Gestion Portuaire 1

LICENCE ACADEMIQUE
Entre
Etablissement Faculté / Institut Département

Université hassiba Faculté des sciences Sciences de gestion
benbouali économiques &de
chlef Gestion & du commerce
Et
Etablissement Faculté / Institut Département
/
Ecole Nationale Supérieure Transport maritime et
Maritime de Bouismail activités portuaires
(Arrêté LMD N°509 du 04/09/2011)
Domaine : Sciences économique, commerciale et de gestion

Filière : Gestion
Spécialité : Gestion portuaire
- Responsable de l'équipe de spécialité

Nom & prénom : Dr. MOHAMED CHERIF Fatma Zohra
Grade :Maitre de conférences « A »

 : 024.46.19.74 Fax : 024.46.46.48 E - mail :medcherif.fz@gmail.com
I – Contexte et objectifs de la formation

L‟Ecole Nationale Supérieure Maritime a un statut d‟Ecole Hors université et dont la tutelle
pédagogique relève du Ministère de l‟Enseignement Supérieure. Dans le but d‟ouvrir une nouvelle
licence « Gestion portuaire » l‟Ecole collabore avec la Faculté des Sciences Economiques,
Commerciales et de Gestion de l‟Université de Chlef.
Le système portuaire algérien est stratégique pour le pays, et de ce fait le secteur a besoin d‟un
personnel qualifié et bien formé afin de répondre aux normes exigées à l‟échelle mondiale.
Conçue comme formation universitaire type académique, elle permet aux étudiants d‟acquérir une
compétence spécialisée sur la gestion portuaire.
L‟originalité de la formation est triple : en premier lieu, elle combine étroitement la formation
aux savoirs disciplinaires avec la capacité d‟analyse de gestion portuaire, d‟aide à la conception, au
suivi et à l‟évaluation de l‟action publique dans le domaine portuaire. La maîtrise des outils est
indissociable de la thématique centrale de cette spécialité : la gestion, les ports, la logistiques, les
flux,…. En second lieu, elle fait intervenir des professeurs de l‟université et des intervenants issus
du monde professionnel qui apportent leur connaissance pratique du terrain sous forme de
séminaires, en troisième lieu enfin, elle prépare les étudiants au travail en équipes, au moyens
d‟ateliers spécialisés au cours desquels sont réalisées des études de cas complètes.
A – Organisation générale de la formation : position du projet
Le cursus de la licence académique « gestion portuaire»

Le parcours repose sur trois axes où les nouvelles de l‟information et de la gestion durable
occupent une place importante :
 des enseignements de méthodes : fondements de la connaissance et de la gestion des ports
(aménagement, environnement, développement durable) ;
 apprentissage et perfectionnement au maniement des outils de l‟analyse spatiale (statistique,
cartographie, SIG, analyse d‟image, acquisition de données géométriques)
 des applications métiers : vision globale par l‟approche synthétique au travers d‟études de
cas et d‟études terrain (sorties et stage).
Les enseignements se déroulent sur 6 semestres, organisés en unités d‟enseignement (une UE
correspond à des cours et des travaux dirigés et travaux pratiques, travail personnel).
Le stage sur le terrain est indispensable
Le rapport de stage devra traduire la capacité de l‟étudiant à mener un projet de recherche
académique.
Le grade de licence est validé par l‟obtention de 180 crédits.
Cette formation repose sur un enseignement interdisciplinaire théorique et un enseignement
pratique.
Le caractère intensif des cours et la nécessité d‟acquérir une pratique pluridisciplinaire
impliquent une obligation d‟assiduité aux cours, conférences, ateliers et sorties sur le terrain.
Le contenu de la formation et la pédagogie retenue (cours magistraux, travaux dirigés, utilisation
d‟outils de représentation des connaissances, travail de terrain,…) permettent un regard croisé sur
les questions portuaires. Ils favorisent la construction de méthodologies d‟analyse.
B– Profils et compétences visées

- Les étudiants sélectionnés pour cette spécialité devront maitriser une langue vivante
(Anglais et/ou Français). Cela est justifié par le fait que le transport maritime est par essence
international. A cet effet le français est programmé pour les quatre premiers semestres et
l‟anglais maritime prend le relais pour les deux derniers semestres.
- Promouvoir les entreprises portuaires et autres secteurs s‟y référant en cadres gestionnaires ;
- Doter les écoles et universités en compétences dans le domaine de la gestion portuaire et

logistique ;
Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 2

- Cadres portuaires (H/F) hautement qualifiés dans les domaines portuaires ;
- Encourager et promouvoir la recherche scientifique et technologique dans la gestion

portuaire ;
- Doter les écoles et universités en compétences dans le domaine de la gestion portuaire et

logistique ;
- Cadres portuaires (Hommes et femmes) hautement qualifiés dans les domaines portuaires et
plateformes portuaires ;
- Encourager et promouvoir la recherche scientifique et technologique dans la gestion

portuaire.
D – Potentialités régionales et nationales d'employabilité
- SOGEPORT (11 ports algériens) ;

- Administration Maritime et portuaire au niveau local et central ;
- Compagnies et entreprises (logistique & auxiliaires de transport) ;
- Participation d‟experts hautement qualifiés et compétents aux niveaux des organismes
internationaux (OMI, OIT,CNUCED, autres ).
E – Passerelles vers les autres spécialités
Les étudiants titulaires de cette licence pourront continuer leurs études pour la préparation de
Masters et Doctorats dans différents domaines comme :
-domaines des sciences maritimes et transports maritimes ;

-logistique et commerce international ;
-domaine portuaire et auxiliaires de transports ;
-domaine du transport multimodal.
F – Indicateurs de suivi du projet
1/ Mesure des indicateurs de qualité de la formation et des formateurs

2/ Taux de performance / taux de réussite
Régional
3/ Taux d‟emploi / Chaumage
National
4/ Taux de poursuite d‟études académiques.

5/ Taux de présence d‟étudiants (F/H) dans la dite filière.

II – Fiche d’organisation semestrielle des enseignements

5- Semestre 5 :
VHS V.H hebdomadaire Mode d'évaluation

Unité d’Enseignement Coeff Crédits
14-16 sem C TD TP Autres Continu Examen
UE fondamentales 12 19
Cadre juridique de la
45 1.30 1.30 3 5 X X
gestion portuaire
Economie portuaire 45 1.30 1.30 3 5 X X
Logistique portuaire 45 1.30 1.30 3 5 X X
Sécurité et sûreté portuaire 45 1.30 1.30 3 4 X X
UE méthodologie 6 8
Gestion portuaire stratégique 45 1.30 1.30 3 4 X X
Géographie portuaire 45 1.30 1.30 3 4 X X
UE découverte 1 1
Météorologie 22,5 1.30 1 1 X X
UE transversales 2 2
Anglais maritime 22,5 1.30 1 1 X X
Statistiques portuaire 22,5 1.30 1 1 X X
Total Semestre 5 337,50 10.50 10.50 1.50 21 30
6- Semestre 6 :
VHS V.H hebdomadaire Mode d'évaluation

Unité d’Enseignement Coeff Crédits
14-16 sem C TD TP Autres Continu Examen
UE fondamentales 12 18
UEF1(O/P)
Outillage et ouvrage
45 1.30 1.30 3 5 X X
portuaires
Hygiene et sécurité de travail 45 1.30 1.30 3 5 X X
Ports et développement
45 1.30 1.30 3 5 X X
durable
Exploitation du navire 45 1.30 1.30 3 4 X X
UE méthodologie 6 8
Management portuaire 45 1.30 1.30 3 4 X X
Gestion des ressources
45 1.30 1.30 3 4 X X
humaines
UE découverte 1 1
Gestion des systèmes
22.5 1.30 1 1 X X
d’informations portuaires
UE transversales 3 2
Anglais maritime 22.5 1.30 1 1 X X
Rapport de stage 45 3 2 1 X
Total Semestre 6 375 10.50 10.50 22 30

