à un
incoterm
Certaines
obligations sont
pré définies grâce
à l’incoterm
CONTRAT

Autres clauses
 Ces règles donnent (1/2)
- une définition précise de la répartition des frais de
logistique internationale entre le vendeur et l’acheteur ;
 Ces règles donnent (2/2)

- une définition précise de l’obligation du vendeur, de

livrer ou remettre la marchandise à un transporteur ;
- une définition précise du point de transfert de risques
sur la marchandise, du vendeur à l’acheteur : à partir
de quel moment et à quel endroit l’acheteur assumera
les risques encourus par la marchandise
- une définition précise des documents dûs par le
vendeur à l’acheteur.
 Les 11 règles incoterms 2020
SIGLES (acronymes) NOM ANGLAIS

EXW Ex-Works

FCA Free CArrier

FAS Free Along side Ship
FOB Free On Board

CFR Cost and FReight

CIF Cost Insurance, Freight
CPT Carriage Paid To
CIP Carriage Insurance Paid

DAP Delivered At Place

DPU Delivered at Place Unloaded
DDP Delivered Duty Paid

Pour approfondir : https://www.douane.gouv.fr/les-nouvelles-regles-

incotermsr-2020-et-la-valeur-en-douane
 2 – Transit import, transit
export

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 EXEMPLE

Exportation depuis Reims d’un conteneur

de bouteilles de champagne à New York.
La vente est conclue selon la règle
incoterms CPT port de New York
(Carriage Paid To, Port Payé jusque…)
qui prévoit pour les parties principalement
les obligations suivantes :
 VENDEUR
 Livrer la marchandise au transporteur ou s’il y a des
transporteurs successifs au 1 er transporteur
 Conclure le ou les contrats de transport pour
acheminer la marchandise au point convenu.
 Payer le fret jusqu’à ce point convenu
 Payer les frais de déchargement au lieu de
destination si le vendeur l’a accepté aux termes du
contrat de transport.
ACHETEUR
 Réceptionner les marchandises au point de
destination convenu
 Supporter le risque du transport à partir du moment
où les marchandises ont été remises au transporteur
ou s’il y a des transporteurs successifs au premier
d’entre eux.
 Payer les frais de déchargement sauf si ils sont
encourus par le vendeur aux termes du contrat de
transport
 Prendre en charge le dédouanement import
L’exportateur demande à DHL son intervention
comme commissionnaire de transport.
L’organisation du transit export pourrait alors se
dérouler ainsi :
3 – La chaîne documentaire
E
X
E
M
P Les documents
L concernés sont en
papier
E
*facture
électronique bientôt
obligatoire

Source : Exporter,
éditions Foucher
Les documents électroniques

L'échange de données informatisé (EDI) est une technique qui

remplace les échanges physiques de documents entre
entreprises (commandes, factures, bons de livraison,...) par des
échanges, selon un format standardisé, entre ordinateurs
connectés par liaisons spécialisées ou par un réseau (privatif) à
valeur ajoutée (RVA). Les données sont structurées selon des
normes techniques internationales de référence (ex : Edifact).

A titre d'exemple, l'envoi par mel d'une commande puis sa

saisie par un opérateur de l'entreprise fournisseur, est
remplacé par l'émission d'une information qui est acheminée
vers un ordinateur de l'entreprise fournisseur capable
d'interpréter la commande.

Source : INSEE
EDIFACT-ONU (modalités techniques des Nations Unies
pour l’échange de données informatisées pour
l’administration, le commerce et le transport) est une
norme recommandée par les Nations Unies.

EDIFACT permet de normaliser les messages et les

données, évitant ainsi l’ambiguïté des informations
échangées et autorisant leur lecture par des partenaires
issus de différents secteurs.
 3.1 – Les documents commerciaux

La facture pro forma et les CGVE:

Elle matérialise l’offre commerciale et détermine les grandes lignes
de la vente. Elle engage la responsabilité de l’exportateur et permet de solliciter
l’ouverture d’un crédit documentaire le cas échéant

Source: BTS CI reflexe édition Nathan

Le bon de commande:
Il marque l’acceptation de l’offre par l’acheteur.

Le contrat de vente:
Il reprend de façon précise les conditions de la vente

Le certificat d’inspection:
Délivré par une entreprise spécialisée et indépendante de l’exportateur, il assure
l’importateur de la conformité des marchandises au contrat de vente. Ces
inspections portent sur la qualité, la quantité, la composition…Elles sont le plus
souvent demandées par l’acheteur

Les documents liés au paiement:

Il peut s’agir de la traite (ou lettre de change) ou de l’avis d’ouverture
d’un crédit documentaire

Source: BTS CI reflexe édition Nathan

 3.2 – Les documents de transport
et d’assurance

La liste de colisage (packing List):

Elle est utile pour le transport des marchandises et identifie de façon précise les
marchandises et les colis. Sont ainsi indiqués la désignation de la marchandise, la
quantité, le poids et le volume des colis.

Le bordereau ou la lettre d’instruction:

Remis au transitaire par l’exportateur, il définit les missions confiées à celui-ci. Il doit
être le plus précis possible afin d’éviter tout malentendu pouvant entraîner des
retards ou erreurs dans l’expédition.

Source: BTS CI reflexe édition Nathan

Les documents de transport:
Ils apportent la preuve de l’existence du contrat. Ils fournissent, notamment, des
informations importantes sur la date de prise en charge des marchandises par le
transporteur et permettent de déterminer la responsabilité des intervenants en
cas de retard, de manquant ou de détérioration de la marchandise.

Le certificat d’assurance:
Il couvre les marchandises durant leur transport.

Source: BTS CI reflexe édition Nathan

3.3 Les documents douaniers
Le document administratif unique (DAU) :en
cours de réforme
La déclaration douanière est obligatoire à la sortie ou l’entrée de l’UE.
Elle est également exigée par le pays tiers avec lequel l’échange de
marchandises est réalisé.

Les certificats d’origine

Ces certificats sont exigés par de nombreux pays. Délivrés sur des imprimés
spéciaux par les CCI territorialement compétentes.
Ils doivent être pour certains pays visés également par les consulats des pays de
destination.

https://www.legalisation.fr/spip.php?article51
https://www.legalisation.fr/spip.php?article30
Source: BTS CI reflexe édition Nathan
Les certificats de circulation
Ils sont établis pour l’application des préférences découlant des accords passés entre
l’UE et certains pays tiers.

Exemple : le certificat EUR 1 (remplacé parfois par une mention sur la facture).
• Attestations et certificats divers

Source : LE MOCI
3.4 – Les documents financiers
 Les factures (invoice)
Les factures commerciales (commercial Invoice)
Les factures commerciales constituent un document central
dans les transactions commerciales du point de vue du
dédouanement, car elles doivent être présentées à la douane
et sont utilisées pour divers calculs et vérifications.

Une facture est constituée d'une description détaillée des

marchandises expédiées, des services rendus ou des travaux
exécutés, du montant dépensé ou dû, et d’une demande de
paiement. Elle peut contenir d'autres renseignements d’ordre
administratif ou logistique. La facture est un maillon essentiel
entre les chaînes d'approvisionnements physiques et
financières
Source : LE MOCI
Les factures consulaires

Source : LE MOCI

Les factures douanières

Source : LE MOCI
 Les documents bancaires
• Ce sont principalement les documents relatifs aux
paiements : traite, ordres de virement, demande
d’ouverture de crédits documentaires, avis de
crédit.
• Certains de ces documents sont pour la plupart
dématérialisés aujourd’hui.