Université Mohamed Premier

Ecole nationale de commerce et de gestion

Oujda

PROJET DE MATIERE
GÉOPOLITQUE/GÉOSTRATÉGIQUE
SEMESTRE 9 – 2019/2020

Constructeur automobile : MERCEDES-BENZ

Espace choisi : Proche-Orient

Pays émetteur : Allemagne
Pays récepteur : Egypte
Nature d’implantation : industrielle
Projet prévisionnel (en-cours)
Thématique : Mercedes-Benz décide de construire une usine d’assemblage en Egypte.
Problématique : Quels sont les enjeux économiques, politiques et culturels de cette
implantation ?

Binome:
ASRRAR Mohamed Diae – N° D’inscription: 1732 – GFC – diaeasr4@gmail.com – GSM: 06 73 44 04 68

CHARNANE Moad – N° D’inscription: 2134 – GFC – chernane.1996moad@gmail.com – GSM: 06 41 52 10 06

 Introduction:

Le géant allemand MERCEDES-BENZ étudie un nouveau projet en Egypte, cette fois ci non pas la fabrication mais une usine d’assemblage.
Le constructeur allemand a signé un accord avec l’Egyptian German Automotive (EGA SAE) pour entamer le projet courant 2020. Le
modèle n’est pas encore déterminé par les responsables de l’opérateur allemand. En effet, l’Egypte représente une terre fertile pour
l’installation de cette usine, du fait qu’il serait une opportunité pour renforcer son positionnement dans le continent Africain et le Proche-
Orient, et améliorer la flexibilité et l’efficacité de l’entreprise. ‘En créant une usine d’assemblage, nous serons capables de structurer notre
réseau vers davantage de flexibilité et d’efficacité, tout en répondant encore mieux aux besoins de nos clients’ avait alors annoncé Jörg
Burzer, le directeur de l’industrie de Mercedes.

Notre choix de ce sujet peut être justifié de maintes cotés : premièrement vous voulons étudier l’impact géopolitique et géostratégique du
pays récepteur sur le choix du constructeur Allemand. Deuxièmement, savoir l’impact de l’entreprise sur la zone économique SEUEZ et sur
la conjoncture économique du pays en totalité. Troisièmement, savoir l’impact politique des deux pays via le renforcement des relations
diplomatiques interpersonnelles.

Pour ce faire, nous allons traiter deux volets de cette implantation : le volet prévisionnel et le volet propositionnel, avec les différents choix
possibles, et les variables d’impact ainsi que les choix proposés et leur argumentation. Tous cela, ne peut être bien évidement organisé
qu’avec l’adoption de la matrice d’étude au management international.
A préciser que la fiche technique du projet ne peut pas être élaborée du fait que l’implanté n’est pas encore réalisée.
 Fiche technique de la société MERCEDES-BENZ

Champ Variable Identification

du contenu / Evaluations

Raison social Mercedes-Benz

Logo

POLE
D'IDENTIFICATION

Slogan « Le meilleur sinon rien »

 allemand : « Das Beste oder nichts »
 anglais : « The best or nothing »
Localisation Siege social : Stuttgart - Allemagne

Age Mercedes-Benz a été créée en Allemagne le 28 juin 1926 => 93 ans

Statut Société anonyme

juridique

Taille Une méga-entreprise, plus de 298.800 employés

 Nationalité Constructeur allemand

Direction Dieter Zetsche

Objectifs -Un leader de l’innovation

PÔLE D’ORIENTATION
-Inspirer les clients
-Croissance rentable durable
-The best team ‘recruter les personnes les plus talentueuses en encourageant davantage la
passion de l'innovation et en encourageant nos employés à assumer des responsabilités
supplémentaires.

Activité Industrie automobile

Produits Véhicules particuliers, sportifs, utilitaires, camions, autocars et autobus.

-Au titre de l’exercice 2018, le chiffre d’affaires consolidé de la société Mercedes-Benz

Ressources allemand enregistre une légère hausse de 167,4 milliards d'euros milliards d’euros comparé
financières à l’exercice précèdent et s’établit à 164,52 milliards d’euros.

-Résultat net : 11,1 milliards € en 2018

Matrice des caractéristiques : Espace Proche-Orient

Espace Variables Contenu

Proche-Orient Culturel
-La langue :
Les cinq langues les plus parlées sont l'arabe, le persan, le turc, le kurde et l'hébreu.
L'arabe et l'hébreu représentent la famille des langues afro-asiatiques. Le persan et le
kurde appartiennent à la famille des langues indo-européennes. Le Turc appartient à la
famille des langues turques.

-La religion :
Le Proche-Orient est, sur l'axe Nazareth, Jérusalem, Bethléem, Hébron, Médine, La
Mecque, le berceau des trois religions abrahamiques, le judaïsme, le christianisme et
l'islam sous leurs différentes formes. De nos jours, l'islam est la religion de la majorité
des habitants de cette partie du monde, à l'exception d'Israël, dont la population est
majoritairement de religion juive, de Chypre et de l'Arménie principalement chrétiens. Il
existe d'importantes minorités chrétiennes dans plusieurs autres pays, notamment au
Liban, mais également en Syrie, Irak, Égypte et Jordanie. Jusqu'à la seconde moitié du
XXe siècle, il y avait aussi de nombreuses communautés juives, qui ont depuis
majoritairement immigré en Israël.

