PE Motoriste

REPUBLIQUE TUNISIENNE
MINISTERE DE L’AGRICULTURE ET DES RESSOURCES HYDRAULIQUES

AGENCE DE VULGARISATION ET DE FORMATION CONTINUE AGRICOLE
INSTITUT NATIONAL PEDAGOGIQUE ET DE FORMATION CONTINUE AGRICOLE
PROGRAMME D’ETUDES
(PE)
MOTORISTE A LA PECHE
Sous – secteur : mécanique navale

Secteur : Pêche
Octobre 2008
ِ Institut National Pédagogique et de Formation Continue Agricole de Sidi Thabet 2020 Tel / Fax : 71 55 22
33
Motoriste à la pêche Programme d’Etudes
ÉQUIPE DE PRODUCTION :
Mme. Hanène Elouaer : Spécialiste en méthodologie - INPFCA Sidi Thabet

Mr. Mohamed Attia : Spécialiste de contenu - CSFPP Kélibia
Mr. Khaled Gargoui : Spécialiste de contenu - CSFPP Kélibia
Mr. Ameur Elchabbi : Spécialiste de contenu - CFPP Ghar Elmelh
Mr. Med Hafedh Ibrahim : Spécialiste de contenu - CSFPP Tabarka
Melle Ines Rzeigia : Spécialiste de contenu - CSFPP Tabarka
Mr. Mohamed Thabet : Spécialiste de contenu - CSFPP Tabarka
Mr. Béchir Elaloui : Spécialiste de contenu - CSFPP Tabarka
ِ Institut National Pédagogique et de Formation Continue Agricole de Sidi Thabet 2020 Page 1 sur
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SOMMAIRE
EQUIPE DE PRODUCTION : ................................................................................................ 1
PRESENTATION DU PROGRAMME .................................................................................... 4
VOCABULAIRE : ................................................................................................................... 5
PREMIERE PARTIE ............................................................................................................. 6
1. SYNTHESE DU PROGRAMME D’ETUDES : .................................................................... 6
2. BUTS DE LA FORMATION : ............................................................................................. 8
3. COMPETENCES VISEES : ..............................................................................................10
4. OBJECTIFS GENERAUX ET ENONCES DES COMPETENCES ..................................101
5.OBJECTIFS OPERATIONNELS .....................................................................................113
5.1. Definition des concepts :..............................................................................................113
5.2. Guide de lecture des objectifs operationnels de premier niveau : ................................114
5.2.1.Lecture d'un objectif défini en termes de comportement: ...........................................114
5.2.2. Lecture d'un objectif défini en termes de situation : ..................................................114
DEUXIEME PARTIE ..........................................................................................................116
Module N° 1 :Métier et formation ........................................................................................116
Module N°2 : Océanographie et pratiques de pêche ..........................................................119
Module N°3 : Techniques de matelotage et de ramendage ..................................................20
Module N °4 : Réglementation en mer ..................................................................................22
Module N °5 : Instruments et appareils de navigation ...........................................................24
Module N °6 : Hygiène, sécurité à bord et préservation de l'environnement .........................26
Module N °7 : Travaux de base atelier de mécanique ..........................................................29
Module N °8 : Maintenace du navire de pêche .....................................................................31
Module N °9 : Travaux du pont .............................................................................................33
Module N °10 : Mécanique appliquée ...................................................................................36
Module N °11 : Moteurs marins ............................................................................................38
Module N °12 : Communication en milieu de travail..............................................................40
Module N °13 : Initiation à la pratique du métier (stage1) ...................................................42
Module N ° 14 : Systèmes électriques ..................................................................................44
Module N ° 15 : Systèmes hydrauliques ...............................................................................46
Module N °16 : Systèmes frigorifiques ..................................................................................48
Module N °17 : Conduite des moteurs marins ......................................................................50
Module N °18 : Conduite des axiliaires de coque .................................................................52
71
Module N °19 : Plans et dessin d'ensemble..........................................................................55

Module N ° 20 : Préparation de la marée..............................................................................57
Module N ° 21 : Entretien des machines de bord ..................................................................59
Module N ° 22 : Secourisme ................................................................................................61
Module N ° 23 : Réparations mineures des machines de bord .............................................64
Module N ° 24 : Création d'une entreprise de pêche ............................................................66
Module N ° 25 : Recherche d’emploi ....................................................................................68
Module N °26 : Intégration en milieu du travail (stage 2)......................................................70
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PRESENTATION DU PROGRAMME
Le programme du motoriste à la pêche est défini par compétences, formulé par objectifs et
découpé en modules.
Il est conçu selon une approche globale où on tient compte, à la fois de facteurs tels que les
besoins de formation, la situation de travail, les buts et les finalités ainsi que les stratégies et
les moyens à mettre en œuvre pour atteindre ces objectifs.
Dans ce programme, on énonce et on structure les compétences que l’élève doit acquérir
pour obtenir son diplôme.
Ce programme doit servir de référence pour la planification de la formation et de

l’apprentissage ainsi que pour la préparation du matériel didactique et du matériel
d’évaluation.
La durée du programme est de 1870 heures dont 955 heures sont consacrées à l’acquisition
de compétences liées directement à la maîtrise des tâches du métier et 915 heures
réservées à l’acquisition de compétences plus larges.
Le programme est divisé en 26 modules et la durée du module varie de 15 à 240 heures

(multiple de 15). Cette durée comprend le temps requis pour l’évaluation des apprentissages
en fin de formation.
Ce programme comprend deux parties :
 La première partie, d’intérêt général, présente une vue d’ensemble du Projet

d’Etudes et comprend cinq chapitres :
 Le premier chapitre fournit la synthèse du Programme d’Etudes
 Le deuxième chapitre définit les buts de la formation
 Le troisième chapitre regroupe les compétences visées
 Le quatrième synthétise les objectifs généraux
 Le cinquième chapitre apporte des précisions relatives aux objectifs opérationnels.
 La seconde partie de ce Programme d’Etudes décrit les objectifs opérationnels de

premier niveau de comportement ou de situation pour chacun des modules. Elle
intéresse davantage les personnes concernées par l’application du programme.
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VOCABULAIRE :
Buts de la formation
Enoncés des intentions de formation retenues pour le programme. Il rassemble les objectifs
généraux de la formation professionnelle pour une formation donnée.
Compétence
Ensemble de comportements, cognitifs, socio- affectifs ainsi que d’habiletés psycho-sensori-
motrices permettant d’exercer convenablement un rôle, une fonction, une activité ou une
tâche.
Objectifs généraux
Expression des intentions de formation en catégories de compétences à développer chez
l’apprenant. Ils servent à l’orientation et au regroupement des objectifs opérationnels.
Objectifs opérationnels
Traduction des intentions éducatives en termes pratiques pour la formation, l’apprentissage
et l’évaluation.
Module (Module d’un programme)

Unité constitutive ou composante d’un programme d’études comprenant un objectif
opérationnel de premier niveau et des objectifs opérationnels de second niveau qui
l’accompagnent.
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PREMIERE PARTIE
1. SYNTHESE DU PROGRAMME D’ETUDES :

Profil visé : Motoriste à la pêche
Nombre de modules : 26
Durée en heures : 1870 heures
Code Titre du module Durée (h)
1 Métier et formation 60
2 Océanographie et techniques de pêche 60
3 Techniques de matelotage et de ramendage 45
4 Réglementation en mer 30
5 Instruments et appareils de navigation 60
6 Hygiène, sécurité à bord et préservation de l’environnement 60
7 Travaux de base d’un atelier de mécanique 60
8 Maintenance du navire de pêche 45
9 Travaux du pont 150
10 Mécanique appliquée 30
11 Moteurs marins 120
12 Communication en milieu de travail 30
13 Initiation à la pratique du métier (stage 1) 160
14 Systèmes électriques 75
15 Systèmes hydrauliques 30
16 Systèmes frigorifiques 60
17 Conduite des moteurs marins 60
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18 Conduite des auxiliaires de coque 60
19 Plans et dessins d’ensemble 90
20 Préparation de la marée 30
21 Entretien des machines de bord 60
22 Secourisme 60
23 Réparations mineures des machines de bord 150
24 Création d’une entreprise de pêche 30
25 Recherche d'emploi 15
26 Intégration au milieu de travail (stage 2) 240
Total 1870
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2. BUTS DE LA FORMATION :
Les buts de la formation professionnelle d’un motoriste à la pêche sont définis à partir des
buts généraux de la formation professionnelle et en tenant compte de l’Analyse de la
Situation de Travail et des autres déterminants. Ces buts consistent à :
Rendre la personne efficace dans l'exercice d’une profession en lui permettant de :

 Effectuer correctement, avec des performances acceptables, et ce dès l’accès au
marché du travail, les tâches et les activités inhérentes à la mécanique navale :
 Evoluer normalement dans l'exercice de son métier en favorisant :
 L’acquisition des habiletés intellectuelles qui entraînent des choix judicieux ainsi
que la capacité à résoudre des problèmes lors de l’exécution des tâches
 Le respect des règles relatives à la santé et à la sécurité au travail
 Le développement de la préoccupation à l’égard de l’environnement
 L’attention, la précision, et la rapidité dans l’exécution des tâches.
Assurer l'intégration de la personne à la vie professionnelle en lui permettant de :

 Connaître ses droits et ses responsabilités en tant que travailleur dans une unité
de pêche
 Prendre connaissance des évolutions du marché du travail en mécanique navale
 Se familiariser avec la profession en participant aux activités de son milieu de travail
Favoriser l'évolution et l'approfondissement des savoirs professionnels, chez la

personne, en lui permettant de :
 Développer sa capacité d'apprendre, de s’informer et de se documenter
 Développer son autonomie, son sens des responsabilités et son goût de la réussite
 Se préoccuper des problèmes relatifs au rendement optimal
 Acquérir une méthode de travail et le sens de la discipline.
Assurer la mobilité professionnelle de la personne en lui permettent de :

