MINISTERE DE LA FORMATION ET DE L’ENSEIGNEMENT PROFESSIONNELS

OFFICE NATIONAL DE DEVELOPPEMENT ET DE PROMOTION

DE LA FORMATION CONTINUE

Entreprise Nationale de Géophysique

(E.NA.GEO)

Formation Portant sur :

Maintenance des compresseurs

Du 22/01/2017 au 28/01/2017

Formateur: Mr. GHITI Nadjib

ONDEFOC /  Route Nadi Chabab Rouiba Wilaya d’ALGER 
 : Stand (023) 86.27.84 – DG: (023) 86.29.25 Tél. Fax: (023)86.27.81‐ (023) 86.27.82 – DEF: (023) 86.27.83  (023) 86.27.85 
 (023) 86.27.88 ‐ DLO: (023) 86.27.90 ‐  Projet J. : Tél Fax : (023) 86.27.86 (023) 86.29.24   Email  : dg.indefoc@yahoo.fr
 PROGRAMME

A - PRÉSENTATION DES COMPRESSEURS –

LA COMPRESSION DES GAZ ....................................

I - PRÉSENTATION DES COMPRESSEURS .....................................................................

II - PARAMÈTRES LIÉS À LA COMPRESSION DES GAZ INFLUENÇANT LA

CONCEPTION DES COMPRESSEURS .........................................................................

B - TECHNOLOGIE ET FONCTIONNEMENT DES COMPRESSEURS

VOLUMÉTRIQUES ..................

I - DESCRIPTION ET UTILISATION DES DIFFÉRENTS TYPES ........................................

II - LES COMPRESSEURS ALTERNATIFS ...................................................................

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Formateur, Nadjib GHITI
 Un compresseur est une machine qui doit assurer un débit de gaz. Il est soumis à des
contraintes notamment de pressions ou liées à la nature du gaz qui influe sur le débit.

I - PRÉSENTATION DES COMPRESSEURS

1 - DIFFÉRENTS TYPES
Ce document présente les types de compresseurs les plus couramment rencontrés dans l'industrie
pétrochimique.
Il s'agit :
– de compresseurs volumétriques - Dans cette famille de machines on distingue :
• les compresseurs volumétriques alternatifs à piston, à membrane
• les compresseurs volumétriques rotatifs à palettes, à lobes, à vis, à anneau liquide

– de compresseurs centrifuges, depuis le ventilateur ou le surpresseur, qui possèdent

une seule roue, jusqu'au compresseur multiétagé à un ou plusieurs arbres.

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Formateur, Nadjib GHITI
 Certains compresseurs ont des appellations particulières : pompes à vide, surpresseurs,
ventilateurs, soufflantes, …, en fonction de l’usage et du type de machine.

2 - DOMAINES D'APPLICATION
Sur le tableau ci-après sont précisés les domaines d'application des machines citées
précédemment. Les limites qui sont indiquées sont d'abord d'origine économique avant d'être
technique. La pression est la pression de refoulement maximale, le débit correspond au débit
volume aspiré.

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Formateur, Nadjib GHITI
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Formateur, Nadjib GHITI
II - PARAMÈTRES LIÉS À LA COMPRESSION DES GAZ INFLUENÇANT LA
CONCEPTION DES COMPRESSEURS

1 - DÉBIT VOLUME DÉBIT MASSE

Le débit aspiré d'une machine est le principal paramètre qui définit sa dimension.
Le débit masse est généralement utilisé par l'exploitant comme objectif de production. Pour un
même débit volume, donc pour une machine de taille donnée ayant une vitesse fixe, le débit
masse est notamment proportionnel à la pression d'aspiration.
La variation de la pression d'aspiration est un moyen pour modifier le débit masse d'un
compresseur.
Applications :
a - Compresseur débitant 3000 m3/h d'air
Condition 1 : Pression d'aspiration = pression atmosphérique débit masse 3,6 t/h
Condition 2 : Pression d'aspiration = – 0,5 bar (0,5 bar absolu) débit masse 1,8
t/h
b - On utilise ce compresseur pour véhiculer du propane
Pression d'aspiration = pression atmosphérique débit masse 5,4 t/h
c - On veut véhiculer 3,6 t/h de propane (Pasp + Patm) ; il faut une machine beaucoup plus
petite qui aspire 2000 m3/h
Dans un compresseur à 2 étages, la pression du 2ème étage étant plus élevée que celle du
premier, le débit volume aspiré du 2ème est plus petit que celui du premier. La taille du 2ème
étage est en conséquence plus petite.

