Document en vente sous la rfrence F 8940 au Bureau de vente des publications du SETRA Tl.

(1)42 31 31 53 et (1)42 31 31 55
Rfrence thmatique au catalogue des publications du SETRA : A05

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ASSAINISSEMENT DES PONTS ROUTES

Evacuation des eaux, perrs, drainage, corniches - caniveaux...

Juin 1989
Document ralis et diffus par le SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET AUTOROUTES Centre des Techniques d'Ouvrages d'Art - Cellule Equipement des ponts 46, avenue Aristide Briand - B.P. 100 - 92223 Bagneux Cedex - FRANCE Tl. : (1) 42 31 31 31 - Tlcopieur : (1) 42 31 31 69 - Tlex 260763 F

dans la Srie : EQUIPEMENTS DES PONTS

dj paru
GC 77 et mises jour N 1 et 2 STER 81 DALLES DE TRANSITION JOINTS DE CHAUSSEE paratre APPAREILS D'APPUI abrog JADE 68

Sommaire
PREMIERE PARTIE :

EVACUATION DES EAUX A LA SURFACE D'UN TABLIER D'OUVRAGE D'ART

CHAPITRE 1

DISPOSITIONS GENERALES

CHAPITRE 2 LES AVALOIRS

CHAPITRES LA CORNICHE CANIVEAU

CHAPITRE 4

FERRES ( sous traves de rive)

DEUXIEME PARTIE :

DIMENSIONNEMENT DES OUVRAGES D'EVACUATION

ANNEXES

Remarques importantes

1 - Le "drainage des appuis" qui constituait la pice 5.1 du prcdent dossier JADE 68 a t intgr dans la notice 1.4.1 du dossier pilote PP 73 de Octobre 1977. 2 - Le dossier PP 73 traite dans sa pice 1.4.1 de l'vacuation des eaux de pluie quand les dispositifs d'vacuation concernent les piles, les piles cules ou les cules. Ce document donne de nombreux dessins de dtails sur ces parties d'ouvrages aussi nous y renvoyons pour la plupart et nous n'avons reproduit ici que les plus significatifs ou les plus intressants. 3 - Pour des raisons d'opportunit (absence de document type spcifique au domaine) la description de certains dispositifs ou dispositions relatives l'vacuation des eaux se trouvait dans d'autres textes. Dornavant le prsent document traitera de ce sujet et, au fur et mesure des rditions, ils seront supprims des textes actuels. Il s'agit : a) du caniveau fil d'eau en asphalte gravillonn. STER 81, sousdossier E, ch II, 9.5, b) des avaloirs, partiellement traits dans le STER 81, sous-dossier E, ch II, 9.2, c) de la corniche caniveau. GC 77, pice 5.1, 5. 4 - Le document "joints de chausse" comporte la description de dispositions de recueil des eaux pour les joints de chausse non tanches. Cellesci ne sont pas reprises ici car elles sont intgrer au joint. Par contre les liaisons entre ces dispositifs de recueil des eaux et le rseau d'assainissement sont projeter. 5 - Le domaine d'emploi de ce document est la France Mtropolitaine. Pour une utilisation hors de ce domaine faire les adaptations que l'exprience locale dictera. Un sommaire dtaill faisant fonction d'index est en page 104 .

Prsentation

Pour assurer la scurit des usagers et amliorer la prennit des structures les eaux de pluie et de ruissellement, doivent tre vacues rapidement et efficacement du dessus du tablier d'un pont. Le prsent document se propose de donner des conseils pour projeter et raliser le rseau d'vacuation des eaux d'un pont. Il s'efforce de donner une description aussi complte que possible des diffrents dispositifs avec leurs avantages et leurs inconvnients, ainsi que les prcautions prendre et les implications ventuelles qu'ils introduisent ds le stade de la conception de la structure elle-mme. L'un des chapitres traite des perrs parce qu'il s'agit d'ouvrages intgrant frquemment des dispositifs d'vacuation des eaux et parce qu'ils jouent un rle dans la protection des remblais contre l'action des eaux. Le texte reprend, en l'actualisant lgrement, ce qui tait dans le dossier JADE 68. Une deuxime partie donne une mthode de dimensionnement de ces ouvrages en fonction de la pluviomtrie.

Le prsent document a t prpar par: - MM. ENNESSER et FRAGNET de la Cellule Equipements des ponts du CTOA du SETRA; - et avec l'assistance de MM. CORNET (IDTPE, chef de la DOA du CETE de l'Ouest) et LACOSTE (ITPE la Division Grands Ouvrages en Bton du CTOA du SETRA) pour la deuxime partie; il a bnfici des conseils et des observations de MM. BERNARD (SETRA.CSTR), BERETERBIDE (CETE SW) , BIALEK (Pont--Mousson), BOITEAU (Campenon Bernard), DUFOUR (SASF), FESTOR (CETE S.E), MAC FARLANE (CETE Nord), MEHUE (SETRA.CTOA), MILLAN (SETRA.CTOA), NICOLAS (Siplast), NOURRY (CETE Normandie), PEREZ (CETE S.W), PICHON (Equipement Routier), PIESSEN (Centre du Zinc), POINEAU (SETRA.CTOA), ROCHE (SETRA.CTOA), SAUVANAUD (Sotubma), TAUDIN (SACO TP), Qu'ils trouvent ici nos remerciements pour leur collaboration et leurs prcieux conseils.

Mme ABRIBAT et M. GILCART ont collabor l'illustration et la mise en page Documentation photographique: photothque du SETRA. CTOA, l'exception des photos ci-aprs. CH I: fig 18 et 19 (CETE SE); CH II: fig 8f et 8g (DDE 49), fig 9 (Siplast), fig 18 (DDE 89), fig 35 (M.Poineau), fig 28 (St ER), fig 23.1 et 2 (M. Cornet); CH III: fig 4a (E.R.), fig 13 (M. Cornet)

PREMIERE PARTIE
Evacuation des eaux la surface d'un tablier d'ouvrage d'art

- 9 -

II - LES ELEMENTS CONSTITUTIFS D'UN ASSAINISSEMENT DE PONT 2.1 - Schma gnral Les eaux de pluie qui arrivent sur la surface d'un tablier d'ouvrage sont vacues par un ensemble de dispositions ou dispositifs qui comprend : - une collecte transversale de la chausse (fig 5, 1); - une collecte longitudinale assure par un caniveau/fil d'eau, en gnral en pied de la bordure de trottoir, mais parfois report dans une corniche/caniveau (figure 5, 2); - des ouvrages ponctuels (ou avaloirs) soit situs aux extrmits de l'ouvrage, soit traversant la structure pour laisser tomber les eaux en chute libre (l'avaloir est alors appel aussi gargouille, solution de plus en plus rare) ou pour les conduire vers le rseau gnral d'vacuation de la section de route dont dpend l'ouvrage (fig 5, 3).

Figure 5 , montrant, de faon schmatique, les trois parties constitutives d'un assainissement de pont route.

2.2 - Relation avec les parties hors ouvrages Ce n'est pas le propos de ce document d'aborder le traitement de l'assainissement hors ouvrage (voir "Recommandations"). Il est cependant utile de rappeler ici: a) Qu'il convient d'viter que l'eau de la plateforme routire des accs n'arrive sur l'ouvrage. Il est souhaitable de la recueillir et de 1'vacuer avant le joint de chausse. b) que l'eau infiltre dans le remblai doit tre draine par des dispositions adquates au droit des cules ou des murs de front (voir documents spcialiss tel que MUR 73, 3.2.1). 2.3 - La collecte transversale Cette collecte est assure par des dispositions correctes de la pente transversale de la plateforme.

- 10 2.3.1 - Pentes transversales de la chausse Les pentes transversales sont prvues par les Instructions Techniques, ainsi que les textes relatifs aux voiries; les rfrences sont: - Pour les autoroutes : ICTAAL*, ch.III, III 5, p.28 et 29, - pour les routes nationales : ICTARN*, ch.III, III 3. - pour les voiries dpartementales et communales : s'inspirer des principes donnes pour les routes nationales. Une copie des paragraphes cits est donne en annexe. Dans le cas de chausse prsentant un bombement transversal, il est conseill que celui-ci soit de l'ordre de 1/100 (rapport entre la flche dans l'axe et la largeur) raccord des pentes de 2%. Exceptionnellement, et pour amliorer l'vacuation, ce bombement pourra tre de 1/80 ou 1/70.** Ces dispositions doivent tre respectes au stade de l'excution. 2.3.2 - Cas particuliers des zones changement de dvers Ces parties de la plateforme doivent tre conues pour faciliter l'vacuation des eaux. Ainsi il faut: a) Eviter, autant que faire se peut, de placer ces changements de dvers au droit d'un ouvrage. b) Quand cela ne sera pas possible, essayer de prvoir un profil en long favorable un coulement longitudinal des eaux. c) S'efforcer de prvoir une variation de dvers suffisamment rapide pour permettre un bon coulement des eaux et limiter la zone sensible, voir ICTAAL III.5.2 et ICTARN III.3.2.*** d) Enfin positionner un (ou plusieurs) avaloir(s) proximit de ces zones. Voir figures 6 et 7. 2.3.3 - Pentes transversales des autres lments du profil en travers En principe, les bandes drases ont, sur ouvrage, la mme pente transversale que la chausse (ICTAAL III.5.1 et ICTARN III.6.1). La pente des trottoirs est fonction de la nature du matriau de revtement. Selon le F.32 du CPC, art.1.2, il est conseill de prvoir les pentes transversales suivantes pour les trottoirs: . non revtus: 4\, . dalls constitus de pavs: 3%, . dalls autres que ceux constitus de pavs et pour les revtements hydrocarbons: 2\, . en asphalte: 1,5V
* JCTAAL d-Octobre 1935; ICTARN du 23 Octobre 1970 ** 7eme congrs de l"AIPC, publication p r l i m i n a i r e '1964 ### V o i r copie en annexe

- 13 de un quelques centimtres. A noter qu'il est possible de faire varier cette profondeur entre deux vacuations ce qui permet d'augmenter la pente longitudinale donc la capacit d'vacuation. Fig 9.

Bordure de trottoir Fil d'eau en asphalte coul gravillonn

Figure 9 Coupe transversale type d'un caniveau fil d'eau.

Pour viter les inconvnients du bton bitumineux, il est conseill de recourir un autre matriau : l'asphalte coul gravillonn. Ce matriau prsente les avantages suivants: a) II est plus impermable que les matriaux classiques des couches de roulement, ce qui est intressant dans les fils d'eau. a) Ce matriau est plus lisse. A caractristiques gales, le dbit du caniveau sera plus lev. gomtriques

c) On peut le mettre en place la main. Il sera donc plus facile de respecter une cote qu'il est ais de matrialiser sur la bordure. Si la pente est faible, on aura ainsi moins de risque de crer des contre-pentes. Si les paisseurs d'asphalte gravillonn mettre en oeuvre sont importantes: disons suprieures 8 10 cm, on peut avoir avantage, selon l'organisation du chantier, : - soit prolonger la premire couche de la chausse, quand celle-ci comporte au moins deux couches, jusqu' la bordure de trottoir, puis, aprs avoir excut le caniveau en asphalte, mettre en oeuvre le reste de l'paisseur de la chausse (en se calant sur le niveau fini de l'asphalte). Figure 10, gauche. - soit raliser au dessus de 1'tanchit une assise en bton de ciment ou, mieux, en enrob fin, mis en place la main, et terminer par une couche d'asphalte gravillonn (p: 3 cm environ). Fig 10 dr. et 1 1 .
Assise constitue parla (ou les) premire (s) couche (s) de la chausse en bton bitumineux.

Assise en bton de ciment ou, mieux, en microenrob.

Figure 10
Excution d'un caniveau comportant une paisseur rduite d 'asphalte.

Cette disposition est valable aussi pour viter le choc thermique de l'asphalte gravillonn pos 250 c sur une tanchit ne supportant pas ces tempratures ffilm mince adhrant au support, par ex.).

-16En France, deux types de drains sont couramment utiliss: un tube rectangulaire perfor en alliage d'aluminium et un ressort en acier inoxydable (figure 12c). Le premier, mis au point dans les annes 1970, prsente de nombreux inconvnients: capacit de drainage faible, difficult suivre une ligne sinueuse ou brise du fait de sa rigidit, jonction dlicate entre les tubes, allongement lors de la mise en oeuvre d'un enrob chaud (un tube de 1 m s'allonge de 3 4 mm), etc. qui doivent lui faire prfrer le drain ressort. Les figures 12 et 13 dcrivent les dispositions types en point bas du profil en travers avec les raccordements aux vacuations des eaux. En complment ces dessins il est rappel que le point d'vacuation d'eau-. a) doit comporter des orifices permettant le drainage de l'interface tanchit/revtement et servant d'exutoire au drain; b) ne doit pas tre entour par de l'asphalte gravillonn (ou un bton bitumineux coul plein ) qui est un matriau impermable, sinon l'efficacit des orifices est nulle. Pour faciliter ce drainage, au droit de l'entre d'eau, le matriau constituant normalement le fil d'eau (asphalte coul gravillonn) est remplac par du bton bitumineux pos et compact la main, donc moins ferm que celui des couches de roulement. L'excution des couches de roulement intervient frquemment longtemps aprs celle de l'ouvrage et de sa chape, parfois dans la continuit de la section courante. Or les drains ne peuvent tre mis que juste avant le revtement. Il convient donc de les prvoir non dans le march de l'ouvrage mais dans celui du revtement et d'y penser! 2.5.2 - Cas particulier des enrobs drainants L'emploi des enrobs drainants tend se dvelopper la suite du comportement favorable des expriences menes ces dernires annes. Comme il est dconseill d'arrter brutalement les enrobs drainants dans une pente longitudinale sous peine de voir apparatre des rsurgences, et pour viter des discontinuits pour l'usager, il a paru souhaitable de poursuivre ces enrobs sur ouvrage. La sensibilit (suppose ou relle ?) des enrobs drainants aux problmes hivernaux a t un frein leur emploi sur ouvrage o celuici, par sa faible inertie thermique, risquait d'amplifier les consquences de certains phnomnes (verglas, faible efficacit des saumures,...). Si on s'accommode de ces problmes hivernaux, en particulier par la mise en place d'un service hivernal adapt, restait l'autre difficult lie la nature de cet enrob qui est une vritable roche rservoir d'eau. En section courante, cette eau s'vacue sur les cts, dans les accotements . Sur ouvrage d'art, l'enrob est limit par des bordures de trottoir ou des joints de chausses qui vont faire barrage ce drainage. Il est donc ncessaire de prvoir des dispositions spcifiques dans le but de permettre cette eau d'tre draine efficacement.