IV - Programme détaillé par matière
UE Fondame ntale (Semestre 5)
Cadre juridique de la gestion portuaire
Enseignant responsable de L’UE : Dr.Haddoum Kame l

Enseignant responsable de la matière : Dr. Haddoum Kamel
Objectifs de l’enseignement :
L‟enseignement de cette matière permettra à l‟étudiant de connaitre les différents modes de gestion
des ports dans le monde, l‟évolution du statut juridique des ports ainsi que l‟étude de la composition
du domaine public portuaire et la responsabilité de l‟autorité portuaire.
Connaissances préalables recommandées :
Pour un meilleur suivi de cette matière, l‟étudiant doit avoir acquis des connaissances en matière
d‟introduction à l‟étude du droit administratif et droit civil.
Contenu de la matière :
INTRODUCTION.
Généralités sur la Notion de Port Maritime
1-LES SOURCES DU DROIT PORTUAIRE.

1.1-Les Textes Législatifs et Réglementaires
1.2-Les Autres Sources du Droit Portuaire
2-LES DIFFERENTS REGIMES JURIDIQUES DE GESTION D’UN PORT MARITIME :
l‟exemple de l‟Algérie
2.1- Les Différents Régimes Juridiques des Ports dans le Monde
2.2- L‟évolution du régime Juridique des Ports Algériens
3- L’AUTORITE PORTUAIRE REGIONALE.
3.1- Le Statut et les Structure de l‟Autorité Portuaire Régionale selon le Décret du 18 août 1999
portant Statut Type de l‟Autorité Portuaire Régionale
3.2- Les Missions de l‟Autorité Portuaire Régionale selon le Décret du 18 août 1999 portant Statut
type de l‟Autorité Portuaire Régionale
4- LE DOMAINE PUBLIC PORTUAIRE.
4.1- La Notion de Domaine Public Portuaire
4.2- L‟utilisation du Domaine Public Portuaire
4.3- L‟occupation du Domaine Public Portuaire : Les Concessions Portuaires
4.4- Le Cadre Juridique de l‟exercice des différentes Activités Portuaires Commerciales en Algérie:
L‟exemple de la Manutention et de l‟Acconage à travers le décret exécutif 06-139 du 15 avril 2006
5- LE REGIME FINANCIER DU SYSTEME PORTUAIRE ALGERIEN.
5.1- La Tarification Portuaire en Algérie
5.1.1- Aperçu sur les Différents Tarifs Portuaire
5.1.2- La Structure de la Tarification Portuaire en Algérie et son Régime Juridique
5.2- Le Régime de Financement des Investissements Portuaires
5.2.1- Les Différents Modes de Financement dans le Monde
5.2.2- Le Régime de Financement des Investissements Portuaires en Algérie
Mode d’évaluation :
Exposés -Etude de cas
-Dossiers -Commentaire d‟arrêt
Référence :
P.Benner ,P.Chaumette,Y.Tassel, (2006) .Droits maritimes Phd thèse..Tome I &II. Ed.DALLOS
P.Boumés,(2006).Traité général du droit maritime. Ed LODY
DMF, (1988).Réglementation portuaire. Université de Bordeaux

Economie portuaire
Enseignant responsable de L’UE : Dr.HADDIDI Mohame d

Enseignant responsable de la matière : KERMA Azzedine et Pr. Tlilane Nouara
Objectifs de l’enseignement : Avoir un aperçu global sur le caractère de l‟économie portuaire ainsi
que les facteurs qui peuvent influencer sa tendance.
Connaissances préalables recommandées : Connaissances générales en économie
1. Les grandes questions de l'économie portuaire
2. Le change ment de l'environne ment portuaire
- Le nouvel environnement économique des ports
- Les opportunités
- Les défis
3. Evolution des ports
- Les différents types de ports
- Les différentes catégories des ports
4. Le marché portuaire
- La stratification du marché
- Le marché des terminaux pétroliers
- Le marché des terminaux vraquiers
- Le marché des terminaux à conteneurs
- Les autres marchés portuaires
5. Les coût, Revenues et Profits
- Introduction aux coûts et revenues
- La structure des coûts et revenues des ports
- La structure des coûts et revenues des terminaux
6. Les indicateurs de performance portuaire
- Introduction
- Objectif
- Définition
7. Les indicateurs de performance des postes à quais
- Les indicateurs de rendement
- Les indicateurs de service
- Les indicateurs d'utilisation
8. Les indicateurs de performance des opérations de manutention
- Les indicateurs de sortie relatifs à la manutention
- L'utilisation des ratios d'entrée et facteurs influençant les résultats
9. Les indicateurs de performance des opérations de stockage
- Définition des ratios
- Sources d'information et fiabilité
- Les facteurs influençant les résultats
10. Les indicateurs de la qualité de service
- Les indicateurs de flexibilité
- La fiabilité des indicateurs
11. La capacité et la planification portuaires
- La capacité des postes à quai
- La capacité du stockage
- La planification du port

12. L'impact économique des ports sur l'économie régionale
- Introduction
- Méthodologie de calcul d'impact
- L'impact du rendement général sur l'économie nationale
13. Estimation économique d'un projet de dragage
- Généralité
- Le problème
- Le projet
Mode d’évaluation : Examen écrit
Référence :
Poirier.L.(1977).Economie maritime. Ed.Centre d‟édition et de documentation :Paris.
Bauchet.P.(1982).L‟économie du transport international de marchandise.Ed.Economica :Paris.
Jan Owen J.(1982).Port economics.The Massachusetts Institute of technology.

Logistique portuaire

Enseignant responsable de la matière : Kerma Azzedine
Objectifs de l’enseignement : Les ports constituent le maillon essentiel d‟une chaîne de transport
international vers lequel doivent converger les divers modes de transport intérieur. Parmi les
facteurs de la compétitivité des ports, la qualité de cette desserte est déterminante. C‟est en effet sur
le transport de pré et post acheminement que peuvent être réalisés aujourd‟hui d‟importants gains
de productivité, en termes de temps et surtout de coûts de transport
Connaissances préalables recommandées : maths et économie
1 Chaîne logistique
1.1 Plates-formes logistiques et multimodalité (aérien, maritime, ferroviaire et routier);
1.2 Les prestations multiservices : Douane, banque, assurances…
1.3 Plates-formes logistiques et bourses de fret terrestre (maritime et aérien);
1.4 Les EDI et la valeur ajoutée dans les transports maritimes et aériens;
1.5 Le partage de l′information dans la chaîne logistique entre le fournisseur, le prestataire
logistique et le client.
1.6. Où implanter une plate-forme logistique
1.7. Prise en compte des conditions de sécurité de la plate-forme
1.8. Gestion des stocks
1.9. Optimisation de l‟organisation de l‟entrepôt
1.10 Pilotage de la plate-forme
2 Logistique portuaire
2.1 Comment les ports peuvent devenir les maillons forts dans la logistique globale et intégrée ?
2.2 Quels sont les ports à vocation d′éclatement des marchandises?
2.3 Partenariat et les formules : Public/Privé pour une meilleure exploitation portuaire.
2.4 La concession des espaces portuaires et ports secs, comme solution d′interopérabilité et de
réduction des coûts du transit;
2.5 Le partage des systèmes d′information et l′intégration des données par les différents acteurs
économiques (ports, douane, Paf, et autres services de contrôles, auxiliaires des transports, banques;
assurances, etc.).
3. les Nouveaux enjeux de la Supply Chain maritime et portuaire
3.1. La gestion logistique des déchets
3.2. La logistique verte
3.3. La gestion des conteneurs vides
3.4. Les chaînes logistiques intégrées et le contrôle des clientèles sur l‟arrière-pays
4 Les Règles de Rotterdam et les nouveaux défis économiques des transports
4.1 Les RR comparées aux autres conventions internationales de transport;
4.2 Les RR et les puissances industrielles et maritimes;
4.3 Les RR et les pays «chargeurs», comme l′Algérie;
4.4 Quelle convention internationale arrange le mieux l′Afrique en général et l′Algérie en
particulier?
4.5 Le TIR pour une plus grande valeur ajoutée dans le cadre des Accords d′associations
économiques.
5. Economie numérique
5.1 Les EDI dans la chaîne des échanges
Bibliographie :

