Saab Automobile

Pour les articles homonymes, voir Saab (homony- de la ncessit de ce redploiement industriel.
mie).
SAAB Automobile

1.1 Naissance de la division automobile

Saab Automobile est le nom d'un constructeur automobile sudois issu du constructeur aronautique du mme
nom. Ce nom est l'acronyme de Svenska Aeroplan Aktiebolaget, qui peut se traduire par socit par actions
d'aroplanes sudois [2] . L'entit appartient NEVS depuis l't 2012.
Saab Automobile AB et Saab AB sont depuis 1990 deux
entreprises distinctes, mais l'histoire commune.
Ancienne liale de General Motors, le constructeur sudois avait t rachet par l'artisan nerlandais Spyker Cars
le 26 janvier 2010[3] , la suite de la faillite de sa maison mre amricaine, puis devait tre cd deux industriels chinois n 2011[4] . Faute d'accords avec GM, le
constructeur demanda sa mise en faillite le 19 dcembre
2011[5] . Le consortium sino-sudois National Electric
Vehicle Sweden AB (NEVS) sen portera nalement acqureur en juin 2012[6] , mais Saab et Spyker assigneront
General Motors le 6 aot 2012 pour avoir refus les accords prcdents avec deux industriels chinois[7] .

Saab 92001 (Ursaab)

La direction du projet, le dveloppement d'un vhicule

conomique adapt au march sudois, fut cone
l'ingnieur Gunnar Ljungstrm, qui sentoura d'une vingtaine d'ingnieurs et de techniciens de l'aronautique. La
L'ancienne liale Saab Automobile Parts AB, renomme
lgende ajoute que seuls deux membres du groupe possOrio AB, continue d'assurer la distribution des pices
daient un permis de conduire.
dtaches[8] . En aot 2015 est annonce la n des automobiles Saab, NEVS ayant l'interdiction d'utiliser la En moins de deux ans, ces passionns parvinrent transformer leurs comptences du domaine de la construcmarque homonyme du constructeur aronautique.
tion aronautique en une solide connaissance des auLe logo serti sur la voiture ressemblait celui du constructomobiles, sans pour autant renier leurs origines. Leur
teur de poids lourds Scania, Saab en ayant t une socit
apprentissage mticuleux salimentait de modles Opel,
sur de 1964 1989.
DKW, Hanomag et Adler. Le prototype UrSaab reut par
exemple les feux avant de la VW coccinelle.

La premire Saab fut ainsi prsente la presse et au public le 10 juin 1949[9] . Dote d'un prol semblable celui d'une aile d'avion, elle ne ressemblait aucune autre
voiture commercialise cette poque. Le modle industrialis, redessin par le designer industriel Sixten Sason (Karl-Erik Sixten Andersson), fut commercialis ds
dcembre 1949 sous le nom de Saab 92. Anime d'un
deux cylindres deux temps de 764 cm3 d'origine DKW,
elle dveloppait une puissance de 19 kW pour atteindre
105 km/h en vitesse de pointe.

Histoire

Saab (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) est ne en 1937 de

la volont du gouvernement social dmocrate de l'poque
de doter la Sude d'une industrie aronautique capable,
en cette priode trouble, de dfendre la neutralit du
pays. L'activit dmarre par des constructions sous licence, puis elle dcolle avec la cration du premier avion
de conception sudoise, le B 17, suivi du B 18, qui apparatra sur le logo dcorant les modles de la marque
automobile dans les annes soixante. Le retour la paix
et les incertitudes qui psent sur l'avenir de l'aronautique
vont conduire les dirigeants de l'entreprise chercher une
diversication. Les automobiles Saab vont natre en 1947

Encore partie intgrante du groupe Saab originel en 1945,

la division automobile qui entre-temps intgra Scania en
1964 devint parfaitement indpendante ds 1990, prenant
ainsi le nom de Saab Automobile AB au capital partag
50 % entre General Motors (GM) et Saab-Scania. Puis en
1

HISTOIRE

1995 le groupe Saab-Scania se divisa en deux compagnies

distinctes ; Saab Automobile AB, qui appartiendra pour
moiti GM, et Scania AB. C'est en janvier 2000 que
GM acquiert dnitivement 100 % du capital[10] .

Dbut 2009, frappe comme nombre de constructeurs

automobiles par la crise conomique, GM souhaite se
sparer de Saab Automobile AB, qui est alors mise en
redressement judiciaire par le tribunal de Vnersborg[12] .
Cette procdure place la socit dans une certaine protection temporaire face ses cranciers et la spare de
facto de sa maison mre. Dans ce contexte dicile de
1.2 Saab-Scania (1969-1989)
l'industrie automobile, la production de SAAB chute forEn 1969, la division automobile Saab fusionne avec tement de 2007 2009, avec 95 000 voitures en 2007, 40
[13]
le constructeur sudois de vhicules industriels Scania- 000 en 2008 et 20 800 en 2009 .
Vabis AB pour former Saab-Scania AB.
En fvrier 2009, Saab Automobile est ociellement mise
en vente, sous l'gide de la Deutsche Bank, et menace de fermeture en cas d'chec dans la slection des
repreneurs potentiels[14] . Courant juin 2009 le sudois
Koenigsegg, spcialis dans les voitures sportives haut
de gamme, signe un engagement ociel pour reprendre
En 1974 voit le jour un curieux prototype de vhicule
le constructeur[15] , mais nira par se rtracter le 24
vapeur, dvelopp par l'ingnieur Ove Platell. Le vhicule
novembre 2009, devant la dicult de renancement[16] .
dveloppait 119 kW[11] .
Le constructeur nerlandais Spyker Cars, soutenu par la
Pour complter sa gamme la stricte destination des pays
banque russe Covers Group, se pose alors en repreneur de
nordiques, Saab conclut un accord avec Fiat en 1978 pour
la dernire chance, devant le concurrent canadien Magna
vendre la Lancia Delta rebadge en Saab 600, puis laInternational soutenu par la Sberbank. La date limite des
bore conjointement une nouvelle plate-forme. L'accord
ngociations reste xe au 31 dcembre. Mais alors que
de 1985 a abouti la Saab 9000, sur et clone des Fiat
Spyker est sur le point d'accder au soutien nancier de la
Croma et Lancia Thema, qui seront toutes trois bties sur
Banque europenne d'investissement (BEI), General Mola mme plateforme (Tipo 4) et partageront de trs nomtors estime que la transaction ne pourra se faire avant la
breux lments de carrosserie, portires notamment. La
date fatidique. La maison mre dcide le 18 dcembre
Saab 9000 sera la premire grande voiture de luxe et de
2009 de rompre les discussions, pour annoncer l'arrt dqualit de la marque. L'Alfa Romeo 164 utilisera galenitif des activits de Saab Automobile partir de janvier
ment la mme plateforme mais avec une carrosserie en2010 et, terme, sa disparition. Entre temps, le constructirement spcique.
teur amricain annonce rester ouvert toute autre proL'anne 1978 sera galement celle du lancement de la position de rachat[17] . De nouvelles ores apparaissent
Saab 900. Presque un million d'exemplaires ont t pro- notamment chez Spyker Cars, Genii-Ecclestone, Merduits, ce qui en fait le modle Saab le plus vendu. La ver- banco et Samuelsson-Nygren[18] . Aprs quantit de rusion convertible trs populaire lance en 1986, qui sera meurs et rebondissements, Victor Muller (Spyker Cars)
entirement produite dans l'usine Saab-Valmet en Fin- et GM annoncent sparment au soir du 26 janvier 2010
lande, qui reprsente prs de 20 % des ventes du modle. la signature d'un accord de vente ; Saab Automobile AB
est cde au Nerlandais pour 400 millions de dollars,
dont 74 millions en liquidits et 326 millions en actions
prfrentielles[19] de la nouvelle entit Saab-Spyker. La
1.3 Fin de l're GM
vente sera nalise courant fvrier, avec le soutien d'un
prt de 400 millions d'euros de la Banque Europenne
d'Investissement garanti par l'tat sudois[20] . Cet pisode aura engendr une mobilisation sans prcdent de
passionns travers le monde, notamment grce internet et au site SaabsUnited anim par Steven Wade, Australien de Tasmanie qui Victor Muller annoncera prioritairement par tlphone la signature de l'accord, avant
mme la confrence de presse[21] .
La gamme Saab 99 a t largie en 1973 avec l'ajout d'un
modle coup combi, un style de carrosserie qui est rapidement devenu une caractristique de Saab. Grce son
succs, la millionime Saab a t produite en 1976.

