(https://royalmentor.

com/)

 (https://twitter.com/kone_soum)  (https://web.facebook.com/soumaila.kone.1804)
 (https://www.pinterest.fr/ecafor2013/)  (https://www.instagram.com/konemcf/)
 (https://www.linkedin.com/in/soumaila-kone-a4226327/)
 (https://www.youtube.com/channel/UCsNA9HYs16l6uKy7FnIha6Q?view_as=subscriber)

Accueil (https://royalmentor.com/)

À propos de (https://royalmentor.com/a-propos-de-2/)

Blog (https://royalmentor.com/blog-2/)

Contact (https://royalmentor.com/contact-2/)  0

 (https://royalmentor.com/#)

Blog
 (https://royalmentor.com) > Commerce international (https://royalmentor.com/Catégorie/commerce-international/)

Rechercher
EXERCICE CORRIGE 5 :
Rechercher
calcul fret aérien et
maritime
Articles
Récents
 SOUMAILA KONE
(https://royalmentor.com/author/admin8509/) -
Responsable
 26 novembre 2020 - gestion des
 Commerce international stocks: diplôme,
(https://royalmentor.com/Catégorie/commerce- rôle
international/) - (https://royalme

 0 commentaire (https://royalmentor.com/exercice- ntor.com/respon

corrige-5/#respond) sable-gestion-
des-stocks/)

L’exercice corrigé 5 traite un cas d’importation de soja en Chef transit: rôle,

diplôme, salaire
transport maritime.
(https://royalme

Cet exercice corrigé 5 met aussi en exergue une opération ntor.com/chef-

transit/)
d’exportation de pièces détachées en transport aérien.

Déclarant en
Pour ces deux activités d’importation et d’exportation, je douane: diplôme,
calculerai pour vous les Incoterms. En effet, je chiffrerai d’abord salaire, rôle
EXW, FAS, FOB, CFR, CIF, DPU, DAP et DDP relatifs à (https://royalme
l’importation de soja en maritime. ntor.com/declar
ant-en-douane/)
Ensuite, je déterminerai par les Incoterms CIP, CPT, FCA et DDP
Calcul du fret
concernant le processus d’exportation en transport aérien.
routier : règle
payant pour
Je vous présente maintenant l’énoncé de l’exercice corrigé 5.
(https://royalme
ntor.com/calcul-
du-fret-routier-
regle-payant-
pour/)

Exercice corrigé
7 : calcul
Incoterms 2020
et fret net
(https://royalme
Le libellé de l’exercice corrigé 5 ntor.com/exerci
ce-corrige-7/)

1 – LIBELLE DE L’EXERCICE CORRIGE 5

La société CI-SOJA constitue une entreprise spécialisée dans

deux activités. En réalité, elle produit et exporte la poudre de À Propos
De Ce Site
soja en transport maritime.
1 – LA
Par ailleurs, la société CI-SOJA importe également des pièces PRESENTATION
de rechange par voie aérienne.
Salut. Je suis
Les annexes 1 et 2 vous fournissent les informations relatives KONÉ Soumaïla,
aux deux modes de transport annoncés plus haut. consultant et
En dehors des informations ci-dessus, Séguéla (Côte d’Ivoire) formateur en

représente la ville de son siège social. marketing,

commerce,
Sans attendre, je vous livre les données de l’annexe 1 finance depuis
1998. Je forme
1.1 Annexe 1 : Exportation de soja en transport avec assez de

maritime détermination,
d’abnégation et
Vous êtes nommé Directeur Commercial de CI-SOJA. On vous d’enthousiasme.

demande d’élaborer une cotation DDP Berlin.

Cette cotation concerne un client allemand sur la base des

informations suivantes :
Cours de
Techniques du
– Quantité : 6 000 boîtes de poudre de soja,
Commerce
International
– Coût d’achat des matières premières : 200 XOF / boîte,
CESA Plateau
– Main d’œuvre : 150 XOF / boîte, Abidjan

– Autres charges variables : 50 XOF / boîte, J’ai acquis cette

expérience dans
– Charges fixes : 800 000 XOF, les grandes
écoles suivantes
– Conditionnement : 50 F XOF / boîte, : CESA, IBM-T
(http://www.ibm
– Marge commerciale : 25% prix départ usine CI-SOJA, -t.net/), ISATech,
GECOS, IFPG,
– Nombre de boîtes par carton : 50, HETEC, etc.