Bektas, T., & Crainic, T.G., (2007). A brief Overview on intermodal transportation. CIRRELT,
document de travail, https://www.cirrelt.ca/
Imai, A., Sun, X., Nishimura, E., Papadimitriu, S. (2005). Berth allocation in a container port: using
a continuous location space approach. Transportation Research Part B 39, 199-221.
Imai, A., Nishimura, E., Hattori, M., Papadimitriu, S. (2007). Berth allocation at indented berths for
mega-containerships. European Journal of Operational Research 179, 579-593.
Steenken, D., Voss, S., Stahlbock, R. (2004). Container terminal operation and operations research
A classification and literature review. OR Spectrum, 26, 3-49.
UNCTAD (2009). Review of Maritime Transport. United Nations, New York and Geneva.

Sécurité et sûreté portuaire

Enseignant responsable de la matière : Oudahi Hamou
Objectifs de l’enseignement : Développement d‟une culture de sureté et de sécurité portuaires par

la maitrise des outils qui les gèrent.
Connaissances préalables recommandées : management et gestion
1- LE TRANSPORT ET LA MANUTENTION DES MARCHANDISES DANGEREUSES
DANS LES PORTS MARITIMES.
1.1- Dispositions relatives a l'exploitation des marchandises dangereuses applicables aux navires,
aux engins de transport, aux quais, terres pleins et hangars dans la zone portuaire
1.1.1 Obligation d'information
1.1.2 Autorisations et déclaration.
1.1.3 Exemple de DECLARATION
1.1.4 Conditions spéciales pour les navires relatives au (mouillage, amarrage, zone de
stationnement des marchandises)
1.1.5 Signalisation, matériel d‟éclairage et de moyens de communication Navire, engin de transport
terrestre, quais et terres pleins et hangars
1.1.6 Circulations des personnes
1.1.7 Dépôts pour marchandises dangereuses
1.1.8 Gardiennage
1.2- Opérations particulières d'embarquement, de débarquement, de manutention et de
transbordement
1.2.1 Opérations visant de transbordement
1.2.2 Opérations visant les engins de transport.
1.2.3 Opérations de nuit
1.2.4 Manutention de marchandises dangereuses en vrac
1.2.5 Manutention des colis de marchandises dangereuses
1.2.6 Admission – chargement et déchargement des conteneurs
1.2.7 Prescriptions relatives aux opérations d‟inertage et de dégazage.
1.2.8 Précautions d'ordre nautique – amarrage
1.2.9 Mesures propres aux navires a couple
1.3- Principes applicables aux classes de marchandises Mesures applicables aux différentes classes
des marchandises dangereuses
2- TRAVAUX D’AMENAGEMENT, D’ENTRETIEN ET DE REPARATION DES
NAVIRES CITERNES TRANSPORTANT OU AYANT TRANSPORTE DES
MARCHANDISES DANGEREUSES EN VRAC OU SUR LES INSTALLATIONS,
OUVRAGES ET TERRE-PLEINS SPECIALISES DES PORT MARITIMES.
2.1 Personnel a maintenir a bord
2.2 Autorisation d'admission
2.3 Visites et réparations des navires contenant ou ayant contenu des liquides inflammables.
2.4 Navires inertes (dispositions générales, précautions particulières et travaux autorisés)
2.5 Travaux sur les installations, ouvrages ou terre-pleins des postes spécialisés.
3 - INTERFACE NAVIRE / TERRE.
3.1 Fiche de contrôle
3.1.1 Liste de contrôle navire/terre et directives s'y rapportant
3.1.2 Examen mutuel de sécurité : Instructions sur la manière de remplir la liste de contrôle (check
list)

4 - PREVENTION CONTRE LA POLLUTION, LES SINISTRES ET LES ACCIDENTS.
4.1 Les précautions générales et particulières pour la prévention de la pollution des eaux du port par
les hydrocarbures et les autres déchets ou résidus de marchandises dangereuses
4.2 Les moyens à adopter et les modalités de mise en œuvre lors des opérations de chargement, de
déchargement ou de transbordement de marchandises polluantes
5- LUTTE CONTRE LA POLLUTION, LES SINISTRES ET LES ACCIDENTS.
5.1 Montage d‟un plan d‟urgence portuaire
5.2 Organisation et mise en œuvre d‟un plan d‟urgence portuaire
5.3 Etude de cas
Modes d’évaluation: Exposé- Examen écrit

Bibliographie :
Safety of life at sea SOLAS
ISPS Code & ISM code
Boisson.P.(1998).Politique et droit de la sécurité maritime. Ed. Bureau Veritas: Paris
Verdé.R.(2005).Les polices dans les ports maritimes.Ed.Presse Universitaire d‟Aix : Marseille

UE Methodologie (Semestre 5)
Gestion portuaire stratégique
Enseignant responsable de L’UE : Dr. Mohame d Cherif Fatma Zohra

Enseignant responsable de la matière : Oudahi Hamou
Objectifs de l’enseignement : Se doter des outils de la gestion portuaire stratégique dans un

environnement concurrentiel et maîtriser les méthodes actuelles de gestion portuaire.
Connaissances préalables recommandées : management et gestion
I. La restructuration portuaire
1. Le processus de la gestion stratégique des ports
2. Les différents niveaux de gestion stratégique
II. Les échelons de décision
1. L‟évaluation du futur rôle des autorités portuaires et des entreprises portuaires privées
2. Le mandat portuaire, la mission et les valeurs
3. Buts, objectifs et stratégies
III. Les auxiliaires de la gestion stratégique
1. Environnement externe
2. Environnement interne
IV. Le modèle des « cinq forces » de Porter
1. La chaîne de valeur
2. Gérer le changement
Modes d’évaluation : Exposés, Examen écrit

Bibliographie

UE Méthodologie (Semestre 5)
Géographie portuaire
Enseignant responsable de L’UE : Dr. Mohame d Cherif Fatma Zohra

