• Présenter le concept de normalisation utilisé dans les TG

• Regarder des éléments de mariage de composantes dans une

TG

4
Pour la caractérisation des turbines et des compresseurs opérant
dans les aéronefs, on normalise la température et la pression
par rapport à des conditions standards
Cette pratique permet l’obtention de variables dites réduites ou
corrigées (débit et vitesse de rotation) ce qui mène à des
cartes indépendantes des conditions d’alimentation (entrée):
température de l’air pour le compresseur et température du gaz à
la sortie de la chambre de combustion
Rappelons que la carte du compresseur représente, pour chaque
vitesse de rotation, l’évolution du rapport de pression en fonction
du débit.
Pour chaque vitesse de rotation, la courbe du rapport de
compression au débit est bornée par un débit minimal dit de
pompage et par un débit maximal dit de blocage
Des courbes d’isorendement sont normalement tracées sur le
même diagramme
 Ligne d’opération

➁ ➂
rp

p03
p02

Rapport de pression
Vitesse
angulaire
cnste.

𝛈𝛈

𝒏𝒏
𝑻𝑻𝟎𝟎𝟎𝟎

Debit m T02
p02
Comme pour les compresseurs, les caractéristiques des turbines
ne sont fonction que du débit et du taux de détente pour chaque
vitesse
L’inspection d’une carte type d’une turbine (figure suivante)
révèle qu’à partir d’un certain rapport de détente le débit devient
constant
L’écoulement est alors bloqué (écoulement sonique), ce qu’en
général arrive dans le premier étage de la turbine
 ➃ ➄

p04
p05

Rapport de Pression

Courbes

𝒏𝒏
𝑻𝑻𝟎𝟎𝟒𝟒

Débit m T04 p04

Les quantités standard 𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎 = 𝟏𝟏𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃, 𝑻𝑻𝟎𝟎𝟎𝟎 = 𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐. 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏 sont utilisées
pour normaliser la pression et la température.

On définit alors deux quantités adimensionnelles

𝑻𝑻𝟎𝟎 𝒑𝒑𝟎𝟎
𝜽𝜽 = 𝜹𝜹 =
𝑻𝑻𝟎𝟎𝒔𝒔 𝒑𝒑𝟎𝟎𝒔𝒔

Elles sont employées par la suite pour définir les variables réduites
ou corrigées.
Les quantités corrigées permettent de comparer deux points
d’opération ayant lieu à des conditions ambiantes
différentes tout en gardant les dimensions physiques
Vitesse corrigée 𝒏𝒏𝒄𝒄

U ref πDnref / 60 U1 πDn1 / 60

=
Ms = =
M1 =
γRTs γRTs γRT1 γRT1
Nombre de Mach calculé à la température 𝑀𝑀1 :nombre de Mach calculé à une autre
standard température 𝑇𝑇1 et à une vitesse 𝑛𝑛1 (rpm)
 Compresseur

M s2 = M 2
➁ ➂

nref n
=
Ts T2

n Ts 𝒏𝒏
𝒏𝒏
=
nref = = 𝒏𝒏𝒄𝒄
𝜽𝜽𝟐𝟐
T2 𝜽𝜽𝟐𝟐 𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟
 Turbine

M s4 = M 4
➃ ➄

nref n
=
Ts T4

n Ts 𝒏𝒏
𝒏𝒏 =
nref = = 𝒏𝒏𝒄𝒄
𝜽𝜽𝟒𝟒 T4 𝜽𝜽𝟒𝟒 𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟
Dans le cadre des compresseurs et des turbines, le coefficient
adimensionnel de débit est sous la forme 𝚽𝚽 = 𝒎𝒎̇ 𝑻𝑻𝟎𝟎 �𝑫𝑫𝟐𝟐 𝒑𝒑𝟎𝟎 . Pour
une même machine on peut s’affranchir du diamètre 𝑫𝑫 et il devient
𝒎𝒎̇ 𝑻𝑻𝟎𝟎 �𝒑𝒑𝟎𝟎
Bien que cette nouvelle expression soit dimensionnelle, elle
demeure un paramètre caractéristique. Pour le rendre plus
pratique, on réfère la température ainsi que la pression à des
quantités standards. On trouve alors:
𝒎𝒎̇ 𝜽𝜽
𝒎𝒎̇ 𝒄𝒄 = (𝒌𝒌𝒌𝒌⁄𝒔𝒔)
𝜹𝜹
 𝒎𝒎̇ 𝜽𝜽 𝒏𝒏
𝒎𝒎̇ 𝒄𝒄 = 𝒏𝒏𝒄𝒄 =
𝜹𝜹 𝜽𝜽

Maintenant la paramétrisation (indices pour un compresseur) devient

p03  m T02 n   m θ2 n 
η, =
f ,  η, rp =
f , 
p02   δ2 θ 
 p02 T02 
 2 
 Compresseur-Tu

