Edf CPCCF 090401a0

CAHIER
DES PRESCRIPTIONS COMMUNES
(CPC) APPLICABLES A LA FOURNITURE
DES CONDUITES FORCEES EN ACIER

ET DU GENIE CIVIL ASSOCIE
N° IH.*.DT.10 033 A0
Edition : 1 Avril 2009
CAHIER
DES PRESCRIPTIONS COMMUNES
(CPC)
APPLICABLES A LA FOURNITURE
DES CONDUITES FORCEES EN ACIER
ET DU GENIE CIVIL ASSOCIE
N° IH.*.DT.10 033 A0
Edition : 1 Avril 2009
N° IH.*.DT.10 033 A0 Edition : 1 Avril 2009
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SOMMAIRE
CHAPITRE A : GENERALITES ....................................................................................... 12

A.1.1 Caractéristiques générales de l’aménagement ........................................... 12
A.1.2 Grandeurs caractéristiques de l’aménagement........................................... 12
A.1.3 Conditions d’environnement ....................................................................... 13
A.1.4 Rôle et emplacement de la fourniture ......................................................... 13
ARTICLE A.2 : CONSISTANCE DE LA FOURNITURE ............................................. 14
A.2.1 Enumération de la fourniture....................................................................... 14
A.2.2 Limites de fourniture du marché.................................................................. 16
A.2.3 Prestations à la charge d’EDF .................................................................... 16
ARTICLE A.3 : GRANDEURS CARACTERISTIQUES DE LA FOURNITURE. .......... 17
ARTICLE A.4 : CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT et de realisation.................. 19
A.4.1 Conditions de marche................................................................................. 19
A.4.1.1 Fonctionnement normal .......................................................................19
A.4.1.2 Fonctionnements intermittents.............................................................19
A.4.1.3 Fonctionnements exceptionnels ..........................................................20
A.4.2 Conditions liées a des phases DE REALISATION ...................................... 20
A.4.3 risques naturels .......................................................................................... 20
A.4.4 Entretien ..................................................................................................... 20
A.4.5 Disponibilité ................................................................................................ 21
ARTICLE A.5 : RECEPTION ..................................................................................... 22
A.5.1 FIN DE MONTAGE..................................................................................... 22
A.5.2 RECEPTION............................................................................................... 22
CHAPITRE B : PARTIE CONDUITE .......................................................................... 24

ARTICLE B.1 : GARANTIES ..................................................................................... 24
B.1.1 Pertes de charge ........................................................................................ 24
B.1.2 Vibrations ................................................................................................... 24
B.1.3 Bonne tenue mécanique............................................................................. 24
B.1.4 Cavitation ................................................................................................... 24
B.1.5 Étanchéité .................................................................................................. 24
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B.1.6 Appareillage auxiliaire de contrôle .............................................................. 24

B.1.6.1 Déclencheurs de survitesse.................................................................24
B.1.6.2 Ventouses d’entrée d’air ......................................................................24
B.1.7 Durée de garantie des materiels accessoires ............................................. 25
B.1.8 Revêtements Anticorrosion......................................................................... 25
ARTICLE B.2 : ETUDES. .......................................................................................... 26
B.2.1 Normes, réglementation et règles techniques applicables. ......................... 26
B.2.2 Matériaux.................................................................................................... 27
B.2.2.1 Tôles en acier pour conduites forcées soudées, fonds pleins et tampons
de fermeture..........................................................................................................27
B.2.2.2 Tubes normalisés ................................................................................28
B.2.2.3 Brides et bossages en acier laminé ou forgé, ......................................28
B.2.2.4 Profilés laminés et tôle en acier pour renforts et accessoires...............28
B.2.2.5 Boulonnerie pour conduites forcées.....................................................28
B.2.2.6 Robinetterie et appareils auxiliaires .....................................................29
B.2.2.7 Appareillage auxiliaire de contrôle et sécurité......................................29
B.2.3 Dimensionnement....................................................................................... 29
B.2.3.1 Éléments et paramètres à prendre en compte pour le calcul mécanique
de la conduite forcée .............................................................................................29
B.2.3.2 Précisions sur la détermination de certains efforts...............................32
B.2.3.3 Rupture par instabilité plastique, déformation plastique excessive,
déformation croissante à chaque mise en charge .................................................36
B.2.3.4 Flambement de coque .........................................................................40
B.2.3.5 Flambement de poutre entre massifs...................................................41
B.2.3.6 Contenu des notes de calculs..............................................................41
B.2.3.7 Données à transmettre pour les études de génie-civil..........................41
B.2.4 Déplacements éventuels de la conduite...................................................... 41
B.2.5 Etude hydraulique....................................................................................... 41
B.2.5.1 Calcul des valeurs maximales des pertes de charges linéaires ...........41
B.2.5.2 Calcul des valeurs maximales des pertes de charge singulières .........42
B.2.6 Données géométriques............................................................................... 42
ARTICLE B.3 : DISPOSITIONS DE CONCEPTION .................................................. 43
B.3.1 Sécurité du personnel................................................................................. 43
B.3.2 Assemblage des viroles.............................................................................. 43
B.3.3 Autres assemblages et pieces support ....................................................... 43
B.3.4 Agencement des organes en vue de faciliter l’exploitation .......................... 43
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B.3.4.1 Démontage – remontage .....................................................................43

B.3.4.2 Trous d’hommes..................................................................................44
B.3.4.3 Interchangeabilité ................................................................................44
B.3.5 Conditions dues au transport et au montage .............................................. 44
B.3.6 Dispositions de conception relatives aux Protections contre la
corrosion et aux revêtements.................................................................................... 44
B.3.6.1 Entretien ultérieur de la conduite .........................................................44
B.3.6.2 Parties enrobées dans le béton ...........................................................44
B.3.6.3 Protection cathodique ..........................................................................45
B.3.6.4 Protection de la boulonnerie et de la visserie contre la corrosion.........45
B.3.6.5 Couleur de finition................................................................................45
B.3.6.6 Humidité ..............................................................................................45
B.3.6.7 Précautions contre l’oxydation et l’entartrage ......................................45
B.3.7 Précautions spéciales................................................................................. 45
B.3.7.1 Vibrations ............................................................................................45
B.3.7.2 Disposition et conception des robinetteries et tuyauteries auxiliaires ...45
B.3.7.3 Disposition des commandes manuelles...............................................46
B.3.7.4 Disposition et conception des piquages pour prises de pressions........46
B.3.7.5 Conception et disposition parasismique...............................................47
B.3.7.6 Mise à la terre des conduites forcées ..................................................47
ARTICLE B.4 : FABRICATION. ................................................................................. 48
B.4.1 fabrication des viroles ................................................................................. 48
B.4.2 Sous-traitants et sous-commandiers........................................................... 48
B.4.3 Approvisionnement, Fabrication et contrôles associés................................ 48
B.4.3.1 Conduite ..............................................................................................48
B.4.3.2 Boulonnerie de sécurité .......................................................................48
B.4.4 Verification de sous-ensembles .................................................................. 48
ARTICLE B.5 : REVETEMENTS. .............................................................................. 49
B.5.1 Protection anticorrosion .............................................................................. 49
B.5.2 Conduites forcées réalisées avec des tubes normalisés............................. 49
B.5.2.1 Revêtement intérieur ...........................................................................49
B.5.2.2 Revêtement extérieur des parties enterrées ........................................49
ARTICLE B.6 : TRANSPORT et STOCKAGE............................................................ 50
ARTICLE B.7 : MONTAGE SUR LE SITE ET CONTROLES ASSOCIÉS .................. 51
B.7.1 Montage ..................................................................................................... 51
B.7.1.1 Organisation du chantier......................................................................51
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B.7.1.2 Montage ..............................................................................................51

B.7.2 Contrôles en cours de montage.................................................................. 51
B.7.3 Contrôles de fin de montage....................................................................... 51
B.7.3.1 Nettoyage et visite intérieure et extérieure de la conduite....................51
B.7.3.2 Premier remplissage de la conduite.....................................................52
B.7.3.3 Epreuve hydraulique sur site (si le CPS le précise) .............................52
ARTICLE B.8 : VERIFICATIONS ET ESSAIS PRÉALABLES À LA
RECEPTION 54
B.8.1 Nettoyage, visite intérieure et extérieure de la conduite.............................. 54
B.8.2 Deuxième remplissage de la conduite ........................................................ 54
B.8.3 Vérification et contrôle des matériels .......................................................... 54
B.8.4 Conditions de marche................................................................................. 54
B.8.5 Essais dynamiques..................................................................................... 54
B.8.6 Vibrations ................................................................................................... 55
B.8.7 Marche continue ......................................................................................... 55
B.8.8 Pertes de charge ........................................................................................ 55
B.8.9 Bonne tenue mécanique............................................................................. 55
B.8.10 Cavitation ................................................................................................... 55
B.8.11 Étanchéité .................................................................................................. 55
B.8.12 Appareillage auxiliaire de contrôle .............................................................. 55
ARTICLE B.9 : VÉRIFICATIONS ET ESSAIS PRÉALABLES À LA FIN DE LA
PERIODE DE GARANTIE ............................................................................................ 56
B.9.1 Généralités ................................................................................................. 56
B.9.2 Nouvelles vérification des garanties............................................................ 56
B.9.2.1 Contrôle de fonctionnement.................................................................56
B.9.2.2 Pertes de charge .................................................................................56
B.9.2.3 Réception des pièces réparées ou remplacées ...................................56
B.9.2.4 Autres vérifications ..............................................................................56
ARTICLE B.10 : SANCTIONS ATTACHÉES AUX RÉSULTATS ............................... 57
B.10.1 Pénalités techniques................................................................................... 57
B.10.2 Refus du matériel ....................................................................................... 57
CHAPITRE C : PARTIE GENIE CIVIL........................................................................ 58

ARTICLE C.1 : Définitions ......................................................................................... 58
ARTICLE C.2 : GARANTIES ..................................................................................... 61
C.2.1 GARANTIE DES OUVRAGES.................................................................... 61
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ARTICLE C.3 DISPOSITIONS DE CONCEPTION – CONDUITES

AERIENNES 62
C.3.1 ACCES AUX OUVRAGES.......................................................................... 62
C.3.2 Terrassements............................................................................................ 62
C.3.3 Massifs ....................................................................................................... 62
C.3.3.1 Massif englobant .................................................................................63
C.3.3.2 Massif médian .....................................................................................64
C.3.3.3 Massif support .....................................................................................65
C.3.4 Pilettes........................................................................................................ 67
C.3.4.1 Structure portée...................................................................................67
C.3.4.2 Fondation ............................................................................................67
C.3.5 Dispositifs de drainage des ouvrages ......................................................... 68
C.3.6 Dispositifs de suivi des ouvrages ................................................................ 69
C.3.7 Exigences complémentaires dans le cas de récupération de génie
civil existant .............................................................................................................. 69
ARTICLE C.4 : ETUDES ........................................................................................... 70
C.4.1 NORMES, REGLEMENTATIONS ET REGLES EN VIGUEUR................... 70
C.4.2 CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX ................................................. 70
C.4.3 Etudes et reconnaissances géotechniques................................................. 70
C.4.4 Actions et combinaisons d’actions .............................................................. 71
C.4.4.1 Actions ................................................................................................71
C.4.4.2 Combinaisons d’actions.......................................................................74
C.4.5 JUSTIFICATIONS DES Pilettes.................................................................. 77
C.4.5.1 Calcul des fondations des pilettes........................................................77
C.4.5.2 Etude de solidité des pilettes ...............................................................79
C.4.6 JUSTIFICATION DES MAssifs d’ancrage................................................... 80
C.4.6.1 Calcul des fondations des massifs d’ancrage ......................................80
C.4.6.2 Etude de solidité des massifs ..............................................................83
C.4.6.3 Ancrage des conduites au massif ........................................................84
C.4.7 Justification des ouvrages au séisme ......................................................... 84
ARTICLE C.5 SpecificationS techniques de realisation ............................................. 85
C.5.1 GENERALITES .......................................................................................... 85
C.5.2 DISPOSITIONS PARTICULIERES ............................................................. 85
ARTICLE C.6 :SPECIFICITEES CONDUITES ENTERREES / BETONEES.............. 86
ARTICLE C.7 : SPECIFICiTES CONDUITES BLOQUEES AU ROCHER ................. 87
CHAPITRE D : GESTION DES INTERFACES........................................................... 88
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D.1.1 Correspondance de vocabulaire ................................................................. 88

ARTICLE D.2 Interface ENTRE LA PARTIE CONDUITE ET LA PARTIE Génie
Civil 90
ARTICLE D.3 : APPUI de la conduite sur les pilettes................................................. 90
ARTICLE D.4 : Blocage de la conduite dans les massifs........................................... 91
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PREAMBULE :
Le présent Cahier des Prescriptions Communes (CPC) s’applique à l’étude, la fourniture,
le transport, le montage, la réalisation et la mise en service des conduites forcées en acier
et des ouvrages de génie-civil associés1. Il est applicable dans le cas d’un aménagement
neuf ou dans le cas d’un aménagement existant.
Les points particuliers ci après ne sont pas traités par le CPC :
- L’organisation du chantier et la logistique des travaux.
- Le génie-civil des accès provisoires de chantier.
- Les prescriptions spécifiques liées à l’environnement.
- Les prescriptions spécifiques liées à la sécurité.
- Les prescriptions particulières de site.
Un Cahier des Prescriptions Spéciales (CPS), particulier à chaque marché, complète le

CPC et reprend avec la mention « bis » les numéros des articles qu’il précise ou auxquels
il déroge.
Au titre du présent document le Titulaire soumet à EDF les dispositions techniques qu’il
se propose d’adopter. L’acceptation de cette proposition doit être conforme au circuit de
vérification défini dans le marché.
Les spécifications techniques, objet du présent document, sont définies par référence à
des normes européennes lorsqu’elles existent, en l’absence de ces normes par référence
aux normes françaises ou, à défaut, aux normes internationales ou aux recommandations
faisant référence dans leur domaine d’activité. Dans le cas où aucune normalisation
n’existerait, EDF propose dans le présent document les dispositions a minima qu’il
convient d’appliquer.
Si le Titulaire veut faire référence à des spécifications techniques étrangères, il doit dans
ce cas, justifier d’un document attestant l’équivalence entre celles auxquelles il veut se
référer et les normes auxquelles il est fait référence dans le présent document.
Nota : Dans le présent document :

Titulaire : Entreprise ou groupement d’entreprises adjudicataire du marché qui exécute
les prestations objet du marché.
EDF : entité EDF dans son ensemble.
1
Précision au paragraphe A.1.3.
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CHAPITRE A : GENERALITES
ARTICLE A1 : CARACTERISTIQUES DE L’ AMENAGEMENT – ROLE ET

EMPLACEMENT DE LA FOURNITURE DANS L’AMENAGEMENT
A.1.1 CARACTERISTIQUES GENERALES DE L’AMENAGEMENT

Le terme « conduite forcée », utilisé dans le présent CPC, s’applique à tous les types de
canalisations servant au transport d’eau sous pression.
Le CPS précise notamment :

La situation géographique de l’aménagement (département, commune, routes
d’accès, massif, vallée, cours d’eau…)
Les ouvrages de retenue, de prise d’eau, d’amenée et la cheminée d’équilibre.
La ou les conduite(s) forcée(s).
La centrale de production d’énergie.
Les ouvrages de restitution.
…
A.1.2 GRANDEURS CARACTERISTIQUES DE L’AMENAGEMENT

Le CPS précise les grandeurs caractéristiques de l’aménagement qui sont
essentiellement :
- Niveaux d’eau à l’amont (RN et PHE) et à l’aval (niveau de restitution) en
fonction des débits.
- Volume utile de la retenue.
- Pressions statiques, maximale et minimale, correspondant à la différence de
niveau entre le niveau statique amont et le niveau du point bas de la
conduite, sans tenir compte de la remontée maximale dans la cheminée
d’équilibre.
- Nombre total de conduites.
- Débit total maximal d’équipement.
- Débit maximal d’équipement par conduite.
- Type et nombre de turbines, pompes ou pompes- turbines installées dans la
centrale.
- Type de la ou des vannes de tête et de la ou des vannes de pied avec
indication, si possible, de l’altitude de l’emplacement de chacun de ces
organes.
- Nombre de groupes par conduite.
- Charge extérieure éventuelle sur la conduite (remblais, pression d’injection,
sous–pression,…).
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A.1.3 CONDITIONS D’ENVIRONNEMENT

Le Titulaire a en charge de récupérer l’ensemble des autres données qui lui sont
nécessaires pour réaliser un ouvrage fonctionnant dans les conditions contractuelles,
notamment sur :
- Les caractéristiques des eaux en contact avec son matériel (composition
chimique, PH, températures, concentration en matière en suspension...).
- Les conditions climatiques (températures, régime des vents, enneigement,….).
- Les conditions géologiques (nature du terrain, risque de glissement,
avalanches, séismes,..).
Le Titulaire doit fournir à EDF les renseignements complémentaires qu’il a recueillis par
ailleurs.
A.1.4 ROLE ET EMPLACEMENT DE LA FOURNITURE

Le terme « conduite forcée », utilisé dans le présent marché, s’applique à tous les types
de canalisations, et à leurs accessoires notamment :
- Conduites à l’air libre, (Voir définition paragraphe C.2.1).
- Conduites enterrées ou enrobées de béton. (Voir définition paragraphe
C.2.1).
- Conduites libres en galeries. (Voir définition paragraphe C.2.1).
- Conduites bloquées au rocher (blindages), avec ou sans participation du
rocher ou du béton.
- Pièces de bifurcation, répartiteurs, collecteurs.
- Pièces accessoires : Ancrages, supports, orifices de visite, joints de
dilatation, reniflards, ventouses, détecteurs de survitesse, prises de pression,
piquages, robinets de vidange …
- Le génie-civil associé.
Un plan général et un profil en long du terrain, avec indication du tracé projeté pour la
conduite, sont joints en annexe au marché par EDF sauf indication contraire du CPS. Ces
plans définissent la solution de base du projet.
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ARTICLE A.2 : CONSISTANCE DE LA FOURNITURE
A.2.1 ENUMERATION DE LA FOURNITURE

La fourniture du Titulaire comprend tout le matériel et les prestations nécessaires à la
mise en service de la conduite forcée avec tous ses organes auxiliaires et le matériel
annexe nécessaire à son bon fonctionnement et son utilisation industrielle.
La fourniture comprend également les ouvrages de génie-civil associé à la conduite
forcée.
Les prestations comprennent notamment :
Partie conduite forcée :
- Les études.
- La fabrication.
- Le transport.
- Le montage.
- Les essais avant réception.
- Les interventions au titre de la garantie.
- …
Partie génie civil :
- L’ensemble des relevés sur sites.
- Les études d’optimisation des structures.
- Les études de réalisation des structures et ouvrages particuliers.
- …
La fourniture comprend notamment :

Partie conduite :
- Les tuyaux constitutifs de la conduite forcée.
- Dans le cas d’une conduite bloquée en galerie, en puit ou dans le béton d’un
ouvrage :
o Les ancrages éventuels.
o Les bossages pour l’exécution des injections éventuelles avec leurs
bouchons filetés à souder, ainsi que les dispositifs éventuels de
renforcement provisoire placés à l’intérieur.
o Le montage des bouchons filetés après exécution des injections
éventuelles.
- Les manchettes et brides de raccordement aux vannes insérées dans le
circuit d’eau et aux machines.
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- Les trous d’homme.

- Les piquages divers (by-pass, vidange, mesure de pression...), les
tuyauteries annexes et leur équipements.
- Les ventouses et/ou reniflards.
- Le dispositif de détection de survitesse.
- Les dispositifs de mesure de débit.
- Les dispositifs de mesure de pression.
- Les joints coulissants.
- Les ouvrages métalliques qui pourraient être nécessaires pour franchir
certains accidents de terrain, tels que ponts, passerelles…
- La boulonnerie de raccordement aux vannes.
- Les fonds pleins nécessaires aux essais et à l’exploitation.
- Les dispositifs de supportage de la conduite sur les pilettes.
- Les dispositifs d’appui de la conduite à insérer aux ouvrages de génie civil.
- Les dispositifs d’ancrage de la conduite aux massifs.
- Les dispositifs permettant la transmission des efforts de la conduite vers les
ouvrages de génie civil.
- La mise à disposition du matériel nécessaire à l’épreuve hydraulique forcée
(pompes, manomètre, etc). La gestion de l’eau pour le premier remplissage
et l’épreuve hydraulique est à la charge du Titulaire.
- L’outillage spécial.
- Les pièces de rechange. La CPS précise la liste des pièces de rechange.
- La protection contre la corrosion des surfaces intérieures et extérieures.
- La protection cathodique des conduites enterrées.
- .…
Partie génie civil :

- Les terrassements sur le profil en long de la conduite.
- Les terrassements liés aux fondations des ouvrages de génie civil.
- Les structures de blocage de la conduite (massifs).
- Les structures de supportage de la conduite (pilettes).
- Les accès aux zones permettant l’exploitation courante de l’ouvrage.
- …
E.D.F. précise dans le CPS, s’il souhaite utiliser pour son propre compte certaines
installations de chantier (notamment les engins de manutention et d’accès tels que
portiques de déchargement, téléphériques, plans inclinés ou funiculaires…).
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A.2.2 LIMITES DE FOURNITURE DU MARCHE

Les limites de la fourniture indiquées ne dégagent pas le Titulaire de l’obligation de
s’assurer de la continuité entre sa fourniture et celle des autres fournisseurs et d’en
rendre compte à E.D.F..
A l’exclusion des prestations et des matériels à la charge d’E.D.F. énumérés
limitativement en A.2.3, le Titulaire doit remettre à E.D.F. une installation complète en
ordre de marche satisfaisant aux prescriptions contractuelles et réglementaires.
Pour les matériels ne faisant pas partie de la fourniture du Titulaire mais qui ont une
incidence directe sur le fonctionnement de la conduite, le Titulaire doit fournir à E.D.F.
tous les renseignements nécessaires à la définition des caractéristiques de ces matériels ;
le Titulaire n’a aucune prestation à fournir et ne prend d’autres responsabilités que celle
de l’exactitude des renseignements qu’il doit donner.
Lorsque des raccordements aux matériels des autres Titulaires sont prévus par soudure,
ces raccordements sont précisés au CPS.
Dans tous les cas, le Titulaire doit s’entendre avec les autres installateurs de matériel
situés à proximité de sa fourniture tant pour les caractéristiques et les plans de ces
fournitures que pour la façon de les monter. EDF met à disposition du Titulaire les
informations nécessaires.
A.2.3 PRESTATIONS A LA CHARGE D’EDF

Sont limitativement à la charge d’E.D.F. :
- Le cas échéant, (si un second remplissage est nécessaire), la gestion de
l’eau pour le second remplissage de la conduite.
- Si besoin, la mission de supervision géotechnique (G4).
Le CPS précise le marché inclut les prestations suivantes :
- Les liaisons électriques nécessaires (notamment en ce qui concerne le
renvoi à la centrale de la détection de survitesse).
- Les vannes de tête et de pied, si l’installation en comporte
- Les accès particuliers.
- Autres…
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ARTICLE A.3 : GRANDEURS CARACTERISTIQUES

DE LA FOURNITURE.
Les grandeurs caractéristiques de la fourniture sont essentiellement :
- Le nombre de conduites.
- Le type de conduite :
o Aérienne coudes libres : Conduite dont certains coudes ne sont pas
bloqués par des massifs d’ancrage.
o Aérienne coudes bloqués : Conduite dont chaque coude est bloqué en
déplacement par un massif.
o Aérienne coudes bloqués avec joint de dilatation : Conduite dont
chaque coude est bloqué en déplacement
par un massif. Chaque tronçon linéaire entre
massif comporte un dispositif permettant un
déplacement relatif de la partie amont par
rapport à la partie aval du tronçon.
o Enterrée en tranchée : Conduite posée en fond de tranchée, puis
remblayée.
o Bétonnée en tranchée : Conduite posée en fond de tranché sur une
semelle de béton, enrobée de béton.
o Conduite souterraine bloquée au rocher avec ou sans participation du
rocher. Conduite bloquée au rocher par
remplissage de l’espace annulaire.
- Le type de fabrication des tuyaux :
o Fabrication spécifique.
o Tubes normalisés conformément aux normes de référence de l’article
B.2.1.
- La situation relative des conduites.
- Les diamètres intérieurs des conduites.
- Les caractéristiques des accessoires (trous d’hommes, vidanges, évents…) :
nombre, diamètre, longueur, position…
- Le débit nominal par conduite.
- Le débit à gueule bée pour une conduite.
- La surpression maximale le long de la conduite et les hypothèses de
répartition (méthode de répartition linéaire ou calcul des surpressions à
chaque extrémité des tronçons) quand les organes de fermeture sont dans
leur état de fonctionnement normal.
- La pression extérieure maximale et sa répartition le long de la conduite.
- Les autres chargements extérieurs.
- Les coordonnées du centre de la section de raccordement aux ouvrages
amont.
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- Les coordonnées du centre de la section de raccordement aux ouvrages

aval.
- Les coordonnées du centre de la section d’entrée de la bâche.
- En cas de mouvement de terrain : la vitesse de déplacement de points
caractéristiques représentatifs du mouvement de terrain.
- Dans le cas d’une conduite aérienne ou enterrée, le nombre, la répartition,
les coordonnées et le type des dispositifs d’ancrage de la conduite.
- Dans le cas d’une conduite aérienne, le nombre, la répartition et le type des
dispositifs de supportage.
Font également partie des caractéristiques de la fourniture, le tracé et la répartition des

divers types de canalisations retenues pour la fourniture, précisés par le Titulaire sur le
plan général et sur le profil en long.
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ARTICLE A.4 : CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT

ET DE REALISATION
A.4.1 CONDITIONS DE MARCHE

A.4.1.1 Fonctionnement normal
La conduite forcée permet le fonctionnement normal, des turbines ou des pompes à tous
les régimes, y compris les démarrages, les arrêts et les transitoires d’exploitation.
A.4.1.2 Fonctionnements intermittents
Le remplissage et la vidange de la conduite doivent pouvoir être effectués à une

fréquence quelconque. Les durées pendant lesquelles la conduite reste pleine ou vide ne
sont pas limitées.
A) Remplissage
Le débit maximal de remplissage de la conduite est égal au 1/10ème de son débit nominal.
L’évacuation de l’air, au cours du remplissage doit être correctement assurée notamment
dans les tronçons horizontaux ou à faible pente.
Le Titulaire précise le temps de remplissage de la conduite, robinet de garde fermé.
Le remplissage se fait par la vanne de tête ou par son by-pass sans avoir à intervenir
manuellement sur l’un quelconque des organes autres que les purgeurs d’air éventuels.
Avant les essais sur place, le Titulaire indique à E.D.F. l’intervalle de température qu’il
faut observer lors des remplissages et qui permet de respecter les critères de
dimensionnement de l’ouvrage.
B) Vidange
La vidange normale s’effectue par une turbine tant que la hauteur d’eau reste suffisante,
la vidange du point bas étant terminée par la vanne prévue à cet effet par le Titulaire.
Avant les essais sur place, le Titulaire indique à E.D.F. l’intervalle de température qu’il
faut observer lors des vidanges et qui permet de respecter les critères de
dimensionnement de l’ouvrage.
C) Conduite vide à des températures extrêmes