 Développer des attitudes positives à l'égard des évolutions technologiques et des
situations nouvelles
 Accroître sa capacité d’apprendre et de s’informer
 Se préparer à la recherche dynamique d'un emploi.
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3. COMPETENCES VISEES :
Les compétences visées sont présentées dans le tableau II qui suit. On y met en évidence
les compétences générales, les compétences particulières (ou propres à la profession) ainsi
que les grandes étapes du processus de travail.
Les compétences générales portent sur des activités plus larges, communes à plusieurs
tâches ou à plusieurs situations. Elles renvoient à des aspects tels que la compréhension de
principes technologiques ou scientifiques. Elles portent, entre autres, sur la compréhension
des principes technologiques ou scientifiques liés à la profession.
Les compétences particulières portent sur les tâches directement utiles à l'exercice de la
profession.
Finalement, le processus de travail met en évidence les étapes les plus significatives de la
réalisation des tâches et des activités de la profession.
Le tableau II est à double entrée : il s’agit d’une matrice qui permet de voir les liens qui
existent entre les éléments placés à l’horizontale et les éléments placés à la verticale.
Les cercles et les triangles de la matrice montrent les liens fonctionnels qui existent entre
ces éléments. De plus, lorsqu'ils sont noircis, ils indiquent que l'on a systématiquement tenu
compte de ces liens fonctionnels dans la formulation des objectifs visant le développement
des compétences particulières à la profession.
La logique utilisée au moment de la construction de la matrice des objets de formation a des

implications sur la séquence de formation des modules.
De façon générale, il a été tenu compte d'une certaine progression de la complexité des
apprentissages et du développement de l'autonomie de l'apprenant. De ce fait, l'axe vertical
de la matrice des objets de formation présente les compétences particulières à la profession
dans un ordre relativement fixe pour la formation. Cet axe sert également de point de départ
pour l'agencement de l'ensemble des modules. Certains deviennent ainsi préalables à
d'autres ou doivent être vus en parallèle.
Les modules issus des compétences de l'axe vertical doivent être dispensés dans l'ordre
présenté dans la matrice des objets de formation.
Quant à ceux issus des compétences de l'axe horizontal, ils doivent être placés en fonction
des modules de l'axe vertical, de manière à tenir compte des apprentissages préalables à
ces derniers.
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PROCESSUS FORMATION
MATRICE DES COMPÉTENCES COMPETENCES GENERALES GÉNÉRALE
TOTAL
(grandes étapes)
Réaliser les travaux de base d'un atelier de

Se représenter la réglementation régissant
Appliquer les techniques de matelotage et
Appliquer les principes de fonctionnement

Utiliser les instruments et les appareils de
des moteurs marins et des auxiliaires de

Agir de façon préventive et sécuritaire à
aquatique, les pratiques de pêche et les
Intervenir en situation d'urgence en mer
Se situer au regard de la création d'une
Se préparer à la recherche d’un emploi

Se situer au regard du métier et de la
Etablir des liens entre la vie en milieu
Appliquer les principes d'hydraulique

bord et par rapport à la protection de
Interpréter des plans et des dessins

Communiquer en milieu de travail
Vérifier la qualité du travail réalisé
OBJECTIFS OPÉRATIONNELS
Exploiter des notions de base de

Préparer les outils et le matériel
DURÉE DE LA FORMATION
Motoriste à la pêche
NOMBRE D'OBJECTIFS
Analyser la nature du travail
Consigner les informations
des systèmes frigorifiques

des systèmes électriques
démarche de formation
mécanique appliquée
mécanique générale
entreprise de pêche
Réaliser le travail
le travail en mer
l'environnement
de ramendage
engins utilisés
COMPETENCES
nécessaires
d'ensemble
navigation
PARTICULIERES DURÉE
coque
(Tâches ou activités dans le cadre du métier et de la
vie professionnelle)
NUMÉROS 1 2 3 4 5 6 7 10 11 12 14 15 16 19 22 24 25 17
NUMÉROS
OBJECTIFS OPÉRATIONNELS T S C C C C C C C C S C C C C C C S
DURÉE H 60 60 45 30 60 60 60 30 120 30 75 30 60 90 60 30 15 915
• •
Effectuer des travaux auxiliaires liés à la
8 maintenance de la coque et des C 45 p p p r r    
équipements du pont du navire
9
Effectuer des activités auxiliaires liées aux
travaux du pont
C 150 p p p r r 
• • • • •  
13 S'initier à la pratique du métier (stage1) S 160 p p p p p 

• • • • • • • • •      
17 Conduire les moteurs marins C 60 p p p 

• • • • •   
18 Conduire les auxiliaires de coque C 60 p p p 

• • • • • • •  
20
Préparer la marée relative aux machines de
bord
C 30 p p p p p 
•  
•    
21 Entretenir les machines de bord C 60 p p p 

• • • • • • • • •  
23
Réaliser les réparations mineures des
machines de bord
C 150 p p p p p 
• • • • • • • • • • 
26 S'intégrer au milieu de travail (stage 2) S 240 p p p p p 

• • • • • • • • • • • • • • • •
TOTAL
NOMBRE D'OBJECTIFS 9 26
DURÉE DE LA FORMATION 955 1870
T type d'objectif
* Comportement : C r Existence d'un lien fonctionnel p Application d'un lien fonctionnel
* Situation : S
H Heure m Existence d'un lien fonctionnel l Application d'un lien fonctionnel
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4. OBJECTIFS GENERAUX ET ENONCES DES

COMPETENCES
Les objectifs généraux du programme du motoriste à la pêche, présentés ci-dessous. Ils sont
accompagnés des énoncés des compétences liés à chacun des objectifs opérationnels de
premier niveau qu'ils regroupent :
Développer chez le stagiaire les compétences nécessaires pour l’application des

connaissances relatives à des activités de travail en mécanique navale :
 Etablir des liens entre la vie en milieu aquatique, les pratiques de pêche et les
engins utilisés
 Appliquer les techniques de matelotage et de ramendage
 Utiliser les instruments et les appareils de navigation
 Se représenter la réglementation régissant le travail en mer
 Réaliser les travaux de base d’un atelier de mécanique générale
 Exploiter les notions de base de mécanique appliquée
 Appliquer les principes de fonctionnement des moteurs marins et des auxiliaires de
coque
 Appliquer les principes de fonctionnement des systèmes électriques
 Appliquer les principes de l’hydraulique
 Appliquer les principes de fonctionnement des systèmes frigorifiques
 Interpréter les plans et les dessins d’ensemble.
Développer chez le stagiaire les compétences nécessaires à l’exercice de son métier:

 Effectuer des travaux auxiliaires liés à la maintenance de la coque et des
équipements du pont du navire
 Effectuer des activités auxiliaires liées aux travaux du pont
 Conduire les moteurs marins
 Conduire les auxiliaires de coque
 Préparer la marée relative aux machines de bord
 Entretenir les machines de bord
 Réaliser les réparations mineures des machines de bord.
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Développer chez le stagiaire les compétences nécessaires à l’exercice sécuritaire des

travaux relatifs à la mécanique navale :
 Agir de façon préventive et sécuritaire à bord et par rapport à la protection de
l'environnement
 Intervenir en situation d’urgence en mer.
Développer chez le stagiaire les compétences nécessaires à l’entreprenariat :

 Communiquer en milieu de travail
 Se situer au regard de la création d’une entreprise de pêche.
Développer chez le stagiaire les compétences nécessaires pour une intégration au

milieu du travail
 Se situer au regard du métier et de la formation
 S’initier à la pratique du métier (1er stage)
 Se préparer à la recherche d’un emploi
 S’intégrer au milieu de travail (2ème stage).
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5. OBJECTIFS OPERATIONNELS
Dans l’approche par compétence, les objectifs opérationnels expriment l’essentiel des
compétences et constituent les cibles principales de l’enseignement et des apprentissages.
Ils traduisent des intentions éducatives en termes pratiques pour l’enseignement,
l’apprentissage et sont pris en considération pour l'évaluation en vue de la sanction des
études.
5.1. DEFINITION DES CONCEPTS :

Des objectifs opérationnels sont définis pour chacune des compétences visées. Ces
compétences sont structurées et articulées en un projet intégré de formation permettant de
préparer l’apprenant à la pratique d’une fonction de travail. Cette organisation systémique
des compétences produit des résultats qui dépassent ceux de la formation par éléments
isolés. Une telle façon de procéder assure, en particulier, la progression harmonieuse d’un
objectif à un autre, l’économie dans les apprentissages (en évitant les redondances),
l’intégration et le renforcement des apprentissages.
Ils sont définis en fonction de comportements ou de situations et présentent, selon les cas,
les caractéristiques suivantes :
 Un objectif défini en termes de comportement est un objectif relativement fermé

qui décrit des actions et des résultats attendus de l’apprenant au terme d'une étape
de sa formation; l’évaluation étant faite sur les résultats attendus.
 Un objectif défini en termes de situation est un objectif relativement ouvert qui

décrit les phases d'une situation éducative dans laquelle l’apprenant se trouve placé.
Les produits et les résultats obtenus sont variables d’un apprenant à un autre et
l’évaluation porte sur le degré de participation aux activités proposées.
Un tel objectif de situation permet le développement de l’expression, de la créativité,

de l’autonomie, de l’esprit de l’équipe ou encore l’intégration professionnelle, et
favorise l’acquisition de compétences à forte composante affective
En fait c’est la participation de l’apprenant qui est évaluée selon le plan de mise en
situation.
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5.2. GUIDE DE LECTURE DES OBJECTIFS OPERATIONNELS

DE PREMIER NIVEAU :
5.2.1. Lecture d'un objectif défini en termes de

comportement :
Un objectif défini en termes de comportement comprend cinq composantes dont les trois
premières donnent une vue d'ensemble de cet objectif. Ces composantes sont :
 Le comportement attendu présente une compétence comme étant un

comportement global attendu à la fin des apprentissages et dans le cadre d'un
module. Cette composante reprend tel qu’elle est énoncée de la compétence
indiquée dans la matrice des objets de formation.
 Les conditions d'évaluation déterminent ce qui est nécessaire ou permis à

l’apprenant au moment d’une épreuve afin de pouvoir vérifier si «à l’aide de…; à
partir de...» l’apprenant a ou n’a pas atteint l'objectif. Appliquées de la même
manière à tous les apprenants, les conditions d’évaluation sont un gage
d’évaluation équitable.
 Les critères généraux de performance définissent des exigences qui permettent

de voir globalement si les résultats obtenus sont satisfaisants.
Les deux dernières composantes permettent d’avoir une vue précise et une compréhension
univoque de l’objectif :
 Les précisions sur le comportement attendu décrivent les éléments essentiels

de la compétence sous la forme de comportements particuliers.
 Les critères particuliers de performance définissent des exigences à respecter

et accompagnent habituellement chacune des précisions. Ils permettent de porter
un jugement plus éclairé sur l'atteinte de l'objectif.
5.2.2. Lecture d'un objectif défini en termes de situation :