𝒏𝒏
𝒏𝒏
𝜽𝜽𝟒𝟒
𝜽𝜽𝟐𝟐

𝒎𝒎̇ 𝜽𝜽𝟐𝟐 �𝜹𝜹𝟐𝟐 𝒎𝒎̇ 𝜽𝜽𝟒𝟒 �𝜹𝜹𝟒𝟒

• Souvent l’indice "0", pour les variables d’arrêt, n’est pas utilisé
dans les quantités corrigées
• Le concept de variable corrigée s’applique aux turbines ainsi
qu’aux compresseurs
• La vitesse corrigée 𝒏𝒏𝒄𝒄 et le débit massique corrigé 𝒎𝒎̇ 𝒄𝒄 sont
mesurés en 𝒓𝒓𝒓𝒓𝒓𝒓 et en 𝒌𝒌𝒌𝒌⁄𝒔𝒔, respectivement
• Les symboles 𝒎𝒎̇ et 𝒏𝒏 dénotent des “quantités physiques ”
 m θ nc =
n
m c =
δ θ
 Continuité

On connait les conditions au point de design (D) et on veut calculer le

débit massique et la puissance requise sur un banc d’essais (be) à
des conditions de pression et température connues.

nD = 58000 rpm p04be = 2.6 bars m be = ?

T04be = 388 K
m D = 3.8
kg Wbe = ?
s γ = 1.4 ➃ ➄
p04 D = 12 bars
➃
p05 D = 5.4 bars
T04 D = 1420 K
ηtt =0.86(étage)
 ➃ ➄ ➃ ➄
m be = ?

𝑝𝑝04 𝑝𝑝04
= 2.22 =
𝑝𝑝05 𝐷𝐷
𝑝𝑝05 𝑏𝑏𝑏𝑏

Le rendement 𝜼𝜼𝒕𝒕𝒕𝒕 est aussi le même

T05
1−
T04
η=
be η=
D = 0.86
γ −1 → T05be =
319.93 K
p  γ
1 −  05 
 p04 
 m D = 3.8 kg / s
p04be = 2.6 bars  m θ4   m θ4 
  =   p04 D = 12 bars
 δ4 be  δ4
T04be = 388 K
D T04 D = 1420 K
𝜃𝜃4𝑏𝑏𝑏𝑏 = 388⁄288 = 1.347
𝜃𝜃4𝐷𝐷 = 1420⁄288 = 4.93
𝛿𝛿4𝑏𝑏𝑏𝑏 = 2.6⁄1 = 2.6
𝛿𝛿4𝐷𝐷 = 12⁄1 = 12
m be = 1.5750 ( kg / s )
T05be = 319.9 K

Wbe m bec p (T04 − T05 )be p0 s = 1 bar

m be = ? T0 s = 288 K

W be = 107.25 kW Wbe = ?
On connait les conditions d’opération d’un compresseur en régime de
croisière (cr) et on veut calculer la vitesse de rotation et le couple sur
un banc d’essais (be) à des conditions de pression et de température
connues. Οn dispose également de la carte du compresseur.

 p02be = 1 bar
Wcr = 836.0 kW
T02be = 288 K
m cr = 3.8 kg / s nbe [ rpm ]?
ηtt =0.80
p02 cr = 0.235 bars Couplebe [ N − m ]?
γ =1.4
T02 cr = 216 K
c p = 1.005 kJ / kg
ηtt =0.80
 ➁ ➂


p03 = , m cr 3.8 kg / s, =
Wcr 836.0 kW = p02 cr 0.235 bars, =
T02 cr 216 K=
, ηtt 0.80,
= c p 1.005 kJ / kg
13
p02
 γ −1

12
m cr c pT02 cr 
 03p  γ
 p03 
= 
Wcr   − 1  =8
ηtt  p02    02 
p
 
11

39000 rpm
n
10
=
nc = 36000 rpm
θ2
9

38000
8
8
n  m θ2  216 / 288
m= = 3.8 ×
 cr
3700
7 36000 θ2  δ2 cr 0.235 / 1
35000 kg
m c = 14.0
11 12 13 14
14 15 16 m θ 2 s
δ2
 𝑝𝑝s = 1 𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏, 𝑇𝑇s = 288 𝐾𝐾
=
p02be 1 bar , =
T02 cr 288 K=
, ηtt 0.80

 m θ2   m θ2  𝒌𝒌𝒌𝒌
=
n
= 36000 rpm =m c = =m c  = 𝟏𝟏𝟏𝟏. 𝟎𝟎 𝒔𝒔
nc δ2  δ2
θ2  be  cr

 n   n 
  =    p02   T02 
θ θ
 2 be  2 cr n = 36000 rpm ( 2 )be  = 1
δ = θ2=
be  =  1
 ps   Ts 

