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Projet Industriel de Fin dEtudes

Prsent
Pour lobtention du titre :

Ingnieur dEtat Arts & Mtiers


Par :

Ayoub KHAIRANY

Sous le thme :

Ordonnancement plusieurs contraintes des


oprations de dbitage des trmies des
dchargeurs benne P401 et P402

Jury :
M. M. SALLAOU..................Prsident et examinateur (ENSAM)
M. M. HATERBOUCH.Encadrant acadmique (ENSAM)
M. L. LASRI...Encadrant acadmique (ENSAM)
M. A. KHELLOUKI.Rapporteur (ENSAM)
M. M. MAAROUF...Encadrant industriel

2014 / 2015

(DLM)

PIFE N :

Ddicaces

A mes parents
Sources puissantes de tendresse et damour. Quils trouvent ici
lhommage de ma gratitude qui, si grande quelle puisse tre, ne
sera la hauteur de leurs sacrifices et leurs prires pour moi.

A mon frre et mes surs


Qui mont encourag et accompagn tout au long de ma
formation.

A tous mes amis


Qui mont soutenu durant tout mon parcours scolaire depuis le
primaire jusqu lENSAM, quils trouvent ici lexpression de
mes sentiments les plus dvous et mes vux les plus sincres.

Ayoub KHAIRANY.

Projet Industriel de Fin dEtudes

III

Remerciements

Avant dentamer la synthse de ce travail, cest avec joie que jexprime en


quelques lignes en guise de reconnaissance, ma gratitude envers tous ceux dont
jai sollicit laide tout au long de ce projet.
Mes premiers remerciements ALLAH le tout puissant.
Je tiens remercier vivement mes encadrants acadmiques lENSAM,
Messieurs LASRI et HATERBOUCH pour lorientation, la confiance et la patience
qui ont constitu un apport considrable sans lequel ce travail naurait pas pu tre
men au bon port. Quils trouvent dans ce travail un hommage vivant leurs hautes
personnalits.
Quil me soit permis dapporter Monsieur Mohammed MAAROUF chef du
dpartement Planning de DLM, le tmoignage de ma profonde reconnaissance de
mavoir accueilli et de mavoir attribu des missions effectives durant mon stage.
Ma gratitude sadresse aussi aux Messieurs Soufiane GOURGEM, Hicham
Bader MARZOUK et Youssef OUALIJI qui nont pargn aucun effort pour me
soutenir et me prodiguer des conseils utiles durant laccomplissement de mon
travail.
Je tiens aussi remercier tous mes amis avec lesquels jai pass 5 annes
dtudes, voire plus pour quelques-uns : Youssef, Oussama, Yassine, Akram,
Naoufal, Mouhsine, Anas, Marouane, Mehdi, Moncef, Tolo, Zakaria et beaucoup
dautres. Je les remercie pour leur amiti et tous les moments agrables que nous
avons passs ensemble.
Je souhaite galement remercier la direction de lENSAM, ainsi que tout le corps
professoral, et plus spcialement les professeurs du dpartement Mcanique &
Structures, pour les efforts quils fournissent dans lintention de nous garantir une
formation de qualit.
Vers la fin, cest avec une immense joie que jexprime ma reconnaissance
lensemble du personnel de DLM : cadres et employs pour leur collaboration. Quils
trouvent en ces lignes lexpression de mon profond respect.

Projet Industriel de Fin dEtudes

IV

Rsum

Garantir la ralisation dun projet dans les dlais prvus est le dfi majeur de
toute entreprise oprant dans le domaine de la construction mtallique et
chaudronnerie lourdes.
Dans ce sens, Delattre Levivier Maroc, leader en ses mtiers, sengage
toujours pratiquer une bonne gestion de ses projets afin de maintenir sa notorit
dans le march national et international.
Cest dans ce contexte que sinscrit notre projet industriel de fin dtudes.
Lobjectif principal est de gnrer un planning raliste ressourc de toutes les
oprations de dcoupage et de mise en forme relatives la fabrication des trmies
au sein de la grande usine de Tit Mellil.
Nous avons procd dans un premier temps par lextraction des diffrentes
contraintes sur lesquelles se basera notre ordonnancement. Puis nous avons
ralis diffrentes dcompositions structurelles du produit raliser, des tches et
des ressources (PBS, WBS, et RBS respectivement) pour dfinir le planning de
fabrication.
Vers la fin, nous avons effectu une analyse des risques susceptibles
daffecter le bon droulement du projet, o nous avons propos un plan dactions
prventif afin de limiter autant que possible toute perturbation probable de
dsorganiser les tches planifies de la fabrication.

Mots-cls : ordonnancement, contraintes, planning ressourc, PBS, WBS, RBS,


risques, plan dactions.

Projet Industriel de Fin dEtudes

Abstract

One of the major challenges that any company, operating in the metallic
construction field, have to deal with is the delivery of its projects prior to the
deadlines.
In this way, Delattre Levivier Maroc, leader in its professions, has been
always engaged in the practice of good management of its projects so it could
maintain its fame in the national and international market.
Our industrial end of studies project takes place in this context. The main goal
is to generate a realistic and resourceful planning of all the cutting and shaping
operations related to the hoppers manufacturing process in Tit Mellils factory.
We started by identifying all the different constraints upon which our
scheduling will be based on. Then we executed different breakdown structures of
the product to be manufactured, of the tasks and resources (PBS, WBS and RBS
respectively) to generate our production planning.
At the end, we put in place an analysis of the risks susceptible of affecting
the natural flow of the project, where we suggested a preventive action plan to
mitigate to the best any possible disruption of the project.

Key-words: scheduling, constraints, resourceful planning, PBS, WBS, RBS, risks,


actions plan.

Projet Industriel de Fin dEtudes

VI


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VII

Projet Industriel de Fin dEtudes

Liste des figures


Figure 1 : Les 5 Business Units de DLM ................................................................ 4
Figure 2 : Installation d'usine de traitement chimique Jorf Lasfar ........................ 5
Figure 3 : Mt d'une olienne l'usine de Tit Mellil ................................................ 5
Figure 4 : Viroles du four rotatif de LAFARGE........................................................ 6
Figure 5 : Dchargeur de navire P2Bis04 .............................................................. 6
Figure 6:Carte des lieux des projets raliss par DLM ........................................... 8
Figure 7: Fiche signaltique de DLM ...................................................................... 9
Figure 8: Processus de fabrication au sein de l'usine de Tit Mellil ....................... 11
Figure 9: La nouvelle infrastructure portuaire du port de Jorf Lasfar .................... 13
Figure 10: Les dchargeurs benne P401 et P402 ............................................. 15
Figure 11: Les sous-parties des dchargeurs benne ........................................ 16
Figure 12: La distribution des machine de l'OF1 .................................................. 22
Figure 13: Le flux physique circulant dans l'OF1 .................................................. 23
Figure 14: Le flux d'informations circulant dans l'OF1 .......................................... 24
Figure 15: Disposition des dchargeurs P401 et P402 dans le quai 4 ................. 27
Figure 16: Diagramme d'Ishikawa des contraintes ............................................... 34
Figure 17: Diagramme de Pareto des contraintes lies lordonnancement ....... 36
Figure 18: Dmarche suivie pour la gnration du planning ressourc................ 38
Figure 19: Les niveaux de la dcomposition PBS des trmies ............................. 39
Figure 20: Le nombre d'lments par niveau du PBS .......................................... 40
Figure 21: La dcomposition WBS-Type des oprations de l'OF1 ....................... 41
Figure 22: Exemple tir de la matrice WBS .......................................................... 42
Figure 23:La dcomposition RBS des ressources de l'OF1 ................................. 44
Figure 24: Les parties ncessitant un montage blanc ....................................... 45
Figure 25: la subdivision des parties concernes par le montage blanc ........... 46
Figure 26: Personnalisation du calendrier de travail............................................. 54
Figure 27: Exemple tir de la liste des tches saisies .......................................... 54
Figure 28: Exemple d'attribution des dures aux tches ...................................... 55
Figure 29:Exemple des liaisons entre les tches ................................................. 55
Figure 30: Exemple tir de la liste des ressources ............................................... 56
Figure 31: Exemple d'adaptation du calendrier des oprateurs ........................... 56
Figure 32: Exemple d'affectation des ressources aux tches correspondantes ... 57
Figure 33: Le mauvais amnagement des repres composants dbits ............. 58
Figure 34: L'aspect du magasin de stockage des pices dbites ....................... 59
Figure 35: L'interface 1 de l'application ................................................................ 60
Figure 36: L'interface 2 de l'application ................................................................ 61
Figure 37: L'interface 3 de l'application ................................................................ 61
Figure 38: La dmarche BOEHM de gestion des risques .................................... 66
Figure 39: La matrice des risques lis la fabrication des trmies ...................... 74
Figure 40: Dmarche de la maitrise des risques .................................................. 75

Projet Industriel de Fin dEtudes

VIII

Liste des tableaux


Tableau 1: Etat de fabrication du dchargeur P401 ............................................. 28
Tableau 2: La matrice moyenne de dcision ........................................................ 35
Tableau 3: Les pourcentages et pourcentages cumuls des notations des
contraintes ............................................................................................................ 36
Tableau 4: Les oprateurs affects pour la fabrication des trmies ..................... 52
Tableau 5: Les ressources matrielles affectes pour la ralisation des trmies . 53
Tableau 6: Tableau de la dcomposition des risques lis la fabrication des
trmies ................................................................................................................. 69
Tableau 7: Les mesures de l'impact, la probabilit et la criticit des risques........ 72
Tableau 8: Le plan d'actions urgent ..................................................................... 76
Tableau 9: le plan d'actions dtaill...................................................................... 78

Projet Industriel de Fin dEtudes

IX

Liste des abrviations

ABC
ASME
C
CNC
CND
DIN
DLM
DWG
EPI
FLS
I
ISO
MAB
OCP
OF
OHSAS
OP
P
PBS
RBS
RC
RE
SGBDR
ta
to
tp
tph
tpp
UAP
WBS

:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Mthode de classification connue aussi sous le nom de loi de Pareto


American Society for Mechanical Engeneering
Criticit
Computer Numerical Control
Control Non destructif
Deutsches Institut fr Normung
Delattre Levivier Maroc
DraWinG
Equipements de protection Individuelle
Frederik Lsse Smidth
Impact
International Organization for Standardization
Montage Blanc
Office Chrifien de Phosphate
Ordre de fabrication
Occupational Health and Safety Advisory Services
Oprateur
Probabilit
Product Breakdown Structure
Resource Breakdown Structure
Repre Composant
Repre d'Expdition
Systme de gestion des bases de donnes relationnelles
temps attendue
temps optimiste
temps pessimiste
tonne par heure
temps le plus probable
Unit Autonome de production
Work Breakdown Structure

Projet Industriel de Fin dEtudes

Table des matires

Introduction gnrale.............................................................................................. 1
Chapitre 1 : Contexte gnral et problmatique du sujet .................................... 4
1.1 Prsentation de lorganisme daccueil ................................................... 4
1.1.1.

DLM en bref .......................................................................................... 4

1.1.2.

Segments dactivit .............................................................................. 4

1.1.3.

Les sites de production ......................................................................... 7

1.1.4.

Les ressources matrielles ................................................................... 7

1.1.5.

Lexport................................................................................................. 8

1.1.6.

Fiche signaltique de DLM : ................................................................. 9

1.2

Dpartement fabrication et du processus de fabrication ..................... 9

1.2.1. Dpartement Fabrication ......................................................................... 9


1.2.2. Processus de fabrication ........................................................................10

1.

