Les Regimes

LE TRANSPORT INTERNATIONAL
DOCUMENTS D'ACCOMPAGNEMENT
Marchandises
Douanes
D.A.U. OU
Carnet T.I.R.
Attestation de Capacité Marchandises

DI-0146-14C0 - IPTL - AID - Pôle GET Réglementation Internationale - n° 1 / 50
05/2004 © Copyright 2004 SORTIE
LES RÉGIMES DOUANIERS
Le D.A.U. (Le Document Administratif Unique)
La déclaration est établie sur une liasse de

8 feuillets, dont 3 seulement (1, 4, 5) sont nécessaires au transit
Une décision du conseil des communautés a étendu cette procédure aux pays :
De l’AELE : Du groupe de VISEGRAD :

• Islande • Hongrie
• Lichtenstein • Pologne
• Norvège • Slovaquie
• Suisse • République tchèque

LES RÉGIMES DOUANIERS
Le D.A.U. (Le Document Administratif Unique)
Lorsque les deux bureaux de douane Il faut que les deux bureaux de douane
sont situés dans l'U.E., on parle de (départ et destination) ainsi que l'ensemble des pays
“Transit Communautaire” sinon traversés soient dans l'U.E. + AELE + VISEGRAD
de “Transit Commun” ... pour que le D.A.U. soit utilisable
= D.A.U.
départ arrivée
= D.A.U.
départ arrivée
= D.A.U.
arrivée départ
= D.A.U.
départ arrivée

LES TRANSITS
EN U.E, AELE, ET PAYS DU GROUPE VISEGRAD
C'EST L'ORIGINE DE LA MARCHANDISE QUI DÉTERMINE T1 OU T2
Interne Externe
T2 T1
marchandise tierce à l ’U.E.
non mise en libre pratique
Marchandise d'origine U.E.

marchandise tierce
mise en libre pratique
T 2 supprimé T 2 maintenu si le trajet sort de l’U.E.

si trajet complet mais reste en A.E.L.E ou
en U.E. dans les pays du groupe visegrad

LA CONVENTION T.I.R.
Le régime douanier T.I.R. est utilisé lorsque :
Le D.A.U.
Est impossible N'a pas été choisi
France Estonie France Pologne
Carnet T.I.R. Carnet T.I.R.
Lorsque l'un des deux bureaux de douane est dans l’AELE

ou dans le groupe VISEGRAD, le D.A.U. peut être remplacé par un carnet T.I.R.

Mécanismes du régime douaniers T.I.R.
Le régime du transit international routier existe depuis 1959 et a été modifié en 1975.
Il est matérialisé par le carnet T.I.R.
Le carnet T.I.R. permet d'acheminer sous douane toute marchandise entre :
Bureau de douane Bureau de douane

de départ de destination
Les transports sont effectués dans des véhicules

routiers scellés ou des containers scellés

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
DU RÉGIME TIR
LA DOUANE :
• enregistre le carnet TIR, ENTRÉES : LA DOUANE
• vérifie le chargement avec • contrôle les scellements
le manifeste, • retire le volet 1 de prise en
• appose les scellements, charge de marchandises
• fixe l'itinéraire et les délais,
• retire un volet 1 de prise en charge
DEPART
DESTINATION
• Formalités au poste IRU/SGS/TIR

SORTIES : LA DOUANE • Présentation du véhicule à la douane,
• contrôle les scellements • Contrôle du chargement avec le manifeste,
• retire le volet 2 de décharge • Prélèvement d'un volet 2 de décharge,
• Restitution du carnet au transporteur.

Agrément des véhicules
Devient caduc : Accordé par un

Agréés par
autorités Présentation état il est valable
Si modification
douanières tous les 2 ans pour l'ensemble
du véhicule
du pays des états
Si changement
de propriétaire
Délivrance d'un
certificat
d'agrément

Plaques de signalisation Associations garantes
T.I.R. • Automobile club

• A.F.T.R.I.
Fond bleu • Union des usagers
Lettres blanches de véhicules
de transport privé
Situées
Se portent Délivrent les
caution carnets T.I.R.
A l'avant A l'arrière
Être adhérent
Plaques amovibles scellées d'une association
par la douane de départ

En résumé :
Régimes douaniers pour les marchandises
Dans les pays de l’UE, Dans les pays de l’UE,