Un objectif défini en terme de situation comprend cinq composantes :
 L'intention poursuivie présente une intention à poursuivre tout au long des

apprentissages dans le cadre d’un module. L’énoncé de l’intention poursuivie
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reprend l’énoncé d’une compétence exprimée tel qu’il est dans la matrice des
compétences.
 Les précisions mettent en évidence l'essentiel de la compétence et permettent

une meilleure compréhension de l'intention poursuivie.
 Le plan de mise en situation décrit, dans ses grandes lignes, la situation

éducative dans laquelle on place l’apprenant pour lui permettre d'acquérir la
compétence visée. Ce plan comporte habituellement trois phases
d’apprentissages :
 Une phase d'information,
 Une phase de réalisation, d'approfondissement ou d'engagement,
 Une phase de synthèse, d'intégration et d'autoévaluation.
 Les conditions d'encadrement définissent les balises à respecter et les moyens

à mettre en place, de façon à rendre possible les apprentissages et à avoir les
mêmes conditions partout. Elles peuvent comprendre des principes d'actions ou
des modalités particulières.
 Les critères de participation décrivent les exigences de la participation que

l’apprenant doit respecter pendant l’apprentissage .Ils portent sur la façon d’agir au
cours de la participation et non sur les résultats à obtenir en fonction de la
compétence visée. Des critères de participation sont généralement présentés pour
chacune des phases du plan de mise en situation.
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DEUXIEME PARTIE
Module N° 1 : Métier et formation

Durée : 60 heures
Objectif opérationnel de premier niveau de situation
INTENTION POURSUIVIE :
Acquérir la compétence pour se situer au regard du métier et de la démarche de formation en tenant compte
des précisions et en participant aux activités proposées selon le plan de mise en situation, les conditions et les
critères qui suivent :
PRECISIONS :
 Connaître les caractéristiques et la réalité du métier
 Comprendre les particularités du programme de formation
 Confirmer son orientation professionnelle
PLAN DE MISE EN SITUATION :

PHASE 1 : Information sur le métier
A. S’informer sur les caractéristiques du marché du travail dans le domaine de mécanique navale
B. Visiter des unités de pêche et recueillir des informations en ce qui a trait à la nature et aux
exigences de l’emploi
C. Présenter les informations recueillies et discuter de sa perception du métier et du contexte de la
mécanique navale.
PHASE 2 : Information sur la formation

D. S’informer sur la formation : contenu et durée du programme d’études, démarche de formation,
modes d’évaluation et de sanction des études.
E. Se renseigner sur l’organisation de la formation, sur les ressources disponibles dans
l’établissement ainsi que sur le règlement à respecter.
F. Discuter en groupe de la pertinence du programme de formation par rapport à la situation de
travail du motoriste à la pêche ainsi que des habiletés, des aptitudes et des connaissances
nécessaires pour pratiquer le métier.
PHASE 3 : Evaluation et confirmation de son orientation professionnelle

G. Analyser individuellement ses goûts, ses aptitudes et ses champs d’intérêt en matière de travail et
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vérifier leur compatibilité avec les exigences du métier.

H. Présenter, dans un rapport, ses attentes, ses champs d’intérêt, ses aptitudes, ainsi que
des les raisons qui justifient son choix professionnel.
I. Discuter avec l’enseignant du contenu de son rapport et du bien-fondé de sa décision.
CONDITIONS D'ENCADREMENT :
 Créer un climat d’épanouissement personnel et d’intégration professionnelle.
 Privilégier les échanges d’opinions entre les apprenants et favoriser l’expression de l’ensemble du
groupe.
 Permettre aux élèves d’avoir une vue juste du métier.
 Prévoir et organiser des visites de navires de pêche représentatifs des différents types de pêche qui
se font dans les eaux tunisiennes en prenant soin de les varier le plus possible de façon à enrichir
l’information rapportée par les apprenant au moment de la mise en commun.
 Assurer la disponibilité de la documentation pertinente (informations sur la profession, le programme
de formation, etc.)
 Organiser des rencontres avec des spécialistes du métier.
 Animer et encadrer les discussions de groupe.
 S’assurer que la vision qui est présentée de la fonction de travail est juste et objective.
 Fournir un soutien objectif à l’élève par rapport à son orientation professionnelle.
CRITERES DE PARTICIPATION :
PHASE 1 :
 Recueille des renseignements pertinents sur la majorité des sujets à traiter.
 Produit des renseignements sur au moins deux des sujets suivants (tâches, conditions de
travail, droits et responsabilités, critères de performance)
 Présente au moins un avantage et un inconvénient du métier au cours d’une discussion de groupe en
faisant des liens avec les données recueillies
PHASE 2 :
 Examine sérieusement les documents reçus.
 Donne son opinion sur quelques exigences à satisfaire pour exercer le métier.
 Exprime clairement sa perception du programme de formation au cours d’une rencontre de groupe
(avantages, inconvénients, exigences…).
PHASE 3 :
 Rédige un rapport contenant un résumé de ses champs d’intérêt, aptitudes et goûts en lien avec le
métier
 Discute avec l’enseignant de son choix.
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Module N°2 : Océanographie et techniques de pêche

Durée : 60 heures
Objectif opérationnel de premier niveau de comportement
COMPORTEMENT ATTENDU :
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit établir des liens entre la vie en milieu aquatique, les
pratiques de pêche et les engins utilisés selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent :
CONDITIONS D'EVALUATION :
 Individuellement
 En salle de classe
 A l’aide de :
- Photos, diapositives, spécimens de poissons
- Schémas et maquettes d’engins de pêche
- Carte marine.
CRITERES GENERAUX DE PERFORMANCE :

 Observation minutieuse des poissons
 Utilisation appropriée de la terminologie
 Caractérisation juste des mers tunisiennes
 Discernement correct des pratiques de pêche
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Précisions sur le comportement attendu Critères particuliers de performance (par précision)
A Décrire les propriétés des fonds et des eaux - Description juste des principales propriétés de la
de mer lumière, de la température et de la salinité
- Caractérisation correcte des reliefs marins
- Distinction juste des courants marins
B Caractériser les principaux organismes marins - Reconnaissance juste des principales espèces
marines
- Description de l’habitat propre à chaque espèce
- Identification du mode de vie propre à chaque
espèce
- Enumération des étapes clés du cycle de
développement de chaque espèce
- Identification des saisons de pêche de chaque
espèce
- Localisation juste des principales espèces marines
C Caractériser les types de pêche et les engins - Distinction claire entre les différents types de pêche
utilisés pratiqués en Tunisie
- Description correcte des engins de pêche
- Identification des avantages et des inconvénients
de chaque engin
D Choisir l’engin de pêche à utiliser - Association correcte entre zone de pêche et

espèces marines
- Choix de l’engin adapté au type de fond et à
l’espèce
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Module N°3 : Techniques de matelotage et de ramendage

Durée : 45 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit appliquer les techniques de matelotage et de ramendage
selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent :
 Individuellement et dans un atelier
 A l’aide de :
- Canifs
- Aiguilles
- Fils et cordages de toutes sortes
- Pièces de filet
 A partir de :
- Situations réelles ou simulées

 Utilisation de la terminologie appropriée
 Utilisation convenable des outils et du matériel
 Respect de la séquence des opérations
 Dextérité manuelle
 Souci de la qualité
 Respect des règles de sécurité au travail
 Respect des principes d’ergonomie
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A Effectuer des nœuds, des surliures et des - Caractérisation juste des cordages
épissures - Identification de l’utilité de chaque nœud
- Stabilité des surliures exécutées
- Nœuds exécutés solides et assurés
- Epissures réalisées stables et fermes
B Lacer une nappe de filet - Description claire des éléments d’un filet
- Choix approprié des nœuds à exécuter
- Préparation correcte des outils et du matériel de
laçage
- Respect des dimensions prescrites des mailles
- Fabrication uniforme des mailles
C Réparer les déchirures d’une nappe de filet - Nettoyage soigné de la déchirure

- Coupe de filet conforme au type de déchirure
- Réparation conforme au type de déchirure
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Module N°4 : Réglementation en mer

Durée : 30 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit se représenter la réglementation régissant le travail en mer
 Dans une salle de classe
 A l’aide de :
- Carte marine
- Carte de pêche
 A partir de :
- Documents législatifs (code du pêcheur, code de la police administrative)
- Journaux de bord

 Souci de détail et de précision
 Lecture attentive des documents
 Utilisation aisée des documents
 Repérage facile des informations
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A Interpréter les documents législatifs organisant - Utilisation aisée des documents

le travail en mer - Interprétation correcte des articles du «code des
pêcheurs»
- Enumération juste des droits et des obligations des
membres de l’équipage
- Représentation claire des infractions à bord
- Explication correcte du régime social des marins
B Se représenter les conditions - Identification juste des papiers du marin

d’embarquement - Enumération juste des papiers de bord
- Distinction claire entre les journaux de bord
C Caractériser le contrat de travail en milieu - Enumération des principales clauses d’un contrat
marin Identification de tous les droits et les obligations
d’un motoriste à la pêche
- Représentation claire des causes de résiliation
d’un contrat
- Explication juste des procédures à suivre en cas
d’un renvoi non légitime du travail
D Délimiter les zones de pêche - Délimitation juste des espaces maritimes

- Enumération juste des normes régissant la capture
des principales espèces marines
- Identification juste des engins et des modes de
pêche prohibés
- Identification correcte des campagnes de pêche
des principales espèces marines
E Interpréter les lois et les règlements - Description claire des origines et des
relatifs à la protection de l’environnement conséquences de la pollution des mers
- Identification de toutes situations professionnelles
à risque pour l’environnement marin
- Suggestions des solutions pertinentes pour
prévenir la pollution du milieu marin
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Module N°5 : Instruments et appareils de navigation