3 Cadre gnral du projet ...................................................................... 12


1.3.1 Prsentation du projet....................................................................... 12
1.3.2 Problmatique du sujet ..................................................................... 17

1.4 Conclusion .............................................................................................. 18


Chapitre 2 : Etude et analyse de lexistant ........................................................ 20
2.1. Description de la zone OF1 ................................................................... 20
1.1.1

Mission et gographie de la zone ........................................................20

2.1.2 Les machines de la zone .........................................................................20

2.2. Modlisation systmique de lOF1......................................................... 22


2.2.1

Lenvironnement de lOF1 ....................................................................22

2.2.2

Les constituants de lOF1 ....................................................................22

2.2.3

Les entres / sorties de lOF1 ..............................................................23

2.2.4

Les flux circulant dans lOF1 ................................................................23

2.3

Etat actuel de la planification ............................................................... 25

2.4

Etat actuel de la fabrication des dchargeurs benne ........................ 27

2.5 Conclusion .............................................................................................. 29


Chapitre 3 : Ordonnancement des oprations de fabrication des trmies ........ 31
3.1

Prsentation des contraintes lies lordonnancement ....................... 31

3.2

Classifications des contraintes ............................................................. 34

Projet Industriel de Fin dEtudes

XI

3.3

Dcomposition du produit, des tches et des ressources .................... 37

3.3.1 Dcomposition du produit : PBS ....................................................... 38


3.3.2 Dcomposition des tches-type : WBS-Type ................................... 40
3.3.3 Matrice WBS ..................................................................................... 41
3.3.4 Dcomposition des tches : WBS..................................................... 43
3.3.5 Dcomposition des ressources : RBS .............................................. 43
3.4

Les priorits des tches : ..................................................................... 45

3.5

Planning Ressourc : ........................................................................... 49

3.5.1 Dtermination des dures des tches : ............................................ 49


3.5.2 Affectation des ressources : ............................................................. 51
3.5.3 Gnration du Planning ressourc : ................................................. 53
3.5.4 Les solutions adoptes pour le traitement des contraintes ............... 57
3.6 Conclusion .............................................................................................. 64
Chapitre 4 : Gestion des risques du projet ........................................................ 66
4.1

Evaluation des risques ......................................................................... 67

4.1.1 Identification des risques .................................................................. 67


4.1.2 Analyse des risques :........................................................................ 69
4.1.3

Priorisation des risques ................................................................. 70

4.1.4 La matrice des risques : .................................................................... 73


4.2

Maitrise des risques ............................................................................. 74

4.2.1 Proposition du plan urgent : .............................................................. 76


4.2.2 Proposition du plan dtaill : ............................................................. 76
4.3 Conclusion : ............................................................................................ 78
Conclusion gnrale et perspectives .................................................................... 79
Bibliographie......................................................................................................... 81
Annexes ............................................................................................................... 82

Projet Industriel de Fin dEtudes

XII

Introduction gnrale

Dans un march tellement concurrentiel et versatile, comme celui de la


construction mtallique lourde, les dlais de fabrication sont souvent trop exigeants.
Ainsi, il ne suffit pas de produire pour rester comptitif, mais plutt de
produire meilleurs cots, meilleur qualit et surtout dans les meilleurs dlais.
Pour atteindre ces objectifs et assurer leur prennit, les entreprises
cherchent toujours adopter de nouvelles mthodologies dorganisation efficaces
et rentables leur permettant de satisfaire les exigences de sa clientle.
Cest dans cette perspective, que Delattre Levivier Maroc (DLM), leader
national et africain dans ses mtiers, suit une stratgie de production par projet. Ce
mode dorganisation repose sur des concepts, mthodes et outils particuliers,
essentiellement fonds sur le management de relations de type client-fournisseur :
il sagit la fois de satisfaire les exigences du client (matre douvrage) et dassurer
lefficacit conomique et technique du fournisseur (matre duvre).
En dautres termes, la gestion de projet est la comptence ou la pratique qui
consiste planifier, mener et contrler un projet. Cette discipline consiste garantir
lexploitation des ressources disponibles dune faon efficace et rentable, afin de
parvenir aux objectifs viss et la ralisation du projet dans les meilleurs dlais.
Cest dans ce cadre que sinscrit notre projet industriel de fin dtudes, ayant
pour but de planifier la fabrication de deux trmies lusine de Tit Mellil, pour le
compte de lOCP Jorf Lasfar.
Pour ce faire, le rapport suivant abordera le sujet comme suit :
Le premier chapitre prsentera lorganisme daccueil ainsi que le contexte
gnral et la problmatique traiter.

Projet Industriel de Fin dEtudes

Dans le deuxime chapitre nous effectuerons une analyse de lexistant qui


consiste dcrire la zone tudie OF1, les tats actuels de la planification et le
processus de fabrication des dchargeurs bennes P401 et P402.
Le troisime chapitre aura pour but didentifier les contraintes lies aux
travaux de dbitage au sein de la zone OF1. Puis, nous allons prsenter, dune part,
les tapes que nous avons suivies pour la gnration du planning de fabrication et
dautre part, les solutions adoptes pour rpondre aux contraintes identifies.
Le quatrime et dernier chapitre est consacr lanalyse des risques
susceptibles daffecter le bon droulement de la ralisation des deux trmies, et
la prsentation dun plan dactions prventif permettant de limiter les effets de ces
risques.

Projet Industriel de Fin dEtudes

Chapitre 1 :

Contexte gnral et problmatique du


sujet
Ce chapitre vise dcrire dans un premier lieu lorganisme daccueil, ses
secteurs dactivit ainsi que le processus de fabrication au sein de la grande usine
de Tit Mellil. Il prsentera galement le cadre gnral du projet dtude ainsi que sa
problmatique.

Delattre Levivier Maroc

ENSAM-Mekns

Chapitre 1

Chapitre 1 : Contexte gnral et problmatique du sujet

1.1 Prsentation de lorganisme daccueil


1.1.1. DLM en bref
Delattre Levivier Maroc (DLM) est le LEADER de la construction mtallique
lourde, la chaudronnerie et de la tuyauterie au Maroc depuis prs de 60 ans.
Lentreprise uvre sur le march national marocain et sur des marchs
internationaux, surtout ceux de lAfrique de lOuest, Europe et du Moyen-Orient.
Avec sa grande exprience, sa technicit, ses outils industriels de pointe et
lexpertise de ses quipes, DLM a pu gagner la confiance des plus grands donneurs
dordres et bureaux dingnierie dans de nombreux secteurs dactivit. Parmi les
clients fidles de Delattre Levivier Maroc : SIEMENS, OCP, FLSMIDTH, JACOBS
SA, SAMIR, SONASID, LAFARGE

1.1.2. Segments dactivit


DLM ralise des projets cl en main avec des quipes exprimentes qui
interviennent dans tout le processus de construction des installations.
La disposition des activits de lentreprise est organise suivant cinq Business
Units (BU) chacune est spcialise dans un secteur prcis :

Figure 1 : Les 5 Business Units de DLM

BU : Mines et Chimie
DLM ralise des quipements pour les units sulfuriques, phosphoriques,
engrais et ptrochimiques tels que les Convertisseurs, les tours dabsorption, les
vaporateurs, les condenseurs, les laveurs de gaz, les chemines, les bacs de
stockage, les changeurs, les colonnes de distillation, les gaines, les scheurs et
les cyclones Lentreprise assure la conception, la fabrication et le montage des

Projet Industriel de Fin dEtudes

Delattre Levivier Maroc

ENSAM-Mekns

Chapitre 1

units de broyage, de concassage et de stockage, ainsi que des convoyeurs, des


trmies, des dcanteurs

Figure 2 : Installation d'usine de traitement chimique Jorf Lasfar

BU : Eolien, Plateformes Offshore, Ptrole et Gaz


DLM a la technicit et lexpertise ncessaires pour mener bien des projets de
construction en mer pour la fabrication des quipements de production sous-marine
: plateforme ptrolire, Deck, piles, riser Anchor, appareil sous pression, jacket...
Elle dispose aussi des quipements ncessaires lusine de Tit-Mellil pour la
production des mts dolien qui atteignent 65 100 m de hauteur pour une masse
qui dpasse les 100 tonnes. DLM construit des bacs de stockage de carburant, des
appareils pression pour les raffineries (colonne, bac condensation, filtres,
racteurs), pipeline, sphres de stockage de gaz

Figure 3 : Mt d'une olienne l'usine de Tit Mellil

Projet Industriel de Fin dEtudes

Delattre Levivier Maroc

ENSAM-Mekns

Chapitre 1

BU : Ciment, Ouvrages dart, Agroalimentaire


DLM quipe les cimenteries dans leur globalit : concassage, broyage, cuisson
(tour de prchauffage, four, changeur, refroidisseur, transporteur...), convoyage et
stockage.
DLM intervient dans les secteurs agroalimentaires ; surtout les sucreries, huileries
et minoteries ; en tant que fabricant et installateur dquipements.

Figure 4 : Viroles du four rotatif de LAFARGE

BU : Btiments industriels, Equipements portuaires, Solaire


Lentreprise construit cl en main des btiments en charpente mtallique ou des
structures mixtes pour des plateformes logistiques, infrastructures aroportuaires...
DLM possde les infrastructures ncessaires pour la construction des centrales
thermo-solaires et participe au maximum dans leur conception, fabrication et
montage.

Figure 5 : Dchargeur de navire P2Bis04

Projet Industriel de Fin dEtudes

Delattre Levivier Maroc

ENSAM-Mekns

Chapitre 1

BU : Maintenance industrielle
Lentreprise assure la maintenance des quipements mtalliques et dispose
des quipes qui veillent au bon fonctionnement des machines.

1.1.3. Les sites de production


An Seba
Ce site, qui est Implant ct du port de Casablanca, bnficie d'un
emplacement privilgi. Il reprsente le sige de DLM et connait actuellement une
dlocalisation de ses derniers quipements de dcoupe et de cintrage vers le
nouveau site de Tit Mellil.

Tit Mellil
Cest dans ce site que jai effectu mon projet industriel de fin dtudes.
Lentreprise a construit ce site pour le consacrer la fabrication de tous les gros
uvres en complmentarit avec lusine dAn Seba.

Jorf Lasfar
Implant proximit du port maritime de Jorf Lasfar, ce site a une position
privilgie. Sa principale activit est oriente vers la maintenance.

1.1.4. Les ressources matrielles


Matriel de chantier
DLM dispose de matriels de manutention et de levage (lvateurs
manuscopiques, grues tlescopiques, grues treillis, grues tour, nacelles
tlescopiques), de transport (tracteurs, Remorques tlescopiques, Porte-chars,
Dollys) ainsi que du matriel de soudage et de montage (postes de soudage,
groupes lectrognes, compresseurs, pompes dpreuve)

Projet Industriel de Fin dEtudes

Delattre Levivier Maroc

ENSAM-Mekns

Chapitre 1

Parc Machines
Lentreprise dispose des outils industriels de haute technicit qui peuvent
atteindre une capacit de production maximale de 100 tonnes par jour.

1.1.5. Lexport
DLM ambitionne de se dvelopper sur le plan international par la mise en place
de nouvelles implantations et la conqute de nouveaux clients, bnficiant des
opportunits du dveloppement global et du renchrissement des cots de
production europens. DLM est dj bien positionne sur les marchs de lAfrique
de lOuest, mais aussi dEurope et du Moyen-Orient.
Par la technicit et la diversit de ses activits, DLM est en mesure de rpondre
une demande internationale croissante et a dj ralis de nombreux marchs
dans toutes les rgions du continent Africain grce sa situation gographique
stratgique.

Figure 6:Carte des lieux des projets raliss par DLM

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Delattre Levivier Maroc

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Chapitre 1

1.1.6. Fiche signaltique de DLM :

Prsident

Jean Claude BOUVEUR

Directeur Gnral
Directeur Financier
Secteur(s) dactivit

:
:
:

Eric CECCONELLO
Sad RAFIK
Tuyauterie
Cimenterie
Nouvelles nergies
Industrie chimique
Industrie ptrolire et gazire
Installations industrielles bases sur la
construction mtallique.

Adresse
Tlphone
Site Internet

:
:
:

Km 9 Route de Rabat 20250 An Seba


0522 66 96 00
www.dlm.ma

Capital

62 500 000,00 MAD

Figure 7: Fiche signaltique de DLM

1.2 Dpartement Fabrication et du processus de fabrication


1.2.1. Dpartement Fabrication
Cest le dpartement o jai effectu mon projet de fin dtudes. Le directeur de
Fabrication et Offshore est Monsieur Jean Marie GUENEGO, le chef de fabrication
est Monsieur SEMGAMI. Ce dpartement se compose de plusieurs services que
nous prsenterons ci-dessous :

Projet Industriel de Fin dEtudes

Delattre Levivier Maroc

ENSAM-Mekns

Chapitre 1

Service Planning / Ordonnancement


Ce service, dirig par M. Mohammed MAAROUF qui est aussi mon encadrant,
a pour mission de formuler et de mettre en uvre des dcisions stratgiques pour
chaque projet. Ses principales tches sont : le chiffrage des heures de production,
et la mise en uvre des plannings dont le chef datelier assure le dploiement
travers toutes les sections de latelier et enfin le suivi de lavancement en assurant
des runions hebdomadaires entre les diffrents membres de lquipe.

Service Bureau dtudes et traage


Le chef de service est M. Bilal BAKKALI. Le service dcortique le plan
densemble des clients en plusieurs plans de dtail et dfinit les fiches techniques
ainsi que le mode opratoire relatif la fabrication de chaque pice. Il tablit les
fiches dexcution,

les mises en tle, les mises en barre et les nomenclatures

dexpdition.

Service Expdition
Cest un service gr par Monsieur GALAL, il assure la coordination physique
entre lusine et ses magasins dune part et les chantiers, les sous-traitants et les
clients dautre part.

1.2.2. Processus de fabrication

La fabrication de nimporte quelle structure mtallique passe par une srie


dtapes reprsentes sur la figure 8 :

Projet Industriel de Fin dEtudes

10

Delattre Levivier Maroc

ENSAM-Mekns

Chapitre 1

Figure 8: Processus de fabrication au sein de l'usine de Tit Mellil

Dbitage
Cette tape comprend les oprations de mise en forme : dcoupage,
chanfreinage, cintrage et pliage. Suivant les spcifications des donnes des fiches
techniques, chaque article est identifi par un certain nombre de donnes qui sont
graves froid (Numro daffaire, numro de plan, et le repre de la pice). Aprs
dbitage, les pices sont regroupes par affaire et sont achemines vers la section
assemblage o la deuxime phase de production commence.

