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prface

1951: la dcouverte dune ressource nergtique dimportance


nationale, le gaz de Lacq, fait irruption dans le paysage industriel franais.
La cration dun rseau de transport national haute pression est dcide pour
profiter pleinement de cette nergie nouvelle. Ds 1965, 10000km sont
oprationnels. Anticiper lpuisement de Lacq, scuriser les approvisionnements
devient vite un objectif majeur. Des terminaux mthaniers sont construits
pour importer du gaz naturel liqufi, les approvisionnements se diversifient.
La carte du grand transport souvre progressivement sur lEurope qui engage
en 1998 la construction dun march unique de lnergie.
En 2005, GRTgaz devient une filiale part entire de Gaz de France qui deviendra
GDF SUEZ en 2008. Son rle: exploiter, de manire transparente et non
discriminatoire, un rseau de transport ouvert toutes les socits qui souhaitent
fournir du gaz naturel en France ou simplement le faire transiter vers dautres
destinations en Europe.

2011 marque une nouvelle tape importante. Aux cts de son actionnaire
historique majoritaire, GDF SUEZ, un consortium public compos de
CNP Assurances, CDC Infrastructure et de la Caisse des Dpts dtient
aujourdhui 25% du capital de GRTgaz. Fort de ce partenariat industriel de long
terme, GRTgaz devient un oprateur industriel en Allemagne et en Autriche.
Alors que lUnion europenne a dcid dachever dici 2014 le march unique
de lnergie, ces volutions confortent lambition de GRTgaz: donner la France
une position stratgique au cur des changes gaziers europens.
Le gaz naturel occupe une place de choix dans le bouquet dnergies pour
assurer une transition vers une conomie dcarbone. En dveloppant
son rseau et ses interconnexions, en amliorant ses performances, GRTgaz
entend jouer un rle moteur pour construire un march du gaz naturel solidaire
et comptitif.

Nous inscrivons notre action dans la perspective doffrir des infrastructures


capables de garantir, dans la dure, la scurit dalimentation de notre
pays et du continent europen.
Les magnifiques ambitions font faire de grandes choses a dit Victor Hugo.
Cest ce que nous voulons.
Philippe Boucly
Directeur gnral

ambition
artres
bandes de servitude
biodiversit
bornes et balises

capacits
carrefour
clients
compression
comptage
concertation

dialogue
dispatching
conomie locale
environnement
europe

flexibilit
fouille

gaz naturel
gazoduc
GRTgaz
Guyenne

hub
innovation
interconnexions
international

jambonnage

kilomtres

logo

march
nature et cultures

rgulation
rseau
routes du gaz

odorisation
poste de livraison

qualit

scurit
services
tarif
transport
travaux des tiers
transparence

units de mesure

vitesse

wobbe

rayon X

grand Y

zro

ambition

Le secteur nergtique franais est un ple dexcellence mondiale.


GRTgaz figure parmi les meilleurs oprateurs dans son domaine. Lentreprise
bnficie dune situation gographique privilgie au cur des flux gaziers
et de 50 ans dexprience dans la conception, le dveloppement et lexploitation
de systmes de transport gazier. Elle met en uvre une stratgie ambitieuse
pour valoriser ses atouts et devenir le transporteur de gaz naturel de rfrence
en Europe.

artres

GRTgaz est le 1er transporteur europen de gaz naturel par


les dimensions de son rseau. Ses grandes artres nord-sud (Rhne, Est-Lyonnais,
Bourgogne), sud-ouest/nord-est (Beauce, Vexin, Nord, Guyenne, Sologne)
et transversales (Seine, Marches du Nord-Est, Berry, Mconnais) irriguent
la plus grande partie du territoire national. Elles forment le cur du rseau
principal long de plus de 7000 kilomtres. Connect aux terminaux mthaniers
et aux stockages souterrains de gaz naturel ainsi qu plusieurs rseaux
de transport europens, le rseau de GRTgaz apporte une contribution majeure
la construction dun vaste march europen du gaz naturel.

bandes de servitude Au-dessus des canalisations enterres,


des bandes de servitude de 10 20 mtres de large permettent de raliser les
travaux dexploitation, de maintenance et damlioration du rseau. Ces linaires,
exempts de construction et darbre de grande taille, sont entretenus par simple
fauchage dans les zones protges. Ils permettent aux espces de circuler,
ce qui facilite leur reproduction et contribue au maintien de la biodiversit.