 T  288
kg
m be = 14.0
θ2be=  02 = = 1 s
 Ts  288
 T02be = 288 K
m bec pT02be  p03  
γ−1
γ
ηtt =0.80
Wbe − 1
ηtt  p02   γ =1.4
 
c p = 1.005kJ / kg
14 × 1005 × 288  0.2857 
=
 (8) = − 1 4.1101e + 006

nbe = 36000 rpm
0.8
 p03 
2πn  =8
=
ω = 3.7699e + 003  02 
p
60 kg
m be = 14.0
s
𝑊𝑊̇
𝑴𝑴 = = 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏. 𝟐𝟐 𝑵𝑵 − 𝒎𝒎
𝜔𝜔
 On connait les conditions d’opération d’une
4 turbine en régime de croisière (cr) et la pression
et la température à l’entrée dans un banc d’essais
(be). On veut calculer, la vitesse de rotation
réduite, le travail spécifique, le débit massique
et la puissance en régime de croisière. Οn
dispose de la carte de la turbine

p04 cr = 8.5 bars c4u= U (β4= 00 ) p04be = 4.8 bars

T04 cr = 1020 K c5u = 0 (α5 = 00 ) T04be = 625 K
ηtt =0.81(étage) γ =1.365
We = 200 kJ / kg m cr = ? W cr = ?
d m = 0.32 m
 m cr = ? W cr = ?

p04 3.1
p4 cr = 8.5 bars
p05 T04 cr = 1020 K
3.0 ηtt =0.81(étage)

Rapport de compression
2.9
We = 200 kJ / kg
 n  =
β4 00 (=
c4u U )
nc =  
 θ  =
α 5 00 (=
2.8
c5u 0)
2.7
 4 γ =1.365
d m = 0.32 m
2.6 Nc=30000 rpm
Nc=28000 rpm
2.5 Nc=26000 rpm
Nc=24000 rpm

2.4
Nc=22000 rpm
Avec 𝑝𝑝04 ⁄𝑝𝑝05 et 𝑛𝑛⁄ 𝜃𝜃4 on
Nc=20000 rpm
Nc=18000 rpm peut trouver 𝑚𝑚̇ 𝜃𝜃4 �𝛿𝛿4
2.3 2.35 2.40 2.45 2.50 2.55 2.60 2.65

Débit m θ 4 δ 4
 m cr = ? W cr = ?

p4 cr = 8.5 bars
Pour obtenir 𝑛𝑛⁄ 𝜃𝜃4 on commence par le
T04 cr = 1020 K
calcul de 𝑛𝑛 qui est fonction de la vitesse 𝑈𝑈 ηtt =0.81(étage)
We = 200 kJ / kg
𝑊𝑊𝑒𝑒 = 𝑈𝑈 𝑐𝑐4𝑢𝑢 − 𝑐𝑐5𝑢𝑢 = 𝑈𝑈𝑐𝑐4𝑢𝑢 = 𝑈𝑈 2 = 200 𝑘𝑘𝑘𝑘⁄𝑘𝑘𝑘𝑘
=
β4 00 (=
c4u U )
=
(c5u 0,=
c4u U ) =
α 5 00 (=
c5u 0)
γ =1.365
U = 447.21 m/s d m = 0.32 m
60𝑈𝑈
𝒏𝒏 = = 𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑 rpm cp = ( γR γ − 1) = 1073.3( J / kg K )
𝜋𝜋𝑑𝑑𝑚𝑚
1020  n 
𝜽𝜽𝟒𝟒 = = 𝟑𝟑. 𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓   = 18010 rpm
288  θ4 
 m cr = ? W cr = ?

p4 cr = 8.5 bars
On cherche le rapport 𝑝𝑝04 ⁄𝑝𝑝05 T04 cr = 1020 K
𝛾𝛾−1� ηtt =0.81(étage)
𝛾𝛾
𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎
𝑊𝑊𝑒𝑒 = 𝜂𝜂𝑡𝑡𝑡𝑡 𝑐𝑐𝑝𝑝 𝑇𝑇04 1− We = 200 kJ / kg
𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎 =
β4 00 (=
c4u U )
=
α 5 00 (=
c5u 0)
 p04  γ =1.365
 p05 
  = 0.3845   = 2.6 d m = 0.32 m
 04 
p  p05 
𝑐𝑐𝑝𝑝 = 1073.3(𝐽𝐽⁄𝑘𝑘 𝑔𝑔 𝐾𝐾 �

Avec 𝑛𝑛⁄ 𝜃𝜃4 et 𝑝𝑝04 ⁄𝑝𝑝05 on pourra trouver 𝑚𝑚̇ 𝜃𝜃4 �𝛿𝛿4 p0 s = 1 bar
T0 s = 288 K
 m cr = ? W cr = ?