-Histoire :
Le Proche-Orient ancien est considéré comme l'un des berceaux de la civilisation. Son
cœur est constitué de l'antique Croissant fertile ; Égypte, Palestine et Mésopotamie. Il a
vu apparaître de nombreuses inventions et découvertes telles que l'écriture, la roue ou
certaines techniques d'irrigation.
Espace Variables Contenu
Proche-Orient Économique Les ressources :
 Le proche orient est la principale région productive d’hydrocarbures au monde.
Cette zone dispose des plus importantes réserves mondiales, mais sont
inégalement réparties.
 Cette production énergétique constitue une importance source de revenus.
 La Turquie, l'Égypte, Israël et Chypre bénéficient de facteurs favorables au
développement du tourisme en provenance d'Europe et d'Amérique du Nord, les
sites touristiques, culturels et historiques, l'héliotropisme et les investissements
réalisés pour développer les activités touristiques ont permis de rendre cette
région parmi les plus attractive de la planète.
 L'agriculture occupe toujours une place prépondérante dans l'emploi de la
population active de certains pays moyen-orientaux; le croissant fertile (Irak,
Syrie, Liban et Turquie), le Nil en Égypte, ou encore le développement des
kibboutzim et moshavim en Israël ont permis d'assurer la sécurité alimentaire
nécessaire au développement économique des pays méditerranéens avant de
développer les activités de services.

-Infrastructures logistiques :
 Le proche orient est en besoin de services rapides, fiables et fréquents pour
acheminer leurs exportations et leurs importations, mais qui doit aussi se
conformer à des prescriptions nouvelles et plus strictes en matière de sécurité,
l’amélioration des performances logistiques est parmi les enjeux déterminants
pour les pays qui souhaitent devenir plus compétitifs sur la scène géoéconomique
internationale.
 Aussi que l’ancrage d’un pays aux dynamiques de la mondialisation exige ainsi
que ce dernier possède un certain nombre de compétences logistiques, à la fois
dans la maîtrise du temps et dans la gestion de l’espace.

-Niveau d’ouverture du système économique :

 Les pays du proche orient ont mis en œuvre des réformes pour accroître leur
ouverture et leur diversification économiques et pour soutenir le développement
 du secteur privé. Ces réformes ont permis une première augmentation des
investissements, du commerce et de la croissance économique, mais elles sont
restées incomplètes et ne se sont pas totalement attaquées aux problèmes
économiques et sociaux structurels plus larges.

 La région est également confrontée à des défis bien connus tels qu’une faible
diversification économique, un besoin impératif d’améliorer ses systèmes
éducatifs et son infrastructure, des scénarios politiques et de gouvernance
complexes, ainsi que des obstacles qui restent élevés au bien-être économique et
social de segments importants de la société. La situation fragile et instable de
plusieurs pays de la région Proche-Orient et les tensions géopolitiques dans la
région ont accru la complexité et l’urgence de répondre à ces défis de manière
durable.
Espace Variables Contenu
Proche-Orient Démographie -Volet quantitatif :
 Une population jeune et de plus en plus formée ;
 Une richesse intellectuelle ;
 Une population importante, jeune et friande nouveautés constituant un large
marché ;
 L’une des priorités économiques et sociales les plus importantes pour les pays du
Proche-Orient consiste à promouvoir l’égalité hommes-femmes et à développer
des lois, des politiques publiques et des institutions plus équitables qui soient
représentatives de l’ensemble de la société ;
 Une main d’œuvre qualifiée et compétitive en termes de coût.

-volet qualitatif :
 Une main-d'œuvre de plus en plus productive ;
 Nombre de diplômés d’université : 900456 ;
 Plus de 40,5 millions de jeunes professionnels qualifiés et motivés ;
 Chômage de la jeunesse (surdiplômée).

-Volet système de formation :

 L’AUF ‘l'Agence universitaire de la Francophonie’ au Proche-Orient souhaite
proposer un volet de séminaires d’initiation ou de perfectionnement à destination
des enseignants ou formateurs intervenant dans les filières francophones ou
départements d’études françaises, pour améliorer leurs compétences
professionnelles pour le double intérêt des enseignants et de la formation
dispensée.
 Ainsi l’AUF au Moyen-Orient lance cet appel pour la formation de formateurs.
Espace Variables Contenu
Proche-Orient Juridique

 La réception de l'expérience juridique française par les pays du Proche-Orient

s'est accomplie sous le signe d'un conflit entre, d'une part, les exigences de
profond remaniement des institutions juridiques dues, en particulier pour le
secteur qui nous intéresse aux besoins nouveaux échanges et d'autre part
l'incapacité à y répondre du droit musulman qui réagissait alors cette région.
 Exercice du pouvoir pérennisé.
 Manque de liberté (limitation de la presse et des libertés civiles).
 Régimes oppressifs.
 Corruption, népotisme, clientélisme.
 Les pays du Proche-Orient ont adopté un système judiciaire proche du système
français. Ceci tient pour partie à la présence coloniale, mais aussi à l’existence
d’une tradition de coopération juridique non exempte d’une volonté de résistance
à la présence britannique ou à l’héritage ottoman et à l’influence égyptienne dans
tous les domaines du droit.
Espace Variables Contenu
Proche-Orient Géostratégique
Espace physique :
 Un emplacement géographique central sur l’axe Est de l’Europe, il comprenait, à
ses deux extrémités, un ‘Proche-Orient’ , correspondant à l'est du bassin
méditerranéen (bassin Levantin), et un ‘Extrême-Orient’, correspondant à l'Asie
de l'Est.
 Un positionnement stratégique du Proche-Orient est favorable pour
MERCEDES-BENZ, il est proche de la zone Europe et le marché est en pleine
expansion.