Applications :
Compresseur à 2 étages

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Formateur, Nadjib GHITI
1er étage : débit : 3000 m3/h d'air ; Pression d'aspiration = pression atmosphérique ⇒débit
masse 3,6 t/h
2ème étage : Pression d'aspiration = 1,4 bar (2,4 bar absolu) ⇒débit volume : 1250 m3/h

2 - TEMPÉRATURE DE REFOULEMENT
La température de refoulement dépend :
– du taux de compression, rapport des pressions absolues de refoulement et d'aspiration :

– de la température d'aspiration
– de la nature du gaz, caractérisée par un coefficient k mesurant l'aptitude du gaz à
s'échauffer lors de la compression
– du type de compresseur et notamment s'il est refroidi ou non
– de l'état mécanique du compresseur (usure)
On peut ainsi dire que les compresseurs à piston, presque toujours refroidis, chauffent moins
que les autres types de machines qui, elles, ne sont généralement pas refroidies.
Une machine ayant des fuites internes plus importantes, suite à de l'usure, voit sa température
de refoulement augmenter.

Applications :
a - Influence de la nature du gaz
– compresseur débitant 3000 m3/h d'air;
Pression d'aspiration = pression atmosphérique ; Tasp = 20°C
pression de refoulement 5 bars (6 bars absolus) ⇒Tref = 216°C

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Formateur, Nadjib GHITI
 Compressions d'air - 1er et 2ème étages
On utilise ce compresseur pour véhiculer du propane.
Mêmes conditions d'aspirations et de refoulement ⇒Tref = 90°C environ.
b - Influence du taux de compression
La compression d'air ci-dessus est réalisée par un compresseur à 2 étages qui ont le même
taux de compression.
La température de chaque étage est alors de 105°C.
La température de refoulement est généralement le facteur limitant le taux de compression.

Pour les gaz qui tendent à chauffer (air, H2, CO …) lorsqu'on les comprime, ce taux de
compression est généralement limité à 3 ou 3,5.
Les gaz qui chauffent moins autorisent des taux de compression très supérieurs (5 ou 6). Si, de
plus, la température d'aspiration est particulièrement basse (groupes frigo), le taux de
compression peut dépasser ces valeurs.
Dans les machines aspirant sous vide, le taux de compression peut être très élevé (40-60).
Pour les hydrocarbures, on peut noter que plus le gaz est léger plus il tend à chauffer (on ne
pourra pas avoir un taux de compression aussi élevé sur du méthane que sur du butane).

3 - PUISSANCE DE COMPRESSION
La puissance dépend :
– du débit de la machine
_ de la nature du gaz

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Formateur, Nadjib GHITI
 – des conditions d'aspiration
– de l'échauffement du gaz
– des pertes et fuites de la machine.
Pour une machine donnée à débit volume aspiré constant, la puissance est :
– proportionnelle à l'échauffement du gaz donc au taux de compression et à la nature
du Gaz
– proportionnelle à la pression d'aspiration
– inversement proportionnelle à la température d'aspiration (en Kelvin).

Applications : En reprenant les exemples précédents

a - Compresseur d'air débitant 3000 m3/h ; débit masse 3,6 t/h
Pression d'aspiration = pression atmosphérique ; Tasp = 20°C
Pression de refoulement 5 bars (6 bars absolus) ; Tref = 216°C
⇒puissance (sans pertes) = 200 kW

b - La compression d'air ci-dessus est réalisée par un compresseur à 2 étages qui ont le même
taux de compression. Température de refoulement de chaque étage = 105°C ⇒puissance (sans
pertes) = 170 kW.
c - Compresseur de propane : débit masse 3,6 t/h (compresseur mono étage plus petit que celui
du a) ; mêmes conditions d'aspiration et de refoulement ⇒Tref = 90°C ⇒puissance (sans
pertes)= 107 kW.
d - Même compresseur que pour a) mais avec du propane : débit volume aspiré 3000 m3/h (débit
masse 5,4 t/h) mêmes conditions d'aspiration et de refoulement ⇒Tref = 90°C ⇒puissance (sans
pertes) = 160 kW.

On peut constater avec l'exemple du compresseur d'air que l'utilisation d'une machine bi-étagée
permet de réduire la puissance de compression (dans notre exemple de 15 %).

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Formateur, Nadjib GHITI
 La comparaison entre 2 gaz différents pour une machine donnée montre que l'augmentation de
température est un paramètre essentiel de la puissance requise.