Enseignant responsable de la matière : Dr. Mohamed Chérif Fatma Zohra
Objectifs de l’enseignement : Connaître la géographie maritime du monde et les principaux ports

de mer ainsi que les principales routes de navigation et voies de télécommunications maritimes à
travers le monde.
Connaissances préalables recommandées : ports
Partie I. Les outils méthodologiques
A. La géographie : épistémologie et l‟analyse spatiale
B. La géographie des transports
C. La géographie maritime
a. Le triptyque portuaire et son complément l‟équation des coûts de circulation
b. La naissance des réseaux
c. Les lignes régulières et la structuration de l‟avant pays.
D. Le modèle de gestion portuaire et son impact sur le port
E. La géographie portuaire en Algérie : étude de sa façade maritime
F. Les spécificités du cas algérien
Partie II. Les "points clés" des littoraux.
A. Essai d'analyse géopolitique des façades maritimes à travers les transports.
1. La recherche d'ouvertures maritimes.
2. Les littoraux sont des axes de circulation privilégiés.
a) Trois types d'organisation spatiale.
b) Le poids du cabotage.
B. Quand les littoraux deviennent des espaces stratégiques.
1. Passages et couloirs, isthmes et détroits.
a) Des verrous et des portes, des frontières et des traits d'union.
b) Trois isthmes majeurs : Kra, Suez et Panama
c) Les Détroits
2. Les transports et les espaces insulaires.
C. du poids du site et de la situation dans la géographie portuaire.
1. Heurs et malheurs dans la recherche des "meilleurs" sites et situations.
a) Avantages et contraintes des sites portuaires : des notions relatives
b) L'avant-pays portuaire et la navigation maritime.
2. Un point de rupture de charge essentielle dans la géographie des transports et des échanges
a) La gestion des ports.
b) Les installations portuaires.
c) Quand les ports deviennent des lieux d'habitations
3. Des rapports complexes avec l'hinterland.
Partie III. Film pédagogique
A. Commerce international et transport maritime
B. Les “ partenaires ” du transport maritime
C. Le marché du fret
D. L‟outil portuaire : fonctions, acteurs et chaînes
Partie IV. Les transports maritimes
A. Le transport maritime à la demande (tramping)

B. La ligne régulière : conteneurisation et mondialisation
C. les acteurs face au marché et l‟intermodalité maritime
Partie V. Les villes portuaires : du local au mondial
A. Les villes portuaires mondiales
1. Globalisation et théorie de la Localisation
2. Nouveaux rôles stratégique des villes portuaires
a)Les villes portuaires: des points nodaux et de sites de production particuliers
b) Les villes en réseaux
3. Les attributs d‟une ville portuaire mondiale
4. La hiérarchie des villes portuaires mondiales
5. Les métropoles
B. Relations entre territoires, multinationales et Etats
1. Hubs et villes portuaires
2. L‟affirmation de pôles logistiques
3. Capter les nouveaux emplois de la globalisation
C. Place et stratégie des villes portuaires européennes de la méditerranée dans la logistique
continental
1. Un projet d'état dans la ville portuaire : Euro méditerranée à Marseille
D. Villes portuaires et territoires du Maghreb
1. L‟organisation spatiale de la façade maritime du Maghreb
2. Les caractéristiques géographiques des villes portuaires maghrébines
3. Les fonctions des villes portuaires maghrébines
4. La naissance du premier hub maghrébin et ses conséquences sur la ville de Tanger.
Mode d’évaluation : examen

Bibliographie :
Verlaque C., 1975, Géographie des Transports Maritimes, Paris, Doin, 437 p.
Vanney JR., 1991, Introduction à la géographie de l’Océan, Institut océanographique, Paris, vol
17, 214 p.
Lozato Giotard JP., 2001, La Méditerranée, Paris SEDES, 256p.
Mohamed-Chérif FZ., 2004, L’activité portuaire et maritime de l’Algérie : Problèmes et
Perspectives, Office des publications Universitaires, Alger, 260 p

UE Découverte (Semestre 5)
Méteorologie
Enseignant responsable de L’UE : Dr. Saari Hamoud

Enseignant responsable de la matière : Lahyani Lounes
Objectifs de l’enseignement : Acquérir les connaissances nécessaires pour la compréhension des

différents phénomènes météorologiques, l‟interprétation des renseignements fournis par les
instruments de mesure installés à bord des navires.
Connaissances préalables recommandées : Maths
1 - INTRODUCTION.
1.1 - Historique
1.2 - Organisation nationale de la météorologie
1.3 - Organisation Mondiale de la Météorologique
2 - L’ATMOSPHERE.
2.1 - Composition
2.2 - Structure verticale
2.3 - Equation d‟Etat des gaz parfaits
2.4 - Echelles d‟analyse en météorologie.
3 - LA PRESSION ATMOSPHERIQUE.
3.1 - Définition et Unités
3.2 - Instruments de mesure
3.3 - Variations de la pression en surface et en altitude
3.4 - Les figures isobariques.
4 - LA TEMPERATURE.
4.1 - Les échelles de température
4.2 - Les échanges de chaleur
4.3 - Instruments de mesure
4.4 - Variations de la température au sol et en altitude.
5 - L’HUMIDITE ATMOSPHERIQUE.
5.1 - Rôle de la vapeur d‟eau dans l‟atmosphère et cycle de l‟eau
5.2 - Les changements d‟état de la vapeur d‟eau
5.3 - Les paramètres caractérisant la teneur en vapeur d‟eau de l‟air
5.4 - Les instruments de mesure.
6 - LES NUAGES ET LES PRECIPITATIONS.
6.1 - Définition
6.2 - Processus de formation des nuages
6.3 - Classification internationale des nuages
6.4 - Les précipitations.
7 - LA VISIBILITE.
7.1 - Facteurs réduisant la visibilité en mer
7.2 - Brume et brouillards
8 - LE VENT SYNOPTIQUE.
8.1 - Equation régissant le mouvement de l‟air
8.2 - Le vent géostrophique
8.3 - Le vent du gradient
8.4 - Le vent en altitude
8.5 - Les instruments de mesure
9 - LA CIRCULATION GENERALE – LES MASSES D’AIR.
9.1 - La circulation générale

9.2 - Classification des masses d‟air
9.3 - La frontologie.
10 - LES MESSAGES METEOROLOGIQUES.
10.1 - Message d‟observation en surface provenant d‟une station côtière ou d‟un navire : SYNOP /
SHIP
10.2 - Les bulletins météorologiques
11-OCEANOGRAPHIE
11.1-Géographie générale des mers
11.2-Les mouvements de la mer: vagues, houles,…
11.3-La circulation océanique: les courants marins
11.4-Les glaces & Icebergs
Mode d’évaluation : examen écrit
Bibliographie :
BESSEMOULIN Jean et CLAUSSE Roger : Météo, vents, nuages et tempêtes Ed. Maritimes et
d‟Outre Mer (1978)
BRUCE W. ATKINSON, la météorolgie Larousse (1970)

UE Transversale (Semestre 5)
Anglais maritime
Enseignant responsable de L’UE : Dr. Nang Arm Seng

Enseignant responsable de la matière : Dr. Nang Arm Seng
Objectifs de l’enseignement : Connaitre le vocabulaire fondamental utilisé dans le domaine

maritime
Connaissances préalables recommandées : Anglais général
1. General English: Word Study

1.1. Idiomatic Expressions;
1.2. Some Useful Words, Phrases and Speeches;
2. General English: Word Study
2.1 Translation: French to English;
2.2 Examples and Exercises.
3. General English: Dialogue Study
3.1. Building Sentences and Questions;
3.2. Exercises : Dialogues 1 to 6.
4. Maritime English :
Unit 1: Port Facilities
1. Reading Comprehension; 2. Group Discussion;
3 Exercises: Reading; 4 Exercises: Summery Writing.
Unit 2: The Port Officer Duties
3. Exercises: Reading & Speaking; 4. Exercises: Writing & Presentation.
Unit 3: Seamanship
3. Exercises: Reading & Speaking ; 4. Exercises: Presentation.