Assemblage
Cest dans cette section que se droulent les travaux de montage,
daccostage et de pointage partir dun plan dassemblage. Et suivant les repres
gravs sur chaque pice, lquipement est mont par des points de soudure pour
constituer un ensemble qui portera un repre didentification appel repre
dexpdition. Tous les produits monts sont prsents au contrle qualit interne
avant lopration de soudage.

Soudage
Aprs assemblage on passe ltape de la soudure continue o la pice
prend son aspect final. Le soudage est ralis selon des techniques prcises et
Projet Industriel de Fin dEtudes

11

Delattre Levivier Maroc

ENSAM-Mekns

Chapitre 1

conformment aux plans dexcutions et au cahier de soudage si ce dernier est


exig par le client ou impos par le responsable des mthodes de soudage. Il
accompagne le dossier de traage lors de la diffusion.

Fabrication mcanique
Les travaux mcaniques sont raliss suivant la gamme dusinage et des
plans dexcution, les rglages des paramtres des machines sont effectus en
fonction des oprations dusinage raliser et des outils de coupes par rfrence
aux abaques. Le choix des machines dpend notamment des dimensions des
pices et des exigences globales relatives la qualit.

Traitement des surfaces, peinture et expdition


Le traitement des surfaces comporte deux oprations majeures : le sablage et le
grenaillage qui sont des techniques qui consistent projeter des micro-billes dans
le cas du grenaillage ou des grains de sable dans le cas du sablage, sur les surfaces
des pices assembles et soudes pour modifier et amliorer leurs structures
superficielles.
La peinture sert de revtement pour protger les surfaces des pices finies
contre les agressions du milieu environnant dune part, et pour donner un aspect
esthtique suivant les demandes du client dautre part.
Lexpdition est la dernire tape qui assure le lien entre DLM et le client. Une
fois le produit est fini, lexpdition prend le relai afin dassurer la livraison des
produits en question.

1. 3 Cadre gnral du projet


1.3.1 Prsentation du projet
Etant donn que DLM est un partenaire principal de lOCP (Office Chrifien des
Phosphates), elle contribue dans la ralisation de la plupart de ses grands projets

Projet Industriel de Fin dEtudes

12

Delattre Levivier Maroc

ENSAM-Mekns

Chapitre 1

de construction et de rnovation de ses structures de production ou bien dans la


ralisation de nouvelles units.
Dans cette optique, DLM a reu en 2011 le projet de la ralisation de plusieurs
mgastructures portuaires qui sinscrivent dans la politique gnrale de lOCP
augmenter sa capacit de production. En effet, lOCP a dcid de renouveler son
infrastructure portuaire de son site au port de JORF LASFAR par limplantation de
huit superstructures de diffrentes conceptions et capacits, dans le but de
rpondre aux besoins et attentes du march de phosphate et des engrais lchelle
nationale et internationale.
Un tel projet ncessite des tudes approfondies de dimensionnement suivant
les normes internationales ddies ce genre de constructions. LOCP a donc,
sous-trait la conception et ltude une autre entreprise spcialise dans le
domaine et connue lchelle internationale dans le secteur de la construction
portuaire : FLSmidth.

Figure 9: La nouvelle infrastructure portuaire du port de Jorf Lasfar

FLSmidth (Frederik Lsse Smidth), lentreprise danoise leader mondial dans


lingnierie de la construction a confi, son tour, la mission de fabrication des

Projet Industriel de Fin dEtudes

13

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Chapitre 1

mgastructures DLM puisquelle est la seule entreprise marocaine qui dispose


des certifications exiges par FLSmidth. Nous parlons ici des certifications
suivantes :

ISO 9001 : norme qui dfinit certaines exigences pour la mise en place dun
systme de management de la qualit.
OHSAS 18 001 : norme britannique ddie au Systme de Management de
la Sant et de la Scurit au Travail.
ASME STAMP U : norme amricaine spcifique la ralisation des
rservoirs sous pression.
DIN 18800-7 : norme allemande qui dfinit les exigences en termes
dexcution et qualifications des structures mtalliques.
ISO 14001 : norme qui dfinit une srie dexigences spcifiques la mise
en place dun systme de management environnemental.

Les mgastructures auront comme mission le chargement et dchargement des


navires, leur nombre est 8 et sont nomms comme suit :
Les Grab-Unloaders P401 & P402
Les Ship-Unloaders P4Bis01 & P4Bis 02
Les Ship-Loaders P2Bis01 & P2Bis02, P3 & P4
Pour ce faire lOCP a consacr 90 millions dEuros pour leur fabrication. Cest
lquivalent de 972 million de Dirhams marocain. Une somme importante pour un
projet qui participera de manire exceptionnelle dans la nouvelle politique
daugmentation de sa productivit.
Notre projet industriel de fin dtudes ne concernera que les Grab-Unloaders
(dchargeur benne) P401 & P402, et plus particulirement les trmies de ces
superstructures.
Ces dchargeurs sont destins au dbarquement du soufre solide partir des
navires vers des convoyeurs, qui leur tour, le transmettront vers des hangars de
stockage.

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14

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Chapitre 1

Les portiques de dchargement que possde lOCP actuellement ont une


capacit de 750 Tonnes / Heure. La capacit de chacun des dchargeurs P401 &
P402 est de 1500 tph. LOCP rduira ainsi le temps de dchargement du soufre et
par consquent augmentera sa capacit de production.
Les deux dchargeurs P401 & P402 ont la mme conception et le mme
tonnage dacier.

Figure 10: Les dchargeurs benne P401 et P402

Le dchargeur se compose de 8 grandes parties qui sont :


-

Tour

Flche & Poutre principale

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15

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Equipements lectriques

Supports hydrauliques

Trmie

Structure porteuse partie suprieure

Structure porteuse partie infrieure

Tour, flche et poutre principale

Structure porteuse partie suprieure

Chapitre 1

Trmie

Structure porteuse partie infrieure

Figure 11: Les sous-parties des dchargeurs benne

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16

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Le poids total de chaque dchargeur est de 488067

Chapitre 1

Lun des constituants principaux de ces dchargeurs est la trmie. Le poids de


chacune est de : 70650

ce qui se traduit par un pourcentage massique

de 14,47 % .
Le plan des trmies est donn en annexe 0.

1.3.2 Problmatique du sujet


Le service Planning & Ordonnancement occupe une position centrale au sein de
Delattre Levivier Maroc, il a pour mission principale dassurer la disponibilit de la
matire premire et des quipements, daffecter les charges aux postes, de
dterminer les ordres des priorits et surtout dtablir les plannings de fabrication,
ainsi que le suivi de ltat davancement de la production.
Dans le cadre de notre projet de fin dtude, le service nous a confi un projet
intitul Ordonnancement plusieurs contraintes des oprations de dbitage des
trmies P401 & P402, prsentant une proccupation primordiale en termes
dordonnancement, doptimisation de ressources disponibles (matrielles &
humaines), de pilotage du projet et surtout du respect des contraintes du client
(dlais, livrables, ).
Ce projet consiste faire un ordonnancement de la ralisation de deux trmies
gigantesques composes de plus de deux milles composants chacune. La phase
de la planification et de lordonnancement de la fabrication de ces normes
structures est un dfi majeur relever, puisque DLM est la premire entreprise, sur
les deux plans arabe et africain, qui arrivera fabriquer ce modle de structures,
cest un projet typique.
Cependant, vu lunicit et la particularit de ce projet, lobtention de la
satisfaction de toutes les parties prenantes en terme de qualit, de cot,
denvergure et de dlais ne sera pas tout fait facile atteindre. Par consquent,
ce projet prsente plusieurs contraintes de diffrents aspects savoir des
contraintes techniques, logistiques, humaines, financires, et des contraintes lies
aux exigences du client.

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17

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Chapitre 1

1.4 Conclusion
Dans ce chapitre nous avons prsent lentreprise daccueil (Delattre Levivier
Maroc) et ses segments dactivit. Nous nous somme intress plus
particulirement la prsentation du dpartement Fabrication et du processus quil
suit dans la ralisation des commandes. Dans la seconde partie nous avons
prsent le cadre gnral de notre sujet et sa problmatique. Il sagit dtablir un
ordonnancement plusieurs contraintes des oprations de fabrication des trmies
des dchargeurs benne P401 et P402, qui seront installes au port de JORF
LASFAR.
Le chapitre suivant vise analyser lexistant, en menant une tude sur la
zone OF1 et sur les tats actuels de la planification et de la ralisation des
dchargeurs benne.

Projet Industriel de Fin dEtudes

18

Chapitre 2 :

Etude et analyse de lexistant


Ce chapitre prsente une description des missions de la zone OF1 et dcrit
son tat actuel en adoptant une approche systmique. Il permet galement de donner
des descriptions des tats prsents de la planification et de la fabrication des
dchargeurs bennes P401 et P402

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Chapitre 2

Chapitre 2 : Etude et analyse de lexistant

2.1. Description de la zone de dbitage (OF1)


1.1.1 Mission et gographie de la zone
Toute commande de fabrication que reoit DLM passe par les tapes dj
dcrites dans le premier chapitre. La mission de la zone OF1 se trouve en tte du
processus de fabrication. Cest--dire que lOF1 est charg principalement de
lapprovisionnement de la matire premire et des travaux de dbitage.
Aprs avoir command la matire premire ncessaire la fabrication dune
commande-client, elle est stocke dans le parc dans lattente de lordre de
fabrication. Elle est forme essentiellement des tles et profils de diffrentes
dimensions, nuances de matriaux et de sections. Les autres accessoires
indispensables la fabrication (vis / crou / rondelles / brides / ) sont fournis par
le magasin de lusine.
Les travaux de dbitage se divisent en deux :
-

Les travaux de coupe : qui concernent le dcoupage des tles et profils


par diffrentes mthodes suivant leur nature (tles ou profils) et leurs
matriaux

Les travaux de mise en forme : o tous les autres travaux sont regroups
et dont les principaux sont : Le perage, le Pliage, le chanfreinage, le
cintrage, le marquage des repres froid.

Lemplacement gographique de la zone est dcrit dans lannexe I.

2.1.2 Les machines de la zone


Latelier que possde DLM peut tre classifi comme tant un atelier
cheminement multiples (Job Shop) cest--dire que lon y traite une grande varit

Projet Industriel de Fin dEtudes

20

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Chapitre 2

de produits dont la production requiert divers types de machines dans des


squences varies.
Le parc machine de latelier est compos de 14 machines, 4 ponts roulants et 2
potences murales pour la manutention :
Un banc de coupage double portique (OXY01) : Capacit de coupe 300
mm dans l'acier carbone et 50 mm dans l'inox en coupe de haute qualit,
Un Banc de coupage plasma (PLA01) : 1 table 12 000x 3 000 - coupage
air comprim paisseur Max 15 mm inox avec commande numrique,
Un Banc d'oxycoupage Messer (OXY02) : coupe et chanfreinage semiautomatique, quip de 9 chalumeaux, table 3.000 x 21.000, S235 paisseur
100mm maxi,
Une Cintreuse Sertom (CN07) : capacit de 40m sur 3000mm (S235),
Deux Cintreuses profils et tubes FOMP (CN03) et (CN04),
Une cisaille tles COMESSA (Cisaille) : type CP 416 capacit 16m sur
4000 mm,
Une scie circulaire Kaltenbach (SC01) destine aux profils de grande
section,
Une scie Ruban GRITTI S250 (SC02) destine aux profils de moyenne
et petite section,
Une presse plieuse BEYELER (PLO1) paisseur 25m/m sur 6000 mm,
Deux chanfreineuses
Deux perceuses radiales (PE01) et (PE06)
La manutention
4 ponts roulants de 10 Tonnes (PR11), (PR12), (PR16) et (PR17),
2 potences murales de 8 Tonnes (PT06) (PT08).

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21

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Chapitre 2

La disposition de ces machines est reprsente sur la figure 12 :

Figure 12: La distribution des machine de l'OF1

2.2. Modlisation systmique de lOF1


Lapproche systmique que nous allons adopter dans ce qui suit, nous aidera
mettre en vidence les aspects externe et interne de lOF1. Nous allons donc
ltudier dans sa complexit, dans son environnement et dans son fonctionnement.

2.2.1 Lenvironnement de lOF1


Etant dans le dbut du cycle de fabrication, lOF1 entre en interaction avec des
acteurs internes et externes DLM :
Acteurs externes :
-

Les fournisseurs de la matire premire


Les sous-traitants

Le magasin
Le service contrle qualit
Le service achat
Le Bureau dtudes
Le service traage
LOF2
LOF3

Acteurs internes :

2.2.2 Les constituants de lOF1


LOF1 comme systme se compose lui-mme de trois sous-systmes savoir :
- Le parc

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Chapitre 2

- La coupe
- Lautre Dbit

2.2.3 Les entres / sorties de lOF1


Il est vident que les entres et sorties de notre systme feront partie de
lenvironnement qui lenveloppe. Pour les entres : les fournisseurs assurent
lalimentation en matire premire (Tles + Profils), quant au magasin, il garantit
lapprovisionnement en matires consommables (Pice de rechange des machines,
Outils de coupe, Lubrifiants, Scies de coupe, Bouteilles de gaz, ) Et pour les
sorties : aprs avoir effectu toutes les oprations de dbitage lOF1 expdie des
Tles et profils dbits lOF2 et lOF3.