p4 cr = 8.5 bars
 p04  p04 T04 cr = 1020 K
  = 2.600
3.1

p05 ηtt =0.81(étage)

 p05  3.0
We = 200 kJ / kg
β4 =00

Rapport de compression
 n  2.9

  = 18010 α 5 =00
 θ  2.8
γ =1.365
 4 2.7
d m = 0.32 m
 n 
2.6 Nc=30000 rpm nc =  
 θ 
2.5
Nc=28000 rpm
Nc=26000 rpm  4
Nc=24000 rpm

m θ4
Nc=22000 rpm
2.4

m c = 2.63
Nc=20000 rpm
Nc=18000 rpm

δ4 2.3 2.35 2.40 2.45 2.50 2.55 2.60 2.65 m θ 4

δ4
 m cr = ? W cr = ?

m θ4 p4 cr = 8.5 bars
m c = 2.63 kg / s
= m = 11.88 kg / s T04 cr = 1020 K
δ4 ηtt =0.81(étage)
We = 200 kJ / kg
β4 =00
α 5 =00
γ =1.365
θ4 T=
04 cr Ts 1.882 =δ4 p04=
cr ps 8.5
d m = 0.32 m
p0 s = 1 bar

W mW
= =e 2376 kW T0 s = 288 K
p02 = 0.25 bar stator
rc2 =0.15m
rotor
T02 = 200 K 1 2 3
M 2 = 0.62
rM =0.12m
p03 = 0.35 bar
rm2 =0.09m
m = 1.5 kg / s
c=
2x c=
3x cte
γc =1.4
γ t =1.33 M 2 = 0.62

On a la carte du compresseur
n = [rpm] Considérez p02=p01, T02=T01

α2 =
0 Calculer

c2u , c2 x = [m s ]
U ,W2u ,W2 = [m s ]
T03 = [ K ]
c3u =
[m s ], c3 [m s ]
p3 = [bar ]
p02 0.25 bar=
M 2 0.62 =m 1.5 kg / =
s γ c 1.4=rc 2 0.15 m
T02= 200 K p03= 0.35 bar c2 x= c3 x= cte γ t= 1.33 rm 2= 0.09 m

 m θ02   1.5(kg / s ) 200 / 288 


mc 2 = 
 δ02  =   = 𝟓𝟓(𝒌𝒌 𝒈𝒈⁄𝒔𝒔)
   0.25 / 1 
𝟎𝟎. 𝟖𝟖
p03 0.35 𝟏𝟏. 𝟒𝟒
= = 𝟏𝟏. 𝟒𝟒 carte
p02 0.25

𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑 𝒓𝒓𝒓𝒓𝒓𝒓

n = [rpm=
], α 2 0 , c2=
u , c2 x [m s ],U ,W=
2 u ,W2 [m s ],
𝟓𝟓
T03 =
[K ], c3u [m=
s ], c3 [m=
s ], p3 [bar ]
 p02 = 0.25 bar
 m θ02   1.5(kg / s ) 200 / 288 
m c 2 =   =  =5(𝟓𝟓(𝒌𝒌 s )⁄𝒔𝒔)
kg / 𝒈𝒈 p03 = 0.35 bar
 δ 02   0.25 /1  T02 = 200 K
m = 1.5 kg / s
p03 0.35
= = = 1.4𝟏𝟏. 𝟒𝟒 carte ηc =80%
p02 0.25
= =
nc 2 34000 rpm,ηc 80% n = [rpm], α 2 =
0
,

 n  c2u , c2 x ,U ,

nc 2 =   =n nc 2 θ02 W2u ,W2 = [m s ],

 T /T T03 = [ K ], c3u ,
 02 st  c3 = [m s ], p3 = [bar ]

n = 34000 200 / 288 n = 28333 rpm

p02 0.25 bar=
M 2 0.62 =m 1.5 kg / =
s γ c 1.4=rc 2 0.15 m
T02= 200 K p03= 0.35 bar c2 x= c3 x= cte γ t= 1.33 rm 2= 0.09 m
( γ+1)
−
m RT02  γ −1 2  2( γ−1)
= M 2 γ 1 + M2 
p02 A  2  =n [rpm],=
α2 0 ,
( γ+1) c2u , c2 x ,U ,
−
m RT02  γ −1 2  2( γ−1) W2u ,W2 = [m s ],
= M γ  1 + M2  T03 = [ K ], c3u ,
p02 × π(rc 2 − rm 2 )cos(α 2 )
2
 
2 2
2
= =
c3 [m s ], p3 [bar ]

m RT02
cos(α 2 ) = ( γ+1) α 2 = 64.960
−
 γ −1 2  2( γ−1)
p02 × π(r − r ) × M 2
2
c2
2
m2 γ 1 + M2 
 2 
 𝒄𝒄𝟐𝟐𝒖𝒖 , 𝒄𝒄𝟐𝟐𝒙𝒙 , 𝑼𝑼
Expression utile sans passer par le calcul de T2(statique)