1.4 re Spyker Cars

Usine Saab Trollhttan

Le 23 fvrier 2010 Spyker Cars annonce la nalisation de la vente, Saab Automobile et Spyker Cars resteront deux entits indpendantes sous l'gide de la maison mre Spyker Cars N.V[22] . Toutes les activits sont
runies Trollhttan, excepte la division pices dta-

1.5

Projet de vente Pang Da et Youngman

ches et accessoires qui sige Nykping. Le Nerlandais commence par redmarrer la production de la nouvelle Saab 9-5, ainsi que celle du crossover 9-4X. Les
ventes reprennent lentement, avec la 9-3 qui sera remplace en 2012 par la nouvelle 9-3, premire voiture entirement dveloppe sous l're Spyker Cars. Le renouveau
de l'identit Saab conduit au renouvellement du tissu des
partenariats industriels. Saab Automobile conclut d'abord
un partenariat avec le motoriste BMW et PSA ds septembre 2010, pour un moteur 1.6t essence 4 cylindres[23] ,
tout en sassociant l'amricain American Axle Manufacturing (AAM) pour fonder l'entreprise e-AAM Driveline Systems, sigeant Trollhttan, destine au dveloppement d'un systme innovant de transmission intgrale
lectrique[24] . Y participe l'un des fondateurs du systme
XWD, l'ancien ingnieur Saab Peter Johansson. En mars
2011 le constructeur signe un accord avec l'Allemand ZF
Chassis Systems, pour l'installation d'une usine de dveloppement et d'assemblage de chssis Halvorstorp,
3 km des usines Saab de Trollhttan. Sous le nom ZF
Sverige AB, la liale assemblera les chssis modulaires
et essieux arrires rservs aux nouvelles Saab[25] . Entretemps l'identit visuelle de la marque est cone au designer Jason Castriota, qui prsentera les orientations stylistiques avec le concept-car PhoeniX, au salon automobile de Francfort 2011. Et la holding Spyker Cars N.V.
change de nom pour Swedish Automobile N.V. (Swan)
en juin 2011[26] .
Moins d'un an aprs l'acquisition, les sous-traitants
exigent le nancement immdiat de leur partenariat,
les ngociations sur un paiement dir avec intrts
n'aboutissent pas. IAC arrte ses livraisons le 31 mars,
entranant dans la foule l'arrt de l'usine[27] . Aprs
une brve reprise du travail, de nouveaux sous-traitants
adoptent la mme attitude et l'usine sarrte compltement dbut avril. Le nancement court et moyen terme
devient dicile en raison d'un refus du gouvernement
sudois de la participation d'Antonov, et la production
sarrte nouveau dbut juin. En dpit d'accords commerciaux avec les Chinois Pang Da et Youngman pour
245 millions d'euros, Saab doit n juin reporter la rmunration de ses collaborateurs ; les fonds chinois tant
bloqus jusqu' l'approbation des accords par les autorits chinoises[28] . Victor Mller continue toutefois de ngocier avec l'oce de la dette sudois, pour faire entrer
au capital de l'entreprise de nouveaux investisseurs et assurer les liquidits court terme ncessaires la reprise
de la production. En attendant la concrtisation de futurs
accords et pour gagner du temps, Swan demandera le 7
septembre 2011 au tribunal de Vnersborg le placement
de Saab Automobile sous protection de la loi sudoise
sur les faillites[29] . Ne seront concernes que Saab Automobile AB avec les liales Saab Automobile Powertrain
AB et Saab Automobile Tools AB. Et tandis que Vnersborg notie son refus ds le lendemain[30] , le tribunal de
Gteborg reoit le constructeur en appel et accorde nalement la protection, donnant Saab trois mois pour se
rorganiser[31] .

3
En avril 2012, la dette de Saab slve 13 milliards de
couronnes soit 1,47 milliard d'euros selon le rapport de
liquidation, cependant Saab ne peut couvrir qu'un tiers
de sa dette value 3,6 milliards de couronnes soit 435
millions d'euros[32] .

1.5 Projet de vente Pang Da et Youngman

Le 28 octobre 2011, Swedish Automobile N.V. annonce
avoir sign un mmorandum d'acquisition avec les deux
groupes chinois, le constructeur Youngman et le distributeur Pang Da[4] pour la vente et l'achat de 100 % des
parts de Saab Automobile AB et de sa liale anglaise,
contre paiement de 100 millions d'euros. Mais GM sopposera tout processus d'acquisition par des acteurs chinois, craignant une mise en concurrence avec ses propres
accords de dveloppement sur le march chinois, notamment avec SAIC, et la fuite des brevets Saab qu'il dtient
sur les 9-5, 9-4X et 9-3 II[33] . Le 19 dcembre au matin, devant les veto successifs de GM, Victor Muller demande au tribunal de Vnersborg la mise en faillite de
Saab Automobile, incluant Saab Automobile Tools AB
et Saab Powertrain AB. Au soir le tribunal nomme les
administrateurs Hans Bergqvist et Anne-Marie Pouteaux
pour mener bien l'opration. Et tandis que la communaut des passionns organise des festivits plantaires de
soutien le 14 janvier 2012, dans 40 pays, sous le slogan
We are many, we are Saab [34] , le tribunal nomme un
troisime administrateur la demande du syndicat. Le juriste Kent Hgglund, du cabinet DLA Nordic, devra viter les biais de jugement sagissant entre autres des droits
sur l'acronyme Saab et sur le logo au grion[35] .
Le 27 aot 2012, Youngman et Spyker montent une coentreprise qui prvoit de fabriquer une voiture haut-degamme issue de la plateforme Saab PhoeniX. Youngman
prvoit 29,9 % de participation au capital, c'est--dire 25
millions d'euros an que l'entreprise elle-mme en faillite
puisse trouver les fonds ncessaires au dveloppement de
cette voiture. Le nom de Saab sur ces futures voitures portant sa technologie ne fut pas conrm[36] .