AELE et VISEGRAD AELE et VISEGRAD
DAU TIR
T1 T2
marchandise tierce marchandise d’origine UE
à l’UE non mise en marchandise tierce mise
libre pratique en libre pratique
Supprimé si trajet complet en UE Maintenu si trajet sort de l’UE mais

reste en AELE ou VISEGRAD

CONTRAT DE TRANSPORT INTERNATIONAL DE
MARCHANDISES PAR ROUTE
C. M. R.
Est applicable à tout transport

par route de marchandises
Entre 2 pays Chargées en France En provenance de

signataires à destination de n’importe quel pays
n’importe quel pays à destination de
la France

C. M. R.
Est matérialisée par
La lettre de voiture internationale (L.V.I.)
Établie par l’expéditeur Est en 3 exemplaires

originaux
Un pour l’expéditeur Un qui accompagne la Un pour le transporteur

marchandise
C. M. R.
Délais pour émettre des réserves

Réserves pour avaries
ou pertes partielles
Dommages Dommages non

apparents apparents
Réserves à la Réserves écrites dans

livraison les 7 jours à dater de
la livraison
(Dimanches et jours
fériés non compris)

Réserves pour retard
Réserves écrites dans les 21 jours

à dater de la mise à disposition
de la marchandise
(Dimanches et jours fériés compris)

Réserves pour pertes totales
Un délai de livraison a été prévu Aucun délai de livraison de

livraison n’a été prévu
Marchandise considérée comme Marchandise considérée comme

perdue si non livrée dans les 30 perdue si non livrée dans les 60
jours suivant la date de jours suivant la prise en charge
livraison prévue de la marchandise

C. M. R.
Limitation de la responsabilité
Si pertes et avaries Si retard
8,33 DTS/Kg manquant ou avarié Prix du transport sauf intérêt spécial

sauf déclaration de valeur à la livraison

C. M. R.
Exonération de la responsabilité
Force majeure Faute Vice propre de la

marchandise
De l’expéditeur Du destinataire

CIRCULATION À L’ÉTRANGER
En cas de contrôle
Dans un pays de l’U.E. Dans un signataire de

l’A.E.T.R.
Livret individuel de
Disques de contrôle contrôle
Accord européen relatif au travail des équipages des véhicules effectuant des
transports internationaux par route (A.E.T.R.) - entièrement aligné sur le
règlement communautaire

CIRCULATION À L’ÉTRANGER
Documents à présenter lors d’un contrôle sur route

Circulation en France Circulation dans un pays
ou dans un état de la C.E.E. de l’A.E.T.R.
1- Les disques de la semaine en cours 1- Les sept feuillets journaliers du livret

individuel de contrôle ou le ou les
rapports hebdomadaires couvrant les
2- Le disque du dernier jour de la sept jours qui précédent le début du
semaine précédente au cours de transport
laquelle le ou les conducteurs(s) a
(ont) conduit ou une attestation signée 2) Les feuillets journaliers correspondant
de l’employeur certifiant qu’il(s) n ’a à chaque jour depuis le début du
(ont) pas conduit durant la semaine transport
précédent le contrôle.

Fin du thème
Réglementation Internationale
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UNION EUROPÉENNE

PAYS DE LA CEMT
ALGERIE
MER MÉDITERRANÉE

DISPENSE D'AUTORISATION
(libres les transports avec la CH-AND-MC)
Transport de médicaments ; Transport d'objets
appareils et articles médicaux de et oeuvres d'art pour
secours d'urgence foires et expositions
Transport de véhicules Transport de pièces de rechange

endommagés ou en panne et avitaillement de navires
ou d’avions
Transports par vh
de PTAC ≤ 6 t ou C.U. ≤ 3,5 t

DISPENSE D'AUTORISATION
(libres les transports avec la CH-AND-MC)
Transport occasionnel à destination Transport sans but lucratif de

ou en provenance d'aéroport en cas matériel, d'animaux pour
de déviation de services le spectacle, foire, sport, cinéma...
Transports d’animaux vivants au moyen