Statistiques portuaires
Enseignant responsable de L’UE : Dr. Nang Arm Seng

Enseignant responsable de la matière : Akacem Freha
Objectifs de l’enseignement : Apprendre les méthodes de traitement et d‟interprétation des

données
Connaissances préalables recommandées : Maths
1-Statistiques descriptive
1-1 Concept de base de statistiques descriptives
1.1.1-Population
1.1.2-Echantillon
1.1.3-Caractères statistiques
1.1.4-Séries statistiques qualitatives et quantitatives
1-2 traitement des séries statistiques qualitatives ou quantitatives
1.2.1-Constitution de la série
1.2.2-Distribution d‟effectifs et de fréquences
1.2.3-Répartition des effectifs et des fréquences
1.2.4-Autres diagrammes
1.2.5-Exercices
1-3 traitement des séries à caractères continues
1.3.1-Classes et intervalles de classes
1.3.2-Polygone et courbe des effectifs
1.3.3-Courbe d‟effectif cumulé
1.3.4-Exercices
1-4 les paramètres de positions
1.4.1-Mode et classe modale
1.4.2-Médiane d‟une série statistique
1.4.3-Moyenne arithmétique
1.4.4-Moyenne pondéré
1.5-Les paramètres de dispersion
1.5.1-L‟étendue
1.5.2- L‟écart moyen absolu
1.5.3-Variance
1.5.4-Ecart- type
1.5.5-Coefficient de variation
1.5.6-Exercices
1.6-Séries statistiques à deux caractères
1.6.1-Définition nuage de points
1.6.2-Ajustement linéaire et droite de régression par la méthode M.C.O
1.6.3-Corrélation linéaire
1.6.4-Calcul des coefficients (corrélation, détermination)
1.6.5-Exercices
2-Application des Statistiques au domaine portuaire
2.1-Retour sur le rôle et l‟importance des statistiques avec leur exploitation et restitution des
données.
2.2-Domaine navires, manutention et trafic des marchandises.
2.3- Codification statistiques harmonisées et douanières.
2.4-Gestion des données du manifeste et acquisition.

2.5-Extraction des données
Bibliographie :
Murray.R.(2007).Statistiques.Ed.Isliene
Lejeune.M.(1990).Statistique :la théorie et ses applications.Springer.Paris
Lethielleux.M.(2004).Estimation statistique.Ed.Dunod :Paris
Mode d’évaluation : examen écrit

Outillage et Ouvrages portuaires
Enseignant responsable de L’UE : Dr. Chemlal Moussa

Enseignant responsable de la matière : Hamrani Aissa
Objectifs de l’enseignement : Connaissance des ouvrages intérieurs et extérieurs des ports ainsi
que leurs outillages
1- LA HOULE ET LES SECHES.
1.1- Généralités sur les mouvements de la mer
1.2- Phénomènes physiques de la houle
1.3- Etudes théoriques de la houle
1.4- Théorie de la réflexion de la houle par une paroi
1.5- Réfraction de la houle
1.6- Diffraction de la houle
1.7- Etudes expérimentale et théorique des houles réelles
1.8- Prévision de la houle en un lieu donné
1.9- Mesure des caractéristiques de la houle
1.10- Effort de la houle sur les obstacles
1.11- Ordre de grandeur des caractéristiques de la houle
1.12- Sèches et ressac
2- LA MAREE ET LES COURANTS.
2.1-La marée :
2.1.1- Généralités
2.1.2- Hauteur et périodes de la marée
2.1.3- Etudes théoriques et analyses de la marée
2.1.4- Prédiction des marées
2.1.5- Mesure de l‟amplitude de la marée
2.1.6- Niveau de référence des cartes marines
2.1.7-Marée fluviale
2.2- Les courants
3- REGIME ET DEFENSE DES COTES.
3.1- Régime des cotes
3.1.1- Matériaux côtiers
3.1.2- Morphologie côtière
3.1.3- Action de la mer sur une plage
3.1.4- Mécanisme général de déplacement des lignes de rivage
3.2-Ouvrage de défenses des cotes :
3.2.1- Ouvrages transversaux. Epis
3.2.2- Ouvrages de défenses longitudinales
4- PRINCIPES D’IMPLANTATION D’UN PORT MARITIME OUVRAGES
EXTERIEURES
4.1- Définition des types de port d‟après leur mission
4.2- Définition des ports d‟après leur implantation géographique
4.3- Conditions définissant l‟implantation d‟un port
4.4- Dispositions-types des ouvrages extérieurs des ports
5- OUVRAGES EXTERIEURS DES PORTS
5.1- Digues a talus :
5.1.1- Infrastructures des digues à talus en enrochements

5.1.2- Superstructures des dignes à talus
5.1.3- Ecrans verticaux et quais accostables intérieurs
5.1.4- Procédés de construction des digues à talus
5.1.5- Musoirs des digues à talus
5.1.6- Fondation des digues à talus en mauvais terrain
5.1.7- Digues à noyau de sable ou d‟argile. Revêtement en béton bitumineux et en mastic
bitumineux.
5.2- Digues verticales :
5.2.1- Généralités sur les digues verticales
5.2.2- Calcul des digues verticales
5.2.3- Construction des digues verticales
5.2.3- Autres procédés pour l‟exécution des digues verticales
6- ACCES DES PORTS INTERIEURS, FLEUVES ET CANAUX MARITIMES
6.1- Aménagement des fleuves et rivières maritimes :
6.1.1- Fleuves débouchant dans une mer à faible marée
6.1.2- Fleuves et rivières à marée
6.2- Canaux maritimes :
6.2.1- Types de canaux maritimes
6.2-2-Formes et dimensions des canaux maritimes
6.3- Ouvrages des fleuves et canaux maritimes :
6.3-1-Digues submersibles (ou digues basses)
6.3-2-Digues insubmersibles (ou digues hautes) et protection des berges
7- OUVRAGES INTERIEURS DES PORTS – GENERALITES.
7.1- Considérations générales sur l‟aménagement intérieur des ports
7.2- Conditions générales d‟aménagement des divers types d‟ouvrages des ports
7.3-Dispositions particulières aux diverses catégories de ports d‟après leur implantation
géographique
7.4- Conclusion d‟urbanisme
8- OUVRAGES D’ACCOSTAGE.
8.1- Rappel du rôle des ouvrages d‟accostage – Définition
8.2- Caractéristiques communes aux diverses catégories d‟ouvrages
8.3- Quais en maçonnerie de pierres ou en bloc de ciment
8.4- Quais et appontement utilisant des caissons
8.5- Ouvrages gabionnés en palplanches métalliques
9- ECLUSES MARITIMES – FORMES DE RADOUB.
9.1-Ecluses maritimes :
9.1.1- Description et définitions
9.1.2- Dimensions des écluses maritimes
9.1.3- Description des diverses parties d‟une écluse
9.2- Formes de radoub :
9.2.1- Description – définitions
9.2.2- Dimension des formes de radoub
9.2.3- Description des diverses parties d‟une forme de radoub
9.2.4- Calcul des formes de radoub et des écluses
9.2.5- Mode de construction des écluses et formes de radoub
9.2.6- Extension des écluses et formes de radoub
10- OUVRAGES POUR LA REPARATION ET LA CONSTRUCTION NAVALES
10.1- Généralités
10.2- Engins de radoub
10.3- Installations de lancement des navires
10.4- Ouvrages pour les opérations à flot
Bibliographie :

P.Bourrieres .(1977). Ports et navigation moderne.Ed.Eyrolles :Paris
Jean.G.(1979).Administration et exploitation portuaire.Ed.Eyrolles :Paris
Evaluation : examen écrits