Le Titulaire doit tenir compte du cas où la conduite resterait vide, quelles que soient les
conditions climatiques et hydrologiques.
D) Surcharges extérieures peu fréquentes

Si certaines charges roulantes sont peu fréquentes, elles peuvent être considérées
comme relevant d’un fonctionnement intermittent. Le CPS devra préciser les charges
correspondantes.
E) Fermeture en fonctionnement de la vanne de tête
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Est également considérée comme fonctionnement intermittent, la fermeture en

fonctionnement de la vanne de tête. En cas d’absence de ventouse ou de reniflard, cette
fermeture provoque la formation d’une zone de dépression à l’intérieur de la conduite.
A.4.1.3 Fonctionnements exceptionnels
Les conditions de fonctionnements exceptionnels sont celles qui peuvent intervenir sur la
conduite dans certains cas :
- Ventouse bloquée ou reniflard obstrué. La fermeture en
fonctionnement de la vanne de tête avec la ventouse bloquée ou le
reniflard obstrué provoque la formation d’une dépression à l’intérieur
de la conduite.
- Séisme dans le cas où sa prise en compte est demandée dans le
CPS.
- Autres situations accidentelles définies par le CPS.
A.4.2 CONDITIONS LIEES A DES PHASES DE REALISATION

Les conditions liées à des phases de réalisation sont celles qui peuvent intervenir sur la
conduite au cours de la fabrication, du transport, du montage et des essais de mise en
service. Font partie des conditions liées à des phases de réalisation :
- Les situations de transport.
- Les situations de manutention.
- Les situations de montage : Par exemple,
Les injections de béton ou coulis à l’extérieur d’une conduite
bloquée au rocher.
Le bétonnage.
La conduite aérienne montée d’un seul coté d’un massif.
La conduite aérienne clavée d’un seul coté d’un massif.
…
- L’épreuve hydraulique en atelier ou sur site.
La fourniture du titulaire prend en compte ces conditions liées aux phases de réalisation.
A.4.3 RISQUES NATURELS

Sauf indication contraire du CPS, EDF se charge de la protection de la conduite contre les
causes d’accidents ou de ruines ne pouvant pas être prises en compte par les calculs
effectués par le Titulaire, telles que :
- Avalanches.
- Chutes de pierres.
- Glissements de terrain en dehors de l’emprise du projet.
A.4.4 ENTRETIEN
Le Titulaire fait en sorte que les vérifications et contrôles préconisés pour le
fonctionnement de son matériel (ventouses, purgeurs d’air, dispositifs de détection de
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_______________________________________________________________________________________
survitesse, joints de dilatation,..) puissent être effectués dans des conditions normales
d’accessibilité et de sécurité.
A.4.5 DISPONIBILITE
Les entretiens éventuels périodiques, pouvant nécessiter l’arrêt de la conduite, doivent
être espacés au moins d’un an, ou plus en fonction des nécessités d’exploitation par
E.D.F.
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_______________________________________________________________________________________
ARTICLE A.5 : RECEPTION
A.5.1 FIN DE MONTAGE

Lorsque les ouvrages réalisés par le Titulaire (en particulier les ouvrages de génie-civil)
sont en mesure de supporter les opérations de clavage, le Titulaire le notifie par écrit à
EDF en émettant un « Procès Verbal d’aptitude au clavage ». Si le Titulaire le justifie, ce
Procès Verbal peut ne concerner qu’une partie de la conduite forcée.
Le Titulaire peut ensuite procéder au clavage de la conduite forcée, et aux opérations de
contrôles de fin de montage selon B.7.3.
Si une épreuve hydraulique sur site est prévue au marché :

- Lorsque les ouvrages réalisés par le Titulaire sont en mesure de supporter
l’épreuve hydraulique sur site (résistance des bétons suffisante), le Titulaire le
notifie par écrit à EDF en émettant un « Procès Verbal d’aptitude à l’épreuve
hydraulique ». Si l’épreuve hydraulique est prévue par tronçons, l’aptitude à
l’épreuve hydraulique peut être émise par tronçon.
- Le Titulaire peut ensuite procéder à l’épreuve hydraulique du tronçon
correspondant.
Une fois l’ensemble des opérations de contrôle de fin de montage terminé et la conduite
prête à être utilisée, le Titulaire demande à EDF que soit prononcée la fin du montage.
Il est alors procédé contradictoirement à un contrôle de l’achèvement effectif du montage
ainsi qu’à une première vérification concernant la bonne exécution générale, notamment
celle des organes de réglage et de sécurité.
Un procès verbal de fin de montage est établi est signé par les deux parties. Ce procès-
verbal fixe la date de fin de montage.
A.5.2 RECEPTION
Une fois le procès-verbal de fin de montage établi, le Titulaire procède :
- Aux opérations préalables à la réception conformément à l’ ARTICLE B.8, dont
les essais de premier remplissage.
- Aux travaux de finitions.
Pendant cette période (de la fin du montage, à la réception), le Titulaire peut, avec
l’accord d’EDF, et s’il y a lieu des autres entreprises intéressées, arrêter la conduite
forcée ou la mettre en marche à divers régimes dans le but d’effectuer les réglages
nécessaires et de s’assurer de son bon fonctionnement.
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_______________________________________________________________________________________
Lorsque le Titulaire estime :

- Que l’ensemble des travaux, matériels et prestations est achevé.
- Que les opérations préalables à la réception ont donné des résultats
satisfaisants.
- Que la formation du personnel d’EDF a été faite.
- Que l’ensemble des documents nécessaire à la conduite et l’exploitation de
l’ouvrage a été transmis.
alors il peut demander par lettre recommandée avec accusé de réception, que la
réception soit prononcée.
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_______________________________________________________________________________________
CHAPITRE B : PARTIE CONDUITE
ARTICLE B.1 : GARANTIES

Le Titulaire garantit que sa fourniture répond à toutes les conditions de fonctionnement
définies à A.4.1 et satisfait en outre, aux stipulations suivantes :
B.1.1 PERTES DE CHARGE

Le CPS fixe la valeur des pertes de charge totales linéaires et singulières maximales.
B.1.2 VIBRATIONS
Pour tout débit jusqu’au débit nominal, il ne doit pas se manifester de vibrations pouvant
entraîner des contraintes dépassant la limite de fatigue du métal de la conduite forcée ou
compromettre la solidité des ouvrages de génie-civil (béton, maçonnerie…) constituant
ses ancrages et supports. Si elles sont de son fait, le Titulaire est tenu de les éliminer.
De plus, le fonctionnement de la conduite ne doit pas créer, quel que soit le débit turbiné,
de vibrations nuisibles à la vanne de pied, à la turbine et aux autres installations.
B.1.3 BONNE TENUE MECANIQUE

La conduite forcée ne doit présenter ni déformations inacceptables, ni défauts du métal,
telles que criques, déchirures… Il en est de même lors de son fonctionnement dans
toutes les conditions d’exploitation.
Le bon fonctionnement des accessoires et des pièces de sécurité (purgeurs, ventouses,
dispositifs de détection de survitesse, joints de dilatation…) est garanti sur toute la plage
de fonctionnement de l’aménagement.
B.1.4 CAVITATION
D’une façon générale, les pièces singulières (coudes, culottes de bifurcation, répartiteurs,
….) et toutes pièces perturbant l’écoulement ne doivent pas donner lieu à des
phénomènes de cavitation. Dans le cas contraire, le Titulaire est tenu de les éliminer en
reprenant, s’il y a lieu, l’étude de sa fourniture.
B.1.5 ÉTANCHEITE
Lorsque la conduite comporte des joints coulissants, le Titulaire garantit l’absence totale
de fuite quelle que soit la pression de service.
B.1.6 APPAREILLAGE AUXILIAIRE DE CONTROLE

B.1.6.1 Déclencheurs de survitesse
Les déclencheurs de survitesse sont réglés pour signaler et déclencher la fermeture de la

vanne de tête de conduite lorsque la vitesse augmente de 20 % au-dessus de la vitesse
maximale normale d’utilisation. Ces déclencheurs sont implantés dans une zone à
écoulement régulier.
B.1.6.2 Ventouses d’entrée d’air
L’ouverture des ventouses d’entrée d’air doit commencer pour une dépression de 0,05 à
0,1 bar (0,005 à 0,01 MPa) par rapport à la pression atmosphérique.
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_______________________________________________________________________________________
B.1.7 DUREE DE GARANTIE DES MATERIELS ACCESSOIRES

La durée de garantie des matériels accessoires tels que ventouses, manomètres,
détecteurs de débit, palettes de survitesse… est fixée à deux ans.
B.1.8 REVETEMENTS ANTICORROSION

Les garanties sont celles du Cahier des Charges pour Travaux de Revêtement (CCTR), si
celui-ci est spécifié (ARTICLE B.5.)
La désignation des revêtements, les épaisseurs totales, sont indiquées dans l’annexe
« INFORMATIONS A FOURNIR PAR LE TITULAIRE ».
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_______________________________________________________________________________________
ARTICLE B.2 : ETUDES.
B.2.1 NORMES, REGLEMENTATION ET REGLES TECHNIQUES APPLICABLES.

La fourniture doit satisfaire aux normes et règles ci–après en vigueur à la date de base
des conditions économiques du marché.
o XMA 01-05 Spécification concernant l’application du RRC-MH – Règles de mise
en œuvre et de classement des soudures (02-1992).
o CODAP édition de 2005 pour les pièces spéciales (trous d’hommes, piquages,
bifurcations…).
o Le Cahier des Charges pour travaux de revêtement (CCTR) n° 91.C.031.05
édition de janvier 2004.
o Normes (liste non exhaustive) :
Matériaux :
- EN 10025-1 : Produits laminés à chaud en aciers de construction -
Partie 1 : conditions techniques générales de livraison.
Partie 2 : conditions techniques de livraison pour les aciers de
construction non alliés.
construction soudables à grains fins obtenus par laminage
thermomécanique.
Partie 6 : conditions techniques de livraison pour produits plats des
aciers à haute limite d'élasticité à l'état trempé et revenu.
Sismique :
- NF P06-013 : Règles de construction parasismique - Règles PS
applicables aux bâtiments, dites règles PS 92.
Boulonnerie :
- EN 14399-1 : Boulonnerie de construction à haute résistance apte à la
précontrainte - Partie 1 : exigences générales.
- EN 14399-3 : Boulonnerie de construction métallique à haute
résistance apte à la précontrainte - Partie 3 : système HR - Boulons à
tête hexagonale (vis + écrou).
- EN 10083-1 : Aciers pour trempe et revenu - Partie 1 : conditions
techniques générales de livraison.
- EN 10683 : Éléments de fixation - Revêtements non électrolytiques de
lamelles de zinc.
Dans le cas de conduite forcée réalisée avec des tubes normalisés, les normes
de références sont :
- EN 10224 et EN 10224/A1 « Tubes et raccords en acier non allié pour
le transport de liquides aqueux, incluant l'eau destinée à la
consommation humaine - conditions techniques de livraison ».
- ou
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_______________________________________________________________________________________
- EN 10 208-2 « Tubes en acier pour conduites de fluides

combustibles » Conditions techniques de livraison Partie 2 : Tubes de
la classe de prescription B. ».
- ou
- EN 10217-3 déc 02 et EN 10217-3/A1 juillet 05 « Tubes soudés en
acier pour service sous pression - Conditions techniques de livraison -
Partie 3 : tubes en acier allié à grain fin ».
Protection cathodique :
o NF EN 12954, avril 2001, Protection cathodique des structures
métalliques enterrées ou immergées - Principes généraux et application
pour les canalisations.
B.2.2 MATERIAUX
Les matériaux entrant dans la construction de tout élément de la fourniture doivent être de
qualité appropriée au rôle de chaque élément, et notamment exempts de tout défaut de
caractère évolutif.
La désignation et les caractéristiques des matériaux utilisés pour la construction des
pièces principales sont explicitées à E.D.F. par le Titulaire, et sous sa seule responsabilité
dès la remise de son offre. La désignation est définie par référence à une norme.
La nature des matériaux ne peut être modifiée en cours d’étude qu’avec l’accord d’E.D.F.
et à condition que ces modifications apportent une sécurité au moins égale au matériel.
Dans son choix, le Titulaire doit toutefois obligatoirement respecter les prescriptions des
articles B.2.2.1 à B.2.2.7.
B.2.2.1 Tôles en acier pour conduites forcées soudées, fonds pleins et
tampons de fermeture
Les tôles en acier sont conformes aux normes suivantes :

- EN 10025-2 « Produits laminés à chaud en aciers de construction -
construction non alliés ».
- EN 10025-4. « Produits laminés à chaud en aciers de construction -
construction soudables à grains fins obtenus par laminage
thermomécanique ».
- EN 10025-6 « Produits laminés à chaud en aciers de construction -
Partie 6 : conditions techniques de livraison pour produits plats en
aciers à haute limite élasticité à l’état trempé et revenu ».
Cependant, la limite d’élasticité admissible est inférieure ou égale à 690 MPa. Le CPS
peut abaisser cette limite en fonction du contexte et des caractéristiques de l’ouvrage à
réaliser.
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_______________________________________________________________________________________
La résilience garantie doit être a minima de :
Norme de référence Désignation Résilience garantie à –20°C

partielle
10025-2 J2 27 J
10025-4 ML 47 J
10025-6 QL1 50 J
Pour les aciers relevant de la norme EN 10025-2, une résilience garantie à 0°C est
admise pour les tronçons enterrés ou bétonnés hors gel (la définition du hors gel est celle
du fascicule 61 titre IV section II). Le Titulaire veille toutefois à garantir une résilience à –
20°C pour les parties qui ne sont pas hors gel des conduites enterrées et bétonnées
(trous d’hommes, entrée et sortie de sol…)
Pour les aciers relevant de la norme 10025-6, les exigences de résilience peuvent être
augmentées par le CPS.
B.2.2.2 Tubes normalisés
Dans le cas d’une conduite réalisée avec des tubes normalisés, les aciers utilisés
respectent une des normes de l’article B.2.1.
Quelle que soit la norme de référence :
⇒ L’utilisation des aciers trempés et revenus n’est pas autorisée.
⇒ La résilience garantie est a minima de 47 J à -20°C pour les aciers
thermomécaniques et de 27J à -20°C pour les autres aciers.
⇒ Une résilience à 0°C est admise pour les parties en terrées ou bétonnées
hors gel (la définition du hors gel est celle du fascicule 61 titre IV section
II).
⇒ Les soudures sans produits d’apport ne sont pas autorisées.
B.2.2.3 Brides et bossages en acier laminé ou forgé,
Ces éléments sont réalisés dans le même acier que la tôle de la conduite.
La résilience garantie est au moins égale à celle de l'acier retenu pour la conduite.
B.2.2.4 Profilés laminés et tôle en acier pour renforts et accessoires
Ces éléments sont réalisés dans l'une des normes : 10025-2, 10025-4 , 10025-6.
La résilience garantie est au moins égale à celle de l'acier retenu pour la conduite.
B.2.2.5 Boulonnerie pour conduites forcées
La boulonnerie est choisie suivant la norme EN 14399 si celle-ci est applicable.

Dans le cas contraire, l’acier utilisé est conforme à la norme NF EN 10083-1 avec une
résilience garantie à –20°C.
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_______________________________________________________________________________________
B.2.2.6 Robinetterie et appareils auxiliaires
Les corps de robinets et les appareils auxiliaires en fonte autre que fonte GS sont
interdits.
La fonte GS est acceptée que pour des robinetteries et appareils auxiliaires soumis à une
pression inférieure ou égale à 10 bars.
B.2.2.7 Appareillage auxiliaire de contrôle et sécurité
Pour les déclencheurs de survitesse, les ventouses d’entrée d’air, ainsi que pour tout
autre appareil de contrôle, les surfaces en regard des parties coulissantes ou frottantes
sont en matériaux inoxydables.
B.2.3 DIMENSIONNEMENT.
Le Titulaire se charge de l’étude de dimensionnement de l’ensemble de sa fourniture.
Cette étude doit prendre en compte les interfaces avec la fourniture et/ou les travaux qui
sont à la charge d’EDF ou d’autres entreprises. Le Titulaire prend l’initiative des contacts
avec ces entreprises.
Le Titulaire procède dans les conditions définies ci-après au calcul :
o Mécanique de la conduite.
o Des efforts transmis aux ouvrages de génie civil.
o Des déplacements éventuels au niveau des appuis.
o Des pertes de charge maximales.
B.2.3.1 Éléments et paramètres à prendre en compte pour le calcul

mécanique de la conduite forcée
Pour établir le dimensionnement en tout point de la conduite forcée, le Titulaire examine

les modes de ruine pouvant amener à la destruction du matériel ou à la perte de capacité
fonctionnelle. Les modes de ruine à étudier sont les suivants :
1. Déformation plastique excessive : déformation irréversible due à la plastification
complète d’une section ou d’une région.
2. Rupture par instabilité plastique : rupture lorsque sous chargement croissant, la
consolidation du matériau par écrouissage en zone plastique ne compense plus la
perte de section due à la striction.
3. Déformation croissante à chaque mise en charge : déformation progressive
provoquée par les variations du chargement appliqué à la conduite.
4. Flambement : instabilité élastique et élastoplastique susceptible de se présenter
lorsque les déformations élastiques contribuent sensiblement, par les
modifications de forme qu’elles entraînent, à affaiblir la résistance de la conduite
au cas de chargement appliqué. On distingue :
o Le flambement de coque.
o Le flambement de poutre entre massifs.
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5. Rupture fragile : rupture à partir d’un défaut préexistant, à une température

inférieure à la température de transition fragile/ductile du matériau.
6. Rupture par fatigue. Endommagement local résultant des variations cycliques de
sollicitations.
Il est nécessaire de prendre vis–à–vis de chacun de ces modes de ruine un certain
"coefficient de sécurité". Pour chaque mode de ruine les coefficients de sécurité sont
définis dans les paragraphes ci-dessous.
Dans ce document, le mode de ruine se rapportant à la fatigue n’est pas abordé. Le
Titulaire se doit de vérifier ce mode de ruine s’il le juge nécessaire ou sur indication du
CPS. Dans le cas où la rupture par fatigue serait abordée, le mode de calcul et les
critères à prendre en compte seront soumis à l’approbation d’EDF.
B.2.3.1.1 Surépaisseur de corrosion et épaisseurs constructives

Il est nécessaire de prévoir une surépaisseur pour tenir compte de la corrosion de tout
type, de l’érosion et des usures. Cette surépaisseur est fixée à 1 mm sauf indication
contraire du CPS. Elle ne concerne que la tôle au contact de l’eau en écoulement.
Les épaisseurs ne devront pas être inférieures à la plus grande des valeurs suivantes :
• 8 mm pour les diamètres intérieurs supérieurs ou égaux à 800 mm et 6 mm pour
les diamètres inférieurs.
• D/288, avec D, diamètre intérieur.
B.2.3.1.2 Cas de chargement normal

Le cas de chargement normal correspond au fonctionnement normal défini en A.4.1.1.
Les efforts à prendre en compte sont les suivants :
- Pression Maximale Instantanée de Service: La pression intérieure maximale
à prendre en compte est celle correspondant à la pression statique maximale
+ la surpression en transitoire (B.2.3.2.1).
- Chargements thermiques (B.2.3.2.2).
- Poids (eau + conduite forcée et pièces spéciales). Le poids de la conduite
peut entraîner une ovalisation à prendre en compte.
- Frottement (pilettes, terrain pour les conduites enterrées) en cas de
mouvement relatif.
- Effort aux joints de dilatation en cas de mouvement relatif.
- Surcharges extérieures permanentes : poids des terres, passerelles, etc..
- Surcharges extérieures fréquentes : charges roulantes si elles sont
fréquentes, etc..
- Neige et vent : Sauf indication contraire du CPS les effets de la neige et du
vent sont négligés.
- Mouvements de terrain : Si un mouvement de terrain est à prendre en
compte il est mentionné dans le CPS.
- Pression extérieure : il s’agit d’une pression extérieure due à une charge
d’eau dans le terrain (Par exemple pour une conduite d’eau bloquée au
rocher).
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- Effet dynamique de l’eau : Sauf indication contraire du CPS les effets des
vibrations, force centrifuge, poussée hydrodynamique sont négligés.
Nota : Dans le cas où un tassement des fondations des ouvrages de génie-civil est
prévisible, le Titulaire en évalue l’amplitude et s’assure qu’elle reste compatible avec les
critères du cas de chargement normal.
B.2.3.1.3 Cas de chargement intermittents

Les cas de chargement intermittents correspondent aux fonctionnements intermittents
définis en A.4.1.2. c ‘est à dire :
Conduite vide aux températures extrêmes.
Conduite en cours de remplissage et de vidange.
Passage au vide à l’intérieur de la conduite si la conduite n’est pas munie d’une
ventouse ou d’un reniflard.
Fonctionnement normal en prenant en compte une surcharge extérieure peu
fréquente (charge roulante, etc…).
Les efforts correspondant au cas de chargement intermittent sont à combiner avec les
sollicitations du cas de chargement normal défini en B.2.3.1.2, excepté :
• Les efforts à la pression intérieure qui n’est plus la pression statique augmentée
des surpressions, mais qui varie suivant les conditions de fonctionnement
considérées.
B.2.3.1.4 Cas de chargement exceptionnel

Les cas de chargement exceptionnels correspondent aux fonctionnements exceptionnels
définis en A.4.1.3. c’est à dire :
• Ventouse ou reniflard bloqués, provoquant le passage au vide à l’intérieur de la
conduite forcée lors de la fermeture de la vanne de tête (en tenant compte
éventuellement des pressions extérieures).
• Séisme dans le cas où sa prise en compte est demandée dans le CPS.
• Autres situations définies dans le CPS.
Les efforts correspondant au cas de chargement exceptionnel peuvent se combiner avec
les sollicitations des cas de chargement normaux ou intermittents définis en B.2.3.1.2 et
B.2.3.1.3.
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B.2.3.1.5 Cas de chargement correspondant au transport et au montage

Les cas de chargement de transport et montage correspondent aux conditions de
transports et montage définies en A.4.2 :
Efforts engendrés pendant la construction, le transport et la manutention de
l’ouvrage :
o Les pressions extérieures éventuelles, de bétonnage et d’injection.
o Les situations transitoires pendant le phasage du chantier (par exemple,
conduite montée d’un seul coté d’un massif ou le sur-envirolages des tôles
…)
o …
B.2.3.2 Précisions sur la détermination de certains efforts
B.2.3.2.1 Efforts dus à la pression intérieure

En un point donné, la pression maximale instantanée de service PMIS retenue pour le
calcul tient compte :
De la pression statique correspondant au niveau statique maximal.
Des surpressions provenant des variations brusques de débit, résultant des
conditions de marche des groupes les plus défavorables.
En tête de conduite, la pression correspond à la remontée maximale dans la cheminée
d’équilibre.
En ce qui concerne la ligne de répartition de la pression maximale instantanée de service
(pression de calcul), deux cas sont à considérer suivant que la cheminée d’équilibre
possède ou non un diaphragme :
a) La cheminée d’équilibre possède un diaphragme :
La ligne de répartition de la pression maximale instantanée de service est
représentée par une ligne brisée joignant le niveau de remontée maximal de l‘eau
dans la cheminée d’équilibre au niveau correspondant à la totalité de la
surpression ajoutée à la pression statique au pied de la conduite.
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Ligne de répartition de la pression maximale instantanée de service normale
b) La cheminée d’équilibre ne possède pas de diaphragme :

La ligne de répartition de la pression maximale instantanée de service est
représentée par la plus haute des deux lignes suivantes :
Ligne brisée joignant le niveau statique maximal dans la cheminée
d’équilibre au niveau correspondant à la totalité de la surpression ajoutée à
la pression statique au pied de la conduite.
Droite horizontale au niveau de la remontée maximale dans la cheminée
d’équilibre.
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Ligne de répartition de la pression maximale instantanée de service
B.2.3.2.2 Effets thermiques

Les effets thermiques dépendent de l’écart maximal entre la température de clavage et la
température maximale ou minimale que peut prendre la tôle de la conduite.
Le Titulaire fixe la température de clavage de façon à optimiser les efforts thermiques
engendrés par la conduite sur les massifs (c'est-à-dire de façon à optimiser les efforts sur
les massifs).
La température de clavage est soumise à l’approbation d’EDF.
Les températures absolues minimales et maximales de la tôle à prendre en compte sont
données pour chaque cas :
Type de conduite Etat de remplissage Température Température

minimale maximale
Aérienne Plein -10°C +20°C
Aérienne Vide - 20°C +50°C
Aérienne en galerie Vide ou plein 0 °C +20°C

souterraine*
Enterrée ou Vide ou plein 0 °C +20°C

bétonnée en
tranchée
Bloquée au rocher Vide ou plein 0 °C +20°C
* La situation aérienne en galerie souterraine ne comprend pas les protections fines type
coque béton. Dans ce cas les températures extrêmes sont précisées au CPS.
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_______________________________________________________________________________________
B.2.3.2.3 Coefficients de frottements

a) Frottement sur les appuis
Sauf justification fournie par le Titulaire, les valeurs du coefficient "f" sont les suivantes :
Appuis glissants non lubrifiés .................................f = 0,4
Appuis acier - Cestidur (ou équivalent) ................f = 0,2
b) Frottement dans les joints glissants
L’effort de frottement dans les joints glissants est déterminé pour une pression de serrage
du joint Ps, égale à deux fois la pression maximale instantanée de service, (Ps = 2PMIS).
Le coefficient de frottement est : f = 0,3.
Pour les autres cas, le Titulaire justifie la valeur qu’il retient pour le coefficient de
frottement en tenant compte du vieillissement des matériaux en service.
B.2.3.2.4 Surcharges extérieures

Que la conduite soit enterrée ou aérienne, il convient de prendre en compte toute
surcharge de nature à peser sur l’état mécanique de l’ouvrage (vanne, passerelle, poids
des terres, surcharge roulante, etc …).
Pour les conduites enterrées, les contraintes de flexion dues à l’ovalisation du tube sont
calculées par un modèle approprié. L’angle du berceau utilisé pour le calcul n’est pas
supérieur à 90°.
En traversée de voirie, les surcharges routières types à prendre en compte sont les
suivantes (fascicule 61, titre II, chapitre 1 du Ministère de l'Equipement et du Logement et
du Ministère des Transports, arrêté du 28 décembre 1971).
• Système Bc : files de camions types de 30 tonnes. Ce système peut se ramener à
une charge de 12 tonnes réparties sur une surface de 0,25 m × 0,75 m.
• Système Bt : groupes de deux essieux (essieux-tandems). Chaque essieu porte
une masse de 16 tonnes. Ce système peut se ramener à une charge de 32 tonnes
réparties sur surface de 1,6 m × 1,6 m.
• Système Br : une roue isolée de 10 tonnes sur une surface d'impact de 0,60 m ×
0,30 m.
Pour tenir compte du caractère dynamique des surcharges routières, il convient de les
multiplier par un coefficient de majoration dynamique fixé à 1,6.
En traversée de piste forestière, les caractéristiques des charges à prendre en compte
sont fixées dans le CPS.
L’angle de transmission des surcharges statique ou dynamique dans le sol est pris égal à
30°.
Sans mention particulière dans le CPS, les surcharges du trafic routier en traversée de
voirie sont considérées comme fréquentes et donc incluses dans les efforts à caractère
permanent.
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_______________________________________________________________________________________
B.2.3.2.5 Actions sismiques