2.2.4 Les flux circulant dans lOF1


Entre les diffrents acteurs du systme circule un flux physique et un autre
dinformations. Dans les schmas qui suivent, nous exposerons les acteurs mis en
jeu et les circuits de circulation des flux :
-

Le flux physique :

Figure 13: Le flux physique circulant dans l'OF1

Le Parc transmet la partie coupe et mise en forme (appel aussi Autre Dbit)
leurs besoin en matire premire (Tles et profils), do lexistence des flux
orients vers ces derniers (flux en rouge). Parfois, et aprs avoir effectu les travaux
de coupe sur les tles (ou profils), dautre oprations sont ncessaires pour aboutir

Projet Industriel de Fin dEtudes

23

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Chapitre 2

la pice finale (exemples : perage des brides, cintrage des viroles, ), do la


prsence dun flux physique entre la partie coupe et Autre dbit. (Flux en vert).
-

Le flux dinformations

Puisquil existe plusieurs acteurs qui interagissent dans le processus de


fabrication et surtout dans la partie OF1, il y aura obligatoirement un partage
dinformations pour faciliter la fonction de communication dune part, et dune autre
part pour garder une traabilit des actions et tches tablies au sein des OF.
Les informations qui circulent sont sous forme de fiches et e-mails :
Les fiches de Dbit : nous les trouvons partout dans lOF1 (Parc /
Coupe / Autre Dbit).
Les fiches techniques : repres dans les parties de coupe et mise
en forme.
Les fiches CNC : repres dans le Parc et la Coupe. Cest le moyen
de communication livr par le service Traage
Les PV de contrle : assurent la communication entre le service
Qualit et lOF1.
Lapprovisionnement ncessite des livrables tels que : les bons de
commande, de livraison et de sortie du magasin.
Le schma dans la figure 14 rsume le flux dinformations dans notre systme :

Figure 14: Le flux d'informations circulant dans l'OF1

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Chapitre 2

2.3 Etat actuel de la planification


Le service planification chez DLM assure la planification, le suivi, et le contrle
de la production des projets pour permettre aux autres services de sorganiser selon
les plannings labors. Le service cherche toujours optimiser la production dune
part, et satisfaire les clients dautre part. Sa priorit absolue est de trouver le
meilleur compromis qui soit entre la capacit de la production, le cot et la
satisfaction du client.
Ce sont les runions et les contacts quotidiens avec lquipe planning et
ordonnancement, qui nous a permis de faire le descriptif de la mthodologie et la
dmarche par laquelle le service procde la planification et lordonnancement des
projets, elle se droule comme suit :
Elaboration dun plan du management du projet : il sagit de documenter les
actions ncessaires la dfinition, la prparation, et la coordination de tous les
plans subsidiaires.

Recueil des exigences : dfinir et documenter les besoins des parties prenantes
ncessaires latteinte des objectifs du projet.

Cration dune structure de dcoupage du projet : cela consiste subdiviser


le travail du projet en composants plus petits et plus faciles matriser.

Dfinition et organisation des tches en squence : il sagit didentifier les


actions spcifiques entreprendre pour produire les livrables du projet, et
dtablir les relations entre les diffrentes tches du projet.

Estimation des ressources ncessaires la ralisation des tches : il


consiste dfinir le profil des personnes et estimer leurs nombres, le type et la
quantit des matriels et dquipements ncessaires lachvement de chaque
tche.

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Chapitre 2

Estimation de la dure des tches : Cette opration permet destimer le nombre


de priodes de travail requises pour lachvement de chaque tche.

Elaboration de lchancier : partir de lanalyse des squences des tches,


des dures, des besoins en ressources et dautres contraintes, le service
planning dtermine lchancier du projet.

Estimation du cot ncessaire pour laccomplissement des tches du


projet.

Dtermination du budget partir du cumul des cots estims de chaque tche


de faon tablir une rfrence de base des cots approuvs.

Planification de la qualit : ceci consiste identifier les exigences et les normes


de qualit applicables au projet et au produit et documenter leur conformit.

Planification de la communication : travers la dtermination des besoins en


information des parties prenantes du projet et dfinir une approche pour les
communications.

Identification des risques : dfinir les risques pouvant affecter le projet et


documenter leurs caractristiques.

Planification des rponses aux risques : dvelopper des options et des actions
permettant damliorer les opportunits et rduire les menaces relatives aux
objectifs du projet.
Une fois que toutes ces oprations sont effectues, le service procde la
planification de la fabrication qui consiste :

Projet Industriel de Fin dEtudes

26

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Chapitre 2

Faire le chiffrage des heures : en se basant sur lordre dexcution des tches,
le dlai contractuel de la commande, les dlais dapprovisionnement en matires
premires et les charges des diffrentes sections de latelier.

Mis en uvre des plannings de fabrication : qui seront diffuss tous les
services concerns dune manire systmatique. Le chef datelier assure le
dploiement de ces plannings travers toutes les sections de latelier, lance les
fabrications en veillant au respect des chances et des engagements fixs et
rend compte de lavancement des travaux au responsable Planification de
fabrication.

Suivi de lavancement : Il sopre travers des runions rgulires avec : le


chef du dpartement fabrication, le responsable traage, les chefs dquipes, les
responsables du contrle-qualit, et le responsable dexpdition. La prsence de
ces derniers est obligatoire. Et aussi travers des visites datelier et des
observations de lavancement par rapport aux tats physiques des pices.

2.4 Etat actuel de la fabrication des dchargeurs


benne
La disposition des dchargeurs sur le quai a impos que le dchargeur P401
soit prioritaire dans les oprations de fabrication et dassemblage.

Figure 15: Disposition des dchargeurs P401 et P402 dans le quai 4

En effet plus que 60% de la structure porteuse du P401 est dj expdie au


chantier pour le montage final. (Voir annexe II)

Projet Industriel de Fin dEtudes

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Chapitre 2

Quant au P402 le tableau 1 rsume ltat davancement de sa fabrication :


Blocs du P402

Niveau davancement

Structure porteuse face mer


97 %

Structure porteuse face terre

97 %

Faces latrales

88 %

Tour

83 %

Flche et poutre principale

50 %

Equipements lectriques

20 %

Supports hydraulique

10 %

Trmie

0%

Tableau 1: Etat de fabrication du dchargeur P401

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Chapitre 2

2.5 Conclusion
Dans ce chapitre, nous avons dcrit la zone OF1 ddie aux travaux de
coupe et de mise en forme en adoptant une approche systmique. Cette dernire
nous a permis dtudier la zone concerne dans son fonctionnement, son
environnement et sa complexit.
Puis, nous avons prsent la procdure par laquelle le service Planning &
Ordonnancement planifie la fabrication des commandes. Vers la fin, nous avons
prsent ltat de fabrication des dchargeurs benne P401 et P402.
Le chapitre qui suit est consacr la prsentation des contraintes lies aux
oprations de dbitage des deux trmies et des tapes suivies pour la mise en
uvre du planning de leur fabrication.

Projet Industriel de Fin dEtudes

29

Chapitre 3 :

Ordonnancement des oprations de


fabrication des trmies
Ce chapitre a pour but de prsenter les diffrentes contraintes sur lesquelles
notre ordonnancement se basera. Il dcrit aussi la dmarche effectue pour la
gnration du planning de fabrication et il propose les solutions adoptes pour que
le planning soit dans la capabilit de rpondre toutes ces contraintes identifies.

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Chapitre 3

Chapitre 3 : Ordonnancement des oprations de


fabrication des trmies

Lordonnancement

des

oprations

couvre

un

ensemble

dactions

qui

transforment les dcisions de fabrication en instructions dexcution dtailles


destines piloter et contrler court terme lactivit des postes de travail dans la
zone OF1.
Le fonctionnement en mode projet dans une organisation se distingue du
fonctionnement en mode processus, en ce sens qu'une activit conduite en mode
projet n'est gnralement pas destine tre rpte : son ct unique souligne
la probabilit d'tre confront un environnement incertain, du fait de l'absence plus
ou moins dune grande exprience ou de pratiques antrieures. Par ailleurs, un
processus est destin durer et n'a pas en gnral de date de fin prvue. En effet,
le fonctionnement en mode projet en DLM consiste planifier, organiser, suivre et
matriser tous les aspects du projet, de faon atteindre les objectifs tracs, en
respectant des contraintes qui simposent selon la nature du projet ou de la
commande.

3.1

Prsentation des contraintes lies lordonnancement

Nous avons effectu plusieurs tournes dans latelier afin de dceler les
contraintes qui peuvent affecter lordonnancement des tches de fabrication de
notre structure.
Ces contraintes sur lesquelles nous allons nous baser pour effectuer notre
ordonnancement sont :
Dfaillance des machines : Les machines de la zone dbitage tombent
frquemment en panne. Les arrts rpts de ces dernires sont lorigine de
linterruption de la production. La planification doit prendre en considration la
disponibilit des machines avant de lancer la fabrication.

Projet Industriel de Fin dEtudes

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Chapitre 3

Temps de maintenance : Le temps moyen de remise en service des machines de


la zone dbitage est une contrainte pouvant modifier le planning de fabrication mis
en place. Le service planning doit coordonner avec le service maintenance afin de
connatre le temps de maintenance allou pour la rparation des machines afin
dviter larrt de la production.
Levage et manutention : Le levage et la manutention dans une entreprise leader
de la construction mtallique et la chaudronnerie lourdes sont trs importants. Le
transport et la prhension des tles et des profils de grandes dimensions prennent
beaucoup de temps.
Capacit des machines : Lutilisation acharne, la fatigue et ltat des machines
peuvent modifier la capacit relle de production. La planification doit effectuer le
suivi des performances des machines et le prendre en considration pour viter tout
problme de planning inappropri quant la vraie capacit productive de latelier.
Mode opratoire : La planification dpend des modes opratoires ncessaires pour
la fabrication des pices au sein de la zone dbitage. Il sagit de la description
dtaille des actions ncessaires la mise en uvre du travail demand. Une
mauvaise connaissance du mode opratoire risque de mener une laboration dun
planning inadapte et non conforme avec la vraie procdure de la fabrication.
Manque en matire premire : La production de la zone dbitage est en arrt
cause du manque en matire premire. Il y a un dficit en termes de tles, de
profils et de tubes, qui interrompt la productivit.
Priorit : Llaboration du planning de fabrication doit tenir compte des commandes
et des pices prioritaires. La primaut des produits fabriquer est exige par le
client et les chargs daffaire du projet.
Dlai de fabrication : Le respect du dlai est le souci numro un de toute entreprise
oprant le domaine de la construction mtallique et la chaudronnerie. Lentreprise
doit tout prix respecter les dlais de fabrication exigs par le client afin de ne pas
payer des indemnits trs coteuses. Le dlai est une donne primordiale lors de
llaboration du planning.
Retard approvisionnement : Le service achat de lentreprise tarde effectuer
lapprovisionnement ncessaire pour la fabrication des commandes du client. La

Projet Industriel de Fin dEtudes

32

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ENSAM-Mekns

Chapitre 3

planification doit tre modifie afin dviter cette contrainte, sinon la production est
arrte.
Enchanement des tches : Un mauvais enchanement des tches de dcoupage
et de mise en forme tablie dans le planning de fabrication pourrait engendrer de
srieux problmes pour la continuit de la production. Le service planning doit
trouver un ordonnancement optimale des tches afin dviter tout blocage ou
interfrence entre les diffrents travaux effectuer.
Commandes urgentes (DR) : Les commandes urgentes ou dossiers rouges est
une contrainte qui pourrait changer tout moment la planification dj tablie. Il
sagit des pices manquantes dans les chantiers et urgentes fabriquer.
Sous-traitance : Les pices et les travaux sous traits lentreprise peuvent
bouleverser la fabrication planifie.
Manque en matire consommable : Les buses des machines de dcoupage par
oxycoupage ou par plasma ont une dure de vie trs limite et savrent trs
coteuses. Le manque en ces matires consommables indispensables pour la mise
en marche des machines de dcoupage, est une contrainte qui peut tout moment
gner la planification de fabrication.
Perte des pices dbites : Il sagit dun grand problme quant la continuit de
la production au sein de toute lusine. Tous les travaux qui suivent ltape du
dbitage sont affects. Lorsque des pices dbites sont perdues soit au chantier
ou bien lors de leurs acheminements vers les autres tapes du processus, le service
planning doit son tour replanifier leur fabrication et les intgrer dans le planning
dj en cours.
Comptences du personnel : La formation, le savoir-faire et la polyvalence des
oprateurs de la zone dbitage sont prendre en considration. La main duvre
est responsable de la productivit de la zone. Le service planning doit son tour
tenir compte des comptences du personnel disponible et viter de lancer des
commandes qui prsentent une surcharge quant la capacit relle de la
productivit des oprateurs.