Hygiene et sécurité de travail

Enseignant responsable de la matière : Azouaou Ali
Objectifs de l’enseignement : Développement d‟une culture de sécurité et d‟hygiène dans le travail

quotidien au port
1- DISPOTIONS GENERALES
1.1- Définitions
1.2- Rôle des organismes et des personnes s'occupant de manutentions portuaires
1.3- Maintien de l'ordre et de la propreté
1.4- Dangers présents par les travaux autres que les manutentions portuaires
1.5- Qualifications des treuillistes, des grutiers, des préposés aux signaux.
1.6- Ventilation
1.7- Eclairage
1.8- Installation électrique
1.9- Outils a main
1.10- Protection contre le feu
2- DOCKS
2.1- Sols
2.2- Protection des bords des bassins
2.3- Empilage des marchandises
2.4- Protection des emplacements dangereux
2.5- Sauvetage en cas de noyade
3- MOYENS D’ACCES
3.1-Moyens d'accès aux navires
3.2-Echelles d'embarquement
3.3-Passerelles
3.4- Echelles amovibles
3.5- Accès aux cales
3.6- Accès aux apparaux de levage
3.7- Transport des personnes par voie d'eau
4- SECURITE EN MATIERE DE:
4.1-Appareils de levage et de manutention
4.2-Grues mobiles
4.3-Moufles de bord
4.4-Mats de charge
4.5-Treuils d'apiquage des mats de charge
4.6-Câbles métalliques
4.7-Cordages en fibre synthétique
4.8-Ascenseurs à marchandises
4.9-Mouvement des véhicules à bord
5- MATIERES DANGEREUSES, AMBIANCES ET CONDITIOND DE TRAVAIL
5.1- Manutention des matières dangereuses
5.2- Ambiances et conditions de travail dangereuses
5.3- Navires citernes
5.4- Bruit

6- EQUIPEMENT DE PROTECTION INDIVIDUELLE
6.1- Dispositions générales
7- ASSISTANCE MEDICALE
7.1- Boites de premiers secours
7.2- Brancards
7.3- Lésions provoquées par des matières corrosives
7.4- Sauvetage en cas de noyade
7.5- Présence de secouristes
7.6- Embarcation
7.7- Tableaux d'affichage
7.8- Formation des secouristes
7.9- Examens médicaux
8- SERVICE DE MEDECINE DU TRAVAIL
9- INSTALLATIONS A L’USAGE DU PERSONNEL
9.2- Eau potable
9.3- Installations sanitaires
9.4- Lavabos, bains douches.
9.5- Vestiaires
9.6- Réfectoires
10- ORGANISATION DE LA SECURITE ET DE L’HYGIENE
11- DISPOSITIONS DIVERSES
11.1- Déclarations et enquêtes relatives aux accidents du travail et aux maladies professionnelles
Bibliographie
OMS.(1969).Réglement sanitaire international.OMS :Geneve
ILO.(1992).Safety and Helth in dock works.ILO:Genova
Evaluation: exposé et examen écrit

Ports et développement durable

Enseignant responsable de la matière : Kaddour Abderrezak et Pr. Hadjiedj Ali
Objectifs de l’enseignement : Apprendre à gérer tout en respectant l‟environnement en appliquant

les conventions internationales relatives à l‟environnement et dont notre pays les a ratifiées.
I. LA POLLUTION DUE AU TRANSPORT MARITIME
Chapitre1 :Ies différentes sources de pollution des océans :

I. les produits polluants
II. Le développement de la navigation
III. La pollution opérationnelle
Chapitre2 : La pollution par les navires
I. La pollution atmosphérique due à la propulsion des navires
II. La pollution par les Hydrocarbures
III. Les Risques de pollutions liées au transport maritime autre que les hydrocarbures
IV. La pratique du déballastage
V. La pollution due à la vie à bord des navires
VI. La pollution par les navires de plaisance
VII. L‟impact des mouillages sur l‟écosystème marin
Chapitre 3 : Diagnostic des principales causes de la pollution marine
I. Les principaux paramètres à considérer
II.L „impact de la pratique du pavillon de complaisance sur la sécurité maritime
III. Le rôle des autorités portuaires : des outils pour la gestion environnementale
II.TRANSPORT MARITIME ET RISQUES DE POLLUTION EN MEDITERRANNEE

Chapitre 1 : Une mer en danger
I. Une voie de circulation maritime majeure
II. Une mer fermée
III. Les principales sources de pollution du milieu marin
Chapitre 2 : Une régle mentation internationale adaptée au contexte Méditerranéen
I. La convention Marpol
II. La convention de Barcelone
III. La zone de Protection écologique
Bibliographie :
Robert.J.(1973).Elements d‟une politique des transports maritimes.Ed.Eyrolles :Paris
Anne Lise.P.(2003).Environnements portuaires.Université de Rouen :Rouen
OCDI.(1990).Port planning and development.OCDI :Tokyo
Le Duff, (A.), "Séminaire à Brest sur les dégazages en mer : la chasse aux pollueurs
s'internationalise", Le Marin, 26 décembre 1997, n° 2633, p. 23.
Silvestre d., 1997 les rejets illicites d'hydrocarbures par les navires : preuves et conséquences en cas
de pollution, Bulletin d'information du Cedre, 1997, n° 10,
pp. 4-8.
Khodjet el khil l., 2003, La pollution de la mer Méditerranée du fait du transport
maritime de marchandises, P.U.A.M.

Bauchet P., 1998, Les transports mondiaux, instrument de domination, éd. Economica.
Boisson PH., 1998, Politique et droit de la sécurité Maritime, éd. Bureau Veritas.
Evaluation:
Examen écris

Exploitation du navire

Enseignant responsable de la matière : Ladj Abderrahmane
Objectifs de l’enseignement : Connaitre les différentes étapes des opérations commerciales liées
aux différents types de navires
1 - INTRODUCTION
2 - LES OBJECTIFS D’UN PLAN DE CHARGEMENT
2.1 - Protection du navire.
2.2 - Protection de la cargaison.
2.3 - Utilisation maximale des volumes.
2.4 - Rapidité dans le chargement et le déchargement.
2.5 - Sécurité de l‟équipage et des dockers
3 - PLANIFICATION DE L’ARRIMAGE
3.1 - Difficultés de la planification.
3.2 - Le plan des capacités du navire.
3.3 - Plan de chargement préliminaire.
3.4 - Plan de chargement final.
4 - TRANSPORT DE MARCHANDISES DANGEREUSES
4.1 – Réglementation nationale.
4.2 - Le code IMDG.
4.3 - Le recueil BC.
4.4 – Procédures d‟urgence MD.
5 - MANUEL D’ASSUJETTISSEMENT DE LA CARGAISON
5.1 - Objectifs du manuel.
5.2 - Description de la procédure de calcul.
6 - LA PALETTISATION
6.1 - Différents types de palettes.
6.2 - Avantages de la palettisation.
6.3 - Manutention des palettes.
6.4 – Avaries palettes.
7 - LE GENERAL CARGO
7.1 - Capacité de chargement du navire.
7.2 - Arrimage et assujettissement.
8 - LE NAVIRE ROULIER
8.1 - Chargement en volume.
8.2 - Chargement en linéaire.
8.3 - Arrimage et assujettissement de la cargaison.
9 - LE NAVIRE PORTE-CONTENEURS
9.1 - Les différents types de conteneurs
9.2 - Manutention des conteneurs
9.3 - Chargement et déchargement des conteneurs
9.4 - Arrimage et assujettissement des conteneurs
9.5 - Les navires porte conteneurs cellulaires
9.6 - Le terminal conteneurs et son organisation
9.7 - Les porte-conteneurs rouliers
10 - LES NAVIRES SPECIALISES

10.1 - Les navires citernes.
10.2 - Les transports frigorifiques.
10.3 - Le transport de bois.
10.4 - Les transporteurs de vrac et minerais.
10.5 – Autres navires spécialisés.
Bibliographie :
Leroy.J. Mouillage,amarrage,remorquage,manœuvre et stabilisation du navire.Ed.Département
construction navale :Paris
Evaluation : examen écrit

Manage ment portuaire

Enseignant responsable de la matière : Bouras Djelloul et Dr. Bahme d Lylia
Objectifs de l’enseignement : Apprendre les différents aspects du management portuaire ainsi que
les outils utilisés dans ce domaine.
Connaissances préalables recommandées : Management
1.Introduction au management portuaire.