Le CPS précise l’étendue des matériels dont la tenue doit être justifiée vis-à-vis du
séisme. Dans ce cas, elle doit être justifiée conformément aux règles PS92 avec une
méthode pseudostatique.
Les conduites souterraines bloquées au rocher ne sont pas concernées.
Le CPS précise les données d’entrée (l’accélération horizontale et verticale…) à prendre
en compte.
B.2.3.3 Rupture par instabilité plastique, déformation plastique excessive,
déformation croissante à chaque mise en charge
B.2.3.3.1 Catégories de contraintes

Les efforts définis en B.2.3.1 conduisent à déterminer les contraintes à caractère
permanent, intermittent, exceptionnel que l’on peut classer suivant plusieurs catégories :
• Les contraintes primaires : Les contraintes primaires participent directement à
l'équilibre avec les sollicitations mécaniques et de ce fait, elles continuent à
exister en cas de plastification. Elles sont linéarisées dans l’épaisseur de la tôle
puis décomposées en :
o Contraintes primaires générales de membrane (Pm). Elles sont uniformes
dans l’épaisseur.
o Contraintes primaires de flexion (Pb). Elles varient linéairement dans
l’épaisseur de la paroi.
• Les contraintes secondaires (Q) sont dues à une déformation imposée. Lorsque
cette déformation entraîne la plastification du matériau, la contrainte diminue, elle
a donc la caractéristique de se limiter elle-même. De même, elles sont linéarisées
dans l’épaisseur de la tôle puis décomposées en :
o Les contraintes secondaires de membrane (Qm), uniformes dans
l’épaisseur. On distingue :
Les contraintes secondaires de membrane d’origine mécanique
(Qm,M).
Les contraintes secondaires de membrane d’origine thermique
(Qm,Th).
o Les contraintes secondaires de flexion (Qb). Elles varient linéairement
dans l’épaisseur de la paroi.
On appelle contrainte primaire locale (PL) de membrane, la somme de la contrainte
primaire générale de membrane et de la contrainte secondaire de membrane d’origine
mécanique.
Nota : les contraintes d’origine thermique sont des contraintes secondaires quelle que soit
la configuration.
B.2.3.3.2 Contrainte équivalente

Les contraintes élémentaires peuvent être combinées de manière à déterminer une
contrainte équivalente.
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_______________________________________________________________________________________
Lorsque les critères à respecter sont exprimés en fonction d’une contrainte équivalente,
c’est la contrainte équivalente de Tresca σeq ,qui est utilisée. Elle est donnée par la
relation suivante :
σ eq = MAX {σ 1 − σ 2 , σ 2 − σ 3 , σ 3 − σ 1 }
avec σ1, σ2, σ3, contraintes principales.
B.2.3.3.3 Contraintes de référence

La contrainte de référence est définie dans le tableau ci-dessous.
Type de Nature de la Contrainte de référence

conduite contrainte sur
laquelle porte le Cas de Cas de chargement Cas de chargement
critère chargement intermittent exceptionnel
normal
et cas de chargement
transport et montage
Conduite
aérienne
Conduite
aérienne en Re Rm Re Rm Re Rm
Contrainte f = min( ; ) f = min( ; ) f = min( ; )
tunnel ou
équivalente 2 2,5 1,5 1,88 1,2 1,5
galerie
Conduite
enterrée ou
bétonnée
Conduite Contrainte
bloquée au circonférentielle Re Rm
rocher sans f = min( ; ) Sans objet Sans objet
participation 1,5 1,88
du rocher
Contrainte
circonférentielle f = min( Re ; Rm )
Conduite Sans objet Sans objet
dans la tôle 1,2 1,5
bloquée au
seule
rocher avec
participation
Contrainte
du rocher
circonférentielle
dans la tôle en Re Rm
prenant en f = min( ; ) Sans objet Sans objet
compte le 1 ,5 1,88
complexe tôle
béton rocher
Nota : la contrainte de référence du cas de chargement transport et montage des

conduites bloquées au rocher avec ou sans participation du rocher est identique à celle
des conduites aériennes.
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B.2.3.3.4 Epaisseur minimale de la conduite en dehors des discontinuités

En dehors des zones de discontinuité, l’épaisseur de la conduite avant prise en compte
de la surépaisseur de corrosion définie en B.2.3.1.1, doit être supérieure ou égale à
l’épaisseur minimale donnée par la relation :
PD
e =
2 f
e, Epaisseur minimale (mm)
P, Pression interne à l’endroit considéré (MPa)
D, Diamètre extérieur de la conduite (mm)
f, contrainte de référence dans le cas de chargement normal défini en B.2.3.3.3
(MPa)
B.2.3.3.5 Vérification de l’admissibilité des contraintes

Les contraintes sont calculées en tout point de la conduite et notamment aux
emplacements ci-après :
section courante,
zones de discontinuité (au droit des renforts, au droit des appuis, dans les coudes
…)
Le Titulaire distingue et justifie les différentes catégories des contraintes selon les
définitions du paragraphe B.2.3.3.1.
Dans tous les cas de chargement, la contrainte équivalente doit respecter les inégalités
suivantes :
1 Contraintes primaires générales de membranes : Pm : σ eq ≤ f
2 Contraintes primaires locales de membranes Pm +Qm,M = PL :

• σ eq ≤ 1,5. f en tous points
• une zone locale pour laquelle σ eq ≥ 1,1. f ne doit pas

s’étendre sur une longueur supérieure à Re (dans le sens
longitudinal)
o avec R rayon de courbure,
o e, épaisseur
La définition de la zone locale de réfère au CODAP.
3 Contraintes primaires totales : PL +Pb : σ eq ≤ 1,5. f
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4 Variations de contraintes totales résultantes entre deux situations de

fonctionnement normales ou intermittentes Pm+Qm+Pb+Qb :
[∆σ ]eq ≤ 2. Re
La vérification de cette inégalité peut être remplacée de façon majorante par la condition
suivante :
Pour toutes les situations normales ou intermittentes : Pm+Qm+Pb+Qb :
σ eq ≤ Re
5 La contrainte moyenne de cisaillement dans une section sollicitée en cisaillement

pur ne doit pas dépasser 0,6. f
Le respect de ces inégalités conduit à déterminer l’épaisseur de calcul, à laquelle il

convient d’ajouter la surépaisseur de corrosion définie en B.2.3.1.1.
B.2.3.3.6 Coefficient de joint

Le coefficient de joint des soudures bout à bout pénétrées et contrôlées selon l’annexe
« SPECIFICATIONS POUR LA FABRICATION ET LE CONTRÖLE DES CONDUITES
FORCEES » est de 1.
B.2.3.3.7 Coudes
L’épaisseur dans un coude ne peut pas être inférieure à l’épaisseur en dehors de la zone
de discontinuité que représente le coude.
Le Titulaire peut se référer à la norme EN13480 pour la justification des coudes si la PMIS
est limitée à 20 bars.
B.2.3.3.8 Trou d’hommes, piquages, brides, fonds pleins…

Les contraintes dans les pièces spéciales telles que les trous d’hommes, piquages,
brides, fonds pleins… sont calculées selon la méthode du CODAP.
Les contraintes théoriques admissibles sont celles du paragraphe B.2.3.3.3.
B.2.3.3.9 Contraintes lors de l’épreuve hydraulique

Dans le cas ou une épreuve hydraulique après montage est réalisée, la contrainte
équivalente de membrane ne doit pas dépasser 0,8Re. Si l’épreuve hydraulique de
l’ensemble de la conduite forcée amène à dépasser 0.8Re, l’épreuve est réalisée par
tronçons de conduite.
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B.2.3.4 Flambement de coque
Conduites aériennes
Que les conduites soient lisses ou qu’elles comportent des renforts, le passage au vide à
l’intérieur des conduites doit être vérifié. Cette situation correspond à un des cas de
chargement décrit aux paragraphes B.2.3.1.3 ou B.2.3.1.4, en fonction de la présence
d’une ventouse ou d’un reniflard.
On admet comme valeur de la dépression théorique maximale, un bar (0,1013 MPa).
Pour tenir compte des défauts d’ovalisation de la conduite forcée, des défauts de forme
locaux et des contraintes résiduelles dans la tôle et les renforts, un coefficient de sécurité
égal à 2 est adopté dans le cas de chargement intermittent. Il est vérifié que la pression
critique est au moins égale à 2 fois la pression atmosphérique. Si la tenue au vide
intérieur correspond à un cas de chargement exceptionnel, le coefficient de sécurité est
de 1,8.
Conduites enterrées :
Les coefficients de sécurité sont identiques au cas des conduites aériennes.
Conduites souterraine bloquées au rocher
La pression extérieure maximale à prendre en compte « Pext » est fixée à ARTICLE A.3
du CPS.
Le Titulaire calcule la pression critique de flambage "Pc" avec la méthode d’AMSTUTZ.
L’emploi d’une autre méthode devra faire l’objet d’une justification technique.
Le Titulaire tient compte :
Des défauts d’ovalisation : les défauts d’ovalisation pris en compte sont ceux des
tolérances de fabrication fixées dans l’annexe « SPECIFICATONS POUR LA
FABRICATION ET LE CONTROLE DES CONDUITES FORCEES ».
Du jeu initial du complexe tôle béton rocher, défini ci-dessous. Ce jeu est dû aux
effets thermiques et au retrait du béton.
jeu du complexe tôle béton rocher
jo = = 4,5 10 − 4
rayon int érieur du blindage
Du jeu supplémentaire ∆R provoqué par le rattrapage des fissures et l’écrouissage
du rocher à la première mise en eau et le fluage du rocher. Ce jeu ∆R est précisé
au CPS.
Des données précisées au CPS : module d’élasticité en compression, coefficient
de Poisson et épaisseur pour le béton, le rocher décomprimé et le rocher sain.
En raison des simplifications inhérentes aux calculs et des défauts de forme locaux (aux
raccordements des tôles par soudage par exemple), il y a lieu de vérifier que :
Pc ≥ 1,7 P ext.
Cette inégalité devra être vérifiée dans tous les cas de chargement identifiés.
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_______________________________________________________________________________________
B.2.3.5 Flambement de poutre entre massifs
Si le Titulaire le juge nécessaire ou bien lorsque EDF le précise dans le CPS, le mode de
ruine par flambement de poutre entre massifs est étudié.
B.2.3.6 Contenu des notes de calculs
Le Titulaire remet à EDF, après achèvement de ses études, une note de calcul reprenant
toutes les données d’entrées (géométrie, caractéristiques matériaux, chargements
considérés, …), les hypothèses faites (conditions aux limites…), les résultats (contraintes,
déformations, coefficients de sécurité, …). Les éléments fournis dans la note de calculs
doivent permettre à EDF de reconstituer toutes les étapes du calcul.
Les résultats font l’objet d’une analyse technique détaillée.
B.2.3.7 Données à transmettre pour les études de génie-civil
La note de calcul doit également faire apparaître clairement les efforts transmis par la
conduite aux ouvrages de génie-civil en distinguant pour chaque massif et chaque famille
de pilettes :
- Chaque cause d’efforts énumérée à l’article B.2.3.
- Toutes les situations de fonctionnement énumérées à l’article B.2.3.
Dans les cas de massifs englobant ou semi-englobant, le Titulaire fait apparaître dans sa
note de calculs la déformée radiale de la conduite en faisant abstraction du béton.
B.2.4 DEPLACEMENTS EVENTUELS DE LA CONDUITE

Dans le cas des conduites bloquées avec joint et dans le cas des conduites à coudes
libres, le Titulaire indique les déplacements extrêmes de la conduite au niveau des
appuis.
B.2.5 ETUDE HYDRAULIQUE

Les pertes de charge dans la conduite forcée comprennent les pertes de charge linéaires
et les pertes de charge singulières.
Le Titulaire doit respecter la valeur garantie des pertes de charge linéaires et singulières
indiquées à l’ARTICLE B.1.
B.2.5.1 Calcul des valeurs maximales des pertes de charges linéaires
Les valeurs maximales des pertes de charge linéaires sont définies à l’aide de la
formule suivante :
L V2
∆h = λ
D 2g
∆h pertes de charge linéaires (m)
λ coefficient de pertes de charge (adimensionnel)
L longueur du tuyau (m)
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D diamètre du tuyau (m)

V vitesse de l’eau dans le tuyau (m/s)
g accélération de la pesanteur (m/s²)
λ dépend de :
Re nombre de Reynolds (adimensionnel)
VD
Re =
υ
ν viscosité cinématique (m2/s)
1,78 10 −6
ν=
(1 + 0,0337. T + 0,00022. T 2 )
T température de l’eau (°C)
(ν = 1.310 10-6 m2/s pour T = 10°C)
et de ε, rugosité absolue du tuyau (mm)
λ est donné par la formule de Churchill extraite de « dynamique des fluides – RHYMING
– 1985 ».
B.2.5.2 Calcul des valeurs maximales des pertes de charge singulières
Le calcul des pertes de charges singulières concerne tous les éléments faisant partie de
la fourniture du Titulaire et susceptibles de créer des pertes de charge singulières. Par
exemple les répartiteurs, les coudes, les joints, les rétrécissements, les vannes en
conduites...
Le Titulaire justifie les valeurs proposées pour les pertes de charges singulières.
B.2.6 DONNEES GEOMETRIQUES

Le Titulaire s’assure que les données géométriques fournies par EDF sont d’une précision
suffisante pour une bonne réalisation des métrés et du montage. Les éventuels
compléments sont à sa charge.
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ARTICLE B.3 : DISPOSITIONS DE CONCEPTION
B.3.1 SECURITE DU PERSONNEL

La circulation du personnel d’exploitation et d’entretien doit être assurée facilement et en
toute sécurité. En particulier les accessoires et piquage de la conduite ne doivent pas
gêner la circulation. Le Titulaire doit fournir et mettre en œuvre les équipements d’accès
(ligne de vie, marche, échelle, …) permettant la circulation sur l’ensemble du linéaire de la
conduite. Le CPS précise le niveau d’équipement exigé.
La fourniture doit être accessible commodément et en toute sécurité. Le Titulaire fournit et
installe les escaliers, trappes, échelles et engins permettant l’accès aux équipements
d’exploitation (trous d’homme, joints, vannes, …)
B.3.2 ASSEMBLAGE DES VIROLES

La conduite est constituée d’éléments assemblés entre eux par soudure bout à bout.
Les manchettes de clavage sont également raccordées par soudure bout à bout, sauf
dérogation précisée dans le CPS (soudures à clin intérieures et extérieures).
Les assemblages par brides ne sont admis que si cette disposition se révèle
indispensable par exemple pour les raccordements à des appareils insérés sur le
parcours de la conduite ou situés aux extrémités de celle-ci.
B.3.3 AUTRES ASSEMBLAGES ET PIECES SUPPORT

Ces pièces devront être conçues pour éviter la rétention d’eau et le développement de
zones de corrosion privilégiées.
B.3.4 AGENCEMENT DES ORGANES EN VUE DE FACILITER L’EXPLOITATION

B.3.4.1 Démontage – remontage
Les différents organes doivent être agencés de façon à faciliter les travaux de démontage
pour contrôle, nettoyage ou remise en état.
Les parties de la fourniture, dont le démontage est prévu, doivent être remplaçables sans
avoir à intervenir sur quelque partie que ce soit des ouvrages de génie civil.
Le démontage et le remontage de certaines parties de la fourniture (clapets, ventouses,
dispositif de détection de survitesse, joints, ….) ne doivent nécessiter aucun outillage
spécial autre que celui livré avec la fourniture.
Le Titulaire doit donner tous les détails utiles sur les dispositifs à inclure dans le génie
civil, qui peuvent faciliter les travaux de montage, de démontage et de remontage en
cours d’exploitation, par exemple : épingles ou plaques scellées dans le béton…
Lorsqu’une conduite alimente plusieurs groupes et qu’une intervention sur la vanne de
pied de l’un deux est nécessaire, le Titulaire prévoit la possibilité de fixer à l’extrémité de
la conduite (voir A.2.1) un fond plein permettant de fonctionner avec les autres groupes
de la centrale alimentée par cette conduite.
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B.3.4.2 Trous d’hommes
Les trous d’hommes sont placés près de la vanne de tête et de la vanne de pied (sauf s’il
y a possibilité d’accès par les vannes), autant que possible aux changements de pente,
tous les 200 mètres environ et aux emplacements d’accès facile.
Le diamètre intérieur des trous d’hommes est de 600 mm minimum.
Des guides-eaux permettant de reconstituer le profil hydraulique sont prévus sur les
tampons de fermeture des trous d’hommes.
Les trous d’hommes sont conçus de telle manière que la manutention du tampon de
fermeture soit facilement réalisable : potence de manutention, montage sur charnières…
B.3.4.3 Interchangeabilité
Dans le cas ou la fourniture comporte plusieurs matériels identiques (ventouses, joints,

…), chacune de leurs pièces homologues doit pouvoir être montée indifféremment sur l’un
quelconque d’entre eux. Cette interchangeabilité s’entend pour les pièces de l’un montées
avec celles d’un autre, ainsi qu’avec les pièces de rechange, sans nécessiter d’adaptation
particulière autre que de légers ajustages, sans retouche d’usinage.
Afin de faciliter l’entretien et de réduire les stocks des pièces de rechange, une disposition
identique rendant les organes utilisés par paires interchangeables est adoptée, dans toute
la mesure du possible, de préférence à une disposition symétrique.
Les cotes effectives qui conditionnent l’interchangeabilité doivent être portées sur les
plans remis à E.D.F., ainsi que les tolérances d’exécution.
B.3.5 CONDITIONS DUES AU TRANSPORT ET AU MONTAGE

Le Titulaire prend toutes dispositions pour que les différentes pièces du matériel ne
subissent pas de déformations permanentes préjudiciables à sa bonne tenue, lors du
transport, des manutentions et des montages.
Le Titulaire se renseigne auprès d’E.D.F. sur la capacité de chacun des engins de levage
ou de manutention appartenant à E.D.F. ou non qu’il est susceptible d’utiliser.
B.3.6 DISPOSITIONS DE CONCEPTION RELATIVES AUX PROTECTIONS CONTRE

LA CORROSION ET AUX REVETEMENTS
Toute la fourniture du Titulaire susceptible de se dégrader par corrosion doit être protégée
contre la corrosion.
B.3.6.1 Entretien ultérieur de la conduite
La conception de la conduite devra prendre en compte les remises en peinture

ultérieures. Par exemple, il doit être possible d’atteindre chaque point de surface
extérieure de conduite aérienne avec un recul de 50 cm.
B.3.6.2 Parties enrobées dans le béton
Sur les parties de la conduite traversant des ouvrages en béton, le revêtement est
prolongé de 50 cm côté béton.
Les parties à enrober dans le béton doivent être débarrassées de peinture ainsi que de
toute trace de polluant (produit gras par exemple). Au moment de la mise en œuvre, un
dernier brossage des pièces est effectué.
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B.3.6.3 Protection cathodique
Pour les conduites enterrées, une protection cathodique active de la conduite est installée
par le Titulaire.
Si tel est le cas, la conception, l’installation, la mise en service ainsi que les
préconisations de contrôle et de maintenance de la protection cathodique seront réalisées
suivant la norme EN 12954. Une attention particulière sera portée sur la qualité du
revêtement extérieur de la conduite utilisé et sur sa mise en œuvre lors du chantier afin
d’éviter toute détérioration.
B.3.6.4 Protection de la boulonnerie et de la visserie contre la corrosion
La boulonnerie et la visserie sont protégées contre la corrosion :

- Soit par galvanisation.
- Soit par revêtement en lamelles de zinc conforme à la norme NF EN 10683. Le
CPS précise la durée de la résistance au brouillard salin.
- Soit par peinture lorsque les démontages sont peu fréquents.
B.3.6.5 Couleur de finition
Le CPS précise la teinte de peinture de finition.

B.3.6.6 Humidité
Si le matériel électrique (détecteurs de survitesse, protection cathodique) doit fonctionner

dans des conditions particulières d’humidité, le Titulaire prend toutes dispositions pour
que le service normal de ce matériel soit néanmoins correctement assuré.
B.3.6.7 Précautions contre l’oxydation et l’entartrage
Toutes les pièces de sécurité et les accessoires (clapets, ventouses, ……) qui au contact
de l’eau pourraient présenter des atteintes graves par oxydation ou entartrage,
susceptibles de causer des incidents de fonctionnement, doivent être protégées contre
l’oxydation et, dans la mesure du possible, contre l’entartrage par l’emploi de matériaux
dont les qualités mécaniques et physiques doivent satisfaire aux conditions d’emploi qui
sont imposées à ces pièces.
B.3.7 PRECAUTIONS SPECIALES

B.3.7.1 Vibrations
La conduite forcée est prévue pour supporter les vibrations engendrées par les organes
hydrauliques auxquels elle est raccordée.
Le Titulaire prend toutes les dispositions pour qu’aucun phénomène de résonance
n’apparaisse en fonctionnement.
B.3.7.2 Disposition et conception des robinetteries et tuyauteries
auxiliaires
La robinetterie doit être munie d’indicateurs de position ; ceux–ci doivent être de lecture
facile, sans faire usage d’engins ou d’agrès spéciaux.
La robinetterie doit être cadenassable.
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Les piquages pour vidange doivent être munis des deux vannes en série. Chacune
permet de couper le débit de vidange. La vanne amont doit être montée au plus près du
bossage de raccordement à la conduite forcée.
Les tuyauteries sont conçues pour permettre leur démontage.
Sauf aux endroits où des raccords sont imposés pour des raisons de démontage, toutes
les tuyauteries en acier, doivent être constituées par des tronçons assemblés par
soudures.
Le tracé des tuyauteries, l’emplacement des purges et des entrées d’air sont conçus pour
permettre une vidange facile et un accès aisé aux emplacements de travail.
Le Titulaire effectue le repérage des tuyauteries par application de peintures aux teintes
conventionnelles et par apposition de plaques signalétiques.
B.3.7.3 Disposition des commandes manuelles
Afin que toute manœuvre puisse être assurée par un seul homme, les commandes
manuelles ne doivent pas exiger un effort de plus de 200 newtons pour les manœuvres
de levage et de tirage, et de 100 newtons pour les manœuvres à la manivelle.
Les organes de conduite et les appareils de mesure doivent être : munis de repères
d’identification afin de réduire les risques d’erreurs.
B.3.7.4 Disposition et conception des piquages pour prises de pressions
Les piquages pour les prises de pression sont réalisés selon le principe suivant. Le
Titulaire fournit et me en place le bossage et la vanne.
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B.3.7.5 Conception et disposition parasismique
Dans le cas ou la justification et la tenue au séisme de la fourniture est demandée, alors

la conception et les dispositions constructives de l’ensemble de la fourniture devront
prendre en compte l’ensemble des déformations et des déplacements liés au sollicitations
sismiques.
B.3.7.6 Mise à la terre des conduites forcées
Le Titulaire prévoir le raccordement des conduites à un réseau de terre, sauf en cas de

protection cathodique.
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ARTICLE B.4 : FABRICATION.
B.4.1 FABRICATION DES VIROLES

Dans le cas de tubes fabriqués spécifiquement, les éléments courants sont réalisés
avec des viroles constituées de tôles cintrées soudées longitudinalement.
Dans le cas où les tubes normalisés sont admis, les éléments courants sont réalisés :
- Soit avec des tubes laminés sans soudure.
- Soit avec des tubes soudés longitudinalement.
- Soit avec des tôles soudées hélicoïdalement.
B.4.2 SOUS-TRAITANTS ET SOUS-COMMANDIERS
Le CPS précise la liste des matériels ou prestations pour lesquels EDF autorise le recours
à un sous-traitant ou un sous-commandiers.
Le Titulaire précise dès son offre la liste des sous-traitants et la liste des sous-
commandiers auxquels il compte s’adresser. Il précise au cours des études les sous-
traitants et sous-commandiers retenus dans les listes précédemment définies.
B.4.3 APPROVISIONNEMENT, FABRICATION ET CONTROLES ASSOCIES

B.4.3.1 Conduite
Les spécifications concernant l’approvisionnement, la fabrication et les contrôles associés

sont données en annexe : « SPECIFICATIONS DE CONTROLE DE FABRICATION DES
CONDUITES FORCEES »
Le CPS précise les contrôles auxquels EDF souhaite assister.
B.4.3.2 Boulonnerie de sécurité
Ces spécifications concernent la boulonnerie transmettant les efforts longitudinaux de la

conduite ou la boulonnerie d’attache des vannes de pied et vanne de tête.
Les spécifications concernant l’approvisionnement, la fabrication et les contrôles associés
sont données en annexe : « SPECIFICATIONS POUR LA FABRICATION ET LE
CONTROLE DE LA BOULONNERIE DE SECURITE»
B.4.4 VERIFICATION DE SOUS-ENSEMBLES

- Epreuve hydraulique en atelier des bifurcations,
o Une épreuve hydraulique en atelier est exécutée à 1,5 fois la PMIS de
l’élément considéré.
- Epreuve hydraulique en atelier des tuyaux de fabrication spécifique :
o Lorsqu’une épreuve hydraulique en atelier est demandée par le CPS,
celle-ci est exécutée à 1,5 fois la PMIS de l’élément considéré.
- Montage à blanc :
o lorsqu’un montage à blanc est demandé par le CPS, il est effectué en
présence d’EDF.
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ARTICLE B.5 : REVETEMENTS.
B.5.1 PROTECTION ANTICORROSION

Le Constructeur assure tous les travaux de protection et de peinture conformément au
CCTR.
Le Constructeur précise à E.D.F., avant l’exécution des travaux de peinture, les
conditions de mise en œuvre et d’application des différents produits de revêtement
ainsi que les fournisseurs de ces produits.
B.5.2 CONDUITES FORCEES REALISEES AVEC DES TUBES NORMALISES

B.5.2.1 Revêtement intérieur
Dans le cas d’utilisation de tubes normalisés, le revêtement intérieur est conforme à la

norme EN 10339. Le CPS précise le type de revêtement retenu.
B.5.2.2 Revêtement extérieur des parties enterrées
Sur les surfaces extérieures des conduites enterrées, les revêtements externes triples
couches à base de polyéthylène ou de polypropylène sont demandés.
Dans ce cas, l’application et le contrôle du revêtement extérieur en usine sont réalisés
suivant la norme NFA 49710 pour le polyéthylène et NFA 49711 pour le polypropylène.
Les raccords externes sur site sont conformes à la norme EN 10329
Dans les deux cas la classe d’épaisseur est la 2.
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ARTICLE B.6 : TRANSPORT ET STOCKAGE
Le Titulaire assume l’entière responsabilité de la bonne conservation et de l’intégrité de

son matériel pendant le transport, le stockage et le montage.
E.D.F. met à la disposition du Titulaire tous les renseignements en sa possession en vue
de lui faciliter l’organisation du transport et du stockage de sa fourniture.
Le Titulaire est tenu de se renseigner lui-même sur les conditions d'accessibilité du site en
vue de l'organisation du transport de sa fourniture et sur les conditions de stockage.
Avant le transport, le Titulaire remet à E.D.F. des plans et des documents définitifs
permettant d’établir les conditions de transports et de manutentions.
Le Titulaire respecte le protocole de chargement déchargement du site, s’il existe.
Au cours du transport et des manutentions, le Titulaire prend toutes dispositions utiles
pour assurer la conservation des revêtements de peinture qu’il a réalisé.
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ARTICLE B.7 : MONTAGE SUR LE SITE ET

