OCTAVIA II 2004

20

Moteur 1,9/77 kW TDI PD

Faire attention la position de montage de la bride de

l'unit de refoulement de carburant. La marque sur la
bride -3- doit tre tourne dans le sens contraire du
dplacement. La bride de l'unit de refoulement ne
peut tre pose que dans cette position.
Ne pas intervertir la conduite d'arrive et la conduite
de retour.
Vrifier si les conduites de carburant sont bien serres.
Aprs la pose de l'unit de refoulement de carburant
contrler si les conduites d'arrive et de retour sont
bien clipses au rservoir de carburant.

Excuter les oprations Procdures aprs coupure

de l'alimentation en tension Systeme de diagnostic du vhicule, de mesure et d'information VAS 5051;

.

Dposer et poser le transmetteur de l'indicateur de rserve de carburant

Dposer

Dposer l'unit de refoulement de carburant

20-1

page 7.

Dbloquer les languettes des fiches des cbles -3- et

-4- et les retirer.

Lever les brides de retenue -1- et -2- avec un tournevis et retirer par le bas le transmetteur de l'indicateur
de rserve de carburant -flche-.

Poser

Faire entrer le transmetteur de l'indicateur de rserve

de carburant dans les guidages de l'unit de refoulement de carburant et pousser les brides de retenue
vers le haut jusqu'au dclic.

Poser l'unit de refoulement de carburant

page 7.

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Dposer et poser la pompe tandem

Outils spciaux quipements d'atelier, contrleurs,
appareils de mesure et auxiliaires ncessaires
Cl dynamomtrique
Pompe manuelle vide (par ex. -V.A.G 1390-)
Rservoir de purge d'air (par ex. -V.A.G 1390/1-)
Pince pour colliers lame-ressort

Dposer

Dbrancher du filtre carburant la durit d'arrive -1(marque blanche) et la durit de retour -2- (marque
bleue).

Edition 02.04
S00.5708.00.40

Dposer et poser les pices de l'alimentation

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OCTAVIA II 2004

Moteur 1,9/77 kW TDI PD

Raccorder la pompe vide manuelle par ex.

-V.A.G 1390- avec le rservoir de purge d'air

-V.A.G 1390/1- sur la Durit de retour -2-.

Actionner la pompe manuelle vide jusqu' ce que

plus aucun carburant ne sorte de la durit de retour.

Veiller ce qu'aucun carburant ne soit aspir dans la
pompe manuelle vide.

Dbrancher la fiche -2- du dbitmtre massique d'air

-G70-.

Dbrancher la Durit d'aration -1- et les Durits de guidage d'air -3- et -5-.

Retirer la vis -4- et enlever le botier du filtre air.

Retirer la conduite de dpression -1- pour le servofrein de la pompe tandem -4-.

Dbrancher la connexion fiche centrale de la pompe-injecteur.

Dbrancher de la pompe tandem -4- la Durit d'arrive

-2- (marque blanche) et la Durit de retour -3- (marque
bleue).

Retirer les vis de fixation -flches-.

Dsolidariser la pompe tandem -4- de la culasse.
Poser

La pose doit tre effectue dans l'ordre inverse en observant les points suivants:

Remarque

Veiller ce que le coupleur de la pompe tandem soit

correctement positionn dans l'arbre cames.

N15-0254

Les joints de la pompe tandem doivent toujours tre

remplacs.

Brancher la durit de retour -3- (marque bleue) au raccord de retour de la pompe tandem.

Poser la pompe tandem et serrer les vis de fixation en

haut 20 Nm.

Serrer les vis de fixation en bas 10 Nm.

Brancher la durit d'arrive -2- (marque blanche) au

raccord d'arrive et la conduite de dpression -1- du

servofrein la pompe tandem -4-.

Brancher la connexion fiche centrale de la pompeinjecteur.

Monter le tuyau d'air de suralimentation et le filtre

air.

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N15-0254

Dposer et poser les pices de l'alimentation

Edition 02.04
S00.5708.00.40

OCTAVIA II 2004

20

Moteur 1,9/77 kW TDI PD

Raccorder la pompe manuelle vide -V.A.G 1390-

avec le rservoir de purge d'air -V.A.G 1390/1- la

durit de retour -2- (marque bleue) du rservoir de carburant.

Actionner la pompe manuelle vide jusqu' ce que du

carburant sorte de la durit de retour. Veiller ce

qu'aucun carburant ne soit aspir dans la pompe manuelle vide.

Brancher la durit de retour -2- (marque bleue) sur le filtre carburant.

Interrogation de la mmoire de dfauts

Systeme de
diagnostic du vhicule, de mesure et d'information
VAS 5051; .
Remarque

En dbranchant la connexion fiche centrale de la pompe-injecteur, des dfauts sont mmoriss. Donc interroger la mmoire de dfauts et l'effacer si ncessaire.

Contrler la pompe tandem

Outils spciaux quipements d'atelier, contrleurs,
appareils de mesure et auxiliaires ncessaires
Dispositif de mesure de pression (par ex. -VAS 5187-)
Cl dynamomtrique
Pince pour colliers lame-ressort
Collier de Durit -MP 7-602-

Conditions du contrle
La temprature du liquide de refroidissement doit tre
au moins de 85 C.
Pompes-injecteurs O.K.
Le filtre carburant et la conduite de carburant ne doivent pas tre bouchs.
Le clapet de retenue dans la durit d'arrive de carburant doit tre en ordre.

Droulement de l'opration

Dvisser le tuyau d'air de suralimentation et le mettre

de ct.

Retirer la vis d'obturation -flche-.

N20-0288

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S00.5708.00.40

Dposer et poser les pices de l'alimentation

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OCTAVIA II 2004

Moteur 1,9/77 kW TDI PD

Raccorder le dispositif de mesure de pression

-VAS 5187- comme indiqu sur la figure.

Visser fond le tuyau d'air de suralimentation.

Dmarrer le moteur et faire monter le rgime 4000
tr/mn.

Observer la pression affiche sur le manomtre. Valeur consigne: min. 0,75 MPa (7,5 bars).

Si la valeur consigne n'est pas atteinte:

Dsolidariser la conduite d'arrive entre la pompe tandem et le filtre carburant avec le collier de Durit
-MP 7-602-.

Dmarrer le moteur et faire monter le rgime 4000

tr/mn.

Observer la pression affiche sur le manomtre. Valeur consigne: min. 0,75 MPa (7,5 bars).

Si la valeur consigne est obtenue:

Perte de pression sur les pompes-injecteurs.

Remplacer les joints toriques pour les pompes-injecteurs.

Si la valeur consigne n'est pas atteinte:

Remplacer la pompe tandem

20-1 page 9.

Remarque
Aprs avoir dpos dpos le dispositif de mesure de la
pression, serrer la vis d'obturation 25 Nm. La bague
d'tanchit doit toujours tre remplace.

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Dposer et poser les pices de l'alimentation

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S00.5708.00.40