biodiversit GRTgaz sest engag prserver la faune, la flore et


la diversit des espces dans la conduite de ses projets. Ses 29000 km de bandes
de servitude en milieu rural sont un vecteur privilgi. GRTgaz a conclu
des partenariats avec le Musum national dHistoire naturelle, lOffice national
des forts, la Fdration nationale des Parcs naturels rgionaux et Natureparif
pour mettre en uvre les meilleures pratiques et faire des bandes de servitude
des corridors cologiques au service de la biodiversit. En Ile-de-France,
plus de 600 espces vgtales ont t recenses par le Conservatoire botanique
national du Bassin parisien sur 500 kilomtres de bandes de servitude.
Des espces longtemps disparues, comme le gent dAngleterre, ont fait
leur rapparition.

bornes et balises

Invisibles, les canalisations de gaz naturel sont


enterres sous un mtre de couverture. Leur prsence est signale en surface
par des bornes ou des balises jaunes. Si les formes de cette signaltique diffrent,
la couleur reste la mme, clairement reprable pour viter les accidents que
pourraient causer les travaux de tiers. Sur chaque borne, un numro vert permet
de donner lalerte en cas durgence. La prsence dune canalisation interdit
toute construction ou plantation darbres sur la bande de servitude.

capacits GRTgaz vend des capacits de transport. Sa prestation consiste


transporter le gaz naturel de ses clients dans les meilleures conditions
de cot, de fiabilit, de fluidit et de scurit. Lentreprise fournit des informations
immdiates et prvisionnelles sur lutilisation du rseau et les capacits
disponibles. Elles sont accessibles sur le site Internet (www.grtgaz.com) dans
un module ddi: Smart GRTgaz.

carrefour Connecte par gazoducs aux marchs du nord, de lest et du sud


de lEurope, la France bnficie galement de faades maritimes louest
et au sud pour accueillir le gaz naturel liqufi (GNL) issu du golfe persique
et des bassins atlantique et mditerranen. Elle se situe ainsi au cur des flux
gaziers en provenance des principales zones de production mondiales
et destination des pays consommateurs europens. Grce cette position
gographique privilgie, GRTgaz cumule un march national important et des
activits de transit et dchanges vers dautres marchs dEurope.

clients

Avec louverture du march du gaz naturel en Europe, tous


les consommateurs peuvent choisir librement leurs fournisseurs. Lensemble des
expditeurs agrs souhaitant approvisionner le march franais ou les marchs
europens interconnects ont accs, dans les mmes conditions, au rseau
de transport de GRTgaz. Lentreprise compte plus de 80 clients expditeurs
et prs de 900 clients industriels directement raccords au rseau. La progression
est forte: les expditeurs ntaient que 6 en 2002.

compression Dans les canalisations de transport, le gaz circule environ


30km/h sous des pressions variant de 30 70bar. Sa vitesse est maintenue par
des stations de compression installes tous les 150 kilomtres environ et parfois
couples des stations dinterconnexion qui connectent plusieurs gazoducs et
permettent dorienter le gaz dans diffrentes directions. quipes de compresseurs
et de systmes de mesure, de contrle et de scurit, les stations de
compression compriment le gaz la pression souhaite. Le rseau de GRTgaz
compte 25 stations de compression dune puissance totale installe de plus
de 580MW dont 6 stations couples des interconnexions majeures du rseau.

comptage

GRTgaz achemine le gaz naturel fourni par plus


de 80 expditeurs et le livre des consommateurs en plus de 4000 points.
Ces diffrents acteurs attendent de GRTgaz un suivi rigoureux des quantits
mesures ainsi quune gestion matrise des instruments de mesure.
Cest lobjet des programmes mens par GRTgaz: adaptation constante des
compteurs de volume aux demandes des clients, implantation dune mthode
de calcul du pouvoir calorifique du gaz plus prcise en sappuyant sur
un outil de simulation dynamique des flux, renforcement de la tl-relve
des compteurs

concertation

Pour faire voluer ses offres, GRTgaz anime un dispositif


de concertation avec les reprsentants de lensemble de ses clients, afin
de comprendre au mieux leurs besoins, et de construire avec lensemble
des parties prenantes des solutions qui conviennent tous. Dans le mme esprit,
pour le dveloppement des capacits aux interconnexions, GRTgaz organise
des open seasons pour recueillir les demandes de ses clients et apporter
les solutions techniques et conomiques les plus adaptes.

