1 / PRESENTATION

Présentation
L'ascenseur et son environnement
2
Boîtes pompiers
DTU
Fiche d'intervention
3 Ascenseurs électriques
Explication équilibrage
4 Ascenseurs hydrauliques
Explication fonctionnement
Explication sur iso nivelage
5 Portes battantes
Explication sur risques de déverrouillages
Risque oculus

6 Portes automatiques
Explication sur les risques de déverrouillage
Manœuvre manuelle des opérateurs

7 Clés de déverrouillage

8 Intervention pour déblocage de personnes

Détail
Schéma de travail en équipe

9 Manœuvre d'inspection et de rappel

présentation
ascenseur électrique
10 Système de prise parachute
11 Sécurité incendie
Appel pompier
service indépendant
12 Intervention en cas d'inondation
13 Intervention en cas de coupure de courant
14 Lexique Ascenseur
 2 / L’Ascenseur et son environnement

Boîte pompier
contenant clé accès machinerie

clé de déverrouillage de portes

Tableau DTU

contenant la coupure alimentation moteur

La coupure lumière cabine, et machinerie

Notice de remise à niveau manuelle

 3 / Ascenseurs électriques
L’ascenseur de technologie électrique monte et descend grâce à un treuil mécanique accouple à un
moteur électrique
Afin de limiter la puissance électrique nécessaire au déplacement le poids de la
cabine est compensé par un contre poids

Contrepoids = poids cabine + 50% de la charge

Cabine
Lors d'une intervention de mise en sécurité la manœuvre manuelle se fera :

en montée si la cabine est peu chargée

en desente si la cabine est pleine

COUPER IMPERATIVEMENT
LE COURANT
 ASCENSEURS HYDRAULIQUES

L’ascenseur de technologie hydraulique monte et descend grâce à un vérin accouplé à une motopompe qui envoi de
l’huile en pression dans le vérin

La descente se fait en régulant la vidange du vérin . Lors d’intervention de mise en sécurité , la manœuvre consiste
à faire descendre la cabine en appuyant sur la vanne jaune repérée sur la centrale

Si la cabine refuse de descendre vous pouvez la faire monter grâce à la pompe manuelle

ATTENTION COUPER OBLIGATOIREMENT LE COURANT

 ASCENSEURS HYDRAULIQUES

Les appareils hydrauliques sont équipés d’un système d’iso nivelage qui ramène la cabine au niveau du palier en cas
de dérive de l’appareil

Cette manœuvre peut s’avérer TRES DANGEREUSE si le courant n’est pas coupé car la descente manuelle sera
compensée par la remontée électrique au niveau , ce qui peut entraîner des risques de coincement importants
notamment si la personne est coincée sur la cabine ou entre les portes

Lors d’une intervention de mise en sécurité la manœuvre manuelle se fera

en descente quelque soit la charge de la cabine
 PORTES BATTANTES

Les portes battantes présentent des risques plus importants lors de mise en
sécurité
En fonctionnement normal les portes seront déverrouillées par un électro-came qui assure l’autorisation à ouvrir
les portes palières lorsqu’il n’est plus alimenté

Lors de la mise en sécurité vous aurez coupé le courant donc l électro-came sera retombé et permettra l’ouverture
manuelle des portes

Le danger est important si vous faites déplacer la cabine sur plusieurs niveaux , car à chaque passage devant une
porte celle-ci se déverrouillera et pourra rester entre ouverte à différents niveaux et entraîner des risques de
chutes importants
 PORTES BATTANTES

IL EST IMPERATIF DE CONTROLER TOUTES LES PORTES AVANT DE QUITTER LE

SITE

LE BRIS DE GLACE DE LA PORTE PALIERE DOIT ENTRAINER LA MISE A L’Arrêt IMMEDIAT DE

L’APPAREIL A L’Étage CONCERNE CAR LA CABINE PASSANT AGIRAIT COMME UNE GUILLOTINE
 PORTES AUTOMATIQUES

Les problèmes posés par les portes automatiques sont qu il est

impossible de voir le niveau ou se trouve la cabine et leur
maniement manuel n’est pas aisé

Vous pouvez ouvrir une porte pour situer le niveau ou les

personnes sont bloquées

L’idéal est de refermer la porte puis monter la cabine au

niveau repéré en machinerie

Il est impératif de contrôler toutes les

portes avant de quitter le site
 Clés de déverrouillage de portes

La plus courante est la clé triangulaire normalisée

Sur certain site à risque les boites pompiers n’existent plus. Il est donc
préférable de se constitué un trousseau de 5 ou 6 clés

Attention : Ne pas oublier d’ôter la clé après le déverrouillage de la porte

 8 / Interventions pour déblocage de personnes

Intervention prévue à 3 ou 4 personnes

1 Une équipe de 2 pompiers cherchent la machinerie.

2 La deuxième équipe ouvre la porte palière du niveau d'accès à la résidence pour situer
le niveau de l'intervention

3 La première équipe ouvre la machinerie la coupe le courant triphasé en laissant le 220 V néces-
saire à l'éclairage cabine et gaine.

