Procédure Technique Code Version 00

PTP 12

Procédure de contrôle officiel des ouvrages

de transport de gaz combustible par Date
12/05/2020
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canalisation

Liste de diffusion

Fonction A I

*
Directeur Général SGS TUNISIE S.A.

Chef de Division SGS TUNISIE S.A. *

Coordinateur SGS TUNISIE S.A. *

Operations Manager SGS TUNISIE S.A. *

Responsable Management Qualité SGS TUNISIE S.A. *

Inspecteurs InDiv SGS TUNISIE S.A. *

Customer Care SGS TUNISIE S.A.

*

A : Application I : Information

Historique des modifications

Date Version Objet de modification

12/05/2020 00 Création du document

Acteurs qualité

Élaboration Vérification Approbation

Fonction Inspecteur SGS TUNISIE S.A. RMQ SGS TUNISIE S.A. CD SGS TUNISIE S.A.
Nom et
Mohamed Hamza SOUISSI Amira GHRAIRI Khaoula AMIRI
Prénom
Date et
signature
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Prise de connaissance du document

Service :

Nom et prénom Fonction A I Date

A : Pour application I : Pour information

Nom et signature du responsable de diffusion :

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SOMMAIRE

1 OBJET :................................................................................................................................4

2 DOMAINE D’APPLICATION :..............................................................................................4

3 DOCUMENT DE RÉFÉRENCES :.......................................................................................4

4 LISTE DES FORMULAIRES :..............................................................................................5

5 MOYENS MATÉRIELS ET ÉQUIPEMENTS DE CONTRÔLE :..........................................5

6 VÉRIFICATION DU DOSSIER TECHNIQUE :....................................................................5

7 MÉTHODOLOGIE DES CONTRÔLES :..............................................................................6

7.1 Contrôle en usine :..........................................................................................................6

7.2 Contrôle sur site « Gazoduc » :.....................................................................................7

7.2.1 Organisation des épreuves :...................................................................................7
7.2.2 Vérification des assemblages et raccordements :................................................8

8 CRITÈRE D’ACCEPTATION :.............................................................................................8

9 POINÇONNAGE :.................................................................................................................8

10 RAPPORTAGE :...............................................................................................................8
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1 Objet :
Cette procédure définit la méthodologie d’exécution du contrôle officiel en usine et sur
site des ouvrages de transport de gaz combustible par canalisation.

2 Domaine d’application :
- Les ouvrages de stockage de gaz combustible ;
- Les ouvrages de compression de gaz combustible ;
- Les ouvrages de traitement de gaz combustible ;
- Les ouvrages de transport de gaz par canalisation.

3 Document de références :

- API 5L : Specification for Line Pipe ;

- NF EN 10208-2 : Tubes en acier pour conduites de fluides combustibles -
Conditions techniques de livraison ;
- MQ : Manuel Qualité de la société SGS TUNISIE S.A ;
- Cahier des charges client.

Réglementation Tunisienne :
- NT 109.01 (1984) Norme tunisienne : sécurité pour les ouvrages de transport de
gaz combustible par canalisation ;
- Arrêté du ministère de l’économie national du 15/08/1985 homologuant la norme
NT 109.01(1984) ;
- Arrêté ministériel du 17 Avril 2020 portant approbation du cahier des charges
relatifs aux critères d’agrément des organismes de contrôles techniques.

4 Liste des formulaires :

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5 Moyens matériels et équipements de contrôle :

- Tenue de Travail : Combinaison, casque, chaussures, gants et lunettes.

- Pour le contrôle en usine, le fabricant doit préparer tous les moyens nécessaires
pour les contrôles visés par les normes citées en références. L’inspecteur doit
vérifier l’étalonnage et le calibrage des instruments de contrôle utilises.
- Pour le contrôle sur site « Gazoduc », l’inspecteur doit préparer et vérifier
l’étalonnage et le calibrage de tous les moyens nécessaires pour les contrôles
visés par les normes citées en références.