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Les trop rares applications n'ont pas permis de fixer la doctrine en la matire, aussi les figures 14 et 15 ne donnent-elles que les principes de base des dispositions mettre en place. Seule l'exprience nous dira si celles-ci sont valables et suffisantes et il est conseill de s'informer auprs des services spcialiss quand on projette de mettre un enrob drainant sur un pont.
Enrob drainant FM d'eau en asphalte gravi lionne Bordure de trottoir

'
Enrob normal

Etanchit

Figure 14 : Drainage au droit du fil d'eau

Enrob normal 1.00m

Un (oudeux) drain(s) plac(s) sur l'enrob normal, avant ta pose de l'enrob drainant. Les drains coulent dans la saigne de la figure 14.

Drain mis en place dans le cadre de la technique du joint

Position des drains par rapport au Joint.

Figure 15 : Drainage en amont du joint

En conclusion, l'emploi d'enrob drainant sur un pont est possible sous rserve d'avoir prvu, ds le stade du projet, des dispositions efficaces vitant toute rsurgence de l'eau au niveau du roulement, sinon le bnfice de la technique serait perdu. 2.6 - Evacuation 2.6.1 - Principe Dans ce mode d'vacuation l'eau est achemine jusqu'aux extrmits de l'ouvrage, vers le remblai d'accs et est vacue par le rseau d'assainissement de la plateforme de l'itinraire considr. Si la plateforme est en dblai ce sera le plus souvent une cunette. Dans le cas d'un remblai l'eau est collecte par un rseau de crte de talus raccord soit des descentes sur remblai (fig 16d), soit des avaloirs. 2.6.2 - Passage du joint de chausse Dans cette solution l'eau doit franchir le joint de chausse ; ce qui impose que celui-ci soit: caits de 1'ouvrage, sur rei

- 19 - inexistant (cas des structures types PICF ou PIPO, voir le document "joints de chausse", Ch.I); - ou du type sous revtement (et il est souhaitable qu'il soit tanche); - ou parfaitement tanche pour les joints des autres familles (avec un relev de trottoir tanche lui aussi) *. Ainsi, par exemple, les structures type PIPO-PICF ont une longueur telle que ces ouvrages peuvent s'insrer dans 1'interdistance entre deux vacuations sur remblais qui est de l'ordre de 40 m. De mme sur les passages suprieurs d'autoroutes ou de voies rapides et sur les ouvrages similaires, surtout faible trafic, on pourra envisager une vacuation aux extrmits, avec une descente sur remblai aux quatre angles de l'ouvrage. 2.6.3 - Dispositions techniques Le document: "Recommandations" de 1982 donne quelques exemples dans les 1 . 1 . 1 , 1.1.2, 3.2.4 et 3.2.5. Il est important de bien traiter la jonction entre le trottoir sur ouvrage et la berme sur remblai. Si cette jonction n'est pas tanche ou si l'eau est mal recueillie on risque d'aboutir aux dsordres de la figure 16a; cela peut tre le cas si l'on n'a pas d'amnagement particulier ou en prsence d'un retour de la bordure de trottoir (fig 16b) immdiatement l'extrmit de l'ouvrage. De telles dispositions sont nfastes plusieurs points de vue: rosion des remblais, risque de renard sous le chevtre, affouillement, rosion de la berme et risque de heurt de l'about de l'ouvrage par un vhicule, etc. La bordure de trottoir et le fil d'eau doivent se poursuivre sur le remblai d'accs jusqu' leur raccordement une vacuation, soit par une descente sur remblai (fig 16d o on notera que les petits ponts sont aussi et surtout concerns), soit par un avaloir et une conduite sous trottoir (vers une descente sur remblai ou un gout) si la circulation des pitons est notable ou en fonction du contexte. A noter que certains projeteurs conoivent les lments des descentes sur remblai pour que ceux-ci constituent un escalier facilitant l'accs. 2.7 - Dispositions spcifiques au trottoir De par sa position en point bas du profil en travers le corps du trottoir risque d'tre un point d'accumulation de l'eau. Cette eau percole travers le revtement du trottoir (dallette, enrob, fissures ...), au droit des chambres de tirage, ou, partir du fil d'eau, par. les bordures de trottoir. Du fait de la pente transversale, le fil d'eau et l'entre d'eau vont tre plus hauts que le point bas du corps du trottoir (en gn# Voir Les Avis Techniques de chaque modLe.

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2.8 - Assainissement l'intrieur des poutres caissons II est souhaitable de disposer dans les caissons, aux points bas, une tubulure d'asschement et d'aration dont le rle va tre: - au stade du chantier, de permettre aux eaux de ruissellement venant par les trous d'homme de s'vacuer, - en service, d'asscher en cas de rupture accidentelle de canalisations d'eau. Le matriau peut tre le PVC (avec un anneau de caoutchouc pour amliorer la liaison entre le PVC et le bton) ou le fibre ciment. On vitera que ce drainage soit l'aplomb d'une ligne lectrique ou d'un passage circul.
Tuyau en Fibre-ciment Rastique Anneau de caoutchouc ___L_ Grille pour empcher la pntration des oiseaux

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/ Larmier

DN min 150*

Voire p|us si |e cajsson comporte de nombreuses canalisations d'eau (assainissement, potable... )

Figure 20 - Asschement des caissons

D'autre part, pour empcher la pntration de petits animaux, l'orifice sera ferm par une grille ou un grillage. 2.9 - Evacuation travers le tablier Quand la surface assainir est importante la collecte longitudinale par le fil d'eau est insuffisante pour vacuer correctement l'eau recueillie. C'est pourquoi on implante, intervalles rguliers dans le fil d'eau, des ouvertures, ou avaloirs, pour transfrer les eaux de la surface du tablier vers un rseau plus grande capacit. Cette vacuation peut tre constitue simplement par un tuyau traversant la structure et l'eau tombe en chute libre (principe de la gargouille). Dans d'autres cas les eaux arrivent dans un collecteur puis sont conduites l'gout, via, ventuellement, un bassin de dcantation ou de deshuilage.

L'importance du sujet, la complexit des techniques, des dispositifs et des matriaux, ainsi que le dimensionnement ou la coordination avec les autres parties d'un pont nous ont conduit les dvelopper dans un chapitre particulier. C'est l'objet du chapitre 2 ci-aprs.

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CHAPITRE 2 LES AVALOIRS

1 - PRESENTATION GENERALE

Le 2.9 du chapitre 1 a prcis l'objectif des avaloirs: rcuprer les eaux de la collecte longitudinale pour les conduire soit vers un rseau plus grande capacit, soit, plus simplement, hors de l'ouvrage. Ce qui suit se propose d'examiner les dispositions conseilles sur les points suivants: la traverse du tablier et des lments constitutifs (principalement l'tanchit), l'vacuation en chute libre ou en liaison avec un collecteur et le collecteur lui-mme. 2 - L'ENTREE D'EAU (ou avaloir proprement dit) 2.1 - Qualits exigibles pour un dispositif d'entre d'eau Le dispositif doit: a) permettre un bon recueil des eaux et avoir un bon dbit; b) tre facile mettre en place dans le coffrage et le ferraillage (et d'une faon gnrale ne pas tre une gne pendant les phases du chantier); c) tre efficacement raccord l'tanchit gnrale de l'ouvrage (voir F 67 du CCTG et STER 81); La jonction du dispositif assurant l'vacuation de l'eau travers la structure avec le caniveau fil d'eau ncessite la traverse de l'tanchit de l'ouvrage. Le dispositif doit donc bien se raccorder cette tanchit pour viter des contournements de celle-ci. Ce risque est d'autant plus grand que sur ces zones, situes en points bas du tablier, il y a une probabilit d'accumulation d'eau. d) permettre le drainage de l'interface tanchit/couche de roulement ; II est en effet indispensable de drainer cette interface, sans quoi le bton bitumineux des couches de roulement baignera en permanence dans les eaux qui s'infiltreront travers lui et, en hiver, il pourrait s'ensuivre des dsordres (voir le 2.5 du chapitre 1. e) pouvoir s'adapter la variation d'paisseur des couches de roulement. La hauteur de l'entre d'eau est ajuster pour que le fil d'eau prsente bien un point bas l'entre ; f) avoir la possibilit de recevoir, si ncessaire, une grille; g) tenir compte de la prsence d'une circulation (piton, 2-roues automobiles).

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- d'une vingtaine de centimtres si l'on prvoit de relier l'vacuation un rseau collecteur (voir le 3.3 ci-aprs sur la liaison avec le rseau d'vacuation). A la jonction du tuyau avec le fil d'eau deux cas de figures sont envisager: a) si la mise en place d'une grille n'apparait pas justifie on pourra disposer une virole munie de lumires reposant sur la platine; ces lumires permettront le drainage de l'interface tanchit/couche de roulement (figures 3 et 4). La hauteur de cette virole est ajuster chaque entre d'eau pour que le fil d'eau prsente bien un point bas son entre. Les efforts mcaniques appliqus ce dispositif sont limits, il sert surtout de coffrage, et la circulation est trs rare si prs de la limite de la chausse ; il pourra donc tre constitu, par exemple, d'une tle d'acier de 3 4 mm d'paisseur, dont la coupe sera facile. La protection contre la corrosion de cette pice sera assure par le zinc dpos par galvanisation chaud (cf Norme NF A 91.121) pour viter une corrosion rapide comme sur la fig 5. D'autres matriaux prsentant de bonnes caractristiques mcaniques et une trs bonne tenue la corrosion peuvent tre employs. b) Dans le cas o une grille ou une crpine est prvue, celle-ci est pose dans un cadre cal sur un bton drainant (il s'agit d'un gros bton dont la courbe granulomtrique ne comporte pas de sable) pour drainer l'interface tanchit/enrob *. Voir fig 6 **.
Bordure de trottoir Coche et appui de la grille Grille (UASM GP 3B) ou similaire Bton bitumineux

Figure 6 : Coupe dans 1'axe d'un avaloir couvert par une grille.

Cotes en mm

* Sur L'intrt ou non d'une grille, voir Le 2.7 ci-aprs. *# On trouvera, titre d'exemple, Les dessins et Les photos de quelques solutions possibles dans les pages suivantes. Pour La comprhension des dessins, nous avons reprsent des produits commercialiss. Ceci ne doit pas tre compris comme un choix a priori mais comme une indication des solutions possibles et un matriel techniquement et conomiquement quivalent peut, videmment, tre envisag.

-272.3 - Le dispositif en fonte d'acier moul Si les dispositifs prcdant rpondent plus ou moins bien aux critres dfinis au 2.1 ci-dessus, ils sont, cependant, de fabrication artisanale et leur tenue est alors fonction du soin apport cette fabrication ainsi qu'au montage. Si l'on ajoute des dbits d'vacuation parfois insuffisants on comprend le souhait des Maitres d'Oeuvre et des entreprises de disposer d'un modle d'avaloir rpondant aux qualits dj cites mais de fabrication industrielle tout en restant relativement simple et d'un cot acceptable. C'est pour rpondre cette demande que le SETRA, en collaboration avec une association de fondeurs, a mis au point un dispositif en fonte d'acier moul. Il est compos des lments suivants : - un ensemble comportant une collerette, pour assurer le raccordement 1'tanchit de l'ouvrage (feuille prfabrique ou bicouche asphalte) et un tuyau mis en place dans une rservation du bton ralise comme indique au 2.2, 1er alina. - Sur cet ensemble repose une srie d'anneaux lumires (pour le drainage). Cet empilement permet un calage prcis de l'entre d'eau ; - Une pice porte grille; - une grille et un verrou de grille. Il est commercialis, (le SETRA restant propritaire du moule) sous le numro S 493-3, par la Socit CIPEC - 29 Avenue G. Mesureur 78170 LA CELLE ST CLOUD - Tel.39.18.06.54. Il est en fonte mallable MN 35.10, conforme la norme NF A 32.702. Le cot est de 1000 F l'unit TTC, dpart usine CIPEC, la date de la rdaction du document. Les figures 7 et 8 donnent la description du dispositif et ses tapes de mise en oeuvre. 2.4 - Autres dispositifs
2.4.1 - L'avaloir est dans le fil d'eau

On peut trouver dans la panoplie de Socits spcialises des avaloirs implanter dans le fil d'eau (voir liste non exhaustive en annexe) . Indpendamment du cot, le choix doit tre fait en examinant si le matriel propos rpond aux critres dfinis au 2.1. D'autres critres peuvent tre retenus comme: la la le la facilit d'entretien; fixation de la grille; diamtre du tuyau; protection contre la corrosion et la prennit, etc.

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Figure 7 - Dispositif d'vacuation en fonte d'acier moul
MODES DE MISE EN OEUVRE
verrou. La pice est dans une rservation. La pice sert de coffrage.

COUPE ABC -couche de roulement -bton drainant

grille

1) ECOULEMENT LIBRE AVEC H $ 250

l
Etancheit Collerette n. rhausses pour permettre le calage de la grille au niveau du revtement Trou de drainage du revtement

Polystyrne expans dtruit pour former goutte d'eau.

Tuyau
2) ECOULEMENT LIBRE AVEC H ~2 250

I 1
! ^azn^j

*>,,,, 6)

Aprs enlvement du polystyrne , calage sur mortier DEMI VUE EN PLAN

260
.-

Tube PVC 0 200 *

^^

Tube 0 int:125 (rf: MU 12 AOKK coup la cote

Ljoint Super M ou similaire (rf : MU 12 J OA )*

Verrou

3) ECOULEMENT GUIDE

Tube PVC <b 200

Tube 0 125 REHAUSSE COUPE

joint Super Mtallit U ou similaire

Cotes en mm pas d'chelle

* Les rfrences indiques sont celles de PONT-A-MOUSSON S.A. Voir le nota ** page 26

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Figure 11 - Avaloirs sous trottoirs: quelques exemples de dispositions possibles 1] Dispositions permettant un dsaxement de la traverse dans la structure de 50 50 cm. a] Entre d'eau utilisant le modle 4940.1 de Passavant
Tampon de visite pour permettre le nettoyage vertical du tuyau Fil d'eau en asphalte gravillonn Protection de 'tanchit sous trottoir

b) Entre d'eau maonne Nota: la forme assymtrique de l'entre d'eau permet de mieux capter le courant du fil d'eau et augmente le dbit.

