La méthode HAZOP

Réalisé par :
SAHIL Fatima Zahra
TERRAS Khadija Encadré par :
BOUALAM Rajae
ELHAJHOUJ Youssef Pr. FILALI EL GHORFI Souad

Année universitaire : 2020/2021

M ét ho de H A ZO P
 PL A N
Introduction
1 Définition de la méthode HAZOP

2 Objectifs de la méthode HAZOP

3 Etape de la méthode HAZOP

4 Les
Lesavantages
avantageset
etlimites
limitesde
dela
laméthode
méthode

5 Etude de cas

Conclusion
 Introduction
 L’anticipation et la prise en compte des risques est l’un des
piliers de la gestion de projet. Tout problème mal anticipé
a toutes les chances de déclencher des problèmes en
cascade et mettre ainsi le projet en péril. L’identification,
l’analyse et la prise en compte des problèmes potentiels
sont donc indispensables en amont de tout projet.
 Définition

 HAZOP est l’acronyme de Hazard and Operability study (Etude de danger et

d’exploitabilité).

 Les études HAZOP servent à identifier des dangers potentiels et des problèmes
d’exploitabilité.

 Il s’agit de l’examen structuré et systématique d’un produit, d’un processus, d’un

mode opératoire ou d’un système planifié ou existant.

 Cette technique permet d’identifier les risques auxquels sont confrontés les
personnes, les équipements, l’environnement et les objectifs de l’organisation.
 s d e la m é tho d e
Objectif

 L'identification des dangers potentiels dans le système. Le danger peut se limiter à

la proximité immédiate du système (le cas des dangers environnementaux) .

 L’identification des problèmes potentiels d'exploitabilité posés par le système

 L’identification des causes des perturbations du fonctionnement et des déviations

dans la production susceptibles d'entraîner la fabrication de produits non
conformes.

 Donc , l’objectif principale de l’application de cette méthode est la détermination

des différentes déviations liées au fonctionnement d’un équipement
 e d ’ a pp lic a tio n
Domain

Procédures Applications
d’exploitation logicielles
Domaine
d’application
HAZOP

Transport
Procédures routier et
administratives transport
ferroviaire
E tap e s de H A Z O P
 Av a nta g e s H A Z O P

1 2 3

Offre le moyen Permet d’aborder de

d’examiner de Génère des solutions manière explicite les
manière et des moyens de causes et
systématique et traitement du risque. conséquences d’une
rigoureuse un erreur humain.
système, un
processus ou un
mode opératoire.
 L imi te s H A Z O P

Elle est limitée par le Elle nécessite un

projet de conception niveau élevé de
et la conception elle- Elle peut prendre documentation
même, ainsi que par beaucoup de ou de
le domaine temps et donc spécification
d'application et les être onéreuse. système et de
objectifs imposés à mode opératoire.
l'équipe.
 Etude de cas

 L’exemple suivant présente un schéma simplifié d’un récipient

séparateur de procédé. Le liquide de procédé arrive dans le récipient et
est chauffé par un brûleur à gaz.

 La vapeur est séparée du liquide de procédé et dirigée vers une sortie.

Le reste du liquide concentré est évacué par le fond du récipient une
fois la réaction terminée.

 Le récipient est équipé d’un système numérique de contrôle

commande (SNCC), lequel contrôle le niveau de liquide dans le
récipient, la pression du gaz et la température.
 Conclusion

 Le management des risques consiste des processus intégrant plusieurs activités

essentielles pour la sécurité, sachant que l’étape axiale dans ces processus est
l’analyse des risques. Pour les méthodes d’analyses des risques, Il n’existe pas de
bonne ou de mauvaise méthode, chacune possède des avantages est des
inconvénients qui lui sont propres, une méthode particulière est donc
généralement plus ou moins adaptées au contexte de l’installation étudiée et aux
objectifs recherchés
Yo

Yo
u
rT

u
rT
ext

ext