B - TECHNOLOGIE ET FONCTIONNEMENT DES COMPRESSEURS

VOLUMÉTRIQUES

I - DESCRIPTION ET UTILISATION DES DIFFÉRENTS TYPES

1 - LES COMPRESSEURS ALTERNATIFS
Dans ces machines, le gaz est comprimé dans une chambre (ou effet) par une pièce animée
d'un mouvement alternatif qui peut être :
– un piston : compresseur alternatif à piston
– une membrane : compresseur à membrane
La figure ci-dessous montre le schéma d'un compresseur alternatif industriel à double effet où
le gaz est comprimé dans deux chambres, l'une étant à l'avant du piston (effet avant), l'autre à
l'arrière (effet arrière).

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Formateur, Nadjib GHITI
 Schéma de principe d'un compresseur alternatif à 2 effets

Le schéma ci-après représente un compresseur à membrane.

Avantages et inconvénients des compresseurs alternatifs à piston.

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Formateur, Nadjib GHITI
Ces machines sont :
– bien adaptées aux petits débits (jusqu'à 1000 ou 3000 m3 aspirés par heure) et
peuvent véhiculer du gaz à toutes les pressions (jusqu'à 3000 bar). Toutefois elles donnent un
débit de gaz pulsé, ce qui peut être gênant (vibrations, bruits)
– souples à exploiter
– d'une fiabilité moyenne, au niveau des soupapes en particulier. Ceci oblige
généralement à installer deux machines en parallèle, l'une étant en secours de l'autre.

Avantages et inconvénients des compresseurs alternatifs à membrane :

– ces compresseurs ne peuvent véhiculer que de très petits débits de gaz. Ils sont donc
peu utilisés en raffinerie
– grâce à leur membrane qui sépare gaz et huile, ils sont parfaitement adaptés à la
compression de gaz propres ou "secs"

2 - LES COMPRESSEURS VOLUMÉTRIQUES ROTATIFS

Dans les compresseurs volumétriques rotatifs, le gaz est transféré par "paquet" de la zone
d'utilisation vers la zone de refoulement.
On distingue notamment :
– les compresseurs à lobes (compresseur ROOTS)
– les compresseurs à vis
– les compresseurs à palettes
Les compresseurs à lobes et souvent ceux à vis sont tels qu'il n'y a pas contact entre pièces
tournantes et stator. Ils ne sont donc pas lubrifiés, contrairement aux compresseurs à palettes, et
conviennent donc particulièrement à la compression de gaz propres ou "secs". La lubrification est
néanmoins possible dans les compresseurs à vis.
Les compresseurs à rotors hélicoïdaux (à vis) utilisés avec du gaz procédé sont considérés
comme fiables à l'égal des compresseurs centrifuges : il n'est pas nécessaire de les doubler.

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Formateur, Nadjib GHITI
Avantages et inconvénients des compresseurs volumétriques rotatifs :
– ces machines sont capables de véhiculer du gaz dans une large gamme de débit
(jusqu'à 30000 m3/h). On notera que leur débit est régulier contrairement aux compresseurs
alternatifs – toutefois ils sont mal adaptés aux hautes pressions, bien que l'on puisse atteindre 30
bars avec des compresseurs à vis.
– on leur reconnaît généralement une fiabilité satisfaisante
– les compresseurs volumétriques rotatifs sont peu utilisés pour le gaz procédé, mais les
compresseurs à vis sont très utilisés pour la fourniture d'air service et d'air instrument

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Formateur, Nadjib GHITI
II - LES COMPRESSEURS ALTERNATIFS
1 - PRÉSENTATION GÉNÉRALE
Les compresseurs alternatifs peuvent se présenter sous différentes dispositions. Quelques unes
sont données ci-dessous.

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Formateur, Nadjib GHITI
 Les compresseurs de gaz et les gros compresseurs d'air ont très généralement des cylindres à
double effet disposés horizontalement. Le schéma ci-dessous en est une excellente illustration.
Cette disposition est celle préconisée par l'API.

2 - ASPECTS DE LA COMPRESSION DES GAZ

Les pressions d'aspiration et de refoulement sont en général fixées par le procédé. Le
compresseur refoule à partir du moment où la pression dans le cylindre dépasse légèrement la
pression de refoulement.
Le rapport entre pression de refoulement et pression d'aspiration (taux de compression) et la
nature du gaz conditionnent la température de refoulement. Cette température, si elle est trop
élevée, peut entraîner de nombreux inconvénients :
– explosion du mélange air véhiculé + huile de lubrification au contact d'un point chaud
– encrassement des clapets
– corrosion accrue des pièces
– diminution de la résistance mécanique

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Formateur, Nadjib GHITI
 Pour ces raisons la température de refoulement est volontairement limitée, par exemple,
suivant la nature des gaz, la présence ou non d'huile ou la nature de certaines pièces.
Pour assurer une compression donnée et afin de ne pas dépasser la température limite, on peut
alors avoir besoin de plusieurs étages avec un refroidissement inter-étage des gaz comprimés.
On peut, en outre, noter que :
– toute fuite interne (clapet fuyard, segments usés) a pour effet d'augmenter la
température de refoulement du gaz.
– un refroidissement excessif et une mauvaise séparation peuvent entraîner du liquide dans
le cylindre avec des conséquences pouvant être catastrophiques pour le compresseur.