Cest aussi en troite concertation avec ses partenaires locaux que GRTgaz conduit
ses projets de rnovation et de dveloppement. Lentreprise sattache tablir
des relations constructives avec tous les acteurs locaux pour russir lintgration
du rseau dans son environnement. Les communes, les habitants et les parties
concernes sont informs des tracs possibles trs en amont de sa ralisation.
lissue des runions et dbats publics organiss, le trac retenu fait lobjet dune
enqute publique qui permet encore de lamliorer.

dialogue

GRTgaz privilgie limplication de ses collaborateurs et le dialogue


social pour conduire le changement. Lentreprise appuie son volution sur
des quipes informes des enjeux, associes sa transformation. Elle donne
ses collaborateurs les moyens dadapter leurs comptences lvolution
des mtiers du transport gazier. Elle sattache leur assurer des conditions
de travail sres et de qualit.

dispatching

La surveillance et le pilotage du rseau sont assurs 24h/24.


Un centre de rpartition, le dispatching, contrle, optimise et quilibre
les ressources et les consommations sur tout le territoire o GRTgaz est
prsent. Les rpartiteurs laborent un programme prvisionnel de flux la veille
pour le lendemain. Le dispatching le met en uvre et ladapte en continu
en pilotant les installations. Les flux sont suivis en temps rel: les rpartiteurs
assurent une gestion physique et conomique. Le premier dispatching a t
install en 1959 Angoulme, sur lartre de Guyenne, pour grer le transport
du gaz de Lacq dont la dcouverte permit de substituer le gaz naturel au gaz
manufactur.

conomie locale

Les retombes sur lconomie locale des chantiers


de pose de canalisations, de modernisation et dveloppement des infrastructures
de transport sont importantes. GRTgaz se mobilise pour les amplifier en facilitant
la mise en relation entre les demandeurs demplois et les entreprises
qui interviennent sur les chantiers. Des conventions sont rgulirement signes
avec les acteurs publics locaux pour favoriser linsertion par lemploi.

environnement

Plus sr que le transport par train ou camion,


le transport par canalisations souterraines ncessite moins despace, consomme
moins dnergie, met moins de gaz effet de serre, respecte les paysages
et la tranquillit des riverains. Au-del des exigences rglementaires, GRTgaz
sattache minimiser lempreinte de ses activits. Les installations de surface
sont intgres dans leur environnement. Les projets de gazoduc font lobjet
dtudes dimpact approfondies afin de trouver les meilleures solutions.
Une canalisation peut traverser des zones cultives ou classes: les terres
vgtales sont replaces, le profil du terrain rtabli, les cultures et la biodiversit
prserves. Des amnagements prennes peuvent tre raliss pour renforcer
lattrait des milieux traverss. La mise en valeur dans le parc rgional du Vexin
franais de la Chausse Jules Csar, une voie romaine datant de 2000 ans,
en est une illustration.

Clture provisoire
ventuelle

Terre vgtale

Dblais tranche
Pose

Prparation du tube

Dpt de terre
Emprise travaux

Tranche

Piste de roulement des engins

europe LEurope importe plus de 60% du gaz naturel quelle consomme


et ce chiffre devrait dpasser 80% en 2030. Assurer la scurit des
approvisionnements est un dfi majeur que GRTgaz contribue relever
en facilitant la circulation et les changes de gaz naturel lchelle de lEurope.
Le 13juillet 2009, lUnion europenne a adopt une 3e directive gaz qui
renforce lindpendance des oprateurs de transport. Elle prvoit lharmonisation
progressive des rgles de fonctionnement du march du gaz naturel. Elle invite
dvelopper des marchs gaziers rgionaux, renforcer la coopration
entre les oprateurs de rseaux de transport. Cela sest concrtis par la cration
de lACER1, lagence de coopration de tous les rgulateurs europens, et par
celle de lENTSOG2, lassociation europenne des transporteurs de gaz laquelle
GRTgaz participe activement.
1. Agency for the Cooperation of Energy Regulators.
2. European Network of Transmission System Operator of Gas.