-Positionnement :
 Emplacement spatial par rapport à l’environnement ; une ouverture
multidimensionnelle le Proche-Orient est entre l’Europe et l’Asie.
 Une ouverture multidimensionnelle.

-Géostratégique :
L’espace géographique du proche orient impactent positivement sur la société
MERCEDES-BENZ.
Espace Variables Contenu
Proche-Orient Géopolitique
 Le Proche-Orient est composé, en termes géopolitiques, des trois grands pays
que sont l’Egypte, l’Iran et la Turquie. Leur population totale s’approche des 230
millions d’habitants (environ 76 millions d’Iraniens, 80 millions d’Egyptiens et
74 millions de Turcs). Chacun représente la majorité des grandes ethnies de la
région : Arabes, Persans et Turcs, des pays centraux du Croissant fertile (Irak,
Israël, Jordanie, Liban, Syrie) et des Etats de la péninsule Arabique (Arabie
Saoudite, Bahreïn, Emirats arabes unis, Koweït, Oman, Qatar, Yémen).

 Il y a des ruptures des relations diplomatiques entre les pays du Proche-Orient

(La Turquie avec Egypte, ISRAEL avec PALESTINE et IRAK).

 La tension monte entre l’Égypte et la Turquie. Après les escarmouches

diplomatiques, place aux frictions militaires : les marines des deux pays se
défient en Méditerranée, près de Chypre, tandis que les médias égyptiens et turcs
ont déjà engagé les hostilités.

 La tension a deux causes: politique et surtout économique.

 La guerre est déjà déclarée entre les médias de chaque pays. Les médias
égyptiens tirent à boulets rouges sur Ankara dont les services secrets sont
accusés de ‘conspirer’ contre Le Caire. Selon eux, la Turquie aurait organisé le
transfert de centaines de combattants de l’État islamique fuyant la Syrie vers la
Libye pour déstabiliser l’ouest égyptien, et de s’infiltrer jusqu’au Nord-Sinaï, où
se déroulent actuellement de violents combats entre l’armée et les terroristes. La
Turquie réplique par le biais de chaînes de télévision d’opposants égyptiens,
principalement proches des Frères musulmans, qui appellent au renversement, ’la
dictature militaire de Sissi’.
Matrice des caractéristiques : Pays récepteur EGYPTE

Espace (pays) Variables Contenu

EGYPTE Culturel -La langue : L'arabe moderne standard est la langue officielle du pays africain
d'EGYPTE et est utilisé dans la plupart des documents écrits et enseignés dans les écoles
à travers le pays.
Langues parlées en EGYPTE
Rang Langue % De conférenciers
1 arabe égyptien 68%
2 Sa'idi Arabe 29%
3 Arabic 1.6%
4 Arabe soudanais 0.6%
5 Domari 0.3%
6 Nobiin 0.3%
7 Bedawi 0.1%

-La religion :

 L'Islam est la religion la plus importante en EGYPT selon l'État, Les

musulmans représentent environ 90 % de la population.
 L´EGYPTE pratique l´islam sunnite, branche largement majoritaire dans le
monde musulman. Malgré la présence d´une minorité intégriste fort remuante,
l´EGYPTE demeure un pays assez tolérant. Les chrétiens coptes représentent
environ 8% de la population. Il reste également environ 20 000 juifs, dont la
situation est fonction des aléas de l’actualité.

-Histoire :
 L'EGYPT ancienne, ou aussi EGYPTE antique est une ancienne civilisation
d'Afrique du nord, aujourd'hui remplacée par l'actuelle EGYPTE.
 La société Ramses Automobiles, était un constructeur automobile égyptien.
La société était installée, depuis sa création en 1958, à Helwan.
La société El Nasr fut créée par Egyptian Light Transport Mfg. Co. avec
l'appui technique du constructeur allemand NSU Motorenwerke AG et la
société italienne Carrozzeria Bertone.
 Le nom de la société a été choisi pour rappeler les pharaons d'EGYPTE de la
dynastie Ramses, nom destiné à symboliser l'émergence économique du pays.
 Avec l'essor économique de l'EGYPTE qui après dix ans, aurait dû permettre à
toute société de continuer sans aide gouvernementale, à partir du printemps
1969, aucune subvention n'a plus été accordée par l'État égyptien.
 Le constructeur automobile Ramses étant en très grande difficulté financière,
l'État égyptien a intégré le constructeur, en 1969, dans la société PVD Nasr
Automobile Manufacturing qui disposait d'une bien meilleure image et d'un
support technique et financier solide avec Fiat. Après 1972, la marque Ramsès
n'a plus été utilisée, la production porta le nom de Watania Automobile
Manufacturing Company et faisait partie de El Nasr jusqu'à sa fermeture en
2009.
Espace Variables Contenu
EGYPTE Économique -Les ressources :