2.Le port dans la chaine du transport.
3.L‟organisation structurale des ports.
4.Rôles et fonctions des ports.
5.Les aspects et les tendances de la manutention conventionnelle d‟un général cargo
6.Les aspects et les tendances de la manutention d‟un navire porte conteneurs.
7.Les aspects opérationnels des commerces spécialisés en certains types de marchandises
8.Les indicateurs de performance d‟un port : un outil de management
9.Management du personnel et la préparation des équipes de travail
10. Sécurité des opérations et protection de l‟environnement dans un port
Maintenance des équipements de manutention

Ressources humaines
Enseignant responsable de L’UE : Dr. Archi Mostefa

Enseignant responsable de la matière : Lahyani Lounes et Dr. Bahme d Lylia
Objectifs de l’enseignement : Connaître les missions de la fonction Ressources humaines dans les
organisations et définir les notions de ressources humaines.
Connaissances préalables recommandées : Management
INTRODUCTION : PRESENTATION DE LA FONCTION RESSOURCES HUMAINES
1. Qu‟est-ce que la G.R.H. ?
1.1. L‟évolution de la fonction
1.1.1. De la fonction personnel à la fonction RH
1.1.2. Les raisons de cette évolution
1.2. La fonction des années 2000
1.2.1. Des missions spécifiques
1.2.2. Une approche contingente de la fonction
1.2.3.Une approche Client-Fournisseur
2. Les tendances lourdes de la G.R.H.
2.1. Une fonction stratégique
2.2. Décentralisation et internationalisation
2.3. Informatisation
2.4. La responsabilité sociale et environnementale (R.S.E.)
3. Les autres activités de la fonction « personnel » du management des RH
Chapitre I. RECRUTEMENT ET INTEGRATION

1. La préparation du recrutement
1.1. Les besoins de personnels
1.2. Analyse et description des postes
2. Attirer et sélectionner les candidats
2.1. La recherche des candidatures
2.2. La sélection des candidats
3. Retenir les nouveaux membres de l‟entreprise
Chapitre II. L’EVALUATION

1. Les composantes d‟un processus d‟évaluation
1.1. Quel est le but de l‟évaluation ?
1.2. Que doit-on évaluer ?
1.3. Qui participe à l‟évaluation ?
1.4. Comment évalue t-on ?
1.5. Au nom de quoi évaluer ?
2. Les différents types d‟évaluation
2.1. L‟appréciation des compétences
2.2. L‟évaluation de la performance
2.3. Les feed-back 180° et 360°
2.4. Les centres d‟évaluation ou « assessment centers »
2.5. La gestion individuelle des parcours professionnels

. Les difficultés de l‟évaluation et les voies d‟amélioration
3.1. Les difficultés de l‟évaluation :
3.2. Les voies d‟amélioration :
Chapitre III. LA REMUNERATION
1. Contraintes et objectifs de la politique de rémunération
1.1. Environnement concurrentiel et institutionnel
1.2. Politique de rémunération et stratégies externes et internes
1.2.1. Stratégies externes
1.2.2. Stratégies internes
1.3. Les comportements des salariés
1.4. Les impératifs de la gestion
2. Les systèmes de rémunération
2.1. Les variables qui influencent le système de rémunération (variables de pilotage).
2.2. Les composantes de la rémunération (variables d‟action).
2.3. Les qualités des systèmes de rémunération
3. L‟individualisation des rémunérations : intérêts et risques
3.1. Les intérêts .
3.2. Les limites .
4. La rémunération des compétences .
4.1. Les modes de rémunération des compétences.
4.2. L‟efficacité de la rémunération des compétences.
CONCLUSION
Bibliographie :
Cadin et al. (2004), Gestion des ressources humaines, Dunod
Weiss et al. (2005), Ressources humaines, Editions d‟organisation
Peretti (2001), Ressources Humaines, Vuibert gestion, 5ème édition
Gomez-Meija, Balkin et Cardy (2001), Managing human resources, Prentice Hall,3ème édition
Guerrero (2004), Les outils des RH, Dunod.
Sekion.(2001).Gestion des ressources humaines.Debock :Québec

UE Découverte (Semestre 6)
Gestion des systèmes d’informations portuaires
Enseignant responsable de L’UE : Dr. Amari Ali

Enseignant responsable de la matière : Dr. Amari Ali et Dr. Khierredine Abdelkrim
Objectifs de l’enseignement : Définir l‟ensemble des concepts, outils, méthodes et fonctions des
systèmes d‟information portuaires.
Connaissances préalables recommandées : informatique
1-Les outils et applications technologiques
2-Analyse des tendances technologiques
3-Application Business to Business avec les serveurs d‟application et les Web services /
Architecture 3/3
messagerie /
EDI,
EDIFACT,
XML
5-Authentification sécurité des S.I.

Anglais maritime
Enseignant responsable de L’UE : Dr. Ang Arm Seng

Enseignant responsable de la matière : Dr. Ang Arm Seng
Contenu de la matiere
General English:
Grammar: Sentence Constructions ; Exercises: Translation ;
6. Maritime English:
Unit 4: Export Documentation
1. Reading Comprehension 2. Group Discussion;
3. Exercises: Questions and Answers; 4. Exercises: Writing.
Unit 5: Marine Insurance
3. Exercises: Reading & Speaking; 4. Exercises: Writing.
Unit 6: Sea Events
3. Exercises: Reading & Speaking; 4.1 Exercises: Writing.
Unit 7: Report Writing
3. Exercises: Writing and Presentation; 4. General revision.

Stage
Enseignant responsable de L’UE : Dr. Ang Arm Seng

Enseignant responsable de la matière : Dr. Ang Arm Seng
Programme stage au niveau du port : 1 mois

-La direction du port
- Le rôle de la capitainerie et l‟accueil des navires
(VTS portuaire)
- L‟organisation et la coordination portuaire
- Visite de la capitainerie
- La technologie VTS – les radiocommunications
-L‟exploitation, l‟organisation des mouvements
- Visite des équipements, liaisons et réseaux
- L‟accueil des navires en avaries
- la pollution
- La sécurité des navires
- Le passage portuaire des marchandises dangereuses
- Vessel Traffic Managemen

Mme Mohamed – Chérif Fatima Zohra
Enseignante Chercheur : Maître de conférences Rang A, HDR
Ecole Nationale Supérieure Maritime de Bou-Ismail
E-mail :medcherif.fz@gmail.com
Tél : 07.95.11.11.72
Diplômes
● Habilitation à diriger des recherches, juillet 2007.
● Doctorat nouveau régime en géographie (mention très honorable)
Université de Nantes (France), juin 1999.
● Diplôme d‟études approfondies en géographie maritime (mention Très Bien)
Université de Nantes.
● Diplôme d‟études supérieures Université de Bab Ezzouar (Alger)
● Baccalauréat série sciences lycée de Cherchell.
Expérience professionnelle
● Maître de conférences rang A habilité à diriger les recherches.
● Enseignante à l‟Ecole Nationale Supérieure Maritime depuis Septembre 2008.
● Enseignante au département de géographie à l‟université de Sénia Oran
(1999 – 2008).
● Assistante à l‟université d‟Alger à l‟Institut des sciences de la mer et de
L‟aménagement du Littoral 1989 - 1994
● Responsable de l‟unité pédagogique à l université d‟Alger à L'ISMAL.
Production scientifique :
Présidente du comité scientifique de colloque et séminaire
● Présidente du comité scientifique du séminaire national « Les conditions de vie et de
travail à bord des navires » 20 et 21 Décembre 2010 à L‟Ecole Nationale Supérieure
Maritime. Appel à communication au lien suivant