flexibilit

Face lintermittence des nergies renouvelables et la rigidit


de la production nuclaire, la souplesse du gaz naturel est un atout pour adapter
la production dlectricit aux variations de la demande. Cest la vocation
des centrales lectriques cycle combin alimentes au gaz naturel qui peuvent
dmarrer trs rapidement. Cette flexibilit sappuie sur le stock de gaz contenu
dans le rseau de transport, dans les stockages souterrains et les rservoirs
de GNL. Utiliser ces outils de flexibilit exige un systme dinformation performant
et un pilotage trs fin en coopration troite avec lexploitant du rseau
de transport dlectricit (RTE).

fouille

Lors du dmarrage des premiers grands chantiers de pose


de canalisations, limportance des moyens mobiliss est apparue tous comme
le signe dun changement dpoque. Les premiers grands cirques
commencrent avec le transport du gaz de Lacq au tournant des annes1950
et1960. Ds lorigine, lintgration paysagre des tracs a t soigneusement
tudie. En 2011, GRTgaz continue de valoriser la dimension culturelle
et scientifique lie ses projets. En signant un partenariat avec lInstitut national
de recherches archologiques prventives, la prservation du patrimoine
rgional et sa mise en valeur constituent plus que jamais un pralable tout
projet de dveloppement.

gaz naturel

Connu ds lAntiquit en Chine, dcouvert en grandes


quantits loccasion de forages ptroliers, le gaz naturel a connu un essor
important au XIXesicle aux tats-Unis et partir de 1951 en France avec
la dcouverte du gisement de Lacq. Constitu principalement de mthane
(CH4), le gaz naturel est une nergie abondante, abordable et acceptable pour
lenvironnement. Ces qualits justifient une demande soutenue sur le long
terme, notamment pour produire de llectricit.

gazoduc

En France, le gaz naturel est transport dans des gazoducs en acier


de 80 1200mm de diamtre. Les canalisations de GRTgaz sont rgulirement
inspectes et font lobjet de protections renforces dans les zones urbanises.
Les gazoducs ont t raliss avec des tubes en acier dont la composition est
alle en samliorant. Leur diamtre qui tait de 400 mm lorigine, puis 500mm
partir de 1963, na cess de crotre. Depuis 1978, la baisse du taux de carbone
et lamlioration de llasticit de lacier ont permis de dvelopper des diamtres
allant jusqu 1400mm.

GRTgaz

Dans le cadre de louverture la concurrence des marchs


de lnergie en Europe, la 2e directive gaz de 2003 a spar juridiquement le rseau
de transport, qui constitue un monopole naturel, de la fourniture de gaz,
qui sexerce quant elle dans un univers concurrentiel. Issu de la Direction
Transport de Gaz de France, GRTgaz pour Gestionnaire du Rseau de Transport
de Gaz a t cr le 1erjanvier 2005 sous forme de socit anonyme.
La 3e directive gaz, adopte en 2009, renforce lautonomie des transporteurs
appartenant des groupes dnergie intgrs, tel GRTgaz. Elle prcise leurs
obligations de Gestionnaire de Transport Indpendant ou ITO1. GRTgaz emploie
prs de 3000 salaris dont la moiti travaille lexploitation du rseau.

1. Independent System Operator

Guyenne Lartre de Guyenne marque le dbut du grand transport


de gaz naturel en France. Cest par elle que transitait le gaz de Lacq, dcouvert
en 1951 au pied des Pyrnes. Entre le stockage souterrain de Lussagnet prs
de Lacq et la station de compression de Roussines non loin de Chteauroux,
lartre de Guyenne a construit la rputation de Gaz de France dans le transport,
dont GRTgaz est aujourdhui le digne hritier. En coordination avec TIGF
qui assure le transport de gaz naturel dans le sud-ouest de la France, lartre
de Guyenne a t double en 2008 sur 55 kilomtres entre la Charente et
la Gironde et ses stations de compression renforces.