 Le pétrole : Les hydrocarbures représentent plus de 9 % du PIB, et 40 % des

exportations. Les réserves en pétrole placent l'Égypte au 6e rang en Afrique
(4,07 milliards de barils) et au 3e rang pour le gaz naturel (2 060 milliards
de m3 avec 3 000 milliards de m3 de réserves probables). Plusieurs gisements
pétroliers importants ont été découverts depuis 2008 dans le désert occidental
 Main d’œuvre : En EGYPTE, les grandes entreprises de construction utilisent
des sous-traitants et les recruteurs de main-d'œuvre pour avoir accès à une main-
d'œuvre flexible, plutôt que d'embaucher des travailleurs directement par des
contrats légaux. Une main d’œuvre à faible cout, ce qui encourage l’implantation
des nouvelles entreprises
 Tourisme : Le tourisme est la première ressource en devises de l'Égypte et l'un
de ses principaux secteurs d'activités avec des recettes de l'ordre de 7 milliards
de dollars par an, supérieures au transfert des émigrés égyptiens à l'étranger.
 Des aides internationales : l’Égypte a reçu des États-Unis d'Amérique une aide
financière évaluée en 2017 à 70 milliards de dollars essentiellement pour le
domaine militaire (1,3 milliard par an)
 Le secteur bancaire : le secteur bancaire égyptien se compose de 38 banques 11
banques locales et 27 banques étrangères et d’un réseau national de près de 4000
agences représentant 3,9% du PIB entre 2017 et 2018. Selon des données de la
Banque centrale égyptienne (CBE), toutes les banques en activité dans le pays
ont cumulé, de janvier à septembre 2018, un bénéfice net de 48,49 milliards de
livres égyptiennes, soit 2,71 milliards USD.

-Les infrastructures logistiques :

 L’EGYPTE voit grand sur le marché de la logistique et du transport. Cette

semaine, le ministre des Transports, Kamel al-Wazir, a signé un important
protocole d'accord avec de grandes entreprises européennes, dans le domaine de
la manutention de terminaux à conteneurs, en vue de lancer le plus important
 projet de logistique au Proche, Moyen-Orient et en Afrique.
 Le projet, qui sera développé autour du port stratégique de Damietta, comprendra
un terminal à conteneurs, une ligne de chemin de fer, un port à sec et une zone de
distribution de fret, pour un investissement total de 750 millions d'euros dans la
première phase.
 Le projet contribuera à faire du port de Damietta un point pivot dans la région de
la Méditerranée orientale et à ouvrir de nouveaux marchés d'exportation, a
déclaré Kamel al-Wazir indiquant que l’infrastructure permettra également
d’attirer plus d’investissements directs étrangers, ce qui aura un impact positif
sur le climat d'affaires en Egypte.

-La diversité des acteurs sur le marché Egyptien

 La loi n° 43, ‘régissant l'investissement du capital arabe et étranger et les zones

franches’, est l'instrument essentiel de l’ouverture du pays sur les capitaux
étrangers et établit une liste des secteurs accessibles ; en fait, faute de critères
bien définis, elle laisse libre accès à la plupart des secteurs de l'économie.
 Cependant, divers groupes d'influence font pression sur le gouvernement, les uns
afin qu'il freine la restructuration économique pour sauvegarder leurs intérêts
acquis, les autres afin qu'il l'accélère pour qu'ils puissent en tirer le maximum de
profits.

-Niveau d’ouverture du système économique :

 Son grand marché intérieur et le succès des réformes entreprises par les autorités,
y compris de nombreuses privatisations ont fortement entraîné la hausse des
IDE.
 L’EGYPTE reste le principal pays bénéficiaire d’IDE en Afrique. Les flux
entrants sont désormais orientés vers l’industrie pétrolière et gazière, grâce à la
découverte de réserves de gaz offshore.
 Le stock d'IDE entre 2017 et 2018 a augmenté de 6% pour atteindre 116
milliards USD 6,6% du PIB.
 Les IDE proviennent principalement de l’Union Européenne, des États-Unis et
des pays arabes.
 L’EGYPTE a adopté en 2017 la Loi sur l’Investissement avec certaines
demandes de performance, en incluant des projets intensifs et une situation
géographique de certaines incitations à l’investissement. Le gouvernement a
aussi mis en place des zones économiques spéciales, pour attirer l’IDE
Espace (pays) Variables Contenu
EGYPTE Démographique
-Volet quantitatif

 Une population massive qui assure une main d’œuvre abondante : 97millions
individu en 2018.
 Cependant cette masse de population est un fardeau lourd sur le pays : l’Égypte
ploie sous le poids de sa surpopulation.
 L’EGYPT est le troisième pays le plus peuplé d'Afrique derrière le Nigeria et
l'Éthiopie. Environ 95 % des habitants du pays vivent sur les rives du Nil ou dans
le delta du Nil qui se déploie au nord du Caire, et le long du canal de Suez. Ces
régions sont parmi les plus densément peuplées du monde, avec une moyenne de
plus de 1.540 habitant par km², contre 96 personnes par km² pour l'ensemble du
pays.

-Volet qualitatif :

 On se borne à indiquer brièvement que la main-d’œuvre égyptienne est

considérée comme mieux éduquée et formée que dans bien d'autres pays en
développement, en raison de l'infrastructure d'enseignement de l'Égypte, et ce,
malgré la tendance à la baisse de l'efficience du système scolaire et universitaire,
notamment dans le domaine technique.

 L'influence du radicalisme musulman, bien que réelle, semble devoir être

relativisée et située dans le contexte des difficultés matérielles ressenties. La
motivation salariale, si la dignité de l'homme est toujours présente à l'esprit de
celui qui organise et dirige le travail, apparaît donc comme un levier efficace de
mise au travail de cette population.
 Pour diverses raisons, et en particulier l'existence d'un système public de plus en
plus fictif d'emploi garanti tirant l'ensemble des rémunérations vers le bas, il
apparaît que le coût salarial de la main-d’œuvre égyptienne est faible en
comparaison des standards européens ou même d'autres pays arabes.

