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Moteur, Vérin
API
Contacteur électrique
Terminaux de dialogue Distributeur pneumatique
3
Analyse fonctionnelle d’un SAP
4
Partie opérative/ Partie commande: Plan de l’étude
Partie Partie
commande Opérative
(PC) (PO)
Chaîne d’action
Plan de l’étude
1°) Les capteurs.
2°) Partie commande: logique câblée / Programmée
3°) Éléments technologiques des chaînes d’action
pneumatique et électrique
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Les capteurs (1)
Rôle: Fournir à la PC des informations sur l’état du système.
Il convertit les informations physiques de la PO en grandeurs électriques exploitables par la PC.
3 types de capteurs:
Les détecteurs (ou capteur T.O.R.):
- Un détecteur fournit une information binaire à la partie commande.
(Présence d’une pièce ou non, seuil de température atteinte, Vérin sorti…)
Avantage
7
Détecteur de proximité inductif (TOR)
Détecteur de inductif Symbole principe
Utilisation:
Avantage
Utilisation:
Avantage
9
Détecteur de proximité photoélectrique (TOR)
Utilisation:
Avantage
10
3 détections photoélectriques (2)
barrage
•2 boitiers
Symbole
•portée : 30m
•pas les objets
transparents
Système réflex
Symbole
•1 boitier
•portée : 15m
•pas les objets
transparents et
réfléchissants
Système proximité
Symbole
•1 boitier
•portée : dépend de
la couleur de l'objet
•pas les objets
transparents
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Critère de choix d’un capteur (1)
•Critères de choix
Ambiance industrielle.
Poussiéreuse, humide, explosive…
Nature de la détection
Nombre de cycle de manœuvre.
Nombre et nature des contacts requis
Place disponible….
OUI
Le contact avec
l’objet est-il NON
possible?
OUI
OUI OUI
- Pour les capteurs 3 fils intègrent des circuits électroniques de traitement (comme certains 2 fils)
et ne fonctionne qu’avec une alimentation continue.
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Fonction Traitement des Données.
Informations
Partie Partie
Ordres
Opérative Commande
16
Logique programmée vs Logique câblée
17
Élément de base des automatismes câblés: Le relais
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Schéma d’automatisme câblé: Principe
La réalisation de schéma d’automatisme câblé nécessite
exclusivement la mise en œuvre des éléments suivants:
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Fonction Mémoire en logique câblée
Mémoire à déclenchement prioritaire Mémoire à enclenchement prioritaire
(arrêt prioritaire) (marche prioritaire)
21
Les relais temporisés
22
Principe des automatismes câblés (1)
Exemple: KM 1 Q1 F 2 S 2 KM 2(T ) S1 KM 1
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Exemple: Démarrage / d’un moteur asynchrone.
Principe de fonctionnement:
• Fermeture de Q1 (Manuel)
• Démarrage du moteur par appui sur un BP S1.
•Fermeture de KM1 (Couplage Y )
•Fermeture de KM2 (Alimentation)
•Ouverture de KM1 (Après temporisation)
•Fermeture de KM3 (Couplage )
• Un BP Arrêt S2 ou défaut moteur (Relais thermique F2) doit
provoquer l’arrêt du moteur).
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Démarrage / d’un moteur asynchrone: Solution
L’étude fournit les équations logiques suivantes :
KM 1 Q1 F 2 S 2 KM 2(T ) S1 KM 1 .
KM 2 Q1 F 2 S 2 KM 2(T ) KM 1
KM 3 H 2 Q1 F 2 S 2 KM 1 KM 2(T ) KM 3
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Automates Programmables Industriels (A.P.I.)
26
Temps de cycle et réponse d’un automate
1. Entrée
L’acquisition des entrées
en début de cycle.
3. Sortie
L’affectation des sorties
en fin de cycles.
L’étude donne:
KM 1 Sb C Sh
KM 2 Sb C Sh
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câblée:
Logique programmée vs Logique câblée: Schéma de puissance de l’installation
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câblée: Comparatif schéma de commande (3)
Logique programmée vs Logique câblée:
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Autre exemple classique: Marche/Arrêt d’un moteur
1 3 5
Q1
Valeur
2 4 6
4
2 95
2 1
F1 T2
1 3 RT2
1/L1 3/L2 5/L3 Valeur
96
K1
1
( 01 - H)
2/T1 4/T2 6/T3
S1
M1
M A1
3~ K1
A2
31
NO NC
Chaîne de distribution de l’énergie dans les SAP
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Mise à disposition et adaptation de l’énergie pneumatique (1/2)
Compresseur ( jusqu’à 10 bars)
(1bar = 1daN/cm2)
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Mise à disposition et adaptation de l’énergie pneumatique (2/2)
Système FRL
En tête de ligne, l’air doit être:
1. Filtré pour assécher l’air et filtrer les particules solides.
2. Réglé et régulé via un manodétendeur.
3. Lubrifié pour éviter la corrosion et diminuer les frottements
Vers utilisation
35
Principaux actionneurs en technologie pneumatique (1)
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Principaux actionneurs en technologie pneumatique (2)
Critères de choix d’un vérin: (hors nombreuses options)
1. La course.
2. La force développée
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Remarque: Attention, en conception mécanique, un vérin n’assure pas le guidage
Pour information...