http://calenda.revues.org/nouvelle17227.html
● Présidente du comité scientifique du colloque international avec actes" les ports de
du Maghreb : entre volonté et réalité", 2 et 3 février 2010 à L‟Ecole Nationale
Supérieure Maritime. Appel à communication au lien suivant
http://calenda.revues.org/nouvelle12644.html
Publications:
Ouvrages :
● L‟activité portuaire et maritime de l‟Algérie, Office des Publications, Universitaires,
Alger, 2004.
●Glossaire des termes clés du transport maritime, Office des publications
universitaires, Alger2010.
Articles:
● “Maghreb port cities in transition: the case of Tangier” Review Portus Plus ,Arch. Oriana
Giovinazzi Centro Internazionale Città d‟Acqua ,San Polo, Venezia, Number 19, 2010, Italia. (avec
C. Ducruet et N. Cherfaoui)
● « Impacts socio économiques et environnementaux de l’AutoRoute Est- Ouest en
Algérie » colloque international Transports et développement des territoires
Commission de géographie des transports, Le Havre, France 8-10 Septembre 2010.
(avec M. Belattaf).
http://transport-developpement.univ-lehavre.fr/communications.pdf
● « Les ports de commerce algériens face à la mondialisation: la fin du paradoxe ».Article admis
revue Méditerranée, ISSN 0025-8296 Aix en Provence, France à paraître juin 2011. (avec
C.Ducruet et M. Setti).
● « La chaîne logistique du commerce mondial : Gestion, sécurité et facilitations : cas de
l’Entreprise Portuaire de Bejaia », Colloque international « la logistique clé de la compétitivité des
entreprises, état des lieux et perspectives », El Djadida, Maroc, 5 et 6 Mai 2010. (avec M.Belattaf)
● « La sécurité maritime de transport des marchandises dangereuses, cas de l’entreprise portuaire
de Bejaia » Colloque international « la logistique clé de la compétitivité des entreprises, état des
lieux e perspectives », El Djadida, Maroc, 5 et 6 Mai 2010. (avec M. Belattaf).
● « le transport du conteneur : la gestion des risques l’exemple du port d’Alger », Revue
Transports, numéro 462, édition techniques et économiques, ISSN : 0564-1373, Paris 2010.
● « La notion de la ville portuaire : étude de la relation entre le port et la ville de Bejaia », article
soumis au comite de lecture Revue Academia Universite de Chlef .
● « L’insertion territoriale du nouveau port Tanger Méditerranée », Actes du
colloque International les ports maghrébins entre volonté et réalité, Revue

Académique des études sociales et Humaines, (avec comité de
lecture) numéro 3 ISSN : 1112-7812, Université de Chlef, 2010.
● " la façade maritime du Maghreb : les ports, outils de son intégration régionale
mondiale" article admis revue Mappemonde, ISSN 1769-7298 à paraître Mars 2011.
● «Les routes maritime du GNL algérien : des routes stratégiques », JST8, Conférence
internationale sur le gaz, SONATRACH Alger 2008.
● «L’évolution du modèle de gestion portuaire en Algérie et ses conséquences sur les
ports algériens » Colloque International « façades maritimes au Maghreb »
Casablanca, 2008.
●«la stratégie des ports algériens » communication présentée à la SONATRACH le
10 mai 2008.
● « La situation actuelle des ports algériens » Revue la Géographie (avec comité de
lecture), ISSN : 1964-8995 ed. Société de Géographie Paris juin 2008.
● « Les ports algériens à l’heure du désengagement de l’Etat » Revue maritime
numéro 480, ed IFREMER, CNRS Paris Décembre 2007.
http://ifm.free.fr/htmlpages/pdf/2007/480%20_7%20ports%20algeriens.PDF
● « L’économie maritime algérienne et Euroméditerranée », La Revue Maritime, IFREMER, no.
483,
http://ifm.free.fr/htmlpages/pdf/2008/483_5economie%20maritime%20algrienne%20Eurtomed.pdf
●L’insertion des ports petits et moyens dans le système portuaire algérien, revue
Géographie et Aménagement, ed.Dar El Gharb ISSN : 1112-282X Oran 2008.
● « La conteneurisation en Algérie », revue Transports (avec comité de lecture)
ISSN : 0564-1373, 2001, Paris.
● « Transport maritime algérien : bilan et perspective », revue Transports (avec
comité de lecture) ISSN : 0564-1373, 2002, Paris. Reprise de l‟article publié par la
revue maritime, n° 460, Paris, octobre 2002.
● « L’activité portuaire et maritime de l’Algérie : problèmes et perspectives »,
Intergéo Bulletin ISSN : 0396-5880 ed. CNRS, Paris1999.
● « La problématique de l’arrière pays dans le cas du port d’Alger » CNRS, Nantes
1998.
● « Transport maritime et port de commerce en Algérie », CNRS Nantes 1995.

Gestion Portuaire 1

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Gestion Portuaire 1

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

LICENCE ACADEMIQUE

Etablissement Faculté / Institut Département

(Arrêté LMD N°509 du 04/09/2011)

Domaine : Sciences économique, commerciale et de gestion

- Responsable de l'équipe de spécialité

Grade :Maitre de conférences « A »

I – Contexte et objectifs de la formation

A – Organisation générale de la formation : position du projet

Le cursus de la licence académique « gestion portuaire»

B– Profils et compétences visées

- Doter les écoles et universités en compétences dans le domaine de la gestion portuaire et

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 2

- Encourager et promouvoir la recherche scientifique et technologique dans la gestion

- Doter les écoles et universités en compétences dans le domaine de la gestion portuaire et

- Encourager et promouvoir la recherche scientifique et technologique dans la gestion

D – Potentialités régionales et nationales d'employabilité

- SOGEPORT (11 ports algériens) ;

E – Passerelles vers les autres spécialités

-domaines des sciences maritimes et transports maritimes ;

F – Indicateurs de suivi du projet

1/ Mesure des indicateurs de qualité de la formation et des formateurs

3/ Taux d‟emploi / Chaumage

4/ Taux de poursuite d‟études académiques.

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 3

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 4

VHS V.H hebdomadaire Mode d'évaluation

VHS V.H hebdomadaire Mode d'évaluation

Total Semestre 6 375 10.50 10.50 22 30

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 6

Enseignant responsable de L’UE : Dr.Haddoum Kame l

1-LES SOURCES DU DROIT PORTUAIRE.

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 8

Enseignant responsable de L’UE : Dr.HADDIDI Mohame d

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 9

Mode d’évaluation : Examen écrit

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 10

Enseignant responsable de L’UE : Dr.HADDIDI Mohame d

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 11

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 12

Enseignant responsable de L’UE : Dr.HADDIDI Mohame d

Objectifs de l’enseignement : Développement d‟une culture de sureté et de sécurité portuaires par

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 13

Modes d’évaluation: Exposé- Examen écrit

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 14

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Mohame d Cherif Fatma Zohra

Objectifs de l’enseignement : Se doter des outils de la gestion portuaire stratégique dans un

Modes d’évaluation : Exposés, Examen écrit

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 15

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Mohame d Cherif Fatma Zohra

Objectifs de l’enseignement : Connaître la géographie maritime du monde et les principaux ports

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 16

Mode d’évaluation : examen

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 17

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Saari Hamoud

Objectifs de l’enseignement : Acquérir les connaissances nécessaires pour la compréhension des

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 18

Mode d’évaluation : examen écrit

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 19

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Nang Arm Seng

Objectifs de l’enseignement : Connaitre le vocabulaire fondamental utilisé dans le domaine

1. General English: Word Study

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 20

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Nang Arm Seng