Durée : 60 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit utiliser les instruments et les appareils de navigation
 A l’aide de :
- Carte marine
- Carte météorologique
- Instruments d’aide à la navigation : GPS, Radar, VHF, Compas magnétique, etc.
- Règle Cras
- Simulateur
 A partir de :
- Code de la mer
- Règlement international de prévention des abordages en mer

 Manipulation aisée des différents instruments
 Précision dans la lecture des renseignements fournis
 Exactitude des calculs effectués
 Lecture facile des cartes marines
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A Lire les données fournies par les instruments - Caractérisation juste des différents instruments
d’aide à la navigation - Explication correcte du mode d’utilisation de
chaque instrument
- Déchiffrage juste des données relevées
B Utiliser des cartes marines - Décryptage juste des symboles, des

abréviations et de la légende figurant sur la
carte utilisée
- Interprétation correcte des échelles de latitude
et de longitude
- Pertinence des renseignements repérés sur la
carte
- Localisation méthodique des points sur la carte
C Se représenter le code de la mer - Identification exacte des feux, balises et

signaux sonores et lumineux
- Distinction juste des signaux de brume
- Enumération des principales règles pour
prévenir les abordages en mer
D Traduire les renseignements météorologiques - Utilisation correcte des instruments de mesure

- Traduction juste des indications fournies par les
cartes météorologiques
- Interprétation juste de la vitesse et de la
direction du vent du navire
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Module N°6 : Hygiène, sécurité à bord et préservation de l’environnement
Durée : 60 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit agir de façon préventive et sécuritaire à bord et par rapport
à la préservation l'environnement selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent :
 Individuellement ou en équipe
 Dans une salle de classe et sur un navire
 A l’aide de :
- Lois et règlements en vigueur
- Produits, outils, matériel et équipements de travail
- Equipements de protection individuelle
- Matériel et équipements servant au sauvetage de l’équipage
- Matériel et équipements servant à lutter contre les incendies
 A partir de :
- Mise en situations de travail concrètes ou simulées
- Situations d’urgences simulées.

 Manifestation d’un esprit de concertation
 Préoccupation constante de l’hygiène et de la santé à bord du navire
 Respect des consignes et des directives
 Utilisation convenable du matériel et de l’équipement de sauvetage
 Rapidité, autonomie et assurance dans l’exécution des tâches
 Maîtrise de soi
 Manifestation des attitudes favorables par rapport à la protection de l’environnement.
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A Appréhender l’impact des pratiques - Repérage de tous les dangers et les risques pour
professionnelles sur la préservation du milieu le milieu marin
marin - Caractérisation juste des agents agresseurs
- Explication claire des mesures à entreprendre pour
prévenir la pollution de la mer
B Repérer les risques professionnels liés au - Classification appropriée des facteurs de risques à
métier du motoriste à la pêche bord d’une unité de pêche
- Explication juste des causes des accidents les plus
fréquents dans l’exercice du métier du motoriste
- Interprétation juste des textes législatifs et
réglementaires relatifs à la santé et à la sécurité à
bord
C Identifier les mesures préventives liées à - Interprétation juste de la signalisation et des

chaque type d’intervention consignes de sécurité
- Choix approprié des équipements de protection
individuelle en fonction de la situation de travail
- Postures sécuritaires lors de levage et de
déplacement des objets lourds
- Aménagement sécuritaire du lieu de travail
D Utiliser le matériel et l’équipement servant à - Respect des règlements propres à l’installation

lutter contre les incendies de l’équipement de lutte contre les incendies
- Respect des exigences particulières d’entretien
des équipements
- Emploi correct de l’équipement
- Respect du rôle d’incendie
E Utiliser le matériel et l’équipement de lutte - Explication précise des origines des voies d’eau
contre les voies d’eau - Choix approprié des moyens de lutte
- Intervention rapide et efficace
- Collaboration étroite avec les membres de
l’équipage
- Respect du rôle d’abandon
F Utiliser le matériel et l’équipement de - Respect des règlements propres à l’installation de

l’équipement de sauvetage des membres de
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sauvetage l’équipage
- Respect des exigences particulières d’entretien de
chaque équipement
- Emploi correct de l’équipement
- Exécution rapide et efficace des opérations de
sauvetage
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Module N°7 : Travaux de base d’un atelier de mécanique
Durée : 60 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit effectuer des travaux de base d’un atelier de mécanique
générale selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent :
CONDITIONS D’EVALUATION :
 Dans un atelier
 A l’aide de :
- Postes et appareils de soudure
- Outillages et équipements spécifiques
- Instruments de mesure et de vérification
- Matériaux appropriés
- Equipements de protection individuelle.
 A partir de :
- Directives transmises verbalement ou par écrit.

 Application rigoureuse des règles de santé et de sécurité
 Respect des consignes techniques
 Utilisation convenable des outils et des appareils
 Souci de précision et de qualité
 Propreté du poste de travail
 Souci permanent de la protection de l’environnement.
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A Identifier l’outillage et l’équipement - Différenciation correcte des divers travaux de

nécessaires aux travaux de mécanique mécanique générale
générale - Reconnaissance juste des outils manuels utilisés
dans un atelier de mécanique
- Caractérisation juste des machines et de leurs
accessoires
- Explication correcte du mode d’utilisation des
appareils et des machines de l’atelier
B Utiliser les instruments de mesure - Caractérisation juste des instruments de mesure et

de traçage
- Conversion précise d’un système d’unités à un autre
- Mesures précises
C Effectuer des travaux d’ajustage - Caractérisation juste des matériaux utilisés en

construction mécanique
- Choix approprié des outils et des équipements
- Réglage adapté des machines
- Utilisation correcte des outils et des équipements
- Utilisation appropriée des instruments de
vérification
- Respect des procédures de chaque opération
- Application rigoureuse des règles de sécurité
- Rangement fonctionnel des outils et équipements
D Effectuer des travaux de base en soudage - Caractérisation juste des traitements thermiques et
leurs applications
- Choix adéquat du type de soudure et du métal
d’apport en fonction de l’intervention
- Préparation correcte des pièces à joindre
- Réglage approprié de l’intensité du courant ou de la
pression des gaz
- Application correcte des techniques de soudage
- Respect des règles de sécurité
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MODULE N°8 : Maintenance du navire de pêche
Durée : 45 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit effectuer des travaux auxiliaires liés à la maintenance de la
coque et des équipements du pont du navire selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent :
 En équipe
 Sur un navire
 A l’aide de :
- Navire et équipement de pont
- Outils et matériels nécessaires
- Spécifications des produits.
 A partir de :

 Diagnostic correct de l’état du navire
 Manipulation sécuritaire des outils et des produits
 Respect des méthodes et des techniques de travail
 Coque intacte du navire
 Navire étanche
 Vérification systématique de la qualité de travail réalisé
 Collaboration étroite avec les membres de l’équipage
 Force physique
 Souci d’économie
 Sens de l’observation.
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A Diagnostiquer l’état du navire de pêche en - Vérification de l’état des joints d’étanchéité de

cale sèche toutes sortes
- Examen rigoureux de l’usure des câbles et des
chaînes d’ailerons
- Vérification attentive des différents composants du
système de gouverne
- Repérage des défectuosités sur la coque du navire
- Appréciation correcte de l’état de la peinture
- Détermination des interventions d’entretien
nécessaires
B Préparer les outils et le matériel nécessaires - Choix judicieux des outils à utiliser
pour la maintenance du navire - Caractérisation juste des peintures
- Préparation méthodique du mastique
- Respect des spécifications des produits employés
C Rétablir les composants du navire - Portes étanches

- Pivotement correct des sabords de décharge
- Protection intégrale de la coque par les
produits antiseptiques
- Application sécuritaire des procédures de
grattage, de planage, de calfatage et de
masticage
- Pose méthodique de la peinture
- Contribution efficace aux différents travaux
D Entretenir l’équipement du pont - Graissage correct des poulies

- Nettoyage et peinture sécuritaire des treuils
- Remplacent éventuel des pièces usées
- Remise en état éventuelle de l’équipement de
sécurité et de survie
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Module N°9 : Travaux du pont
Durée : 150 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit effectuer des activités auxiliaires liées aux travaux du pont
 Sur un navire (ou simulateur)
 A l’aide de :
- Simulateur et/ou navire
- Instruments d’aide à la navigation (radar, sondeur, GPS, VHF, etc.)
- Carte marine
- Engins de pêche
- Outils et matériel de matelotage et de ramendage
- Documents nautiques
- Données météorologiques.
 A partir de :

 Vigilance continue
 Sens de responsabilité
 Respect des règles de barre et de route
 Respect des lois et des règlements
 Intervention judicieuse en situation critique
 Respect des règles de santé et de sécurité au travail
 Bonne concertation avec les membres de l’équipage
 Respect des règles et des normes d’hygiène
 Maîtrise de soi
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A Gouverner un navire - Vitesse appropriée du navire en fonction des

données météorologiques
- Exploitation permanente des renseignements
fournis par les instruments d’aide à la
navigation
- Détermination juste de la position du navire à
l’aide du GPS
- Ajustement continu du cap du navire
- Intervention judicieuse en situation critique
B Manœuvrer un navire - Disposition sécuritaire des amarres

- Préparation correcte de la ligne d’ancrage
- Tenu de l’ancrage
- Manœuvres franches et à temps pour éviter les
abordages
C Effectuer des manœuvres d’Homme à la mer - Relevé exact et rapide de la position de

l’homme à la mer
- Envoi rapide d’un repère flottant
- Manœuvres correctes du navire
- Respect de la séquence des opérations
D Procéder au calage et au halage de l’engin de - Préparation correcte de l’engin à utiliser

pêche - Vitesse de filage maintenue appropriée et
sécuritaire
- Respect des directives relatives aux courants
d’eau et aux conditions climatiques
- Collaboration étroite avec les membres de
l’équipage
- Interprétation exacte des codes relatifs aux
manœuvres de l’engin
- Intervention judicieuse en cas d’anomalie
E Effectuer des réparations simples aux engins - Exécution correcte des épissures
de pêche - Ramendage correct des filets
- Règles de santé et de sécurité respectées
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F Effectuer des travaux de manipulation et de - Application rigoureuse des règles d’hygiène

manutention des produits de la pêche - Triage effectué selon les normes en vigueur
- Préservation de la qualité des produits capturés
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Module N°10 : Mécanique appliquée

Durée : 30 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit exploiter les notions de base de mécanique appliquée selon
les conditions, les critères et les précisions qui suivent :
 Dans un laboratoire ou dans un atelier
 A l’aide de :
- Machines simples
- Calculatrice.
 A partir :
- Exercices et des travaux dirigés.