hub

Un hub1 gazier est un point, gnralement virtuel, au sein dun systme


gazier o producteurs, ngociants, traders et gros consommateurs peuvent
schanger du gaz en notifiant les quantits changes loprateur du rseau.
Les hubs sont gnralement dots dun outil de bourse (opr par Powernext
en France) pour complter les changes de gr gr. En 2011, les volumes
changs sur les 2 hubs de GRTgaz dnomms PEG (Points dchange de Gaz)
ont atteint 450 TWh.
1. Hub: au sens propre un moyeu de charrette.

innovation

Insparable de lessor du gaz naturel et de son industrie,


lesprit dinnovation irrigue les mtiers du transport. Il se mesure sur le terrain
technique comme en tmoigne par exemple le compresseur mobile Gas Booster,
qui permet de rcuprer et de rinjecter le gaz dans le rseau lors des oprations
de maintenance. Linnovation sexprime aussi sur le terrain commercial o les
offres ne cessent dvoluer pour simplifier les services aux clients et renforcer
lattractivit du march en France.

interconnexions Les stations dinterconnexion connectent plusieurs


gazoducs et permettent dorienter les flux de gaz dans diffrentes directions.
GRTgaz dispose de nombreux points dinterconnexion dont 3 aux frontires avec
des oprateurs de rseaux adjacents: Taisnires avec la Belgique, Obergailbach
avec lAllemagne, Oltingue avec la Suisse. Ce dernier permet de diriger du gaz
vers lItalie.

internationnal

Oprateur de transport vocation europenne,


GRTgaz dtient des participations en Autriche et en Allemagne. Outre-Rhin,
GRTgaz Deutschland dtient 60% des capacits de Megal qui opre
dans le sud du pays et achemine notamment du gaz russe vers la France.
En Autriche, BOG exploite le rseau WAG qui relie la Slovaquie lAllemagne
et qui est connect au rseau de Megal. Plus d1million de m3/h sont
disponibles en entre de ce rseau pour acheminer du gaz russe. GRTgaz
ralise aussi des prestations dexpertise et de conseil en Europe et dans
le monde en matire de transport gazier.

jambonnage

Cette pratique inhrente au mtier gazier consiste


parcourir le rseau pied une fois par an pour en contrler lenvironnement
immdiat. Le jambonnage est complt par un contrle en voiture une fois
par semaine une fois par mois et par une surveillance arienne une deux
fois par mois pour les parties visibles uniquement par avion. Les exploitants
quips de tablettes numriques portables peuvent saisir et transmettre en
temps rel leurs observations et leurs interventions. Le systme dinformation
gographique embarqu sur les tablettes permet tous les collaborateurs
de GRTgaz de visualiser prcisment le rseau, ses caractristiques techniques
et son environnement.

32000 km

25000 km

kilomtres

3650 kilomtres en 1955, 10000 en 1965, 15000 en 1975,


25000 en 1990, plus de 32000 kilomtres en 2011: rgional il y a 50 ans,
le rseau de transport de GRTgaz couvre prsent la majeure partie du territoire
franais lexception du sud-ouest. Connect aux rseaux de transport adjacents,
cest le plus long rseau dEurope.

15000 km

10000 km

3650 km

1955

1965

1975

1990

2011

logo

Le logo de GRTgaz a t cr en 2008. Le bleu voque le gaz naturel;


le vert souligne lattention apporte lenvironnement. Il est assorti, depuis
2009, dune signature qui exprime la fois la vocation, lambition et la dmarche
de concertation de lentreprise: Construisons le transport de demain.

march Du fait de la multiplication des oprateurs et des opportunits,


louverture du march europen de lnergie a donn naissance un march
de gros du gaz dynamique. GRTgaz participe activement cette volution.
Les besoins de capacits et dinformation du march sont rgulirement
valus et GRTgaz facilite lactivit des oprateurs en leur apportant des services
innovants: rduction de 4 2 des zones dquilibrage, offre de solutions
harmonises avec les oprateurs adjacents, points dchange de gaz entre
expditeurs sur le rseau, bourse du gaz Powernext, socit dont GRTgaz est
actionnaire, informations en temps rel sur Internet

nature et cultures

Lorsquon transporte lnergie fossile la plus


respectueuse de lenvironnement, prserver la nature simpose naturellement.
Une fois le gazoduc enfoui, les terres tries lenlvement sont replaces;
le profil du terrain, les fosss et talus sont reconstitus; les cltures
sont reconstruites neuf; les dommages aux cultures indemniss. Un protocole
sign avec la Fdration Nationale des Syndicats dExploitants Agricoles et
lAssemble Permanente des chambres dAgriculture en prcise les modalits.