– Masse brute d’un carton: 50 kg ; volume d’un carton: 0,25 m3,

– Post-acheminement : 2 000 USD,

– Transit export : 200 000 XOF, La pause du

cours de TCI
– Mise à quai au port de Hambourg : 800 USD, CESA Koumassi
Abidjan
– Valeur assurée : CIF majoré de 10% et taux de la prime : 0,4%,
Dans ces écoles,
– Douane export : 150 XOF / boîte, j’ai enseigne le
marketing
– Chargement sur camion à Séguéla : 4 000 XOF la 1/2 tonne, international,
techniques de
– Taxe portuaire à Abidjan : 5 000 XOF, négociation et
vente,
– Acconage export : 100 000 XOF, techniques du
commerce
– Camionnage à quai à l’arrivée : 6 000 USD, international,
distribution,
– Préacheminement : 200 000 XOF, fondements
marketing, etc.
– Transit import : 20 000 USD,
En dehors de
– Taux cumulé des droits et taxes de douane à l’arrivée : 22% ; ces écoles, j’ai
TVA : 18%, acquis une
expérience dans
– Fret de base : 50 USD l’UP ; BAF (4 USD l’UP) ; CAF (- 3%) ; la formation
CSP (2%) ; Ristourne (10%). continue. En
effet, j’ai formé
NB : 1 USD = 500 XOF les travailleurs
des entreprises.
Patientez ! Je vous montre aussi les questions de l’annexe 1.
J’ai également

1.2 Les questions de l’annexe 1 concernant créé un cabinet

l’exercice corrigé 5 de formation en

2013 (ECAFOR).
Je vous liste ces questions.

* Calculez les prix EXW, FAS, FOB, CFR, CIF, DPU, DAP et DDP
en précisant les villes.

* Quel type d’expédition en conteneur proposez-vous à CI-SOJA Le logo du

? cabinet ECAFOR
Il a obtenu
Identifiez les avantages et inconvénients pour cette entreprise.
l’agrément du
FDFP (Fonds de
* Le rapport du commissaire d’avaries mentionne les anomalies
Développement
suivantes : pour la
Formation
– 15 cartons ont disparu ;
Professionnelle)
dans les
– 4 cartons ont perdu chacun 25 boîtes ;
domaines
suivants :
– 1 carton a perdu 40 boîtes ;
– Commerce,
marketing et
– 4 cartons ont perdu respectivement 20, 25, 30 et 35 boîtes.
vente ;
– Comptabilité,
Les frais de l’expert représentent 200 000 XOF. gestion
financière,
Outre ces pertes, l’évaluation des frais de conservation et de fiscalité ;
gardiennage donne 100 000 XOF. – Conception,
gestion,
Pour ces anomalies, la franchise admise indique 2,5%. conduite de
projet ;
Calculez le montant de l’indemnisation. – Langue
vivante ;
A qui incombe les manquants ? – Spécialités
plurivalentes de
Quelle garantie proposez-vous pour leur couverture ? la GRH.

Je viens de vous donner les questions de l’annexe 1. Je suis aussi

formateur en
Passons maintenant à l’annexe 2 ligne. Je forme
sur UDEMY
1.3 Annexe 2 : importation en transport aérien (https://www.ud
emy.com/course
CI-SOJA importe de Berlin des pièces de rechange emballées /1671660/mana
dans 100 cartons. Cette commande indique les caractéristiques ge/goals/) et
suivantes : MALT France. Je
vous montre les
– Contenu d’un carton : 28 kg ; recommandatio
ns relatives à
– Tare d’un carton : 2 kg ; l’enseignement
sur la plateforme
– masse taxable : 3 800 kg MALT.