Projet Industriel de Fin dEtudes

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Chapitre 3

Montage blanc : Le client FLS impose un montage de certaines subdivisions de


sa commande au sein de lusine. Une fois le montage termin, il procde une srie
de contrles pour garantir un bon assemblage de ces parties sur chantier.
Nous reprsentons dans la figure ci-dessous le diagramme dIshikawa des
diffrentes contraintes amenant au dsagencement des oprations de la zone OF1 :

Figure 16: Diagramme d'Ishikawa des contraintes

3.2 Classifications des contraintes


Afin de faciliter le choix des contraintes traiter dans la suite du projet, nous
utiliserons un outil daide la dcision : La matrice de dcision. Le principe est de
runir le maximum dinformations sur la zone tudie (lOF1), puis dfinir les critres
de slection qui dans notre cas sont : la frquence, le retard et leffet sur
lordonnancement des tches.

Projet Industriel de Fin dEtudes

34

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Chapitre 3

ENSAM-Mekns

Nous avons intgr lensemble du personnel du service Planning &


Ordonnancement dans cette tude (trois planificateurs + stagiaire + Ingnieur
Planning).
Chacun des participants dispose de 100 points pour chaque critre, et les
distribue sur les diffrentes contraintes selon leurs importances.

Pour rpondre cela, nous avons conu une matrice de dcision que nous
allons exploiter pour hirarchiser les contraintes et ensuite choisir parmi elles, celles
qui ont plus deffet sur notre projet.
Le tableau suivant reprsente la moyenne des notations donnes par
lquipe planning. Les contraintes sont tries par ordre dcroissant par rapport la
note :
(Les matrices de dcision des participants sont en annexe III)

Contraintes

Critres

Total

Frquence

Retard

Ordonnancement

Perte des pices dbites

23,2

22,4

19,6

65,2

Manque en matire premire

17,8

21,6

22,8

62,2

Priorit

19,8

19

18

56,8

Montage blanc

17,6

17,6

17,8

53

Dlai de fabrication

12,4

11,4

11,6

35,4

Dfaillance des machines

2,4

1,6

2,6

6,6

Capacit des machines

1,8

2,2

1,6

5,6

Levage et manutention

2,4

1,4

1,8

5,6

Commandes urgentes (DR)

1,6

2,2

1,8

5,6

Manque en matires consommables

1,6

1,6

2,4

5,6

Retard dapprovisionnement

1,8

1,4

2,2

5,4

Enchanement des tches

1,8

1,8

1,8

5,4

Modes opratoires

1,8

1,8

1,8

5,4

Temps de maintenance

2,2

1,6

1,4

5,2

Comptences du personnel

1,6

1,4

2,2

5,2

Sous-traitance

1,8

1,6

1,4

4,8

Tableau 2: La matrice moyenne de dcision

Maintenant que les contraintes sont notes et ordonnes, nous allons


calculer leur pourcentage et pourcentage cumul afin de les classifier par la
mthode danalyse ABC qui est la plus connue des mthodes de classification.

Projet Industriel de Fin dEtudes

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Contraintes

Total

Pourcentage

Pourcentage cumul

Perte des pices dbites

65,2

19,58%

19,58%

Manque en matire premire

62,2

18,68%

38,26%

Priorit

56,8

17,06%

55,32%

Montage blanc

53

15,92%

71,23%

Dlai de fabrication

35,4

10,63%

81,86%

Dfaillance des machines

6,6

1,98%

83,84%

Capacit des machines

5,6

1,68%

85,53%

Levage et manutention

5,6

1,68%

87,21%

Commandes urgentes (DR)

5,6

1,68%

88,89%

Manque en matires consommables

5,6

1,68%

90,57%

Retard dapprovisionnement

5,4

1,62%

92,19%

Enchanement des tches

5,4

1,62%

93,81%

Modes opratoires

5,4

1,62%

95,44%

Temps de maintenance

5,2

1,56%

97,00%

Comptences du personnel

5,2

1,56%

98,56%

Sous-traitance

4,8

1,44%

100,00%

Chapitre 3

Tableau 3: Les pourcentages et pourcentages cumuls des notations des contraintes

25,00%

120,00%

20,00%

100,00%
80,00%

15,00%
60,00%
10,00%
40,00%

Sous-traitance

Comptences du

Temps de maintenance

Modes opratoires

Enchanement des tches

Retard

Manque en matires

Commandes urgentes

Levage et manutention

Capacit des machines

Dfaillance des machines

Dlai de fabrication

Priorit

0,00%

Montage blanc

0,00%

Manque en matire

20,00%

Perte des pices dbites

5,00%

% cumul

Figure 17: Diagramme de Pareto des contraintes lies lordonnancement

Cet outil permet de visualiser limportance relative et limpact cumulatif dun


ensemble de causes. Nous allons le dployer pour axer les efforts sur les problmes
ou les causes prioritaires en se basant sur lanalyse des frquences dj tablie.

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Chapitre 3

Daprs le principe des 80-20, les contraintes ayant le plus dimpact sur
lordonnancement des oprations de fabrication sont :
La perte des pices dbites.
Le manque en matire premire.
Les priorits.
Le montage blanc.

Nous allons focaliser notre tude sur ces causes et nous essayerons dy
remdier dans les parties qui suivent.

3.3 Dcomposition du produit, des tches et des


ressources
Dans cette partie nous allons dcomposer dune manire hirarchique le produit,
qui dans notre cas est la trmie, les tches effectues au sein de lOF1 relatives au
processus

de fabrication,

puis

les

diffrentes

ressources

de

la

zone.

Ensuite, nous allons associer les structures de dcoupage afin dobtenir la fin un
planning ressourc des oprations.
Larborescence suivante rsume la dmarche suivie :

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PBS

Chapitre 3

WBS-Type

Matrice WBS

WBS

RBS

Planning ressourc

Figure 18: Dmarche suivie pour la gnration du planning ressourc

3.3.1 Dcomposition du produit : PBS


Le PBS (Product Breakdown Structure) est une dcomposition hirarchique
et organise du produit. Cest l'outil principal de structuration du projet puisqu'il
constitue les livrables du projet.
Le PBS permet entre autres d'identifier toutes les parties qui composent le
produit livrer, de prciser avec le client sous forme graphique les diffrents
livrables du projet. Cette structuration aboutit aux lots de travaux.
Le produit dcomposer est la trmie. Le nombre de tles associ sa
fabrication est 76 Tles de diffrentes nuances de matriaux et de diffrentes
dimensions.
(La liste des tles indispensables la ralisation de la trmie est en annexe IV)

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Chapitre 3

Dans notre dcomposition, nous allons suivre un raisonnement physique qui


nous aidera la mise en place dun bon ordonnancement, qui son tour assurera
une bonne visibilit et une bonne gestion du planning.
Le schma suivant illustre cette

hirarchisation

informative

et

avantageuse

puisquelle relie les trmies la matire premire indispensable leur fabrication :

Produit

Trmie P401 &


P402

Lots

36 Plans

Repres
d'expdition

224 Repres

Repres
composant

2322 composants

Tles et
profils

76 Tles
26 Profils

Figure 19: Les niveaux de la dcomposition PBS des trmies

Lentire dcomposition se trouve dans lannexe : V


Cette dcomposition comporte 5 niveaux, chaque niveau dtaille en profondeur
le niveau directement suprieur :
- Niveau 0 : contient le produit qui est la trmie
- Niveau 1 : comporte les units de production lancer pour la fabrication de la
trmie.
- Niveau 2 : regroupe les lments qui doivent tre expdis au chantier pour
le montage.
- Niveau 3 : Contient les articles qui forment chaque repre dexpdition. Ces
articles peuvent tre fabriqus ou fournis par le magasin de lusine.
- Niveau 4 : Comporte lensemble des tles et profils do provient les repres
composant.

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Chapitre 3

Nombre d'lements par niveau


Profils

18

Tles

76

Repres composant

2322

Repres d'expditions

224

Lots

36

Produit

2
0

500

1000

1500

2000

2500

Figure 20: Le nombre d'lments par niveau du PBS

3.3.2 Dcomposition des tches-type : WBS-Type


Le WBS-Type (Work Breakdown Structure - Type) est une structuration des
oprations lmentaires qui seffectuent dans la zone OF1.
Comme dj cit dans la description de lOF1 (II.1), la zone se divise en trois
parties : le parc, la zone de coupe et la zone de la mise en forme. Dans chaque
zone il existe certaines machines consacres la ralisation doprations
spcifiques (Sauf le parc o il ny a aucune machine).
La figue suivante reprsente la structure de dcomposition :

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Chapitre 3

Figure 21: La dcomposition WBS-Type des oprations de l'OF1

Pour simplifier les parties qui suivent, nous nallons garder que les oprations
de coupe et de mise en forme qui seffectuent sur des machines. Vers la fin nous
allons gnrer un planning propre chacune de ces machines.

3.3.3 Matrice WBS


Lassociation du PBS et du WBS-Type donne naissance la matrice WBS.

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Chapitre 3

Nous trouverons dans la premire ligne de cette matrice toute les oprations
lmentaires du WBS-Type et dans la premire colonne tous les repres qui
constituent la trmie et qui sont issus de la dcomposition PBS.
Le nombre de repres composants est de 2322. Quant au

nombre

doprations que nous avons gard dans notre analyse est de 9. La matrice WBS
contient 25542 cases.
Pour remplir cette matrice, nous avons eu recours aux fiches techniques
(dessins techniques) de chaque repre composant. La lecture des spcifications
sur les dessins nous indique directement les oprations que nous devons excuter
pour fabriquer la pice finie. Ensuite nous marquerons la case dintersection de la
ligne du repre composant avec la colonne de lopration qui convient.
Un exemple des fiches techniques est dans lannexe VI.
La matrice WBS est en annexe VII.
Voici un exemple tir de la matrice WBS o les diffrentes oprations sont
voques :
(Les repres en gris sont des repres fournis par le magasin et ne ncessite aucune
opration).

Figure 22: Exemple tir de la matrice WBS

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Chapitre 3

3.3.4 Dcomposition des tches : WBS


Le Work Breakdown Structure qui se traduit en franais en organigramme
des tches est une liste hirarchise des oprations et activits permettant la
fabrication du produit.
Il est constitu principalement dactivits directement issues de la lecture de
la matrice WBS. A chaque case de la matrice, nous associerons une ligne dans le
WBS, traduisant ainsi les actions accomplir pour lobtention du repre composant
correspondant.
Plusieurs logiques de regroupement des activits peuvent simbriquer : la
logique gographique, la logique structurelle (Produit) et la logique temporelle
(Phases). Nous allons adopter la logique structurelle puisquelle est la plus adapte
avec ce que nous avons ralis jusqu prsent.

3.3.5 Dcomposition des ressources : RBS


Le RBS (Resource Breakdown Structure)

reprsente la hirarchie des

ressources ddies la fabrication de la trmie.


Cette Structuration a pour objectif de dcomposer le projet en ressources et
de regrouper ces ressources par nature ou en quipes. travers le RBS, nous
pouvons mettre en place des calendriers de travail, vrifier la disponibilit en termes
de comptences et affecter les responsabilits hirarchiques.
Nous pouvons discrtiser les ressources en trois parties :
Les ressources humaines.
Les ressources matrielles (ou quipement).
La matire premire.

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Chapitre 3

Figure 23:La dcomposition RBS des ressources de l'OF1

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Chapitre 3

Maintenant, et aprs avoir dcompos les oprations de fabrication et les


ressources disponibles de la zone OF1 (structures WBS et RBS), nous allons les
joindre pour former un planning ressourc raliste.
Mais avant dentamer la ralisation du planning, nous devons arranger lordre de
priorit des tches de fabrications de la trmie. La partie qui suit dcrit la dmarche
que nous avons adopte pour rpondre ce point.

3.4 Les priorits des tches :


Llment cl pour rsoudre le problme des priorits des oprations est une
contrainte impose par le client FLSmidth. Il sagit du montage blanc.
Comme cit prcdemment FLSmidth impose un montage de certaines
subdivisions de sa commande au sein de lusine. Une fois le montage termin, il
procde une srie de contrles pour garantir un bon assemblage de ces parties
sur chantier. La trmie tant elle-mme une subdivision du dchargeur benne,
elle doit tre monte entirement dans lusine.
Nous avons pu dterminer les parties que nous allons assembler. Ces parties
sont au nombre de 3.