odorisation

Comme partout en Europe, la rglementation franaise


impose que le gaz livr aux particuliers soit odoris afin den permettre
la dtection sur les installations domestiques. la diffrence de ses voisins,
la France a choisi en 1976 de recourir lodorisation du gaz ds son entre
sur le territoire. Aujourdhui, dans un souci dharmoniser ses pratiques
avec celles des autres transporteurs, GRTgaz tudie la faisabilit dune
dcentralisation des stations dinjection du produit odorisant vers les points
dinterface entre son rseau principal et ses rseaux rgionaux.

poste de livraison GRTgaz achemine le gaz naturel par gazoducs


et le livre aux destinataires raccords son rseau de transport: grands
consommateurs industriels, centrales de production dlectricit, rseaux
de distribution. Ces derniers alimentent ensuite les particuliers, les collectivits
et les entreprises. GRTgaz compte plus de 4500 postes de livraison dont
1100 sur des sites industriels. Ces postes assurent des fonctions de dtente
pour abaisser la pression du gaz, de rgulation, de comptage et le cas chant,
dadaptation des caractristiques physiques du gaz aux besoins du client.

qualit GRTgaz bnficie de la certification qualit ISO 9001 pour


lensemble de ses activits. Limplication de ses quipes est lun des points forts
soulign par le certificateur. La dmarche de performance oprationnelle
sappuie sur la standardisation et la gnralisation des meilleures pratiques pour
atteindre les plus hauts niveaux de satisfaction des clients et les objectifs fixs
par le rgulateur. GRTgaz vise aussi la certification environnementale ISO14001
pour ses 25 stations de compression: 15 le sont dj. En dix ans, la modernisation
de son parc de compresseurs a permis GRTgaz de diviser par 3 les missions
de CO2 et par 10 les missions de NOx.

rgulation

GRTgaz exerce ses activits dans un cadre rgul. Responsable


dinfrastructures essentielles pour la scurit des approvisionnements
nergtiques, lentreprise est soumise des obligations de service public
en matire de continuit dacheminement: le rseau doit pouvoir faire face
aux augmentations des quantits transportes lors de priodes de froid
exceptionnelles ce qui conditionne une partie des investissements. Pour favoriser
la concurrence, la loi exige des transporteurs neutralit et transparence.
Cre en 2000, la Commission de rgulation de lnergie (CRE) contrle la bonne
application des rgles dictes, propose les tarifs de transport au Gouvernement
et approuve le programme dinvestissement de GRTgaz.

rseau

Le rseau de GRTgaz est le plus long, 32000km, et lun des mieux


interconnects dEurope. Reli 13 stockages souterrains, 3 terminaux
mthaniers et aux rseaux voisins au nord, lest et au sud de lEurope, il transporte
du gaz naturel achemin par gazoducs des Pays-Bas, de Norvge et de Russie
ou import sous forme liqufie (GNL) dAlgrie, dEgypte, du Nigria,
de Norvge, du Qatar ou mme dAustralie. Infrastructure essentielle la scurit
dapprovisionnement, louverture et la comptitivit du march de lnergie,
le rseau et son systme de pilotage font lobjet dimportants investissements
pour accrotre leur capacit et leur flexibilit, satisfaire les attentes des clients
et rduire encore lempreinte sur lenvironnement.

