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CONCEPTION ET

DIMENSIONNEMENT D’UNE
AÉROGARE

REALISE PAR : ENCADRE PAR :


ABBADI ABDELHAMID 3 IT 2 Mr TELMEM

BAKKALI MOHAMED 3 IT 2

2015/2016
ABBADI ABDELHAMID 3 IT 2 BAKKALI MOHAMED 3 IT 2

INTRODUCTION :
Une aérogare est un ensemble de bâtiments situés sur un aéroport et utilisés
pour recevoir le public et les passagers avant leur embarquement ou après leur
débarquement.

Considérée en premier lieu comme


un outil qui permet aux passagers munis de
leurs bagages de changer de moyen de
transport, une aérogare doit être adjacente
à l'Aire de trafic du côté piste d'une part et
avoir l'accès facile et aisée à la voirie
routière dont elle engendre un trafic
considérable.

Elle comprend généralement de


vastes espaces de circulation intérieurs
autour desquels sont organisés les guichets
des différentes compagnies aériennes, les
comptoirs d'enregistrement des bagages,
les salles d'attente d'embarquement et
les services douaniers dans les aéroports
assurant des vols internationaux.

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DIMENSIONNEMENT DES MODULES DE L’AEROGARE:


Données du problème :

 Trafic 40ème heure de pointe : T=500 P/j


 Ratio d’occupation par passager : R1=1.5 m2/P
 Nombre d’accompagnateurs par passager : N1=2
 Il n’y a pas de transit

 L’esplanade :
 P 
L   0,17  T    35 (m)
 100 

On prend : P=50%
On aura donc :
L=78m

 Le hall public :
2
S  T  ( R1(1  N1)) 
3

On prend :
R1  1,5m 2
N1  2 Personnes

On trouve : S=1500m 2

 Vente de billets :
On prend pour chaque guichet de vente de billets une surface de :
S  10m 2

 L’enregistrement :
Le nombre de postes d’enregistrement nécessaire :
Ty
n
60

Avec : y  1,33min

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Ty
n  11,11 On prend 12.
60

Et on a : S  n  Su
Avec : Su  33, 60m2

On trouve : S  404m 2

 Contrôle aux frontières de départ :


Ty
n  9,17
60

On prend donc 10 filtres police.


Pour la surface totale, on a :
S  n  Su
Et on a : Su  23m2
D’où : S  230m 2

 Contrôle de sûreté :
Ty
On a n   4,58
60

On prend donc 5 postes de contrôle de sûreté.


Pour la surface totale on a :
S  n  Su
Avec : Su  20m 2
D’où : S  100m 2
 Zone Départ sous douane :
2
S6  1,5  T = T ( m 2 )
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D’où : S6  500m 2

 Zone Arrivée :
2
S7  T  0, 66T  330m 2
3

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 Contrôle aux frontières d’arrivée :


Ty
n  9,17
60

On prend donc 10 filtres police.


Pour la surface totale, on a :

S  n  Su
Et on a : Su  23m2
D’où : S  230m 2
 Livraison des bagages :
2T
A  0,50  1,5m 2  0,5  T ( m 2 )
3

D’où : A  250m 2
 Contrôle bagages à la sortie :
On prend : y  100s
Ty
n  13,89
60

On prend donc :
n  14
D’où : S  n  Su  471m 2

Récapitulatif des dimensions des modules de l’aérogare :


La surface totale de l’aérogare : S=4160 m2
MODULES SURFACE (m2) DIMENSIONS(m)
ESPLANADE 80 m
HALL PUBLIC 1500 40m x 37,5m
VENTE DE BILLET 10 3m x 3,33 m
DEPART ENREGISTREMENT INT 404 18m x 22,5m
CONTRÔLE AUX FRONTIERES DE DEPART 230 15m x 15m
CONTRÔLE DE SURETE 100 10m x 13m
SALLE D'EMBARQUEMENT 500 30,48m x 14,5m + 10m x 6m
ZONE D'ARRIVEE 330 22,76m x 14,5m
CONTRÔLE AUX FRONTIERES D'ARRIVEE 230 15m x 15m
ARRIVEE LIVRAISON DES BAGAGES 250 7,76m x 39m +2,24m x15m
CONTRÔLE BAGAGES A LA SORTIE 471 25m x 22,5m
POSTE DE CONTRÔLE DE L'AEROGARE 20 5m x 4m
AUTRES BUREAUX DE COMPAGNIES,… 115
TOTAL 4160

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MODELISATION DE L’AEROGARE AVEC AUTOCAD:

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CONCLUSION :

La conception des aérogares comporte des difficultés particulières, puisqu'il faut


anticiper les types futurs des avions, la croissance du trafic, les attentes des usagers,...

Il y a quatre conceptions de base selon : la manière de disposer les


emplacements des avions à l'arrêt, leur raccordement et leur relation avec le bâtiment
central. Il s’agit de :

1. conception jetée : avec bâtiment central. Les avions se garent de deux côtés de la
jetée. Lorsqu'il a deux jetées en plus, la distance doit être suffisante pour une à deux
voies de circulation (dans les deux sens simultanément).

2. conception satellite : avec bâtiment central. Un ou plusieurs bâtiments sont situés


devant le terminal et sont entourés d'emplacements pour les avions. Le raccordement
avec le bâtiment central est généralement souterrain.

3. conception linéaire : les avions sont stationnés le long du bâtiment en une rangée
ou deux, les uns à côtés des autres, perpendiculaires, parallèles ou en biais. La façon
de stationner les avions influence grandement la longueur d'extension du bâtiment.

4. conception transporteur : les avions sont stationnés loin du terminal, les voyageurs
sont transportés par des véhicules spéciaux.

Dans tous les cas, L'aérogare doit avoir une superficie convenable, capable de
contenir jusqu'à deux millions des passagers environ par an et entre deux et six millions
des passagers, elle doit être répartie en plusieurs gares, tout en cherchant la
conformité à l'habitude prise par les passagers de se rendre à l'aéroport en voiture
privée plutôt que par transport en commun (Bus taxi, train, métro...).