Le Calcul des

tunnels

Philippe Autuori
Michel Pr
Herv Thibaut
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 2me Sance
La mthode convergence confinement:
lasto-plasticit
La mthode du solide composite
Stabilit de front

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La mthode convergence confinement: lasto-plasticit

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 dconfinement

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 Milieu Elasto-plastique parfait

Pour les formules dtailles, se rfrer :

M.Panet Le calcul des tunnels par la mthode convergence-confinement, Presses
de lENPC 1995
Une zone plastique autour de lexcavation se forme ds lors que :

c. cos
e = + sin
0
Lextension de cette zone est caractrise par le rayon plastique Rp

Dans cette zone, par comparaison avec le comportement en lasticit :

lvolution des contraintes radiales reste similaire
les contraintes orthoradiales chutent trs vite.
les convergences augmentent plus rapidement quen lasticit, avec un effet
damplification en cas de dilatance.

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Exemple :

rayon plastique

dconfinement total

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 Milieu Elasto-plastique parfait

Formules valables pour un dconfinement total ( = 1) :

a) Rayon plastique :
pour 0 : 1
1 + sin 2.c. cos 2 K p 1
]
avec Rp
Kp = R = = .[( K p 1). 0 + 1
1 sin c 1 sin R K +1
p Rc
0 c
b) pour =0 : Rp
=e 2.c
R
b) Convergence upl uel R p +1
= . .( )
R R e R

est le facteur de dilatance dfini par: r + . = 0

=1 : dformations volume constant
>1 : augmentation de volume (dilatance)

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Principe de similitude:
u el
Facteur de similitude : =
u pl
La courbe upl = f(x/R) est la transforme de la courbe correspondante en lasticit
par homothtie de centre 0 et de rapport 1/

x 1 x
u pl ( ) = uel ( . )
R R
ou encore :
x x x
u pl ( ) / u pl = uel ( . ) / uel = el ( . )
R R R

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Exemple:
Marnes et Caillasses
E = 300 MPa = 0,3
c = 150 kPa = 30
=1 R = 7m
Contrainte initiale: 0 = 750kPa
Soutnement pos 2m du front

163 kPa

1,64

2/7x(2.28/2.98)
2/7

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METHODE CONVERGENCE - CONFINEMENT ou DES COURBES CARACTERISTIQUES
Rf. Recommandations sur l'emploi de la mthode convergence-confinement, Nspcial TOS 05.93
Le calcul des tunnels par la mthode convergence-confinement, Marc Panet, presses ENPC, 1995
Projet: Marnes et Caillasses Long Terme contraintes totales

hypothses: contraintes isotropes; comportement lasto-plastique parfait du terrain; comportelment lastique du soutnement
Contrainte gostatique: 0 = 750 kPa
Terrain encaissant: Excavation et soutnement
carctristiques lastiques: rayon moyen de l'excavation R 7.0 m
E 150 MPa
0.30 caractristiques mcaniques du soutnement boulons ancrage ponctuel
critres de rupture Mohr-Coulomb coque cylindrique: densit gomtrique 0.00000
c 150 kPa paisseur e = 0.25 m module d'Young 200 000 MPa
30 module lastique E = 8 000 MPa dist. point d'ancrage 3.50 m
coefficient de dilatance 1 coefficient de Poisson 0.2 >module de rigidit Ksn 0 MPa
>kp 3.00 >module de rigidit Ksn 306 MPa
>Rc 520 kPa cintres mtalliques >module de rigidit total Ksn 306 MPa
>nombre de stabilit NS 2.9 aire de la section 0.0 cm
> limite d'lasticit espacement 1.00 m u initial/u inf 0.31
>e 0.673 >module de rigidit Ksn 0 MPa jeu initial du soutnement 0 mm
>e 245 kPa
> u pl / u l inf 1.308

800.00

700.00

600.00
pression de confinement (kPa)

500.00

400.00

300.00

200.00

100.00

0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00
convergence radiale u (cm)

pour obtenir le point

point d'quilibre: Ps = 325 kPa = 0.566 d'quilibre, lancer la macro1,
u= 2.58 cm touche de raccourci ctrl+a