1.6 NEVS relance Saab

Aprs d'interminables ngociations, les administrateurs
portent nalement leur choix sur un repreneur et annoncent, dans une confrence de presse le 13 juin 2012,
la dcision de vendre Saab Automobile un consortium sino-japonais envisageant le dveloppement de vhicules lectriques : National Electric Vehicle Sweden
AB (NEVS)[37] . L'accord de vente, nalis le 31 aot
2012[38] , concerne l'acquisition de Saab Automobile AB,
Saab Automobile Powertrain AB et Saab Automobile
Tools AB, les droits sur la plate-forme Phoenix, les outils, l'usine d'assemblage, le ple recherche et dveloppement, ainsi que toutes les parts sur les installations Saab

4
de Trollhttan. Dirige par son actionnaire principal, Kai
Johan Jiang, l'entreprise NEVS entend dvelopper des vhicules lectriques sur la base de la plateforme Phoenix,
ainsi que des Saab 9-3 lectriques partir d'une technologie japonaise. Les accords avec GM comprennent une
licence pour la 9-3 II ; les 9-4X et 9-5 sont donc exclues
de la future activit Saab[39] .
La transaction entre Spyker et Nevs est acheve tardivement le lundi 3 septembre, soit plus d'un mois aprs son
acquisition[40] . Nevs sengage garder l'usine Trollhttan et employer des ingnieurs locaux pour la conception de la Saab 9-3 II lectrique. Cependant les nouvelles
voitures serviraient prioritairement au march automobile chinois, mme si des exportations en Europe pourraient tre envisages[41] . NEVS engage pourtant ds la
n 2012 des ngociations avec Saab Automobile Parts
et de nouveaux fournisseurs, en vue d'assurer la production de Saab 9-3 conventionnelles dnues de pices
d'origine GM. Ce lancement devait assurer une transition
plus uide vers les 9-3 lectriques[42] quipes de batteries en lithium - polymre (Li-Po)[43] . Ce projet, conrm en janvier 2013[44] , prvoit le redmarrage des lignes
de production pour aot 2013. Nevs se donne pour objectif de produire 120 000 voitures par an compter de
2016[45] .
Le 10 janvier 2013, Nevs et la ville de Qingdao signent un
accord pour la construction d'une usine automobile destine combler la capacit de production de l'usine de
Trollhttan pour le march chinois, cependant cet accord
serait fortement mis en cause en raison des doutes sur la
relle stratgie de Nevs, alors souponn de dlocalisation
dissimule[46] . En mars 2013, Nevs investit physiquement
les lieux du sige social Trollhttan[47] .
Le 22 aot 2013, Saab redmarre les lignes de production
de l'usine de Trollhttan[48] , et la premire Saab 9-3 essence de pr-production sort des lignes le 18 septembre
13 heures 22 minutes prcisment, dans une version
classique couleur argent dnue des rarrangements du
design. Son capot porte le nouveau logo rond, noir et argent, la poigne de core arbore l'acronyme SAAB, et
l'identiant de chssis passe du YS3 originel au nouveau
YTN[49] .

HISTOIRE

1.6.1 Indpendance de Saab Parts AB (Orio)

La socit Saab Automobile Parts AB, qui gre les pices
dtaches pour le parc existant, reste indpendante et
oprationnelle pour rpondre son obligation de garantir
pendant 10 ans la fourniture de pices dtaches[52] . Le
6 novembre 2012 Lennart Stahl, PDG de Saab Parts, annonce la cration d'une liale franaise pour alimenter 56
garagistes franais[53] . Elle sera dirige par Phillipe Van
der Meulen, ancien PDG de Saab France[54] . Le 8 dcembre, Saab Automobile Parts est nationalise et passe
sous le contrle de l'Oce national de la dette sudois.
Ce transfert garantit long terme la fourniture des pices
dtaches[55] . Depuis le 13 novembre 2013 la compagnie
adopte une nouvelle identit, Orio, pour tendre la fourniture de pices dtaches d'autres marques, en plus de
Saab Automobile[56] .
1.6.2 La marque et les emblmes
Scania AB notie NEVS, le 16 aot 2012, son refus de
prolonger les droits d'utilisation du clbre grion tte
rouge couronn d'or[57] . NEVS signe toutefois un accord
avec Saab AB qui autorise l'acronyme SAAB sur les vhicules, puis prsente le nouveau logo en janvier 2013 : un
cercle gris contenant l'acronyme gris ou argent sur fond
gris clair, de dessin semblable celui qui ornait le volant des Saab de 1981 1984. Cette nouvelle identit visuelle est une ralisation du partenariat entre NEVS et le
Stockholm Design Lab AB[58] . La disparition du grion
est considre par certains analystes comme la n de la
marque[59] et de son identit[60] .
1.6.3 Origines de NEVS
NEVS est une jeune socit de droit sudois, fonde au
printemps 2012 par deux investisseurs pour concourir
au rachat de Saab Automobile. Elle est dtenue 78 %
par le Chinois National Modern Energy Holdings (NME
Holdings), fond par Kai Johan Jiang et spcialis dans
l'industrie cologique. L'investisseur japonais Sun Investment, fond par Sanefumi Sammy Shoji, ingnieur et
homme d'aaires spcialis en vhicules lectriques, joue
un rle de passerelle vers les technologies japonaises. Kai
Johan Jiang, qui vit en Sude depuis ses tudes, dirige
galement Dragon Power, une entreprise chinoise de biocarburant. Nevs prvoit de produire son premier vhicule
lectrique Saab en 2014[61] .

Le 2 dcembre 2013, avec une cadence de 10 voitures par

semaine, l'usine de Trollhttan produit la premire Saab
9-3 (2.0L 220 ch) destine la vente sous l're Nevs ;
disponible en Sude et en Chine. Une commande de 200
modles 9-3 lectriques est par ailleurs eectue par la
ville de Qingdao[50] pour une livraison prvue en avril
2014 ; l'automobile est assemble en Sude, les batteries
installes en Chine. Le 16 janvier 2014, le constructeur
annonce 31 voitures vendues dont la moiti achetes le 1.6.4 Traitement des reliquats de l're prcdente
jour mme de la mise en vente. La majorit des acheteurs sont des distributeurs souhaitant vrier la abilit En dcembre 2012, 78 Saab de l'poque Spyker, dont des
modles d'tude uniques, sont vendues aux enchres[62] .
et la qualit des pices construites par NEVS[51] .
D'autres modles de srie fabriqus en 2012 sont vendus le 19 mars 2013. La vente aux enchres de 78 prototypes Saab aura pris n le 3 avril 2013 pour un chire