PLAN COUPE B-B

ELEVATION COUPE
Bordure de trottoir

A-A

Mortier de calage de la bordure

Tampon de visite et d'entretien

IL
Hourdis

e poutre cture

- 35Dans le cas d'une circulation de 2-roues (vlos surtout) importante il est conseill de disposer soit deux vacuations l'une derrire l'autre dans le sens du courant avec des barreaux positionns transversalement, soit d'utiliser des barreaux sinusodaux. Quand l'espacement entre barreaux il est souhaitable d'avoir un intervalle suprieur 2 cm pour permettre un autonettoyage efficace, sans jamais dpasser 4 5 cm. b) le dispositif ne doit pas comporter d'angles morts pour avoir un drainage correct, c) le dmontage et le remontage doit pouvoir se faire sans difficults particulires, de prfrence sans outils spciaux, mais il est souhaitable que des dispositions particulires rendent le vol difficile. On trouvera dans la documentation technique des socits spcialises des exemples de grilles pouvant donner satisfaction et dont certaines ont t reprsentes sur les dessins. Voir liste des socits en annexe. 3 - LIAISON DE L'AVALOIR AVEC LE RESEAU D'EVACUATION 3.1 - Reiet direct dans la nature ou reiet dans un rseau? 3.1.1 - La rglementation Ce sont des considrations de protection de 1'environnement qui vont conduire la dcision de traiter les eaux de ruissellement pollues par la circulation routire. Cette dcision se prend au niveau de l'avant projet routier. L'incidence de la pollution sur le site est examine lors de l'tude d'impact (Loi du 10 Juillet 1976 , Circulaire du 2.1.86 relative aux modalits d'Instruction des dossiers techniques, Oprations d'investissements routiers, voir p 30, 3.3.2 de cette circulaire et Circulaire du 27.10.87 pour les autoroutes) en fonction de la rglementation sur la pollution des eaux. Les principaux textes pouvant concerner les rejets d'eaux de ruissellement d'un pont sont actuellement les suivants: - Loi 64-1245 du 16.12.64 relative au rgime et la rpartition des eaux et la lutte contre la pollution, art 1 et 3 surtout; - Dcret n 73.218 du 23.2.73 portant application des articles 2 et 6 de la loi ci-dessus; - Circulaire du 18.2.85 sur les pollutions accidentelles des eaux intrieures, et l'Instruction jointe ce texte. L'importance et les consquences dpendent de la nature de la pollution et de la sensibilit du milieu rcepteur. Suivant sa nature, il y a 4 classes de pollution routire; la pollution:

- 36- temporaire due aux chantiers; - chronique due la circulation; - saisonnire due aux produits de dverglaage; - accidentelle due au dversement de produits chimiques. La sensibilit du milieu rcepteur dpend, quant elle, de: captage d'eau, potable, industrielle, agricole,... lac, tang ou rivire piscicole, zones de baignade; valle cours d'eau d'tiage faible; zones humides d'eaux stagnantes

D'une faon gnrale, les rejets routiers ne font pas l'objet d'autorisation de rejet prvue par l'article 5 de la Loi 64.1245. Cependant, dans l'esprit des textes, toutes les dispositions doivent tre prises pour que les rejets d'origine routire n'entranent pas la pollution. 3.1.2 - Dispositifs de stockage et de traitement des eaux Ces dispositifs ou systme ne sont pas spcifiques aux ouvrages d'art et ils sont, en gnral, utiliss en liaison avec la portion de rseau routier situe sur le mme bassin versant que l'ouvrage. On distingue: - la zone urbaine o les eaux sont spares suivant la concentration en matire polluante et rejetes dans les rseaux d'eaux pluviales et d'eaux uses; - la rase campagne o on limine les huiles et les rejets dcantables. Ensuite on essaye de diluer au maximum les rejets dans les bassins de stockage. La pollution chronique est traite par deshuilage et dcantation ou sparation des premiers flots. La pollution saisonnire est encore rarement traite. Elle peut l'tre par dilution dans les bassins de stockage, mais il faut de trs grande capacit pour ramener le taux de sels 200 mg/1 (en pratique on se contente de 10 g/1). La pollution accidentelle est traite par stockage et vacuation ultrieure des effluents (bac graisse).

-37 -

Bassin de rteniion

Garde corps

Cuve de concentration

Bac de dcantation des boues

Prise deau vers le bac graisse

Systme de vannes

Entre

-Sortie

Rampe^ d'accs u au bac boue \\

Figure 14.1 - Dispositif de traitement des affluents Modle Passavant "Regulator" (reproduit avec l'aimable autorisation de Passavant)

3.2 - Evacuation en chute libre 3.2.1 - Gnralits Cette disposition qui consiste arrter le dispositif d'vacuation immdiatement, ou presque, aprs avoir travers la structure est en gnral efficace et surtout conomique. Les eaux de ruissellement sont alors vacues: - soit dans le milieu naturel et ceci n'est possible que si cela ne risque pas d'entraner une pollution du milieu (voir 3.1 ci-dessus) ou une gne aux usagers des zones en contrebas (habitations par exemple); - soit vers le rseau d'assainissement situ au niveau de la zone franchie; 3.2.2. - Dispositions techniques Quel que soit le cas de figure il est conseill de respecter les rgles suivantes. a) au dbouch sous la structure Pour viter des souillures ou des dsordres tels que ceux de la figure 2 (gauche) le tuyau doit dboucher en mnageant une goutte d'eau, figure 15 (voir aussi fig 2, droite). b) distance aux parements verticaux proches le dbouch du tuyau ne doit pas se faire proximit d'un parement vertical (de poutre ou d'me de caisson par ex) car l'eau, pousse par le vent, pourrait provoquer des corrosions. Pour l'viter on prolonge le tuyau comme indiqu sur les figures 16 et 17.

-42 En outre, si le dispositif prsente l'avantage de la discrtion, on notera sa grande sensibilit aux mouvements du sol (ce qui est souvent le cas des remblais sous trave de rive). 3.4 - Evacuation le long d'une pile (voir fig 19, point 1) Une fois rgles les questions d'esthtique, ce qui est loin d'tre facile si l'on en juge par la photo de la figure 22, il convient de tenir compte des mouvements relatifs du tablier par rapport l'appui. La jonction doit comporter un jeu en consquence. Voir le 4.1.5.

1 bout droit l= 0,50m 0 250 Mtallique

Colliers de fixation 1 bout droit Ci 250 " ETERNIT" I = 3,00 m 1 bout droit 0 250 " ETERNIT" I= 1,25m

Figure 23 Un exemple de descente le long d ' une pile.

Prvoir une ouverture pour le nettoyage 1 coude 8730

3.5 - Evacuation dans un collecteur Ce mode d'vacuation qui concerne surtout les ouvrages importants o le volume d'eau vacuer est notable fait l'objet du chapitre ciaprs .
4 - EVACUATION DANS UN COLLECTEUR

4.1 - Dispositions constructives gnrales du projet L'objectif est de ramener toutes les eaux venant des avaloirs dans un ouvrage unique d'assainissement qui les conduira l'extrieur de l'ouvrage vers un bassin de dcantation si ncessaire et vers le rseau d'assainissement de l'itinraire. 4.1.1 - Liaison avec le collecteur Elle doit tre assure par une entre 45. La drivation est en gnral perpendiculaire au collecteur. Figures 24, 25 et 26. 4.1.2 - Pentes longitudinales et courbes La pente minimale du collecteur doit tre suprieure 1% et, si possible, de l'ordre de 3V

-45Pour faciliter le passage ventuel d'outils de curage il est conseill de raliser des coudes 90 l'aide de deux coudes 45. Figure 27. 4.1.3 - Implantation du collecteur dans un ouvrage Cette implantation est fonction du type de structure et de nombreuses solutions sont envisageables; cependant, avant d'arrter le choix d'une situation, il est souhaitable de s'assurer que les conditions suivantes soient bien remplies: - accessibilit en toutes circonstances de toutes les parties de la canalisations, mais surtout aux entres de curage pour faciliter l'entretien ; - le dispositif et son mode de fixation ne risquent pas de porter prjudice la structure; - les lments peuvent tre facilement changs. Pour l'implantation d'un collecteur on peut distinguer deux cas de figure. a) Pont dalle ou structure trs mince Le collecteur ne peut tre que suspendu en intrados, ventuellement cach par un bardage de corniche, ou celui-ci est constitu par une corniche caniveau (voir chapitre 3). Dans le premier cas il faudra bien examiner toutes les dispositions prvoir pour assurer l'entretien du dispositif. Or ceci est souvent dlicat compte tenu des difficults d'accs. b) Pont poutre, poutre caisson ou similaire Outre les solutions ci-dessus on peut envisager de ramener les eaux des avaloirs dans le caisson ou dans une partie cache de la structure. Si le collecteur est dans le plan vertical ou presque des avaloirs ceci ne pose pas de problmes particuliers (voir figure 25 par ex.). Par contre si les avaloirs sont dans un plan vertical loign de la zone d'implantation souhaite du collecteur, et c'est le cas des ponts larges encorbellements, cela oblige un renvoi dlicat de conception, peu esthtique et d'entretien difficile. Voir figures 22 et 28. Par ailleurs cela oblige, parfois, traverser les mes ce qui n'est pas toujours souhaitable mcaniquement dans le cas de structures en bton et est interdit pour les structures mtalliques. Enfin l'implantation qui consiste noyer le collecteur dans le bton est fortement dconseille car elle ne permet pas l'change ventuel d'un lment de conduite dtriore. D'autre part le matriau est soumis de nombreuses contraintes aussi bien lors de la mise en oeuvre : pousse du bton, chocs de vibrateurs, pousse d'Archimde, obstruction accidentelle par du bton etc. qu'en service : retrait/fluage du bton, dilatation diffrentielle entre le bton et le collecteur, etc. Or la rparation ou mme l'entretien de ces conduites peut s'avrer quasiment impossible.

-47 -

4.1.4 - Fixation dans la structure Les tuyaux et les collecteurs seront fixs par des colliers conformes aux normes NF P 37.414, 415 et 416. La fixation dans la structure se fera de prfrence l'aide de rail d'ancrage ou de douille d'ancrage mis en oeuvre la coule du bton. L'intrt de ce mode de fixation est de permettre un dmontage donc un changement ais des lments. Voir figure 29. Dans le cas d'emploi de rail d'ancrage on s'efforcera d'orienter le rail de telle sorte que sa prsence n'affaiblisse pas systmatiquement la structure. Le sens perpendiculaire l'axe de l'ouvrage est ainsi souhaitable l'intrados d'un encorbellement. La fixation par chevilles expansion (chevilles autoforeuses ou non) est fortement dconseille car il y a risque de corrosion, de glissement dans le trou ou de blessures de cables de prcontrainte. Sur les inconvnients de ce mode d'ancrage voir le dossier pilote GC.77, notice 2.1 8.3.3. Les distances entre les fixations sont de l'ordre de 1 m pour les canalisations d'allure horizontale et infrieures 2 m pour les installations verticales. L'attache doit envelopper tout le tuyau afin de bien rpartir la charge du tuyau plein. Par ailleurs, pour faciliter la visite de l'ouvrage et l'entretien de la canalisation, il est conseil de mnager une distance la paroi quivalente un diamtre.
Boulon tte crochet M 16 galva longueur: selon possibilit 3050-100-200. Raccord par manchon et tige filete pour plus grande longueur RoJl 50/30 golvo _

B08HA

Douille VEMO ADRISS W36G M16

Souhaitable 1 diamtre

Manchon de rglage M16 x 50

Tuyau fonte MU 30 AOK Pont Mousson poids 30 Kg/ml. Boulon M 12x30

Figure 29 Schma type d'une fixation d'un tuyau dans une structure. A gauche, vue suivant BB. avec une fixation par rail d'ancrage, A droite, vue suivant AA. avec une fixation par douille.

Joint de chausse

la structure

Collier de fixation

Manchon type HONEL 3B1. Gamme de diamtre: 0 100 800 gamme de souffle: 50 400 mm Disposition conseille pour augmenter localement le dbit et 1 'autocurage.
10maxi

Autre disposition possible Figure 31 - Manchon de dilatation

Ceci sera surtout le cas quand le dbit sera insuffisant pour assurer un autocurage: pente faible, trac tortueux, diamtre trop petit... L'une des oprations d'entretien va donc consister supprimer le colmatage et, pour cela, il faut pouvoir accder l'intrieur des tuyaux pour introduire des "furets" (et non des barres mines, outil trop souvent utilis par le personnel, et dont les consquences sur les dispositifs sont parfois catastrophiques, voir figure 34).
DN de 100 300

Figure 32 T avec trappe de visite hermtique pouvant se placer sur un tuyau (modles MU10ROA MU30ROA de Pont--Mousson ]

Ces accs (figure 32) sont donc primordiaux pour le service d'entretien et ils doivent tre situs intervalles rguliers et dans les zones risques. 4.2 - Les matriaux constitutifs des tuyaux de descente (et des collecteurs) 4.2.1 - Gnralits Dans le domaine du btiment il est fait appel de nombreux matriaux pour constituer ces tuyaux d'vacuation. Le contexte particulier du btiment (esthtique, monument historique, etc.) explique cette diversit.