 Calcul exact des grandeurs physiques
 Esprit d’analyse et de raisonnement
 Justesse des énoncés des lois.
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A Se représenter les principes de base de - Distinction juste des grandeurs physiques

physique - Interprétation juste des principales lois
- Conversion juste d’un système d’unités à un autre
- Exactitude des calculs
B Interpréter les lois des gaz parfaits - Interprétation juste des différentes lois
- Explication correcte des phénomènes de
transformation des gaz parfaits
- Application judicieuse des lois dans les différents
systèmes thermodynamiciens
C Traduire les principes de la thermodynamique - Explication correcte du phénomène de l’équilibre

thermique
- Explication correcte du phénomène de conservation
de l’énergie
- Caractérisation juste des machines
thermodynamiques et dynamo thermiques
D Spécifier les machines simples - Reconnaissance juste des machines simples

- Identification de l’utilité de chaque machine simple
- Enumération de toutes les précautions à prendre
lors de l’utilisation des machines simples
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Module N°11 : Moteurs marins
Durée : 120 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit appliquer les principes de fonctionnement des moteurs
marins et de leurs circuits auxiliaires selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent :
 Dans une salle de classe ou dans un atelier
 A partir :
- Exercices
- Etudes de cas réelles ou simulées.

 Représentation claire du fonctionnement des moteurs marins
 Caractérisation juste des auxiliaires de coque
 Souci de détails et de précisions.
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A Caractériser les moteurs à combustion interne - Distinction claire entre moteur à 4 temps et 2 temps
- Description correcte des composants d’un moteur à
combustion interne
- Explication juste du fonctionnement des moteurs à
combustion interne
B Différencier les circuits d’un moteur marin - Description détaillée des différents circuits d’un
moteur
- Explication fondée du fonctionnement de chaque
circuit
- Lecture juste des schémas des différents circuits
- Explication juste du fonctionnement des
composants du système d'injection
C Caractériser les moteurs à explosion - Distinction claire des modes d’alimentation en

carburants
- Identification juste des composantes du système
d’alimentation en carburant
- Explication juste du principe d’alimentation en
carburant des moteurs à explosion
- Explication correcte du principe d’allumage sur un
moteur à essence
D Expliquer le rôle d’un système de transmission - Distinction juste des modes de transmission de
de mouvement mouvement
- Description de chaque composante du système de
transmission de mouvement et de propulsion
- Explication juste du fonctionnement du système de
transmission de mouvement et de propulsion
E Caractériser les auxiliaires de coque - Description juste des différentes auxiliaires

- Explication claire du fonctionnement des auxiliaires
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Module N° 12 : Communication en milieu de travail
Durée : 30 heures
Acquérir la compétence pour communiquer en milieu de travail en tenant compte des précisions et en
participant aux activités proposées selon le plan de mise en situation, les conditions et les critères qui suivent :
PRECISIONS :
 Prendre conscience de l’importance de la communication en milieu de travail
 Appliquer des principes et des techniques de communication spécifiques au travail
 Accroître sa capacité de communiquer avec les différents membres de l’équipage.
PHASE 1 : Sensibilisation aux principes de la communication

A. Participer à une activité permettant de prendre conscience de la difficulté de communiquer
B. Prendre connaissance des éléments du processus de communication
C. S’informer sur les caractéristiques d’une communication efficace.
PHASE 2 : Application des techniques de communication

D. A partir de mise en situation, analyser l’importance d’une bonne communication sur le rendement
d’une équipe de travail
E. Analyser le fonctionnement d’une équipe de travail ayant des problèmes et suggérer des solutions
pour améliorer la situation
F. Résoudre un problème interpersonnel au sein des membres de l’équipage
G. Rédiger des rapports sur des situations professionnelles critiques.
PHASE 3 : Evaluation de son potentiel en matière de communication

H. Présenter un bilan qui rend compte de sa capacité à communiquer (production d’un rapport)
I. Définir les moyens à prendre pour s’améliorer en matière de communication.
 Créer un climat de confiance et d’ouverture
 Faciliter les échanges par l’utilisation de techniques d’animation relatives à l’encadrement
d’une équipe de travail (jeu de rôle, simulation, etc.)
 Encourager et soutenir les stagiaires éprouvant des difficultés à communiquer
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 Encourager les stagiaires à expérimenter de nouveaux comportements

 Privilégier le travail en sous groupes en s’assurant que toutes les personnes puissent, à tour
de rôle, participer à des situations puis les observer
 Fournir des grilles facilitant l’observation et l’analyse de mises en situations
 Assister les apprenants dans leurs évaluations et leur fournir des outils appropriés comme
des questionnaires ou des grilles d’analyse
Ce sont des critères qui constituent des indicateurs de participation du stagiaire le long du déroulement du
module de formation.
PHASE 1 :
 Participe activement à une activité permettant de se rendre compte de la difficulté à communiquer
 Etablit une liste de situations difficiles qui peuvent survenir sur un navire de pêche.
 Etablit une liste des caractéristiques d’une communication efficace et des facteurs qui favorisent ou
non la communication.
PHASE 2 :
 Fait preuve de réceptivité lors des communications et accepte les opinions différentes des
siennes
 Reformule correctement la pensée, les émotions et les opinions de son interlocuteur
 Reconnaît le besoin de l’autre et de son propre besoin
 Respecte ses engagements
 Respecte les règles et l’organisation du travail établis à bord
 Respecte l’éthique professionnelle
 Etre constamment objectif dans ses propos
 Se maîtrise devant les tensions
 Collabore étroitement avec les membres de l’équipage
 Manifeste une ouverture d’esprit, une tolérance et une modestie
 Suggère des solutions (des consensus) pour améliorer une situation tendue
 Produit des documents explicites.
PHASE 3 :
 Evalue sa capacité de communication en déterminant ses talents et ses limites
 Détermine les moyens à prendre afin d’améliorer sa façon de communiquer.
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Module N° 13 : Initiation à la pratique du métier (stage1)
Durée : 160 heures
Acquérir la compétence pour s’initier à la pratique du métier en tenant compte des précisions et en participant
aux activités proposées selon le plan de mise en situation, les conditions et les critères qui suivent :
PRECISIONS :
 Observer les différentes facettes du métier
 Participer à certaines opérations liées à la pêche et à l’entretien du navire
 Prendre conscience des changements de perception qu’entraîne une implication réelle
dans un milieu de travail (tâches, conditions de travail, exigences, contraintes, relations
professionnelles …)

PHASE 1 : Préparation au séjour en milieu de travail
A. Se renseigner sur les objectifs du stage en mer ainsi que sur les modalités de son déroulement
B. Faire un bilan de ses acquis et établir un lien entre ses connaissances et habiletés et les
exigences du stage d’initiation au milieu de travail
C. Effectuer des démarches pour obtenir une place de stagiaire
PHASE 2 : Observation et accomplissement d’activités en milieu de travail

D. Observer le contexte du travail : équipements, conditions du travail, relations interpersonnelles,
règles de santé et de sécurité, etc.
E. Observer les différentes facettes du métier du motoriste à la pêche
F. Participer à la réalisation de tâches professionnelles peu complexes
G. Produire un rapport faisant état de ses observations sur le contexte de travail et les tâches
effectuées à bord.
PHASE 3 : Comparaison de ses perceptions de départ avec les réalités du milieu de travail
H. Relever les aspects du métier qui diffèrent des informations reçues durant la formation
I. Discuter de sa perception du métier avant et après le stage.
 S’assurer que l’apprenant comprend bien les objectifs et les modalités du stage d’observation
 S’assurer que le tuteur en entreprise comprend bien les objectifs et les modalités du stage
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 Rendre possible l’observation et l’exécution des tâches professionnelles peu complexes

 S’assurer de la supervision de l’apprenant par une personne désignée au sein des membres de
l’équipage
 Informer les apprenants dès le début du stage, de leurs droits et de leurs devoirs durant le stage
 Fournir aux apprenants et aux personnes responsables du bord les documents relatifs au stage
 Maintenir une collaboration étroite entre le centre de formation et le milieu de stage
 Assurer l’encadrement ponctuel des apprenants
 Intervenir en cas de difficulté
 Favoriser les échanges d’opinions ainsi que l’expression pour tous les apprenants
 Expliquer aux apprenants les écarts entre leurs perceptions de départ et les réalités vécues.
PHASE 1 :
 Fait un résumé des acquis qui lui faciliteront l’amorce de la profession
 Sélectionne le lieu de stage répondant aux critères prédéterminés
 Contact la personne responsable du navire sélectionné en vue de se faire accepter comme
apprenant
 Fixe, avec l’accord du formateur et du tuteur, l’objet des activités à observer lors du stage.
PHASE 2 :
 Respecte les conditions et les habitudes du bord
 Effectue les activités diverses qu’on lui autorise et/ou impose en tant qu’apprenant
 Tient un cahier comportant ses activités journalières, remarques et observations ainsi que celles du
tuteur
 Démontre une attitude positive et cordiale dans ses communications avec les membres de l’équipage.
PHASE 3 :
 Produit un rapport explicite contenant ses observations sur le déroulement du stage en
général et sur les tâches observées ou exécutées
 Expose son vécu en milieu de travail en indiquant l’influence de cette expérience sur la
poursuite de ses études.
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Module N°14 : Systèmes électriques
Durée : 75 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit appliquer les principes de fonctionnement des systèmes
électriques selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent :
 Dans un atelier ou à bord
 A l’aide:
- Machines électriques ou simulateurs
- Maquettes de circuits électriques
- Composants électriques séparés
- Schémas électriques
- Appareils de mesure de l’électricité
- Calculatrice.
 A partir :
- Exercices
- Etudes de cas.