3 - TECHNOLOGIE DES ÉLÉMENTS CONSTITUTIFS AUX COMPRESSEURS

ALTERNATIFS
• Le cylindre et le piston
Le cylindre est conçu pour supporter la pression du gaz, assurer un refroidissement provenant
de la compression, permettre le passage des clapets, supporter le frottement du piston (ou des
segments).
Le prix du cylindre conduit à rechercher une diminution de son usure (lubrification) et du coût
de sa réparation (chemises). Si la lubrification par l'huile n'est pas acceptable (problème de
sécurité, pollution du gaz, ...) il est nécessaire d'utiliser des segments autolubrifiants (PTFE
chargé ou carbone).
• Les segments d'étanchéité
Suivant la nature du gaz, la lubrification du cylindre ou non, les segments sont en fonte, en
carbone, ou en plastique (PTFE chargé, Celeron, ...). L'usure des segments se traduit par une fuite
de gaz d'un effet à l'autre ou du cylindre dans le carter (simple effet). La conséquence en est une
diminution du débit du compresseur et une augmentation de la température de refoulement du
gaz.

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• Les soupapes
Il en existe de nombreux types (disques, lamelles, anneaux, poppets, ...). Les clapets disques
sont largement les plus répandus en Europe. Ils sont constitués d'un siège sur lequel le clapet
vient s'appuyer, de ressort (à disque ou à boudin) pour assurer une légère pression du disque sur
son siège, d'une plaque amortisseuse pour limiter le choc du disque lors de son ouverture et une
rondelle dont l'épaisseur détermine la levée du clapet.
Les pannes des soupapes sont les causes essentielles des interventions mécaniques sur les
compresseurs alternatifs.
Changer une soupape est une opération généralement facilitée par une conception adaptée
mais qui nécessite obligatoirement l'arrêt de la machine.

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Formateur, Nadjib GHITI
 Vue éclatée d'une soupape d'aspiration

On les trouve sur les compresseurs à double effet. Les matériaux (PTFE, carbone, bronze et
métal blanc) permettent de résoudre les problèmes essentiels.
Lorsque cela est possible, la garniture est lubrifiée. On peut trouver une conduite de dégazage
(vers la torche) et éventuellement une réfrigération des cuvettes par un circuit d'eau. Un "saut de
tige" excessif est souvent la cause essentielle de la détérioration de ces garnitures.

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 Certaines garnitures reçoivent un gaz de barrage (N2 en général) dans une hauteur placée entre
le dégazage et l’entretoise. Cette solution évite la présence du gaz comprimé d’aller dans
l’entretoise.

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• Le mouvement
Constitué par un vilebrequin, monté sur 2 patins (ou plus), par les bielles fixées d'un côté sur
les manetons du vilebrequin et de l'autre sur l'axe du coulisseau (ou crosse), par un coulisseau se
déplaçant sur sa glissière, l'ensemble "Mouvement d'un compresseur" est un ensemble fiable. Une
lubrification efficace ainsi qu'une bonne assise du bâti peuvent assurer un fonctionnement de très
longue durée.

4 - LES AUXILIAIRES
Pour un fonctionnement correct le compresseur doit être équipé d'un certain nombre de
circuits auxiliaires :
– eau de refroidissement
– huile mouvement
– huile en contact avec le gaz
– sécurité, purges, ...
• Eau de refroidissement
Elle sert à limiter la température du cylindre, des fonds de cylindre et éventuellement de la
garniture.
Pour les compresseurs de gaz et afin d'éviter des risques de condensation dans le cylindre, la
température de l'eau doit être supérieure à celle d'aspiration du gaz (API 617).
La qualité de l'eau est très importante pour la fiabilité de la machine.

• Huile de mouvement
Un circuit d'huile classique avec pompe attelée et éventuellement pompe auxiliaire électrique,
filtre, réfrigérant et régulateur de pression permet la lubrification des paliers, manetons, axes de
coulisseau et glissières.
Une sécurité de pression basse est généralement prévue qui empêche le démarrage du
compresseur ou l'arrête.
• Huile en contact avec le gaz
Un système de pompes multiples ou de distributeurs permet l'envoi d'une quantité d'huile
déterminée sur chaque point à graisser : cylindre, garniture mécanique.
La nature de cette huile doit être choisie en fonction de la nature du gaz.