- 50C'est ainsi que l'on trouve: le cuivre, l'alliage d'aluminium, la tle d'acier galvanis, l'acier inoxydable, le plomb, le zinc, le fibre ciment, la fonte et les plastiques (PVC, PHED, Polyester arm de fibres de verre, . . . ) . Pour une utilisation sur pont nous dconseillons: - le cuivre pour son prix qui, en outre, peut inciter du vandalisme et pour le risque de corrosion galvanique, - l'alliage d'aluminium pour les risques de corrosion galvanique en prsence d'eau sale, avec l'acier ou les parties de la structure en acier, - la tle d'acier galvanis: la vitesse de corrosion de la couche de protection risque d'tre importante en raison de l'eau sale charge en sable. - l'acier inoxydable dont le cot est certes lev mais qui prsente cependant une excellente tenue la corrosion, - le plomb, lourd et cher, dont l'utilisation est surtout rserve aux monuments. Il reste donc le zinc, le fibre ciment, la fonte et les plastiques; chacun de ces produits a ses avantages et ses inconvnients que nous avons prsents dans un tableau comparatif et rsum. 4.2.2 - Commentaires complmentaires ce tableau 4.2.2.1 - Le zinc C'est un matriau intressant pour les petits diamtres dans les zones non accessibles au public, peu accessibles aux outils de curage et si le changement est facile. Les normes dcrivent bien le produit et son mode de mise en oeuvre aussi il convient de les respecter. 4.2.2.2 - Le fibre ciment Ce matriau est intressant gamme des produits proposs. par ses possibilits et par la

Si la pose est facile elle ncessite de tenir compte d'une certaine fragilit du matriau; en outre il est ncessaire de mnager un joint de 5 mm entre deux tuyaux conscutifs pour reprendre tous les mouvements de la structure (tassement, flche,...). La conception des embotements doit en tenir compte (voir figure 33) . 4.2.2.3 - La fonte C'est le matriau le plus intressant par sa varit des produits, ses possibilits esthtiques, sa tenue la corrosion, sa rsistance aux chocs et sa facilit de mise en oeuvre. Son principal handicap est son poids qui reste, malgr tout, acceptable.

TABLEAU LE PRODUIT NORME

COMPARATIF

DES

MATERIAUX

POUR

LE

TRANSPORT

DES

EA VX P L U V I A L E S BESISTAWCE
AUX

GAMME DES PRODUITS EN DIAMETRE

COEFFIDENSITE ET POSSIBILITE POIDS EN CIENT DE DE DILATATION KG AU M/L coLOAATioir

d= 7.18

MISE EN OEUVRE

TENUE A LA CORROSION

CHOCS Facile car le matriau est lger et se prte bien toutes les formes contournes parfois ncessaire . Les parois lisses diminuent les risques d'engorgement Ncessite un certain nombre de prcautions [voir DTU 60. 11 Satisfaisante. Possibilit d'attaque par des acides du bitume en prsence d'humidit et sous l'action des UV Le risque n'existe pas pour le zinc prlaqu

Souds : NF P 35. 403 cylindriques jusqu' ZINC A 55.201 e ieo alli au cuivre titane et A 55.211 Agrafs: cylindriques: 0 100 voir carrs jusqu' 100 4.2.2. 1 (sur demande]

0160: 3
2.2 . 10'5

100: 2,4

Oui, existe en prpatin gris/ardoise. Zinc prlaqu de diffrentes couleurs Oui nais reste en principe r serve aux produits plans. Technique dlicate gui ne peut tre faite qu'en usine Oui. Revtement color systmatique , large gamme disponible
Non une couleur : le gris

moyenne

FIBRE CIMENT voir 4.2.2.2

II existe deux types de tuyaux: NF P 1S.30Z - embotement e 100 e 300 [ventuellement - bout lisse P 16.304) 0 100 0 1200 tuyau sous pression: P 41.302

d= 2
1. 10~
5

g 200: 12,5

Bonne vis--vis des produits vhiculs par les eaux pluviales et provenant de la circulation routire. Rsiste aux agents chimiques courants de pfl compris entre 5,5 et 12,5 Dans certains cas la tenue l'abrasion n'a pas donn satisfaction Excellente A condition d'utiliser un revtement extrieur et un classement antiacide

Moyenne faible. C'est un matriau d'une fragilit relative .

= 7,1 NF A 48. 720 FONTE D'ACIER pour les 0 50 0 400 tuyaux et les voir 4.2.2.3 accessoires marque NF

1,1 . 10~s

0 200: 17,4

Sans problmes particuliers. La mise en oeuvre est trs bien codifie [voir les manuels des Socits et DTU 60. 1 et 60.2; Trs facile avec de nombreuses solutions techniques permises par le matriau; en particulier pour le collage ou la jonction de raccord. Les parois lisses diminuent les risques d'engorgement

Bonne

I en i

NF P 16.351 et P 16.352 PLASTIQUE IPVC) voir 4.2.2.4 ainsi que T 54.002 54.005 DTU 60.32 et 0.33

0 50 0 250 parfois jusqu' 500 avec certains produits

7 . 10~5

d= 1,5 (0, 8 pour les tubes cellulairesj

0 160: 2, 7

Bonne tenue aux produits chimiques tels que essence, sels de deverglacage. etc. si les concentrations sont faibles. Les produits poss en extrieur doivent tre aptes rsister aux UV [marque EP sur le tubej

Moyenne . surtout par basses tempratures. Tenue au feu: classe M]

-52Figurs 33 - Embotement des tuyaux en fibrociment

Joint mat
En vacuation verticale uniquement

Joint elastomere

5mm

1/3 mortier maigre 1/3 mastic plastique \ltype Serbat ou similaire) 1/3 corde goudronne i ou d'amiante male

Voir DTU 60.1

Dans le cas de tuyaux embotement, l'emboture doit toujours tre tourne vers le haut, il est conseill de laisser un jeu de 5mm entre chaque tuyau. Chaque tuyau est fix par un collier plac 50mm au dessous de l'embofture ou de son extrmit. Il ne faut jamais bloquer un tuyau ses deux extrmi ts.

4.2.2.4 - Le plastique (le PVC) Ce matriau est trs intressant par sa varit des produits, sa lgret et sa facilit de montage. Par contre son coefficient de dilatation, prs de 7 fois celui du bton, ncessite de prendre des dispositions adquates qui, si elles sont omises, peuvent entrainer des dsordres graves (ce qui a t observ). Ainsi il faut prvoir: a) pour les canalisations verticales: - un manchon de dilatation pour 5 m de hauteur de chute, - des colliers spciaux. b) pour les collecteurs horizontaux: - un calage du joint en fonction de la temprature la pose et du retrait prvisible de la structure, - des manchons de dilatation spciaux sur les tuyaux. Ces exigences ajoutes a une certaine fragilit (figure 34) et une tenue aux produits chimiques variable (en particulier les hydrocarbures et les solvants) font que ce matriau doit tre rserv des rseaux de faible longueur. Dans les zones sensibles: captage des eaux par exemple, d'autres produits doivent tre prfrs. Les autres plastiques, tels que le polyester arm de fibres de verre ou le polythylne haute densit restent, pour le moment, peu utili-

- 562.1 - Le bton arm Les premires corniches caniveau ont t ralises en bton arm prfabriqu. Maintenant, elles sont soit coules en place, soit prfabriques, avec divers systmes de liaison entre les parties prfabriques et la partie coule en place. Les figures 2 et 3 donnent un exemple de chacune des deux solutions, tant entendu que ces schmas ne sont donns qu' titre de simple illustration et ne constituent donc pas des solutions types. Les critres de choix et les dispositions constructives particulires sont les suivants : a) la solution en coulage en place par tronons de 5 10 m ncessite un coffrage suspendu qui donne des cadences de chantier modestes. Compte tenu coffrer, et implantes, plus usite de la forme de ces corniches, assez complique la longueur importante des ouvrages o elles sont c'est la solution de la prfabrication qui est la et la plus performante.

b) II est absolument indispensable de veiller la bonne mise en place des armatures, surtout quand il s'agit d'lments prfabriqus qui sont en gnral sous-traits une usine de prfabrication. De plus, on prvoira systmatiquement deux nappes d'armatures transversales (par rapport l'axe longitudinal de l'ouvrage) ; cette rgle, classique pour les parois minces, assure d'avoir sa place la nappe utile. On vitera ainsi les ruptures brutales, au cours des travaux ou des oprations d'entretien, avec les consquences dramatiques pour le personnel . c) Ces lments de corniche sont prvus pour recevoir de l'eau de salage et sont situs dans un environnement particulirement agressif qui ncessite de respecter les prescriptions du BAEL sur l'enrobage des armatures. Mais ceci risquerait de conduire des lments particulirement lourds, aussi nous proposerions de systmatiser l'usage d'armatures galvanises dans ce contexte, avec un enrobage de 2,5 cm. d) II est conseill de conserver un moule pour le service gestionnaire quand il aura refaire un ou plusieurs lments de corniche suite un accident (heurt par un vhicule hors gabarit, chute d'objet lourd, enfoncement de dispositif de retenue, ...).
2.2 - L'acier

La corniche caniveau comprend alors les lments suivants (voir figure 4) : a) un dispositif d'ancrage dans la structure par douilles d'ancrage, rail d'ancrage, pices soudes dans le cas de structure en acier, etc.

-57Figure 2 - Exemple de ralisation de corniche caniveau en bton arm, coul en place

012 F c E 2 4 . e =

012 Ft E24,i=15

L 010 Fe E2;,e=1S

Figure J - Exemple de ralisation de corniche caniveau en bton arm, prfabrigu. Principe de la disposition adopte par Scetauroute, agence Sud-est.

Perspective

sommaire

cotes en cm
Cinmatique de pose - excution des plots 15 x 35 x 15 sur le tablier - accrochage des lments prfabriqus au moyen des tiges filetes 016 et calage - excution de la longrine coule en place

-60

b) des berceaux comportant des rglages en altitude et en alignement, c) une tle en acier inoxydable formant le cheneau, appuye sur les berceaux, d) un bardage dcoratif constituant la corniche elle-mme. L'intrt de cette solution est sa lgret qui reprsente un gain important de poids dans le cas des grandes portes. La facilit de montage d'lments standards prpars en atelier constitue aussi un lment attractif ; cette standardisation facilite, ultrieurement, la rparation en service. Outre les dispositions constructives traites au 4 ci-aprs, les prcautions suivantes doivent tre prises : - le cheneau est en acier inoxydable Z6 CN 18.09 ou 18.10. L'agressivit des eaux transportes (sels de dverglaage entre autre) et l'usure par abrasion rendrait trs vite inefficace une quelconque protection (par galvanisation, par peinture, ...) d'un acier doux . Il n'est pas impossible d'observer, exceptionnellement, une corrosion par piqre sur ces nuances, mais le cot (1,5 fois le 18.10) des aciers au molybdne, plus performant en tenue la corrosion, est mettre en balance avec le risque (mineur, en particulier grce l'vacuation rapide des produits corrosifs) et les consquences du passage de quelques gouttes d'eau long terme. - pour les mmes raisons d'environnement, la protection contre la corrosion de toute la charpente en acier sera assure par la galvanisation au zinc au tremp (NF A 91.121) ; - viter la formation d'un couple galvanique entre lments de la corniche de mtal de nature diffrente. Pour cela, on interpose une feuille d'lastomre (ou similaire) entre le berceau et la tle du cheneau en la fixant sur l'un des lments (ou entre le berceau et le bardage quand celui-ci est en alliage d'aluminium). Voir le dtail d'une fixation sur la figure 5. 2.3 - L'alliage d'aluaini" A la date de rdaction de ce document quelques ralisations de cheneau en alliage d'aluminium ont t faites. Le recul -est encore insuffisant pour que l'on puisse en tirer des enseignements. On peut cependant noter l'importance des points suivants. Il faut: a) viter cas de et les figure la formation d'un couple galvanique comme pour le l'acier; voir le dernier alina du 2.2 ci-dessus dispositions au niveau des fixations dcrites sur la 5.

b) prendre des prcautions contre l'apparition de certains phnomnes de corrosion en prsence d'eau ayant pass sur du plomb (entre d'eau, dversoir, tanchit, ...) c) recourir l'emploi d'alliage d'aluminium ayant une bonne tenue la corrosion en milieu salin: le 5083 ou le 5086 paraissent satisfaisant sur ce point. Enfin, le cot en reste lev mais concurrentiel avec l'acier inoxydable.

61Figure 5 : exemple de corniche caniveau en alliage d'aluminium Dispositif propos par la socit SACQ TP Noter le principe de la fixation sur la partie horizontale de la corniche, bien meilleur mcaniquement, et le capot de protection au dessus des ancrages et du flanc vertical de la dalle

Capot de prafection des ancrages Rondelles en acier galvanis

Dtail | ] Ecrou en acier inox ( frein )

Alliage d'aluminium

Corniche en alliage d'aluminium sur son support en acier galvanis Caniveau en alliage d'aluminium Supports de la corniche caniveau Systme de fixation a l'ouvrage avec ses rglages Vis de rglage

2.4 - Le GRC - le Polyester ...

Pour le moment, les ralisations se limitent un ou deux cas (en GRC) et il convient de suivre leur comportement. A priori, le GRC (Glass Reinforced Concrte ou mortier arm de fibres de verre) serait prohiber dans une utilisation dans ce contexte en raison : - de la nature fragile du matriau. Les fabricants eux-mmes dconseillent son emploi en lment pouvant tre soumis des actions ou des sollicitations comme du personnel circulant dans le cheneau. Dans de tels cas, dans le btiment, les bureaux de contrle exigent un ferraillage. - de la difficult de rparation des paufrures, en particulier lors des manutentions de montage, - de sa prennit au niveau de la fibre, surtout en prsence d'humidit : de par les diffrences de pH, la fibre de verre serait attaque par le ciment. Certes les fibres subissent un traitement devant retarder cette attaque, mais quelle est son efficacit et sa dure relles? - des difficults de mise en place des inserts permettant la fixation la structure et le rglage correct de la corniche.

- 65-

Comtchg caniveau

5n5 pouf sortit <ta dram <k Jnt (ta trilr

'////////////////////A

PVC-B'2W IM la cul*.

Coupe longitudinale de la comiche caniveau

Figure 12 - Passage du joint en extrmit Deux exemples de dispositions constructives de la collecte des eaux de la corniche caniveau au niveau de la cule.