CONTROLES ASSOCIÉS
B.7.1 MONTAGE
B.7.1.1 Organisation du chantier
Le Titulaire doit organiser son chantier en tenant compte de la présence des autres
fournisseurs et entreprises. Il prend à cet effet tous les contacts nécessaires avec les
fournisseurs et les entreprises.
Le Titulaire prend à sa charge l’implantation des repères nécessaires au montage de sa
fourniture.
B.7.1.2 Montage
Pour chaque tronçon entre massifs, la température de clavage fait l’objet d’un PV
transmis à EDF.
Dès l’achèvement du montage et des travaux de génie civil, il est procédé aux travaux de
réfection ou d’exécution de la protection contre la corrosion, conformément au procédé
choisi.
Le Titulaire met en œuvre les calages et les renforts intérieurs qui seraient provisoirement
nécessaires pendant les opérations de bétonnage et d’injection.
B.7.2 CONTROLES EN COURS DE MONTAGE

Pendant le montage, le Constructeur effectue au minimum les contrôles suivants :
- Soudures effectuées sur le chantier : conformes à l’annexe « SPECIFICATIONS
POUR LA FABRICATION ET LE CONTROLE DES CONDUITES FORCEES ».
- Implantation de la fourniture : la tolérance d’implantation de l’axe de la conduite,
par rapport à sa position théorique absolue définie par le canevas de base est :
En planimétrie : T ≤ ± 3 cm
En altimétrie : T ≤ ± 2 cm
- Aspect de la fourniture montée : celui–ci doit être correct, notamment en ce qui
concerne le bon appui de la conduite vide sur ses supports.
B.7.3 CONTROLES DE FIN DE MONTAGE

Lorsque le Titulaire estime que les travaux de montage sont achevés, il soumet à EDF un
programme d’essais et de vérifications. Ce programme contient a minima les éléments
suivants :
B.7.3.1 Nettoyage et visite intérieure et extérieure de la conduite
Avant son premier remplissage, la conduite, qu’elle soit ou non raccordée aux autres
parties de l’installation, est nettoyée et débarrassée de tous corps étrangers (bois,
chiffons, déchets d’électrodes, ciments, etc...) qui pourraient s’y trouver et détériorer ou
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obstruer les organes de distribution des turbines, les organes de vidange, ou qui pourrait
détériorer le revêtement.
Juste avant le remplissage, une visite générale, en présence d’E.D.F., est effectuée à
l’intérieur et à l’extérieur par le Titulaire. Le Titulaire prévoit à sa charge l’assujettissement
du personnel EDF pour assurer sa sécurité pendant la visite.
B.7.3.2 Premier remplissage de la conduite
Les extrémités de la conduite étant obstruées le Titulaire procède à un premier

remplissage de la conduite pour contrôler son étanchéité et sa stabilité.
Ce remplissage ne s’effectue conformément à la procédure fournie par le Titulaire et
après avoir soigneusement vérifié :
- Le bon état de préparation de la conduite.
- Le bon fonctionnement de la vanne de vidange et des accessoires ainsi que des
possibilités d’évacuer le volume d’eau très rapidement.
- Que la sécurité est assurée pour le personnel employé à l’essai et celui présent à
proximité, susceptibles d’être touchés par la rupture accidentelle de la conduite.
- La fermeture et l’étanchéité des organes d’obturation des orifices de visite, de la
vanne de vidange et de tous les accessoires.
- Que les purgeurs d’air sont ouverts (vanne de purge au point haut de la conduite,
purgeurs des points hauts tels que distributeurs sphériques, ventouses, etc …).
Le remplissage doit être effectué lentement et avec un débit maximal égal au 1/10 du
débit maximal d’équipement pour faciliter l’évacuation de l’air en particulier dans les
tronçons horizontaux ou à faible pente.
Le Titulaire prévoit la surveillance du remplissage par la mise en place d’un manomètre
avec enregistreur en pied de conduite et éventuellement d’autres manomètres de
surveillance. Le Titulaire doit également fournir les moyens de communication entre le
personnel en charge de la surveillance des manomètres et le personnel en charge du
remplissage et de l’évacuation d’air.
La CPS précise la nécessité de réaliser les paliers.
Après le remplissage, le Titulaire vérifie :
- Le bon appui de la conduite pleine sur ses supports.
- L’absence de déformations inacceptables.
- L’absence totale de fuites.
B.7.3.3 Epreuve hydraulique sur site (si le CPS le précise)
Si le CPS le précise, une épreuve hydraulique sur site est réalisée par le Titulaire.
Dans ce cas, la valeur de la pression d’épreuve est égale à 1,3 fois la PMIS. La valeur de
la PMIS est définie au paragraphe B.2.3.2.1.
L’épreuve hydraulique ne doit pas conduire à une contrainte circonférentielle dans la tôle
supérieure à celle définie au paragraphe B.2.3.3.9. Dans le cas contraire l’épreuve doit
être réalisée par tronçons.
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Le Titulaire fournit une note de calculs et une procédure de réalisation de cette épreuve.
Celle-ci contient notamment :
- La vérification des contraintes dans la tôle.
- La vérification des efforts sur les massifs.
- Le mode opératoire et les moyens mis en œuvre.
- L’organisation du suivi de l’épreuve.
- La procédure d’intervention en cas de disfonctionnement.
- …
Le Titulaire doit avoir prévu dès l’origine la fourniture, le montage, le démontage des
fonds pleins adaptés nécessaires pour cette épreuve (ou ces épreuves partielles).
La pression d’essai est maintenue le temps nécessaire pour procéder, à la vérification de
l’étanchéité de la conduite forcée ainsi qu’à la visite complète de la conduite. Ce temps,
de toutes façons, n’est pas inférieur à 4 heures.
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ARTICLE B.8 : VERIFICATIONS ET ESSAIS

PRÉALABLES À LA RECEPTION
B.8.1 NETTOYAGE, VISITE INTERIEURE ET EXTERIEURE DE LA CONDUITE

Si des travaux ont eu lieu dans la conduite forcée après le premier nettoyage :
- La conduite est de nouveau nettoyée et débarrassée de tous corps étrangers
(bois, chiffons, déchets d’électrodes, ciments, etc …), qui pourraient s’y
trouver et détériorer les organes de distribution des turbines ou les obturer.
- Une visite générale, en présence d’E.D.F., est effectuée à l’intérieur et à
l’extérieur par le Titulaire. Le Titulaire prévoit à sa charge l’assujettissement du
personnel EDF pour assurer sa sécurité.
B.8.2 DEUXIEME REMPLISSAGE DE LA CONDUITE

Les extrémités de la conduite étant raccordées aux autres parties de l’installation, on
procède à un deuxième remplissage de la conduite pour contrôler son étanchéité et sa
stabilité.
La procédure du second remplissage est identique à celle du premier remplissage.
B.8.3 VERIFICATION ET CONTROLE DES MATERIELS

Dans le cadre des vérifications que le Titulaire doit effectuer après achèvement du
montage, il doit notamment s’assurer que :
- Tous les dispositifs de sécurité de sa fourniture sont prêts à fonctionner
correctement.
- Les matériels nécessaires au bon fonctionnement de l’installation mais ne
faisant pas partie de sa fourniture et figurant sur les plans sont montés.
- Les commandes manuelles ne nécessitent pas d’efforts supérieurs aux limites
stipulées en .B.3.7.3.
B.8.4 CONDITIONS DE MARCHE

EDF élabore, en accord avec le Titulaire, un programme d’essai permettant de vérifier
progressivement toutes les conditions de fonctionnement précisées en A.4.1.1 et A.4.1.2.
EDF procède à sa charge à la mesure de la pression dans les différentes conditions de
marche. Le Titulaire est tenu d’assister à l’ensemble de ces essais.
B.8.5 ESSAIS DYNAMIQUES

Si le CPS le précise, des essais systématiques de coups de bélier, dans les conditions les
plus défavorables d’exploitation, correspondant à la coupure du débit total ou partiel ou à
une variation instantanée partielle, sont effectués par EDF. Le Titulaire est tenu d’y
assister. Dans ce cas des appareils enregistreurs précis doivent être prévus et des
mesures extensométriques peuvent être effectuées aux points singuliers.
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B.8.6 VIBRATIONS
On vérifie que, dans les conditions de fonctionnement précisées en A.4.1.1 et A.4.1.2., il
ne se manifeste pas de vibrations entraînant des contraintes pouvant mettre en cause la
bonne tenue de la conduite ou compromettre la stabilité des massifs d’ancrage et d’appui.
S’il y a lieu, cette vérification dans les zones incriminées est faite au moyen de mesures
appropriées, notamment par des mesures extensométriques.
B.8.7 MARCHE CONTINUE

Avant sa réception, la conduite forcée doit avoir fonctionné au moins 30 jours, à partir de
la fin du montage, de façon régulière, sans interruption due à une défaillance d’une partie
quelconque de la fourniture du Titulaire.
B.8.8 PERTES DE CHARGE

EDF se charge de la mesure des pertes de charge. Le Titulaire est tenu d’assister à ces
essais.
Le Titulaire prévoit les piquages pour prise de pression conformes à B.3.7.4. Ils sont
placées le plus en amont et le plus en aval possible de sa fourniture.
Sauf indication contraire du CPS, la précision attendue de la mesure des pertes de
charge est de 8 %.
B.8.9 BONNE TENUE MECANIQUE

Le Titulaire procède au contrôle des prescriptions stipulées en B.1.3.
B.8.10 CAVITATION
B.8.11 ÉTANCHEITE
B.8.12 APPAREILLAGE AUXILIAIRE DE CONTROLE

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ARTICLE B.9 : VÉRIFICATIONS ET ESSAIS

PRÉALABLES À LA FIN DE LA PERIODE DE
GARANTIE
B.9.1 GENERALITES
E.D.F. peut procéder sous la direction et la responsabilité du Titulaire :
- A la visite intérieure et extérieure de la conduite.
- Au démontage des pièces accessoires, telles que joints, purgeurs, ventouses,
dispositif de détection de survitesse … si elles paraissent présenter des
anomalies dans leur fonctionnement.
B.9.2 NOUVELLES VERIFICATION DES GARANTIES

B.9.2.1 Contrôle de fonctionnement
EDF peut procéder, à ses frais, à une nouvelle vérification des garanties et des
caractéristiques du matériel précisées ci–après :
a) Vibrations : contrôle des prescriptions stipulées en B.1.2.
b) Bonne tenue mécanique : contrôle des prescriptions stipulées en B.1.3.
c) Cavitation : contrôle des prescriptions stipulées en B.1.4.
d) Appareillage auxiliaire de contrôle et de sécurité : contrôle des prescriptions
stipulées en B.1.6.
B.9.2.2 Pertes de charge
E.D.F peut procéder à ses frais, à de nouvelles mesures de pertes de charge avant la fin
du délai de garantie.
Les résultats de ces essais doivent être conformes aux résultats des essais réalisés avant
réception.
B.9.2.3 Réception des pièces réparées ou remplacées
Les pièces réparées ou remplacées après réception sont contrôlées avant la fin de la
période de garantie. Si ces pièces présentent des détériorations, les clauses de l'article
ARTICLE B.10 sont appliquées.
B.9.2.4 Autres vérifications
En outre, il est procédé aux vérifications des garanties et des caractéristiques du matériel
qui n'ont pu être effectuées avant la réception.
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ARTICLE B.10 : SANCTIONS ATTACHÉES AUX

RÉSULTATS
B.10.1 PENALITES TECHNIQUES

La garantie sur les pertes de charges de la conduite, porte sur le total des pertes de
charge singulières et, si le revêtement fait partie de la fourniture, sur le total général des
pertes de charges (linéaires et singulières).
Cette garantie est considérée comme remplie quand la valeur de ces pertes de charges y
compris l’incertitude de mesure ne dépasse pas de plus de 10% la valeur garantie
calculée à l'aide des indications de l’article B.2.4.
Le CPS précise la pénalité appliquée aux pertes de charges supplémentaires au-delà de
110%.
B.10.2 REFUS DU MATERIEL

E.D.F. se réserve le droit de refuser le matériel si celui-ci donne lieu à l'une des
constatations ci-après :
a) Pertes de charges totales mesurées (singulières et, éventuellement linéaires si le
revêtement intérieur de la conduite fait partie de la fourniture) dépassant de plus de
20% la valeur garantie.
b) Perte de charge singulière locale de toute partie de la conduite présentant une
singularité, supérieure à la valeur de la perte de charge calculée pour cette partie
majorée d'une tolérance de 40%
c) Réparations répétitives nécessaires, pendant la durée de garantie, pour remise en
état d'une même pièce de la fourniture.
d) Douze mois après mise en demeure par E.D.F., le Titulaire n'a pu satisfaire aux
clauses de garanties contractuelles concernant la cavitation.
e) Valeur des contraintes résultant des vibrations de la conduite supérieure aux
limites de fatigues admissibles pour les matériaux constitutifs.
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CHAPITRE C : PARTIE GENIE CIVIL
ARTICLE C.1 : DEFINITIONS

Le présent chapitre a pour but de partager avec le Titulaire un vocabulaire commun
autour des ouvrages de génie civil liés aux conduites forcées, mais également de rappeler
le rôle et le fonctionnement global des différents ouvrages rencontrés.
Conduite Forcée :
Conduite d'eau en charge.
Les ouvrages de génie civil constituent l’interface entre la conduite forcée et le terrain de
fondation. Ils remplissent de fait 3 fonctions essentielles :
- L’ancrage de la conduite au terrain,
- Le supportage de la conduite,
- Le guidage ou le maintien latéral de la conduite.
Suivant les configurations du site et suivant l’aménagement envisagé, les techniques
suivantes peuvent être rencontrées :
- Les conduites aériennes (à l’air libre ou en galerie),
- Les conduites enterrées,
- Les conduites bloquées au rocher (on parle aussi de blindages en galerie).
Types de conduites forcées aériennes :

On peut distinguer 3 conceptions de conduites forcées aériennes. Elles correspondent à 3
modes de transfert des efforts de la conduite vers les fondations, et donc à une répartition
différente des sollicitations dans les ouvrages ( conduite/ génie civil / fondation) :
Conduite forcée à coudes bloqués : cette conception, consiste à bloquer le

déplacement de tous les coudes avec des ouvrages d’ancrages. Par conséquent,
ces derniers reprennent l’ensemble des efforts transmis par la conduite et les
reportent en fondation.
Conduite forcée à coudes bloqués « avec joint de dilatation » : cette

conception, consiste à bloquer le déplacement de tous les coudes avec des
ouvrages d’ancrages. Pour diminuer les efforts longitudinaux transmis au génie
civil, on interpose un joint de dilatation entre chaque massifs.
Conduite forcée à coudes libres : cette conception consiste à laisser les coudes
libres sur le profil de manière à absorber les efforts par déformation de la conduite
et donc à soulager le génie civil associé.
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Conduite forcée enterrée : cette conception consiste à enterrer la conduite dans une
fouille préalablement réalisé. Les motivations peuvent être diverse : insertion paysagère,
protection vis à vis de zones instables, limitation des gradients thermiques, limitation des
ouvrages de génie civil.
Conduite forcée bloquée au rocher (avec ou sans participation du rocher): dans le

cas d’une conduite en puit ou en galerie, cette conception consiste à solidariser la
conduite au rocher par remplissage de l’espace interstitiel conduite/rocher. Cette
conception peut permettre de diminuer la quantité d’acier mis en œuvre par sollicitation du
rocher.
Conduite forcée mixte :

Ces conduites font appel aux différentes conceptions ci avant développées
Massifs : Les massifs sont des ouvrages de génie civil assurant le blocage de la conduite
au terrain de fondation. Par souci d’homogénéité avec les textes réglementaires, on
emploiera également le terme « structure » pour définir l’ensemble de l’ouvrage, celle ci
étant composée d’une « fondation » et « d’une structure portée ».On distingue 3 types de
massif :
Massif englobant (cf. figure C.3.3.1) : Structure béton armé englobant totalement la
conduite ; ils sont retenus lorsque :
On souhaite une protection mécanique de la conduite,
On cherche à mobiliser plus de poids.
Massif médian (cf. figure C.3.3.2): ouvrage béton armé englobant partiellement la
conduite. Le plus souvent l’appui est hémicylindrique et toujours supérieur à 120°. La
partie supérieure de ces massifs est communément appelée « berceau support » et
leurs extrémités « têtes de berceau ».
Massif support (cf. figure C.3.3.3): Les massifs supports ont la particularité de
retransmettre les efforts de la conduite au génie civil par l’intermédiaire d’une pièce
mécano-soudée solidaire de la conduite et ancrée au génie civil. Le massif se restreint
dans ce cas à « la fondation » et le dispositif de supportage de la conduite à la
« structure portée ».
Ancrage de la conduite au massif : Les ancrages permettent de transmettre les efforts

de la conduite vers le massif (efforts longitudinaux et ortho-radiaux)et vers la fondation en
cas de besoin.
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Pilettes : Pour les conduites aériennes, la fonction première des pilettes est d’assurer le
supportage de la conduite entre deux massifs dans ses différentes phases d’exploitation.
Les pilettes peuvent également satisfaire à d’autres fonctions :
Guidage de la conduite,
Reprise d‘efforts transversaux.
Les designs de pilettes sont nombreux afin de s’adapter aux caractéristiques du terrain de
fondation, à la topographie, au dispositif de supportage de la conduite. On a souvent vu
dans le passé des ouvrages assez monolithiques qui avaient pour but de ne pas solliciter
les ouvrages en traction. Aujourd’hui, on réalise des ouvrages en béton armé qui
permettent d’optimiser les volume de matériaux mis en oeuvre . De ce fait les pilettes sont
aujourd’hui plus élancées et leur « structure » est constituée de :
Une « fondation » (semelle, radier, puits, pieux, barettes,…) et ses éventuels
dispositifs d’ancrages
Une « structure portée » généralement en BA pouvant être décomposée
comme suit :
1. Une pile
2. Des plots d’appui (optimisation des ouvrages)
3. Des platines de glissement pré-scellées (la partie en
mouvement est solidaire de la conduite)
Nota 1 : Dans certaines configurations de site, la structure portée peut être un ouvrage
métallique.
Nota 2 : Dans le cas des conduites à coudes libres, les pilettes peuvent être amenées à
supporter des efforts bien supérieurs à ceux engendrés par le poids propre de la conduite
(coudes libres, report de charge lors des phases de soulèvement). Celles-ci doivent alors
être dimensionnées en conséquence.
Tirants d’ancrage :
Les massifs de fondation sont souvent soumis a des efforts de traction et de
renversement importants auquels on s’oppose par le poids et les dimensions du massif.
L’utilisation de tirants d’ancrages (actifs ou passifs), qui mobilisent un poids de sol de la
fondation, permet de réduire notablement les dimensions d’un massif. En aucun cas, ils
ne peuvent constituer une fondation à part entière et doivent être utilisés comme
complément d’un massif de fondation traditionnel. Ces techniques sont plus
particulièrement employées en présence de sols rocheux.
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ARTICLE C.2 : GARANTIES
C.2.1 GARANTIE DES OUVRAGES

Les garanties applicables aux ouvrages de génie civil sont celle mentionnées dans les
Conditions Générales d’Achat d’EDF, « Applicable aux Marchés de Travaux et
d’Installations sur Site – Version 2 du 1er Août 2005 », et plus particulièrement à l’article
69 portant sur les garanties.
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ARTICLE C.3 DISPOSITIONS DE CONCEPTION –

CONDUITES AERIENNES
C.3.1 ACCES AUX OUVRAGES

L’accès aux dispositifs de surveillance des ouvrages (ancrages actifs, cellules de
mesures, point topographiques, ….) doit être assuré. Le Titulaire fournit et met en place
les équipements permettant l’accès aux dispositifs de suivi périodique de l’ouvrage
(marche, escalier, échelle, main courante, sentiers,…) en toute sécurité. Le niveau
d’exigence lié à ces ouvrages définitifs est précisé au CPS.
Dans le cas où le suivi des ouvrages conduit à l’amenée périodique sur site de matériel
ou d’engins (suivi des tirants,…), le Titulaire a à sa charge l’ensemble des sujétions
permettant l’accès ou le stockage provisoire du matériel adapté (plate-formes, chemin
d’accès…).
C.3.2 TERRASSEMENTS
En tout point du linéaire, le sol devra se trouver
à une distance minimum de 50 cm de la
génératrice inférieure de la conduite.
Dans les zones en déblais les terrassements
seront a minima de forme trapézoïdale.
Le fond de fouille, axé sur la conduite a une
largeur minimale égale au diamètre de la
conduite augmenté de 1.00 m (50 cm de part et
d’autre des reins de la conduite).
Dans le rocher, les talus ont un fruit minimum
de 1H/10V.
Dans les sols, la pente du talus est fixée par la pente de stabilité naturelle du sol.
C.3.3 MASSIFS
L’implantation des massifs sur le profil est définie par la solution de base. Si le Titulaire
souhaite proposer une implantation différente, celle-ci doit être justifiée et approuvée par
EDF.
Dans le cas où le CPS précise un type particulier de massif à réaliser, le Titulaire a à sa
charge la mise en oeuvre du type de massif imposé. Dans le cas où son savoir-faire le
conduit à proposer une variante, le Titulaire transmet pour approbation à EDF un dossier
technique démontrant que les performances de l’ouvrage proposé sont au moins
équivalentes à celles requises dans la version de base. Il vérifie notamment que la
variante proposée est compatible avec les différents modes de fonctionnement de la
conduite. EDF se réserve dans tous les cas la possibilité de refuser cette variante.
Dans le cas où le choix est laissé à son initiative, le Titulaire propose la technologie qu’il
souhaite mettre en œuvre.
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Le parement amont des massifs est conçu afin d’assurer les écoulements d’eau de part et
d’autre de l’ouvrage.
La longueur des différents massifs est issue :
1. Du choix du type de massif et des disposition constructives associées
2. Des études de stabilité des ouvrages
Nota : Une dissymétrie des ouvrages peut être appliquée en cas de coude en plan
C.3.3.1 Massif englobant
Le génie civil de ces massifs doit être conçu, pour éviter toute fissuration de l’ouvrage due
aux déformations radiales de la conduite. Pour ce faire, le Titulaire étudie les zones de
fissuration privilégiées de la structure et crée les joints de dilatation appropriés. Le
Titulaire adapte le ferraillage de l’ouvrage en conséquence.
Les joints ainsi créés sont étanchés par un dispositif approprié aux déplacements
envisagés et aux contraintes de site de l’ouvrage. Les dispositifs couramment rencontrés
sont les joints Waterstop, les joints en mastic élastomères, les protections mécaniques ou
souples fixées ou collées à l’ouvrage.
L’interface amont entre la conduite et le massif est traité par la mise en place d’un
dispositif d’étanchéité circulaire afin d’éviter toute infiltration. Une continuité doit être
réalisée avec le dispositif mis en place au niveau des joints longitudinaux.
L’interface aval entre la conduite et le massif doit pour sa part être exempte de tout
dispositif d’étanchéité afin de permettre l’évacuation de la condensation et des infiltrations
éventuelles.
Le Titulaire propose pour validation à EDF la fourniture envisagée et les dispositions
techniques de mise en oeuvre. Le Titulaire prévoit toutes les adaptations et réservations
du génie civil permettant de recevoir le dispositif d’étanchéité retenu. Dans le cas où une
étanchéité en mastic élastomère est privilégiée, celle ci est réalisée après l’épreuve
hydraulique (dans le cas ou celle ci est demandée).
Des déflecteurs intégrés au génie civil permettent de protéger la conduite des eaux de
ruissellement du massif. Afin de favoriser l’évacuation des écoulements de surface, le toit
du massif est réalisé avec une forme de pente symétrique de 10 % centré sur l’axe de la
conduite.
En tout point du linéaire le toit du massif sera positionné à minima 50 cm au dessus du
niveau des terrassements définitif du projet. De plus en entrée et en sortie du massif, la
génératrice inférieure de la conduite sera positionnée 50 cm au dessus du niveau du sol
fini.
Dans le cas d’une fondation non calculée à la flexion (cas général) la géométrie du
massif est guidée par les caractéristiques de site, les efforts à reprendre et le
respects des critères minimum suivants :
Soit : ht : hauteur de fondation sous génératrice inférieur de la conduite
Pg : Profondeur hors gel issue du Fascicule 61 Titre IV Section II
d : débord du massif au niveau de l’axe de la conduite
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c : couverture du massif sur génératrice supérieure de la conduite

D : diamètre de la conduite
B : Largeur du massif
Lg : Longueur du massif
On a :
d >= 30 cm pour D <900 mm
d >= D/3 pour 2 400 < D <900 mm
d >= D/4 + 20 cm pour 2 400 < D
c >= d
Pg >= max { 50 cm ; Pg }
ht >= max { 2*d ; Pg + 50 cm }
L < 5*B
Dans le cas d’une fondation calculée à la flexion les critères précédents sont
reconduits hormis pour ht qui doit respecter le critère :
ht >= Pg + 50 cm
C.3.3.2 Massif médian
L’appui de la conduite sur son berceau correspond à un angle minimum de 120° porté par
l’axe de la conduite.
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Le génie civil de ces massifs doit être conçu pour reprendre les efforts dus aux
déformations radiales de la conduite. Le Titulaire adapte le ferraillage de l’ouvrage en
conséquence.
Un dispositif d’étanchéité continu doit être mis en place aux contacts conduite-béton sur
tout le linéaire longitudinal et sur l’arc de contact amont.
L’interface aval entre la conduite et le massif doit pour sa part être exempt de tout
dispositif d’étanchéité afin de permettre l’évacuation de la condensation et des infiltrations
éventuelles.
Les joints en mastic élastomères seront privilégiés, le Titulaire propose pour validation à
EDF la fourniture envisagée et les dispositions techniques de mise en oeuvre. Le Titulaire
prévoira toutes les adaptations et réservations du génie civil permettant de recevoir le
dispositif d’étanchéité retenu. Le mastic élastomère doit être mis en place après l’épreuve
hydraulique dans le cas ou celle-ci est demandée.
Afin de favoriser les écoulements de surface, les têtes des berceaux seront réalisées
avec une forme de pente de 10 % dirigée vers l’extérieur de l’ouvrage.
En tout point du linéaire les têtes de berceaux sont positionnées a minima 50 cm au
dessus du niveau de terrassement définitif du projet. De plus en entrée et en sortie du
massif, la génératrice inférieure de la conduite est positionné 50 cm au dessus du niveau
de terrassement.
La géométrie du massif est guidée par les critères présentés au § C.3.3.1, hormis le
critère de couverture « c » qui n’a pas lieu d’être.
C.3.3.3 Massif support
Le toit du massif support est positionné à une hauteur minimum de 50 cm au dessus du

niveau de terrassement définitif du projet. La génératrice inférieure de la conduite se situe
en tout point à une distance minimum de 50 cm du toit du massif support. Les raidisseurs
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éventuels et les dispositifs de supportage se situent à une distance de 30 cm du toit du

massif.
Dans le cas d’une fondation non calculée à la flexion (cas général) la géométrie du massif
est guidée par les caractéristiques de site, les efforts à reprendre et le respects des
critères minimum suivants :
Soit : h : hauteur de fondation
Pg : Profondeur hors gel issue du Fascicule 61 Titre IV Section II
d : distance du pied de supportage au bord dumassif
D : diamètre de la conduite
L : Longueur du massif
On a :
d >= 30 cm pour D <900 mm
d >= D/3 pour 2 400 < D <900 mm
d >= D/4 + 20 cm pour 2 400 < D
Pg >= max { 50 cm ; Pg}
h >= max { 2*d ; Pg + 50 cm }
L < 5*B
Dans le cas d’une fondation calculée à la flexion les critères précédent sont reconduits
hormis pour h qui doit respecter le critère :
h >= 50 cm
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C.3.4 PILETTES
La géométrie de la semelle est guidée par les modes de sollicitation, les capacités
mécaniques de la fondation et l’environnement propre au projet. Le Titulaire a à sa charge
l’optimisation de la géométrie de l’ensemble des pilettes.
La tête de la pilette sera positionnée à une hauteur minimum de 20 cm au dessus du
niveau de terrassement définitif du projet. La génératrice inférieure de la conduite se situe
à une distance minimum de 30 cm de la tête de pilette. Les raidisseurs éventuels et les
dispositifs de supportage se situent à une distance de 30 cm de la tête de pilette.
C.3.4.1 Structure portée
Les dimensions de la section de la structure portée sont définies par :

1. Le respect des tolérances dimensionnelles minimales issues des prescriptions du
présent document
2. L’étude béton armé de dimensionnement de l’ouvrage
La hauteur de la structure portée est fonction des caractéristiques dimensionnelles de la
fondation. La tête des pilettes est positionnée 20 cm au dessus du niveau du sol fini.
C.3.4.2 Fondation
C.3.4.2.1 Terrain de fondation type sol

Dans le cas de fondations de type pleine fouille, la butée des terres n’est pas pris en
compte dans le cas général. Si les contraintes de site imposent cette prise en compte, le
Titulaire doit le justifier et mettre en oeuvre toutes les dispositions constructives et de suivi
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permettant d’en assurer la mobilisation. Le Titulaire vérifie également dans ce cas que les
déplacements utiles à cette mobilisation sont compatibles avec les sollicitations attendues
de la conduite.
Les études à charge du Titulaire permettent de préciser le type de fondation à mettre en
oeuvre, les solutions retenues sont proposées pour validation à EDF.
Dans le cas d’une variante, le Titulaire peut proposer toutes les technologies de
fondations et notamment.
Fondations directes par semelles en béton
Fondations par puits, pieux et barettes
Fondations par caissons
Les procédés de renforcement des sols rapportés ou en place
L’utilisation de tirants d’ancrages (passifs ou actifs)
…
Dans ce cas, le Titulaire se réfère à la réglementation en vigueur pour proposer à EDF le
type de fondation adapté aux caractéristiques propres à chaque ouvrage du projet.
Pour le cas le plus courant des fondations superficielles, le Titulaire met en œuvre les
dispositions constructives décrites dans le Fascicule 62 titre V.
Sauf justifications particulières les surfaces d’appuis des fondations sont horizontales.
L’ensemble des ouvrages sont réalisés sur une fondation hors gel. La profondeur de mise
hors gel de la fondation est issue du fascicule 62 Titre IV Section II
De plus, le Titulaire s’assure de la non interférence des bulbes de mobilisation du sol
entre deux pilettes consécutives.
C.3.4.2.2 Terrain de fondation type rocher

Dans le cas d’une fondation de type rocher, les études réalisées par le Titulaire doivent
préciser la forme du fond de fouille qu’il est raisonnablement envisageable d’obtenir en se
basant sur l’orientation des principales discontinuités qui dicteront la géométrie des
redans.
Les terrassements seront a minima menés pour permettre un contact béton rocher hors
gel (fascicule 62 Titre IV Section II).
Le Titulaire mettra en oeuvre des moyens de terrassement permettant de garantir
l’intégrité des caractéristiques du massif rocheux. Des points d’arrêt sont réalisés et une
réception contradictoire de la géométrie du fond de fouille est réalisée à l’avancement.
Dans le cas ou des tirants sont nécessaires les tirants de type passif sont toujours
privilégiés devant celles préconisant la mise en oeuvre de tirants actifs.
Sauf justifications particulières les surfaces d’appuis des fondations sont horizontales.
C.3.5 DISPOSITIFS DE DRAINAGE DES OUVRAGES

Le Titulaire mettra en œuvre les réseaux de drainage adaptés au tracé. Ils permettent
d’éviter toute accumulation d’eau en amont des ouvrages, toute infiltration au niveau des
interfaces. Le Titulaire a à sa charge l’étude et la mise en oeuvre en œuvre des réseaux
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permettant l’évacuation gravitaire des eaux collectées. Les réseaux de drainage sont
conçus pour permettre leur entretien futur.
C.3.6 DISPOSITIFS DE SUIVI DES OUVRAGES

Un dispositif de suivi altimétrique et planimétrique des ouvrages est proposé et mis en
place par le Titulaire. Celui ci est mis en place sur tous les massifs du projet, et sur 25 %
des pilettes.
La classe de précision des relevés (système local et général doit être compatible avec les
déplacements attendus. Sauf indication contraire du CPS, la classe de précision est
inférieure à 1 mm.
Le Titulaire réalise un relevé topographique de référence des points cités précédemment
à insérer aux plans de récolement des ouvrages réalisés.
C.3.7 EXIGENCES COMPLEMENTAIRES DANS LE CAS DE RECUPERATION DE

GENIE CIVIL EXISTANT
La conception d’un ouvrage reprenant du génie civil existant est soumis aux dispositions
de conception des paragraphes de l’ ARTICLE C.3 du présent document.
Le génie civil conservé doit respecter les exigences ci-dessous :
Le domaine d’utilisation doit être compatible avec les interfaces et, le cas échéant,
avec la nouvelle fonction du génie civil. Le domaine d’utilisation est déterminé sur
la base du présent document
Le comportement antérieur du génie civil récupéré et les nouvelles sollicitations
auxquelles il est soumis doivent être prises en compte
Le CPS précise les autres prescriptions particulières aux ouvrages existants
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ARTICLE C.4 : ETUDES
C.4.1 NORMES, REGLEMENTATIONS ET REGLES EN VIGUEUR

Les ouvrages doivent satisfaire aux normes et règles en vigueur à la date de base des
conditions économiques du contrat. Pour s’assurer de la dernière version édition
applicable des normes en référence, le Titulaire pourra consulter le site www.afnor.fr.
Les fascicules du CCTG applicables aux marchés publics constituent le cadre de
référence retenu, auxquels viennent s’ajouter les recommandations et les documents
faisant référence pour les domaines non traités par les CCTG.
Pour les ouvrages visés dans le présent document, il convient notamment que le Titulaire
est une parfaite connaissance des documents suivants :
[1] C.C.T.G. : Fascicule 61, titre IV, section II, dit Règles N 84. Action climatique,
action de la neige sur les constructions
[2] C.C.T.G. : Fascicule 62, titre Ier, section I, dit Règles B.A.E.L. 91. Règles
techniques de conception et de calcul des ouvrages et constructions en béton
armé suivant la méthode des états limites
[3] C.C.T.G. : Fascicule 62 titre V - Décembre 1993 - Règles techniques de
conception et de calcul des fondations des ouvrages de génie civil
[4] Panet - La mécanique des roches appliquée aux ouvrages du génie civil »,
l’Association amicale des ingénieurs anciens élèves des Ponts et Chaussées
(1976), et plus particulièrement le chapitre VIII – Fondations au rocher.
[5] Recommandations concernant la conception, le calcul, l'exécution et le contrôle
des tirants d'ancrage (Recommandations TA 95). (1995 - Éditions EYROLLES)
[6] L’ensemble des normes et documents de références listées dans le CCTG EDF
applicable aux travaux de gros œuvre N° 91.C.020.03 Edition de janvier 2004.
Le Titulaire peut s’appuyer sur les Eurocodes en complément du référentiel français, pour
autant que leur mise en œuvre soit cohérente avec les principes prescrits par EDF au
sein du présent article (en particulier Actions ; Combinaisons d’actions ; Justifications).
C.4.2 CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX

Les matériaux utilisés dans les éléments constitutifs des ouvrages de génie civil doivent
être choisis en fonction des conditions de mise en oeuvre et d'utilisation, et notamment
des sollicitations auxquelles ils sont soumis. Ils sont choisi parmi ceux ayant fait l'objet de
normes françaises homologuées. Leurs caractéristiques et propriétés seront garanties
compte tenu des clauses des normes et des prescriptions particulières définies à
l’ARTICLE C.5
C.4.3 ETUDES ET RECONNAISSANCES GEOTECHNIQUES

Les missions-types d’ingénierie géotechnique mises en œuvre font référence à la norme
NF P 94 500.
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Le rapport géotechnique conforme à l’étape G2 est fourni en pièce annexe du CPS.

Le Titulaire s’assure que les informations transmises sont en adéquation avec le projet.
Dans le cas contraire il demande à EDF les compléments qui lui semblent nécessaires.
Sans remarque de sa part, le Titulaire est réputé partager les hypothèses et orientations
du rapport étape G2.
Les études et le suivi géotechniques d’exécution (étape G3) sont à la charge du

Titulaire. Leurs résultats complètent le rapport géotechnique pendant la réalisation des
travaux en fonction des constatations ou des essais complémentaires réalisés.
La mission de supervision géotechnique d’exécution (étape G4 simultanée à G3)

incombe à EDF. Elle permet de s’assurer que la mission d’étude et le suivi géotechniques
d’exécution est conforme aux objectifs du projet.
C.4.4 ACTIONS ET COMBINAISONS D’ACTIONS

On reprend ici les notations ainsi que le déroulement du fascicule 61 Titre 1er et Fascicule
62 Titre V du CCTG relatif aux marchés publics de travaux.
Dans l’ensemble de cet article, on étudie à chaque fois une structure élémentaire du
génie civil de la conduite forcée (1 massif, 1 pilette, etc…).
C.4.4.1 Actions
C.4.4.1.1 Actions permanentes G

On considère comme actions permanentes les charges liées au poids de la structure
(Génie civil+acier) et aux interactions sol – ouvrage.
Gmax désigne les Actions défavorables ; Gmin désigne les Actions favorables
Poids propre des ouvrages génie civil (+ équipements fixes) (Gmin Gmax)
Poids propre de la conduite forcée vide (+ équipements fixes), (Gmin Gmax)
Poids des remblais, (Gmin Gmax)
Poussée horizontale des terrains, (Gmin Gmax)
Effort repris par des pieux, des tirants (Gmin).
C.4.4.1.2 Actions variables Q

On considère comme actions variables toutes les charges non accidentelles appliquées
par la conduite au génie civil quelles que soient leur origine : gravitaire, mise en pression
de la conduite [poids de l’eau, effets de fond liés à la pression, transitoires normaux de
fonctionnement, les chargements thermiques, les charges liées aux intempéries et tous
les autres chargements temporaires].
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Pour les pilettes sur appuis glissants, ces actions incluent les forces de frottement aux
interfaces. Le calcul est à mener dans toutes les directions possibles de glissement.
• Q1 Action variable de base = Efforts locaux appliqués par la conduite aux

ouvrages de génie civil dans une situation donnée.
Q1PT + Conduite chargée à la PMIS* – Température maximale,
Q1PT − Conduite chargée à la PMIS* – Température minimale,
Q1VT − Conduite vide – Température minimale,
Q1VT + Conduite vide – Température maximale,
Q1P0T0 Conduite chargée à la pression et température d’épreuve,
Q1C Charge appliquée en phase de construction (configuration la plus

défavorable rencontrée).
On assimile les surpressions à une pression de base égale à la pression
statique + les surpressions. Par simplification on considère les
chargements d’exploitation conduite pleine à P = PMIS. Est donc intégrée à
ces cas de chargements la surpression en fonctionnement (PMIS-Pstatique).
• Qi Actions variables d’accompagnement
Qi Autres surcharges extérieures* : charges roulantes, Mouvements de

terrain
S Neige*
W Vent*
C.4.4.1.3 Actions accidentelles FA
FAS Séisme*
FA∆P Surpression accidentelle (fermeture vanne de pied…)
FAi Autres surcharges accidentelles* (avalanches ?…)
• * A défaut de textes réglementaires, les valeurs caractéristiques de ces actions

sont fixées par le CPS.
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C.4.4.1.4 Récapitulatif des Actions
Nature des actions Gmax Gmin Q1 Qi FA

Poids propre GC X
Actions Permanentes
Poids propre de la CF (acier) X

Poids propre Equipt X
Poids des remblais X
Poussée des remblais X
Butée de la fondation X
Efforts repris par des tirants X
Efforts repris par des pieux X
CF pleine (PMIS) – Tmini X

Actions variables de base
CF pleine (PMIS) – Tmaxi X

CF vide – Tmini X
CF vide – Tmaxi X
CF pleine (Epreuve) – Tépreuve X

Surcharge - CF en construction X
Nota : Ces chargements s’entendent hors

poids propre de la CF et de ses
équipements éventuels (acier).
d’accompagnement
Actions variables
Neige
X
Vent
X
Autres (charges roulantes, mouvement de
X
terrain…)
accidentelles
Actions
X
Séisme
Autre (avalanches…)
X
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C.4.4.2 Combinaisons d’actions
C.4.4.2.1 Etat Limite Ultime (ELU)
• Ecriture générale de la combinaison fondamentale
 
S 1,35.Gmax + Gmin + γ Q1 .Q1 + ∑1,3.ψ 0 i .Qi 
 
 i >1 
γ Q = 1,5 voire 1,35 en cas de charge étroitement bornée.

1
ψ 0i = 0,77 pour toutes les autres actions d’accompagnement.

• Choix de transposition du règlement aux conduites forcées :
Par commodité, il a été retenu pour chaque situation, d’agréger en une seule
surcharge variable de base Q1, des actions de nature différente (pression +
température).
D’autre part, on considère que la détermination de Q1 est étroitement bornée, d’où
une pondération de 1,35 retenue pour la variable de base au lieu de 1,5.
• Déclinaisons de la combinaison fondamentale pour chaque situation
 
Conduite pleine (PMIS) ; Tmini S 1,35.Gmax + Gmin + 1,35.Q1PT − + ∑ Qi 
 i >1 
 
Conduite pleine (PMIS) ; Tmaxi S 1,35.Gmax + Gmin + 1,35.Q1PT + + ∑ Qi 
 i >1 
 
Conduite vide ; Tmini S 1,35.Gmax + Gmin + 1,35.Q1VT − + ∑ Qi 
 i >1 
 
Conduite vide ; Tmaxi S 1,35.Gmax + Gmin + 1,35.Q1VT + + ∑ Qi 
 i >1 
En phase construction (uniquement pour les massifs d’ancrages)

 
S 1,35.Gmax + Gmin + 1,35.Q1C + ∑ Qi 
 i >1 
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• Ecriture générale de la combinaison accidentelle :
 
S  G max + G min + F A + ψ 1 .Q1 + ∑ψ 2 .Qi 
 i >1 
ψ 1 = 0,75 pour les actions variables de base

ψ 2 = 0 pour les actions variables neige et vent (S,W)
ψ 2 = 0,65 le cas échéant, pour les actions variables d’accompagnement
Le cas de charge sous surpression accidentelle n’est pas pris en compte dans le
dimensionnement de la conduite forcée car la valeur de surpression n’est pas
connue et ce cas de charge conduirait à surdimensionner drastiquement les
épaisseurs d’acier. Par conséquent, la combinaison accidentelle se restreint au
chargement sismique.
• Déclinaisons de la combinaison accidentelle :
Conduite pleine (PMIS) ; Tmini ; Séisme

(
S Gmax + Gmin + FAS + 0,75.Q1PT − )
Conduite pleine (PMIS) ; Tmaxi ; Séisme

(
S Gmax + Gmin + FAS + 0,75.Q1PT + )
• Ecriture générale de la combinaison vis-à-vis de l’état limite de stabilité

d’ensemble :
 
1,125.S 1,05.Gmax + 0,95.Gmin + γ F 1Q1 .Q1 + ∑1,15.ψ 0i .Qi 
 i >1 
γ F 1Q1 = 1,50 dans le cas général,

γ F 1Q1 = 1,35 pour des charges étroitement bornées,
ψ 0i = 0,77 le cas échéant, pour les actions variables d’accompagnement.
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Par commodité, il a été retenu pour chaque situation, d’agréger en une seule
surcharge variable de base Q1, des actions de nature différente (pression +
température).
D’autre part, on considère que la détermination de Q1 est étroitement bornée, d’où
une pondération de 1,52 retenue pour la variable de base au lieu de 1,69.
• Déclinaisons de la combinaison vis-à-vis de l’état limite de stabilité

d’ensemble :
 
Conduite pleine (PMIS) ; Tmini S 1,18.Gmax + 1,07.Gmin + 1,52.Q1PT − +

∑ Q 
i >1
i
 
Conduite pleine (PMIS) ; Tmaxi S 1,18.Gmax + 1,07.Gmin + 1,52.Q1PT + +

∑ Q 
i >1
i
 
Conduite vide ; Tmini S 1,18.Gmax + 1,07.Gmin + 1,52.Q1VT − + ∑ Qi 
 i >1 
 
Conduite vide ; Tmaxi S 1,18.Gmax + 1,07.Gmin + 1,52.Q1VT + + ∑ Qi 
 i >1 
En phase construction (uniquement pour les massifs d’ancrages)

 
S 1,18.Gmax + 1,07.Gmin + 1,52.Q1C + ∑ Qi 
 i >1 
C.4.4.2.2 Etat Limite de Service (ELS)

A l’ELS, les ouvrages ne sont vérifiés que pour la combinaison rare.
• Ecriture générale de la combinaison rare
 
S  Gmax + G min + Q1 + ∑ψ 0 i .Qi 
 
 i >1 
où ψ 0 i = 0,77
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• Déclinaisons de la combinaison rare pour chaque situation
Conduite pleine (PMIS) ; Tmini S (Gmax + Gmin + Q1PT − + 0,77.( S + W ) )
Conduite pleine (PMIS) ; Tmaxi S (Gmax + Gmin + Q1PT + + 0,77.W )
Conduite vide ; Tmini S (Gmax + Gmin + Q1VT − + 0,77.( S + W ) )
Conduite vide ; Tmaxi (

S Gmax + Gmin + Q1VT + + 0,77.W )
(
Conduite pleine (P0 pression d’épreuve) S G max + G min + Q1PT0 )
En phase construction (uniquement pour les massifs d’ancrages) :
S (Gmax + Gmin + Q1C )
C.4.5 JUSTIFICATIONS DES PILETTES

La justification de ces ouvrages comporte deux volets :
Le calcul des fondations,
L’étude de solidité de la structure (Semelle + structure portée).
Les études de stabilité globale du versant ne sont pas à la charge du Titulaire.
C.4.5.1 Calcul des fondations des pilettes
En règle générale, on retient pour ce type d’ouvrage des fondations superficielles. Le

référentiel retenu pour la justification des fondations est le Fascicule 62 Titre V du CCTG
(Chapitre C4), quelle que soit la nature du terrain en place : sol ou rocher.
En règle générale, les justifications ne prennent en compte ni les frottements latéraux, ni
les effets de butée de la semelle coulée à pleine fouille, ni les coins de terre situés sur le
pourtour de la fondation.
Les justifications sont menées pour :
1 - Les sollicitations longitudinales (efforts dans le plan de symétrie vertical de la
CF), en générale prépondérante,
2 – Les sollicitations transversales (coudes en plan, séisme, efforts latéraux
exercés par la CF,…).
C.4.5.1.1 Fondations superficielles sur sols (ou rocher de RQD < 10)
Dans le cas des fondations superficielles sur sols (ou sur rocher pour RQD<10), les
vérifications suivantes sont menées :
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Capacité portante du sol :

Les sollicitations de calcul à considérer sont celles relatives aux ELU (cf § B3.3.2.1)et aux
combinaisons rares des ELS (cf § B3.3.2.2).
Renversement :
Les sollicitations de calcul à considérer sont celles relatives aux ELU (cf § B3.3.2.1).
Pour chaque combinaison d’actions, la surface de sol comprimé sous la fondation doit
être au moins égale à 10% de la surface totale de celle-ci.
Décompression du sol :
Pour chaque combinaison d’actions, les sollicitations de calcul à considérer sont celles
relatives aux combinaisons rares des ELS (cf § B3.3.2.2).
La surface de sol comprimé sous la fondation doit être au moins égale à 75% de la
surface totale de celle-ci.
Glissement :
Justification vis-à-vis de l’état limite de stabilité d’ensemble :

On suppose l’existence d’une ligne de rupture circulaire contenue dans le sol, le long de
laquelle sont mobilisés des efforts résistants FR s’opposant à l’action d‘efforts moteurs FM.
On retiendra ici la méthode de Bishop.
Pour chaque combinaison d’actions, la ligne de rupture la plus défavorable doit rester
stable, ce qui revient à vérifier :
FR
F= ≥1
FM
avec les valeurs suivantes des paramètres de calcul ϕ d et cd :
tan ϕ c
tan ϕ d = et cd =
1,20 1,50
C.4.5.1.2 Fondations superficielles sur terrain rocheux (RQD > 10)

Dans le cas de fondations superficielles sur terrains rocheux, l’optimisation des ouvrages
peut se faire par la mise en place d’ancrages passifs.
Le Titulaire vérifie les justifications énumérées au § C.3.5.1.1 en intégrant aux
combinaisons d’actions les efforts repris par les ancrages passifs mis en place. Les
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justifications précédentes sont menées au contact béton-rocher et à la base du dispositif

d’ancrage.
Stabilité d’ensemble :
En fonction des spécificités géotechniques de la fondation, le Titulaire assisté de son
géotechnicien :
- identifie les surfaces de rupture possibles (plan ou dièdre de glissement) en
fondation,
- si nécessaire, après justification, propose le confortement du massif rocheux de
fondation,
C.4.5.1.3 Cas particulier : Autres types de fondations

Dans le cas où les fondations superficielles ne permettraient pas d’assurer la stabilité
des ouvrages (sols superficiels de qualité médiocre ou sols présentant d’importants
risques de tassement,…), le Titulaire s’oriente, après accord d’EDF, vers d’autres
types de fondations (pieux, micropieux,…) qu’il conviendra de justifier conformément à
la réglementation en vigueur.
C.4.5.2 Etude de solidité des pilettes
Dispositions générales :
L’enrobage minimum est de :
- 3 cm pour les parties coffrées
- 5 cm pour les parties coulées en pleine fouille
Sauf prescriptions particulières du CPS, les calculs aux ELS sont réalisés en fissuration
préjudiciable.
Structure portée : L’élancement de ces structures conduit à les assimiler à des

structures de types poteau ou voile. De ce fait le Titulaire réalise la justification des
structures portées en béton armé conformément au Fascicule 62 Titre 1er du CCTG (dit
Règles B.A.E.L. 91).
Semelle :
Le ferraillage des semelles des pilettes est donnée par la plus grande des valeurs
suivantes :
1. Justification selon les prescription du chapitre B9 (Fondations) du Fascicule 62
Titre 1er du CCTG et notamment application de la « méthode des bielles »
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2. Respect de la « condition de non fragilité » conformément aux prescription de

l’article A.4.2 du Fascicule 62 Titre 1er du CCTG (pas applicable à une
fondation ????)
3. Prescription de ferraillage minimum de l’article B.4.3 (semelles calculées à la
flexion) du Fascicule 62 – Titre V
4. Ferraillage minimum fixé par « Ref. PP 73 »
C.4.6 JUSTIFICATION DES MASSIFS D’ANCRAGE

La justification de ces ouvrages comporte 3 volets :
o Le calcul des fondations,
o L’étude de solidité de la structure et la justification de l’ancrage conduite-
massif.
En fonction des caractéristiques du projet (efforts appliqués ; topographie ; géologie…), le

Titulaire optimise la conception des massifs en collaboration étroite avec son
géotechnicien :
En mobilisant le poids et les dimensions intrinsèques du massif fondé en
« pleine fouille ».
En réduisant les volumes du massif et en exploitant les caractéristiques du site
Sur terrain rocheux : en ayant la possibilité de réaliser des
ancrages passifs.
Sur sol meuble : en ayant la possibilité de réaliser des pieux ou des
micro-pieux.
La géométrie des massifs est guidée par les dispositions constructives définies au
paragraphe C.3.3. Les études de stabilité globale couplées à la configuration de site
permet d’optimiser la longueur des massifs.
Dans le cas où les configurations de site conduiraient à modifier les ouvrages proposés
dans la solution de base, le Titulaire a à sa charge l’étude des solutions alternatives
permettant de respecter les critères de stabilité des ouvrages. Le Titulaire peut proposer
pour avis à EDF les solutions exploitant au mieux les caractéristiques du site :
Sur terrain rocheux : en ayant la possibilité de réaliser des
ancrages passifs.
Sur sol meuble : en ayant la possibilité de réaliser des pieux ou des
micro-pieux.
C.4.6.1 Calcul des fondations des massifs d’ancrage
Les justifications tiennent compte :

1 - des sollicitations longitudinales (efforts dans le plan de symétrie vertical de
la CF), en générale prépondérantes,
2 – des sollicitations transversales (coudes en plan, séisme, …).
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C.4.6.1.1 Massif fondé en pleine fouille sur terrain meuble ou rocher (RQD < 10)
En règle générale, ce type d’ouvrage se classe dans la catégorie des fondations

superficielles. Le référentiel retenu pour la justification des fondations est le Fascicule
62 Titre V du CCTG (Chapitre C4), quelle que soit la nature du terrain en place : sol
ou rocher.
Les justifications ne prennent en compte ni les frottements latéraux, ni les effets de
butée de la semelle coulée à pleine fouille, sauf cas particulier justifié par le Titulaire.
Les seules surfaces prises en compte dans les justifications sont les seules surfaces
horizontales (cf schéma ci-dessous).
Le Titulaire mène toutes les vérifications conformément au Fascicule 62 Titre V du CCTG

(Chapitre C4) et notamment celles énumérées au § C.3.5.1.1 (combinaisons d’actions).
C.4.6.1.2 Massif fondé sur versant rocheux (RQD > 10)
En règle générale, ce type d’ouvrage se classe dans la catégorie des fondations

superficielles. Le référentiel retenu pour la justification des fondations se conforme :
- Au Fascicule 62 Titre V du CCTG (Chapitre C4),
- Pour partie, à l’ouvrage de Marc PANET [4],
- Aux recommandations TA 95.
Les justifications ne prennent en compte ni les frottements latéraux, ni les effets de butée
sur la semelle coulée en pleine fouille, ni les coins de terre situés sur le pourtour de la
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fondation. Les surfaces de fondation prises en compte dans les justifications sont les
seules surfaces horizontales (cf schéma ci-dessous).
Dimensionnement
En fonction des efforts à reprendre dans les différentes situations de chargement
rencontrées (cf § C.3.4.2) et de la géologie en place (type de roche ; plans de glissement
potentiels), le Titulaire optimise en collaboration étroite avec son géotechnicien :
- la géométrie du massif en béton,
- le renforcement du rocher sous-jacent (nombre ; directions et caractéristiques des
tirants d’ancrage passifs ; définition de la zone couturée par les ancrages).
Le Titulaire indiquera à EDF les méthodologies et outillages (logiciels…) qu’il souhaite
mettre en œuvre pour mener les études de dimensionnement.
Le Titulaire mène toutes les vérifications suivantes en conformité avec le Fascicule 62

Tirant
Titre V du CCTG (Chapitre C4) en intégrant à chaque combinaison d’actions l’effort G Min
repris par les tirants d’ancrages :
Glissement :
Capacité portante du sol :

Les sollicitations de calcul à considérer sont celles relatives aux ELU aux
combinaisons rares des ELS (cf § B3.3.2.2).
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Renversement :
Pour chaque combinaison d’actions, la surface de sol comprimé sous la fondation doit
être au moins égale à 10% de la surface totale de celle-ci.
Décompression du sol :
Pour chaque combinaison d’actions, les sollicitations de calcul à considérer sont celles
relatives aux combinaisons rares des ELS (cf § B3.3.2.2).
La surface de sol comprimé sous la fondation doit être au moins égale à 75% de la
surface totale de celle-ci.
Stabilité d’ensemble :
Le Titulaire vérifie la stabilité du monolithe constitué par [le massif +la zone couturée].
La méthode retenue est celle décrite au chapitre 2-1-3 de l’ouvrage de Marc PANET :
« La mécanique des roches appliquée aux ouvrages du génie civil », l’Association
amicale des ingénieurs anciens élèves des Ponts et Chaussées (1976), et plus
particulièrement le chapitre VIII – Fondations au rocher. »
Justification des tirants d’ancrages :

Le cas échéant, le Titulaire pourra être amené à proposer la mise en place de tirants
d’ancrage passifs ou actifs. Dans ce cas, il se référera pour leur dimensionnement,
leur justification et leur pise en œuvre au référentiel suivant :
« Recommandations concernant la conception, le calcul, l'exécution et le contrôle des
tirants d'ancrage (1995 - Éditions EYROLLES) »,
Le niveau de protection retenu pour les tirants actifs permanents sera de type P2. Les
dimensions et les caractéristiques des tirants permanents mis en place sont
compatibles avec une durée de service des ouvrages de 100 ans.
C.4.6.1.3 Cas particulier : Autres types de fondations

Dans le cas où les fondations superficielles ne permettraient pas d’assurer la stabilité
des ouvrages (sols superficiels de qualité médiocre ou sols présentant d’importants
risques de tassement,…), le Titulaire s’oriente, après accord d’EDF, vers d’autres
types de fondations (pieux, micropieux,…). Le Titulaire a alors à sa charge la
justification des ces ouvrages conformément à la réglementation en vigueur.
C.4.6.2 Etude de solidité des massifs
Dispositions générales :
L’enrobage minimum est de :
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- 3 cm pour les parties coffrées

- 5 cm pour les parties coulées en pleine fouille
Sauf prescriptions particulières du CPS, les calculs aux ELS sont réalisés en fissuration
préjudiciable.
Le ferraillage des massifs est donnée par la plus grande des valeurs suivantes :
1. Justification selon les prescription du chapitre B9 (Fondations) du Fascicule 62
Titre 1er du CCTG et notamment application de la « méthode des bielles »
2. Respect de la « condition de non fragilité » conformément aux prescriptions de
l’article A.4.2 du Fascicule 62 Titre 1er du CCTG (non applicable à un massif !!!!)
3. Prescription de ferraillage minimum de l’article B.4.2 (semelles non calculées à la
flexion) du Fascicule 62 – Titre V
4. Ferraillage minimum fixé par « Ref. PP73 »
C.4.6.3 Ancrage des conduites au massif
Dans ces études de dimensionnement, le Titulaire devra identifier les zones à forte
concentration de contraintes et les traiter comme telles notamment en respectant les
prescriptions des articles spécifiques du BAEL.
Le Titulaire étudie notamment :
Zones de transmission des efforts de la conduite vers le massif,
Zones de transmission des efforts des têtes d’ancrages vers le massif et/ou la
conduite.
conformément aux prescriptions du paragraphe traitant de la « Gestion des Interfaces »
C.4.7 JUSTIFICATION DES OUVRAGES AU SEISME

Le CPS précise les ouvrages dont la tenue doit être justifiée vis à vis du séisme. Dans ce
cas, ils doivent être justifiés conformément à la norme NF P06-013 [9] communément
appelée « règles PS92 » avec une méthode pseudostatique.
Le CPS précise les données d’entrée (l’accélération horizontale et verticale…) à prendre
en compte.
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ARTICLE C.5 SPECIFICATIONS TECHNIQUES DE

REALISATION
C.5.1 GENERALITES
L’ensemble des spécifications techniques de réalisation et le cadre normatif applicables
aux ouvrages de génie civil associés à la conduite forcée sont décrits dans le CCTG
EDF applicable aux travaux de gros œuvre N° 91.C.02 0.03 - Edition de janvier 2004,
complété par le CCTP qui adapte le CCTG EDF aux particularités du projet.
Pour les travaux dont les dispositions de réalisation ne sont pas couverts par ce CCTG.
EDF, les spécifications techniques sont définies par référence aux normes françaises ou,
à défaut, aux autres normes nationales, ou aux recommandations en vigueur ou le cas
échéant aux règles de l’art.
Le Titulaire soumet alors à EDF les dispositions techniques qu'il se propose d'adopter. La
responsabilité d'EDF n'est pas engagée, même en cas d'acceptation de sa part.
C.5.2 DISPOSITIONS PARTICULIERES

Dans le cas où le CPS ne donne pas de prescription particulière sur les caractéristiques
des matériaux à mettre en oeuvre. Le Titulaire soumet pour avis à EDF les
caractéristiques des matériaux qu’il compte mettre en œuvre au vu des dimensions de
l’ouvrage et de leur finalité.
L’article 5.1 du CCTG est remplacé par le CCTG EDF N° 90.C.183.00 Edition de mai
1985 « applicables aux traitements des joints »
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ARTICLE C.6 :SPECIFICITEES CONDUITES

ENTERREES / BETONEES
Ce chapitre n’est pas traité dans la présente version du document.
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ARTICLE C.7 : SPECIFICITES CONDUITES BLOQUEES

AU ROCHER
Ce chapitre n’est pas traité dans la présente version du document.
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CHAPITRE D : GESTION DES INTERFACES
D.1.1 CORRESPONDANCE DE VOCABULAIRE
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Partie conduite : cas de chargement Partie génie-civil

normal intermittent Exceptionnel
Actions variables de base

Situations
Actions permanentes
Actions accidentelles
de
d’accompagnement
avec
marche
Conduite en cours de
remplissage ou de
en
fonctionnement de la
surcharge extérieure
en
fonctionnement de la
vanne de tête et
Actions variables
constructi
ventouse bloquée
on
Fonctionnement
peu fréquente
Conduite vide
et de
vanne de tête
Démarrage,
montage
Fermeture
Fermeture
vidange
séisme
et arrêt
normal
Actions
Poids du GC X
Poussée des fondations X
Sans objet pour la partie conduite
Tirants X
Pression int. X X X X
Chargement selon le cas à considérer

Chargements thermiques X X X X X X
Poids (eau) X X X X X
Poids (CF) X X X X X X
Frottements X X X X X X
Effort aux joints de dilatation X X X X X X
Surcharges extérieures permanentes X X X X X X
Surcharges extérieures fréquentes X X X X X X
Surcharges extérieures peu fréquentes X X
Mouvements de terrain X X X X X X
Pression extérieure X X X X X X X X
Séisme X X
Neige et vent X
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ARTICLE D.2 INTERFACE ENTRE LA PARTIE

CONDUITE ET LA PARTIE GENIE CIVIL
Le Titulaire veille à ce que la communication entre les deux domaines conduites et GC
permettent à chaque partie de disposer des informations nécessaires à la réalisation de la
prestation.
L’interface entre la partie conduite et la partie GC est délimitée comme suit :
Domaine « conduite » :
- L’étude, la fourniture et la mise en place de l’ensemble des dispositifs
mécaniques assurant la transmission d’efforts de la conduite vers les
structures génie civil y compris les pré-scellés éventuels.
- La détermination des efforts (forces et moments) transmis aux ouvrages de
génie civil.
Domaine « génie civil» :
l’étude, la fourniture et la réalisation des structures génie civil permettant la
reprise des efforts et leur retransmission à la fondation et au sol.
ARTICLE D.3 : APPUI DE LA CONDUITE SUR LES

PILETTES
Le Titulaire transmet à EDF de lui transmettre les informations suivantes pour chaque
dispositif de supportage :
Les déplacements attendus.

La surface minimum et le design des pré-scellés.
Les efforts appliqués sur ces dispositifs.
Les justifications de tenue des ouvrages de génie civil.
Optimisation de la conception des pré-scellés liés aux contraintes des domaines
génie civil et mécanique
Les caractéristiques de frottement des surfaces de glissement devront être
choisies afin d’optimiser le coût des ouvrages
Sauf prescription contraire du CPS, les dispositions suivantes sont applicables ::
Les dimensions de la plaque pré-scellée sont augmentées de 5 cm au delà des
limites de déplacement de la surface mobile en regard. Pour les CF à coudes
libres, cette valeur est portée à 10% du déplacement maxi attendu.
L’épaisseur du pré-scellé le rend insensible aux sollicitations de mise en œuvre
La planéité du pré-scellé et de sa surface en regard est de 0.1 cm sous le réglet
de 20 cm et compatible avec les hypothèses de conception
Les dimensions du génie civil supportant les pré-scellés respectent les prescription
du fascicule Fascicule 62, titre Ier et notamment celles de l’article « A 8.4.1 –
Pressions localisées »
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La face supérieur du pré-scellé est calé 5 mm au dessus du nu de l’ouvrage génie

civil
La planéité de la tête de pilette est de 0.2 cm sous le réglet de 0.20 cm
Implantation altimétrique : 2 mm
Implantation planimétrique : 3 mm
…
Dans la mesure du possible, le parallélisme entre les surfaces de glissement est assuré
par une mise en contact surfacique préalable au calage et au bétonnage des pré-scellés.
ARTICLE D.4 : BLOCAGE DE LA CONDUITE DANS

LES MASSIFS
EDF précise que les massifs ne participent pas à la reprise de la pression intérieure.
Le Titulaire met en place des dispositions constructives permettant la transmission des
efforts de la conduite vers le Génie-Civil.
Un résilient en caoutchouc naturel doit être collé après revêtement sur la conduite aux
extrémités des parties enrobées dans le béton.
Sans prescription contraire du CPS, le Titulaire transmet à EDF les informations suivantes
pour chaque dispositif de blocage :
Les efforts appliqués sur les massifs
Les dispositifs de transmission des efforts de la conduite vers les massifs et leur
justification
Les dispositifs de blocage de la conduite sur son massif et leur justification
Les justifications de tenue des ouvrages de génie civil liés à la reprise de ces
efforts.
Optimisation de la conception des dispositifs de transfert d’efforts liés aux
contraintes des domaines génie civil et mécanique.
Les dispositifs et justifications mis en œuvre en extrémité de massif à l’interface
conduite/GC, permettant de diminuer les concentrations de contraintes.
Les dispositifs et justifications liés au déplacement radial de la conduite dans le
massif
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ANNEXE au CPC CONDUITES FORCEES

SPECIFICATIONS POUR LA FABRICATION ET LE CONTROLE
DES CONDUITES FORCEES
SOMMAIRE
1 VOCABULAIRE ................................................................................... 94
2 APPROVISIONNEMENT - GENERALITES ......................................... 95

2.1 Inspections......................................................................................................... 95
2.2 Certificats matière .............................................................................................. 95
2.3 Marquage des pièces......................................................................................... 95
3 PIECES MECANO-SOUDEES ............................................................ 96

3.1 Généralités......................................................................................................... 96
3.2 Choix des aciers................................................................................................. 96
3.2.1 Tôles pour conduites et accessoires ......................................................... 96
3.2.2 Tubes normalisés soudés en acier............................................................ 97
3.2.3 Brides et boulonnerie en acier................................................................... 98
3.3 Conception et classement des soudures............................................................ 99
3.4 Exigences relatives à l’assurance de la qualité .................................................. 99
3.4.1 Exigences élémentaires (soudures classe 4 selon XMA 01-05) ................ 99
3.4.2 Exigences normales (soudures classe 3 selon XMA 01-05) .................... 100
3.4.3 Exigences complètes (soudures classe 1 et 2 selon XMA 01-05)............ 100
3.5 Qualification du mode opératoire de soudage .................................................. 100
3.6 Qualification des soudeurs et opérateurs ......................................................... 100
3.7 Cahier de soudage, LOFC, plan qualité ........................................................... 101
3.8 Fabrication en atelier........................................................................................ 101
3.8.1 Mise en forme des viroles ....................................................................... 101
3.8.2 Préparation et contrôle des bords à souder............................................. 102
3.9 Soudage .......................................................................................................... 102
3.10 Parachèvement des soudures ..................................................................... 102
3.11 Traitements thermiques ............................................................................... 103
4 Contrôles non destructifs ................................................................... 103

4.1 Qualification du Personnel ............................................................................... 103
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4.2 Procédures de contrôle, normes de référence.................................................. 103

4.3 Modalités d’exécution....................................................................................... 105
4.3.1 Niveau d’examen par ultrasons ............................................................... 105
4.3.2 Préparation des surfaces ........................................................................ 106
4.3.3 Phase de réalisation des contrôles.......................................................... 106
4.4 Étendue et Nature ............................................................................................ 106
4.4.1 Conduite forcée....................................................................................... 106
4.4.2 Accessoires temporaires ou annexes...................................................... 107
4.5 Méthodes de contrôle....................................................................................... 107
4.6 Critères d’acceptation ...................................................................................... 107
4.7 Rapport d’examen............................................................................................ 108
5 Contrôles destructifs, témoins de production ..................................... 108
6 documentation ................................................................................... 109
7 Liste des normes principales appelées par ce document................... 115
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1. VOCABULAIRE :
Définitions des intervenants :
TITULAIRE : personne physique ou morale chargée des prestations énumérées au marché.

MAITRE d’ OEUVRE : Personne physique ou morale chargée de la conception d’ensemble et du
contrôle de la réalisation des ouvrages de la centrale, exécutés pour le compte du maître
d’ouvrage.
MAITRE d’ OUVRAGE : Personne physique ou morale qui décide et finance les interventions sur
l’ouvrage ou son acquisition, généralement représenté par l’exploitant.
FOURNISSEUR : personne physique ou morale (fondeur, forgeron, lamineur, …) qui réalise en
usine, pour le compte du Titulaire, la fabrication de produits ou de pièces composant le matériel
(notion de sous-commande en provenance du Titulaire qui en définit le contenu).
CONTRÔLEUR : personne physique chargée d’effectuer des contrôles de conformité des

matériels aux documents et spécifications joints à la commande. Il peut appartenir ou non au
personnel du titulaire ou du Fournisseur, mais il est missionné par celui-ci.
INSPECTEUR : personne physique indépendante du Titulaire ou du fournisseur, et mandatée par

le Maître d’ouvrage ou le Maître d’œuvre. Il est chargé de surveiller que le matériel est réalisé en
conformité avec les documents et spécifications joints à la commande. Il vérifie que les points de
convocation ou d’arrêt contractuels soient bien portés sur les plans qualité afin d’être convoqué en
temps utile. Il peut être amené à réaliser ou faire réaliser par le Titulaire des contrôles
contradictoires s’il le juge nécessaire.
Définitions des documents :
PQ ou PQR (PLAN QUALITE REALISATION) : Il est fait par le Titulaire et par chaque
Fournisseur. Il définit l’ensemble des opérations de fabrication et de contrôle. Il détaille les étapes
successives de l’élaboration des composants en précisant pour chacune :
• les documents, spécifications exécutoires ou cahiers de soudage référencés,
• les opérations de contrôles à effectuer et procédures de contrôle référencées,
• les exigences du Titulaire et du Maître d’oeuvre (notamment les points d’arrêt, de
convocation pour inspection),
• les références des documents émis (plans d’exécution avec repérage des joints soudés et
de leur classe, PV, rapports, FNC éventuelles)
• les observations et remarques diverses.
Ce document est soumis à l’approbation du Maître d’oeuvre ou de son représentant. Après
approbation il sera le fil conducteur de l’affaire et sera remis au Maître d’œuvre et Maître d’ouvrage
en fin de fabrication avec les autres documents requis.
Tous les documents soumis à approbation sont référencés et indicés.
CDS (cahier de soudage) : il rassemble les éléments essentiels définissant les opérations de
soudage pour tout ou partie d’un matériel. Il décrit les conditions d’exécution des opérations de
soudage avec des plans localisant les soudures, les descriptifs de mode opératoires de soudage
utilisés (DMOS), les qualifications de mode opératoire de soudage correspondantes (QMOS), les
recettes de produit d’apport, les qualifications de soudeurs ou d’opérateurs (QS) prévus.
FNC (fiche de non conformité) : elle explique par écrit la nature de la non-conformité et indique la
solution retenue pour permettre l’utilisation du matériel, de la pièce ou du produit.
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PROCEDURES ou INSTRUCTIONS de CONTROLES : elles définissent les zones à examiner,

les méthodes et équipements de contrôle , les réglages et vérifications, le mode opératoire
d’exécution, et les critères de contrôles.
RAPPORTS ou PV d’ EXAMEN et de CONTROLES : ces procès verbaux doivent faire apparaître

clairement la notion de conformité ou non-conformité par rapport aux critères spécifiés, ainsi que
l’identité du réalisateur avec ses qualifications.
RAPPORT de FIN de FABRICATION : il rassemble tous les documents requis par le Maître
d’oeuvre (et mentionnés au PQR si celui-ci est requis). Il doit être associé clairement au matériel
fabriqué, et doit être automatiquement prévu par le Titulaire.
DESCRIPTIF DE MODE OPERATOIRE DE SOUDAGE (DMOS) : séquence spécifiée des actions

à suivre pour l’exécution d’un assemblage indiquant le(s) procédé(s) de soudage, la position de
soudage, la référence des matériaux, les produits consommables de soudage, la préparation, les
régimes thermiques de dépôt, la méthode de soudage, son contrôle et le traitement thermique
après soudage (éventuel), ainsi que l’équipement employé.
DESCRIPTIF DE MODE OPERATOIRE DE SOUDAGE PRELIMINAIRE (DMOS-P) : DMOS établi
avant épreuve de qualification pour approbation de principe éventuelle de la part du maître
d’oeuvre.
PROCES VERBAL DE QUALIFICATION DU MODE OPERATOIRE DE SOUDAGE (PV-QMOS
ou QMOS) : document comprenant toutes les données nécessaires à la qualification d’un mode
opératoire de soudage, avec les résultats des essais ou contrôles réalisés.
2. APPROVISIONNEMENT – GENERALITES
2.1 Inspections.
Le maître d’œuvre spécifie dans le CPS les contrôles auxquels il souhaite assister (ou se faire
représenter par un inspecteur) et pour lesquels il souhaite être convoqué (cette convocation lui
sera envoyée au moins quinze jours à l’avance). Les contrôles et les convocations sont inscrits
dans le Plan de Qualité ou dans le Plan Technique de Contrôle. Ce dernier doit être approuvé par
le maître d’œuvre.
2.2 Certificats matière
Les certificats du matériau utilisé sont à fournir pour tous les matériels sollicités entrant dans la
fourniture principale (conduites, fonds pleins, brides, supports,…). Ils sont conformes à la norme
NF EN 10204, et du type suivant :
- type 3.1. (conformité avec résultat des contrôles spécifiques – validé par service indépendant de
la fabrication) pour les matériaux soumis à la pression principale (tôles CF, brides, fonds …),
- type 2.1 (conformité avec résultat des contrôles non spécifiques – validé par le producteur) sinon.
2.3 Marquage des pièces
Lorsque le marquage est demandé, il doit être réalisé selon une méthode évitant les effets
d’entailles, et la contamination des aciers austénitiques ou alliages à base de nickel. Les marques
sont faites aux emplacements les moins sollicités des appareils, notamment en dehors des zones
de concentration de contrainte, ou affectées par la chaleur de soudage, sans gêner les contrôles
non destructifs.
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3. PIECES MECANO-SOUDEES
3.1 Généralités
Les principaux documents de référence qui ont été retenus pour les pièces mécano-soudées sont :
- CPC conduites forcées

- X-MA-01-05
- Les normes EN ou ISO (voir liste en annexe)
Le titulaire est responsable de la conception et du calcul des assemblages, et définit la classe de

qualité associée pour chaque joint soudé. Il se base pour cela sur la note XMA01-05.
3.2 Choix des aciers
Le CPS fixe le type de fabrication admis : fabrication spécifique ou tubes normalisés.
3.2.1. Tôles pour conduites et accessoires
3.2.1.1Matériaux autorisés
Les matériaux sont définis dans le CPC et le CPS.
3.2.1.2 Propriétés requises

Flexion par choc :
Dans tous les cas, l’énergie de rupture respecte les valeurs minimales de sa norme de
référence sur éprouvette transversale, avec au minimum les valeurs figurant au CPC ou CPS.
Traction :
Selon norme de référence
Propriétés perpendiculaires à la surface des tôles (sens travers court) :
La qualité Z35 selon EN 10164 est requise pour toutes les tôles recevant des sollicitations dans le
sens travers court.
Santé interne des tôles :
Selon EN 10160 avec la classe de qualité S2 et E4.
État de surface :
Il est conforme à la EN 10163-2, classe B3 (pas de sous-épaisseur, pas de réparation par
soudage),
Épaisseur et planéité :
Les tolérances dimensionnelles sont spécifiées par le titulaire, conformément à la norme EN 10029
en fonction du dimensionnement établi, et garantissent en tous cas le respect de l'épaisseur
minimale de conception affectée des surépaisseurs éventuelles..
3.2.1.3 Essais à réaliser sur chaque coulée

Une analyse de composition chimique pour chaque coulée est fournie avec dosage des éléments
suivants : C, Si, Mn, P, S, Cr, Cu, Mo, Nb, Ni, Ti, V, avec détermination du carbone équivalent
CEV, et respect des critères pour chaque élément, comme pour le carbone équivalent CEV.
 Mn   Cr + Mo + V   Cu + Ni  selon EN 1011-2 et EN 10025-1
CEV = C +  + + 
 6   5   15 
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3.2.1.4 Essais à réaliser sur chaque unité de laminage ou traitement

thermique
Un essai de flexion par choc selon EN 10045-1 sur éprouvettes Charpy V transversale (sens
travers long) à – 20° C est réalisé pour chaque uni té de laminage et/ou de traitement thermique.
Deux essais de traction selon EN 10002-1 (Rp0,2, Rm, A%) sont réalisés pour chaque unité de
laminage et/ou de traitement thermique: un sur une éprouvette transversale (sens travers long), et
un sur une éprouvette longitudinale (sens de laminage). .
Un essai de traction perpendiculaire à la surface est réalisé pour chaque unité de laminage et/ou
de traitement thermique selon EN 10164 si les tôles travaillent dans ce sens (sens travers court).
3.2.1.5 Essais à réaliser sur chaque tôle

Un contrôle par ultrasons de la santé interne de chaque tôle est réalisé selon EN 10160.
3.2.2 Tubes normalisés soudés en acier

L’utilisation de tubes normalisés en acier peut être acceptée par le CPS. Les prescriptions
particulières suivantes (options, options obligatoires et facultatives…) sont retenues.
3.2.2.1 Tubes et raccords « eau » conformes à la norme EN 10224

Lorsque les tubes ou les raccords sont conformes à la norme EN 10224 « Tubes et raccords en
acier non allié pour le transport de liquides aqueux, incluant l’eau destinée à la consommation
humaine », les options suivantes sont spécifiées :
Option 5 : La rectification du corps des tubes soudés à l'arc immergé sous flux en poudre et des
raccords, par soudage, n'est pas autorisée.
Option 10 : Les produits doivent être livrés avec un contrôle spécifique (certificat type 3.1).
Le contrôle des soudures des raccords (étendue et niveaux d’acceptation) est conforme aux
prescriptions du paragraphe 4 de la présente annexe.
Lorsque la résilience est spécifiée au CPS, les résultats d’essai à la température demandée
doivent apparaître sur les certificats 3.1 selon EN 10204.
Il est demandé au Titulaire de réaliser cette vérification sur le corps de tube et dans la soudure.
Les éprouvettes et les essais de flexion par choc doivent être réalisé conformément à la norme EN
10045-1. Les éprouvettes doivent être réalisés sans dressage, l’axe de l’entaille perpendiculaire à
la surface du tube et placé au centre du cordon. Elles doivent être prélevées dans le corps de tube
et la soudure (position W et t selon la figure 11 de la norme). La température d’essai est égale à
celle pour laquelle la résilience est demandée. Le nombre d’éprouvettes de flexion par choc est de
3 éprouvettes par essai. Pour l’essai de flexion par choc, l’unité de contrôle comprend 50 tubes de
même dimensions, de même procédé de fabrication et de même coulée.
Le dimensionnement de la conduite forcée doit tenir compte de la tolérance sur l’épaisseur.
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3.2.2.3 Tubes « pétrole et gaz » conformes à la norme EN 10208-2

Lorsque les tubes sont conformes à la norme EN 10208-2 « Tubes en acier pour conduites de
fluides combustibles - Conditions techniques de livraison Partie 2 : Tubes de la classe de
prescription B », les options suivantes sont spécifiées :
a) Options obligatoires
1), 2), 3) Les données qui ne sont pas fournies par la norme sont données au CPS (en
référence aux normes sur les aciers)
5) La tolérance sur le diamètre des tubes dont le diamètre est supérieur à 1430 mm est
conforme aux prescriptions du paragraphe 3.8.1. de la présente annexe.
6) Le certificat est de type 3.1. selon EN 10204
b) Options facultatives (exigées au marché)
8) Le Titulaire doit fournir les données relatives à l’aptitude au soudage.
17) Les essais de rupture de flexion par choc sont réalisés à la température où la
garantie de résilience est demandée.
29) L’absence de dédoublure de laminage aux extrémités de tubes doit être vérifiée.
3.2.2.3 Tubes « pression » conformes à la norme EN 10217-3

Lorsque les tubes sont conformes à la norme EN 10217-3 « Tubes soudés en acier pour service
sous pression - Partie 3: Conditions techniques de livraison pour les tubes en acier allié à grains
fins » , les options suivantes sont spécifiées :
Renseignements obligatoires :
Les tubes sont contrôlés selon la catégorie d’essai 2.
Options 1 : Le procédé de fabrication par soudage à haute fréquence n’est pas autorisé.
Option 3 : Une analyse sur produit des tubes doit être fournie.
Option 12 : Pour les tubes SAW de diamètre intérieur inférieur à 508mm, un
essai de traction travers soudure doit être réalisé.
Option 13 : En complément de l’essai à la température standard, l’essai de flexion par choc doit
être réalisé à la température où la garantie en résilience est demandée.
Option 15 : une pression d’essai correspondant à une contrainte égale à 75% de la limite
d’élasticité minimale pour les nuances d’acier concernées est demandée.
3.2.2 Brides et boulonnerie en acier