1.7

Une srie de procs

d'aaires de 13 millions de SEK[63] . Parmi les modles guraient une 9-5 Aero Sportcombi de 2012, des 9-4X 3.0
V6 XWD et des 9-5 2.0 TiD4 Vector Sportcombi. Le 26
mars 2013, la Sude obtiendra une aide europenne de
5,5 millions deuros pour reclasser les licencis de Saab
Automobile de la part du Fonds europen d'ajustement
la mondialisation[64] .
1.6.5

Nouvelle crise

Le 20 mai 2014, contre toute attente, l'usine Saab de

Trlhattan qui produisait 6 vhicules par jour est mise
l'arrt par le service de rglementation sudois, faute
de liquidits. Le fonds d'investissement de la ville de
Qingdao, qui possdait 22 % de NEVS, manque en effet ses obligations nancires suite l'aaiblissement
de la trsorerie de la ville aprs la grave catastrophe industrielle de novembre 2013[65] . L'arrt est ociellement
prvu pour 1 mois, mais Nevs recherche dj d'autres
partenaires, pour un partage de plateforme ou une entre
au capital[66],[67] . Les noms des constructeurs Dongfeng
et Mahindra sont dvoils. Donfeng, dj actionnaire de
PSA, sintresse la plateforme Phoenix pour dvelopper
des modles lectriques. Il souhaite une coopration technique en change d'une entre au capital qui permettrait
de naliser la plateforme de la Saab 9-3 troisime gnration. Mahindra souhaite galement utiliser la plateforme
Phoenix en prenant 50 % du capital tout en participant au
travail de recherche et dveloppement, l'image de Tata
motors avec Jaguar et Land Rover[68],[69],[70] . En attendant, Nevs est forc d'hypothquer ses btiments et ses
vhicules pour eectuer un emprunt de 58 millions de
couronnes, le responsable de la communication Mikael
stlund tente de rassurer en ne parlant que d'une simple
poursuite de nancement de l'entreprise . Environ 100
consultants ont t licencis en raison de la dicult de
l'entreprise payer ses salaris en juin. La compagnie
a notamment mis en gage ses paliers automobiles pour
souscrire un autre emprunt de 38 millions de dollars pour
payer ses taxes et ses frais. Saab Automobile sendette
hauteur de 22,9 millions de couronnes (3,3 millions de
dollars) auprs de 19 fournisseurs. Le principal crancier tant Euroform, fournisseur de mobilier de voiture,
crditeur de 11,5 millions de couronnes[71] . Le 12 aot
2014, Saab est en cessation de paiement[72] et ses dettes
sont chires 50 millions de couronnes sois 5,4 millions
d'euros[73] . Le 24 septembre 2014, Saab est contraint de
licencier 200 salaris sois un tiers de son eectif dans
le cas de son redressement judiciaire[74],[75],[76],[77] .
la suite de cette faillite, le groupe Saab interdit Nevs
d'utiliser son appellation pour sa communication et ses
voitures[78] . Le 29 novembre 2014, soit le dernier dlai
donn par le tribunal sudois, Saab ne trouve toujours
pas de repreneur et se dirige donc vers une liquidation[79] ,
mais le lendemain, le tribunal donne un sursis de 3 mois
Saab qui arme avoir trouv deux investisseurs asiatiques Dongfeng et Mahindra qui sengagent le temps du
sursis judiciaire nancer les frais courants de Saab soit

5
5 millions d'euros par mois[80],[81] . L'entreprise est nalement restructure le 15 avril et ressort donc du redressement judiciaire, cependant, la production reste
l'arrt[82] .

1.7 Une srie de procs

1.7.1 Plainte contre General Motors
Le 6 aot 2012, les constructeurs automobiles Spyker
et Saab Automobile portent plainte aux tats-Unis dans
le Michigan contre le constructeur automobile amricain
General Motors, pour avoir provoqu de manire intentionnelle et par ses actions la faillite de Saab, en ayant refus le projet de vente Youngman de peur de se mettre
en comptition contre Saab dans le march chinois.
Les deux socits rclament 3 milliards de dollars amricains, soit 2,3 milliards d'euros de remboursement de
prjudice qui, selon le prsident de Spyker Victor Mller ancien propritaire de Saab, reprsente la valeur du
renouement qu'aurait eectu Youngman si les accords
avaient t mens terme. General Motors est aussi accus d'avoir publi de fausses informations concernant les
droits que lui confraient les contrats[83] .
Les frais de procdure slvent de un deux millions de
dollars. Un dlai de 20 jours est donn GM pour pouvoir
rpondre de la plainte le 26 aot 2012[84] . Mais le 24 aot
2012, Spyker donne un sursis d'un mois GM pour pouvoir rpondre la plainte. La rponse du gant amricain
est donc nalement attendue le 28 septembre 2012[85] . Le
29 septembre 2012, General Motors refuse tout arrangement l'amiable malgr le sursis donn par Saab. La
plainte de Saab en justice est donc conrme[86] . En novembre 2012, GM eectue une demande d'irrecevabilit
de la plainte pendant que Saab fait opposition cette demande devant le tribunal[87] . Le 11 juin 2013, le tribunal rejette la plainte de Saab pendant que Spyker examine la dcision du tribunal pour prendre la dcision de
faire appel ou non[88],[89],[90],[91],[92] puis fait appel le 20
juin 2013[93],[94],[95] . Le 24 octobre 2014, la cour fdrale conrme la dcision de rejeter la poursuite de Saab
et Spyker[96] .
1.7.2 Plainte de BMW contre Saab Automobile
Parts AB
Le 24 aot 2012, le constructeur bavarois BMW porte
plainte contre Saab Automobile Parts pour ne pas avoir
pay la livraison de moteurs qu'il a eectu en 2010.
En eet, BMW avait conclu en 2010 avec Saab un accord portant sur la fourniture de moteurs quatre-cylindres
essence turbo destins motoriser la future Saab 9-3
III de troisime gnration. La 9-3 III n'ayant jamais
vu le jour la suite de la faillite de Saab, BMW rclame Saab Automobile Parts AB, la liale pices dtaches toujours oprationnelle, la somme de 2,6 mil-