Déplacements à vide d’un véhicule de véhicules construits ou aménagés
affecté au transport des marchandises spécialement d ’une façon permanente
et destiné à remplacer un véhicule mis pour assurer le transport d ’animaux
hors d’usage à l’étranger ainsi que le vivants et admis, comme tels par les
retour du véhicule tombé en panne autorités compétentes des pays membres
après réparation (L’Autriche, la France et la Pologne n’ont
pas libéralisé ce type de transport)
Transports funéraires
Certains de ces transports peuvent aussi être dispensés d'autorisation
par des accords bilatéraux conclus avec des pays tiers à la C.E.M.T.
D.A.U.T. 1
LE D.A.U.T. 1 POUR LES MARCHANDISES

NON COMMUNAUTAIRES
Exemple :
Marchandises japonaises
arrivant à Rotterdam, non
mises en libre pratique et
réexpédiées sur Paris.
Rotterdam (origine Japon)
D.A.U.T. 1
Paris

D.A.U.T. 1

NON COMMUNAUTAIRES
Exemple :
Des marchandises en provenance des Pays-bas
(pays UE) arrivent en France sous D.A.U.T. 1 si
elles sont par exemple d'origine coréenne et non
mises en libre pratique.
FRANCE PAYS-BAS
(Origine coréenne
non libre pratique)
D.A.U.T. 1

D.A.U.T. 1

NON COMMUNAUTAIRES
Des marchandises Suisses à destination de la France restent Suisses.

Elles sont donc d’origine non communautaires et par conséquent arrivent
sous (D.A.U.T 1)
FRANCE SUISSE
D.A.U.T 1

REGIME T.I.R.
ALGÉRIE
MER MÉDITERRANÉE

C.M.R.


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Attestation de Capacité Marchandises

Le D.A.U. (Le Document Administratif Unique)

La déclaration est établie sur une liasse de

De l’AELE : Du groupe de VISEGRAD :

Attestation de Capacité Marchandises

Attestation de Capacité Marchandises

Marchandise d'origine U.E.

T 2 supprimé T 2 maintenu si le trajet sort de l’U.E.

Attestation de Capacité Marchandises

Est impossible N'a pas été choisi

France Estonie France Pologne

Carnet T.I.R. Carnet T.I.R.

Lorsque l'un des deux bureaux de douane est dans l’AELE

Attestation de Capacité Marchandises

Le carnet T.I.R. permet d'acheminer sous douane toute marchandise entre :

Bureau de douane Bureau de douane

Les transports sont effectués dans des véhicules

Attestation de Capacité Marchandises

• Formalités au poste IRU/SGS/TIR

Attestation de Capacité Marchandises

Agrément des véhicules

Devient caduc : Accordé par un

Attestation de Capacité Marchandises

Plaques de signalisation Associations garantes

T.I.R. • Automobile club

Attestation de Capacité Marchandises

Dans les pays de l’UE, Dans les pays de l’UE,

Supprimé si trajet complet en UE Maintenu si trajet sort de l’UE mais

Attestation de Capacité Marchandises

Est applicable à tout transport

Entre 2 pays Chargées en France En provenance de

Attestation de Capacité Marchandises

Est matérialisée par

La lettre de voiture internationale (L.V.I.)

Établie par l’expéditeur Est en 3 exemplaires

Un pour l’expéditeur Un qui accompagne la Un pour le transporteur

Délais pour émettre des réserves

Attestation de Capacité Marchandises

Dommages Dommages non

Réserves à la Réserves écrites dans

Attestation de Capacité Marchandises

Réserves écrites dans les 21 jours

Attestation de Capacité Marchandises

Un délai de livraison a été prévu Aucun délai de livraison de

Marchandise considérée comme Marchandise considérée comme

Attestation de Capacité Marchandises

Si pertes et avaries Si retard

8,33 DTS/Kg manquant ou avarié Prix du transport sauf intérêt spécial

Attestation de Capacité Marchandises

Force majeure Faute Vice propre de la

Attestation de Capacité Marchandises

Dans un pays de l’U.E. Dans un signataire de

Attestation de Capacité Marchandises

Documents à présenter lors d’un contrôle sur route

1- Les disques de la semaine en cours 1- Les sept feuillets journaliers du livret

Attestation de Capacité Marchandises

Attestation de Capacité Marchandises

Attestation de Capacité Marchandises

Attestation de Capacité Marchandises

Transport de médicaments ; Transport d'objets

appareils et articles médicaux de et oeuvres d'art pour

secours d'urgence foires et expositions

Transport de véhicules Transport de pièces de rechange