La figure suivante illustre ces parties :

Figure 24: Les parties ncessitant un montage blanc

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Chapitre 3

Partie 1 (en rouge): Le corps de la trmie. (Hopper Body)


Partie 2 (en vert) : La plaque de renversement. (Spill plate)
Partie 3 (en bleu) : Le bardage de protection contre le vent. (Wind screen)

Nous allons subdiviser encore plus ces parties en sous-parties qui seront
fabriques sparment, puis assembles pour former la partie correspondante.
La figure suivante montre ces subdivisions des parties :

Figure 25: la subdivision des parties concernes par le montage blanc

Ces subdivisions sont arranges selon lordre de priorit que nous avons tabli :

Corps de la trmie
Partie suprieure (en vert fonc)
Partie infrieure (vert pistache)
Rondeur (en rose)

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Chapitre 3

Revtement inox (en orange)


Doseur (en jaune)
Grillage (en bleu ciel)
Bardage de protection contre le vent
Colonne (en mauve)
Raidisseurs (en marron)
Bardages latraux droit et gauche (en bleu)
Porte (en gris fonc)
Bardage mobile gauche (en gris)
Bardage mobile droit (en gris)
Plaque de renversement
Plaque (en rouge)
Poutre de la plaque (en rouge)
Maintenant que les priorits sont labores, nous devons les traduire en
priorits comprhensibles par lOF1. En effet, et daprs la partie 1.2.4 du chapitre
2, le flux physique circulant au sein de cette zone nest autre que des tles et
profils. Nous devons donc associer chaque subdivision cite ci-dessus les tles
et profils do elle provient.
Aussi aurons-nous recours la dcomposition PBS dj tablie, puisquelle
associe chaque repre composant la tle ou le profil do il drive.
Nous allons donc regrouper la matire premire indispensable la
production de chaque subdivision pour lancer sa fabrication.
Remarque :
Pour minimiser le taux de chute de la matire premire, et lors de lopration de la
mise en tles, le service traage regroupe en une seule tle (CNC) des repres
composants qui ne font pas partie ncessairement du mme plan. Ce qui conduit
au non-respect de lordre de priorit et la possibilit de perte de ces repres.
Dans les parties qui suivent, nous avons pu remdier au problme de perte des
pices. Le non-respect des priorits ne nous causera aucun problme, au contraire
il nous aidera gagner encore plus de temps.

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Chapitre 3

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Nous avons regroup les tles essentielles la ralisation de chacune des


trois parties. Puis nous les avons divises en deux parties selon la machine qui
ralisera la coupe. (Le banc doxycoupage ou bien la machine de dcoupage
plasma)
De mme pour les profils, ils sont regroups par nature de la scie qui ralise
la coupe. (La scie circulaire ou bien la scie ruban)
Voici lordre de priorit de dcoupage des tles :
Machine doxycoupage :
Lot 1

3268

Lot 2

3243

3300

Lot 3
2763

3296

3277

13

3229

3237

3278

14

3231

3236

3298

15

3232

3273

3298

16

3233

10

17

3235

3234

11

18

3276

3230

12

19

20

Machine de dcoupage Plasma :


3252
3280

Lot 1
3250
3253

3246

Lot 2
3265

3260

Lot 3

3257
3554

1
8
15
22

27
34

36
43
50

3247
3282
3251
3297

3249
3290

3261
3301
3299

2
9
16
23

28

3274
3289
3245
3283

3238

3
10
17
24

29

3287
3248
3240
3284

3239

4
11
18
25

30

3285
3291
3242
3288

3241

5
12
19

3281
3294
3244

6
13
20

3295
3293
3254

7
14
21

26

31

3255

32

3259

33

35

37
44

3262
3271

38
45

3264
3263

39
46

3266
3256

40
47

3269
3281

41
48

3267
3292

42
49

51

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Chapitre 3

(La liste des tles est en annexe : IV)


Scie Ruban :

1923

Lot 1

1933
1940

1
8
15

1929
1931
1941

2
9
16

1932
1925
1942

3
10

1926
1930

4
11

1927
1932

5
12

1928
1934

6
13

1924
1938

14

17

Scie circulaire :

1945

Lot 1
1944

1
8

1946
1943

1947

1937

1936

1939

1935

(La liste des barres est en annexe : VIII)

Maintenant que nous avons bien traduit les priorits de fabrication des parties
de la trmie et leurs subdivisions en priorit en termes dexcution des oprations
de coupe, il nous reste dassocier ce travail la notion du temps pour gnrer le
Planning ressourc.

3.5 Planning Ressourc :


3.5.1 Dtermination des dures des tches :
Ce processus ncessite une estimation de leffort de travail requis et de la
quantit de ressources appliquer pour achever chaque activit ; ceci permet
destimer le nombre de priodes de travail requises pour lachvement de la tche.
En gnral, Il existe 3 trois mthodes destimation des dures de tches :

Projet Industriel de Fin dEtudes

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Chapitre 3

Jugement dexpert :

Le jugement dexpert peut fournir des informations sur lestimation de la dure ou la


dure maximale recommande des activits provenant de projets antrieurs
similaires.

Estimation par analogie :

Lestimation par analogie utilise les paramtres dun projet antrieur similaire.
Elle utilise les dures relles de projets antrieurs similaires comme bases
destimation des dures du projet actuel. On fait appel larchivage des projets
antrieurs. Le plus souvent, lestimation par analogie est moins onreuse et prend
moins de temps que les autres techniques, mais dune faon gnrale, elle est
galement moins prcise.

Estimation par calcul :

La prcision des estimations de la dure des activits peut tre amliore en


prenant en compte lestimation de lincertitude et des risques. Lorigine de ce
concept se trouve dans la mthode PERT - probabiliste.
La mthode utilise trois valeurs destimation pour dfinir la plage approximative de
dure dune activit :
Plus probable (

). La dure de lactivit est estime en fonction des ressources

qui seront vraisemblablement affectes, de leur productivit, des attentes ralistes


de leur disponibilit pour cette activit, des dpendances dautres participants et
des interruptions.
Optimiste ( ). La dure de lactivit est base sur lanalyse du meilleur scnario
possible pour lactivit.
Pessimiste (

). La dure de lactivit est base sur lanalyse du pire scnario

possible pour lactivit.


Lanalyse selon cette mthode calcule alors une dure attendue (

) de lactivit en

utilisant une moyenne pondre de ces trois estimations :

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+4

Chapitre 3

+
6

Parmi ces trois mthodes nous jugeons que la troisime (Estimation par
calcul) est la mieux adapte dans notre cas, du fait quaucun projet similaire nexiste
dans larchive de DLM et que ce nest pas vraiment ncessaire de faire appel un
expert pour donner des dures doprations sur les diffrentes machines.
Les dures calcules des oprations sont donnes en annexe IX

3.5.2 Affectation des ressources :


Les ressources humaines :
Pour affecter les oprateurs aux tches correspondantes, nous allons exploiter
la dcomposition RBS dj tabli pralablement.
Nous allons prposer les oprateurs selon la nature de la tche quils vont
excuter ainsi que la machine sur laquelle ils vont oprer.
Il faut prendre en compte aussi la notion des SHIFT , en effet DLM dispose de
deux groupes doprateurs : le premier groupe travaille de 06: 00 jusqu 14: 00
et le deuxime de 14: 00 jusqu 22: 00. Ces SHIFT alternent les mmes
lhoraires de travail hebdomadairement.
Le tableau suivant dcrit la distribution des ressources humaines que nous allons
adopter :

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Chapitre 3

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SHIFT 1

SHIFT 2

Oprateurs

Nombre

Oprateurs

Nombre

OP. Oxycoupage
OP. Plasma
OP. Scie circulaire
OP. Scie ruban
Plieur
Aide plieur
OP. perceuse radiale
Reproducteur
Pontonnier
Chalumiste
Cintreur
Aide cintreur

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

OP. Oxycoupage
OP. Plasma
OP. Scie circulaire
OP. Scie ruban
Plieur
Aide plieur
OP. perceuse radiale
Reproducteur
Pontonnier
Chalumiste
Cintreur
Aide cintreur

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Tableau 4: Les oprateurs affects pour la fabrication des trmies

Les ressources matrielles :


Nous ne dploierons pas toutes les machines disponible dans la zone OF1. Nous
aurons recours seulement aux machines qui ralisent les tches correspondantes
la fabrication de la trmie. Ces oprations sont les suivantes :
Le dcoupage Plasma
Loxycoupage
Le Sciage
Le perage
Le pliage

Nous exploiterons aussi les ressources logistiques comme les ponts roulants et
les potences murales utiliss pour la manutention et le dplacement des pices
dune machine une autre.
Le tableau ci-dessous reprsente les ressources matrielles dployes pour les
travaux de dbitage de la trmie :

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Chapitre 3

Ressources matrielles de lOF1


Machines de dbitage

Levage et manutention

Banc doxycoupage automatique OXY01

Pont roulant PR11

Banc de dcoupage Plasma PLA01

Pont roulant PR12

Scie circulaire SC01

Pont roulant PR16

Scie ruban SC02

Pont roulant PR17

Presse plieuse PL01

Potence murale PT06

Perceuse radiale PE01

Potence murale PT08

Perceuse radiale PE06


Tableau 5: Les ressources matrielles affectes pour la ralisation des trmies

La matire premire :
La matire premire affecte est constitue essentiellement de :
Tles et profils en acier ordinaire et inoxydable pour lesquels nous avons dj
tabli les priorits dans les parties prcdentes. (CNC)
La matire consommable des machines : Bouteille doxygne ou dazote / les
buses des machines de coupe / les rubans de sciage

3.5.3 Gnration du Planning ressourc :


A cette tape-l, nous avons utilis un logiciel ddi aux travaux de
planification et dordonnancement. Il sagit de MS Project 2010, il fait partie de la
suite de Microsoft Office 2010.
Pour ce nous avons procd par une srie dtapes qui sont :

Cration dun nouveau projet

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Chapitre 3

Personnalisation du calendrier du projet :


Le calendrier du projet doit tre conforme au calendrier de lentreprise. En effet
lhoraire de DLM commence 06h00 et prend fin 22h00, du lundi au vendredi et
le samedi de 06h00 jusqu 14h00.

Figure 26: Personnalisation du calendrier de travail

Saisir les noms des tches :


Dans cette tape nous allons saisir les tches issues de la dcomposition WBS
dj ralise dans la partie 3 de ce chapitre.

Figure 27: Exemple tir de la liste des tches saisies

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Chapitre 3

Attribuer les dures aux taches :


Nous allons affecter chaque tche de la liste cre la dure qui lui correspond
en se basant sur lestimation labore dans la partie 5.1 de ce chapitre.

Figure 28: Exemple d'attribution des dures aux tches

Etablir les liaisons entre les tches :


Dans cette tape, nous allons dfinir pour chaque tche de la liste son
prdcesseur ou successeur suivant lordre de priorit que nous avons tabli dans
la partie 4 de ce chapitre.

Figure 29:Exemple des liaisons entre les tches

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Chapitre 3

Crer la liste des ressources :


Nous allons bnficier de la dcomposition des ressources RBS pour crer une
liste globale qui regroupe la fois les ressources humaines et matrielle.

Figure 30: Exemple tir de la liste des ressources

Adapter le calendrier des ressources au calendrier du projet :


Les oprateurs ne travaillent que 8 heures par jours et sont rpartis sur deux
shifts la premire travaille de 06h00 14h00 et la deuxime de 14h00 jusqu
22h00. Nous devons donc adapter le calendrier de chacun des oprateurs selon le
shift dont il fait partie.

Figure 31: Exemple d'adaptation du calendrier des oprateurs

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Chapitre 3

Affecter les ressources aux tches :


Nous allons nous bas sur le travail ralis dans la partie 5.2 de ce chapitre.
Pour chaque tche de la liste cre dans ltape 3 nous dfinirons la machine et
loprateur qui correspondent.

Figure 32: Exemple d'affectation des ressources aux tches correspondantes

Gnration du diagramme GANTT :


MS Project nous permet de crer le diagramme Gantt qui englobe toutes les
donnes que nous avons saisi et rajoute un axe de temps pour avoir une vue
dtaille sur les dlais du projet.
Le planning des oprations de chaque machine qui participe dans la production de
la trmie est en annexe X

3.5.4 Les solutions adoptes pour le traitement des contraintes


Nous rappelons que daprs lanalyse effectue dans la partie 2 du chapitre 3,
les contraintes que nous avons prises en compte dans notre analyse sont :
Perte des pices dbites
Manque en matires premires
Priorit
Montage blanc

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Chapitre 3

Lordonnancement que nous avons tabli intgrer implicitement lanalyse de


quelques contraintes. Il sagit plus particulirement de la contrainte des priorits
dexcution des oprations de fabrication de la trmie, et du montage blanc.
Plusieurs runions ont eu lieu entre nous en tant que stagiaire du service
Planning & ordonnancement et les responsables de lOF1 et lOF2 pour trouver un
compromis entre les trois parties.
Pour rpondre la contrainte majeure qui est la perte des pices dbites,
nous proposons la construction dun magasin o nous allons emmagasiner tous les
repres dont les oprations de coupe et de mise en forme sont acheves.
Actuellement, il nexiste aucune organisation pour les repres finis. En effet,
ces repres sont placs dans les zones vacantes entre une machine et une autre.
De cette manire-l, toutes les oprations qui succdent (lassemblage, le soudage
et les travaux de fabrication mcanique) savrent difficiles voir mme impossibles
dans quelques cas.

Figure 33: Le mauvais amnagement des repres composants dbits

Le magasin ce constituera demplacements indexs o les oprateurs


placerons les repres composants dbits, puis enregistrerons leurs emplacement
selon le plan qui ils appartiennent, en utilisant une application que nous allons
prsenter dans la partie qui suit.