C'est pourquoi nous prconisons aux extrmits les dispositions s'inspirant des figures 11 et 12. 4.4 - Etanchit
4.4.1 - Corniche caniveau en bton arm

Pour viter les passages d'eau aux joints entre lments et assurer la protection du bton, il est ncessaire de raliser une tanchit. Pour ne pas alourdir la corniche, le choix des produits est limit ceux dont l'paisseur est faible. feuilles prfabriques conformes aux prescriptions du F67, titre I, pourraient la rigueur convenir. Cependant, on peut craindre une diminution des caractristiques dans le temps (altration de certains lastomres par les rayons UV) et une usure par abrasion, surtout si la pente est forte. Ceci obligerait prvoir des feuilles comportant une autoprotection de prfrence en acier inoxydable (type Acroten ou similaire), car l'aluminium pourrait se corroder (voir 2.3 ci-dessus), complte par un dallage de 15 20 mm d'asphalte sabl.
Les

- 69 -

CHAPITRE 4 - LES FERRES

I - GENERALITES

Si les perrs sous traves de rive ne constituent pas un vritable ouvrage d'vacuation des eaux pluviales, ils jouent cependant un rle important dans le systme d'vacuation puisqu'ils intgrent certains lments de ce systme, et, surtout, en assurant la protection des remblais dans cette zone contre les effets de l'rosion par les eaux de ruissellement. C'est ce titre que cet quipement se trouve inclus dans ce document *. Seul le cas des perrs sous traves de rive est envisag ici. Les amnagements de quart de cne de remblai trop raide pour tre correctement vgtalis ou les situations particulires, comme la tenue de remblai en zone inondable, ne sont pas traits ici; cependant certains conseils pourront tre utilement repris de ce chapitre 2 - JUSTIFICATION D'UN PERRE 2.1 - Pourquoi un perr ? La construction d'ouvrages d'art (ponts ou viaducs) conduit automatiquement un bouleversement et un remodelage souvent importants des sites dans lesquels ils sont implants. Il en rsulte des zones de dblai et de remblai tendues, des surfaces dnudes qui doivent tre stabilises, en surface et en profondeur, et rtablies dans l'harmonie du paysage. La stabilisation en profondeur des talus tant suppose ralise grce l'adoption d'une pente judicieuse, la stabilisation et la protection des sols en surface sont normalement et conomiquement assures, en section courante, par la vgtation qui, en outre, assure la continuit du paysage. Mais au droit des ponts cette stabilisation est perturbe par un certain nombre de facteurs. Tout d'abord nous distinguerons : a) Le cas des ouvrages sans traves de rive. La stabilit (ou la protection) des terres est assure par des murs, pidroits, voiles verticaux, etc. et le raccord avec les terrains
* comme H L'tait dans Le prcdent dossier JADE 68

- 71 -

contigus est assur par des murs en aile ou en retour. L'esthtique de l'ensemble est alors obtenue par le choix judicieux des caractristiques gomtriques de l'ouvrage. b) le cas des ouvrages comportant des traves de rive tablies au-dessus des talus et reposant sur des piles cules noyes en tout ou en partie dans le remblai. Pour les terres situes sous ces traves la stabilit est remise en cause par deux facteurs : - la pente que l'on souhaite la plus forte possible pour rduire la longueur de l'ouvrage, tout en tant limit par des contraintes mcaniques et esthtiques pour le rapport entre les traves centrales et les traves de rive (la plage conseille va de 0,65 0,85). - l'absence de lumire et d'eau sous l'ouvrage, qui limite les possibilits de reprise de la vgtation sur ces talus. C'est le cas du b) ci-dessus qui est justifiable d'un perr. 2.2 - Les paramtres prendre en compte pour le choix ou non d'un perr d'abord dont le demment un PS Avant d'arrter son choix sur un modle de perr, il faut tout dcider s'il est ncessaire ou non de raliser un tel quipement cot varie de 5 10% du cot total de l'ouvrage (ce cot est vifonction de la longueur de l'ouvrage et la valeur de 5% correspond autoroutier).

2.2.1 - Les donnes de base lies au contexte de l'ouvrage 2.2.1.1 - Le climat de la rgion, dont dpendront, toutes autres choses gales par ailleurs, les possibilits de reprise et de dveloppement de la vgtation sous les traves de rive aussi bien du reste qu'en section courante. 2.2.1.2 - La hauteur de l'ouvrage (fig 4) qui influe favorablement sur la reprise et le dveloppement de la vgtation sous une grande partie de l'ouvrage. Ds que le tirant d'air dpasse 7 8 m, des exemples montrent que la vgtation peut reprendre et se dvelopper sauf peut tre sur les quelques mtres carrs situs au ras de l'appui ct talus, ce qui n'a le plus souvent gure d'importance. 2.2.1.3 - L'troitesse de l'ouvrage (fig 3) qui influe de mme favorablement sur la reprise et le dveloppement de la vgtation. C'est le cas notamment des profils en travers routiers correspondant des largeurs de chausse de 2,5 m, 4, voire 5 et 6 m. 2.2.1.4 - Le caractre plus ou moins giboyeux de la rgion; les animaux (rats, lapins ou autres) semblent apprcier ces zones l'abri pour y creuser leur terrier risquant, ainsi, de dstabiliser le remblai. 2.2.1.5 - L'escalade ou la descente du talus par le personnel d'excution des travaux de parachvement et ultrieurement par celui charg des visites priodiques de l'ouvrage. Dans le cas o les zones restent accessibles au public, on n'oubliera pas en outre que les enfants affectionnent ces plans inclins pour des jeux qui nuisent la bonne tenue des talus .

- 73 2.2.1.6 - La zone traverse par la voie construite qui peut tre frappe de servitudes tendant amliorer l'esthtique et imposant un caractre plus luxeux de l'environnement des chausses : fort, proximit d'un site ou monument class, changeur, zone urbaine, etc. 2.2.1.7 - Enfin du matriau constitutif du talus lorsqu'il est en dblai. Le matriau doit tre tudi du double point de vue de la stabilit en profondeur et de la stabilit en surface. A cet gard seuls les matriaux prsentant une certaine cohsion peuvent supporter sans dommage des escalades de talus mme peu nombreuses, et fixer la vgtation; les matriaux pulvrulents (sables et graves propres) sont ravags chaque passage pied et ne rsistent gure l'rosion par les agents atmosphriques. 2.2.2 - Les paramtres sur lesquels le projeteur peut intervenir 2.2.2.1 - La pente du talus Diminuer la pente d'un talus conduira allonger le tablier mais peut permettre d'viter d'avoir construire des perrs ; inversement, raidir la pente d'un talus conduit une certaine conomie sur le tablier, mais peut obliger construire des perrs. En ralit la dmonstration est plus thorique que relle car il existe des contraintes tant dans la raideur d'une pente de talus perrey que dans la diminution de la longueur d'une trave de rive (voir alina b du 2 . 1 ). Aussi une erreur d'apprciation, la suite de laquelle on se trouverait dans la ncessit de construire des perrs ultrieurement, transformerait cette solution lgrement moins chre en une solution largement plus chre. C'est pourquoi, en cas de doute, si le gabarit n'est pas surabondant et si la largeur de l'ouvrage est importante, mieux vaut consentir les perrs et donner une pente normale aux talus. 2.2.2.2 - Le matriau constitutif du talus lorsqu'il est en remblai. Le plus souvent il s'agira de matriaux provenant des dblais proches. Toutefois il n'est pas illogique de prvoir des matriaux slectionns provenant d'emprunts plus loigns, si ces matriaux permettent d'viter les perrs (voir en particulier le document "Dalles de transition", 2.2, pour les solutions d'amnagement de remblais d'accs vitant la dalle). 2.2.2.3 - Le mode d'excution des remblais Ceci concerne surtout la faon dont les matriaux seront dverss, rpandus, arross ventuellement et compacts aux diffrents niveaux, compte-tenu du programme des travaux qui influe sur les moyens que l'entrepreneur pourra utiliser et par l sur le rsultat obtenir. Cet aspect du problme doit tre apprci avec un souci particulier de ralisme (voir encore le document "Dalles de transition"). 2.2.2.4 - L'utilisation ventuelle des talus pour supporter les chafaudages. Ceci peut entraner une rosion anormale si des surpaisseurs n'ont pas t mnages ou si le talus n'a pas t perrey, moins qu'une

remise en tat effective et trs soigne soit faite la suite de l'enlvement de l'chafaudage. 2.2.2.5 - L'utilisation ventuelle des talus pour 1'vacuation des eaux pluviales venant de l'ouvrage. Ces eaux sont conduites vers le foss en pied de talus (voir ch 2, fig 19, 20 et 21). Dans ce cas il est souhaitable que la totalit du talus soit perreye pour viter des rosions dues la divagation de ces eaux en cas de conduites disjointes ou bouches; ces rosions provoquent gnralement la rupture des descentes d'eau elles-mmes (voir ch 1, fig 4a). 2.2.2.6 - La slection de plantes peu exigeantes en eau et en lumire . Moyennant quelques prcautions pendant les premires annes, ceci devrait permettre d'obtenir, dans certains cas limites et douteux, une solution plus sre que l'absence totale de vgtation, donc de protection, et cependant plus conomique qu'un perr : lierre par exemple. On constate, dans la pratique, que cette solution est peu envisage, peut-tre parce que la vgtation reste insuffisante pour tenir correctement les terres.
2.3 - Conclusions

On voit ainsi que les lments de dcision sont nombreux et que chaque ouvrage mrite une tude particulire, trs rapide du reste.
Ainsi SOT un mme itinraire les deux solutions peuvent fort bien se rencontrer et de nombreux exemples existent. Dans les cas limites et douteux, on n'oubliera pas qu'un perr peut toujours tre excut ultrieurement sans supplment de dpense important.

On notera cependant que l'excution ultrieure, surtout dans le cadre d'une gestion par des services autres que les autoroutes concdes, psera sur des crdits d'entretien souvent compts au plus juste!

Dans ce qui suit seul est retenu le cas o la dcision en faveur du perr a t prise.
3 - ASPECT ESTHETIQUE

Le projeteur, par un choix judicieux des matriaux, formes, proportions et ventuellement coloration des lments constitutifs (de prfrence par le choix des matriaux et en excluant la peinture des perrs), s'efforcera de mettre en valeur la structure de l'ouvrage qui reste l'objectif primordial de la recherche esthtique en matire d'ouvrage d'art. Dans cette optique il est ncessaire de crer un contraste entre l'intrados du tablier ainsi que, parfois, les piles de l'ouvrage et le perr.

- 77 Pour ce faire il est conseill, lors du choix du matriau constitutif des perrs, de faire appel des lments assembls qui contrastent avec le monolithisme du tablier et dont la coloration et la matire, aussi soutenues que celles des talus environnants, mettront en valeur la couleur et le coffrage du bton de l'ouvrage. On n'oubliera pas, cependant, que dans le cas d'ouvrages trs larges, situs en zone urbaine, les effet de la- coloration sont trs rapidement annuls par un dpt de salets uniformisant le tout. Dans certains cas, l'emploi de matriaux propres la rgion (grs de Fontainebleau ou des Vosges, ardoise d'Angers,...) favorisera cette mise en valeur. 4 - DISPOSITIONS TECHNIQUES. 4.1 - Surface quiper II y a lieu de se limiter la zone o la reprise de la vgtation est improbable, c'est--dire le plus souvent un peu moins (10 20 cm) que la stricte projection horizontale des traves de rive. En effet on n'a pas intrt dborder de cette zone car : - la vgtation risque de prendre entre les lments constitutifs du perr et le disloquer, - les perrs sont des quipements coteux qu'il est inutile d'tendre. Toutefois cette rgle ncessite que, le long du perr tout spcialement, le talus soit stable en surface pour ne pas tre ravag par quelques passages pied. La seule exception cette rgle correspond, dans le cas d'un ouvrage biais, un perr muni d'une descente d'eau dont le trac, suivant la ligne de plus grande pente, sortirait des limites ci-dessus. Il faudrait alors largir un peu la base du perr, du ct de l'angle incrimin mais certainement pas modifier le trac du caniveau. Cet largissement doit rester limit sans quoi il ferait perdre l'intrt conomique de la descente d'eau travers le tablier et l'vacuation des eaux de ruissellement serait alors reporte au-del du tablier (voir fig 27). Toutefois cette disposition est comparer conomiquement avec celle consistant enterrer la descente et projeter un perr suivant la rgle du 1er alina. 4.2 - Bordure et pied de perr II est indispensable que les perrs comportent latralement une bordure en bton arm, pour viter toute amorce de dislocation, et que l'arte soit nette (fig 26). Pour les pieds de perr deux cas sont considrer : - S'il existe un caniveau btonn bordant la chausse, son fil d'eau sera continu au droit du perr et une cunette de pied de perr sera coule en place en bton B 30 ou 35 liss la truelle (ce bton doit tre tudi pour rsister aux effets des cycles de gel-dgel). Cette cunette servira, en outre, d'paulement au perr.

79 - S'il n'y a pas de caniveau gnral btonn (pente faible) une simple raurette enterre de 0,20 x 0,20 m de section sera coule en place en bton B 30 ou 35 taloche pour servir d'paulement au perr (fig 26). 4.3 - Les matriaux constitutifs Pour constituer ces perrs on peut faire appel de nombreux produits. Nous n'avons, cependant, pas retenu la dalle de bton vibr et taloche car elle donne un aspect de carapace en gnral d'une esthtique peu satisfaisante (fig 5). 4.3.1 - Les lments en pavs ou dallettes prfabriqus Les dimensions et les formes des dallettes sont extrmement variables selon les modles. En gnral elles sont en bton B35 et les dimensions courantes sont de 1m x 0,50m ou 0,50m x 0,50m. Les lments sont pos sec, non rejointoys et en lits horizontaux sur un support correctement rgl et compact. Signalons que les maons prfrent souvent les poser sur une mince couche de bton maigre qui facilite le rglage. Mais cette couche n'est pas indispensable, aussi, elle ne doit pas tre prvue dans les consultations . Les pavs prfabriqus sont en bton vibr comprim et les formes sont variables l aussi. Citons parmi les nombreux produits prsents sur le march : - Les pavs de forme carre de 0,30m de ct. - Les pavs de forme plus complique comme par exemple les pavs embotement ou les dalles sinusodales TRIEF ( feuillures mipaisseur : 2 x 4 cm), ce qui confrent l'ensemble une grande rsistance, tout en conservant cependant une certaine souplesse locale et une bonne continuit de la surface. Ils sont poss comme les dallettes. 4.3.2 - Les grilles ou les tapis prfabriqus Dans cette gamme on trouve des dalles ajoures en bton comme le modle Evergreen de Sotubema (50 x 50 x 11 cm) et des grilles de fils synthtiques sur lesquelles sont fixes des pavs en bton: procd Gobimat (tapis de 1,50 x 3 ou 4 ou 5 m et partie couverte par les pavs de 1,20 m de large). Il existe aussi des solutions par des pavs prfabriqus ajours et poss les uns cot des autres (fig 23). L'intrt majeur de ces solutions est de bien retenir la terre tout en permettant la vgtation deipousser trs facilement entre les pavs, sur la zone du perr qui lui convient. Ils sont poss directement sur le terrain correctement rgl. 4.3.3 - Maonnerie On peut utiliser un matriau qui sera choisi pour son aspect architectural parmi ceux disponibles dans la rgion. Citons par exemple les