Le tarif général sur Abidjan mentionne :

– 1 500 à moins de 2 500 kg : 800 XOF / kg

Les
recommandatio
– 2 500 à moins de 3 000 kg : 750 XOF / kg
ns reçues des
– 3 000 à moins de 4 000 kg : 700 XOF / kg collègues sur
MALT
– 4 000 à moins de 4 500 kg : 650 XOF / kg
En dehors de
– A partir de 4 500 kg : 600 XOF / kg tout ce qui
précède, je suis
Après avoir indiqué les données de l’annexe 2, présentons les Trader. J’ai
différentes questions. appris le trading
en ligne. Je
1.4 Les questions de l’annexe 2 relatives à trade sur FXPRO

l’exercice corrigé 5 (https://www.fx

pro.fr/) et XM.
Je vous donne ces questions. Aujourd’hui, je
vends ma
* Déterminez le volume d’un carton compétence et
expérience en
* Calculez le prix CIP, CPT, FCA et DDP de la commande trading. Je vous
sachant que : présente Méta
Trader 4 (MT4)
– Valeur assurée : CIP majoré de 10%, de XM.

– Taux de la prime d’assurance = 0,3%,

– Taux cumulé des droits de porte : 22,5%,

La plateforme
– TVA : 18% et TSD = 20 000 XOF,
MT4 avec les
indicateurs RSI
– Taxe LTA : 8 200 XOF,
et Trend Magic

– Déchargement de l’avion : 300 000 XOF,

2–

– Post-acheminement : 250 000 XOF, PRESENTATION

DU BLOG

– Prime d’assurance : 99 000 XOF,

Le blog Royal

Quelle est la différence entre la traite et le billet à ordre ? Mentor a été

créé en

Indiquez les formalités à remplir en cas de sinistre. septembre 2018.

Je vous montre

Citez les modes de réalisation du CREDOC. son logo.

Vous voyez ! Je viens de vous présenter le l’énoncé de l’exercice

corrigé 5.

Attention ! Le plus dur commence. Le logo de

Royal
Mais, une excellente concentration vous permettra d’assimiler Mentor
la résolution de l’exercice 5. Ce blog
développe les

2 – SOLUTIONS DE L’EXERCICE 5 domaines

suivants :
 – Le marketing
(marketing
digital, mix,
relationnel,
opérationnel,
direct, sensoriel,
Un extrait du corrigé de l’exercice 5 viral,
positionnement
Débutons cette résolution par l’annexe 1. marketing,
stratégie
2.1 Annexe 1 : Exportation de soja en transport marketing,

maritime études de
marché,
A ce niveau, l’évaluation commence par le calcul des Incoterms. marketing de
réseau, etc.), 
2.1.1 Calcul des INCOTERMS
– La vente
Pour évaluer les Incoterms annoncés plus haut, effectuons les (qualité d’un bon
calculs préliminaires. vendeur, métier
de vendeur,
Sans attendre, je vous montre ces calculs : argumentaire de
vente, force de
– Coût d’achat des matières premières : 200 x 6 000 = 1 200 vente,
000 XOF, prospection,
merchandising,
– Main d’œuvre = 150 x 6 000 = 900 000 XOF, techniques de
vente, vente en
– Autres charges variables = 50 x 6000 = 300 000 XOF, ligne, méthodes
de vente, etc.),
– Conditionnement = 50 x 6000 = 300 000 XOF,
– Le commerce
– Nombre de cartons = 6 000 / 50 = 120, (Incoterms,
transport
– Masse brute totale = 120 x 50 = 6 000 kg, maritime, aérien,
paiements
3
– Volume total = 0,25 x 120 = 30 m , internationaux,
douane,
– Douane export = 150 x 6 000 = 900 000 XOF, commerce de
gros, commerce
– Chargement sur camion = 2 x 4000 / tonne = 8000×6 = 48 000 international,
XOF, commerce de
proximité, etc.)
– Fret net (https://royalmentor.com/calcul-du-fret-net- – La finance

maritime-en-conventionnel/) = fret base + BAF + CAF + CSP – (trading, investir

RISTOURNE en Bourse,
devenir trader,

Fret base = 50 x 500 x 30 = 750 000 XOF acheter des

actions, marché

BAF = 4 x 500 x 30 = 60 000 XOF financier, bourse

en ligne,
Fret corrigé de BAF = 60 000 + 750 000 = 810 000 XOF comment
investir en
Fret net (https://www.youtube.com/watch?v=wFjvXwKoxro) = Bourse,