 2  n = 28333 rpm rM =0.12m α 2 = 64.960

c2 =
M   γ RT02 160.43 m s
 γ +1 
2

2𝜋𝜋𝜋𝜋 2𝜋𝜋 × 28333

𝑈𝑈𝑀𝑀 = × 𝑟𝑟𝑀𝑀 = × 0.12
60 60

𝑼𝑼𝑴𝑴 = 𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑 𝒎𝒎⁄𝒔𝒔

𝒄𝒄𝟐𝟐𝒙𝒙 = 𝒄𝒄𝟐𝟐 𝐜𝐜𝐜𝐜𝐜𝐜 𝜶𝜶𝟐𝟐 = 𝟔𝟔𝟔𝟔. 𝟗𝟗𝟗𝟗 𝒎𝒎⁄𝒔𝒔
𝒄𝒄𝟐𝟐𝒖𝒖 = 𝒄𝒄𝟐𝟐 𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬(𝜶𝜶𝟐𝟐 ) = 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏. 𝟑𝟑𝟑𝟑 𝒎𝒎⁄𝒔𝒔

=n [rpm],=
α 2 0 , c2u , c2 x ,U ,W2u ,=
W2 [m s ],
T03 [ K= =
], c3u , c3 [m s ], p3 [bar ]
 𝒄𝒄𝟐𝟐𝒖𝒖 = 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏. 𝟑𝟑𝟑𝟑 𝒎𝒎⁄𝒔𝒔
𝑾𝑾𝟐𝟐𝒖𝒖 , 𝑾𝑾𝟐𝟐 ?
𝒄𝒄𝟐𝟐𝒙𝒙 = 𝟔𝟔𝟔𝟔. 𝟗𝟗𝟗𝟗 𝒎𝒎⁄𝒔𝒔
p02 0.25 bar=
M 2 0.62 =m 1.5 kg / =
s γ c 1.4=rc 2 0.15 m 𝑼𝑼𝑴𝑴 = 𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑 𝒎𝒎⁄𝒔𝒔
T02= 200 K p03= 0.35 bar c2 x= c3 x= cte γ t= 1.33 rm 2= 0.09 m

W2u = U M − c2u = 356 − 67.90 = 210.75 m s

W2 = W22u + C22x = 221.41 m s (W2 x = C2 x )

=n [rpm],=
α 2 0 , c2u , c2 x ,U ,W2u ,=
W2 [m s ],
T03 [ K= =
], c3u , c3 [m s ], p3 [bar ]
 𝒄𝒄𝟐𝟐𝒖𝒖 = 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏. 𝟑𝟑𝟑𝟑 𝒎𝒎⁄𝒔𝒔
𝑻𝑻𝟎𝟎𝟎𝟎 , 𝒄𝒄𝟑𝟑𝒖𝒖 , 𝒄𝒄𝟑𝟑 ?
𝑼𝑼𝑴𝑴 = 𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑 𝒎𝒎⁄𝒔𝒔
𝛾𝛾−1� 
𝛾𝛾  γ−1
 𝑝𝑝02 = 0.25 𝑏𝑏𝑏𝑏r
T03 s − T02 𝑇𝑇03𝑠𝑠 𝑝𝑝03  1 
 03p  γ

ηc = = T03 =
T02 1 +
 p02 
− 1 

𝑝𝑝03 = 0.35 𝑏𝑏𝑏𝑏r
T03 − T02 𝑇𝑇02 𝑝𝑝02  ηc   𝑇𝑇02 = 200 𝐾𝐾

𝜂𝜂𝑐𝑐 = 80%
  γ−1

 1  0.35  γ
  
T03 = T02 1 +  − 1  = 225.2 K
 0.8  0.25  
  
𝑈𝑈𝑚𝑚 (𝑐𝑐3𝑢𝑢 − 𝑐𝑐2𝑢𝑢 ) = 𝑐𝑐𝑝𝑝 𝑇𝑇03 − 𝑇𝑇02
=n [rpm],=
α 2 0 , c2u , c2 x ,U ,W2u ,=
W2 [m s ],
c p (T03 − T02 )
c=
3u c2u + = T03 [ K= =
], c3u , c3 [m s ], p3 [bar ]
Um
1005 ( 225.2 − 200 )
=
145.35 + =
216.49 m s 𝒄𝒄𝟑𝟑𝒖𝒖 = 𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐. 𝟒𝟒𝟒𝟒 𝒎𝒎⁄𝒔𝒔
356
 𝒑𝒑𝟑𝟑 ?
𝒄𝒄𝟑𝟑𝒖𝒖 = 𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐. 𝟒𝟒𝟒𝟒 𝒎𝒎⁄𝒔𝒔
= =
T03 225.2 K p03 0.35 bar
𝒄𝒄𝟐𝟐𝒙𝒙 = 𝟔𝟔𝟔𝟔. 𝟗𝟗𝟗𝟗 𝒎𝒎⁄𝒔𝒔
c=
3x c=
2x 67.9 m s =
c3 c32x + c32u = 67.92 + 216.492 =226.89 m s