 Représentation claire des principes de base électriques
 Exploitation judicieuse des schémas électriques
 Utilisation correcte des instruments et des appareils de mesures
 Fonctionnement correct des circuits électriques montés
 Respect des règles de santé et de sécurité.
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A Expliquer les principes de base de l’énergie - Caractérisation juste des différents types de courants
électrique électriques
- Exploitation judicieuse des lois électriques
- Explication juste des effets du courant électrique
B Expliquer le fonctionnement des machines - Identification juste des différents circuits électriques à
électriques à bord bord
- Caractérisation juste des composants de chaque
circuit
- Explication correcte du principe de fonctionnement de
chaque circuit
C Réaliser des mesures sur des circuits - Distinction claire entre les différentes grandeurs
électriques électriques
- Utilisation sécuritaire des appareils de mesure
- Interprétation juste des mesures relevées
D Lire des schémas électriques - Repérage de tous les circuits électriques

- Identification juste du rôle et des composantes de
chaque circuit
- Traduction conforme des symboles des composants
électriques
- Exploitation judicieuse des schémas électriques
E Réaliser des circuits électriques - Choix approprié du calibre des fils et des câbles
- Choix adapté des paramètres et des composantes
électriques
- Exécution soignée du câblage
- Montage correct des circuits
- Respect des normes de sécurité
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Module N°15 : Systèmes hydrauliques
Durée : 30 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit appliquer les principes de l’hydraulique selon les conditions,
les critères et les précisions qui suivent :
 Dans l’atelier ou à bord
 A l’aide de :
- Composants hydrauliques
- Installations hydrauliques ou des simulateurs
- Outils et des instruments spéciaux
- Maquettes
- la documentation technique.
 A partir de :
- Situations réelles ou simulées.

 Représentation claire des principes hydrauliques
 Exploitation judicieuse des plans et schémas.
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A Expliquer le principe de production de l’énergie - Distinction claire de l’hydrostatique et de

hydraulique l’hydrodynamique
- Caractérisation juste des fluides hydrauliques
- Détermination juste des différentes applications de
l’énergie des fluides en mécanique navale
B Expliquer le rôle des différents éléments d’un - Repérage de tous les systèmes hydrauliques à bord
système hydraulique d’un navire
- Identification juste des composants d’un système
hydraulique
- Explication juste du rôle de chaque élément
C Exploiter les plans des circuits hydrauliques - Caractérisation juste des circuits hydrauliques à
bord d’un navire
- Explication juste du fonctionnement des systèmes
hydrauliques à bord
- Localisation exacte des fuites sur un circuit
hydraulique
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Module N°16 : Systèmes frigorifiques
Durée : 60 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit appliquer les principes de fonctionnement des systèmes
frigorifiques selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent :
 A l’aide de :
- Simulateur machines
- Installation frigorifique
- La documentation technique.
 A partir de :
- Situations réelles ou simulées.

 Représentation claire des principes de la thermodynamique
 Exploitation judicieuse des manuels du manufacturier.
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A Expliquer les principes de production du froid - Distinction claire des types de froid
- Représentation claire du cycle frigorifique
- Caractérisation appropriée des fluides frigorigènes
employés dans une installation frigorifique
B Caractériser les systèmes frigorifiques - Caractérisation juste des différents systèmes

frigorifiques
- Identification juste des composants de chaque
système
- Explication pertinente du fonctionnement de chaque
système
C Faire fonctionner une installation frigorifique - Explication correcte des procédures de contrôle et
de réglage d’une installation frigorifique
- Identification de toutes les opérations d’entretien
d’une installation frigorifique
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Module N°17 : Conduite des moteurs marins
Durée : 60 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit conduire les moteurs marins selon les conditions, les critères
et les précisions qui suivent :
 A l’aide de :
- Manuels techniques et consignes du manufacturier
- Instruments de mesure (température, pression, densité, etc.)
- Journal machines
- Plan de la marée
- Intrants pour la conduite du moteur.
 A partir de :
- Mise en situations de travail réelles ou simulées

 Respect des normes et des spécifications techniques des moteurs
 Vigilance continue et insensibilité au manque de sommeil
 Alimentation correcte de la salle des machines en air
 Précaution dans les gestes
 Aménagement approprié des abords du moteur
 Souci du détail et de précision
 Conscience professionnelle
 Souci permanent de protection de l’environnement
 Force physique et endurance
 Capacité à faire face aux imprévus et maîtrise de soi.
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A Préparer le moteur pour la mise en marche - Interprétation juste des consignes du manufacturier
- Prise en considération de la durée et du lieu de la
marée
- Réalisation de toutes les vérifications nécessaires
- Mise en place des moyens de protection des
systèmes en mouvement
B Mettre en marche le moteur - Respect de la séquence des opérations

- Respect des spécifications techniques des moteurs
- Montée graduelle du régime et de la puissance
- Repérage à temps des indicateurs d’un éventuel
dysfonctionnement
C Surveiller le fonctionnement du moteur - Vérification périodique des variables de

pendant la marche fonctionnement
- Interprétation juste des relevés de mesure
- Vérification minutieuse des filtres du système
d’injection
- Vérification méticuleuse du système de fermeture
des robinets de carburants
- Distinction claire entre les bruits
- Détection rapide des anomalies
- Interventions judicieuses sur le moteur
D Stopper le moteur - Prise des précautions nécessaires avant le

stoppage
- Prise des précautions nécessaires après le
stoppage
E Consigner les données et les interventions - Consignation complète des données dans le
journal machine
- Inscription précise des interventions réalisées
- Rapports rédigés explicites
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Module N° 18 : Conduite des auxiliaires de coque
Durée : 60 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit conduire les auxiliaires de coque selon les conditions, les
critères et les précisions qui suivent :
 A l’aide de :
- Manuels techniques et consignes du fabricant
- Instruments de mesure nécessaires à la conduite
- Journaux machines
- Intrants pour la conduite des auxiliaires de coque.
 A partir de :

 Respect des normes et des spécifications techniques des auxiliaires
 Insensibilité au manque de sommeil
 Ecoute attentive des bruits
 Souci du détail et de la précision
 Force physique et endurance
 Capacité à faire face aux imprévus
 Conscience professionnelle.
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A Vérifier l’état des auxiliaires de coque avant - Consultation avisée des documents machines
l’appareillage - Inspection rigoureuse de l’état des freins du
guindeau et du treuil de pêche
- Vérification des différents circuits de l’installation
frigorifique
- Vérification des niveaux d’huile hydraulique
- Repérage des indicateurs d’un éventuel
dysfonctionnement des machines
B Mettre en marche les différents auxiliaires - Intervention judicieuse pour prévenir les problèmes
de dysfonctionnement des différents auxiliaires
- Respect des consignes du manufacturier propres à
chaque machine
- Réglage approprié des pressions et des
températures
- Réglage approprié du thermostat d’ambiance de
l’installation frigorifique
C Surveiller le fonctionnement des différents - Surveillance attentive des paramètres de

auxiliaires de coque fonctionnement du réseau électrique
- Contrôle continu du fonctionnement de l’installation
frigorifique
- Inspection permanente de l’étanchéité des
différents circuits
- Interprétation juste des relevés de mesure des
différentes températures et pressions
- Détection rapide des anomalies et des fuites
- Interventions judicieuses sur les machines et
appareils
D Stopper les auxiliaires de coque - Respect des spécifications techniques des

machines
- Prise des précautions nécessaires avant et après le
stoppage
- Respect de la séquence des opérations
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E Tenir le journal machines - Inscription précise des interventions réalisées

- Tenu correct des journaux machines
- Rédaction claire des rapports
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Module N° 19 : Plans et dessins d’ensemble
Durée : 90 heures
Objectif opérationnel de comportement
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit Interpréter des plans et des dessins d’ensemble selon les
conditions, les critères et les précisions qui suivent :
 Dans une salle de classe
 A l’aide de :
- Outils et instruments de dessin
- Documentation technique
- Organes d’assemblage
- Pièces mécaniques.
 A partir de :
- Exercices et ateliers de dessin

 Utilisation correcte des instruments du dessin
 Respect des normes de dessin technique
 Respect des règles et des procédures de réalisation d’un dessin
 Sens de l’observation
 Raisonnement clair et logique.
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A Expliquer les principes et les procédures de - Différenciation claire des divers types de dessin
dessin - Reconnaissance juste des éléments de base du
dessin technique
- Caractérisation juste des instruments de base du
dessin
- Traduction juste des codes et des symboles du
dessin
B Réaliser des dessins techniques - Exécution méthodique des tracés de base du dessin
- Justesse des relations établies entre les vues d’un
dessin
- Utilisation convenable des instruments de base du
dessin
- Cotation correcte
- Respect des échelles de mesure
C Interpréter des dessins d’ensemble d’un - Interprétation juste des codes et des symboles du
dispositif mécanique dessin
- Traduction pertinente des plans techniques du
dispositif mécanique
- Repérage des organes de liaison et de transmission
de puissance
- Identification juste du type d’assemblage du système
- Spécification juste des métaux utilisés
D Etablir une séquence de démontage et de - Choix judicieux des vues nécessaires et de l’échelle
remontage d’une pièce - Séquence logique des opérations
- Respect des conventions du dessin technique
- Choix adéquat des moyens de liaisons
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Module N° 20 : Préparation de la marée
Durée : 30 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit préparer la marée relative aux machines de bord selon les
conditions, les critères et les précisions qui suivent :
 A l’aide de :
- Plan de la marée
- Registres et fiches de stock
- Calculatrice
- Données concernant les conditions de l’opération.
 A partir de :
- Directives transmises verbalement ou par écrit
- Mise en situations de travail réelles ou simulées.