 Malgré la qualification relative des jeunes égyptiens, ils restent marginalisés par
le chômage.

 Faire face au problème de chômage, c’est d’établir un programme global pour le

développement des qualifications.
Espace Variables Contenu
EGYPTE Juridique -Niveau d’implantation de l’Etat de droit :
 L’État de droit est la base de la gouvernance de l'État Egyptienne.
 L'État Egyptienne est soumis à la loi, et l'indépendance, l'immunité et
l'impartialité de la justice constituent les garanties de la protection des droits et
libertés.
 Egypte moyennement démocratique
 Les ressortissants étrangers peuvent en principe s'attendre à bénéficier d'un
procès impartial en matière juridique.
 La loi Egyptienne explique les principes essentiels des investissements directs à
l’étranger, tels que la liberté d’investissement, le traitement à l’échelle
nationale, l’expropriation et la nationalisation, la liberté de transferts, les
méthodes nationales, internationales et alternatives d’arbitrage et de règlement
des litiges.

-Niveau de corruption :
 La corruption existe encore dans certains cas. Toutefois, le gouvernement
renforce régulièrement les lois pour la combattre, y compris avec des peines
sévères.

 L'ACA ‘Autorité de Contrôle Administratif’ a organisé des cycles de formations

pour des responsables des différents établissements publics, gouvernorats et des
universités égyptiennes afin d'exécuter les objectifs de la stratégie de lutte
contre la corruption. Dans le cadre de la protection des ressources publiques, 84
responsables des différents établissements de l’état ont assisté à trois cycles
de formations organisé par L’ACA, afin de préciser les mécanismes nécessaires
de l'exécution des objectifs de la stratégie de lutte contre la corruption en
Egypte et de mettre en œuvre cette stratégie d’après des plans
exécutifs périodique en précisant les responsables de cette exécution et les
indicateurs de performance.
  La nécessité de limiter la propagation du phénomène de la corruption aux
différents établissements publics a été assuré pendant la formation, quelques
mesures seront prises pour garder les ressources publiques et améliorer les
services publics d'après la coopération entre le sous-comité de lutte contre la
corruption et le centre de formation de l'ACA.

-Niveau d’indépendance :
Le système juridique égyptien est parmi les plus important de la région Afrique du
Nord Moyen-Orient. Il a largement influencé ceux des différents pays. L’ordre
juridictionnel égyptien est fortement inspiré du système français, il s’organise de ce fait
selon un dualisme juridictionnel avec d’une part l’ordre administratif dénommé dans
son ensemble Conseil d’Etat et d’autre part un ordre judiciaire à la tête duquel se trouve
la cour de Cassation.
Espace Variables Contenu
EGYPTE Géostratégique
-Espace physique :
 L’Égypte se caractérise par sa position géographique stratégique, au carrefour de
trois continents et de deux mers reliées par le canal de Suez.
 La superficie de son territoire s’étend sur près d’un million de km², soit presque
deux fois la France, divisée administrativement en 27 gouvernorats, dont Le
Caire, Giza et Alexandrie qui regroupent près du quart de la population et
concentrent la majeure partie de l’activité économique.
 Plus de 95 % de la population est concentrée sur 7 % du territoire, soit à peu près
la taille des Pays-Bas. Le Caire, la capitale, compte près de 22 millions
d’habitants.

-Positionnement :
L’EGYPT possède une frontière commune avec le Soudan au sud, la Libye à l’ouest,
Israël et le territoire palestinien de Gaza à l’est, ainsi que 995 km de côtes sur la mer
Méditerranée et 1 941 km sur la mer Rouge, le Golfe de Suez et le Golfe d’Aqaba.

-Géostratégie :
L’espace géostratégie de l’Egypte lié à son positionnement et son espace physique est
plus favorable pour l’investisseur allemand MERCEDES-BENZ. Cette ouverture
d’EGYPTE garantie une meilleure faisabilité du projet et l’élargissement du géant
allemand dans le cantinent Afrique.
Espace Variables Contenu
EGYPTE Géopolitique

-Avis de légitimité :
Au plan de l'organisation des pouvoirs, il s'agit d'un État unitaire. Le régime politique
est présidentiel; le président gouverne sans nécessairement avoir l'appui de la branche
législative. Le système électoral est du type scrutin à deux tours.
-Sécurité :