Les infrastructures gazires en Europe

routes du gaz

La France importe 98 % du gaz quelle consomme,


lEurope plus de 60 %. Pour satisfaire ces besoins, le gaz naturel traverse souvent
mers et continents. Lactualit rcente a soulign le caractre gostratgique
majeur des rseaux de transport. De nouveaux grands projets sont engags:
Nord Stream 2, South Stream et Nabucco. Ils ouvriront laccs de nouvelles
sources dapprovisionnement, stimuleront la concurrence entre fournisseurs
et renforceront la scurit nergtique de lEurope.

lsi
a
G

scurit

GRTgaz place la scurit et la protection de lenvironnement


en tte de ses priorits. Leur management est valu selon un rfrentiel exigeant
reconnu internationalement. La surveillance et le pilotage du rseau sont assurs
24h/24. Un systme dexploitation assist par ordinateur traite en continu
les donnes, gre les dispositifs tlcommands et signale la moindre anomalie.
La prvention des risques, le contrle et la maintenance des installations
font lobjet de politiques rigoureuses et dexigences renforces par un arrt
du 4 aot 2006. Elles sont servies par une forte mobilisation de tous les salaris
et sous-traitants de GRTgaz.

services

Au-del du transport physique, plus de 80 clients expditeurs


et prs de 900 clients industriels bnficient de nombreux services proposs
par GRTgaz: gestion des changes de gaz entre expditeurs, quilibrage,
informations sur les consommations et les bilans gaz, composition physique
du gaz, conversion entre gaz haut et bas pouvoir calorifique, modulation
intrajournalire, dmarrage et essais dinstallations, plate-forme de vente,
dachat et dchange de capacits dacheminement

tarif

Le tarif des prestations de transport du gaz naturel est fix


par les ministres en charge des finances et de lnergie sur proposition
de la Commission de Rgulation de lnergie (CRE). Il est calcul pour couvrir
les charges dexploitation et rmunrer les dpenses dinvestissements.
GRTgaz soumet chaque anne son programme dinvestissement lapprobation
de la CRE. Le tarif comporte des incitations la productivit, la matrise
des cots, la prcision du comptage du gaz et la qualit du service aux clients.

transport

Cre en 1952 au sein de Gaz de France, la direction de


la Production et du Transport a t au cur de lvolution de lindustrie gazire
passe du gaz manufactur au gaz naturel avec la dcouverte du gisement
de Lacq en 1951. Le rseau de transport a accompagn la diversification
des sources dapprovisionnement: importations de gaz algrien sous forme
de GNL ds les annes 60, compltes ensuite par du gaz des Pays-Bas,
de Norvge, dURSS puis de Russie, dEgypte, du Nigria Succdant la Direction
Transport en 2005, GRTgaz gre, dveloppe et optimise ce rseau dans un
environnement conomique et commercial en profonde volution. La signature
de lentreprise rsume son ambition: Construisons le transport de demain.

travaux des tiers

Les activits de terrassement ou certains travaux


agricoles peuvent menacer lintgrit des gazoducs. GRTgaz met en place
des mesures prventives: information dans les mairies, auprs des entreprises
de travaux publics, des exploitants agricoles et des riverains de ses ouvrages;
balisage du trac des gazoducs pour signaler leur prsence; accompagnement
sur le terrain des entreprises de travaux publics qui ont dclar leur projet
de travaux (DICT) conformment la rglementation. Afin de reprer
des chantiers qui nauraient pas t dclars et de contrler lenvironnement
des gazoducs, GRTgaz surveille son rseau pied, en voiture, en avion et en
hlicoptre, directement et grce ses Centres de Surveillance Rgionaux (CSR)
oprationnels 24h/24.

transparence

Le code de bonne conduite de GRTgaz garantit


ses clients la transparence des conditions daccs au rseau de transport,
lapplication non discriminatoire des rgles daccs, la confidentialit
des informations commercialement sensibles et le respect des rgles
dontologiques En 2011, GRTgaz a mis en ligne un service web appel
Smart GRTgaz qui publie en quasi temps rel toutes les donnes significatives
du fonctionnement de son rseau. Ce haut niveau de transparence est trs
apprci des clients de GRTgaz et fait rfrence.

units de mesure

La pression de transport du gaz sexprime en bar, sa temprature en degr Kelvin.