 Représentation juste du fonctionnement des divers systèmes du navire
 Estimation réaliste des besoins
 Sens de responsabilité
 Bonne concertation avec les personnes ressources.
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A Interpréter les renseignements relatifs à la - Choix approprié des documents à consulter

sortie en mer - Traduction juste des informations collectées
- Localisation exacte du lieu de pêche
B S'assurer du bon état de navigabilité du navire - Vérification rigoureuse du fonctionnement des

circuits et des équipements de bord et de sécurité
- Interprétation juste des données de stabilité et
d’assiette figurant dans les documents de bord
- Déclaration des anomalies rencontrées aux
personnes concernées
C Commander la liste des besoins identifiés - Prise en considération de l’historique du navire et

pour le séjour en mer des conditions météorologiques
- Estimation raisonnée des besoins en combustibles,
lubrifiants et eau
- Détermination correcte des besoins en pièces de
rechange et en outils
- Commandes d’acquisitions claires et précises
D S’approvisionner en besoins pour la - Contrôle judicieux de la livraison des lubrifiants

navigation commandés
- Surveillance attentive du remplissage des
carburants et de l’eau potable dans les soutes
- Vérification rigoureuse de la conformité des
acquisitions aux commandes communiquées
E Entreposer les acquisitions - Entreposage des pièces et des produits conforme

aux normes techniques
- Respect des cosignes de sécurité propres à chaque
produit
- Rangement fonctionnel des outils
- Souci permanent de protection de l’environnement
F Enregistrer les entrées - Mise à jour régulière des registres de stock

- Consignation précise des nouvelles acquisitions
- Tenu correct des journaux machines
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Module N° 21 : Entretien des machines de bord
Durée : 60 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit entretenir les machines de bord selon les conditions, les
critères et les précisions qui suivent :
 Dans un atelier ou à bord (à quai ou au large)
 A l’aide de :
- Machines de bord
- Instruments de mesure
- Matériel, outillage et produits nécessaires
- Manuels de fabricants et catalogues des fournisseurs.
 A partir de :
- Mises en situation réelles ou simulées

 Application rigoureuse des consignes du manufacturier
 Respect rigoureux du programme d’entretien
 Utilisation convenable des instruments de mesure et des outils divers
 Détection des bruits suspects
 Fonctionnement optimal des systèmes
 Respect des normes de sécurité et d’hygiène
 Souci réel de la propreté.
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A Elaborer un planning de maintenance - Identification de tous les organes et les circuits

préventive des machines de bord susceptibles de subir une maintenance préventive
- Planning préparé exhaustif, précis et clair
- Respect des consignes de manutention inscrites
dans les manuels des différentes machines
B Entretenir les moteurs - Choix et mise à niveau corrects de l’huile remplacée

- Propreté des filtres du système d’alimentation en air
- Graissage et étanchement corrects des panneaux
de fermeture du système d’alimentation en air
- Changements opportuns et bien effectués des filtres
et des décanteurs d’eau du système d’injection
- Drainage correct des réservoirs et des caisses de

combustible
- Décantation correcte des caisses à huile
C Entretenir les auxiliaires de coque - Changements opportuns d’huile et des filtres du

système de propulsion et de gouverne
- Graissage convenable des différentes articulations
- Manœuvre sécuritaire des soupapes des différents
circuits
- Purges opportunes des bouteilles d’air de lancement
- Nettoyage périodique des condenseurs et des
évaporateurs du système frigorifique
- Remplacement et ajustement corrects des courroies
D Maintenir les systèmes électriques : - Rétablissement conforme du niveau et de la densité

o système de charge d’électrolytes des batteries d’accumulateurs
o système de démarrage - Correction de toutes anomalies détectées sur les
batteries d’accumulateurs
- Entretien judicieux des connexions de l’alternateur
- Prise des précautions nécessaires pour garantir le
fonctionnement de l’alternateur et du démarreur
E Consigner les interventions dans le livre de - Enregistrement complet des interventions réalisées
bord - Inscription claire des données
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Module N° 22 : Secourisme
Durée : 60 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit intervenir en situation d’urgence en mer selon les conditions,
les critères et les précisions qui suivent :
 A l’aide de :
- Trousse de premiers secours
- Moyens de communication (Ex. VHF)
- Grilles de localisation des blessures
 A partir de :
- Mise en situations d’urgence simulées

 Manifestation d’attitudes et de comportements sécurisants et réconfortants
 Sens de l’observation
 Précision des renseignements fournis
 Interventions rapides et méthodiques
 Respect des méthodes et des techniques de sauvetage.
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A Etablir des liens entre l’anatomie et la - Explication juste du fonctionnement des organes du
physiologie du corps humain l’être humain
- Description claire de l’harmonie des fonctions vitales
B Maintenir une trousse de premiers secours à - Enumération complète du contenu d’une trousse
bord des premiers secours
- Association correcte entre les articles de la trousse
et leurs indications
- Vérification régulière de la validité des produits et
de la disponibilité du matériel non consommable
- Choix approprié de la méthode de stérilisation des
produits
C Appliquer le protocole de dégagement - Délimitation juste du champ d’intervention du

d’urgence secouriste
- Diagnostic prudent de la zone de l’accident
- Conduite appropriée au type de danger
D Examiner l’état du blessé - Pertinence des informations demandées

- Observation minutieuse de l’état général du blessé
- Vérification attentive des fonctions vitales
- Etablissement d’un bilan approximatif de l’état du
blessé
- Localisation exacte des organes sur les grilles des
blessures
- Procédure correcte d’alerte et de demande des
secours médicalisés
E Réagir devant une personne atteinte par un - Représentation claire des signes cliniques des
traumatisme du squelette atteintes traumatiques du squelette
- Application de la technique d’immobilisation
appropriée au membre traumatisé
- Brancardage des personnes accidentées selon les
normes médicales
F Réagir devant une personne saignante - Vérification continue des signes de l’état de choc
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- Application correcte des techniques spécifiques

pour arrêter une hémorragie externe
- Respect de la conduite à tenir pour une hémorragie
interne
- Soins conformes des plaies
G Réagir devant une personne étouffée - Prise des précautions nécessaires pour sauver une
personne noyée
- Pratique vigilante des différentes manœuvres pour
expulser le corps étranger d’une personne étouffée
- Appréciation correcte des signes d’un arrêt cardio-
respiratoire
- Pratique méthodique de la ventilation artificielle
- Pratique méthodique des compressions thoraciques
- Respect du protocole de réanimation cardio-
pulmonaire
H Réagir devant une personne brûlée - Prise des mesures appropriées pour stopper la
source des brûlures
- Appréciation correcte du degré d’une brûlure
- Procédure de refroidissement appropriée
- Brancardage des personnes brûlées selon les
normes médicales
I Réagir devant une personne inconsciente - Désobstruction rapide des voies aériennes
- Application rigoureuse de la technique de
réanimation cardio-pulmonaire
- Application correcte de la technique de position
latérale de sécurité et d’attente
- Surveillance constante de l’état général du blessé
jusqu’à l’arrivée des services spécialisés
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Module N° 23 : Réparations mineures des machines de bord
Durée : 150 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit réaliser les réparations mineures des machines de bord
 Individuellement ou en équipe (en cas de grosses réparations)
 Dans un atelier ou à bord
 A l’aide de:
- Outils, appareillage, équipements et produits d’un atelier de mécanique
- Instruments de mesure
- Equipements de protection individuelle
- Tableau de symptômes, schémas et plans
- Documentation technique et spécifications des produits.
 A partir de :
- A partir de directives transmises verbalement ou par écrit.

 Utilisation appropriée des instruments de mesure, de l’appareillage et des outils divers
 Travail méthodique
 Collaboration étroite avec les coéquipiers
 Fonctionnement optimal des systèmes
 Port d’un vêtement protecteur (combinaison, masque, gants de protection, lunettes)
 Propreté du lieu de travail et préservation de l’environnement.
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A Analyser les problèmes de fonctionnement des - Diagnostic méthodique des anomalies de

machines de bord fonctionnement
- Localisation juste du dysfonctionnement
- Appréciation correcte de l’importance de la panne et
adoption de la solution appropriée
- Identification de toutes les interventions nécessaires
B Préparer les outils et le matériel pour la - Choix approprié des produits et des outils
réparation des pannes - Rangement fonctionnel des outils, des pièces et des
produits
- Aménagement sécuritaire du poste de travail
C Réparer les systèmes mécaniques d’un navire - Démontage, remplacement et assemblage

méthodiques des éléments mécaniques défectueux
- Application sécuritaire des techniques de soudage et
d’ajustage
- Réglage adapté des composants remplacés
- Vérification rigoureuse de l’étanchéité des circuits et
des pièces soudées
- Essai avisé des machines réparées
- Apport systématique des remèdes
D Réparer les systèmes électriques - Exploitation judicieuse des schémas et des plans
des systèmes électriques
- Identification juste des composants à remplacer
dans un circuit
- Respect des spécifications techniques du circuit
réparé et du système de codage
- Isolation parfaite du système réparé
- Vérification systématique du fonctionnement des
machines et des appareils réparés
E Enregistrer les interventions sur les documents - Description détaillée des causes des défectuosités
machines - Inscription de tous les indices repérés de la panne
- Consignation de toutes les interventions techniques
réalisées
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Module N° 24 : Création d’une entreprise de pêche

Durée : 30 heures
Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit se situer au regard de la création d’une entreprise de pêche
 En salle de classe
 A l’aide de :
- Personnes-ressources
- Documents de référence
- Plan d’orientation économique
- Micro-ordinateur, Internet
 A partir de :
- Etudes de cas

 Recherche exhaustive d’informations
 Analyse judicieuse de l’environnement socio-économique du secteur
 Exploitation judicieuse des documents fournis
 Qualités personnelles d’un entrepreneur
 Capacités managériales
 Capacités relationnelles
 Interprétation correcte des lois et des règlements en vigueur
 Réalisme des choix.
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A Etudier les possibilités de démarrer un - Exploitation pertinente des sources d’information

projet relatives au lancement d’une entreprise
- Interprétation juste des lois et règlements en vigueur
régissant la création d’une entreprise
- Analyse judicieuse des incidences favorables
et défavorables au travail entreprenarial dans le secteur
de mécanique naval
B Choisir un projet - Analyse pertinente des besoins du marché en services

de l’entreprise
- Argumentation convaincante du choix du projet
- Anticipation avisée des opportunités et des menaces
liées à l’environnement de l’entreprise
- Description juste de l’environnement socioprofessionnel
de l’entreprise
- Analyse avisée des critères de sélection des projets
- Repérage des créneaux porteurs sur le marché d’emploi
C S’initier à l’établissement d’une étude - Description précise des composantes techniques,

technico-économique et financière d’un financières et fiscales du projet
projet - Estimation correcte des besoins prévisionnels en
ressources matérielles et immatérielles
- Evaluation méthodique de la rentabilité prévisionnelle du
projet retenu
D Préparer son plan d’affaires - Synthèse cohérente des éléments constituants un plan
d’affaire
- Spécification juste des sources de financement
- Choix justifié d’un schéma de financement
E Evaluer son potentiel et son intérêt pour se - Représentation claire des traits de caractère
lancer en affaires souhaitables pour une personne désireuse de se lancer
en affaires
- Etablissement d’un bilan réaliste de son potentiel en tant
que gérant d’une entreprise
- Adéquation entre personne, projet et environnement
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Module N° 25 : Recherche d’emploi