6 Vérification du dossier technique :

L’inspecteur et le directeur technique ont appelé à effectuer la vérification des
documents suivantes :

Eléments Tubulaires en usine Gazoduc sur site

Etat descriptif x x
Certificat de conformité du fabricant x x
Certificat de conformité du client x
Profil en long x
Plan coté x
Note de calcul x x
Certificat de matière x x
La Description du Mode Opératoire de x x
Soudage « DMOS »
La Qualification du Mode Opératoire x x
de Soudage « QMOS »
P.V. des C.N.D. x
Cahier de soudage x x
Certificat de contrôle des Eléments x
Tubulaires en usine
Procédure d’épreuve x x

7 Méthodologie des contrôles :

7.1 Contrôle en usine :
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La date de la visite est fixée au préalable en commun accord avec le client.
L’inspecteur désigné à la visite devra procéder de la manière suivante :

- Vérifier les certificats d’étalonnage et de calibrage des différents équipements et

matériels utilisées lors de l’exécution de l’inspection ;
- Vérifier les documents de la réception des bobines, lingots et plaques ;
- Vérifier la conformité des certificats de matières ;
- Vérifier les essais mécaniques et les analyses chimiques « sur coulée et sur
produit »
- Vérifier l’identification des éléments tubulaires ;
- Contrôle documentaire en cours de fabrication des contrôles non destructifs des
soudures et du corps du tube, du traitement thermique ;
- Assister à l’épreuve hydraulique de chaque élément tubulaire ;
- Vérifier et par sondage de :
 La langueur ;
 Le diamètre intérieur et extérieur ;
 L’épaisseur ;
 Les chanfreins ;
 Le poids ;
 Les cordons des soudures ;
 L’aspect général des tubes.

Les tubes qui ont subi avec succès les épreuves passeront à l’étape de revêtement,
l’inspecteur désigné au contrôle d’enrobage doit vérifier :

- Le matériau d’enrobage « il doit satisfaire les spécifications du client » ;

- L’identification de chaque élément tubulaire ;
- Contrôle visuel de l’état de surface des tubes ;
- Vérifier le sablage ou le grenaillage ;
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- Contrôle de la rugosité de surface ;
- Contrôle de l’application de l’enrobage ;
- Contrôle l’épaisseur de l’enrobage ;
- Contrôle des essais mécaniques effectuées sur l’enrobage ;
- Contrôle du marquage final et le stockage des éléments tubulaires.

7.2 Contrôle sur site « Gazoduc » :

L’inspecteur désigné au contrôle sur site devra procéder de la manière suivante :

7.2.1 Organisation des épreuves :

Les épreuves auxquelles doivent être soumis les ouvrages de transport avant mise en
exploitation, consistent en une épreuve de résistance et une épreuve d'étanchéité.
Ces épreuves sont faites en présence d’un ou plusieurs experts.
 Epreuve de résistance : le transporteur doit établir et maintenir dans la
section de canalisation pendant au moins une durée de deux heures une
pression dite épreuve de résistance. Au plus égale à la plus faible pression
d’épreuve en usine des éléments tubulaires. Durant l’épreuve, l’inspecteur
est tenu de vérifier que la pression dans la canalisation ne subit pas de
chute importante.

 Epreuve d’étanchéité : Si l’épreuve de résistance a été supportée avec

succès par la canalisation ou l’équipement accessoire, le transporteur
effectue une épreuve d’étanchéité hydraulique a une pression au moins
égale a la pression maximale de service envisagée et au plus égale a la
pression de l’épreuve de résistance, pendant une durée qui est fixée en
fonction des caractéristiques à l’essai et de la précision des mesures.

7.2.2 Vérification des assemblages et raccordements :

 Assemblage des éléments tubulaires : l’inspecteur doit vérifier la bonne

résistance mécanique des assemblages.
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 Raccordement des sections de canalisation : Les soudures de
raccordement sont contrôlées par radiographie à 100%.

8 Critère d’acceptation :
Pour que l’épreuve soit concluante, l’équipement ne devra pas présenter de :
 Fuite lors de l’épreuve.

 Déformation permanente ou fissure après le déroulement de l’épreuve.

 Altération pouvant compromettre la sécurité du dit équipement.

9 Poinçonnage :
Suite au succès de l’épreuve, l’inspecteur doit apposer le poinçon du sigle de
l’organisme SGS ainsi que la date de déroulement de l’épreuve sur chaque élément
tubulaire.
En effet le date doit être poinçonné de la manière suivante : jour/mois/année.

10 Rapportage :
Le succès de l’épreuve est matérialisé par l’établissement d’un certificat d’épreuve
approuvée par la D.S.
Dans le cas contraire, Un rapport de vérification où seront indiqués les motifs de
l’échec est établit et communiqué au client.