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1

ENSAM-Mekns
2

Chapitre 3

Figure 34: L'aspect du magasin de stockage des pices dbites

La contrainte qui reste est celle lie au manque de la matire premire. En


effet la production de la trmie ne peut pas commencer si les tles et profils
ncessaires ne sont pas tous prsents dans le parc de lusine.
Donc la date darrive de la matire premire sera la date de dbut des
oprations de dbitage une dure prs.
Le logiciel que nous avons utilis pour la gnration du planning (MS Project
2010) nous a permis de construire une liste de tches lies automatiquement. Cest-dire que les dates de dbut et de fin de chaque tche sont calcules en fonction
de la dure correspondante et de la tche antrieure.
De ce fait, nous avons la possibilit de dcaler le planning entier en agissant sur
la date de dbut de la premire tche. Cette date sera bien videment la date de
rception de la matire premire du fournisseur de DLM (ArcelorMittal).
De cette manire nous allons rpondre la contrainte de manque de matire, en
gardant le mme agencement des oprations quel que soit la date de rception de
la matire concerne.

Projet Industriel de Fin dEtudes

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Chapitre 3

Mise en uvre de lapplication


Dans le but de bien cerner les contraintes, dcrites prcdemment, qui
agissent sur lagencement labor, nous avons cr une application qui permettra
de les grer non seulement dans le cas de fabrication de la trmie, mais pour
nimporte quelle future commande que recevra DLM.
Pour ce faire, nous avons utilis le logiciel Microsoft ACCESS qui est un
systme de gestion de bases de donnes relationnelles (SGBDR). Il permet de
crer des interfaces graphiques permettant de stocker des donnes, de raliser des
interrogations et des ditions dune base de donnes.

Notre application contient trois interfaces :


Interface 1 : cest une interface daccueil qui prsente les diffrentes
fonctionnalits de lapplication.

Figure 35: L'interface 1 de l'application

Interface 2 : elle est ddie lOF1 et est compose de trois rubriques :


- Rubrique 1 : Consultation des priorits dexcution des
oprations de fabrication des commandes.

Projet Industriel de Fin dEtudes

60

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Chapitre 3

- Rubrique 2 : Consultation de la matire premire (Tles et


profils)
- Rubrique 3 : Lancement de la fabrication et dclaration des
emplacements des repres dbits.

Figure 36: L'interface 2 de l'application

Interface 3 : elle est consacre lOF2 et est constitue de trois rubriques :


- Rubrique 1 : Dclaration des priorits des plans dune
commande donne
- Rubrique 2 : Consultation de la matire premire (Repres
composants dbits par lOF1)
- Rubrique 3 : Dclaration des repres composants sortant

Figure 37: L'interface 3 de l'application

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Chapitre 3

Les trois interfaces partage la mme base de donnes, pour cette raison
chaque opration effectue par lutilisateur modifiera les donnes de bases des
deux OF.
La base de donnes est forme fondamentalement de trois tables :
Table 1 :
Matire premire
Commande
CNC
Reference
Dimensions
Quantit
Qualit
Disponibilit
Table 2 :
Priorit
Commande
Plan
Repre dexpdition
Repre composant
Nombre de repres composants
CNC
Nombre de RC par CNC
Priorit
Date de lancement OF2
Table 3 :
Repres dbits

Commande
Plan
CNC
Repre composant
Emplacement
Date de sortie OF1
Date dentre OF2

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Chapitre 3

Cette application assurera la communication entre les OF 1 et 2 et remdiera


aux contraintes qui affectent lordonnancement tabli.
Nous dcrirons la manire avec laquelle notre application fonctionne. Pour ceci
nous suivrons lordre physique du processus de fabrication :
LOF2 dclare les priorits des plans, via la premire rubrique de linterface 3,
qui constituent une commande donne en se basant sur les exigences du client
en terme de livrables.
LOF1 vient ensuite consulter ces priorits dclar par lOF2, via la deuxime
rubrique de linterface 2, pour savoir avec quel plan il commencera les travaux
de coupe et de mise en forme.
LOF1 consulte ensuite la disponibilit de la matire premire ncessaire la
fabrication du plan via la premire rubrique de linterface 2.
LOF1 transforme les ordres planifis en ordres de fabrication, via la troisime
rubrique de linterface 2 en lanant lopration de dcoupe des CNC qui
contiennent les repres composants du plan concern.
LOF1 dclare ensuite lemplacement des repres composants dbits dans le
magasin et la date de sortie de ces repres de lOF1 via la troisime rubrique de
linterface 2.
LOF2 consulte ensuite les repres composants dbits et leur emplacement via
la deuxime rubrique de linterface 3.
Enfin, lOF2 dclare les repres composant quil utilisera dans les oprations
dassemblage et soudage ainsi que leur date de sortie via la troisime rubrique
de linterface 3.
Il y aura trois types dutilisateur de cette application :
-

Lutilisateur OF1 : naura accs qu linterface 2.

lutilisateur OF2 : naura accs qu linterface 3.

lutilisateur du service Planning & Ordonnancement : il aura laccs toutes


les fonctionnalits de lapplication. Ceci lui permettra davoir une vue globale
sur le processus de fabrication dune commande donne et dtablir le suivie
de lavancement.

Projet Industriel de Fin dEtudes

63

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Chapitre 3

3.6 Conclusion
Dans ce chapitre, nous avons pu identifier les contraintes qui affectent
lagencement des oprations de fabrication au sein de la zone OF1. Ensuite nous
les avons classifis pour en extraire parmi elles, celles qui ont plus dimpact.
Puis nous avons suivi une dmarche de dcomposition hirarchise qui nous
a permis de gnrer le planning de fabrication des deux trmies relative chaque
machine de lOF1.
Vers la fin nous avons prsent lapplication que nous avons cre pour
traiter les contraintes identifies.
Le chapitre suivant est consacr ltude des risques qui peuvent affecter le
bon droulement des travaux de ralisation des trmies P401 et P402.

Projet Industriel de Fin dEtudes

64

Chapitre 4 :

Gestion des risques du projet


Lattention principale du prsent chapitre se focalise sur lidentification et
lanalyse des risques susceptibles daffecter le bon droulement de la ralisation des
deux trmies. Il propose ensuite un plan daction prventif afin de limiter toute
perturbation pouvant dsorganiser le planning effectu dans la partie prcdente.

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Chapitre 4

Chapitre 4 : Gestion des risques du projet

La gestion des risques (ou management des risques) est une discipline qui
sattache identifier et traiter mthodologiquement les risques relatifs certaines
activits dune entreprise, quelles que soient leur nature ou origine.
Daprs lISO 31000 un risque se dfini comme tant leffet de lincertitude
sur les objectifs et est souvent caractris en rfrence des vnements et des
consquences potentiels ou une combinaison des deux.
Nous allons traiter dans les parties qui suivent les risques lis la fabrication
des deux trmies en suivant une approche dite de BOEHM.
Selon cette approche, la gestion des risques se ralise en deux tapes
principales: lvaluation et la matrise des risques. Chacune de ces tapes se divise
en trois tapes secondaires. Les tapes secondaires de lvaluation des risques
sont lidentification, lanalyse et la priorisation des risques tandis que celles de la
matrise des risques sont la planification de la gestion et la surveillance des risques.
Plusieurs techniques typiques sont associes chacune des tapes secondaires.

Gestion des
risques

Evaluation
des risques

Identification
des risques

Analyse des
risques

Maitrise des
risques

Priorisation
des risques

Plannification
de gestion
des risques

surveillance
des risques

Figure 38: La dmarche BOEHM de gestion des risques

Projet Industriel de Fin dEtudes

66

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Chapitre 4

4.1 Evaluation des risques


4.1.1 Identification des risques
Cette tape de lidentification, produit une liste des risques du projet; risques qui
compromettent vraisemblablement le succs du projet. Les participants aux
activits didentification des risques comprennent, lquipe du dpartement planning
& ordonnancement, le dpartement de fabrication prsent par les responsable des
UAPs, ainsi que les chefs des quipes de fabrication et de dbit. Les oprateurs
sont aussi intgrs dans cette identification via des runions individuelles au niveau
de latelier.
Il existe nombreuses techniques de collecte dinformations qui permettent
lidentification des risques, on citera quelques techniques rfrences par PMBOK4th-Edition :

La technique de Delphes :

La technique de Delphes est un moyen de parvenir un consensus dexperts.


Les experts en risques du projet prennent part cette technique de faon anonyme.
Un facilitateur utilise un questionnaire pour susciter des ides sur les risques
importants du projet. Les rponses sont rcapitules puis redistribues aux experts
pour davantage de commentaires. Le consensus peut tre atteint aprs avoir rpt
plusieurs fois ce processus. La technique de Delphes aide rduire laltration des
donnes et empche quune personne particulire ait une influence excessive sur
les rsultats.

Lanalyse des causes fondamentales :

Lanalyse des causes fondamentales est une technique spcifique visant


identifier un problme, dcouvrir les causes sous-jacentes layant caus et
dvelopper des actions prventives.

Projet Industriel de Fin dEtudes

67

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Chapitre 4

Les interviews :

La conduite dinterviews avec les participants expriments du projet, les parties


prenantes et les experts sur le sujet en question permet didentifier des risques.

Dans notre analyse nous allons adopter la technique des interviews avec les
participants cits prcdemment. Nous allons profiter de leur expertise et
exprience dans le domaine.
La collecte des donnes sest effectue tout au long de la priode du stage. Elle
nous a permis de relever quatre catgories principales des risques qui sont :
Les risques organisationnels.
Les risques techniques.
Les risques lis au personnel.
Les risques externes.

De la mme faon que le WBS et PBS, nous avons tabli une dcomposition
des risques (Risk Breakdown Structure (RBS)) qui vise la hirarchisation des
risques pouvant menacer le bon droulement du projet. La dcomposition des
risques en catgories, puis en lment est montre dans le tableau suivant :

Projet Industriel de Fin dEtudes

68

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Les risques projet

Niveau 0

Niveau 1

1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1. les risques
1.7
organisationnels
1.8
1.9
1.10
1.11
1.12
1.13
2.1
2.2
2. les risques 2.3
techniques
2.4
2.5
2.6
3.1
3. les risques 3.2
lis au
3.3
personnel
3.4
4.1
4.2
4.3
4. les risques
4.4
externes
4.5
4.6
4.7

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Chapitre 4

Niveau 2
Ordonnancement irraliste ou incorrecte
Rupture du stock des matires premires
Mauvaise rpartition des ressources
Loubli de fabrication des repres composants
Mauvaise structure de dcomposition PBS et WBS
Retard au niveau du dlai de prise de dcisions
Perte des composants
Estimation inapproprie des durs des tches
Mauvaise dfinition des objectifs
Mauvaise dfinition des priorits de fabrication
Cot imprvisible du projet
Non prise en compte de tous les besoins logistiques
Perte d'enchainement d aux commandes urgentes
Dfaillance des machines de coupe et mise en forme
Dfaillance des engins de manutention
Accidents techniques lectriques ou mcaniques
Dfaillances des travaux sous-traits
Mauvaise maintenabilit des machines
Mauvaise manipulation des machines
Absentisme
Inaptitude du personnel
Rsistance au changement
Grve des oprateurs et techniciens
Perte confiance client
Dgradation de la rputation de l'entreprise
Pnalit sur le retard
Dpendance de la sous-traitance et des fournisseurs
Mauvais choix des fournisseurs
Dcalage et incertitude des dlais de livraison aux clients
Dnonciation du contrat

Tableau 6: Tableau de la dcomposition des risques lis la fabrication des trmies

4.1.2 Analyse des risques :


Aprs la phase didentification des risques, on fait appel une technique
visant lanalyse des risques en se basant sur lvaluation de la probabilit et de

Projet Industriel de Fin dEtudes

69

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Chapitre 4

limpact des risques. Cette analyse value la priorit des risques identifis en se
basant sur leur probabilit et impact sur les objectifs du projet.
Nous allons dfinir maintenant les chelles de mesure de la probabilit et
limpact :
La probabilit dapparition :
La mesure de la probabilit dapparition du risque se fait selon une chelle allant
de 1 4 :
1 = entre 0 et 15 % de probabilit d'apparition = Probabilit faible
2 = entre 15 et 50 % de probabilit d'apparition = Probabilit moyenne
3 = entre 50 et 85% de probabilit d'apparition = Probabilit importante
4 = entre 85 et 100% de probabilit d'apparition = Probabilit trs importante

Limpact :
La mesure de l'impact (les consquences) dun risque d'une faon globale sur
le projet, se fait sur une chelle de 1 4 :
1 = entre 0 et 15 % de la mesure de limpact = impacts faibles
2 = entre 15 et 50 % de la mesure de limpact = impacts moyens
3 = entre 50 et 85 % de la mesure de limpact = impacts importants
4 = entre 85 et 100 % de la mesure de limpact = impacts trs importants
A ce stade, limpact du risque sur lensemble du projet doit tre dcrit dans son
exhaustivit, limpact peut concerner le cot, le dlai et/ou la qualit du projet.