-80moellons bruts, les dalles de grs, les dalles d'ardoise, les briques, etc. voire des pavs de remploi si l'un dispose de tels pavs, ce qui permet de liquider, conomiquement, des stocks encombrants. Cette maonnerie sera excute joints incertains, trs rarement assises rgulires sauf si l'aspect architectural l'impose et les facilits d'approvisionnement le permettent et l'incitent. Elle sera hourde au mortier M 35 et pose sur une mince (5 10 cm) couche de bton B 30. Citons aussi certaines ralisations de perrs avec une couverture de 20 30 cm de gros cailloux de dimensions homognes (fig 25). 4.4 - Evacuation des eaux intgre au perr Dans le chapitre 2 il a t indiqu comment descendre les eaux pluviales arrivant de l'ouvrage. L'une des solutions consiste les faire couler sur les perrs dans des caniveaux appropris ; c'est une disposition simple d'excution, si le biais de l'ouvrage est faible, et conomique. Voir figures 27 32. Cependant nous attirons l'attention sur les points suivants ; il faut que : - la descente d'eau le long du perr soit tanche, donc en maonnerie rejointoye au mortier de ciment (fig 27) et pose sur une assise de bton maigre, ou plus simplement en bton B 30 (fig 28 et 31). Si la descente d'eau est constitue de tuiles en bton emboites les unes dans les autres (fig 29), elle sera pose sur une assise susceptible de peu bouger pour viter toute dislocation nuisible une bonne vacuation. - la section mnage soit confortable et d'un profil assez en creux pour que l'eau n'ait pas tendance divaguer. - cette descente d'eau soit implante suivant la ligne de plus grande pente du talus et non suivant une ligne arbitrairement choisie pour des raisons de symtrie ou d'architecture. D'autre part les eaux recueillies par le dispositif de drainage du joint ou sur les appuis ne doivent pas divaguer sous peine de voir des traines inesthtiques et polluantes pour la structure. Les tuyauteries doivent donc tre correctement raccordes.
0 0 0

- 82 -

figure 32 - TRACES DES DESCENTES D'EAU SUR RERRES Vue de dessus, tablier enlev

Franchissement lgrement biais

Franchissement droit

\\

^
5s

Axe des appareils

H' nnmii

Remonte dans le cas des ponts poutres Trac du nu extrieur de la corniche

^

Trac du nu extrieur de ta corniche

\\ >\ *

V\

Caniveau de descente d 'eau

\

. Retrait de 10 \ a 20 cm

Implantation avec caniveau de descente d'eau ( suivant ligne de pente )

y
T
*.

Implantation sans \ /caniveau de descente i * d'eau

^ Constant, dpend de la position de la sortie de l'avaloir

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\\ \\

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Dans le cas d'ouvrage trs biais ou si l'on ne souhaite pas augmenter la valeur de "a" inconsidrment pour ne pas avoir un perr coteux ou inesthtique, on ralisera l'vacuation selon un autre cheminement [descente sur remblai, tuyaux sous perr. etc. .7. La valeur de "a" et le choix de la solution dpendent de paramtres lis l'ouvrage et en particulier de la position de l'avaloir dans le profil en travers ; c'est au stade de l'tude que la dcision doit tre prise.

- 85-

DEUXIEME PARTIE
Dimensionnement des ouvrages d'vacuation

-86-

AVERTISSEMENT

Les lments contenus dans cette deuxime partie sont relativement nouveaux et n'ont pas fait l'objet d'applications pratiques suffisamment nombreuses pour tester la validit du dimensionnement propos. C'est pourquoi nous vous conseillons d'aborder ce texte avec un certain esprit critique et de ne pas hsiter procder des recoupements par d'autres mthodes. C'est pourquoi, aussi, il est dconseill de rendre ce texte contractuel. Enfin nous serions heureux de connatre vos observations, vos propositions de modifications, vos difficults dans ce domaine; ceci nous aidera amliorer le document lors d'une prochaine refonte.

AVANT PROPOS

Ce chapitre reprend partiellement les lments pour le dimensionnement des ouvrages de drainage et d'assainissement d'une plateforme routire ou autoroutire runis dans le document "Recommandation". L'adaptation au cas des ponts avait fait l'objet, en 1976, d'une tude, reste l'tat de document interne au SETRA, par M. CORNET. Certains lments de cette tude ont t repris dans le prsent chapitre.

-87 1 - IHTRODDCTIOH

Pour dimensionner correctement les ouvrages d'assainissement on doit avoir rassembl les lments d'apprciation du volume d'eau pluviale tombant sur l'ouvrage d'art et, en particulier, l'intensit de l'averse. Le choix du dbit vacuer doit tenir compte du fait que l'on accepte de voir les ouvrages d'assainissement saturs selon une frquence donne. Cette frquence sera un compromis entre la scurit, le cot de l'investissement et le cot d'entretien. 2 - LE CHOIX DE L'AVERSE DE REFERENCE 2.1 - Gnralits Ce choix est fonction du niveau de service dsir pour la catgorie de route construite. Les frquences les plus utilises correspondent des priodes de retour des averses de 5, 10, 15 et 25 ans. Il n'est cependant pas toujours possible de prendre en compte les frquences de 15 et 25 ans car les enregistrements disponibles portent souvent sur une priode trop courte. En partant des cartes pluviomtiques publies dans le document "Recommandations" et des relevs pluviomtriques de la Mtorologie Nationale * il est possible de donner une rpartition gographique schmatique de la frquence dcennale des averses. Dans un but de simplification et pour tendre une meilleure standardisation des ouvrages d'assainissement, nous proposons de partager la France en trois grandes zones pluviales (cette schmatisation extrme n'est valable que pour les ouvrages d'art). Figure 1. - zone 1: IIQ = 100 mm/h - zone 2: I-JQ = 150 mm/h (soit moins de 2 l/mn/m^) . - zone 3: IIQ = 200 mm/h (soit moins de 3 1/mn/m^) . Si l'on dsire une plus grande prcision il peut tre fait appel des relevs spcifiques et dtaills. De mme pour les ouvrages situs hors de la France mtropolitaine (DOM - TOM par exemple) .
2.2 - Choix des priodes de retour (inverse de la frquence) **

- 5 ans : peut convenir pour les routes secondaires trs peu circules si les risques de dbordement ne mettent pas en cause la prennit des ouvrages routiers.

* La Mtorologie Nationale devrait publier en 1939 des tableaux statistiques et des graphiques prsentant des dpassements de seuils pour 6, 15, 30 et 60 minutes ## Voir "Recommandations pour L"assainissement routier", Ch 2, p 23.

- 88-

Figure \

/"' Limrte de zones de pluviomtrfe homogne I ) Numro de zone I

89 - 10 ans : c'est la valeur la plus couramment utilise pour les routes et autoroutes. - 15 ans : cette frquence peut tre exceptionnellement retenue pour des autoroutes particulirement charges (en particulier en zone urbaine) pour se prmunir contre les risques d'inondations. - 25 ans : cette valeur peut permettre de vrifier que l'eau dbordant des ouvrages d'vacuation lors de cette averse n'atteint pas les voies de circulation (pour les autoroutes et les voies rapides urbaines). A dfaut d'enregistrement des prcipitations permettant de dfinir des courbes intensit/dure, pour une priode de retour suprieure 10 ans, on peut admettre :

i 15 = 1,07 . i10

et

i25 = 1,14 . i 10 -

Pour des priodes de retour de 10 ans, dfaut de relevs statistiques, on peut utiliser les relations suivantes: i = a.t~k (formule monme ou de Montana, valable surtout pour des temps de concentration suprieurs 3-4 h) i = (formule hyperbolique), avec i en mm/h et t en minutes

B + t
Voir le document "Recommandations", pages 22 et 47.
3 - LES METHODES DE CALCUL POUR DMEHSIOHNER LES OUVRAGES D'EVACUATION

3.1 - Notations utilises L - mtre - Longueur de saturation ou longueur d'utilisation de l'ouvrage d'assainissement faisant l'objet du dimensionnement. i - mm/h - Intensit de la pluie. i - mtre - largeur hors tout de l'accotement et de la chausse (pour un profil en toit prendre 1/2). Rn - mtre - Rayon hydraulique de l'ouvrage d'assainissement avec S Section mouille du caniveau ou de la canalisation pleine
Rh =

P Q K C H p -

Primtre mouill

(II - sans unit - Coefficient de dbit. en litre/seconde - Dbit d'absorption. sans unit - Coefficient de Manning-Strickler. \ - Coefficient de ruissellement. mtre - Hauteur (maximale) d'eau dans l'ouvrage d'assainissement, mtre par mtre - pente longitudinale du tablier de pont.

-90 3.2 - La mthode du 'temps d'quilibre*

Son domaine d'emploi parat surtout bien adapt au cas des ouvrages faible pente longitudinale (moins de 0,3%), or les ouvrages ont une pente longitudinale minimale suprieure ou gale 0,5\. Le processus cinmatique de ruissellement, de collecte et d'vacuation des eaux est suppos se drouler comme suit: une averse d'intensit "i" suppose constante commence tomber sur le tablier de pont. Pendant l'averse, une trs faible partie de l'eau s'infiltre, l'autre ruisselle, s'accumule dans le rseau et coule vers l'exutoire o le dbit augmente jusqu' atteindre une valeur gale au dbit d'apport "Qmax" constant de l'averse, diminu de l'infiltration. A partir de ce moment, si l'averse dure toujours, le dbit reste constant l'exutoire et en tout point du rseau. On dit que le rseau est en quilibre et on appelle temps d'quilibre "te", le temps ncessaire a son tablissement. Voir figure 2.
Q Ils
-> t Q max

\ \ \ \ \ \ v\ \ \
imm / h

\\\\

Te

temps

Figure 2 II est vident que la valeur de te dpend des caractristiques de la plateforme, de celles des ouvrages d'vacuation et de l'intensit i de la pluie. On dimensionne les ouvrages pour une intensit critique ic situe l'intersection de la courbe te = f(i) et de la courbe i = g(t) (figure 3) .

- 91 Les tapes de la mthode comprennent le calcul du: a) dbit de ruissellement Q prendre en compte. Il est proportionnel la longueur L de la plateforme (donc la surface) et l'intensit i de l'averse. b) dbit maximum Qc que peut vacuer l'ouvrage (dbit capable) compte tenu de ses caractristiques hydrauliques et de sa pente. On prend gnralement le dbit de saturation. c) temps d'quilibre du rseau. Ce dbit maximum Qc est donn gnralement par la formule de Manning-Strickler : Qc = 1000 . K . Rh2/3 S . p = dbit capable en /s Avec p infrieur 0,02 et K : coefficient de Manning-Strickler; La valeur de ce coefficient peut tre prise gale : 40 80 pour les tubes en bton,
60 120 pour les tubes en PVC,

50 100 pour les tubes en fibre ciment, 70 85 pour l'asphalte, un peu moins pour l'enrob. On compare la longueur d'utilisation L celle du rseau. Si elle est : - gale ou suprieure : l'ouvrage prvu suffit, - infrieure : l'ouvrage est insuffisant et il faut reprendre le calcul avec un ouvrage plus performant. Le rseau est ainsi dimensionn de proche en proche, par itration du calcul avec des ouvrages de plus en plus performant. Des programmes de calcul automatique sur ordinateur ont t mis au point qui donnent des tracs d'abaques. 3.3 - Mthode dite 'rationnelle' Dans cette mthode la dure de la pluie est prise gale au temps de concentration Tc; ce temps est celui que met l'eau pour s'couler depuis le point le plus loign jusqu' l'exutoire. Cette mthode est adapte au cas des ouvrages d'assainissement sur des ponts courts (moins de 100 m) . En effet, cette mthode surestime les dbits du fait de la mauvaise apprciation du coefficient C, mais, sur les ponts, ce coefficient est voisin de 1. Compte tenu des temps de rponse trs courts (tc infrieur 6 mn), l'intensit i de l'averse de rfrence doit tre prise maximale. Le dbit vacuer ainsi calcul est alors compar la capacit de l'ouvrage d'assainissement. Le temps de concentration s'exprime par:

-92 Tc = 5 mn(temps forfaitaire sur chausse) + Tr (temps dans le rseau) L . L .S S

Avec Tr =

V . 0,85

0,85 . Q

0,85

. C . i .i

O V : vitesse de l'eau, en m/s Q : dbit de l'ouvrage, en litre/sec Voir autres notations au 3.1 Si on dtermine l'intensit i de l'averse, on peut en tirer Tc. L'intersection de la courbe Tc = f(i) avec la courbe de pluviosit donne la solution. Des programmes de calcul ont t mis au point et c'est partir de ceux-ci qu'ont t tablis les abaques des pages suivantes. Pour les ouvrages longs, il est ncessaire de procder une vrification par la mthode des temps d'quilibre, afin de tenir compte de l'effet d'accumulation dans le rseau d'une part et de la dcroissance de l'intensit d'autre part pour viter un surdimensionnement. 4 - DIMENSIONNEMENT A L'AIDE DES ABAQUES 4.1 - Gnralits Ils permettent, connaissant : - les caractristiques structurales du pont, - la frquence d'averse (choisie a priori ; en gnral, on prendra une frquence dcennale) - les caractristiques gomtriques de l'ouvrage d'assainissement, de dterminer sa longueur de saturation et, inversement, connaissant sa longueur, de dterminer ses caractristiques gomtriques. 4.2. - Dimensionneaent des grilles 4.2.1 - Dimensionnement de 1'ouverture Les grilles doivent tre dimensionnes pour ne pas tre un obstacle l'absorption. One rgle couramment admise est d'avoir une surface de grille (non compris les barreaux) suprieure de 1,5 fois la section du tuyau d'vacuation. Il est possible de calculer le dbit d'une grille par la formule du dversoir qui donne -.

Q = C g x L p x H3/2
en supposant une alimentation par tous les cts. Avec Lp : primtre de l'ouverture de la grille (en ne tenant pas compte des barreaux), en mtre, H : hauteur d'eau au-dessus de la grille, en mtre, C : constante dpendant de la grille.