 c32  226.892
T3 =−
T03   =
225.2 − =
199.58 K
 2c 2 × 1005
 p 
γ
 p03   T03  γ−1

 = 
 3   3 
p T
γ
 0.35   225.2  γ−1

 =  p3 = 0.229 bar

 3   199.58 
p
Les compresseurs et les turbines sont conçus sur la base
d’analyses et des tests individuels effectués sur chaque machine
Lorsque ces composantes sont intégrées dans une turbine à gaz
leur plage d’opération se voit affectée
La question c’est alors de trouver des points de fonctionnement
correspondants dans chacune des cartes lorsque le turboréacteur
est à l’équilibre
En effet, les composantes sont conçues pour fonctionner
ensemble au point de rendement maximal, mais elles doivent
aussi pouvoir opérer en dehors de ce point de design
Dans un compresseur, différents points d’équilibre déterminent la
ligne d’opération. Idéalement, cette ligne devrait passer proche
des points du plus grand rendement
Les conditions à imposer pour trouver les points de
correspondance entre la turbine et le compresseur dépendent de
la configuration de la machine (un arbre, deux arbres)
Dans la suite nous ne regarderons des éléments de calcul pour
le cas d’un seul un arbre
On note qu’une méthodologie complète du mariage de
composantes est en dehors du cadre de ce cours
Pour cet agencement on satisfait les conditions suivantes:

• Vitesse de rotation du compresseur = Vitesse de rotation de la

turbine liée
• Débit massique passant par la turbine = Débit massique
circulant par le compresseur + débit massique de carburant –
prélèvement d'air (bleeding)
• Puissance du compresseur < Puissance de la turbine
 m f

ω m a + m f
M a , m a

p03 p04
p02 η
p05

C T

n
n
θ4
θ2

Débit m θ 2 m θ 4
Débit
δ2 δ4
 4
T
nt = nc
m =
t (1 + f )m c 3 5
we|c =
ηm (1 + f ) we|t
2
ηm : rendement mécanique de
la transmission S
𝜸𝜸𝒄𝒄 −𝟏𝟏�
𝜸𝜸𝒄𝒄
𝟏𝟏 𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎
𝑾𝑾𝒆𝒆|𝒄𝒄 = 𝒄𝒄 𝑻𝑻 − 𝟏𝟏 Compresseur
𝜼𝜼𝒄𝒄 𝒑𝒑|𝒄𝒄 𝟎𝟎𝟎𝟎 𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎
 γ t −1
γt   γ c −1


1 − 05     γc
c p|cT02  03  − 1
p 1 p
ηm (1 + f )ηt c p|tT04=  
  p04   ηc  p02  
𝜸𝜸𝒕𝒕 −𝟏𝟏
   
�𝜸𝜸𝒕𝒕
𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎
𝑾𝑾𝒆𝒆|𝒕𝒕 = 𝜼𝜼𝒕𝒕 𝒄𝒄𝒑𝒑|𝒕𝒕 𝑻𝑻𝟎𝟎𝟎𝟎 𝟏𝟏 − Turbine
𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎
  γ t −1
γt   γ c −1

  p05   1   p03  γ c 
ηm ηt (1 + f )c p|tT
=04 1 −  −1
  p04   ηc p|c 02  p02 
c T

   
4
T

3 5
T05 1 c p|c T02  T03  
=
1−   − 1
2

T04 ηm (1 + f ) c p|t T04  T02   S

𝛾𝛾−1� 𝛾𝛾−1�
𝛾𝛾 𝛾𝛾
𝑇𝑇03𝑠𝑠 − 𝑇𝑇02 𝑇𝑇03𝑠𝑠 𝑝𝑝03 𝑇𝑇05 − 𝑇𝑇05 𝑇𝑇05𝑠𝑠 𝑝𝑝05
𝜂𝜂𝑐𝑐 = = 𝜂𝜂𝑡𝑡 = =
𝑇𝑇03 − 𝑇𝑇02 𝑇𝑇02 𝑝𝑝02 𝑇𝑇05𝑠𝑠 − 𝑇𝑇04 𝑇𝑇04 𝑝𝑝04
Connaissant le point d’opération du compresseur: quel est le point
d’opération de la turbine?
m θ 2
δ2

n
θ2

P03
P02

η
• Les conditions ambiantes pa,Ta
• Le nombre de Mach Ma
• Le débit massique 𝒎𝒎̇
• Le rapport de compression 𝒓𝒓𝒑𝒑 = 𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎 ⁄𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎
• Le rapport entre le débit de carburant et le débit d’air f
• La température à l’entrée de la turbine T04
   γ −1 2  
=
T02 T1 1 +  c Ma 
  2   