3 ORIENTATION TECHNOLOGIQUE

lions d'euros, les pices ayant t selon BMW livres 2 volution de l'emblme
mais pas payes. Saab Automobile Parts dment toute
responsabilit[97],[98] et nit par gagner le procs le 15
Si l'Ursaab portait la marque via un cu rouge bords
janvier 2014, BMW devant payer en plus 2.570.000 couchroms, le vritable logotype du constructeur Saab
[99],[100]
ronnes de frais de justice
.
prsentait initialement l'acronyme en chrome sur fond
bleu, perch sur des ailes chrome. Ds 1963 l'acronyme
changera de casse de caractre, et se tiendra sur un
1.7.3 Arrestation de l'ancien Pdg de Saab
avion bimoteur hlice reprsent de face, un Saab 18.
L'ensemble apparatra d'abord simplement chrom, puis
Le 21 mai 2013, trois hauts dirigeants de Saab dont chrom sur fond bleu dans un trapze isocle aux coins arl'ancien Pdg Jan-Ake Jonsson sont arrts pour fraude rondis. En 1984, la suite de la fusion avec Scania, Carl
comptable et scale. Le Pdg de l'poque Victor Mller Frederik Reuterswrd dessinera dans un double cercle le
est quant lui souponn d'avoir abus de sa rmunra- mythique grion couronn, tir du logo Scania-Vabis AB
tion compte tenu de la situation de l'entreprise l'poque et emblme de la Scanie, sa rgion d'origine. L'animal,
(773 000 $ annuel[101] ) mais ne fait cependant pas par- symbole de vigilance, tait entour de haut en bas des
tie des dirigeants qui ont t arrets, cependant il reste mentions Saab et Scania. Le 14 aot 2000 sous l're GM
sur la sellette, la justice sudoise comptant lui imposer natra un logo plus simple, rond, fond bleu, o se teun interrogatoire[102],[103],[104],[105],[106] . L'ancienne avo- nait la tte de grion rouge couronne d'or surmontant
cate gnrale Kristina Geers est aussi suspecte[107] . Le l'acronyme Saab en blanc ou chrome[114] . Le 14 janvier
28 mai, les autorits locales annoncent nalement que 2013, perdant la licence du grion, le logo reprsenteVictor Mller n'est plus suspect[108] . En 2014, Spyker su- ra l'acronyme SAAB entour d'un cercle, en gris fonc
bit une perquisition son sige aux Pays-Bas plusieurs sur fond gris ple ou argent[115] . Dessin par le cabinet
pices ont t remises au procureur en chef sudois char- Stockholm Design Lab, il reprenait l'emblme classique
g de l'instruction Olof Sahlgren qui arme que des pro- gurant sur le volant des Saab entre 1981 et 1984.
cdures d'extradition sont en cour[109] .
Dans la GT850 (1964)
1.7.4

Plainte de LaboTest contre Saab

Le 12 aot 2014, Saab est mis en cessation de paiement

la suite d'une plainte par son fournisseur LaboTest qui
rclame 150 000 couronnes sudoises, sois 16 320 euros, cependant, aprs un arrangement l'amiable, Saab
obtient un sursis le temps de pouvoir retrouver ses liquidits pour pouvoir payer ses dettes[110] .

1.8

Sur Saab Sonett II (1966)

Logo 2000 sur l'Aero-X
Logotype Saab
Logotype de Saab depuis 2013

3 Orientation technologique

Alliance avec Dongfeng Motor Corpo- 3.1 Innovation et scurit

ration

En aot 2015 NEVS annonce la signature ocielle d'une

troite coopration avec le constructeur chinois Dongfeng
Motor Corporation[111] . L'accord prvoit une collaboration technique pour le dveloppement de vhicules lectriques, la production de vhicules sur un site de Tianjin,
l'utilisation du rseau de distribution de Dongfeng MC,
l'utilisation des installations de Trollhttan pour faciliter la diusion de vhicules Dongfeng en Europe, et
du conseil technique pour la mise aux normes des vhicules Dongfeng destination du march europen et
nord-amricain[112] . Ce partenariat est dans la logique dveloppementale de Dongfeng, qui en 2012 dtenait dj
70 % du capital de T-Engineering AB, un laboratoire de
recherche et dveloppement situ Trollhttan, issu de Dformation d'une 9-3
Saab Powertrain AB[113] . NEVS aura pralablement lanc une campagne de recrutement d'ingnieurs ds juillet L'histoire de Saab demeure trs lie celle de la scurit
et de l'innovation dans l'automobile. En eet, ds 1962
2015 pour le site sudois.

3.3

Conscience cologique

toutes les Saab se voient d'oce quipes de ceintures

de scurit. Saab inventera galement l'allumage automatique des phares (1969), les pare-chocs auto-rparateurs
(1971), la protection contre l'impact latral (1972), le
ltre pollen (1978), les plaquettes de frein sans amiante
(1983), l'air conditionn sans CFC (1992), les appuisttes actifs anti-coup-du-lapin SAHR[116] (1996), les
siges ventils (1997). Autant d'quipements aujourd'hui
standards, mais pour lesquels Saab sest montr prcurseur.
La scurit par l'lectronique fait galement partie de
la recherche et dveloppement Saab. En 1992 dj le
constructeur exprimente les commandes lectriques sur
automobile, le drive-by-wire, pour remplacer le volant par
un manche[117] . Il cherche galement optimiser par ordinateur la gestion de la motricit. En 2007, le constructeur met l'tude un systme d'alerte pour la perte de vigilance du conducteur, le Driver Attention Warning System, bas sur un dispositif d'analyse des yeux par deux
camras infrarouges miniatures[118] .

7
Une autre spcicit de Saab tient la diusion, partir de 1976, de la technologie du moteur turbo auprs du
grand public, ceci grce l'ingnieur Per Gillbrand. Auparavant, cette technologie apparue en 1902 se rservait
quasiment la comptition automobile puis au trs haut
de gamme ; notamment sur la Chevrolet Corvair Monza en 1962, la BMW 2002 en 1973 ou la Porsche 911
en 1975. Ds 1977, la premire Saab quipe d'un moteur turbo-compress apparaissait dans les concessions :
la Saab 99 Turbo. Suivront les Saab 900 Turbo 16, ainsi
que les modles Aro qui dveloppent aujourd'hui jusqu' 280 ch. Seuls les moteurs 2.0 essence de 130 ch
et 1.8 essence de 122 ch sont dpourvus de cette technologie. En 1995, Saab ritre avec l'invention de Thomas Jansen ; un turbo asymtrique sur le 3.0 V6 B308
qui quipera la Saab 9-5 en 1999. Le principe d'entraner
la turbine partir des gaz d'chappement d'un seul des
deux bancs de cylindres est une premire mondiale, notamment dans la gestion indpendante des deux bancs de
trois cylindres. L'innovation strictement Saab prend une
pause aprs le rachat de 2010, le constructeur signera un
accord pour utiliser le moteur essence Prince dvelopp
par PSA-BMW dans les futurs modles de l're Spyker
Cars[122] , sans suites.

En 2011, l'occasion de la prsentation du concept PhoeniX, Saab prsente un logiciel d'information et multimdia (infotainment), un systme embarqu intgr
l'ordinateur de bord, bas sur le systme d'exploitation
Android de Google. Nomm IQon, il facilite l'interaction
entre le conducteur, ses appareils et la voiture. volu- 3.3
tif, des applications peuvent y tre ajoutes sous couvert d'une vrication de compatibilit par Saab ; il tait
appel quiper les futures Saab[119] . En 2012, la nouvelle 9-3 devait bncier du systme eXWD dvelopp conjointement avec Saab par e-AAM Driveline Systems AB[120] , une assistance lectrique la transmission
qui a pour particularit, entre autres, de proposer la premire application du torque vectoring lectrique. Il sagit
d'augmenter le couple sur la roue arrire extrieure au virage pour ajouter au vhicule une rotation que les roues
directrices ne peuvent orir, augmentant ainsi considrablement l'agilit sur routes sinueuses ou enneiges[121] .
Les autres constructeurs utilisaient jusqu' prsent le frein
sur les roues intrieures (Audi, BMW).