Fret corrigé BAF (1+tCAF)(1+tCSP)(1-tRistourne) apprendre la

bourse, etc.),
= 810 000 (1 – 3%)(1 + 2%)(1 – 10%) = 810 000 x 0,97 x 1,02 x 0,
– La
9
communication

= 721 272,6 XOF, (agence de

communication,

– Assurance = 0,0044 CIF. publicité, plan de

communication,

CIF = CFR / 0,9956 = 6 840 939,27 / 0,9956 = 6 871 172,43 XOF stratégie de
communication,

Pour mieux cerner le calcul de l’assurance, je vous invite à plan de

consulter mon article et vidéo communication,

communication
(https://www.youtube.com/watch?v=RdJ21FivamQ) : ‘’calcul
interne, régie
de l’assurance maritime’ (https://royalmentor.com/calcul-de-l-
publicitaire,
assurance-maritime/)’.
outils de
communication,
Ainsi, la détermination de l’assurance constitue la fin des
communication
calculs évoqués ci-dessus.
visuelle,
communication
Pour la suite, l’évaluation des charges représente un préalable
institutionnelle,
au calcul des Incoterms.
communication
interpersonnelle,
2.1.1.1 Evaluation des charges
communication
événementielle,
Total des charges = Coût d’achat des matières premières +
slogan
Main d’œuvre + Autres charges variables + Conditionnement +
publicitaire,
Charges fixes
promotion, etc.),

Appliquons cette formule.

– Le
développement
personnel
Dans ce cas, Total des charges = 1 200 000 + 900 000 + 300 (pensée positive,

000 + 300 000 + 800 000 = 3 500 000 XOF confiance en soi,
gestion du
A partir de ces charges ci-dessus, calculons l’Incoterm EXW. stress, estime de
soi, affirmation
2.1.1.2 Calcul de l’Incoterm EXW de soi, image de
soi, etc.),
On sait que le prix de vente = EXW = Coût de revient + marge
commerciale – La nutrition
(nutritionniste,
Dans cet exercice, le coût de revient = total des charges nutrition
optimale,
Remplaçons donc le coût de revient par le total des charges. nutrition
sportive,
La formule mathématique de l’Incoterm EXW devient : nutrition sport,
nutrition
EXW Séguéla = Total des charges + marge commerciale. musculation,
nutrition
Or, la marge commerciale = 25% EXW. intégrale, etc.),

EXW Séguéla devient : total des charges + 25% EXW – Le bien-être

(bien-être au
Du point de vue mathématique, on a : travail, bien-être
et santé, etc.).
EXW Séguéla = total des charges + 25% EXW
Je rédigerai des
Cela donne : EXW – 25% EXW = Total des charges articles
qualitatifs
EXW (1-0,25) = Total des charges relatifs à ces
domaines.
EXW = Total des charges divisé par 0,75
3 – INVITATION
Finalement, EXW Séguéla = 3 500 000 / 0,75 = 4 666 666,67 XOF A PASSER A
L’ACTION
Après la détermination de l’Incoterm EXW, évaluons FAS.
Pour finir, je
2.1.1.3 Calcul de l’Incoterm FAS vous remercie
pour votre
FAS Abidjan = EXW + Préacheminement + Chargement sur patience et
camion + Transit export +Taxe portuaire à Abidjan + Douane attention
export particulière.

L’application numérique indique : Vous avez

l’honneur de
commenter cet
FAS Abidjan = 4 666 666,67 + 200 000 + 48 000 + 200 000 + 5 article.
000 + 900 000 = 6 019 666,67
Je mets à votre

Poursuivons cette série d’évaluation avec FOB. disposition un

formulaire de

2.1.1.4 Calcul de l’Incoterm FOB contact.

Inscrivez-vous à
Du point de vue théorique : ma newsletter
pour recevoir
FOB Abidjan = FAS + Acconage export des articles
qualitatifs qui
Ainsi, la pratique donne : répondront à vos
préoccupations.
FOB Abidjan = 6 019 666,67 + 100 000 = 6 119 666,67 XOF

Enchainons avec l’Incoterm CFR Hambourg.

2.1.1.5 Calcul de l’Incoterm CFR

Catégories

Je vous présente l’expression théorique de CFR.