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Formateur, Nadjib GHITI
• Autres circuits
– Circuit de dégazage vers la torche de la garniture et si elle existe de l'entretoise
– Circuit d'azote pour dégazer les entretoises
– Purge d'huile et de condensats
– Évent de la 2e entretoise vers l'atmosphère

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Formateur, Nadjib GHITI
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Formateur, Nadjib GHITI
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Formateur, Nadjib GHITI
5 - EXPLOITATION D'UN COMPRESSEUR ALTERNATIF
a - Débit aspiré par un compresseur alternatif

Le schéma ci-dessus représente l'évolution de la pression lorsque le piston fait un aller-retour.

Le point 1 situé au point mort bas se trouve à la pression d'aspiration.
Le point 2 correspond à l'ouverture du clapet de refoulement qui se produit lorsque la pression
dans le cylindre est théoriquement égale à la pression de refoulement.
Le point 3 situé au point mort haut et donc à la pression de refoulement.
Le point 4 représente la position du piston lorsque la pression dans l'effet redevient égale à la
pression d'aspiration.

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Formateur, Nadjib GHITI
 Le schéma du cycle montre que le débit aspiré par le compresseur est inférieur au débit
engendré. Cette différence provient de la détente de l'espace mort qui réduit la capacité
d'aspiration de gaz "frais".
En fonctionnement dans une installation, dans des conditions d'aspiration et de refoulement
données, les compresseurs alternatifs dont la vitesse ne varie généralement pas, ont un débit fixe.
En modifiant ces conditions le débit peut légèrement changer.

b - Variation de débit d'un compresseur

La variation de débit indispensable pour adapter le débit de la machine au débit exigé par
l'installation peut être réalisée en dehors de la variation de vitesse par différents moyens :

• Recycler les gaz comprimés

Ce recyclage peut être fait :
– soit par un circuit prévu à la construction de l'installation. Ce circuit ramène le gaz en
amont d'un réfrigérant placé sur le circuit aspiration afin de refroidir le gaz comprimé chaud.
C'est une solution consommatrice de puissance bien qu'elle permette la régulation continue du
débit
– soit par le bipasse du compresseur. Cette solution, utilisée au démarrage est à proscrire
en marche normale puisqu'elle amène un réchauffage du gaz aspiré qui est nuisible au bon
fonctionnement mécanique de la machine

• Rendre inactif des effets de la machine (mise à vide des clapets)

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Formateur, Nadjib GHITI
 Il est possible de laisser ouvert en permanence les clapets d'aspiration d'un effet afin que celui-
ci ne refoule plus de gaz.
On dit alors que les clapets d'aspiration sont mis à vide. Ceci est généralement réalisé au
moyen d'un petit servomoteur pneumatique relié à une fourchette qui maintient ouvert le système
d'obturation du clapet.
Le tableau ci-après montre les différents réglages de débit obtenus par ce système sur un
compresseur à 2 cylindres double effet.

• Réduire la capacité d'aspiration d'un effet par retardement à la fermeture des clapets
d'aspiration (ou plusieurs)

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 Des servomoteurs spéciaux permettent de refermer le clapet d'aspiration non pas au point mort
bas mais dans la première moitié de la course retour du piston. Cette solution permet par une
modulation du signal envoyé sur le servomoteur de réguler le débit aspiré par le compresseur.

• Réduire la capacité d'aspiration d'un effet par augmentation de l'espace mort

Agrandir l'espace mort permet de détendre, à partir du point mort haut, un volume plus
important de gaz et donc de lui faire occuper dans le cylindre un volume plus grand. Le volume
de gaz frais aspiré est donc par ce moyen diminué.
Cette solution combinée aux mises à vide des clapets permet un bon étagement des capacités
de débit si l'espace mort additionnel est de volume fixe et correctement dimensionné.

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c - Démarrage
Le lancement des pièces en mouvement lors d'un démarrage requiert une forte énergie. A cause
de la puissance du moteur qui n'a pas intérêt à être surdimensionné, il n'est généralement pas
possible d'assurer simultanément la compression et le lancement de la machine. Pour cette raison,
un compresseur alternatif est quasiment toujours démarré à vide, c'est-à-dire soit :
– tous les clapets d'aspiration mis à vide
– le bipasse du compresseur ouvert et la vanne de refoulement fermée
– éventuellement les espaces morts en service

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