3.2

Moteurs turbocompresss

900 turbo 16 Aero (1984).

Conscience cologique

9-X BioHybrid moteur hybride.

L'avenir de Saab soriente rsolument vers les technologies automobiles haute qualit environnementale. Dj engag sur la voie cologique avant l'heure, avec
l'abandon de l'amiante en 1983 et des chlorouorocarbones en 1992, le constructeur initie l'Europe l'thanol
avec l'apparition en 2005 de ses moteurs BioPower turbo injection directe, mis au point par l'quipe de
Kjell Bergstrm. Compatibles l'essence sans plomb, ils
sont optimiss pour le Superthanol E85 issu, en Sude,
de la biomasse non agricole. Saab travaillait galement
sur des solutions hybrides, avec le test d'un prototype
sur base 9-3 ds septembre 2005 sous la direction de
Tommy Lindholm[123] . La marque prvoyait galement
l'installation de cellules photovoltaques sur le toit de

MODLES

ses vhicules, assurant la recharge de la batterie, et une

alimentation lectrique du turbo destine soulager la
charge du moteur. Enn, Saab Automobile participait
un programme sudois pour le dveloppement d'une
voiture lectrique civile, la True Electric ZE 9-3 (Zero
mission), en partenariat avec ElectroEngine in Sweden
AB, Innovatum AB, Boston-Power Inc. et Power Circle.
L'assemblage d'une centaine de Saab 9-3 Aero lectriques
tait prvu pour 2010[124] , et ce seront nalement des 9-3
ePower Sport Hatch assembles ds 2011 qui entameront
des essais en Sude[125] .
Le nouvel lan donn par NEVS en 2012 voue la marque SAAB 96 V4 en pleine course
aux vhicules lectriques ds 2014, avec des 9-3 II quipes de batteries japonaises[126] et de futurs modles bass sur la plate-forme hybride Phoenix.

Modles

4.1

Modles actuels

9-3II pilote par Per Eklund en 2006

Saab GT750 (1958-1962)

Saab Sport (1964- ?)
Saab Formula Junior (1960)
Saab 95 (1959-1978)
Cabriolet 9-3II Vector 2010

Saab 9-3 Berline de Sport (2002), routire.

Saab 9-3 Cabriolet II (2003)
Saab 9-3 Sport-Hatch, break, depuis septembre
2005.
Saab 9-3X, crossover (2009)
Saab 9-5 II Berline (2010)
Saab 9-5 II Estate Break (2011)
Saab 9-4X, crossover (2011)

4.2

Modles anciens

Saab 92 (1949-1956)
Saab 93 (1955-1960)
Saab 94 (1956)

Saab 96 (1960-1980)
Saab 97 (1966-1974)
Saab 99 (1968-1984)
Saab 90 (1984-1987)
Saab 900 (1978-1993) (Version classique, le
cabriolet resta en production jusqu'en 1994)
Saab 900 NG (1993-1998) (Nouvelle Gnration)
Saab 9000 (1984-1998)
Saab 9-3 (1998-2002) (Base de 900 NG)
Saab 9-3 Cabriolet (1998-2002)
Saab 9-5 I Berline (1998-2009), grande routire, redessine depuis dcembre 2005.
Saab 9-5 I Estate (1998-2010), grand break, redessin en dcembre 2005.
Saab 9-2X (2004-2006), Subaru Impreza modie,
produite au Japon pour le march nord amricain.

9
Saab 9-7X (2004-2009), tout-terrain sur base de
Chevrolet pour le march amricain, disponible en
version essence uniquement. N'est pas import par
la marque Saab en France, mais par un distributeur
Saab (Espace Dfense Automobiles).
Saab Sonett, quatre versions, voir Saab 94 et 97.
Saab 600
Saabo (1964-1968), caravane Saab.

4.3

Vhicules exprimentaux et prototypes

5 Notes et rfrences
[1] (sv)Peter Kadhammar, Nu lever Saaben igen den ska
bli en elbil , dans Aftonbladet, 8 fvrier 2014, article.
[2] Edito-Service SA, Les noms de marque et leur origine ,
Genve, 1979.
[3] AFP via Le Figaro.fr, GM conrme la vente de Saab
pour 74M$ , 26 janvier 2010, article.
[4] (en) Swedish Automobile Signs MoU With Pang Da And
Youngman For The Sale Of Saab Automobile And Saab
GB (communiqu de presse)
[5] Le Monde avec AFP, Le constructeur automobile sudois Saab se dclare en faillite , 19 dcembre 2011 article
[6] France24 avec AFP, Automobile : Saab repris par le
groupe NEVS, nanc par des fonds sino-japonais , 13
juin 2012 - article
[7] Le Point - Auto-Addict avec AFP, Spyker et Saab portent
plainte contre GM et rclament 3 milliards de dollars , 6
aot 2012, Article
[8] Antoine Dufeu, La liale franaise Saab Parts ociellement cre , in Caradisiac.com, 7 novembre 2012 article.
[9] Saab Car Museum, Trollhttan

Saab Aero-X

Ursaab (1946)
Saab Monster (1959)
Saab Quantum (1962-1963)
Saab Catherina (1964)
Saab MFI13 (1965)
Saab Paddan, ou Toad (1966)
Saab 98 (1974)
Saab EV-1 (1985)

[10] (en) Groupe Saab, One name, two companies - article

[11] (en)Ove Platell, Progress of Saab Scanias steam power
project , in Automotive Engineering Congress and Exposition, Detroit, Michigan, February 23-27, 1976, numro
760344, Warrendale, PA : Society of Automotive Engineers, 1976.
[12] A.G. Lesechos.fr, La justice sudoise vole au secours de
Saab , 20 fvrier 2009, A.G. - article
[13] Agence Thomson Reuters, 15 fvrier 2010
[14] Boursier.com, General Motors, la Cour sudoise approuve
la demande de Saab, 20 fvrier 2009

Saab 9-X (2001)

[15] Personnel de rdaction, Le repreneur de Saab fabrique

vingt bolides par an , Les chos, 16 juin 2009 (lire en
ligne)

Saab 9-3X Coup (2002)

[16] Agence AFP, 24 novembre 2009

Saab Concept 9-3 Sport Hatch (2003)

[17] (en) Nelson D. Schwartz, G.M. Plans to Close Saab After Sales Talks Collapse , in New York Times, New York,
18 dcembre 2009, page A1. -

Saab Aero-X (2006)

Saab 9-X BioHybrid (2008)
Saab 9-X Air (2008)
Saab 9-3 True Electric ZE (2009)
Saab 9-3 ePower (2010)
Saab PhoeniX (2011)

[18] (en) Jack Ewing, New Bids Emerge for G.M.s Saab
Unit , in New York Times, New York, 8 janvier 2010 [19] Qui selon l'accord sont accompagnes d'une date limite de
vente au 31 dcembre 2016, Saab ayant le droit d'exiger
leur cession avant cette date, et reprsentent moins de 1 %
des droits de vote. Elles sont assorties d'un dividende de 6
% ds 2012, et de 12 % ds juillet 2014.