Durée : 15 heures
Acquérir la compétence pour se préparer à la recherche d’un emploi en tenant compte des précisions et en
participant aux activités proposées selon le plan de mise en situation, les conditions et les critères qui suivent :
PRECISIONS :
 Planifier sa démarche de recherche d’emploi
 Préparer les documents nécessaires
 Examiner les conditions à remplir pour passer avec sucés une entrevue de sélection
 Utiliser les moyens de recherche d’emploi Pratiquer les techniques de demande d’emploi
 S’approprier une stratégie de recherche d’emploi
PHASE 1 : S’informer sur le marché d’emploi

A. Prendre connaissance des sources d’information pouvant être consultées pour se préparer à la
recherche d’emploi.
B. Utiliser les moyens d’information sur les offres d’emploi.
PHASE 2 : Préparer et appliquer un plan de recherche de son emploi

C. Rédiger un curriculum vitae
D. Rédiger une lettre de présentation
E. Constituer un portfolio
F. Participer à la simulation d’une entrevue
G. Planifier les étapes de réalisation de sa recherche
H. Effectuer les démarches prévues dans son plan de recherche
I. Tenir un journal de bord faisant état des étapes du plan de recherche et des démarches effectuées.
PHASE 3 : Evaluer les moyens utilisés pour la recherche d’emploi

J. Au moment d’une rencontre de groupe et en s’inspirant de son journal de bord, présenter le bilan de
ses travaux et de ses démarches.
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CONDITIONS D'ENCADREMENT
 Mise à la disposition des stagiaires de documents d'information et des moyens de recherche
 Inviter des personnes ressources à livrer des témoignages
 Présenter aux élèves un modèle de curriculum vitae et de lettre de présentation
 Permettre aux élèves d’effectuer des contacts téléphoniques
 Apporter un soutien nécessaire aux élèves qui éprouveraient de la difficulté à rencontrer leurs
objectifs
PHASE 1 :
 Identifie les problématiques d’emploi du sous-secteur de mécanique navale
 Recueille des informations sur les entreprises et les employeurs potentiels
 Recueille des données sur les compétences recherchées par les employeurs potentiels.
PHASE 2 :
 Rédige un curriculum vitae où il décrit suffisamment sa formation professionnelle et son expérience
 Rédige une lettre de présentation de manière lisible et soignée
 Se présente lors de la simulation d’entrevue d’une manière soignée
 Ecoute son interlocuteur attentivement
 S’exprime clairement
 Donne des réponses claire et pertinentes.
PHASE 3 :
 Décrit avec précision son plan de recherche d’emploi
 Dresse un bilan de ses forces et ses faiblesses démontrées aux cours des diverses étapes de
préparation et d’application de son plan
 Enonce des moyens pour améliorer sa démarche.
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ème
Module N°26 : Intégration en milieu de travail (2 stage)
Durée : 240 heures
Acquérir la compétence pour s’intégrer en milieu de travail en tenant compte des précisions et en participant
aux activités proposées selon le plan de mise en situation, les conditions et les critères qui suivent :
PRECISIONS :
 Se familiariser avec la réalité de l’exercice du métier
 Intégrer les connaissances, les attitudes, les habiletés et les comportements professionnels acquis
durant la formation
 Prendre conscience des changements de perception qu’entraîne une implication réelle dans un milieu
de travail.
PHASE 1 : Préparation au stage en milieu de travail

A. Prendre connaissances des informations et des modalités relatives au stage
B. Effectuer des démarches pour obtenir une place sur un navire de pêche
C. Prendre connaissance de l’organisation du travail sur le navire de pêche choisi.
PHASE 2 : Réalisation des activités en milieu de travail

D. Se tenir disponible pour partir en mer
E. S’intégrer aux membres d’équipage
F. Observer le motoriste à la pêche durant l’exercice de ses taches : équipements, évolution
technologique, conditions du travail, relations interpersonnelles, règles de santé et des
sécurité, etc.
G. Effectuer différentes tâches professionnelles ou participer à leur exécution
H. Tenir un journal de bord faisant état des tâches effectuées au cours du stage
PHASE 3 : Comparaison de ses perceptions de départ et la réalité du milieu de travail

I. Produire un rapport faisant état de ses observations sur le contexte du travail sur le navire de pêche
et des tâches effectuées au cours du stage.
J. Relever les aspects du métier qui diffèrent des informations reçues durant la formation
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K. Discuter de sa perception du métier avant et après le stage

L. Evaluer l’impact de l’expérience sur le choix d’un futur emploi.
 Fournir aux apprenants les moyens leur permettant de choisir un lieu de stage
 Rendre possible l’exécution des tâches professionnelles
 Maintenir une collaboration étroite entre le centre de formation et le milieu de travail
 S’assurer de la supervision continue des apprenants par une personne responsable dans le milieu
de travail
 Informer les apprenants dès le début du stage, de leurs droits et devoirs en entreprise
 Assurer l’encadrement périodique des apprenants
 Intervenir en cas de difficulté
 Favoriser les échanges d’opinions ainsi que l’expression pour les apprenants
 Expliquer aux apprenants les écarts entre leurs perceptions de départ et les réalités vécues
 Sensibiliser le tuteur sur le navire sur les objectifs du stage.
PHASE 1 :
 Recueille des données sur l’organisation pratique du stage et aux responsabilités qui lui sont attribuées
 Rencontre une personne responsable dans l’entreprise en vue de se faire accepter comme apprenant
 Fixe, avec l’accord du formateur et du tuteur, l’objet des activités à observer et à réaliser lors du stage.
PHASE 2 :
 Respecte les politiques et l’organisation du travail sur le navire
 Effectue les activités diverses qu’on lui autorise et/ou impose en tant qu’apprenant
 Tient un cahier ou journal de bord comportant ses activités journalières, remarques et observations
ainsi que celles du tuteur
PHASE 3 :
 Produit un rapport explicite contenant des données sur le déroulement du stage en général et
sur les tâches exécutées ou observées dans le cadre des activités objets du stage.
 Expose à ses collègues, à partir de son rapport et sous la supervision du formateur, son vécu en milieu
de travail en indiquant quelle influence elle aura sur le choix d’un futur emploi.
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REPUBLIQUE TUNISIENNE

MINISTERE DE L’AGRICULTURE ET DES RESSOURCES HYDRAULIQUES

INSTITUT NATIONAL PEDAGOGIQUE ET DE FORMATION CONTINUE AGRICOLE

Sous – secteur : mécanique navale

Mme. Hanène Elouaer : Spécialiste en méthodologie - INPFCA Sidi Thabet

Module N °19 : Plans et dessin d'ensemble..........................................................................55

Ce programme doit servir de référence pour la planification de la formation et de

Le programme est divisé en 26 modules et la durée du module varie de 15 à 240 heures

Ce programme comprend deux parties :

 La première partie, d’intérêt général, présente une vue d’ensemble du Projet

 Le premier chapitre fournit la synthèse du Programme d’Etudes

 Le deuxième chapitre définit les buts de la formation

 Le troisième chapitre regroupe les compétences visées

 Le quatrième synthétise les objectifs généraux

 Le cinquième chapitre apporte des précisions relatives aux objectifs opérationnels.

 La seconde partie de ce Programme d’Etudes décrit les objectifs opérationnels de

Module (Module d’un programme)

1. SYNTHESE DU PROGRAMME D’ETUDES :

Durée en heures : 1870 heures

Code Titre du module Durée (h)

2 Océanographie et techniques de pêche 60

3 Techniques de matelotage et de ramendage 45

5 Instruments et appareils de navigation 60

6 Hygiène, sécurité à bord et préservation de l’environnement 60

7 Travaux de base d’un atelier de mécanique 60

8 Maintenance du navire de pêche 45

9 Travaux du pont 150

11 Moteurs marins 120

12 Communication en milieu de travail 30

13 Initiation à la pratique du métier (stage 1) 160

17 Conduite des moteurs marins 60

18 Conduite des auxiliaires de coque 60

19 Plans et dessins d’ensemble 90

21 Entretien des machines de bord 60

23 Réparations mineures des machines de bord 150

24 Création d’une entreprise de pêche 30

26 Intégration au milieu de travail (stage 2) 240

Rendre la personne efficace dans l'exercice d’une profession en lui permettant de :

Assurer l'intégration de la personne à la vie professionnelle en lui permettant de :

Favoriser l'évolution et l'approfondissement des savoirs professionnels, chez la

Assurer la mobilité professionnelle de la personne en lui permettent de :

La logique utilisée au moment de la construction de la matrice des objets de formation a des

Réaliser les travaux de base d'un atelier de

Appliquer les principes de fonctionnement

Appliquer les principes de fonctionnement

Appliquer les principes de fonctionnement

des moteurs marins et des auxiliaires de

Intervenir en situation d'urgence en mer

Se situer au regard de la création d'une

Se préparer à la recherche d’un emploi

Etablir des liens entre la vie en milieu

Appliquer les principes d'hydraulique

Interpréter des plans et des dessins

Exploiter des notions de base de

Consigner les informations

des systèmes frigorifiques

13 S'initier à la pratique du métier (stage1) S 160 p p p p p 

17 Conduire les moteurs marins C 60 p p p 

18 Conduire les auxiliaires de coque C 60 p p p 

21 Entretenir les machines de bord C 60 p p p 

26 S'intégrer au milieu de travail (stage 2) S 240 p p p p p 

4. OBJECTIFS GENERAUX ET ENONCES DES

Développer chez le stagiaire les compétences nécessaires pour l’application des

Développer chez le stagiaire les compétences nécessaires à l’exercice de son métier: