Projet N° : MDN.P01.12.

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PROCEDURES DES TESTS
Id :PE.0102
HYDROSTATIQUES DES BACS
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CLIENT MINISTERE DE LA DEFENSE NATIONALE SERVICE CENTRAL DES

CARBURANTS DPRIC

PROJET ETUDE ET REALISATION D’UNE EXTENSION EN CAPACITE DE STOCKAGE

EN CARBURANTS TERRESTRE ET AERONAUTIQUE POUR LE DEPOT DE
CARBURANTS/OUTOUL/TAMANRASSET

LOCALISATION TAMANRASSET

APPROBATION DU CLIENT DATE

Révision N˚ Date Fait par Vérifié par Observations

00 13/02/2013 A. AIT AMRANE D.TALEB Pour Approbation

Commentaires :
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SOMMAIRE

1 SUJET........................................................................................................................................................................................2

2 DOCUMENTS DE REFERENCE:..............................................................................................................................................2

3 CONTENU DU DOSSIER (TEST PACKAGE):..........................................................................................................................3

4 MATERIELS UTILISES POUR LE TEST HYDROSTATIQUE :................................................................................................3

5 MOYENS HUMAINS ET RESPONSABILITÉS:.........................................................................................................................3

6 MÉTHODE D'EXÉCUTION DES TESTS:..................................................................................................................................3

7 DÉTERMINATION DES PRESSIONS D’EPREUVE:................................................................................................................5

8 NETTOYAGE DU BAC AVANT LE TEST.................................................................................................................................5

9 TESTS HYDROSTATIQUES DES BACS..................................................................................................................................5

10 VIDANGE ET RÉPARATION DES INSTALLATIONS............................................................................................................7

11 SÉCURITÉ...............................................................................................................................................................................7
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1 OBJET
La présente procédure a pour objet de décrire les étapes de préparation des testes hydrostatiques des Bacs de
stockage du Kérosène, Gasoil et Essence du dépôt carburant du dépôt de carburant d’OUTOUL/TAMANRASSET.

2 DOCUMENTS DE REFERENCE:
La préparation du dossier des testes hydrostatiques des Bacs de stockage sera conforme aux exigences des
standards internationaux et au règlement algérien de sécurité.
ASME Section B31.3
API650.
ASTM A573 Gr70.

3 CONTENU DU DOSSIER (TEST PACKAGE):

Le Test Package de chaque Bac de Stockage doit contenir les pièces suivantes:
 L’approbation et l'homologation des procédures de soudage des bacs (WPS, PQR).
 Les PV d’homologation des soudeurs.
 Les certificats des matériaux de base et d’apport.
 Certificats d’étalonnage des appareils de mesure (manomètres, thermomètres, enregistreur de pression et
de température).
 Carnet de soudage.
 Le plan d’ensemble de chaque Bac pour définir les limites du test hydrostatique.
 La procédure de nettoyage et soufflage des Bacs, avant et après test.
 La procédure d'exécution des tests.
 La procédure de réparation de tuyauteries.
 P.V du contrôle visuelle.
 PV des Contrôles Non Destructifs approuvé par DPP ou son représentant.
 Certificats d'analyse d'eau et son traitement.

4 MATERIELS UTILISES POUR LE TEST HYDROSTATIQUE :

 Pompes d'épreuve.
 Pompes de remplissage.
 Compresseurs d’air.
 Manomètres étalonnées selon les pressions nécessaires.
 Thermomètres de lecture maximum 100°C.
 Enregistreurs de pressions.
 Enregistreurs de températures.
 Les dimensions des brides pleines et des écarteurs seront choisis selon la pression du test.
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 Source d'énergie et source d'eau.

5 MOYENS HUMAINS ET RESPONSABILITÉS:

 Ingénieur ou Inspecteur QA/AC : pour la préparation des dossiers des tests
 Ingénieur ou Inspecteur QA/AC : pour le contrôle et le suivit des tests
 Contremaître et / ou chef d’équipe de tuyauterie
 Tuyauteurs.

6 MÉTHODE D'EXÉCUTION DES TESTS:

6.1 PRÉPARATION DES TESTS
 Identification des du Bac à tester
 Isolement de tous les circuits de tuyauterie liés au bac à tester, en utilisant des brides pleines ou des ques
de poiles.
 Remplacement des accessoires par les mannequins et les joints par des joints provisoires conçus
spécialement pour les tests.
 S'assurer que tous les Trous d’homme sont bien montés et serrés
 Faire un Barricade au tour du Bac pour limiter l’accès au personnel pendant le test
 S’assurer que la source d’eau est fonctionnelle
6.2 MODE OPÉRATOIRE :
 Nettoyage total de tous les résidus (avant de fermer les trous d’homme en bas du bac effectuer une dernière
visite pour vérifier que le bac est bien nettoyé)
 Remplissage du Bac avec de l’eau
 Connecter la pompe d'épreuve au circuit d’eau.
 Purger le bac qui doit être testé, en laissant les évents (sur le toit) ouvert pour chasser l’air contenu dans le
bac.
 Installer les manomètres convenablement (un au point bas et le deuxième au point haut) et l'enregistreur de
pression ainsi que celui de température.
 Mettre sous pression les conduites d'après les spécifications (par paliers de pression en laissant un temps
de repos entre chaque palier).
 Vérifier la stabilité de pression dans les deux points (bas et haut) du bac.
 Laisser le bac sous pression, après avoir atteindre la pression du test et la stabilisation du bac, pendant le
temps défini par la spécification technique.
 Exécution du test en présence du représentant du DPP ou son délégué.
 Si le test est accepté (pas de fuite), Un PV de Test doit être signé par les représentants de l’entreprise de
réalisation et de DPP ou son délégué.
 Dépressuriser le Bac par palier avec un temps de repos pour chaque palier.
 Vider le bac de l’eau et rouvrir les trous d’homme pour vérifier si il n y a pas de résidus.
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 Remonter tous les accessoires et tuyauterie connectés au bac

 Fermer tous les trous d’hommes avec des joints et des tiges neufs.

Remarque :
Si des fuites sont localisées (chute de pression), le test est dit non concluant et on procédera alors à la réparation (si
c’est une fuite dans les brides on ressert les boulons en changeant les joints s’ils sont défectueux, si c’est une fuite
dans les joints soudés on procédera à la réparation) puis on effectuera à nouveau le test pour avoir un résultat
concluant.

7 DÉTERMINATION DES PRESSIONS D’EPREUVE:

La pression pour les tests hydrostatiques sera au moins 1.5 fois la pression maximale du design et ne doit pas
dépasser la pression d’usine. D’après la norme API650, il est donné par la formule suivante:

Pr min = PMD X 150% pour la nouvelle tuyauterie et Pu > Pr max

Où :
 Pr min: Pression minimale d'épreuve en Bar
 PMD: Pression maximale de design en Bar
 Pu : Pression d’usine.
 Pr max: Pression maximale pendant l'épreuve en Bar (due aux variations de température)

8 NETTOYAGE DU BAC AVANT LE TEST

8.1 NETTOYAGE APRÈS L'INSTALLATION
Après l'achèvement du montage, le bac, doit être nettoyé à l’intérieur, jusqu'à ce qu'il soit entièrement vide d'eau,
saleté, laitier et tous autres restes. Avant de commencer le test sous pression, tout accessoires (instrumentation,
vannes, filtres,…) seront enlevés.
Un rapport/compte rendu de nettoyage doit être rédigé, signé conjointement par les représentants du constructeur et
du maitre de l’ouvrage, diffusé et classé.
8.2 MESURES PARTICULIÈRES AVANT LES TESTS.
Avant tout test hydrostatique on va démonter tous les instruments et accessoires qui pourront gênés le nettoyage du
bac ou son remplissage par l’eau. Leur installation sera effectuée après la réussite du test hydrostatique et de la
vidange du bac.
L’entourage du bac sera vérifié avant le test et un barricade sera installé pour éviter tout intrusion du personnel
pendant le test, et pour éliminer les risques de corrosion du matériel pendant le remplissage en cas de fuite d’eau.
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9 TESTS HYDROSTATIQUES DES BACS

9.1 PRÉPARATION AVANT LES TESTS
Tous les joints soudés des viroles soudés et les connexions devront être apparents, visible et bien nettoyées.
9.2 LE FLUIDE A UTILISÉ POUR LES TESTS.
Le fluide qui doit être utilisé pour les aciers en carbone devra être de l'eau fraîche, elle contient moins de 500 ppm du
poids en ion du chlorure. Un inhibiteur de la corrosion peut être ajouté s’il est nécessaire.
Les tests pneumatiques devront être faits avec l'air, ce dernier devra être privé d'humidité et d’huile.
Une approbation par le D.P.P est nécessaire avant le commencement des tests par l'usage des autres fluides autre
que ceux mentionnés.
9.3 REMPLISSAGE
Le point de remplissage sera le plus bas et le point de purge sera le plus haut.
Les manomètres utilisés dans les tests devront être installées au point le plus proche bas possible du point de
remplissage et au point le plus proche haut possible du point de purge.
Toutes les prises d'air et autres connexions qui sont capable d'être utilisé comme purges devront être ouvert pendant
les remplissages afin que tout l'air soit chasé.
Le remplissage doit être fait de façon continue par des pompes centrifuges qui devront maintenir un débit constant
pendant la même phase de remplissage.
Après avoir fermé toutes les purges, le réseau doit être progressivement pressurisé par une pompe d’épreuve
jusqu'à atteindre la pression nécessaire pour le test est donc a maintenu avec la pression maximale d'épreuve,
jusqu'à ce que tout le réseau soit entièrement contrôlé pour toute fuite qui pourrait apparaître. Pour le contrôle des
fuites de chaque support, soudage, joint et autres parties de matériel devront être vérifié.
9.4 STABILISATION
Après le remplissage, il sera observé une période de stabilisation d’une (01) heure. Le Bac qui sera testé doit être
pressurisé à 80% de la pression d’épreuve, aucune variation de température plus haute à 0.5°C ne doit être
enregistrée à la fin de cette période. L’augmentation de pression sera emportée par étapes de 2 bar avec pause de
10 min, et ne pas dépasser 0.5 bar/min.
Pendant cette période, un contrôle visuelle sera emporté sur tout le matériel n'enterré pas (vannes, supports, etc...).
En utilisant des thermomètres contrôlés pour la balance thermique entre le système et la température ambiante.
On estimera pour avoir atteint la stabilisation thermique si la différence entre les deux dernières lectures de
températures n'en dépasse pas 2 à 3°C.
9.5 ETANCHEITE ET ÉPREUVE DE LA RÉSISTANCE.
Il est envisagé dans la structure des tests une épreuve combinée de résistance et d’étanchéité Pendant 02 heures
pour les bacs.
L'épreuve doit être effectuée, une fois la balance thermique est atteinte.
Pendant l'épreuve, il sera vérifié qu’aucune chute de pression n’est enregistrée à l'exception de celle causée par la
chute de température.
Un enregistrement continu de la température et pression doit être fait.
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Les tests seront considérés valides et acceptés si aucune variation de pression n’est observée, à moins que la
variation soit due à l'influence de la température ambiante.
Chaque résultat de test doit être enregistré et communiqué au gents concernés à l’aide d’un PV de réception de test
où sera enregistré le Bac testé, les conditions du test la température et la pression, les pressions et températures
finales, la date et l’heure du test, et les caractéristiques du fluide utilisé. Ce PV sera signé conjointement et en à la fin
du test par les représentant des intervenants et ceux de DPP (DMI).

10 VIDANGE ET RÉPARATION DES INSTALLATIONS

10.1 DEPRESSURATION
Une fois l'épreuve de pression est acceptée, la pression devra être réduite progressivement à la pression
atmosphérique, par l'ouverture des purges d'air ou les obturateurs de dépressurisation.
10.2 VIDANGE
Une fois le système qui est prouvé résistant et après dépressurisation, on procédera à l'opération de vidange.
Les prises d'air seront ouvertes à l'avance. L'eau sera capable de s’écouler dehors par gravité aux points bas des
points de vidange.
L'eau utilisé pour le test sera écoulée dans une place approprié qui sera indiquée à cet effet, ou sera transvasé vers
un autre bac qui est à tester.
10.3 INSPECTION DU BAC
La dernière phase du processus test, consiste à l’inspection visuel du bac testé et la vérification l’enlèvement de tous
les accessoires temporaires installés pour le test, et de les remplacer par les instruments et les vannes conçu pour le
BAC.
Les joints endommagés qui sont utilisés pendant le test, seront remplacés par des nouveaux et seront vérifiés par un
dernier serrage.

11 SÉCURITÉ.
La présence d'une personne de sécurité est essentielle sur place et cela pour toute la durée des tests
hydrostatiques.
La zone de test sera barricadée et on mettra des signes qu’un test est en cours.