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Baptiste Lopes

GC5 ATE

Projet de fin dtudes :


Mouvement des terres et mthodes de
terrassement
Octobre 2007

Synthse

Encadrement INSA :
Mr JB. Poulet
Directeur du dpartement
Gnie Civil

Encadrement GTM :
Mr E. Prudent
Ingnieur ESITC Metz

RESUME/ABSTRACT
Sur un chantier de terrassement linaire, les mthodes dexcution prdominent
et se basent sur un lment fondamental : le mouvement des terres. Cest un
document assez complexe qui dtermine le mouvement et la rutilisation des
matriaux, le matriel employer et qui est li, pour une part importante, au cot
financier du chantier.
Ce document volue au cours du chantier. Cest pourquoi GTM Terrassement
ma demand dlaborer des mouvements des terres correspondant des zones du
tronon de la Ligne Grande Vitesse dont elle est mandataire.
Aprs avoir prsent la mthode gnrale dtablissement dun mouvement des
terres, jexplique la dmarche que jai adopte. Et pour terminer, je prsente
quelques activits annexes qui mont donn une culture gnrale des mthodes de
terrassement et sont venues complter mon apprentissage du mouvement des
terres.
On a linear excavation site, the methods of execution prevail and are based on a
fundamental element: the lands movement . It is a rather complex document which
determines the movement and the re-use of materials excavated, equipment to be employed
and which is connected, for a big part, to the financial cost of the excavation site.
This document evolves during the progress of the excavation site. That is why GTM
Terrassement asked me to elaborate some lands movements corresponding to some
specific zones of the High Speed Line section GTM is in charge of.
Having presented the general method of establishment of a lands movement , I
explain the approach I adopted. And to end, I present some secondary activities on which I
have worked during my work experience period and that gave me a general knowledge of
the methods of excavation and completed my learning of the lands movement .

Grands travaux- Terrassement- Mthodes- Mouvement des


terres

Contexte de ltude
Dans le cadre du dveloppement de son rseau, Rseau Ferr de France tend ses
lignes, et entreprend la Liaison Grande Vitesse (LGV) entre Dijon et Mulhouse, soit 143 km
(en rouge ci-dessous) :

A terme, le trac de la LGV Rhin-Rhne se dveloppera sur 425 km pour se partager en


trois branches partir de Dijon. Ce sera le futur carrefour ferroviaire de liaisons rgionales
mais aussi europennes entre le Nord (Benelux, Allemagne Suisse) et lEspagne.
Matrise douvrage :

Matrise duvre :

GTM Terrassement sest vu attribuer le lot B3 (37 km parmi les 58km du tronon
Besanon-Montbliard) en tant quentreprise mandataire pour le TOARC (Terrassement,
Ouvrages d'Art, Rseaux et rtablissement des voies de Communication).
LOS de notification du march a t dlivr le 15 Mai 2006, et les travaux de
terrassement ont une dure prvisionnelle de 34 mois, soit une livraison prvue pour le 15
Mars 2009.
Le montant des travaux slve 142 000 000 .

Contenu de ltude
Le mouvement des terres est un document sur lequel se base le planning du chantier
de terrassement.
Imaginons la LGV comme une succession de dblais et de remblais.
Llaboration du mouvement des terres est une tude prvisionnelle du dplacement des
dblais disponibles pour raliser les remblais demands. Cette tude recherche le transport
minimum dans le but de limiter le cot des travaux.
Globalement, un mouvement des terres se prsente de la manire suivante :
Dblai
n1
Dblais
disponibles =
Ressources

Type 1
Type 2
Type 3
Type 4

Remblais =
Besoins

Type 1
Type 2
Type 3
Type 4

Remblai
n1

2500

Dblai
n2

Remblai
n2

Dblai
n3

Dpt

1000
2000
500

3500
1000

Les quantits qui apparaissent sont les volumes des dblais disponibles et des remblais
mettre en uvre. Ces quantits sont estimes au fur et mesure de lavancement du
projet (rsultats de la reconnaissance des sols, dfinition des dispositions constructives,
laboration des plans dexcution).
Le Dossier de Consultation des Entreprises (DCE) comprenait un mouvement des terres
global avec des volumes issus dinformations anciennes. Au moment o je commenai mon
stage, ces volumes taient actualiser, et le mouvement des terres refaire.
Le lot B3 a ainsi t divis en 5 zones, et jeus pour tche dlaborer le mouvement des
terres des zones 2, 4 et 5.
Aprs avoir tudi la technique de Lalanne, qui permet dobtenir un mouvement des
terres compltement optimis mais trop thorique, jai tabli des fiches individuelles
douvrage en terre afin de compiler et justifier les mises jour des volumes ventiler.
Ensuite, jai ralis des mouvements des terres tenant compte des contraintes lies
lexcution du chantier, fatalement moins bons que ceux obtenus par la technique de
Lalanne, et jai compar les rsultats obtenus.

Rsultats
Afin de vrifier quun mouvement de terre est optimis, deux critres sont considrer :
le moment de transport global et la distance moyenne.
Le mouvement des terres est la dtermination dune multitude de dplacements de
diffrentes quantits de matriaux. Le moment de transport lmentaire est :
M lmentaire = Volume dplac x Distance
Le moment de transport global est la somme de tous les moments de transport
lmentaires. La distance moyenne est donne par :
D moyenne = M Global / V Total
Voici les rsultats obtenus pour la zone 2 :
Volume transport
(m3)

Moment de
transport (m3.hm)

Distance moyenne
(hm)

MVT Etude de prix

1 573 400

13 468 304

8,56

MVT Epure de Lalanne

1 573 400

9 582 006

6,09

MVT Epure de Lalanne

1 562 451

9 390 331

6,01

MVT final

1 562 451

11 468 390

7,34

Mouvement des terres B3.3 Zone 2

Quantits DCE

Quantits mises jour

Ces rsultats montrent que :


Les quantits ventiler ont lgrement baiss
La technique de Lalanne permet dobtenir des rsultats optimaux
La prise en compte des contraintes lies lexcution sur cette zone induit une
augmentation de la distance moyenne et du moment de transport denviron 22% par rapport
au mouvement des terres calcul par la technique de Lalanne
Le mouvement des terres que jai tabli finalement permet dobtenir un moment de
transport et une distance moyenne rduits denviron 15% par rapport au mouvement des
terres du DCE.