Les brides sont choisies par le titulaire selon la norme EN 1092-1 et fournies avec leur certificat
type 3.1 (NF EN 10204).
La boulonnerie est choisie conformément à l’annexe spécifique « boulonnerie des conduites
forcées ».
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3.3 Conception et classement des soudures

Le titulaire s’appuie sur la X-MA-01-05 pour choisir la classe de qualité des soudures en fonction
du taux de travail et du grade de risque de la soudure.
Pour les critères d’acceptation, le titulaire définit alors la conversion des classes EDF selon X-MA-
01-05 en niveaux de qualité EN ISO 5817 :
• Les classes 1 et 2 de la X-MA-01-05 sont traduites en niveau de qualité B (le plus sévère)
de la NF EN ISO 5817,
• la classe 3 est traduite en niveau de qualité C (moyen) de la NF EN ISO 5817,
• la classe 4 est traduite en niveau de qualité D (le moins sévère) de la NF EN ISO 5817.
La norme ISO 17635 définit les techniques de contrôle utilisables, et la conversion des critères
d’acceptation ISO 5817 en fonction des techniques de contrôle utilisées.
Le grade de risque (XMA-01-05) est défini égal à R1 par EDF sauf exceptions précisées au CPS.
Les caractéristiques à définir par le titulaire sont ainsi pour chaque ensemble type de soudure :
- Classe de qualité (XMA-01-05),
- Niveau de qualité (EN ISO 5817),
- Etendue du contrôle pour chaque CND (XMA-01-05 et la présente annexe),
- Niveau d’examen, et caractérisation UT (EN 1714 et la présente annexe),
- Critères d’acceptation pour chaque CND (ISO 17635).
Dans tous les cas, les soudures principales des conduites forcées et blindages (soudures
circonférentielles ou longitudinales, …) sont à contrôler suivant la classe 1. A ce titre elles sont
soumises à des CND volumiques (ultrasons ou radios) : leur conception doit le
permettre(Assemblages bout à bout et en T à pénétration totale).
Les soudures des piquages sont traitées en fonction des critères de la XMA 01-05 si les piquages
concernés ne sont pas soumis à vérification détaillée suivant CODAP. Dans le cas contraire, ils
sont traités en classe 1.
Les soudures sur lattes d’appui sont interdites si les soudures peuvent être réalisées des deux
côtés. Elles ne sont admises que dans les cas d’absolue nécessité et avec accord du maître
d’œuvre. Elles font l’objet de prescriptions particulières pour l’étendue du contrôle.
3.4. Exigences relatives à l’assurance de la qualité

3.4.1. Exigences élémentaires (soudures classe 4 selon XMA 01-05)
Les prescriptions pour ce type de soudures pourront être formulées en référence aux normes
NFEN 1011-1 et 1011-2 (Recommandations…) et NF EN ISO 3834-4 (Exigences de qualité
élémentaires). Cette dernière impose une revue des exigences, une revue technique, l’utilisation
de soudeurs et contrôleurs qualifiés, mais pas de DMOS ou QMOS formalisés.
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3.4.2 Exigences normales (soudures classe 3 selon XMA 01-05)

Les prescriptions pour ce type de soudures pourront être formulées en référence aux
normes NFEN 1011-1 et 1011-2 (Recommandations…) et NF EN ISO 3834-3 (Exigences
de qualité normale). Cette dernière impose une revue des exigences, une revue
technique, l’utilisation de soudeurs et contrôleurs qualifiés, une planification de fabrication
(PQR détaillée), des procédures ou instructions de contrôles, ainsi que des DMOS ou
QMOS formalisés, la présence d’un coordonnateur en soudage, et la conservation des
enregistrements liés à la qualité pendant 5 ans. La liste des documents à remettre sera
spécifiée à la commande (dans les CPS) sur la base de la NF EN ISO 3834-3.
3.4.3 Exigences complètes (soudures classe 1 et 2 selon XMA 0105)
Outre les recommandations standards (NFEN 1011-1 et 1011-2), les exigences se qualité
seront formulées en référence à la NF EN ISO 3834-2 (Exigences de qualité complète).
Cette dernière impose des plans et enregistrements relatifs à la maintenance des
équipements en plus des exigences normales.
3.5 Qualification du mode opératoire de soudage

Les qualifications de mode opératoire de soudage sont réalisées en conformité avec la EN ISO
15607 et 15613 ou 15614-1 (remplacent la EN 288-1).
Si besoin, un Descriptif de Mode Opératoire de Soudage Préliminaire (DMOS-P) est établi pour
chaque type de soudure, en conformité avec la norme EN ISO 15609-1. Il est proposé au maître
d’œuvre avant qualification pour acceptation de principe (sous réserve de qualification
satisfaisante).
Il fait ensuite l’objet d’une épreuve de qualification (QMOS) en accord avec les normes EN ISO
15613 ou 15614, et les exigences supplémentaires formulées dans ce document.
Pour les QMOS, les positions représentatives de la production s’appliquent :
• Arc submergé (12x) : Position PA (position à plat).
• Autres modes de soudage en position variable : Deux positions correspondant aux

énergies de soudage mini (vraisemblablement PC : corniche, ou PA : à plat), et maxi
(vraisemblablement PF : verticale montante).
Exigences complémentaires :
Le post chauffage est exigé selon les règles suivantes :
o obligatoire pour l’acier S690QL quelle que soit l’épaisseur, et pour les autres
aciers soudés sur une épaisseur supérieure à 30 mm,
o facultatif pour les aciers moins résistants que S690QL et d’épaisseur inférieure
ou égale à 30 mm.
La dureté maximale admise est définie dans la norme EN ISO 15614-1 avec le
complément suivant : Elle ne doit jamais être supérieure à 380 HV10 avec ou sans
TTD quel que soit l’acier.
L’essai de flexion par choc transversal est réalisé à la température pour laquelle une
garantie de résilience est demandée aux CPS et CPC ( -20° C ou 0°C). Il doit révéler une
résilience (sur 2 jeux de 3 éprouvettes si épaisseur ≤ 50 mm ou 4 jeux de 3 éprouvettes,
sinon) satisfaisant les critères définis au CPC.
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3.6. Qualification des soudeurs et opérateurs

Pour les aciers et procédés de soudage (manuels ou semi-automatiques) concernés par la norme
NF EN 287-1, cette dernière est prise en référence. Pour les procédés automatisés, la norme NF
EN 1418 est applicable.
Le titre de qualification de chaque soudeur (en cours de validité) doit être présenté au Maître
d’œuvre ou son représentant avant toute intervention de celui-ci sur l’ouvrage.
Pour les aciers n’entrant pas dans le domaine d’application de ces normes, une
procédure est à définir entre le titulaire et Maître d’œuvre.
3.7 Cahier de soudage, plan qualité
Le plan qualité doit être fourni au moins trois semaines avant le début de la fabrication pour
approbation par le maître d’œuvre. Ce dernier vérifiera notamment que les points d’arrêt, de
notification, ou les remises de documents souhaités y figurent bien.
Le cahier de soudage doit également être fourni au moins trois semaines avant le début de la
fabrication pour approbation par le Maître d’œuvre. Il doit comporter à minima :
- une liste des soudures avec leur classification, la référence à un plan pour leur localisation,
et le DMOS applicable,
- les DMOS applicables en conformité avec la norme EN ISO 15609-1,
- une copie des QMOS validant ces DMOS,
- une copie des qualifications des soudeurs prévus en concordance avec ces
DMOS (procédés, matériaux, dimensions, …),
3.8 Fabrication en atelier

3.8.1Mise en forme des viroles
Le formage est réalisé à froid pour éviter de perdre la qualité obtenue par le traitement thermique
de qualité de tôles.
Le respect des tolérances sur la forme des viroles après soudure longitudinale est à vérifier.
Celles-ci seront conformes aux exigences suivantes.
Ovalisation : ∆D int = D max − D min < 0,5%.D .

Écart de forme : un écart de forme le long de la soudure longitudinale est mesuré avec un
gabarit de corde r/2 (corde maximum 400 mm).
 2.r  20
∆h < ± + + 0 .5
 1000  e
Ce critère est applicable pour les viroles, avec une valeur limitée à ∆h < ± 1,5 mm (représentant
l’effet de toit ou de cœur).
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L’attention du titulaire est attirée sur le fait qu’un recalibrage des viroles après soudage peut
s’avérer nécessaire pour respecter ces tolérances.
Diamètre : la tolérance sur le diamètre est de +/- 0,75% du diamètre intérieur dans la limite de
+/- 6 mm.
Le titulaire fournit un rapport de contrôle dimensionnel (diamètres en extrémités,
ovalisation, écart de forme…).
3.8.2 Préparation et contrôle des bords à souder
Le titulaire définit la géométrie des bords à souder en conformité avec les DMOS et QMOS de
référence. Ces bords font l’objet des contrôles suivants :
- contrôle visuel,
- contrôle surfacique à 100 % (critères d’acceptation : aucune indication linéaire, ni indication non
linéaire > 3 mm),
- contrôle dimensionnel.
L’usage de l’oxycoupage ou du gougeage doit respecter les mêmes précautions que pour le
soudage (préchauffage…). La zone affectée par la chaleur de ces procédés est ensuite éliminée
par meulage ou usinage.
3.9 Soudage
Les opérations de soudage sont réalisées en conformité avec le cahier de soudage (DMOS et
modes opératoires qualifiés QMOS…) si celui-ci est requis, et dans le respect des prescriptions de
la norme EN 1011-1 et 1011-2.
3.10 Parachèvement des soudures

Les soudures principales de la conduite respectent les critères définis dans la norme EN ISO
5817, avec la classe de qualité retenue. Les exigences supplémentaires suivantes doivent
également être prises en compte :
− Les soudures côté extérieur ou intérieur respectent l’ISO 5817.
− Pour les conduites dont le diamètre est supérieur ou égal à 800 mm, il est demandé
l’arasage complet des soudures côté intérieur par meulage ou usinage. Dans ce cas,
aucune sous-épaisseur excédant la limite selon la norme EN ISO 5817, et aucune
surépaisseur dépassant 1,5 mm ne sont admises.
Les soudures non détensionnées sur matériaux durs peuvent être arasées après application de
passes de recuit afin de diminuer la dureté superficielle. Ce choix doit apparaître sur les DMOS
applicables.
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Dans tous les cas, elles doivent présenter un raccordement progressif avec les tôles sans entailles
ou caniveaux. Elles sont meulées, dans le cas contraire. Le parachèvement est compatible avec
les méthodes de contrôles applicables.
3.11 Traitements thermiques

Les essais de soudage et qualifications préalables doivent valider le choix d’un traitement
thermique. Si celui-ci est confirmé, il doit respecter les exigences indiquées ci-dessous.
L’ensemble des soudures impliquant une épaisseur supérieure ou égale à 30 mm d’acier fera
l’objet d’un traitement thermique de détensionnement après soudage pour relaxer les contraintes
résiduelles. Les exceptions doivent être justifiées par le Titulaire.
La température et la durée de maintien au palier sont définies par le Titulaire, en accord avec le
fournisseur d’acier et de produit d’apport. Le traitement thermique après soudage est effectué sur
la virole complète, en vérifiant que la température maximale est inférieure de 40° C à la plage de
température de revenu des tôles, le cas échéant.
Les dispositions des thermocouples dans le four et sur la pièce seront validées par un essai et
documentées dans la procédure correspondante.
Les vitesses de chauffage et de refroidissement doivent être conformes aux indications ci-après:
• La vitesse de chauffage ne doit pas excéder 50° C/h à partir de 300° C.
• La vitesse de refroidissement ne doit pas excéder 50° C/h jusqu’à 300° C, puis se
terminer à l’air calme.
• Les températures et durées de traitement sont enregistrées en continu, et tenues à
disposition du Maître d’oeuvre ou de ses mandataires.
Tout autre traitement thermique est prohibé, sauf accord écrit du maître d’œuvre ou du Maître de
l’Ouvrage. Il en est de même pour les chaudes de retrait.
La répétition d’un traitement thermique n’est admissible qu’exceptionnellement sous réserve
d’accord préalable d’EDF qui pourra exiger la réalisation d’un témoin de production spécifique
montrant que les propriétés mécaniques sont toujours obtenues.
4. CONTROLES NON DESTRUCTIFS

4.1 Qualification du Personnel
Le personnel de contrôle non destructif possède une certification selon la norme EN 473 au niveau
2, 3 en cours de validité et est hiérarchiquement indépendant du service fabrication.
4.2 Procédures de contrôle, normes de référence
Le titulaire soumet ses procédures de contrôle du projet au maître d’œuvre pour approbation avant
mise en œuvre (3 semaines avant le début des contrôles).. Les normes de référence applicables
pour l'exécution des contrôles et le niveau d'acceptation des défauts sont les suivantes :
a) Contrôle visuel – VT
Exécution : EN 970
EN 13018 ou ISO 17637
b) Contrôle par magnétoscopie – MT

Exécution : EN 1290 ou ISO 17638 (avec amendements).
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Le titulaire privilégie la technique par passage de champ plutôt que celle par passage de courant.
Cette dernière doit être accompagnée d’un meulage soigné des points de contact, et suivie d’un
contrôle par ressuage si elle est appliquée. Lors du contrôle, le champ tangentiel est d’au moins 2
500 A/m (valeur efficace) et fait l’objet d’une vérification avec un mesureur de champ magnétique
tangentiel (sonde à effet Hall) étalonné et en cours de validité métrologique.
c) Contrôle par ressuage – PT

Exécution : EN 571-1.
d) Contrôle par radiographie – RT

Exécution : EN 1435, ou ISO 17636 (avec amendements).
La valeur de densité des radiogrammes est vérifié à l’aide d’un densitomètre étalonné et en cours
de validité métrologique.
Remarque : Le titulaire précise dans la procédure de contrôle les éléments suivants :
- Le choix de la source de rayonnement,
- la technique d’exposition et de positionnement des films choisie pour l’exécution des
radiogrammes selon les cas de figure (soudures bout-à-bout, piquages,..),
- la distance source-objet,
- le type d’I.Q.I,
- la classe de film,
- le type et épaisseurs des écrans et filtres,
- l’identification des films radiographiques,
- le principe de cotation et de repérage tridimensionnel des indications sur les pièces
examinées.
e) Contrôle par ultrasons (manuel) – UT

Exécution : EN 1714 pour le contrôle UT, et EN 1713 pour la caractérisation
des indications.
Appareil à ultrasons : la vérification annuelle de l’appareil de contrôle par ultrasons est réalisée
conformément à la norme EN 12668-1.
Le Titulaire effectue les réglages de la base de temps et de l’amplification sur un bloc de

référence contenant des réflecteurs de type génératrice de trou cylindrique (courbe
amplitude/distance : méthode 1 selon EN 1712) et conforme à la norme EN 583-2 pour les
techniques UT traditionnelles, selon EN 1714 § 10.2 ou EN 1712 § 3.2 pour calibrer l’équipement
avant tout contrôle.
Remarque : Le Titulaire précise dans la procédure de contrôle les éléments suivants :
- la géométrie précise des blocs de référence avec la position et les dimensions des
réflecteurs de référence ,
- le mode opératoire d’exploration indiquant les directions et étendues de palpage ainsi que
les caractéristiques individuelles (taille, fréquence, angle du faisceau ultrasonore) de la
combinaison de palpeurs utilisée pour couvrir les zones à examiner et pour s’affranchir des
zones mortes inhérentes aux palpeurs,
- le principe de cotation et de repérage tridimensionnel des indications sur les pièces
examinées.
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f) Contrôle par ultrasons (automatisé) – AUT/ TOFD

Dans l’attente de niveau d’acceptation normalisé et reconnu, le contrôle par ultrasons TOFD peut
être utilisé uniquement pour la détection des défauts. Des examens complémentaires volumiques
peuvent être nécessaires pour couvrir complètement les zones proches de la surface balayée et de
la surface opposée de la zone à examiner (zones mortes cf. § 10.2 XP ENV 583-6).
La recherche et la caractérisation des défauts transversaux est effectuée par ultrasons manuels
selon les dispositions de l’alinéa e).La caractérisation et l’acceptation des défauts détectés en
TOFD sont basées sur les autres méthodes (UT ou RT) reconnues et citées ci-avant.
Exécution : EN 583-1 à 4 et XP ENV 583- 6
CEN/TS 14751 (TOFD)
L’équipement est conforme aux normes listées ci-dessus.
La validation de la technique AUT/TOFD est effectuée sur un bloc de validation représentatif des
assemblages à contrôler. Elle est soumise au maître d’œuvre pour approbation.
Au vu des résultats de cette validation EDF peut autoriser l’utilisation de cette méthode comme
examen volumique. Dans ce cas EDF fournit les critères de caractérisation et d’acceptation.
Le bloc de référence est conforme à la norme XP CEN/TS 14751 pour les méthodes TOFD et
contient des réflecteurs de type entaille électro-érodées et des trous cylindriques percés
latéralement (cf. figure A3 de l’Annexe A de la norme CEN/TS 14751). Le bloc de référence est
utilisé pour les réglages en sensibilité et pour vérifier la couverture en profondeur et en étendue de
la zone à examiner.
Niveau d’examen : Le niveau d’examen est B selon CEN/TS 14751.
La procédure spécifique est fournie par le Titulaire et précise les éléments suivants :
- la géométrie précise des blocs de référence avec la position et les dimensions des
réflecteurs de référence,
- les caractéristiques des traducteurs ToFD utilisés pour couvrir la totalité de l’épaisseur de
la zone à examiner ainsi que le cas échéant les contrôles volumiques complémentaires
pour couvrir les zones mortes des traducteurs ToFD,
- les distances entre traducteurs ToFD pour couvrir la totalité de l’étendue de la zone à
examiner,
- le dispositif de guidage mis en œuvre pour garantir la précision de guidage requise sur
l’axe ou le bord de soudure,
- le principe de cotation et de repérage tridimensionnel des indications sur les
pièces examinées.
4.3 Modalités d’exécution

4.3.1 Niveau d’examen par ultrasons
Pour toutes méthodes UT, le volume à examiner comprend, a minima, la zone fondue de la
soudure, la ZAT (zone affectée thermiquement) + 10 mm de part et d’autre.
Evaluation des indications : Les dispositions du § 3.6 et du § 12.5.3 de la norme EN 1712 et de la
norme EN 1714 sont respectivement remplacées et précisées par : « la longueur de l’indication est
déterminée par la méthode de la chute de 6 dB par rapport au niveau maximal de l’indication».
Le niveau d’examen est choisi en cohérence avec la classe de la soudure et la norme EN 1714.
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Dans le cas de la classe 1/ XMA01-05, le niveau d’examen B est complété par une exploration au
traducteur droit (exploration N selon EN 1714) du joint soudé pour les soudures arasées (cf. § 0).
Exemples :
Classe 1 ou 2 / XMA01-05 ⇒ niveau d’examen B pour la recherche des indications longitudinales
et transversales selon EN 1714 amendée A1, A2 avec en supplément une exploration au
traducteur droit (exploration N selon EN 1714) du joint soudé.
Classe 2 / XMA01-05 ⇒ niveau d’examen B pour la recherche des indications longitudinales et
transversales, selon EN 1714 amendée A1, A2.
4.3.2 Niveau d’examen par radiographie
Le niveau d’examen est choisi en cohérence avec la classe de la soudure et la norme EN 12517-
1:
Exemple : Classe 1 ou 2 / XMA01-05 ⇒ techniques et niveau d’examen B selon EN 12517-1.
4.3.3 Préparation des surfaces

Les soudures présentent un parachèvement décrit au § 0 et compatible avec les méthodes de
contrôle applicables.
La rugosité Ra de la zone d’examen (soudure comprise) est ≤ 6,3 µm.
4.3.4 Phase de réalisation des contrôles

Le délai de mise en œuvre des contrôles est défini selon l’acier et le procédé de soudage, et sera
validé par le Maître d’oeuvre. Par défaut, les prescriptions ci-après s’appliquent :
Lorsqu’un TTD a été effectué, les contrôles sont réalisés après refroidissement de la pièce
(T < 50 ±10 °C).
En l’absence de TTD, les contrôles sont réalisés au moins 48 heures après la fin du post-
chauffage. Le délai de 48 heures débute lorsque la pièce est refroidie
(T < 50 ±10 °C).
4.4 Étendue et Nature

4.4.1 Conduite forcée
L’étendue et la nature des Contrôles Non Destructifs des soudures de la conduite, et de ses
accessoires, sont définis selon XMA01-05 et son annexe 1.
La partie Nota de l’annexe 1 est complétée par les prescriptions suivantes :
(2) Les contrôles volumiques en classe 1 sont réalisés en priorité par ultrasons, et complétés avec
des contrôles par sondage tels que définis ci-après (radiographie RT, dureté) :
Des contrôles par radiographie (RT) seront effectués par sondage à 10 % des longueurs de
soudures en plus des UT. Les zones de sondage comprennent prioritairement les premières
soudures, les nœuds ou les zones difficiles à interpréter lors du contrôle par ultrasons. S’il apparaît
une parfaite cohérence entre les résultats obtenus par ultrasons et par radiographie, ces contrôles
pourront être réduits ou abandonnés, en accord avec le Maître d’œuvre.
En cas de défauts hors critères non détectés par ultrasons, le taux de sondage RT sera revu à la
hausse. Les causes de non détection seront recherchées et la méthode de contrôle UT sera
adaptée - après approbation du maître d’œuvre - pour obtenir une détection satisfaisante.
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(2) et (3) Pour les épaisseurs < 10 mm, le contrôle UT pourra être remplacé par un contrôle RT.
Les soudures de classe 1 ou 2 doivent être pénétrées - quelque soit leur épaisseur - afin de
permettre leur contrôle volumique.
(3) Cas particulier des soudures sur lattes acier (subsistant après soudage) :
- Les soudures sur lattes acier doivent être évitées lorsqu’elles sont accessibles des deux côtés.
En cas de nécessité, elles font l’objet d’un contrôle RT à 100% si la procédure UT n’a pas été
validée pour sa capacité de détection au voisinage de la latte.
En cas de difficulté d’interprétation d’un signal provenant des contrôles par ultrasons, le titulaire fait
procéder à un contrôle complémentaire (UT ou RT) adapté pour lever toute ambiguïté.
On se reportera au § correspondant pour les Contrôles Non Destructifs (nature, étendue, critères)
relatifs :
- aux tôles approvisionnées,
- aux bords à souder,
Dureté : des séries de mesures de dureté sont réalisées par sondage sur les soudures de
production (impliquant un acier du groupe 3 / EN ISO 15614-1 et ISO TR 15608) avec un appareil
portatif à bille évitant tout effet d’entaille (Equotip ou similaire). 10 % des soudures sont ainsi
contrôlées (avec, a minima, pour chaque soudure, cinq mesures en ZAT et cinq dans le métal
déposé). Les valeurs mesurées doivent respecter les critères de la QMOS correspondante.
Examen des zones réparées :
Les zones réparées par apport de métal sont examinées avec les mêmes méthodes et critères
associés que ceux définis pour l’examen avant réparation. Un contrôle surfacique du fond de fouille
est réalisé avant l’opération de soudage.
Caractérisation par ultrasons :

Lors des contrôles ultrasons (manuels, AUT ou TOFD) des soudures de classe 1 (XMA-01-05),
les défauts au-dessus du seuil d´évaluation (M-UT ou AUT) selon EN 1712 méthode 1 sont
caractérisés conformément à la norme EN 1713. La longueur spécifiée pour l’application du critère
de réflectivité directionnelle (étape 3 / procédure cascade) y est fixée à 10 mm (longueur de
l’indication mesurée selon §4.3.1).
Les indications ainsi caractérisées « non volumiques » ne sont pas acceptables.
4.4.2 Accessoires temporaires ou annexes
Les soudures des accessoires temporaires ou annexes (oreilles de manutention, éléments
d’ancrage, fixations d’accessoires…) font l’objet d’un contrôle non destructif adapté à la destination
de l’assemblage et à sa classe.
Lorsqu’un accessoire temporaire est déposé, la zone traitée fait l’objet d’un nouveau
contrôle non destructif par magnétoscopie ou ressuage à 100 %, selon les procédures
qualifiées. Les critères d’acceptation sont alors équivalents à ceux d’une soudure à pleine
pénétration sur la partie restant en place.
4.5 Méthodes de contrôle
Les méthodes de contrôle sont conformes aux normes européennes ou internationales en
vigueur, ainsi qu’aux critères spécifiés dans ce document.
4.6 Critères d’acceptation
D’une manière générale, les soudures sont conformes aux critères de la norme EN ISO 5817,
selon la classe de qualité retenue.
Les critères de parachèvement des soudures sont décrits au § correspondant.
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On se reportera au § correspondant pour les critères relatifs aux tolérances géométriques et

dimensionnelles des viroles.
Les critères d’acceptation des défauts sont les suivants :
• Visuel : norme EN ISO 5817 – niveau de qualité B, C, ou D selon évaluation de la classe de
soudure.
La norme ISO 17635 décline ensuite la traduction de cette classe de qualité pour chaque
technique de contrôle. Par exemple :
• Magnétoscopie : Le niveau de qualité B selon ISO 5817 correspond au niveau d’acceptation
2X de la norme EN 1291 (MT).
• Ressuage : Le niveau de qualité C selon ISO 5817 correspond au niveau d’acceptation 2X de
la norme EN 1289 (PT).
• Ultrasons (manuel ou automatisés): Le niveau de qualité B selon ISO 5817 correspond au
niveau d’acceptation 2 de la norme EN 1712 méthode 1 (UT). Les exigences relatives au
niveau d’examen ou à la caractérisation des indications présentant une amplitude supérieure au
niveau d’évaluation sont précisées par ailleurs dans la présente annexe (§4.4.1). En cas de
caractérisation, les défauts jugés non volumiques sont inacceptables
• Radiographie : Le niveau de qualité B selon ISO 5817 correspond au niveau d’acceptation 1
de la norme EN 12517-1 (RT).
Rapport d’examen
Tous les contrôles font l’objet d’un rapport d’examen.
Les rapports d’examen sont établis conformément à la norme du type de contrôle mise en œuvre,
avec mention des résultats (liste des indications répondant aux critères de notation ainsi que – le
cas échéant - celles supérieures au seuil d’évaluation et non acceptables), de leurs
caractéristiques relevées selon la technique mise en œuvre, de la localisation claire des
indications, et des conditions d’examen. Avant la mise en oeuvre des contrôles, un projet de
rapport « type » est soumis au Maître d’œuvre ou son représentant pour approbation avec la
procédure d’examen.
5. CONTROLE DESTRUCTIFS, TEMOINS DE PRODUCTION
Toutes les soudures font l’objet de Contrôles Non Destructifs, selon des procédures validées.
Des témoins de production sont réalisés dans les proportions suivantes afin de montrer la
régularité de la production : 1 coupon par mode opératoire de soudage qualifié et par site de
fabrication dans les 60 premiers mètres de soudure, puis 1 pour les 300 m suivants, puis 1 par
tranche de 1 000 m supplémentaires. Ils sont réalisés dans une position semblable à celle de la
QMOS et représentative de la production sur coupon d’épaisseur équivalente à celle de
l’assemblage principal associé.
Le soudage de chaque témoin donne lieu à un point de convocation d’EDF ou de son représentant
désigné pour supervision.
Avant soudage, chaque témoin fait l’objet d’un marquage permanent (poinçon) identifiant le site, le
DMOS, la date de réalisation.
A ce titre, chaque témoin fait l’objet d’un relevé détaillé des paramètres permettant le calcul de
l’énergie de soudage, et est soumis aux essais standards prévus pour les qualifications de mode
opératoire de soudage (selon EN ISO 15614-1), après avoir subi le même traitement thermique
que la soudure de production qu’il représente. Les résultats obtenus doivent respecter les critères
standards complétés par ceux des spécifications particulières du contrat.
Avant chaque prélèvement d’éprouvette, un report de poinçon est réalisé par une personne
habilitée. Les essais mécaniques donnent lieu à un point de convocation d’EDF ou de son
représentant désigné pour supervision.
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Le titulaire fournit un rapport pour chaque témoin qui comporte à minima : DMOS de référence,
relevé des paramètres de soudage appliqués, plan de prélèvement des éprouvettes, résultat de
tous les essais non destructifs et destructifs.
6. CONTROLE DE FABRICATION DEUXIEME NIVEAU