 Militaire :
o La France et l’Egypte entretiennent des relations militaires étroites
reposant sur plusieurs accords bilatéraux et en particulier, pour une
impulsion nouvelle, sur l’Accord de coopération militaire et technique.
o Les forces armées égyptiennes se sont dotées depuis le milieu des années
1970 de nombreux équipements d’origine française. Cela implique un
dialogue permanent entre les deux pays en matière de technologie, de
maintenance et de savoir-faire. Plus récemment, l’Égypte a engagé une
modernisation conséquente de ses forces armées avec le soutien de la
France dans le cadre du développement d’un partenariat stratégique.
 Interne :
o L'armée égyptienne a lancé vendredi une vaste opération antiterroriste
dans plusieurs régions du pays, dont la péninsule du Sinaï où la branche
locale du groupe Etat islamique (EI) mène régulièrement des attaques
meurtrières.
o Elle vise à lutter contre les organisations terroristes et criminelles, a
indiqué le porte-parole de l'armée, Tamer el-Refai, dans une allocution
télévisée. Il s'agit de renforcer le contrôle des zones frontalières, et
nettoyer les zones où se trouvent des foyers terroristes.
-Positionnement/étendue :
 Niveau d’ouverture physique :
o Frontières maritimes : L’Egypte est un pays au climat semi-désertique
de plus d’un million de kilomètres carrés. Située au carrefour de
l’Afrique et de l’Asie, l’Egypte possède deux façades maritimes, l’une
sur la Méditerranée, l’autre sur la mer Rouge. Elle partage une frontière
avec Israël et la bande de Gaza au nord-est, avec la Libye à l’ouest et le
Soudan au sud. La fermeture par L’Egypte de son espace maritime avec
Qatar, à cause des tensions politiques entre les pays.
o Frontières aériennes :
 L’Égypte est très bien desservie par voie aérienne, des vols
intérieurs et des vols internationaux.
 Depuis la France : Air France et EgyptAir proposent des liaisons
quotidiennes entre Paris et Le Caire.
 Depuis la Belgique : EgyptAir propose des vols directs entre
Bruxelles et Le Caire.
 Depuis la suisse : Swiss et EgyptAir proposent des vols entre
Genève et Le Caire.
 Suspension temporairement des vols de British Airways vers Le
Caire, en effet, le ministère britannique des Affaires étrangères
pointe un risque élevé de terrorisme aérien avec une possibilité
d’attaque sur l’ensemble du territoire égyptien.
 L'Égypte a également rompu avec Doha et annoncé la fermeture
de son espace aérien, en raison de la rupture des relations
diplomatiques entre ces pays.
o Frontières terrestres :
 L'Égypte est bordée à l'ouest par la Libye, suivant le 25e méridien
de longitude. Au sud, avec le Soudan. Ces frontières rectilignes
s'étendent respectivement sur 1 024 et 1 240 km. Les autres
frontières terrestres délimitent à l'est le Sinaï, péninsule marquant
la transition entre l'Afrique et l'Asie et qui fut sous contrôle
israélien. L'Égypte compte 255 km de frontière avec Israël et
 11 km avec le territoire palestinien de Gaza. Le reste de ses
frontières, soit 2 900 km, sont littorales ; elles s'étendent le long
de la Méditerranée, du golfe de Suez, du golfe d'Aqaba et de la
mer Rouge.
 Le point de passage de Rafah vers l'Egypte était fermé mardi pour
les Palestiniens souhaitant sortir de Gaza, a indiqué un des
responsables du poste-frontière, sur fond de tensions entre
le Hamas, au pouvoir dans l'enclave et l'Autorité palestinienne.
Les Gazaouis cherchant à revenir d'Egypte vers l'enclave
palestinienne sous blocus sont en revanche autorisés à passer.
-Menace politique :
 Instabilité du régime
 EGYPT est un pays moyennement démocratique
 Environnement instable
Matrice d’Etude en Management International : MEMI

Champs décisionnels Volet prévisionnel : -Principaux choix possibles

-Choix prévus
-Principales variables d’impact
-Appréciation
Stratégie (Binome -Marché
produits/marché,  En plus du tourisme et de l’énergie, l’Egypte compte désormais faire de l’industrie automobile
localisation/alliances) un secteur-clé de son développement économique. Le pays entend ainsi combler son retard par
rapport aux deux grands de la construction automobile africaine, le Maroc et l’Afrique du Sud.
 En tout, le pays compte une vingtaine d’unités d’assemblage, ayant une capacité de production
annuelle cumulée de 300.000 voitures et bus. Plus de 300 fournisseurs de composants et de
sous-traitants alimentent les constructeurs locaux et internationaux.
 Dans ces circonstances, l’opérateur allemand trouvera la terre fertile pour installer son usine
d’assemblage dans ce pays.

-Produit :
 L’Egypte compte plusieurs constructeurs automobiles, déjà implantés dans le pays, dont
BMW, General Motors, JAC, PSA, Daewoo, Nissan, Fiat Chrysler, Ford
 Pour devenir l'un des principaux acteurs de la construction automobile en Afrique, secteur
aujourd'hui dominé par le Maroc et l’Afrique du Sud, le gouvernement égyptien compte porter
les investissements dans le secteur à hauteur de 5 milliards de dollars, soit 83 milliards de
livres égyptiennes
 L’installation de cette usine d’assemblage sera prise en compte dans les prévisions
d’investissement envisagées et le cadre du même budget alloué.
-Localisation :
L’installation de l’usine est faite à la Caire, en Egypte.
-L’alliance :
Le partenariat de Mercedes avec les responsables Egyptiens n’est pas encore établi. Les discussions
ont été engagées entre les deux parties, mais ils n’ont pas encore réalisé le fait.
Production -Principaux choix possibles :
 Implanter l’usine d’assemblage pour élargir son production, tout en prenant en compte les
dimensions sociales et environnementales.
 Saisir les opportunités offertes par l’Egypte en terme de main d’œuvre la moins chère.

-Les choix prévus :

 La production sera respectueuse de l’environnement.
 L’exploitation des ressources naturelles du pays égyptien, ainsi que la main d’œuvre.
 Assurer une formation au profit du personnel, à raison de la qualification des jeunes égyptiens.
 Assurer une performance tout en diminuant les couts de production.