-934.2.2 - Rsistance En fonction de sa position dans le profil en travers la grille est soumise diffrents systmes de charge. a) Si elle est dans la largeur roulable, c'est le systme de charge B (art. 5 du F.61 du C.P.C, titre II) qu'il faut considrer ; en particulier le systme Bc (art. 5.2.1) qui consiste en une roue de 6 tonnes sur un rectangle de 0,25 x 0,25 m. Ce systme est affect des coefficients bc (art 5.2.2), de majorations dynamiques (art. 5.5), des effets du freinage (art. 6) ou de la force centrifuge (art. 7), b) Si la grille est hors de la largeur roulable mais non spare de celle-ci par un dispositif de retenue de la classe barrire, ce sont les charges sur les trottoirs (ch. II du titre II du F.61 du C.P.C) qui sont applicables. Dans ce cas la charge principale est la roue de 6 tonnes sur un carr de 25 cm de ct. Elle est prendre dans les conditions indiques l'article susvis (en particulier le dernier alina du commentaire de l'article 12.2). c) Dans le cas o elle est situe sur un trottoir spar de la largeur roulable par une barrire normale, ou sur une passerelle, la charge prendre en compte est celle de l'article 12.1 du texte dj cit. 4.3 - Espacement et diamtre des avaloirs
4.3.1 - PrdiMensionnement

Ainsi qu'il est indiqu au 2.6.2 a) du chapitre 2 il est possible d'effectuer un prdimensionnement rapide en utilisant les lments de la norme NF P 30.201. Ceci fait l'objet de la figure 4. 4.3.2 - Dtermination de l'espacement des avaloirs L'tude est faite dans le cas d'une pente longitudinale suprieure ou gale 0,5V Dans le cas, rare, d'une pente infrieure cette valeur, consulter le gestionnaire. 4.3.2.1 - Principe de construction du nomogramme * de la fig 5 Le nomogramme a t construit partir de la mthode dite "rationnelle". La relation est la suivante:
1000 . K . Rh2/3 . S . p 1 /2 . 3600

Espacement des avaloirs L =

C . i . |

Avec : K pris gal 70 (coefficient de Manning-Strickler pour 1'asphalte) C pris gal 0,95 (surface quasiment t.anche)
* Ces nomogramfneE ont t prpars par M. LE KH.4C, du CTOA du SETRA.

-94 -

i Diamtre en mm

(o) .
350-

raccord par moignon cylindrique raccord par un large cne ou une cuvette

300-

imt

mai (mal conspu

V/,

200175150125-

120-

mlr
60 . 75 '

mal

200

300

600

Figure 4 - Surface de tablier intresse par un avaloir de diamtre donn en fonction du type de raccord et de deux intensits de pluie 4.3.2.2 - Dtermination pratique L'espacement des avaloirs "L", en fonction de la pente longitudinale du fil d'eau, peut tre dtermin soit par le calcul, soit graphiquement. La dmarche est dtaille l'aide d'un exemple. EXEMPLE : cas d'un ouvrage construit en rgion parisienne Dtermination graphique. a) Choix de l'averse : i Ce choix la figure ans. Dans ans, voir gie. est fait l'aide des relevs mtorologiques (voir 1). On prendra, en gnral, l'averse de frquence 10 le cas de choix d'averse frquence 15 ans ou 25 le 2.3 ou consulter les services de la mtorolo-

Dans l'exemple choisi i-|Q = 140 mm/h. b) Largeur de voie drainer : ^ Cette largeur comprend la chausse mais aussi les bandes drases, les trottoirs et tous les autres lments de la plateforme recevant l'averse et dont l'eau sera vacue par 1'avaloir dimensionner (en particulier tenir compte des crans acoustiques, surtout s'ils sont inclins).

-95Dans l'exemple : = 10 m. c) Dtermination de i X 4 , ce qui donne:

i X = 140 X 10 = 1400.
d) Pente longitudinale de l'ouvrage-, p ; Exemple: p = 0,01 m/m (1%). e) Sur le nomogramme, on trace une droite reliant le point 1 \ de l'chelle des pentes la valeur de la largeur maximale de la nappe d'eau que l'on accepte de voir le long de la bordure de trottoir sur l'ouvrage au moment de l'averse (cette largeur ne correspond pas la partie gomtrique du fil d'eau tel qu'il est dfini au 2.4 du ch.1). En principe, il est conseill une largeur de la nappe d'eau: - infrieure ou gale 1,5 m pour les ouvrages comportant une bande d'arrt d'urgence, - infrieure ou gale 1 m pour les ouvrages sans bandes d'arrt. Dans l'exemple choisi la largeur est de 125 cm. Cette doite intercepte une droite verticale sans chelle. On rejoint ce point d'interception avec la valeur du produit i x S, ici 1400. La nouvelle droite ainsi trace intercepte l'chelle des valeurs de L "espacement des avaloirs" en un point constituant la solution. Dans l'exemple choisi l'espacement des avaloirs serait de 16m. Dtermination par le calcul. La prcision des nomogrammes n'est pas excellente, aussi, dans le cas o l'on souhaiterait une meilleure prcision, nous conseillons de recourir au calcul, ce qui ne devrait pas poser de problmes avec une petite calculette de bureau. Pour ce calcul il est prcis que les nomogrammes ont t tracs partir des hypothses suivantes: la pente transversale au droit du fil d'eau est de 2,75 \, ce qui donne, si b est la largeur du fil d'eau, P = 2,0275 . b et S = 0,0275 . b/ 2.
4.3.3 - Choix du diamtre (en )

Cet espacement n'est pas indpendant du diamtre de l'avaloir. Aussi, il est ncessaire, pour obtenir la pleine efficacit du dbit, que, en fonction de la pente longitudinale du tablier, on choisisse le diamtre adapt. Ce tableau a t tabli partir de la relation suivante:

avec Q c = K . R n 2 / 3 - S . p1 /2 2 g (H + Q c 2 . Q , 5 . g i

- 96 _
Figure 5 Dtermination graphique de l'espacement des avaloirs.

TJ

8
T3 O XI

ivt

ir>

to

r-. co
O O O
<r-

as as

0.7

as 09 1

4- 1.5

Ii l s-

4- 2

H
1 1
C

+ 3

^ m

O.

3 sO (D

i 5

i i
0: diamtre du collecteur, en mm. L: longueur d'utilisation, en m.

p : pente longitudinale du collecteur, en %

300 260 220 200 180 160 140 120 100

300 400 500

4-

50 30 20 10 5

as

0.6 0.7 0.8

ag + 1

a. a 3l

S 5-1. "'

1.5

+ 3

ts
(B 10

p : pente longitudinale du collecteur, en % .

diamtre du collecteur, en mm.

L: longueur d'utilisation, en m.

300 260

300 400 500

1000 1500

+-

220 200 180 160 140 120 -l- 100 150 100

2000 3000

-1-

50 30 20
10

as ae
: c S." =* "
ST i .

0.7

as

0.9

-- 1.5

--

--

n c 3'

tD D

p : pente longitudinale du collecteur, en % . 0: diamtre du collecteur, en mm.

L: longueur d'utilisation, en m.

ixl

300 260

300 tOO 500

1000 1500

444-

220 200 180 160 140 120 100 150 100 50 30 20 10

2000 3000

1 -J-

100-

largeur de la nappe d'eau, en cm 50 100 125 150 175 200

Pente longitudinale du tablier du pont (en %) 1 0,5 2 3 4 5 100 100 100 100 100 100 150 100 100 100 150 150 150 200 100 100 150 150 200 150 150 150 200 200 250 250 150 150 200 200
DIAMETRE 0 EN MILLIMETRE

- mtre - diamtre de l'avaloir. - dbit capable du "fil d'eau".

Qc - m3/s H

- mtre - hauteur de la nappe d'eau au-dessus de l'avaloir.

H - sans unit - Coefficient de dbit. Lorsque h varie de 0,50 0,10 mtre, pour un orifice arte vives: (i varie de 0,7 0,6 et pour un orifice aux artes arrondies: u, varie de 0,8 0,7. 4.4 - Longueur d'utilisation ou diamtre d'un collecteur 4.4.1 - Principe de construction des nomogrammes (figures 6, 7, 8 et 9) Les nomogrammes ont t construits partir de la mthode dite "rationnelle" selon la relation donne au 4.3.2.1 avec K pris gal: . 80 pour un collecteur en bton arm, . 105 pour un collecteur en fibre ciment, . 120 pour uncollecteur en PVC, . 90 pour un collecteur en fonte. C pris gal 0,95. p, en mtre par mtre, pente longitudinale du collecteur, prise gale 0,005 (0,5%). Rh= 0/4 avec un collecteur coulant plein. 4.4.2 - Dtermination graphique Le principe est identique celui de la dtermination de l'espacement des avaloirs. Connaissant p, la pente longitudinale, et la valeur du produit i x i, on peut dterminer soit 0, le diamtre, si on se fixe L, la longueur d'utilisation, soit L si on se fixe 0.

-101EXEMPLE: Si on reprend le cas de figure prcdent, on trouve, pour une longueur d'utilisation L = 150 m, un diamtre de collecteur en fibreciment de 0 25 cm. 4.5 - Le dimensionnement des corniches caniveaux Nota: attention aux units et voir les notations utilises au 3 . 1 Nous supposons la section de la corniche constante. Le bassin versant est dfini par les paramtres i, L, et p. En fonction de ces paramtres, la section mouille est dfinie par la relation (1) voir figure 10.

Rn 2'3 . S

. L A =
360 . K .Vp

. 10'4

(1

avec, pour une section trapzodale: S: section mouille = H (a + u/2)

S
Rn: rayon hydraulique = primtre o H, a et u sont exprims en mtres.

H (a + u/2)
H + a

et K: Coefficient de Manning-Strickler dont la valeur peut tre prise : - 80 pour un bton tanch par un brai-poxy ou une feuille d'tanchit, - 105 pour une tle mtallique.

5cm

Figure 10 d'o la relation (2)

"(a -J
(H

. H5
u2

1/3 ' )2

Connaissant A et pour une valeur fixe a priori de u, la relation (2) permet de dterminer "a" minimal en fonction de H ou inversement. L'abaque de la figure 11 donne, en fonction de A et pour un coefficient de Manning-Strickler gal 80, les choix possibles du couple (a, H) dans le cas o u est gal 0,1 m.

-102La section mouille vrifiera en outre deux conditions: - une surhauteur de 5 cm ct extrieur pour viter les dbordments; - pour les corniches en bton, le fond doit avoir une largeur intrieure suprieure 20 cm, ceci pour permettre l'excution de l'tanchit intrieure de la corniche. Les sections minimales des exutoires au niveau des cules ou la fin de chaque tronon de corniche caniveau sont dfinies par la relation (3): Se en mtre = C II Y2 g H + QC2/S2 avec (3)

- Qc en m^/s: dbit capable de la corniche caniveau gal K . Rfi ^ . S . p1'2 [mmes units que pour la

relation(1)]. - S, en m^, section de la corniche caniveau. - \L, coefficient de dbit qui peut tre gnralement pris gal 0,7. En fait, on n'hsitera pas surdimensionner cette section car, aux exutoires, s'amassent toutes les salets venant du tablier.

-103Figure i Abaque donnant "a" minimal en fonction de H ou, inversement, pour u = 10 cm et K = 80

Ax104

10

'5

60

65

70
H (cm)

- 104-

SOMMAIRE

Pages
PARTIE I - VACUATION DES EAUX LA SURFACE D'UN TABLIER D'OUVRAGE D'ART 3 CHAPITRE I - DISPOSITIONS GNRALES 1 - GENERALITES 5 5

1.11.21.31.4 1.5 -

Introduction Dfinition de l'assainissement d'un pont. Intrts du bon assainissement d ' un pont Importance de l'tude des dispositions d'assainissement Cas particulier de l'vacuation des eaux en phase de construction
D'UN PONT

5 5 5 7 8
9

2 - LES LMENTS CONSTITUTIFS D'UN ASSAINISSEMENT

2.1 - Schma gnral 9 2.2- Relation avec les parties hors ouvrages 9 2.3 - La collecte transversale 9 2.3.1 - Pentes transversales de la chausse 10 2.3.2 - Cas particulier des zones changement de dvers.. 10 2.3.3 - Pentes transversales des autres lments du profil en travers 10 2.3.4 - Passage de 1 ' eau sous un DBA 11 2.4 - La collecte longitudinale 11 2.4.1 - Pente longitudinale des ouvrages 11 2.4.2 - Excution d'un fil d'eau en bton bitumineux 11 2.4.3 - Excution d'un caniveau/fil d'eau en asphalte 12 2.5 - Drainage de l'interface tanchit/couche de roulement. 14 2.5.1 - Revtement courant 14 2.5.2 - Cas particulier des enrobs drainants 16 2.6 - Evacuation aux extrmits de l'ouvrage, sur remblai.... 17 2.6.1 - Principe 17 2.6.2 - Passage du joint de chausse 17 2.6.3 - Dispositions techniques 19 2.7 - Dispositions spcifiques au trottoir 19 2.8 - Assainissement l'intrieur des poutres caissons 21 2.9 - Evacuation travers le tablier 21
CHAPITRE 2 - LES AVALOIRS 1 - PRSENTATION GNRALE 2 - L ' ENTRE D ' EAU 23 23 23

2.1 - Qualits exigibles pour un dispositif d'entre d'eau... 2.2 - Les dispositifs simples 2.3 - Le dispositif en fonte d'acier moul 2 . 4 - Autres dispositifs 2.4.1 - L'avaloir est dans le fil d'eau 2.4.2 - L'avaloir est dcal par rapport au fil d'eau 2.5 - Emplacement des avaloirs 2.6 - Dimensionnement 2.6.1 - Diamtre minimum et maximum 2.6.2 - Dtermination de l'espacement et du diamtre 2.7 - Les dispositifs d ' entre 2.7.1 - L ' avaloir ne comporte pas de grille 2.7.2 - L'avaloir est couvert par une grille
3 - LIAISON DE L'AVALOIR AVEC LE RSEAU D'VACUATION

23 24 27 27 27 32 32 32 32 33 34 34 34
35

3.1 - Rejet direct dans la nature ou rejet dans un rseau.... 35 3.1.1 - La rglementation 35 3.1.2 - Dispositifs de stockage et de traitement des eaux. 36

- 105 pages 3.2 - Evacuation en chute libre 3.2.1 - Gnralits 3.2.2 - Dispositions techniques 3.3 - Evacuation en liaison avec le perr 3.4 - Evacuation le long d ' une pile 3.5- Evacuation dans un collecteur
4 - VACUATION DANS UN COLLECTEUR