Commerce
international
CFR Hambourg = FOB Abidjan + Fret net
(https://royalme
ntor.com/Catégo
Chiffrons donc CFR.
rie/commerce-
international/)
CFR Hambourg = 6 119 666,67 + 721 272,6 = 6 840 939,27 XOF
= 13 681,88 USD Vente
(https://royalme
Patientez ! Ce n’est pas tout. Je dois calculer CIF. ntor.com/Catégo
rie/vente/)
2.1.1.6 Calcul de l’Incoterm CIF

CFR calculé plus haut permet de déterminer CIF.

Ainsi, CIF Hambourg = CFR + Assurance Retrouvez-

Nous

De manière pratique, on a :
Adresse

CIF Hambourg = 6 840 939,27 + (0,0044×6871172,43) = 6 871 01 BP 217

172,43 XOF Abidjan 01

CIF Hambourg = 13 742,34 USD Tel : +225 07 07

54 08 04 /
Je continue les calculs en mettant en valeur l’Incoterm suivant :
DPU
2.1.1.7 Calcul de l’Incoterm DPU +225 05 05 60
33 77
La formule de calcul de DPU se présente de la manière suivante
: Heures
d’ouverture
DPU Hambourg = CIF Hambourg + Mise à quai à Hambourg + Du lundi au
Camionnage à quai à l’arrivée vendredi : 8h00–
12h30 et 13h30
Appliquons la formule ci-dessus. – 17h00
Les samedi :
DPU Hambourg = 6 871 172,43 + (800 x 500) + (6000 x 500) = 8h00–12h00
10 271 172,43 XOF

= 20 542,34 USD

En dehors de l’Incoterm DPU, évaluons DAP.

2.1.1.8 Calcul de l’Incoterm DAP

De manière évidente, DAP s’exprime de la manière suivante :

DAP Berlin = DPU Hambourg + Post-acheminement

Cela revient à écrire :

DAP Berlin = 10 271 172,43 + (2000 x 500) = 11 271 172,43 = 22

542,34 USD

Terminons cette série de calculs par l’Incoterm DDP.

2.1.1.9 Calcul de l’Incoterm DDP

En tenant compte de l’énoncé :

DDP Berlin = DAP Berlin + Transit import + Douane import

Dans cet exercice corrigé 5, la douane import correspond au

taux cumulé x la valeur statistique ou valeur en douane.

Je vous informe que CIF représente cette valeur statistique.

Finalement, la douane import = taux cumulé x CIF

NB : Dans cette partie, la TVA (18%) n’intervient pas de manière
évidente dans le calcul. Car, le taux cumulé (22%) intègre déjà
sa valeur.

Ici, il s’agit du taux cumulé des droits et taxes de douane. Or,

cette TVA constitue une taxe.

Du point de vue pratique, la douane import = 22%6 871 172,34

Dans ces conditions, remplaçons la valeur de ‘’douane import’’

dans la formule pratique de DDP.

Ainsi, DDP Berlin = 11 271 172,43 + (20 000 x 500) + (22%6 871
172,34)

= 22 782 830,36 XOF = 45 565,66 USD.

Après cette succession de calculs des Incoterms, répondons à

la question suivante.

2.1.2 Type d’expédition en conteneur

Nous proposons une expédition du type FCL / FCL.

Pour bien cerner mon choix, je vous invite à consulter mon

article intitulé : ‘’4 types d’expédition en conteneur’
(https://royalmentor.com/4-types-dexpedition-en-conteneur/)’
et la vidéo concernée. (https://www.youtube.com/watch?
v=5Z2iNrZL4yk)

Ainsi, la présence d’un exportateur (CI-SOJA) et un importateur

allemand justifie ce choix.

Présentons maintenant les avantages et inconvénients de ce

type d’expédition en conteneur.

Commençons par les avantages.

* Avantages

J’ai répertorié deux avantages :

– Suppression de deux ruptures de charge qui permet d’éviter
les manutentions brutales ;

– Protection de la marchandise tout au long du trajet.

Terminons par les inconvénients.

* Inconvénients

Comme précédemment, nous notons deux inconvénients :

– Charges de location du conteneur

– Coût d’empotage et de dépotage

Après cette réponse théorique, évaluons l’indemnisation.

2.1.3 Calcul du montant de l’indemnisation

Avant d’effectuer ce calcul, déterminons le nombre total de

boîtes perdues.