38
Principaux actionneurs en technologie pneumatique (3)
Ventouse de préhension.
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Vérin rotatif…
Pré--actionneur pneumatique: les distributeurs (1)
Pré
40
Pré--actionneur pneumatique: les distributeurs (2)
Pré
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Pré--actionneur pneumatique: les distributeurs (3)
Pré
Symboles et conventions :
Commentaires :
Une voie Orifice Source Échappement
On désigne un distributeur avec 2
fermé pression
chiffres :
- 1er chiffre : nombre d’orifices
- 2èmechiffre : nombre de position
du tiroir
Ex : distributeur 3/2 : 3 orifices
2 positions
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Pré--actionneur pneumatique: les distributeurs (4)
Pré
-Distributeur bistable.
le tiroir garde sa position en l’absence de signal de pilotage
• manuel.
• mécanique,
• pneumatique,
• électrique.
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Eléments de distribution d’énergie pneumatique
V1
Le réducteur de vitesse.
Unidirectionnel, cet élément permet de régler le vitesse de
2 1
déplacement des vérins, en limitant le débit d’échappement
2 2 correspondant
1 1
Le bloqueur.
2 2
Il s’agit d’un simple distributeur 2/2 permettant de bloquer
A1
-Y1 A1 -Y2
le mouvement d’un vérin pendant sa course, ou bien à
A2
A2
1 1
l’arrêt.
Il est nécessaire de le placer au plus près du vérin à bloquer.
4 2
-Y -Y
5 1 3 Le silencieux.
1
1 Dispositif limitant les bruits lorsque de l’air comprimé part à
P1
S1 l’échappement
44
Exemple de schéma de distribution d’énergie pneumatique
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Distribution de l’énergie en technologie électrique (1)
46
Mise à disposition et adaptation de l’énergie électrique (1/2)
il est nécessaire de
5
1 3 5
6
2 4 6
3. Protéger l’installation
Le disjoncteur protéger le circuit aval des surcharges et des court-
circuit (protection thermique et magnétique).
- Lorsqu’il convient de protéger des courants de fuites, on utilise Disjoncteur
des disjoncteurs différentiels.
- Le relais thermique est un appareillage assure que le courant le
traversant à une intensité inférieure à un seuil définie en façade.
Dans le cas contraire, le relais actionne des contacts de commande.
Relais thermique
1 3 5
1/L1 3/L2 5/L3
RT1
2/T1 4/T2 6/T3
•Symbole:
49
Exemple de circuit de puissance
50
Schémas associés à la réalisation d’un automatisme
•Le schéma de puissance: qui correspond aux câblages des chaînes d’actions de
l’automatisme.
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Exemple de réalisation d’un automatisme (1/2):
Schéma de puissance
A B C D E F G H I J K L M N O P Q
1
3x230/400V
L1 7
Q1 8
L2 5 6
2
L3 3 4
N 1 2
3
1 3 5 1 3 5 N 1 1 3
Q2 Q3 F1 Q4
4
2 4 6 2 4 6 2
2 4
1/L1 3/L2 5/L3 1/L1 3/L2 5/L3 1/L1 3/L2 5/L3
5
KM1 KM2 KM3
1 2
6
1/L1 3/L2 5/L3 1/L1 3/L2 5/L3 230/400V
24V
RT1 RT2 250VA
2/T1 4/T2 6/T3 2/T1 4/T2 6/T3 3 4
7
U1 V1 W1 U2 V2 W2 N L
1 3
8 Q5
U V W U V W L N
M1 M2 M3
M 1.5kW
M 1.5kW
M 0.015 kW
9
3~ 1500t/min 3~ 1500t/min 1~ 2 4
11
1 1 1
( 01 - P )
11
1 11 23 97 97
3 FC1 8 11
1 95 1 13 13
(br) (bl)
S22 S14
S2 RT1 S5 KM1 KM2
2 S21 S13 96 2 14 14
(ws) (sw)
4 7 1 9 12
FC2
1 95 3 13 3 13
6 18 14 16 17
2
A1 X1 X1 X1 A1 A1 A1
A2 X2 X2 X2 A2 A2 A2
2 2 2
( 01 - P )
RELAIS DEFAUT SURVEILLANCE CONTACTS CARTERS PRETA DEFAUT AVANCE ARRIERE POMPE
ARRETURGENCE ARRETURGENCE DEMARRER THERMIQUE CONVOYEUR CONVOYEUR
CONVOYEUR/ POMPE
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Sûreté de fonctionnement des systèmes automatisés (1)
• Principe:
Prise en compte de la sécurité des personnes et des biens sur défaillances des systèmes.
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Sûreté de fonctionnement des systèmes automatisés (2)
2 idées de bases:
bases:
1. Sur défaillance, la distribution d’énergie à la PO doit être coupée et les
automatismes de sécurité doivent être des automatismes câblés.
Capteurs de
sécurité
Logique de câblée
API
Carte de Interface
sortie d’entrée