VIII.

La technologie et les
modifications environnementales

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 Dépendance
• Les technologies transforment les
ressources naturelles pour produire des
biens et services, l’efficacité d’une
technologie dépend des sources d’énergie
exploitées.
• Ces technologies peuvent entraîner des
conditions de pollution.

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 Le développement des
technologies
• Les carburants fossiles restent à l’heure
actuelle la plus grande source d’énergie
utilisée. Bien que des alternatives existent,
mais les inconvénients font montre d’une
certaine hésitation à leur exploitation.

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 Les nuisances environnementales
• C’est la production d’énergie, élément de
base aux technologies, qui dérange le plus
l’environnement
• Ces énergies sont:
– Industrielle et agricole (charbon, pétrole, gaz
naturel, hydraulique, nucléaire)
– Traditionnelle (bois, matière organique séché)

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 Les combustibles fossiles
• Pétrole, il provient de la fossilisation
d’organismes marins du règne animal,
principalement du plancton animal.
• Schistes et sables bitumineux, intermédiaires
entre le charbon et le pétrole, résultent de la
fossilisation lente des animaux et des végétaux.
• Houille (désigne tous les charbons), ce sont des
matériaux divers provenant de la
transformations des végétaux piégés dans les
marécages de la période carbonifère. Par ordre
de formation, on distingue la tourbe, la lignite, le
graphite, l’anthracite.
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 Carburant d’automobile
• On obtient la gazoline (composé principalement
d’hydrocarbures linéaires) par distillation du
pétrole. Les d’hydrocarbures linéaires ne sont
pas très efficace du fait qu’ils détonnent avant
que le piston achève sa course. Pour contrer à
ce problème des antidétonant s’ajoute. Ceci
s’exprime en indice d’octane. Après l’échec du
tetramethylplomb ou tetraethylplomd,
apparaissent les BTX, MTBE, MMT, ETBE (en
France) et l’éthanol pour augmenter l’indice
d’octane.
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 Carburant d’automobile
• Le diesel s’obtient après le kérosène ayant les C12 à
C16.Les émissions de CO sont 10 à 30 fois faibles, les
hydrocarbures libres 3 à 5 fois plus faibles. Par contre,
les HAP cancérigènes sont 30 à 100 fois plus, comparés
à l’essence.
• Le gaz naturel (méthane 95%, éthane et propane), c’est
un combustible alternatif aux dérivés pétroliers liquides.
En usage pour les véhicules depuis cinquante ans en
Italie, ce n’est que récemment, l’Amérique a fait des
tentative d’utilisation. L’intérêt de leur utilisation, c’est
que le méthane donne une combustion très propre, de
plus il n’y a pas d’imbrûlés dont les HAP.
• Le propane,
– Le canada (1994) par exemple compte 160 000 véhicules
modifiés pour le propane.
• Le biodiesel (diesel vert),
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Pollution par les automobiles (COV,
HAP,NOx,SO2)
• La recherche à ce niveau vise à alléger la
pollution provoquée par les véhicules.
– I’introduction des composante comme: les
convertisseur catalytique transformation des
CO et NO en CO2 et H2O), l’injection
électronique (réduction de la consommation,
donc la production des CO, des NOX,des
imbrûlés), le renifleur, la sonde des gaz
d’échappement

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 Carburant d’automobile
• Autres combustibles
– Carburants à l’alcool
– Hydrogène dégage aussi de l’énergie au
contact avec l’oxygène
– Hythane (20% d’hydrogène et 80% de
méthane)

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