* Le nombre total de boîtes perdues

– 15 cartons perdus : 15 x 50 = 750

– 4 cartons ont perdu chacun 25 : 4 x 25 = 100

– 1 carton a perdu 40 : 1 x 40 = 40

– 4 cartons ont perdu 20, 25, 30 et 35 : 20 + 25 + 30 + 35 = 110

TOTAL = 750 + 100 + 40 + 110 = 1 000 boîtes

Je viens de chiffrer le nombre de boîtes : 1 000

En tenant compte de ce nombre ci-dessus, calculons le taux

d’avarie particulière.

2.1.3.1 Taux d’avarie particulière

Taux d’avarie particulière = ((nombre de boîtes perdues) x 100) /

Total des boîtes = (1000 x 100) / 6000 = 16,67%
Ce taux permet de déterminer l’indemnité.

2.1.3.2 Calcul de l’indemnité

Je vous indique la formule de cette indemnité.

Indemnité = Taux d’avarie particulière x Valeur d’assurance

(VA).

Or, VA = 1,1CIF. Référez-vous à mon article relatif à

l’assurance.

Ce qui donne : VA = 1,1×6 871172,43 = 7 558 289,67 XOF

Dans ce cas, tenons compte de la franchise.

C’est pourquoi, nous obtenons la formulation suivante :

VA Restante = VA – Franchise = VA (1-2,5%) = 0,975 VA

VA Restante = 0,975 x 7 558 289,67 = 7 369 332,43 XOF

Avec la VA restante, calculons l’indemnité

L’indemnité = Taux avarie x VA restante

Du point de vue pratique, l’indemnité = 16,67% x 7 369 332,43 =

1 228 467,716 XOF

Passons maintenant à l’évaluation de l’indemnisation.

2.1.3.3 Calcul de l’indemnisation

Je vous montre donc l’équation de cette indemnisation.

Indemnisation = indemnité + frais de l’expert + frais

conservation et gardiennage

L’application numérique donne :

Indemnisation = 1 228 467,716 + 200 000 + 100 000 = 1 528

467,716 XOF
Par conséquent, les manquants incombent au vendeur (CI-
SOJA).

Concernant la couverture de ces manquants, nous lui

proposons la garantie ‘’tous risques’’, car il s’agit de perte de
marchandises.

Nous venons de traiter avec succès l’annexe 1.

Attendez la suite ! Je dois développer pour vous l’annexe 2

2.2 Annexe 2 : importation en transport aérien

Débutons ce calcul par la détermination du volume d’un carton.

2.2.1 Volume d’un carton

Masse taxable = (volume réel) / 6

Cette égalité implique :

Volume réel = masse taxable x 6 = 3 800 x 6 = 22 800 dm3

Volume d’un carton = 22 800 / 100 = 228 dm3

Après ce calcul préalable, chiffrons les Incoterms.

2.2.2 Calcul des INCOTERMS

Pour bien mener l’évaluation des Incoterms, effectuons des

calculs préliminaires.

2.2.2.1 Calculs préliminaires

– Masse brute d’un carton = 28 + 2 =30 kg

– Masse brute totale = 30 x 100 = 3 000 kg

– La masse retenue pour la tarification : 3 800 > 3 000 ; masse

retenue = 3 800 kg

– Fret correspondant : 3 800 x 700 = 2 660 000 XOF

– Application du ‘’payant pour’’ : 4 000 x 650 = 2 600 000 XOF

– Prix du transport retenu = 2 600 000 F CFA, car 2 600 000 F <
2 660 000 XOF

Concernant ce calcul du fret aérien, je vous invite à consulter

l’article concerné sur le blog
(https://royalmentor.com/comment-calculer-le-fret-aerien/) et
la chaine YouTube (https://www.youtube.com/watch?
v=Mghd4BEStoM).

Penchons-nous maintenant sur l’assurance.

A ce niveau, l’assurance = Taux de la prime x Valeur

d’assurance.

Cela nous donne :

Assurance = 0,3%(CIP +10%CIP) = 0,3% X 1,1CIP = 0,0033CIP

Enfin, déterminons le taux cumulé (TC).