-Les variables d’impact :

 Economique :
o La disponibilité des ressources qu’elles que soient des ressources d’énergie, de mains
d’œuvre, ainsi que les ressources financières.
o Le marché Egyptien est en croissance relative par rapport aux autres pays arabes.
 Démographique :
o La population est un facteur clé qui a encouragé l’opérateur allemand à élargir ses
capacités productives en Egypte.
-Appréciations :
 Gagner en efficacité grâce à des économies communes l’innovation technique développée en
partenariat avec les fournisseurs est une autre contribution à une plus grande efficacité.
 Approvisionnement en matières premières durables la durabilité est à la fois un des principes
fondamentaux de la stratégie d’entreprise.
 Bon rendement des machines de production, et assurer un niveau élevé d’automatisation.

GRH
-Principaux choix possibles :
 Type de contrat :
Le contrat des personnels peut etre soit un CDI ou CDD avec la possibilité de renouvellement deux
fois chaque cinq ans.
  Le cout de la main d’œuvre :
Mercedes prend en considération le cout élevé de la main d’œuvre, travail en équipe, et le
renforcement de la productivité de ses employés, tout en assurant l’épanouissement des employés et la
création d’un bon climat de travail.

-Les choix prévus :

 Mercedes ne peut pas mettre en place son projet sans la recherche des compétences
nécessaires, ainsi que la promotion des qualifications de ses employés.
 Le recrutement des bons talents, la formation, la motivation ainsi que la gestion de carrière
sont des éléments primordiaux sur lesquelles l’entreprise doit veiller.

-Principales variables d’impact :

 Variables Démographiques :
o La croissance de la population.
o L’augmentation du taux de chômage, favorise la recherche de la faible main d’œuvre.
o La bonne qualification de ces ressources.

-Appréciations :
 Certains éléments s’avèrent essentiels à prendre en considération :
 Anticiper vos besoins en ressources humaines
 Gérer les compétences et le développement de vos employés
 Prendre en compte la disponibilité et les compétences dans l’affectation des employés
 Assurer que la charge de travail de vos employés est adéquate
 Etablir un organigramme de votre compagnie à jour en tout temps

Marketing -Principaux choix possibles :

 Mobilisation des caractéristiques des produits de Mercedes est moyen pour attirer les clients et
bien se positionner sur le marché. Certains choix s’avèrent importants :
o Bannières web;
o E-marketing;
o Marketing mobile;
o Infolettres au contenu dynamique ;
 o Publicité sur les médias sociaux ;
o Publicité native (native advertising) ;
o Marketing par les influenceurs.

 Les canaux de distribution

o Directs ;
o Indirects ;
o Stratégie fondée sur l’innovation et la parfaite connaissance de son environnement
concurrentiel.

-Les choix prévus :

 La communication du projet aux médias avant son établissement.
 Utilisation des moyens d’assemblage basés sur des machines robotisées.
 L’innovation est le cœur de chaque phase, pour se distinguer des concurrents.

-Les variables d’impact :

 La principale variable est la variable technologique
 La variable démographique
 La variable économique
 Ainsi que la variable organisationnelle

-L’appréciation :
Le marketing de l’entreprise est déjà à la hauteur, l’entreprise doit continuer à renforcer ses actions de
communication pour garantir la réussite de son projet en Egypte

Finance/Fiscalité -Principaux choix possibles :

 Puisque l’entreprise Mercedes est implanté dans différents pays du part le monde, elle est
sensée d’engager des actions de l’optimisation fiscale.
 L’entreprise tabler sur des experts pour maximiser la déduction de certaines charges courantes.
 L’entreprise peut s’emprunter pour effectuer l’établissement de l’usine en Egypte. Ainsi, les
dividendes reçus ne seront plus imposés. Ce sont des techniques pour bénéficier de
l’optimisation fiscale.
-Les choix prévus :
 En Egypte, la fiscalité est moins lourde au profit des opérateurs étrangers, ce sont des
techniques pour attirer les investissements directs à l’étranger
 Les frais de recherche et développement sont de plus en plus élevés pour pouvoir toujours
veiller et être au mieux placer pour ne pas perdre les parts de marché.

-Variables d’impact :
Le Cadre Financier a comme fonction de garantir l’équilibre financier de l’entreprise. Stratégique, son
rôle est à la croisée de tous les services. Il décide des placements, contrôle les dépenses, gère les
relations avec les banques et conseille la direction sur les investissements à réaliser.

-Appréciation :
Pour l’entreprise Mercedes, les techniques financières constituent une personnalité incontournable au
sein de l’entreprise. Elles optimisent la rentabilité financière de l’entreprise et cherche à protéger
l’équilibre général au sein de celle-ci. Son activité l’amène à être en relation avec tous les
responsables opérationnels et la direction de l’entreprise.
Champs décisionnels Volet Propositionnel à terme : -Principaux choix possibles
-Choix proposés
-Principales argumentations

Stratégie (Binome -Marché :

produits/marché,  Pour le ministère égyptien, la concrétisation d’un tel projet permettrait de satisfaire tout le
localisation/alliances) monde : le marché local, le gouvernement, mais aussi les marchés ‘arabe, africain et
européen’. Le ministre du Commerce et de l’Industrie a en outre annoncé que le
gouvernement auquel il appartient veillait à réunir toutes les conditions pour attirer les
constructeurs de véhicules, via des programmes d’incitation.
 Le marché d’automobile en Egypte manque de présence des forts constructeurs automobiles.
Ce qui représente une opportunité à saisir par le géant allemand
 Le gouvernement égyptien a déployé avec succès son premier train de réformes
macroéconomiques et structurelles, parvenant ainsi à résoudre un certain nombre de
problèmes profondément enracinés mais aussi à stabiliser l’économie, soutenir la croissance
et poser les jalons pour une participation plus dynamique du secteur privé.
 Le taux de croissance économique en Egypte s’est situé à 5,4% durant le premier semestre
2019 contre 5,3% durant la même période de 2018, selon un rapport économique de la
Banque mondial.

