MCI20-E1 : Architecture et Technologie des Systèmes

Projet-2020
ENSAM-Meknès  B. Bououlid, Avril 2020

Comble-Lacunes
Les combles-lacunes sont des remplisseurs d'espace entre le quai (plate-forme fixe) et le métro ou le
train (plate-forme mobile) dans les gares ou stations de métro (Fig. 1). Leur présence est nécessaire
pour la sécurité des passagers dans le cas où l’espace entre les deux plateformes, fixe et mobile, est
grand. C’est le cas, par exemple, où la plateforme fixe présente une courbure (station de métro).

Fig. 1 : Exemples de Comble-Lacunes (fixe à gauche, mobile à droite)

Le comble-lacunes peut faire partie de la plateforme fixe ou être intégrée au train ou au
métro (Fig. 2). Il s’agit d’un équipement électromécanique comportant un vérin électrique
qui entraine dans sa course une structure métallique rigide (Marche) qui, une fois sortie,
comble l’espace entre le train et le quai.

Marche

Fig. 2 : Comble-Lacunes mobile

Le vérin électrique est actionné dans les deux sens par un seul moteur DC 48V-250W. Il
est équipé de deux fins de course pour détecter la sortie ou la rentrée de la marche. La
puissance électrique est fournie au comble-lacunes en 220V monophasée.
On se propose dans ce projet de réaliser le fonctionnement automatique des combles-
lacunes d’une station de métro en utilisant uniquement des relais (logique câblée).
On suppose que la station de métro comporte cinq (5) combles-lacunes, faisant partie du
quai, qu’il faut synchroniser avec le mouvement du métro, à savoir :
- La sortie des combles-lacunes ne doit se faire qu’au moins 3s après l’arrêt complet
du métro ;
- La rentrée des combles-lacunes ne doit se faire qu’au moins 3s après le départ du
métro ;

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Pour détecter l’arrivée et le départ du métro, deux capteurs infrarouges sont installés à
l’entrée et à la sortie de la station. On suppose que lorsque le train est arrêté dans la
station, les deux capteurs sont à l’état Haut.
La station de métro est alimentée en 3x380V+N+T. C’est la seule alimentation disponible.
L’alimentation électrique de puissance des combles-lacunes se fait en 220V AC
monophasée. Il faut prévoir dans votre étude le choix de l’alimentation des vérins
électriques.
La nomenclature est la suivante :
Libellé Désignation
MCLi Moteur électrique Comble-Lacune i
S0 Bouton Arrêt d’urgence
S1 Bouton "AUTO" de validation du mode automatique
S2 Capteur infrarouge Entrée Station
S3 Capteur infrarouge Sortie Station
SCLi+ Fin de course Sortie Comble-Lacune i
SCLi- Fin de course Rentrée Comble-Lacune i
Tx Relais temporisé N° x (Travail ou Repos selon la conception)
A rendre (Projets en monôme ou en binôme) :
Le dossier électrique complet dessiné sous le logiciel XRelais et comportant :
 Le dessin d’ensemble
 Le schéma de puissance + les dispositifs de protection.
 Le circuit de commande de l’installation avec son alimentation.
 Le plan de bornier de (s) coffret (s) de commande.
 La nomenclature et la liste des équipements
Dernier délai et Livrable
Le dossier électrique doit être envoyé à bbououlid@yahoo.fr avant le 1 Mai 2020 à 19H.
Deux fichiers à envoyer :
Fichier 1 au format pdf : Page de garde (1 page) + rapport sur l’étude (max 2
pages) + Folios XRelais du schéma électrique.
Fichier 2 au format xrs : dossier électrique dessiné sous XRelais.
Comment nommer ces fichiers ?
Monôme : Nom.pdf et Nom.xrs
Binôme : Nom1_Nom2.pdf et Nom1_Nom2.xrs

Deux fichiers .xrs identiques correspondant à deux candidats différents seront

automatiquement annulés.

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