Avant cette détermination, évaluons le taux des droits de

douane (tDD)

D’après le libellé, le taux cumulé des droits de porte = 22,5%

Or, ce taux cumulé = taux RSTA + taux DD + taux PCC + taux

PCS + taux PUA

Cela donne taux cumulé des droits de porte = 1% + Taux DD +

0,5% + 0,8% + 0,2%

Nous avons l’équation suivante : 22,5% = Taux DD + 2,5%

Finalement, tDD = (22.5 – 2,5)% = 20%

Ainsi, TC = 22,5% + 18%(100% + 20 % + 1%),

TC = 44,28%

Par ailleurs, prenons en charge les Incoterms.

Commençons cette prise en charge par l’Incoterm CIP.

2.2.2.2 Calcul de l’Incoterm CIP

Un peu plus haut, l’assurance = 0,0033CIP

A partir de cette égalité, tirons l’expression de CIP.

Ainsi, CIP = (Assurance) / 0,0033

L’application numérique indique :

CIP = 99 000 / 0,0033 = 30 000 000 XOF

Enchainons ces calculs par la détermination de CPT.

2.2.2.3 Calcul de l’Incoterm CPT

On sait que : CIP = CPT + Assurance

Cela revient à écrire :

CPT = CIP – Assurance

Appliquons cette équation

CPT = 30 000 000 – 99 000 = 29 901 000 XOF

Poursuivons notre chemin avec FCA

2.2.2.4 Calcul de l’Incoterm FCA

En tenant compte du libellé, nous obtenons l’égalité suivante :

CPT = FCA + Fret + Taxe LTA

Cette égalité permet de définir l’expression de FCA.

Ainsi, FCA = CPT – Fret net – taxe LTA

Du point de vue pratique :

FCA = 29 901 000 – 2 600 000 – 8 200 = 27 292 800 XOF

J’aimerais terminer cette série d’évaluation en traitant

l’Incoterm DDP.

2.2.2.5 Calcul de l’Incoterm DDP

Avant de déterminer DDP, évaluons d’abord la douane import.

A propos de douane import, nous savons ce qui suit :

Douane import = Taux cumulé x Valeur taxable + Taxe

supplémentaire de douane (TSD)

Or, la valeur taxable = CIP

Ainsi, la valeur taxable = 30 000 000 XOF

Ces données ci-dessus permettent de chiffrer la douane import.

Car, le taux cumulé = 44,28% ; la valeur taxable = 30 000 000

XOF et la TSD = 20 000 XOF.

Ce qui fait que : Douane import = 0,4428 x 30 000 000 + 20 000

= 13 304 000 XOF

En tenant compte de ce qui précède, je peux maintenant

calculer l’Incoterm DDP.

D’ailleurs, sa formule théorique donne :

DDP = CIP + Déchargement + post-acheminement + Douane

import

Sans attendre, appliquons l’équation mentionnée.

DDP = 30 000 000 + 300 000 + 250 000 + 13 304 000 = 43 854
000 XOF

Ouf ! Vous voyez ! Notre parcours dans l’exercice corrigé 5

constitue à n’en point douter une révision des connaissances
acquises.

Ce n’est pas tout.

Répondons aux autres questions.

2.2.3 Différence entre la traite et le billet à ordre

Concernant cette différence, je note deux informations :

– Le vendeur est l’initiateur de la traite alors que l’acheteur est à
l’origine du billet à ordre.

– La traite est plus fiable que le billet à ordre.

Ne partez pas ! Examinons la question suivante.

2.2.4 Les formalités à remplir en cas de sinistre

Je vous montre les dispositions à prendre en cas de sinistre.

Dans ce cas, je dénombre quatre points à respecter :

– Contrôle de la marchandise par le réceptionnaire afin

d’émettre des réserves,

– Prise de mesures conservatoires pour éviter l’aggravation du

dommage,

– Expertise d’un commissaire d’avaries afin de délivrer un

certificat d’avaries et le rapport d’expertise,

– La constitution du dossier de réclamation par l’assuré.

Achevons l’exercice corrigé 5 en répondant à la question

relative aux modes de réalisation du CREDOC.

2.2.5 Les modes de réalisation du CREDOC

Les paiements à vue, différé, par acceptation de traite et par

négociation constituent les 4 modes de réalisation du CREDOC.