Le volume de gaz naturel sexprime en m3(n) et milliards de m3(n) ou Gm3.
Le pouvoir calorifique suprieur (PCS) est la quantit de chaleur dgage
par la combustion de 1 m3 de gaz. Il sexprime en kWh/m3(n).
Les quantits dnergie transportes et livres sont exprimes en MWh,
GWh ou TWh. Le transport de 1 TWh de gaz reprsente 87 millions de m3(n) de gaz.
La puissance des compresseurs est exprime en MW.
Un gazoduc de 1 m de diamtre peut transporter 20 Gm3 de gaz naturel par an, ce qui
quivaut lnergie produite par 20 tranches de centrales lectriques de 1300 MW.

vitesse

Le gaz naturel circule dans les gazoducs une vitesse moyenne


de 30km/h sous des pressions variant de 30 70bar. La pression et la vitesse
diminuent avec la distance. Il faut donc recomprimer le gaz naturel.
Cest la fonction des stations de compression installes tous les 150 km environ.
quipes de compresseurs et de systmes de mesure et de contrle, elles
compriment le gaz la pression souhaite.

wobbe

Lindice de Wobbe est un paramtre physique li la composition


du gaz permettant dtablir la qualit de la combustion dun appareil fonctionnant
au gaz. Il dfinit les schmas dinterchangeabilit, cest--dire la possibilit
pour un gaz naturel distribu dtre remplac par un autre sans avoir besoin
de rgler les appareils chez lutilisateur, ceux-ci continuant de fonctionner
en toute scurit et de faon satisfaisante. Il est calcul comme le rapport entre
le pouvoir calorifique du gaz par unit de volume et la racine carre de sa densit
dans les mmes conditions de rfrence.

rayon X

Lossature principale dun rseau de transport est constitue


de canalisations en tubes dacier. Utiliss ds les annes 1920, les aciers ont t
amliors tant par leurs procds de fabrication, soumis des tests dpreuve
et dexpertise, que par leurs caractristiques mcaniques. Lassemblage
des tubes bout bout pour former la canalisation de transport relve du soudage.
Les soudures de tubes des canalisations sont contrles par radiographie X
ou gamma, ou par ultrasons. Un revtement extrieur spcial protge
les canalisations enterres des risques de corrosion. Un systme actif,
la protection cathodique, permet de plus de ralentir ou de stopper le phnomne.

grand Y En 1957, on assiste un tournant majeur dans lhistoire du transport


de gaz en France. Deux rseaux longue distance tracent leurs axes sur
la carte de France. Lartre de lEst permet lacheminement du gaz des cokeries
sidrurgiques et minires lorraines vers Alfortville tandis que le transport
du gaz de Lacq prend place sous la forme dun projet encore en pointill. Ce rseau
dploie ses artres vers Paris certes, mais surtout vers Nantes et la rgion
lyonnaise. Un grand Y rend tangible un nouvel amnagement du territoire pour
valoriser une ressource rserve jusque-l une consommation rgionale.
En fin de compte, cest vers toute la France quil faut transporter cette manne
gazire. Au dbut de la dcennie 1960, 1million de m3/jour partent vers Nantes,
5 vers Paris et le Centre Est, 9 dans le tronc commun. Le rseau gazier est
devenu national.

zro

Zro accident du travail et zro accident industriel sont les objectifs


du systme intgr de management de la scurit et de lenvironnement de GRTgaz.
Zro dfaut est lobjectif de la politique de gestion de la qualit de lentreprise
qui ralise chaque anne des enqutes pour valuer la satisfaction des clients.

des hommes
au travail

Directeur de la publication:
Philippe Boucly
GRTgaz
Coordination du projet:
Brigitte Leforestier
GRTgaz
Conception graphique:
Jocelyne Fracheboud
Schmas: Nadia Campagnola
Rdaction:
Chantal Caillat
Crdits photographiques:
Hamid Azmoun, Nicolas Dohr,
Franck Dunouau, Philippe Dureuil,
Cdric Helsly, Roland Mouron,
Guillaume Ramon,
Nicolas Rosmowski, Laurent Vautrin
Cartographie:
Carte de France: photo NASA/GSFC
Modis Rapid Response Project,
The European Natural Gas Network: Entsog,
GRTgaz

Photogravure:
Printmodel, Paris
Achev dimprimer en dcembre2011
sur les presses de limprimerie
Deckers & Snoek, Anvers
Dpt lgal: dcembre2011
dit 5000 exemplaires
par GRTgaz
Socit anonyme
au capital de 536920790 euros
GRTgaz
Immeuble BORA
6 rue Raoul Nordling
92277 Bois Colombes Cedex
tl. +33 (0)1 55 66 40 00
www.grtgaz.com