4.1.3 Priorisation des risques


La mesure de la probabilit dapparition et de limpact du risque permet de
dfinir la criticit du risque et de dcider si un plan dactions doit tre mis en place
pour le traitement et le suivi du risque. La criticit est donne par la relation :
=

Projet Industriel de Fin dEtudes

!"#

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Chapitre 4

Nous allons classer maintenant les risques en ordre dcroissant selon leurs
criticits, et on obtient 3 catgories des risques :
Les risques ngligeables : ne pas prendre en compte
Probabilit faible

impact faible

Probabilit faible

impact moyen

Probabilit moyenne

impact faible

Les risques suivre et surveiller :


Probabilit faible

impact important

Probabilit faible

Impact trs important

Probabilit moyenne

impact moyen

Probabilit moyenne

impact important

Probabilit moyenne

impact trs important

Probabilit importante

Impact faible

Probabilit importante

Impact moyen

Probabilit importante

Impact important

Probabilit trs importante

Impact faible

Probabilit trs importante

Impact moyen

Les risques inacceptables : traiter durgence


Probabilit importante

impact trs important

Probabilit trs importante

impact important

Probabilit trs importante

impact trs important

Pour attribuer la bonne mesure de la probabilit et limpact de chaque risque,


nous avons intgr lensemble de lquipe planning dans notre analyse. Le tableau
ci-dessous reprsente les mesures moyennes majores de chacun deux :

Projet Industriel de Fin dEtudes

71

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1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.12
1.13
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
3.1
3.2
3.3
3.4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7

RBS Niveau 2
Ordonnancement irraliste ou incorrecte
Rupture du stock des matires premires
Mauvaise rpartition des ressources
Loubli de fabrication des repres composants
Mauvaise structure de dcomposition PBS et WBS
Retard au niveau du dlai de prise de dcisions
Perte des composants
Estimation inapproprie des durs des tches
Mauvaise dfinition des objectifs
Mauvaise dfinition des priorits de fabrication
Cot imprvisible du projet
Non prise en compte de tous les besoins logistiques
Perte d'enchainement d aux commandes urgentes
Dfaillance des machines de coupe et mise en forme
Dfaillance des engins de manutention
Accidents techniques lectriques ou mcaniques
Dfaillances des travaux sous-traits
Mauvaise maintenabilit des machines
Mauvaise manipulation des machines
Absentisme
Inaptitude du personnel
Rsistance au changement
Grve des oprateurs et techniciens
Perte confiance client
Dgradation de la rputation de l'entreprise
Pnalit sur le retard
Dpendance de la sous-traitance et des fournisseurs
Mauvais choix des fournisseurs
Dcalage et incertitude des dlais de livraison aux clients
Dnonciation du contrat

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Chapitre 4

Impact Probabilit Criticit


4
3
12
4
4
16
3
3
9
3
1
3
3
3
9
2
2
4
3
3
9
3
3
9
3
2
6
4
3
12
2
1
2
4
2
8
3
3
9
3
3
4
1
3
3
4
2
1
4
4
4
3
2
3
3
2

2
3
3
1
2
3
2
2
2
3
2
2
2
2
2
3
1

6
9
12
1
6
9
8
4
2
12
8
8
6
4
6
9
2

Tableau 7: Les mesures de l'impact, la probabilit et la criticit des risques

Remarque : Les moyennes des mesures sont majores pour les insrer par la suite
dans la carte des risques. Les mesures des participants sont en annexe XI.

Projet Industriel de Fin dEtudes

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Chapitre 4

4.1.4 La matrice des risques :


Pour valuer les risques cits prcdemment, nous allons utiliser un outil
appel matrice des risques. En effet, cette matrice est considre comme un outil
de dcision pour la gestion des risques entranant des consquences pour les
personnes, les clients, les biens et limage de lentreprise.
Il sagit donc dune matrice qui permet de classer les risques en fonction de
limpact et de la probabilit. Cest une reprsentation graphique divise en 3 zones
principales :

Zone rouge : contient les risques inacceptables qui demandent la prise des
mesures immdiates.

Zone

- orange : comprend les risques inacceptables long terme.

Dans ce cas il faut prendre des mesures court terme et chercher des
mesures durables. Ces risques ncessitent le suivi et la surveillance.

Zone verte : forme essentiellement de risques acceptables que nous


pouvons viter par une bonne utilisation de quelques mesures de protection.

Pour placer chaque risque dans la zone convenable, nous nous baserons sur
les mesures moyennes majores de la partie 1.3 de ce chapitre.
La matrice gnre nous a permis de constater que 70% des risques sont
surveiller et contrler car ils prsentent des dangers potentiels lgard de notre
projet.
Aussi 16.65% de ces risques sont inacceptables et intolrables, ce sont des
risques viter immdiatement, car le droulement du projet est directement affect
par leur prsence.
Les risques ngliger prsentent 13.35%.
Cette matrice est reprsente sur la figure suivante :

Projet Industriel de Fin dEtudes

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Chapitre 4

Figure 39: La matrice des risques lis la fabrication des trmies

4.2 Maitrise des risques

Maitriser les risques est le processus qui consiste mettre en uvre les plans
de rponse aux risques, suivre les risques identifis et surveiller les risques
rsiduels tout au long du projet.
Il sagit donc dtablir une planification de la gestion des risques par le biais dun
plan dactions qui vise principalement limplantation des mesures efficaces pour
rduire et attnuer les risques en question. Pour ce faire, nous allons suivre la
mthodologie figurant dans lorganigramme suivant :

Projet Industriel de Fin dEtudes

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Chapitre 4

Identification des
risques

Evaluation & analyse


des risques

Non

Dfinition des mesures


pour rduire chaque
risque

Risques
acceptables ?

Oui

Mise en place des


mesures dcides

Suivie & surveillance


des risques

Figure 40: Dmarche de la maitrise des risques

Nous avons procd en deux tapes en laborant deux plans dactions :

Un plan urgent :
Ce plan vise attnuer les risques inacceptables en proposant des actions
prendre en compte dune manire immdiate.
Un plan dtaill :
Il vise essentiellement rduire limpact des risques surveiller.

Projet Industriel de Fin dEtudes

75

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Chapitre 4

4.2.1 Proposition du plan urgent :


Risques
1.1

Actions prventives
Tenir compte de toutes les ressources et les contraintes
agissant sur le projet.
Avoir des objectifs bien clairs et prcis.

1.2

Assurer la disponibilit de toutes les matires avant de lancer la


fabrication.

1.10

Assurer l'implication du service de fabrication dans la dfinition


des priorits.
Former les oprateurs la lecture des plans de la construction
mtallique.

2.3

Ralisation des formations et des sensibilisations sur la scurit


au sein des ateliers.
Obligation de la mise des EPI dans les ateliers.
Amliorer la qualit de vie du travail.

3.4
Etablissement d'un lien de communication avec le personnel.

Tableau 8: Le plan d'actions urgent

4.2.2 Proposition du plan dtaill :


Risques

Actions prventives
Affecter chaque commande la matire premire ncessaire.

1.3

1.4

1.5

Eviter la fabrication d'une commande au dtriment des


ressources d'une autre commande
Assurer une bonne communication entre les OF et le service
planning
Organisation de la structure PBS selon la nature physique de la
commande.
Validation de la dcomposition WBS par les chefs des units de
production.

Projet Industriel de Fin dEtudes

76

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Chapitre 4

1.6

Organisation des runions urgentes entre toutes les parties


prenantes du projet.

1.7

Utiliser l'application de gestion de perte des RC.

1.8
1.9

Adopter une mthode d'estimation selon la nature des


oprations de la commande.
Organisation des runions avec toutes les parties prenantes du
projet pour bien dfinir les objectifs.
Bien estimer les cots avant de lancer le projet.

1.11

Bien grer le processus de fabrication afin d'obtenir le meilleur


rapport qualit-cot.

1.12

Anticiper les besoins en logistiques.

1.13

Prvoir des marges libres dans les projets destines au


recouvrement des retards causs par les commandes urgentes.

2.1
Etablir un plan de maintenance prventif des diffrents engins.
2.2
Rduire au maximum les travaux sous-traits.
2.4

Mise en place d'un processus svre de contrle de la qualit


des travaux sous-traits.

2.5

Suivre les plans de maintenance prventifs et tablir des


vrifications sur les modes opratoires

2.6

Former les oprateurs la bonne manipulation des machines.


Amliorer le sens de la responsabilit chez les employs.

3.1

Motiver les employs par des primes de non absence.


Offrire des bonnes conditions de travail.

3.2

3.3
4.1
4.2
4.3
4.4

Assurer des formations pour qualifier les oprateurs et amliorer


leur comptence.
Encourager les anciens oprateurs expriments partager leur
savoir-faire aux jeunes employs.
Sensibiliser l'ensemble du personnel de l'importance du
changement et son impact sur toute l'entreprise.
Raliser des travaux de qualit afin de satisfaire le client.
Raliser les commandes selon les spcifications des normes
pour rester sous leur protection.
Etablir des plannings qui tiennent compte des risques et des
contraintes qui peuvent engendrer des retards.
Prvoir des marges libre pour dissimuler les retard au regard
des clients.

Projet Industriel de Fin dEtudes

77

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4.4

ENSAM-Mekns

Chapitre 4

Eviter au maximum la sous-traitance ou sous-traiter dans le cas


du besoin des filiales de l'entreprise
Oprer avec des fournisseurs de confiance

4.5

conception et mise en place d'un processus d'valuation et de


slection des fournisseurs performants en impliquant tous les
services concerns.
Estimer les dures dune manire claires.

4.6

4.7

Fixer les dlais de fabrication et dployer tous les moyens


disponibles pour les respecter.
Les contrats doivent tre clairs, prcis et dtaills d'une manire
prserver le droit de l'entreprise.
Avoir le sens de ngociation et de la conviction.
Tableau 9: le plan d'actions dtaill

4.3 Conclusion :
Ce chapitre nous a permis didentifier les risques lis la ralisation des
trmies. Nous avons prioris ces risques en se basant sur la mesure de la criticit
de chacun deux. Puis, nous les avons classs en utilisant la matrice des risques.
Nous avons ensuite propos un plan dactions prventif qui permettra dattnuer
les perturbations qui peuvent causer un dsagencement du planning labor
prcdemment.

Projet Industriel de Fin dEtudes

78

Conclusion gnrale et perspectives


Lobjectif du travail labor, au sein du service Planning de DLM, tait de
proposer un ordonnancement ressourc et raliste des oprations de fabrication de
deux trmies au sein de lOF1. La planification que nous avons mise en uvre
devait rpondre aux contraintes imposes par le client dune part et celles imposes
par les ateliers de dbitage dautre part.
La gestion de la fabrication de cette mgastructure tait un dfi majeur
relever de la part de DLM, afin de confirmer sa place en tant que leader national et
africain de la construction mtallique et la chaudronnerie lourdes.
Pour ce faire, nous avons procd premirement par lidentification des
contraintes sur lesquelles est bas lordonnancement des oprations. Puis nous
avons effectu les dcompositions structurelles des trmies (PBS), des tches
(WBS) et des ressources (RBS) ncessaires pour la fabrication.
Ensuite, en associant ces dcompositions avec les contraintes identifies,
nous avons gnr un planning ressourc compos de plus de deux cents tches
relatives la ralisation des deux trmies au sein de la zone OF1. Dautre part, nous
avons labor une application sur Access qui nous a permis de grer les diffrentes
contraintes de fabrication et plus particulirement celles lis aux ateliers des zones
dbitage et assemblage.
Vers la fin, nous avons approfondi notre tude en intgrant un aspect
primordiale dans la gestion des projets quest la gestion des risques. A cet gard,
nous avons analys et valu la criticit de lensemble des risques susceptibles de
perturber lordonnancement tabli.
En guise de perspectives, et comme lentreprise DLM connait actuellement la
mise en place dun systme ERP (SAP), nous proposons lintgration du principe
de lapplication que nous avons cr dans le module de la gestion de production de
lusine de Tit Mellil.

Projet Industriel de Fin dEtudes

79

Et concernant la gestion des risques, nous proposant lintgration de la notion


du degr de maitrise des risques afin de calculer la criticit rsiduelle de chacun
deux, au fur et mesure de lavancement de la ralisation du projet. Ceci permettra
lentreprise de voir lefficacit du plan dactions labor.

Projet Industriel de Fin dEtudes

80

Bibliographie
[1] Document de prsentation de Delattre Levivier Maroc.

[2] Project Management Institut. A guide to the project (PMBOK), 4me dition,
Project Management Institut Inc., Newtown Square, Pennsylvania, USA, 2008.

[3] Georges JAVEL. Organisation et gestion de la production, 4me dition. DUNOD,


Paris, 2010.

[4] Michel ESTEVE. Comprendre la planification de projet. Innovaxion, 05 avenue


dArmagnac 87170 ISLE, France, 2011.

[5] Nathalie SAC-VANDERWILDT. Mthodes et outils de la gestion des risques.


Groupe Hos, Saint Vincent, Strasbourg, 2014.

[6] Franois Blondel. Gestion Industrielle, 2me dition, DUNOD, Paris, 2006

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Annexes

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