4 La deuxième équipe ouvre la porte palière du niveau de blocage pour voir si les occupants
peuvent sortir de la cabine sans risque ou si il est nécessaire de déplacer la cabine.

Hypothèse 1

5 Les occupants peuvent sortir sans risque, les aider à sortir et veiller à bien refermer la porte palière

6 La deuxième équipe laisse le courant coupé et ferme la machinerie

7 L'une des deux équipes contrôle la fermeture de toutes les portes palières

Hypothèse 2 Ascenseurs Électriques

5 La cabine est trop éloignée du niveau, l'équipe 2 referme la porte palière

6 L'équipe 1 s'informe en machinerie des procédures de remise à niveau propre à l'appareil

7 Un pompier de l'équipe 1 prend le levier de déverrouillage de frein et le met en place

8 Le second pompier de l'équipe 1 maintient le volant d'inertie de l'appareil

9 Le 1er pompier peut alors déverrouiller le frein tandis que le 2e contrôle la dérive de l'appareil pour
stopper cette dérive il suffit de relâcher le frein

10 Tout en faisant dévirer la cabine un pompier surveille le point de repère peint sur les câbles
l'informant de la mise à niveau

11 Une fois la cabine à niveau relâcher le frein, s'assurer que la dérive est impossible et que
le frein est bien bloqué

12 L'équipe 1 informe l'équipe 2 que l'appareil est au niveau en sécurité et qu'ils peuvent désincarcérer

13 L'équipe 2 qui peut alors déverrouiller la porte palière et laisser sortir les occupants sans risque

14 L'équipe 2 referme bien la porte palière

15 L' équipe 1 laisse le courant coupé et ferme la machinerie

16 L'une des deux équipes contrôle la fermeture de toutes les portes palières
Levier de
déblocage frein
et notice

Mise en place du
levier

Dérive de la
cabine
Notice de remise à niveau

Dérive de la cabine
Notice de remise à niveau

Machine avec capot

Dérive de la cabine
 INTERVENTION SUR ASCENSEURS HYDRAULIQUES

La cabine est trop éloignée du niveau . Refermer la porte palière

Appuyer sur la descente manuelle en machinerie

Surveiller le point de repère sur la centrale

Déverrouiller la porte palière . Sortir les occupants

Bien refermer la porte car suite à fuite hydraulique , la cabine peut dérivée

Laisser le courant coupé . Refermer la machinerie

CONTROLER LA FERMETURE DES PORTES

 INSPECTION ET RAPPEL

MANŒUVRE D’INSPECTION
Situé sur la cabine , elle permet de se déplacer avec la cabine sous
réserve que l’appareil soit en état de marche normal .

MANŒUVRE DE RAPPEL
Elle fonctionne un peu comme la manœuvre d’inspection , mais elle est
située en machinerie et sert à monter ou descendre la cabine en toute
sécurité

Pour faire manœuvrer ces deux types de remise à niveau il suffit de

basculer l’interrupteur de normal en inspection ou rappel , puis appuyer
sur monter ou descente
 SYSTEME DE PARACHUTE

Pièce en acier de haute résistance qui en cas de survitesse de l’appareil vient se coincé sur
les guides qui sont en acier doux

Monter sur toutes les cabines d’ascenseurs sert à bloquer la cabine en cas de survitesse en
descente et également en montée

le système doit être essayer obligatoirement 1fois par an par un technicien de

maintenance

Lors d’une intervention si vous trouvez la cabine sur parachutes tenter de la faire monter de
quelques centimètres afin de débloquer le système

Dans le cas ou la cabine refuse de monter ou descendre ,appeler

impérativement un technicien
 INTERVENTIONS EN CAS D’INCENDIE

Dans un immeuble , immobilisé la cabine au rez de chaussé en s’assurant que personne ne

puisse utiliser l’appareil .

Certains ascenseurs sont équipés d’un dispositif réservé aux pompiers

.Il se stationnera portes ouvertes en attente de déplacement

Appel prioritaire
pompiers
Les pompiers pourront communiqués entre ceux
restés au niveau pompier et ceux utilisant l’ascenseur
à l’aide de l’interphone

Interphone
 INTERVENTION EN CAS D’INONDATION

Couper impérativement le courant et déplacer la cabine en montée afin de dégager l’accès

à la cuvette pour pouvoir la vider et laisser la cabine hors d’eau

Couper le courant y compris la lumière cabine

Interdire l’accès des usagers à la cabine

Laisser l’ascenseur à l’arrêt

 INTERVENTION PENDANT UNE COUPURE DE COURANT

Il est impératif de respecter les mêmes consignes de sécurité car le courant peut
revenir à tout moment durant votre intervention et entraîner le redémarrage de
l’appareil mettant en danger les sauveteurs et les usagers

COUPER IMPERATIVEMENT LE COURANT AVANT TOUTE

INTERVENTION