Globalement, j’ai répondu à toutes les questions de l’exercice

corrigé 5.

Je suis certain que vous voulez vous exprimer concernant cet

article. C’est pourquoi je mets à votre disposition un formulaire
de contact.

Après votre intervention, je vous exhorte à vous inscrire à ma

newsletter pour recevoir des articles qualitatifs qui répondront à
vos préoccupations.

Je vous remercie pour votre patience et attention particulière.

Nom *

Prénom Nom

Adresse e-mail *

Message *

Commentaire

Je suis un humain
Confidentialité - Conditions

EN VO YER

ÉTIQUETTES : ASSURANCE TRANSPORT (HTTPS://ROYALMENTOR.COM/

ÉTIQUETTE/ASSURANCE-TRANSPORT/), CALCUL INCOTERMS 2020
(HTTPS://ROYALMENTOR.COM/ÉTIQUETTE/CALCUL-INCOTERMS-2020/), CAS
(HTTPS://ROYALMENTOR.COM/ÉTIQUETTE/CAS/), CONTENEUR COMPLET
(HTTPS://ROYALMENTOR.COM/ÉTIQUETTE/CONTENEUR-COMPLET/),
CONTENEUR DE GROUPAGE (HTTPS://ROYALMENTOR.COM/
ÉTIQUETTE/CONTENEUR-DE-GROUPAGE/), DOUANE IMPORT
(HTTPS://ROYALMENTOR.COM/ÉTIQUETTE/DOUANE-IMPORT/), EXERCICE
CORRIGÉ (HTTPS://ROYALMENTOR.COM/ÉTIQUETTE/EXERCICE-CORRIGE/),
FCL (HTTPS://ROYALMENTOR.COM/ÉTIQUETTE/FCL/), FRET AÉRIEN
(HTTPS://ROYALMENTOR.COM/ÉTIQUETTE/FRET-AERIEN/), FRET DE BASE
(HTTPS://ROYALMENTOR.COM/ÉTIQUETTE/FRET-DE-BASE/), FRET NET
MARITIME (HTTPS://ROYALMENTOR.COM/ÉTIQUETTE/FRET-NET-
MARITIME/), INCOTERMS 2010 (HTTPS://ROYALMENTOR.COM/
ÉTIQUETTE/INCOTERMS-2010/), INCOTERMS 2020
(HTTPS://ROYALMENTOR.COM/ÉTIQUETTE/INCOTERMS-2020/), LCL
(HTTPS://ROYALMENTOR.COM/ÉTIQUETTE/LCL/)

 Article précédent Article suivant 

EXERCICE CORRIGE 4 : Exercice corrigé 6 :
calcul du fret en calcul fret liner-terms et
conteneur Incoterms
(https://royalmentor.com/ex (https://royalmentor.com/ex
ercice-corrige-4/) ercice-corrige-6/)

SOUMAILA KONE
(Https://Royalmentor.Com/Author/Admin8509/)
Consultant et Formateur en Marketing, Commerce
(https://roya international et Finance des marchés depuis 1998.
lmentor.com
/author/ad
min8509/)

 VOUS DEVRIEZ ÉGALEMENT AIMER

Exercice Exercice 4 TYPES

corrigé 2 : corrigé 1 en D’EXPEDITIO
calcul du fret aérien : calcul N EN
maritime et des CONTENEUR
Incoterms Incoterms (https://royal
(https://royal (https://royal mentor.com/
mentor.com/ mentor.com/ 4-types-
exercice- exercice- dexpedition-
corrige-2/) corrige-1-en- en-
 25 octobre 2020 aerien_calcul- conteneur/)
des-  3 mars 2019
incoterms/)
 24 octobre 2020
 Laisser un commentaire

Vous devez être connecté (https://royalmentor.com/wp-

login.php?
redirect_to=https%3A%2F%2Froyalmentor.com%2Fexercice-
corrige-5%2F) pour publier un commentaire.

Copyright - OceanWP Theme by OceanWP Facebook

(https://web.facebook.com/soumaila.kone.1804) |
Twitter (https://twitter.com/kone_soum) |
Instagram
(https://www.instagram.com/konemcf/) |
E-mail (mailto:wordpress@example.com)