37 37 37 41 42 42
42

4.1 - Dispositions constructives gnrales du projet 42 4.1.1 - Liaison avec le collecteur 42 4.1.2 - Pentes longitudinales et courbes 42 4.1.3 - Implantation possible du collecteur dans l'ouvrage 45 4.1.4 - Fixation dans la structure 47 4.1.5 - Dispositions particulires au passage ouvrage/appui48 4.1.6 - Entretien 48 4.2 - Les matriaux constitutifs des tuyaux de descente 49 4.2.1 - Gnralits 49 4.2.2 - Commentaires complmentaires au tableau 49
CHAPITRE 3 - LA CORNICHE CANIVEAU 55

1 - FONCTION ET PRSENTATION 55 2 - CRACTRISTIQUES ET CRITRES D'EMPLOI DES DIFFRENTS MATRIAUX.. 55

2.1 2.2 2.3 2.4 4.1 4.2 4.3 4.4

Le bton arm L'acier L ' ' alliage d ' aluminium Le GRC, le polyester

55 55 60 61
62 62

3 - DIMENSIONNEMENT MCANIQUE 4 - DISPOSITIONS CONSTRUCTIVES PARTICULIRES

- Jonction fil d ' eau/corniche caniveau - vacuation de 1 ' eau de la corniche - Passage des joints de chausses - tanchit 4.4.1 - Corniche caniveau en bton arm 4.4.2 - Corniche caniveau en mtal 4.5 - Protection entre le parement et la corniche 4.6 - Scurit du personnel

62 63 63 65 65 66 66 67
69 69 69

CHAPITRE 4 - LES PERRS 1 - GENERALITES 2 - JUSTIFICATION D ' UN PERRE

2.1- Pourquoi un perr? 69 2.2 - Les paramtres prendre en compte pour le choix ou non d ' un perr 71 2.2.1 - Les donnes de base lies au contexte de l'ouvrage 71 2.2.2 - Les paramtres sur lesquels le projeteur peut intervenir 73
2.3 - Conclusions 3 - ASPECT ESTHETIQUE 4 - DISPOSITIONS TECHNIQUES 74 74 77

4.1 - Surface quiper 4.2 - Bordure et pied de perr 4.3 - Les matriaux constitutifs 4.3.1 - Les lments en pavs ou dallettes prfabriqus... 4.3.2 - Les grilles ou les tapis prfabriqus 4.3.3 - Maonnerie 4.4 - Evacuation des eaux intgre au perr

77 77 79 79 79 80 80

- 106Pages
PARTIE II - DIMENSIONNEMENT DES OUVRAGES D'VACUATION 1 - INTRODUCTION 2 - LE CHOIX DE L ' AVERSE DE REFERENCE 85 87 87

2 . 1 - Gnralits 2.2 - Choix des priodes de retour 3 . 1 - Notations utilises 3.2 - La mthode du "temps d'quilibre" 3.3 - La mthode dite "Rationnelle"
4 - DIMENSIONNEMENT A L' AIDE D ' ABAQUES

87 87 89 90 91
92

3 - LES MTHODES DE CALCUL DU DIMENSIONNEMENT DES OUVRAGES D'VACUATION 89

4 . 1 - Gnralits 4.2 - Dimensionnement des grilles 4.2.1 - Dimensionnement de 1 ' ouverture 4.2.2 - Rsistance 4.3 - Espacement et diamtre des avaloirs 4.3.1 - Prdimensionnement 4.3.2 - Dtermination de 1 ' entraxe 4.3.2.1 - Principe de construction du nomogramme 4.3.2.2 - Dtermination pratique 4.3.3 - Choix du diamtre 4.4 - Longueur d'utilisation ou diamtre d'un collecteur 4.4.1 - Principe de construction des nomogrammes 4.4.2 - Dtermination graphique 4.5 - Le dimensionnement des corniches caniveaux

92 92 92 93 93 93 93 93 94 95 100 100 100 101

Annexes

Documentation et Renseignements divers

Textes Bibliographie Adresses utiles

BIBLIOGRAPHIE

STER 81 GC 77 CES 71 PP 73 MUR 73

NOTE D'INFORMATION N40 (Chausses) de Aot 88: Enrobs drainants NOTE D'INFORMATION N 1 (Environnement): Routes et pollution des eaux
RECOMMANDATION POUR L'ASSAINISSEMENT ROUTIER - SETRA.LCPC DTU 43/1, 60/1, 60/2, 60/32, 60/33 NF A 55.201, A 55.211, A 91.121, P 16.302, P 16.304, P 16.351, P 16.352, P 30.201, P 34.414, P 34.415, P 34.416, P 36.403, P 41.302, P 48.720, T 54.002, T 54.005. ADRESSES UTILES ADRISS (douille VEMO) Avenue Chteau BP 604 - 95004 CERGY PONTOISE CEDEX Tel: 30.37.23.45 CIPEC 29 avenue G. Mesureur - 78170 LA CELLE SAINT CLOUD - Tel: 39.18.06.54 DANI ALU (drain) BP 32 -69751 CHARBONNIERES CEDEX - Tel: 78.87.12.48

EQUIPEMENT ROUTIER 11 avenue de Lattre de Tassigny - 69882 MEYZIEU Tel: 78.31.08.08

ETERNIT - BP 3 - 78540 VERNOUILLET - Tel: 39.79.60.60

FIBRECIMENT (Syndicat) 32 rue de Ponthieu - 75008 PARIS - Tel: 43.59.40.68 GOBIMAT St Etudes et Techniques Bergeon-Buret 36 rue Paul Valry - 75016 PARIS - Tel: 45.00.67.02
HALFEN 18 rue Goubet - 75940 PARIS CEDEX 19 - Tel: 42.00.11.02 HONNEGER (Honel) CH-8427 RORBAS BP 37 - Tel: 86.51177 NICOLL 33 rue d'Artois - 75008 PARIS - Tel: 45.63.67.97 PASSAVANT (distribu par FRANCEAUX)

136 rue Benoit Frachon - 78500 SARTROUVILLE - Tel: 39.57.56.66 PONT A MOUSSON BATIMENT (Agence de Paris) 4 rue Paul Valry - 75016 PARIS Tel: 47.27.09.61 SABLA (Trief) 34 route d'Ecully - 69570 DARDILLY - Tel: 78.35.70.22 SACO TP Z. Artisanale de la Serve BP 42 - 24110 SAINT ASTIER Tel: 53.54.00.446 SOTUBEMA ( Evergreen) 77170 COUBERT - Tel: 64.06.71.24 TODELUM 55 Rue Chaussy - 95 SARCELLES - Tel: 39.19.09.57

UA SAMBRE et MEUSE (division TP) Tour Aurore 18 place Reflets 92080 LA DEFENSE - Tel: 47.76.44.07
WAVIN BP 5 - 03150 VARENNES SUR ALLIER - Tel: 70.45.62.73

ZINC (Centre du) 101/109 Rue Jean Jaurs - 92307 LEVALLOIS PERRET Tel: 47.39.47.40

ICTARN

Avril 1970 III - 3. PROFIL EN TRAVERS DES CHAUSSEES

68.

Commentaires

Texte

69

Avril 1970

UI - 3. PROFIL EN TRAVERS DE LA CHAUSSEE m - 3.1. En alignement : Le profil de la chausse au sens structural est constitu par deux versants plans raccords sur l'axe. Cependant les chausses unidirectionnelles comportent un seul versant plan dirig vers l'extrieur, de mme,ventuellement, que les chausses bidirectionnelles de 5 m. Les pentes transversales sont les suivantes en fonction de la nature du revtement ; chausse non revtue tapis d'enrobs ou enduit superficiel - bton de ciment 4% 2,5 % 2 %

ffl-3.1.
Les pentes transversales choisies rsultent d'un compromis entre la limitation de l'instabilit des vhicules lorsqu'ils passent d'un versant l'autre et la recherche d'un coulement rapide des eaux de pluie.

En traverse, les caniveaux peuvent avoir une pente transversale plus forte, convenablement raccorde aux pentes ci-dessus indiques.

m -3.2.
La rgle de variation du devers de 2 % par seconde traduit une condition de confort (vitesse de roulis). Elle conduit galement limiter la pente diffrentielle d'un bord de chausse (de 7 m) par rapport l'autre a une valeur comprise entre 0,4 % ( 120 km/h) et 1,2 % ( 40 km/h), ce qui est satisfaisant au point de vue esthtique. Cette rgle de variation du dvers prsente l'avantage d'tre phis exigeante pour les routes de catgorie suprieure que pour les routes de catgorie infrieure en conduisant des ordres de grandeur raisonnables pour les longueurs de raccordement

ffl - 3.2. En courbe : Le profil comporte un seul versant plan en pente vers l'intrieur de la courbe lorsque son rayon est infrieur la valeur RH", dfinie au chapitre I. Le dvers doit rgner sur la totalit de la partie circulaire de la courbe ; il doit tre introduit par un raccordement courbure progressive d'une longueur au moins gale ce qui est ncessaire pour limiter la variation de dvers 2 % par seconde, soit, pour 1 % de variation de dvers, une longueur de : . Vitesse de rfrence (Km/h) Longueur pour une variation de 1 % du dvers (m)

120
16,5

100 14

80 11

60 8,5

40 5,5

IH.5. - PENTES TRANSVERSALES

ICTARN

ICTAAL
1. - En alignement
Les deux chausses et leurs surlargeurs prsentent une pente transversale de 2,5 % vers l'extrieur. Cette valeur peut tre ramene 2 % dans le cas de grands ouvrages o une telle mesure peut en faciliter la conception, sous reserve d'un suivi particulier.

Texte

S3
III - 6 - PROFILS SUR OUVRAGES D'ART

Avril 1970 Les bandes d'arrt d'urgence prsentent, au-del des surlargeurs de chausse, une pente transversale de * % vers l'extrieur. Toutefois on peut avoir une pente identique celle de la chausse sur ouvrage d'art et en section courante, si cette solution ne prsente pas d'inconvnient pour l'vacuation des eaux de ruissellement. Les bandes drases de gauche et les versants en toit du terre-plein central revtu prsentent les mmes pentes transversales que les chausses adjacentes. Lorsque la bande mdiane du terre-plein central n'est pas revtue on adopte un profil qui permet le recueil et l'vacuation de l'eau en dehors des chausses. La berme extrieure engazonne prsente une pente transversale de 8 % vers l'extrieur qui peut tre porte 25 % dans le cas o elle est intgre la cunette. 2. - En courbe (1) Lorsqu'il est ncessaire d'introduire un changement de dvers, la longueur de la chausse sur laquelle rgnent les dvers compris entre - ! % + ! % est dtermine de manire a ne compromettre ni l'coulement des eaux de ruissellement, ni l'aspect du trac. A cet effet, on s'efforce de respecter une diffrence de pente de 0,5 % 1 % entre le bord droit et le bord gauche de la chausse. Tant que le dvers ne dpasse pas <t %, les pentes des B.A.U. sont les mmes qu'en alignement. Quand le dvers est suprieur * % : - la pente de la B.A.U. adjacente la chausse intrieure est gale au dvers ; - la pente de la B.A.U. adjacente a la chausse extrieure est de sens oppos au dvers et gale 1,5 %. Les dispositions relatives aux surlargeurs de chausses, aux B.D.G., et aux bermes engazonnes sont les mmes qu'en alignement droit.

- 6.1. Dispositions gnrales Le profil transversal sur ouvrages d'art peut tre plus troit qu'en section courante : la largeur de la chausse est soit conserve, soit augmente de certaines surlargeurs, dfinies plus loin; les bandes d'arrt sont soit conserves leur largeur courante, soit supprimes; le reste des accotements est remplac par les lments du tablier qui sont strictement ncessaires pour y placer les dispositifs de scurit ventuels et les garde-corps, et pour y assurer le passage ventuel des pitons. Pour les ouvrages d'art termins par des cules, les profils en travers sur ouvrages, qui rsultent des dispositions dfinies plus loin, sont appliquer galement sur toute la longueur des cules, la largeur de celles-ci tant alors strictement suffisante pour recevoir les abouts du tablier. L'introduction du profil sur ouvrage d'art se fera progressivement sur une certaine longueur partir des extrmits de l'ouvrage, dtermine de faon viter toute variation brusque de profil. En particulier, s'il y a des glissires et qu'elles sont poses en biais pour amorcer un rtrcissement, elles auront par rapport l'axe de la chausse une inclinaison en plan qui corresponde une vitesse de dplacement latral d'au plus 2 mtres par seconde la vitesse courante des vhicules qui abordent l'ouvrage.

Si les bandes d'arrt sont conserves sur ouvrage, leur pente transversale est gale celle de la chause laquelle elles se raccordent. Si une diminution de la pente transversale de la chausse et des bandes d'arrt prsente de l'intrt pour le dgagement des gabarits, sous l'ouvrage, cette pente pourra, en alignement seulement, tre rduite 1 Z moyennant un raccordement convenable aux sections adjacentes. En rgle absolue, le dvers, le trac en plan et en profil en long de la voie ne doivent prsenter aux abords de.l'ouvrage aucune variation brusque, sensible l'usager. Par ailleurs, la constitution des chausses et bandes d'arrt sur l'ouvrage ne doit, autant que possible, prsenter aucun changement d'aspect et de rugosit par rapport ta section courante.

(1)

Voir galement : les dvers, dans le chapitre Trac en plan (11.2).

Cet ouvrage est proprit de l'Administration, il ne pourra tre utilis ou reproduit,

mme partiellement, sans fautorisation du SETRA. 1989 SETRA - Dpt lgal : Octobre1989 - ff ISBN 2-11 085656 4

Pour assurer la scurit des usagers et amliorer la prennit des structures, les eaux de pluie et de ruissellement doivent tre vacues rapidement et efficacement du dessus du tablier d'un pont. Ce document se propose de donner des conseils pour projeter et raliser le rseau d'vacuation des eaux d'un pont. Il s'efforce de donner une description aussi complte que possible des diffrents dispositifs avec leurs avantages et leurs inconvnients, ainsi que les prcautions prendre et les implications ventuelles qu'ils introduisent ds le stade de la conception de la structure elle-mme. L'une des parties traite des perrs, l'autre donne une mthode de dimensionnement de ces ouvrages en fonction de la pluviomtrie.

Prix de vente : 140 F

ISBN 2-11-085656 4