0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00

1.000000

1.100000
r plastique / R

1.200000

1.300000

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1.400000

1.500000
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 Marnes et Caillasses
Tunnel de 7 m de rayon
Court Terme Long Terme
E = 300 MPa E = 150 MPa
800.00 = 0,3 = 0,3
c = 150 kPa = 30 c = 150 kPa = 30

700.00
Contrainte initiale: 0 = 750kPa Contrainte totale initiale: 0 = 750kPa
Soutnement pos 2m du front Contrainte effective initiale: 375 kPa
HEB 220 e= 1m Hauteur deau 37.70 m
600.00
Bton projet 22cm E=10 GPa Revtement dfinitif
Bton coffr 25 cm E=10 GPa
500.00

quilibre LT contraintes effectives

400.00

300.00

quilibre LT contraintes totales

200.00

quilibre CT

100.00

0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00
conve rge nce ra dia le u (cm)

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 La mthode du Solide Composite

Modlisation numrique 2D ou 3D (lments finis,

diffrences finies)
Matriaux (Sol- structure) : lments massifs
Lois de comportement lastique ou plastique
Possibilit dlments spciaux (contacts) entre
matriaux

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Exemple de maillage Elments Finis 2D Tunnel Circulaire

Plusieurs types possibles

Chargement extrieur
(pressions)
Chargement rsultant du poids
volumique des matriaux (calcul
partir des contraintes initiales
de poids propre ou rsultant
dune phase de calcul antrieure)

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Pressions externes exerces sur un revtement

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 Possibilits donnes par la mthode

En 2D : problme plan
Modlisation plusieurs ouvrages (interaction)
Calculs phass
Lois de comportement varies
Appuis structures non linaires (contacts, dcollement,
glissement)
En 3D : tude de structures complexes

Mais
En 3D limite taille modle atteinte rapidement (nbre
dlments et place de calcul)

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 La stabilit de front

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 Exigences spcifiques

Les deux principaux risques concernent:

La stabilit du front de taille au moment de
lexcavation
Les tassements de surface et leur impact ventuel
sur le bti environnant

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 Stabilit du Front de Taille

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 Mcanisme 3D
faible extension verticale (initiale)

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 Stabilit du front de taille dun tunnel en terrain
cohrent Fu=0, cu > 0

Indicateur : le nombre de stabilit :

N = 20 / RC
( = 0 / Cu en terrain purement cohrent)

Dans le cas avec Pa=pression au front:

2( 0 p ) 0 pa
N= a
(= )
RC Cu
Dtermination de la valeur de Nc critique:
5 < Nc < 7 (Broms 1967 ou Peck 1969)
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 Stabilit du front de taille

Mthode Anagnostou-Kovari : estimation

de la pression de confinement appliquer
pour assurer la stabilit du front sous
leffet du poids des terrains sus jacents.

Estimation des charges gravitaires

induites par un prisme de rupture et
valuation de la pression ncessaire pour
empcher le glissement.

Angle du prisme:
=
4 2

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 Modles Analytiques plus gnraux F>0, c > 0

cnes
effondrement
(ou jection)

pression confinement >

Rf. Lca-Dormieux :
- pression uniforme
- sol homogne
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Exemple dtude numrique de stabilit de front
dune zone singulire

Tunnelier Air Comprim

Points singuliers :passage proximit cule pont rail
Htrognit des charges autour du tunnel
Pression de stabilisation du front
Pression requise pour minimiser les tassements

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Etude Stabilit du front en 3D

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Modles Numriques vs Analytiques 30/ 10/2001
30/ 10/2001 16:49:18
16:49:
16:48:
16:48:11
16:48:22
16:48:28
16:48:37
16:48:47
3
8

BOUYGUES TP
BOUYGUES TP
Module
Module :
: MCNL
MCNL
Etude
Etude :
: stab
stab
Calcul
Calcul :
: cas4
cas4
Increment no
Increment no 7
8
1
2
3
4
5
6

DESSIN DE
DESSIN DE LA
LA DEFORMEE
DEFORMEE
maillage initial
maillage initial maillage deforme
maillage deforme
echelle
echelle .1
.1

CESAR-LCPC :
CESAR-LCPC : PEG3D
PEG3D Version 3.4.x
Version 3.4.x

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