10

NOTES ET RFRENCES

[20] (en) Nelson D. Schwartz, G.M. Enters Agreement to

Sell Saab to Spyker , in New York Times, New York, 26
janvier 2010, (page B1) - article

[39] (sv) Marie Alpman & Lars Anders Karlberg, in NyTeknik,

Drfr kper NEVS Saab Automobile , 13 juin 2012 article

[21] (en) Hilton Holloway, Folk Makt helps save Saab , in

Autocar, Teddington (G.B.), 26 janvier 2010 - article

[40] Frdric Papko, Des nouvelles de Saab et NEVS, achat

nalis , in Leblogauto.com, 3 septembre 2012 article.

[22] Legaro.fr, Spyker nalise le rachat de Saab , 23 fvrier

2010 - (en) Bulletin de Spyker Cars

[41] Benoit Landon, Saab : le nom survit mais le logo disparat , in Autodeclic.com, 4 septembre 2012 article.

[23] (en) Ola Kinnander & Chris Reiter, BMW, Saab Automobile to Agree on Engine-Purchasing Deal , in Bloomberg.com, 27 septembre 2010 article.

[42] Emmanuel Genty, Saab 9-3, le retour ? , in 'Cnetfrance.fr, 31 octobre 2012 article.

[24] (en) Swade, Press Release : Saab Automobile and AAM

form new technology company : e-AAM Driveline Systems , in Saabsunited.com, 24 septembre 2010 article.

[43] Benot Solivellas, Saab : une batterie Li-Po pour la 9-3

lectrique , 25 mars 2013, article
[44] Emmanuel Genty, La production de la Saab 9-3 relance
en 2013 , in Autosource.fr, 18 janvier 2013 .

[25] Challenges.fr, Saab et ZF Chassis Systems signent

un contrat d'approvisionnement , 21 mars 2011 article
20110321.LQA0280.

[45] Comit des constructeurs franais d'automobiles, NEVS

prvoit de produire des Saab 9-3 Trollhttan compter
du mois daot , 28 janvier 2013 article.

[26] Challenges.fr, Spyker Cars N.V. devient Swedish Automobile N.V. , 7 juin 2011 article LQA0806

[46] Olivier Thomas, Saab : un avenir en Chine ? , in Motorlegend.com, 10 janvier 2013 article.

[27] Usinenouvelle.com, Spirale infernale pour Saab , 31

mars 2011 article.

[47] Frdric Euvrad, Saab : NEVS investit les lieux , in

Blogautomobile.fr, 16 mars 2013 article

[28] Cyrille Pluyette, Saab en danger de mort , in Legaro.fr, 23 juin 2011, article

[48] Gilles Olivier, Saab va nouveau produire des voitures ,

in Le Guide de l'Auto, 23 aot 2013 article

[29] Isabelle de Foucaud, Le constructeur automobile Saab

dpose le bilan , in Legaro.fr, 07 septembre 2011
article.

[49] Tim, Pre-production has started , in Saabsunited.com,

18 septembre 2013 article

[30] Arielle Goncalves, La justice sudoise refuse son aide

Saab , in Les chos, 8 septembre 2011, article
[31] Leparisien.fr avec AFP, Sude : Saab obtient un sursis
de trois mois pour se rorganiser , 21 septembre 2011,
article 1618806
[32] 20 Minutes avec AFP, Les actifs de Saab couvrent moins
d'un tiers de ses dettes , 10 avril 2012 - article
[33] (en) Bernie Woodall & Gilbert Kreijger, UPDATE 3GM rejects Saab rescue plan under Chinese owners , in
Reuters, 7 novembre 2011 - article
[34] (sv) Tina Demargne Moilanen, Vrldsfest fr Saabfans , in Nyteknik.se, 12 janvier 2012 article 3382636
[35] (sv) Tribunal de Vnersborg, Beslut om medfrvaltare i
Saab-konkurserna , bulletin Saab 2012-01-12 Bulletins
Aaire Saab.
[36] Tangi Salan avec Reuters, Le titre Spyker bondit de 25
% aprs un accord avec Youngman , in Easybourse.com,
27 aot 2012 article.
[37] Les chos, AVCE AGENCES, Le constructeur automobile est nalement repris par le groupe National Electric
Vehicle Sweden , 13 juin 2012 - article
[38] (en) Johan Andersson, service presse de National Electric
Vehicle Sweden AB, National Electric Vehicle Sweden
AB has nalized acquisition of the Saab Automobile bankruptcy estates , 31 aot 2012 - communiqu de presse

[50] (en)Tim, Production-line to be rebuilt to accommodate electric cars , in Saabsunited.com, 13 fvrier 2014,
article.
[51] Frdric Euvrard, NEVS/SAAB : Les ventes ont dmarr , in Blogautomobile.fr, 16 janvier 2014, article.
[52] Clotilde Chenevoy, Saab Auto Parts cre une liale
France , in Journalauto.com, 6 novembre 2012 article
[53] Boursier.com, Saab Automobile Parts AB : poursuit son
dveloppement en Europe , 6 novembre 2012 article
[54] Antoine Dufeu, La liale franaise Saab Parts ociellement cre , in Caradisiac.com, 7 novembre 2012 article.
[55] Frdric E., Saab : Saab Automobile Parts passe sous
contrle de l'OND , in Blogautomobile.fr, 8 dcembre
2012 article.
[56] (en)Tim, SAAB Parts : Press-conferance : The future
for the company , in Saabsunited.com, 12 novembre 2013
article
[57] (sv) Lars Anders Karlberg, Scania lgger krokben fr
Saabs kinesiska gare , in Nyteknik, 16 aot 2012 article
[58] (en)Tim, Press-Release, NEVS keeps the SAAB wording as logo , in Saabsunited.com, 14 janvier 2013 article
[59] Jacques Deshaies, Saab de retour ? , in Autonet.com, 4
septembre 2012 article.
[60] Soufyane Benhammouda, Saab : vers une renaissance ,
in Motorlegend.com, 7 septembre 2012 article.

11

[61] Auto-Addict / Le Point, avec AFP, Les nouvelles Saab

attendues en 2014 , 3 semptembre 2012 - article

[86] Le Point avec AFP, Faillite de Saab : GM dment toute

intervention illgale, 29 septembre 2012 - article.

[62] Olivier Pags, Vente aux enchres de modles Saab

uniques , in Caradisiac.com, 29 novembre 2012 article.

[87] (en)Warburton (Simon), Netherlands : Spyker opposes General Motors Motion to Dismiss on complaint, in Justauto.com, 13 novembre 2012 article.