-Produit :
L’implantation d’une usine d’assemblage des véhicules Mercedes représente un investissement de
taille à surveiller durant toute cette période de négociation avec les autorités Egyptienne. Il aura un
impact sur l’étendue géographique de l’entreprise et sur sa rentabilité globale.

-Localisation :
L’usine sera implantée à la Caire.

-Alliance :
 Accélérer les négociations avec les responsables Egyptiens, pour réaliser le projet tant que la
situation générale en Egypte est relativement stable à ces moment-là
 Lancer des partenariats avec les pays voisins d’Egypte pour saisir d’autres opportunités dans
le continent Africain.

Production -Principaux choix possibles :

 La construction de deux ateliers :
 o Atelier d’emboutissage : dans cet atelier, l'emboutissage commence par la découpe des
rouleaux de tôle livrés par les aciéristes qui doivent respecter les spécifications de
chaque type d'emboutis. La qualité des pièces embouties conditionne l'aspect de la
voiture, qu'il s'agisse du jeu entre les éléments ou de la préparation des surfaces sur
lesquelles sera appliquée la peinture.
o Atelier de tôlerie et ferrage : Les emboutis sont assemblés selon différentes
techniques– souda
 Engagement ambitieux en matière du respect de l’environnement et le développement
durable.

-Choix proposés :
 L’adaptation de la production en série
 La minimisation des couts d’assemblage
 Maximiser la capacité productive des machines
-Principaux arguments :
 La minimisation des couts est à l’origine de l’économie d’échelle
 La bonne gestion des couts diminue le résultat imposable, ainsi bénéficier de l’économie
d’impôt
 La bonne gestion de cette activité renforcera l’image de l’entreprise aux yeux des clients

GRH -Principaux choix possibles :

 Instaurer l’esprit du travail en équipe ;
 Atteindre un taux élevé en termes de formation pour les employés ;
 La bonne gestion de carrière ;
 La motivation est au cœur de chaque innovation ;
 La fidélisation du personnel par sa mobilisation et sa rémunération ;
 Formation des employés Egyptiens au niveau de la langue allemande.
Choix proposés :
 Assurer une adéquation entre les différents départements de l’entreprise par une vision
multidisciplinaire : GRH, Finance, production ;
 La création d’un bon climat social de travail basé sur la communication et la solidarité entre
les personnels ;
 Assurer l’épanouissement du personnel.
 -Principaux arguments :
 Le capital humain est un facteur clé de succès de chaque entreprise
 Les bonnes conditions de travail garantie une meilleure productivité
 L’innovation et la créativité ne peuvent plus être atteinte sans la bonne gestion des ressources
humaines

Marketing -Principaux choix possibles :

 Choisir une meilleure segmentation et un meilleur ciblage selon des besoins fréquents des
clients.
 Le marketing digital est au centre d’augmentation des ventes, et cela par la création des
nouveaux besoins chez le client final
-Choix proposés :
 Se focaliser sur les besoins du client
 Mettre le paquet sur la fidélisation du client
 Appâter des nouveaux clients
 Susciter l’envie par la notion de rareté et de l’urgence
 Flatter l’égo des clients
 Développer les services associés
-Principaux arguments :
 La marque Mercedes est l’un des leaders dans le secteur d’automobile mondial, l’entreprise
doit continuer à fournir des efforts en matière des actions de communication de ces produits.
 Le marketing est le seul outil pour pousser le produit vers le client.

Finance/Fiscalité -Principaux choix possibles :

 L’entreprise peut se référer aux techniques d’optimisation fiscale qui consistent à profiter des
possibilités légales offertes en vue de minimiser les charges fiscales. Exemple : le crédit
d’impôt étranger, l’exonération des bénéfices étrangers
 L’entreprise peut tirer profit des conventions fiscales internationales multilatérales en terme
comptable, l’entreprise peut maximiser la déduction de certaines charges coutantes et
financières dans un cadre légal
-Choix proposés :
 L’entreprise Mercedes peut tirer profit du contexte fiscal Egyptien
 Assurer une meilleure gestion comptable et financière de cette nouvelle usine à l’Egypte
 Contribution active des équipes administration et finance au pilotage économique et financier
 des affaires, à l’identification des risques et des opportunités, à la mise en place de solutions
accompagnant les évolutions de consommation et les habitudes d’achat des voitures, ainsi
qu’à l’optimisation des allocations de ressources en temps réel.

-Principaux arguments :
 La gestion financière doit être intégrée avec les autres champs de l’entreprise, pour constituer
une vision intégrée de tous les départements : administratif, financier, GRH… ainsi s’il y a un
risque potentiel non spécifique, l’entreprise peut engager des actions préventives facilement.
 La finance et la fiscalité sont deux volets à prendre en considération par l’entreprise lors de
son implantation en Egypte, car ils sont déterminant de son résultat comptable à maximiser.