EDF se réserve la possibilité de procéder à un contrôle indépendant de la fabrication du Titulaire.
Ces contrôles sont appelés « contrôle de deuxième niveau ». Les contrôles sont limités à des
contrôles non destructifs.
Dans le cas ou le contrôle de deuxième niveau est prévu, le CPS l’indique et précise également
l’étendue et la nature des contrôles. Cependant l’étendue et la nature des contrôles peuvent être
augmentés à la demande d’EDF en cours de réalisation sans que le Titulaire puisse s’y opposer.
La réalisation d’un contrôle de deuxième niveau ne modifie en rien la responsabilité du Titulaire sur
sa fabrication.
Dans les prescriptions suivantes, on appelle Niveau I les contrôles réalisés par le Titulaire, et
Niveau II, les contrôles réalisés par l’organisme indépendant mandaté par EDF.
Les résultats des contrôles niveau I et niveau II sont transmis indépendamment à EDF. Les
résultats de Niveau I ne sont en aucun cas transmis au contrôleur niveau II avant ses propres
contrôles. Sur une zone contrôlée donnée, en fonction des résultats des Contrôles de Niveau I et
II, certaines actions sont entreprises. Plusieurs cas se présentent :
Niveau I Niveau II Actions
Aucun défaut détecté Zone saine

Aucun défaut détecté Défaut détecté acceptable Zone saine mais cartographie
et enregistrement du défaut
Défaut détecté non acceptable Alerte immédiate d’EDF et du
Titulaire
Aucun défaut détecté Pas d’action
Défaut détecté acceptable Défaut détecté acceptable Zone saine mais cartographie
et enregistrement du défaut.
Défaut détecté non acceptable Alerte immédiate d’EDF et du
Titulaire
Défaut détecté non acceptable Pas de Contrôle Suite à la détection d’un défaut
non acceptable par le Niveau I,
le Titulaire répare le défaut et le
recontrôle. Le Niveau II contrôle
après réparation.
Le Titulaire cartographie les
réparations.
Dans le cas où le niveau II ne détecte aucun défaut, ou ne détecte que des défauts acceptables, la
virole concernée suit son processus industriel.
En cas de détection de défaut non acceptable par le niveau II, le niveau II alerte immédiatement
EDF et le Titulaire en donnant toutes les informations nécessaires. Le Titulaire fait procéder à un
nouveau contrôle de Niveau I. Deux situations se présentent alors :
1. Le Titulaire confirme l'existence du défaut non acceptable. Dans ce cas, il affouille et
répare le défaut. La réparation est contrôlée par les niveaux I et II.
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2. Les parties restent en désaccord. Dans ce cas, le Titulaire fait procéder à une vérification
conjointe entre le Niveau I et le Niveau II. A l’issue de cette vérification conjointe, les
situations suivantes peuvent se présenter :
- Le caractère inacceptable du défaut est confirmé par les deux parties. Le Titulaire
procède à la réparation.
- L’absence de défaut ou le caractère acceptable du défaut, est confirmée par les
deux parties. Dans ce cas, la zone est réputée saine.
- Le désaccord persiste. EDF fait alors affouiller la zone par le Titulaire. Si le défaut
est confirmé en fond d’affouillement et s’il est jugé inacceptable, le Titulaire prend
les frais de réparation à sa charge. Dans le cas contraire, les frais de réparation
sont supportés par EDF. Si cette situation se reproduit trop souvent, EDF peut
exiger une requalification des méthodes et du matériel du contrôleur de niveau I.
7. DOCUMENTATION
Le titulaire fournit, en 2 exemplaires avec une version informatique au Maître de l’Ouvrage, et en 1
exemplaire au Maître d’œuvre, en fin de travaux, les documents suivants au dernier indice, au
statut BPE ou CAE (selon la nature) les 4 documents listés ci-après :
o Revue de Contrat (revue des exigences et revue technique).
o Manuel Qualité du projet.
o Plan Qualité.
o Dossier de Fabrication (certificats matières, cahier de soudage, rapports d’examen CND,

rapports des témoins de production, rapports de contrôle dimensionnel…)
8. LISTE DES PRINCIPALES NORMES APPELEES PAR CE DOCUMENT

- EN 10002-1 : Matériaux métalliques – Essai de traction à température ambiante
- EN 10025-1 Produits laminés à chaud en aciers de construction - Partie 1: Conditions
techniques générales de livraison
techniques de livraison pour les aciers de construction non alliés
techniques de livraison pour les aciers de construction soudables à grains fins à l'état
normalisé/laminage normalisé
techniques de livraison pour les aciers de construction soudables à grains fins obtenus par
laminage thermomécanique
techniques de livraison pour produits plats des aciers à haute limite d'élasticité à l'état trempé
et revenu
- EN 10029 Tôles en acier laminées à chaud, d'épaisseur égale ou supérieure à 3 mm -
Tolérances sur les dimensions, la forme et la masse
- EN 10045-1 : Matériaux métalliques – Essai de flexion par choc sur éprouvette Charpy
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- NF EN 10083-1 Aciers pour trempe et revenu - Partie 1 : conditions techniques générales

de livraison
- EN 10160 Contrôle ultrasonore des produits plats en acier d'épaisseur égale ou supérieure
à 6 mm (méthode par réflexion)
- EN 10163-2 Conditions de livraison relatives à l'état de surface des tôles, larges plats et
profilés en acier laminés à chaud - Partie 2: Tôles et larges plats
- EN 10164 Aciers de construction à caractéristiques de déformation améliorées dans le
sens perpendiculaire à la surface du produit - Conditions techniques de livraison
- EN 12668-1 : Essais non destructifs - Caractérisation et vérification de l'appareillage de contrôle
par ultrasons - Partie 1 : appareils
- EN 287 -1 : Epreuve de qualification des soudeurs - Soudage par fusion- Partie 1 : Aciers
- EN 473 : Essais non destructifs - Qualification et certification du personnel END - Principes
généraux
- EN 571-1 : Essais non destructifs - Examen par ressuage - Partie 1 : principes généraux.
- EN 583-2 : Essais non destructifs – contrôle ultrasonore – Partie 2 : réglage de la
sensibilité et de la base de temps
- EN 970 : Contrôle non destructif des assemblages soudés par fusion - Contrôle visuel
- EN 1011-1 : Soudage - Recommandations pour le soudage des matériaux métalliques -
Partie 1: Lignes directrices générales pour le soudage à l'arc
- EN 1011-2 : Soudage - Recommandations pour le soudage des matériaux métalliques -
Partie 2: Soudage à l'arc des aciers ferritiques
- EN 1092-1 : Brides circulaires pour tubes, appareils, accessoires désignées PN
- EN 1289 : Contrôle non destructif des assemblages soudés - Contrôle par ressuage des
soudures - Niveaux d'acceptation
- EN 1290 : Contrôle non destructif des assemblages soudés - Contrôle par magnétoscopie
des assemblages soudés
- EN 1291 : Contrôle non destructif des assemblages soudés - Contrôle par magnétoscopie
des soudures - Niveaux d'acceptation
- EN 1418 : Personnel en soudage - Epreuve de qualification des opérateurs soudeurs pour
le soudage par fusion et des régleurs en soudage par résistance pour le soudage totalement
mécanisé et automatique des matériaux métalliques
- EN 1435 : Contrôle non destructif des assemblages soudés - Contrôle par radiographie
des assemblages soudés
- EN 1712 : Contrôle non destructif des assemblages soudés - Contrôle par ultrasons des
assemblages soudés - Niveaux d'acceptation
- EN 1713 : Contrôle non destructif des assemblages soudés - Contrôle par ultrasons -
Caractérisation des indications dans les assemblages soudés
- EN 1714 : Contrôle non destructif des assemblages soudés - Contrôle par ultrasons des
assemblages soudés
- EN 10204 Produits métalliques - Types de documents de contrôle
- EN 10208-2 Tubes en acier pour conduites de fluides combustibles - Conditions
techniques de livraison Partie 2 : Tubes de la classe de prescription B.
- EN 10217-3 Tubes soudés en acier pour service sous pression - Partie 3: Conditions
techniques de livraison pour les tubes en acier allié à grains fins
- EN 10224 Tubes et raccords en acier non allié pour le transport de liquides aqueux,
incluant l’eau destinée à la consommation humaine
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- EN 10228-1 Essais non destructifs des pièces forgées - Partie 1 : contrôle par
magnétoscopie
- EN 10228-3 Essais non destructifs des pièces forgées en acier - Partie 3 : contrôle par
ultrasons des pièces forgées en aciers ferritiques et martensitiques
- EN 12517 - 1 : Essais non destructif des assemblages soudés – Partie 1 : évaluation par
radiographie des assemblages soudés en acier, nickel, titane et leur alliage - Niveaux
d'acceptation
- EN 14399-3 : Boulonnerie de construction à haute résistance apte à la précontrainte -
Partie 3 : Système HR - Boulons à tête hexagonale (vis + écrou)
- EN ISO 3834-2 : Exigences de qualité en soudage par fusion des matériaux métalliques –
Exigence de qualité complète
- EN ISO 3834-3 : Exigences de qualité en soudage par fusion des matériaux métalliques –
Exigence de qualité normale
- NF EN ISO 5817) : Assemblages en acier soudés à l’arc- Guide des niveaux d’acceptation
des défauts
- NF EN ISO 15607 : « Descriptif et qualification d’un mode opératoire de soudage pour les
matériaux métalliques- Règles générales »
- EN ISO 15609-1 : Descriptif et qualification d'un mode opératoire de soudage pour les
matériaux métalliques - Descriptif d'un mode opératoire de soudage - Partie 1: Soudage à l'arc
- EN ISO 15613 : Descriptif et qualification d'un mode opératoire de soudage pour les
matériaux métalliques - Qualification sur la base d'un assemblage soudé de préproduction
- EN ISO 15614-1 : Descriptif et qualification d'un mode opératoire de soudage pour les
matériaux métalliques - Epreuve de qualification d'un mode opératoire de soudage - Partie 1:
Soudage à l'arc et aux gaz des aciers et soudage à l'arc des nickels et alliages de nickel
- ISO TR 15608 : Soudage -- Lignes directrices pour un système de groupement des
matériaux métalliques
- ISO 17635 : Contrôle non destructif des assemblages soudés -- Règles générales pour les
soudures par fusion sur matériaux métalliques
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ANNEXE au CPC CONDUITES FORCEES

SPECIFICATIONS POUR LA FABRICATION ET LE CONTROLE DE
LA BOULONNERIE DES CONDUITES FORCEES
1. PREAMBULE
La boulonnerie est choisie suivant la norme EN 14399 si elle est applicable.
Dans le cas contraire, les prescriptions particulières suivantes sont applicables. Elles peuvent être
complétées par des exigences particulières, indiquées dans la commande.
2. PROGRAMME TECHNIQUE DE FABRICATION
Avant le début des opérations de fabrication, le Fournisseur doit établir un programme technique
de fabrication qui comprend notamment :
• le mode d’élaboration de l’acier,
• les diamètres des barres avant traitements thermiques et au stade de livraison,
• les modalités de tous les traitements thermiques,
• les opérations de fabrication,
• les contrôles.
Les différentes opérations de fabrication, traitements thermiques, prélèvement des échantillons
pour essais mécaniques, usinage, contrôles non destructifs sont présentées dans l’ordre
chronologique. Il est rappelé que le roulage des filets est exécuté après exécution de tous les
traitements thermiques.
3. PROCES-VERBAUX
Le fournisseur doit être en mesure de fournir, aux différents stades de fabrication, au fur et à
mesure de l’exécution des essais et avant livraison de la pièce, les procès-verbaux ci-après :
• analyse chimique de la coulée,
• dépouillement des enregistrements de tous les traitements thermiques réalisés,
• essais mécaniques (après exécution de tous les traitements thermiques),
• contrôles non destructifs (sur barres ébauchées et sur pièces finies),
• contrôles dimensionnels,
• les fiches de non-conformité éventuelles.
Ces procès-verbaux comportent :
• le numéro de coulée et de repère du lot,
• l’identification du Fournisseur,
• l’identification de la commande et des sous-commandes,
• s’il y a lieu, l’identification de l’organisme réceptionnaire,
• les résultats obtenus lors des essais et contre-essais et, en regard les valeurs exigées.
Chaque document doit préciser clairement l’identification du matériel contrôlé ainsi que les
documents auxquels il se rapporte.
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4. COMPOSITION CHIMIQUE
4.1. COMPOSITION CHIMIQUE GARANTIE
Les aciers utilisés sont des aciers alliés pour trempe et revenu répondant à la norme NF-EN
10083-1. La composition chimique sur coulée doit satisfaire aux impositions spécifiées dans cette
norme. La nuance retenue est précisée à la commande.
4.2. CONTRÔLE DE LA COMPOSITION CHIMIQUE
L’aciériste fournit une analyse de coulée certifiée comme le prévoit la norme NF EN 10083-1.
5. CARACTERISTIQUES MECANIQUES
5.1. VALEURS GARANTIES
Sauf spécifications particulières à la commande, les valeurs garanties des caractéristiques
mécaniques à obtenir sont indiquées dans la norme NF EN 10083-1. Elles correspondent à l'état
trempé et revenu.
5.2. DISPOSITIONS RELATIVES AUX PRELEVEMENTS
Les échantillons pour essais sont prélevés dans les surlongueurs des barres (ou des lopins) après
exécution de tous les traitements thermiques. Le prélèvement des éprouvettes s’effectue selon la
norme NF EN 10083-1.
5.3. ESSAIS A EFFECTUER
Conformément à la norme NF EN 10083-1, les essais à réaliser sont : des essais de traction et des
essais de flexion par choc.
Sauf spécifications particulières à la commande (avec le CPS), les essais de flexion par choc sont
effectués à la température de 0° C.
5.4. REMANIEMENT
Dans le cas où le lot est écarté du fait des résultats non satisfaisants obtenus pour un ou plusieurs
essais mécaniques, il peut faire l’objet d’un remaniement dont les modalités doivent figurer au
procès-verbal.
Dans ce cas, les échantillons pour essais sont prélevés dans les mêmes conditions que celles
spécifiées au § 8.4.2. Le nombre et la composition des séries d’essais à effectuer sont identiques à
ceux prévus au § 8.4.3.
Le nombre de remaniements autorisé est limité à deux.
6. RECHERCHE DES DEFAUTS INTERNES SUR BARRES
Un contrôle par ultrasons est effectué avant approvisionnement sur chaque barre (ou lopin) après
exécution de tous les traitements thermiques au stade de l’usinage d’ébauche (ou d’écroutage).
Les modalités d’exécution des contrôles par ultrasons sont définies dans la norme NF EN 10228-3,
la pièce étant classée en famille 1a. L’exploration est réalisée à 100%..
CRITERES D’ACCEPTATION
La caractérisation des indications est réalisée conformément à la norme NF EN 10228-3, suivant la
méthode du diamètre équivalent.
La classe de qualité est 3 pour la boulonnerie des conduites forcées non sollicitée en
fatigue.
7. RECHERCHE DES DEFAUTS DE SURFACE EN RECEPTION FINALE
7.1. EXAMEN D’ASPECT
Au terme des différentes phases d’usinage, les surfaces font l’objet d’un examen d’aspect.
Les pièces doivent être saines et exemptes de pailles, criques, sillons, replis, entailles ou autres
défauts. Les filetages doivent être exempts d’arrachement, broutage, bavure, trace de choc ou
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autre défaut d’usinage. Les rayons de raccordement ne doivent pas présenter de ressaut ni de
trace de coup d’outil.
Si l’examen d’aspect fait apparaître la présence de défauts inacceptables, la pièce est écartée.
7.2. MAGNETOSCOPIE
Un contrôle par magnétoscopie est effectué sur chaque pièce au terme des opérations de
fabrication.
Les modalités d’exécution des contrôles par magnétoscopie sont définies par la norme EN 10228-
1.
7.3.CRITERES D’ACCEPTATION
Le seuil de notation des indications à prendre en compte est de 2 mm selon la norme EN 10228-1
pour la classe de qualité 3.
Les critères d’acceptation sont définis par la norme EN 10228-1 et la classe de qualité 3.
Aucune réparation par soudage n’est admise.
8. CONTROLES DIMENSIONNELS
Les valeurs des cotes mesurées sur pièces doivent être à l'intérieur des tolérances figurant sur les
plans joints à la commande. Tous les filetages sont contrôlés au calibre ou par tout autre moyen
reconnu équivalent.
9. MARQUAGE
Le fournisseur doit établir l’identification et les méthodes de marquage utilisées respectent les
principes énoncés en début de document.
10. DOCUMENTATION
Le titulaire fournit, en 2 exemplaires avec une version informatique au Maître de l’Ouvrage, et en 1
exemplaire au Maître d’œuvre, en fin de travaux, les documents suivants au dernier indice, au
statut BPE ou CAE (selon la nature) les 4 documents listés ci-après :
o Revue de Contrat (revue des exigences et revue technique).
o Manuel Qualité du projet.
o Plan Qualité.
o Dossier de Fabrication (certificats matières type 3.1 selon EN10204, rapports d’examen CND,
rapports de contrôle dimensionnel…)
11. LISTE DES NORMES APPLICABLES APPELEES PAR CE DOCUMENT

- NF EN 10083-1 Aciers pour trempe et revenu - Partie 1 : conditions techniques générales de
livraison
- EN 10204 Produits métalliques - Types de documents de contrôle
- EN 10228-1 Essais non destructifs des pièces forgées - Partie 1 : contrôle par
magnétoscopie
- EN 10228-3 Essais non destructifs des pièces forgées en acier - Partie 3 : contrôle par
ultrasons des pièces forgées en aciers ferritiques et martensitiques
- EN 14399-3 : Boulonnerie de construction à haute résistance apte à la précontrainte -
Partie 3 : Système HR - Boulons à tête hexagonale (vis + écrou)
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ANNEXE
INFORMATIONS A FOURNIR PAR LE TITULAIRE
1. AU STADE DE L’OFFRE
Lors de la remise de son offre, le Titulaire devra remettre un mémoire technique incluant a
minima les informations suivantes pour la solution de base et ses variantes éventuelles :
- Le planning général de réalisation.
- La désignation des matériaux choisis pour chaque élément (tuyaux, brides,
renforts, pilettes…) et la norme correspondante,
- La description du profil massif par massif et tronçon par tronçon :
Implantation et type de massif,
longueur entre massifs,
longueur du tronçon,
pressions statique et pression de calcul,
angle du tronçon par rapport à l’horizontal et angle en plan,
température de clavage prévue,
température mini et maxi prévues,
les particularités et leur description : convergents,
bifurcations, joints de dilatation ou joints bloqués, coudes …
Type (aérien, enterré, galerie …)
diamètre intérieur
épaisseurs,
les renforts courants (plats, cornière…)
les appuis (type, espacement, angle d’emprise,
description…)
distance d’axe de la conduite au terrain naturel.
…
- les masses des différents éléments, et la masse totale,
- un calcul de pertes de charges,
- la description des revêtements anti-corrosion prévus,
- la description du mode opératoire prévu en atelier et sur site
- la description du mode opératoire de montage et des moyens matériels et
humain prévus.
- La liste des sous-traitants et sous-commandiers prévus pour chaque
matériels et prestations lorsque cette pratique est autorisée.
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- …
2. AU COURS DES ETUDES ET AVANT REALISATION

Lors des études de conception, le Titulaire remet l’ensemble des documents nécessaires
à la validation des études et notamment :
- Un planning général de réalisation et les plannings détaillés des
différentes opérations,
- Les notes de calculs générales et celles des pièces particulières,
- l’ensemble des plans d’ensemble et de détail (plans d’exécution),
- les plans des pièces spéciales,
- le plan qualité ou plan technique de contrôle ou Liste des Opérations
de Fabrication et Contrôle (voir annexe),
- la revue de contrat (revue des exigences et revue technique)
- la cahier de soudage (voir annexe)
- le nom des sous-traitants et sous-commandiers pour chaque
matériels et prestations lorsque cette pratique est autorisée,
- la procédure de montage et les procédures de contrôle,
- le cas échéant : la note de calculs et la notice concernant l’épreuve
hydraulique sur site
3. AU COURS DE LA REALISATION
Au cours de la réalisation, le Titulaire devra remettre l’ensemble des documents
nécessaire au contrôle de réalisation et notamment :
- Le planning général de réalisation et les plannings détaillés des

différentes opérations, maintenu à jour,
Fabrication en atelier (documents à fournir avant montage)

- les procès verbaux de contrôle non destructifs ou des témoins de
production,
- les procès verbaux de contrôle dimensionnels,
- le cas échéant, le procès verbal d’épreuve hydraulique,
- …
Montage sur site :
- les procès verbaux de contrôle de soudure ou des témoins de
production,
- les procès verbaux de contrôle dimensionnels,
- le cas échéant, le procès verbal d’épreuve hydraulique,
- Les PV des températures de clavage,
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- …
Revêtement en atelier et/ou sur site :

- les fiches de contrôle relatives aux revêtements conformes au CCTR
- …
4. EN FIN DE REALISATION
Après réalisation, le Titulaire devra remettre l’ensemble des documents nécessaires à la
connaissance de l’ouvrage et notamment :
- Les notes de calculs générales et des pièces particulières, CAE
- l’ensemble des plans d’ensemble et de détail CAE (1 exemplaire
modifiable en version informatique et 3 exemplaires non modifiables
en version papier)
- les plans des pièces spéciales CAE
- le plan qualité ou plan technique de contrôle ou Liste des Opérations
de Fabrication et Contrôle (voir annexe),
- la revue de contrat (revue des exigences et revue technique) (voir
annexe)
- la cahier de soudage (voir annexe) CAE
- la procédure de montage. CAE
- le dossier de fabrication (voir annexe) CAE
- …
Le CPS fixe le nombre d’exemplaires à fournir.
5. GUIDE D’ENTRETIEN ET D’EXPLOITATION
comprenant :
o 1 jeu de plans d’ensemble au format d’origine et A4 ou A3.
o Les opérations de maintenance et de contrôles périodiques (étanchéité
manchette, trous d’homme, joint de dilatation…).
o La documentation technique de tous les équipements (manchettes auto-
butées le cas échéant, manchettes démontables libres, appuis pilettes,
etc.).
o La documentation technique des équipements installés sur la conduites
tels que ventouse, dispositifs de mesures de pression, vitesse ….
o Les procédures de démontage et remontage des manchettes et trous
d’homme, avec indication des outillages spécifiques
o La liste des pièces de rechange
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CAHIER

DES PRESCRIPTIONS COMMUNES

(CPC) APPLICABLES A LA FOURNITURE

DES CONDUITES FORCEES EN ACIER

CHAPITRE A : GENERALITES ....................................................................................... 12

CHAPITRE B : PARTIE CONDUITE .......................................................................... 24

B.1.6 Appareillage auxiliaire de contrôle .............................................................. 24

B.3.4.1 Démontage – remontage .....................................................................43

B.7.1.2 Montage ..............................................................................................51

CHAPITRE C : PARTIE GENIE CIVIL........................................................................ 58

ARTICLE C.3 DISPOSITIONS DE CONCEPTION – CONDUITES

CHAPITRE D : GESTION DES INTERFACES........................................................... 88

D.1.1 Correspondance de vocabulaire ................................................................. 88

Un Cahier des Prescriptions Spéciales (CPS), particulier à chaque marché, complète le

Nota : Dans le présent document :

ARTICLE A1 : CARACTERISTIQUES DE L’ AMENAGEMENT – ROLE ET

A.1.1 CARACTERISTIQUES GENERALES DE L’AMENAGEMENT

Le CPS précise notamment :

A.1.2 GRANDEURS CARACTERISTIQUES DE L’AMENAGEMENT

A.1.3 CONDITIONS D’ENVIRONNEMENT

A.1.4 ROLE ET EMPLACEMENT DE LA FOURNITURE

ARTICLE A.2 : CONSISTANCE DE LA FOURNITURE

A.2.1 ENUMERATION DE LA FOURNITURE

La fourniture comprend notamment :

- Les trous d’homme.

Partie génie civil :

A.2.2 LIMITES DE FOURNITURE DU MARCHE

A.2.3 PRESTATIONS A LA CHARGE D’EDF

ARTICLE A.3 : GRANDEURS CARACTERISTIQUES

- Les coordonnées du centre de la section de raccordement aux ouvrages

Font également partie des caractéristiques de la fourniture, le tracé et la répartition des

ARTICLE A.4 : CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT

A.4.1 CONDITIONS DE MARCHE

Le remplissage et la vidange de la conduite doivent pouvoir être effectués à une

C) Conduite vide à des températures extrêmes

D) Surcharges extérieures peu fréquentes

E) Fermeture en fonctionnement de la vanne de tête

Est également considérée comme fonctionnement intermittent, la fermeture en

A.4.2 CONDITIONS LIEES A DES PHASES DE REALISATION

A.4.3 RISQUES NATURELS

ARTICLE A.5 : RECEPTION

A.5.1 FIN DE MONTAGE

Si une épreuve hydraulique sur site est prévue au marché :

Lorsque le Titulaire estime :

CHAPITRE B : PARTIE CONDUITE

ARTICLE B.1 : GARANTIES

B.1.1 PERTES DE CHARGE

B.1.3 BONNE TENUE MECANIQUE

B.1.6 APPAREILLAGE AUXILIAIRE DE CONTROLE

Les déclencheurs de survitesse sont réglés pour signaler et déclencher la fermeture de la

B.1.7 DUREE DE GARANTIE DES MATERIELS ACCESSOIRES

B.1.8 REVETEMENTS ANTICORROSION

ARTICLE B.2 : ETUDES.

B.2.1 NORMES, REGLEMENTATION ET REGLES TECHNIQUES APPLICABLES.

- EN 10 208-2 « Tubes en acier pour conduites de fluides

Les tôles en acier sont conformes aux normes suivantes :

La résilience garantie doit être a minima de :

Norme de référence Désignation Résilience garantie à –20°C

B.2.2.2 Tubes normalisés

La boulonnerie est choisie suivant la norme EN 14399 si celle-ci est applicable.

B.2.2.6 Robinetterie et appareils auxiliaires

B.2.3.1 Éléments et paramètres à prendre en compte pour le calcul

Pour établir le dimensionnement en tout point de la conduite forcée, le Titulaire examine