[63] Les prototypes Saab se rpandent partout en Europe ,

LeLezard, 29 avril 2013 (lire en ligne)
[64] Audric Doche, Les employs licencis de Saab vont tre
reclasss grce une aide de l'Europe , Caradisiac.com,
26 mars 2013 (lire en ligne)
[65] (en) BBC News, China oil pipe blast : Qingdao pipeline
blast kills 44 , in BBC.com, 23 novembre 2013 - article.
[66] http://www.leblogauto.com/2014/05/
saab-production-a-larret.html
[67] http://online.wsj.com/news/articles/
SB10001424052702304422704579573690817423658

[88] http://www.romandie.com/news/n/SaabFaillite_la_
justice_americaine_rejette_une_plainte_contre_
GM62110620131050.asp
[89] http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/06/11/
97002-20130611FILWWW00322-saabfaillite-plainte-contre-gm-rejetee.
php

[90] http://www.lepoint.fr/auto-addict/actualites/
faillite-de-saab-la-justice-americaine-rejette-une-plainte-contre-gm-plaigna
683.php
[91] http://www.bfmtv.com/economie/
justice-americaine-rejette-plainte-saab-contre-general-motors-535158.
html

[68] http://blogautomobile.fr/
saabnevs-des-nouveaux-protagonistes-entrent-en-lice-236210#
[92] http://www.latribune.fr/entreprises-finance/
axzz34sOkk8BS
industrie/automobile/20130611trib000769625/
banqueroute-de-saab-la-justice-americaine-rejette-une-plainte-contre-gm-.
[69] http://www.hindustantimes.com/business-news/
html
mahindra-eyes-buying-sweden-s-saab-again/
article1-1230567.aspx
[70] http://www.journalauto.com/lja/article.view/20108/
le-cadavre-saab-bouge-encore/1/constructeurs
[71] http://www.swedishwire.com/business/
19457-saab-owner-pledges-assets-to-save-the-company
[72] Cessation de Paiement Saab

[93] http://www.lepoint.fr/auto-addict/actualites/
spyker-fait-appel-pour-son-rejet-de-plainte-dans-la-faillite-de-saab-20-06-2
683.php

[94] http://auto.lapresse.ca/actualites/saab/201306/21/
01-4663874-faillite-de-saab-spyker-en-appel-du-rejet-de-sa-plainte-contrephp

[73] 5,4 millions d'euros de dette

[95] http://www.ccfa.fr/Spyker-va-faire-appel-du-rejet-de,
123585

[74] Saab va rduire ses eectifs d'un tiers

[96] Court tosses Saab suit against GM

[75] Le constructeur des voitures Saab rduit ses eectifs

d'un tiers

[97] (en)Zander (Christina), BMW Sues Saab Automobile

Parts for EUR2.6 Million over Unpaid Deliveries, 22 aot
2012 article

[76] Two hundred jobs go at Swedish Saab plant

[77] Swedish carmaker Saab to lay o one third of sta
[78] NEVS : Nouvelle agonie Trollhttan
[79] Saab nen nit plus de mourir
[80] NEVS dit avoir 2 investisseurs pour relancer Saab

[98] Primard (Alexandre), BMW rclame 2,6 millions d'euros

Saab, in Caradisiac.com, 27 aot 2012 - article
[99] http://www.affarsvarlden.se/affarsjuridik/
article3797845.ece
[100] http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/
20140123/saab-parts-vann-tvisten-med-bmw

[81] Mahindra & Mahindra va prendre une participation ma[101] http://www.auto123.com/fr/actualites/

joritaire dans NEVS
saab-victor-muller-nest-plus-soupconne?artid=156270
[82] Saab : la dette restructure, mais la production de voi[102] http://www.caradisiac.com/
tures attendra
Trois-anciens-cadres-de-Saab-arretes-pour-fraude-86821.
htm
[83] Pierre-Benot Sepulchre, Spyker rclame 3 milliards de
dollars GM , in Autoblog, 9 aot 2012 article
[103] http://pro.largus.fr/s_informer/juridique_fiscal/
lancien-pdg-de-saab-jon-aake-jonsson-arrete-pour-fraude-2790369.
[84] (en)BBC News, Saab owner hits GM with $3bn lawsuit, 6
html
aot 2012 article
[85] Leblanc (Barbara), GM veut plus de temps pour rpondre [104] http://blogautomobile.fr/
la plainte de Spyker, in Usine Nouvelle, 24 aot 2012
saab-trois-anciens-dirigeants-arratas-188520#
article
axzz2UFCPeBfo

12

[105] http://www.mensup.fr/moteurs/automobile/a,69264,
trois-anciens-dirigeants-de-saab-arretes-pour-fraude.
html

VOIR AUSSI

6 Voir aussi
6.1 Liens externes

[106] http://blogautomobile.fr/
saab-victor-muller-collimateur-de-justice-suedoise-188830# Saab France, avec Saab Automobile Parts.
axzz2UFCPeBfo
[107] http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=
125&artikel=5543093

(en) Site ociel NEVS Saab Automobile

(en) SaabsUnited, site international des saabistes.

[108] http://argent.canoe.ca/nouvelles/international/
(en) Muse Saab de Trollhttan, consacr aux autolancien-numero-un-de-saab-questionne-par-le-fisc-suedois-28052013
mobiles.
[109] http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/
saab-utredare-later-muller-vanta_3588830.svd

(en) Saab History, histoire passe et prsente de la

marque et des concepteurs.

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[113] (sv) Pr Brandt, Nevs ska utveckla nya bilmodeller med
Dongfeng , in Automotorsport.se, 17 aot 2015, article.

Club automobile Passion SAAB, association franaise autour des Saab.

Histoire de la Saab 900 classique et du Saab 900
Speedster

Portail de lautomobile

Portail des entreprises

Portail de la Sude

[114] (en) Saab Museum, The history of the Saab emblem

[115] Autoplus, Saab a un nouveau logo , 28 janvier 2013
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[116] Saabs Active Head Restraint, ou appuis-tte actif Saab.
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[118] Auto-Innovation, article 979, 14 novembre 2007 - article
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13

Sources, contributeurs et licences du texte et de limage

7.1

Texte

Saab Automobile Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Saab_Automobile?oldid=119568844 Contributeurs : JackAttack, Muijz, Criric,

Leag, Scls19fr, Askywhale, Sammyday, Pautard, Plbcr, JAnDbot, Sebleouf, Fabriced28, Wikig, Salebot, Isaac Sanolnacov, Orthomaniaque,
Rabatakeu, Lysosome, Ski, MystBot, Vlaam, Thontep, HerculeBot, ZetudBot, Ggal, Mspecht, Luckas-bot, Warp3, Nouill, Coyote du
57, Lomita, Visite fortuitement prolonge, Bobodu63, Vaulvo, Mirokado, ChuispastonBot, Jules78120, Skouratov, MerlIwBot, Rezabot,
OrlodrimBot, Le pro du 94 :), Vagobot, Juju17000, Salutatous, FDo64, Nashjean, Enrevseluj, Bill123456, Addbot, AmliorationsModestes,
Qcsolitaire, Will84321 et Anonyme : 16

7.2

Images

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7.3

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