γ −1
γ
 Entrée du Comp.
  γ −1 2  
=
p02 p1 1 +  c Ma  
  2  
Ma,
 γ−1
 
T03 1  p03  γ
=
1+   − 1  Comp.
T02 ηc  p02   
 

T05 1 c p|c T02  T03   

=
1−   − 1  Mariage
T04 ηm (1 + f ) c p|t T04  T02   
  n 
nc 4 = 
 θ 
 04 c 4 T02
nc 4 = nc 2 𝑇𝑇02 et 𝑇𝑇04 sont connues
 n  T04
nc 2 = 
 θ 
 02 c 2
4
𝑝𝑝03 − 𝑝𝑝04 est connue 3 p04
 m θ02 
m c 2 =   ( f → 0 : m c =
m t =
m )
 δ02
 
 m θ04  T04 p02
m c 4 = m c 2
m c 4 =   T02 p04
 δ04
 
p04
Avec 𝑛𝑛𝑐𝑐4 et 𝑚𝑚𝑐𝑐4 on trouve le
p05 T02
point d’opération et 𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎 ⁄𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎
nc 4 = nc 2
T04

n4
nc 4 = m c 4 = m c 2
T04 p02
θ4 T02 p04
 p04 3.1 𝑛𝑛𝑐𝑐𝑐 , 𝑇𝑇02 et 𝑇𝑇04
p05 sont connues 3 4
3.0

2.9 T02
nc 4 = nc 2
ηt 2.8
T04

p04 2.7

Point choisi
p05 2.6

m c4 2.5 Nc=30000 rpm

Nc=28000 rpm
Nc=26000 rpm
2.4 Nc=24000 rpm
Nc=22000 rpm

2.3 2.35 2.40 2.45 2.50 2.55 2.60 2.65

m θ 4 δ 4
 3 4

➊
𝛾𝛾−1�
𝛾𝛾
𝑇𝑇05 𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎 À partir du rendement
= 1 − 𝜼𝜼𝒕𝒕 1 −
𝑇𝑇04 𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎 de la turbine

➋
 γ−1
c p|c T02  p03  γ 
T05 1
=
1−   − 1 Mariage
T04 ηm (1 + f ) c p|t T04  p02  
 

On cherchera un autre point d’opération sur la même ligne 𝒏𝒏𝒄𝒄𝒄𝒄 tant que les
rapports 𝑻𝑻𝟎𝟎𝟎𝟎 ⁄𝑻𝑻𝟎𝟎𝟎𝟎 donnés par les deux équations ne soient pas suffisamment
proches
Remarque: Bien que le rapport 𝑻𝑻𝟎𝟎𝟎𝟎 ⁄𝑻𝑻𝟎𝟎𝟎𝟎 peut être calculé à partir de l’équation (2), l’équation (1)
ne permet pas de trouver 𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎 ⁄𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎, puisque le rendement ηt est également une inconnue.
p04
p05 Le mariage entre le compresseur
et la turbine requiert d’une
attention particulière lorsque
cette dernière opère sur la limite
de blocage. Sur ce point les
lignes de vitesse corrigée sont
confondues
 Vitesse physique

 n 
1) nc 2 =   Un ligne sur la carte
 T /T du compresseur
 02 st 
 m θ02   m (1 + f ) θ04 
m c 2 =  , m c 4  
 δ02   δ 04 

 δ02   δ04 
m m=
c2  m c 4  = m
 θ   (1 + f ) θ 
 02   04 
 1  p04  T02
m c 2 = m c 4  
(1 + f )  p02  T04
 p04   p04  p03  =
  γ −1 2 
T02 T1 1 +  c
 =     2 
Ma 

 02   03  02 
p p p
Rapport de compression
 1  p04  T02  𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎
m c 2 =  m c 4   
 (1 + f )  p03  T04  𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎
Blocage Connue à la sortie de la Ch. de C.
Rapport conu dans la Ch. de C.
 1 𝑝𝑝04 𝑇𝑇02 𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎
𝑚𝑚̇ 𝑐𝑐2 = 𝑚𝑚̇ 𝑐𝑐4
1 + 𝑓𝑓 𝑝𝑝03 𝑇𝑇04 𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎

Les termes entre crochets sont tous des quantités connues, de

sorte qu’ils peuvent être représentés par une constante 𝐾𝐾, alors:

𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎
𝑚𝑚̇ 𝑐𝑐𝑐 = 𝐾𝐾 Une droite
𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎
p03
L’intersection entre la droite
p02
𝒎𝒎̇ 𝒄𝒄𝒄𝒄 = 𝑲𝑲 𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎 ⁄𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎 et la
Rapport de Pression

courbe 𝒏𝒏𝒄𝒄𝒄𝒄 = 𝒏𝒏⁄ 𝜽𝜽𝟐𝟐 permet

la définition du point
d’opération

n
θ2
m θ 2
Débit δ2
PROBLEMES
 H=11300 m

point connu

P04
?
P05

penv =
0.21 bar , Tenv 218 K
Ma =
0.71, T04 1244 K
η=
m 0.94, =
γ c 1.4
p03− p04
γt =
1.33, 12.5%
p03
f = 0.024 Le point d’opération est connu
 p04 T05 𝑛𝑛𝑐𝑐4 (corrigée)? p04
p05 1.55 ? ?
T45 𝑚𝑚̇ 𝑐𝑐4 (corrigé)? p05
1.50 ηc = 0.70
Rapport de pression

1.45 ηc = 0.76
On cherche le rapport de détente dans
1.4 ηc = 0.82
ηc = 0.88 la turbine
1.35 Nc=30000 rpm ηc = 0.94

1.30 Nc=25000 rpm

1.25
Nc=20000 rpm

1.2
Nc=18000 rpm
1.15

1.10 m θ4
( kg / s )
5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 δ4
 p04
?
p05
4
Le rapport 𝑇𝑇05 ⁄𝑇𝑇04 est issue T ➃ ➄
du bilan d’énergie
we|c =
ηm (1 + f ) we|t 3 5

2
S

T05 1 c p|c T02  T03  

=
1−   − 1
ηm (1 + f ) c p|t T04  T02  
= =
penv 0.21 bar , Tenv 218 K
T04 = =
M a 0.71, T04 1244 K
η=
m 0.94, =
γ c 1.4
p03− p04
Il faut chercher d’abord 𝑇𝑇02 et 𝑇𝑇03 =γ t 1.33,
= 12.5%
p03
f = 0.024
 p04
?
p05
p03
Lecture de la carte du compresseur point connu
p02
ηc = 0.74
p03
= 2.1 m c 2 = 5.5 kg s 2.4
0.76
p02 2.3 0.78
n
ηc = 0.82 = 44000 rpm 2.2
0.80
θ2 0.82

2.1
penv =
0.21 bar , Tenv 218 K
2.0
Ma =
0.71, T04 1244 K
48000 rpm
η=
m 0.94, =
γ c 1.4 1.9
44000 rpm
p03− p04 1.8
γt =
1.33, 12.5% n
p03 = 40000 rpm
1.7 θ2
f = 0.024 m θ 2
( kg / s )
1.6 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7 7.5 δ
 p04
?
p05

On commence par le calcul des conditions ➁

d’arrêt à l’entrée ➁ du compresseur bat

  γ −1 2    0.4  2
=
T02 T1 1 +  c Ma  = 218 1 +   × 0.71  = 239.98 K
  2     2  
γ
1.4
𝑻𝑻𝟎𝟎𝟎𝟎 = 𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐. 𝟖𝟖𝟖𝟖
γ −1 .
  γ −1 2    0.4  2
0.4
=
p02 p1 1 +  c Ma  = 0.21 1 +   × 0.71  = 0.2939 bar
  2     2  
𝒑𝒑𝟎𝟎𝟎𝟎 = 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎 𝐛𝐛𝐛𝐛𝐛𝐛

penv= 0.21 bar , Tenv= 218 K , M= 0.71, T04= 1244 K , ηm= 0.94, γ=
c 1.4, γ=
t 1.33,
( p03− p=
04 ) / p03 =
12.5%, f 0.024
 p04
?
p05

On trouve le rapport de température 𝑇𝑇03 ⁄𝑇𝑇02 à ➁ ➂

partir du rendement du compresseur
T − T02
ηc = 03 s
T03 − T02

 γ−1

1  p03  γ 1 
2.1) 1.4 − 1 =1.288
T03
(
0.4
=
1+   − 1 =+
1
T02 ηc  p02   0.82  
  𝑻𝑻𝟎𝟎𝟎𝟎
= 𝟏𝟏. 𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐
𝑻𝑻𝟎𝟎𝟎𝟎
 𝑻𝑻𝟎𝟎𝟎𝟎 p04
?
?
𝑻𝑻𝟎𝟎𝟒𝟒 p05
4
On peut maintenant calculer le T ➃ ➄
rapport 𝑇𝑇05 ⁄𝑇𝑇04 issue du bilan
d’énergie 3 5
we|c =
ηm (1 + f ) we|t 2
T03
= 1.288
T02
S
T02 = 239.98 K
T05 1 c p|c T02  T03   p02 = 0.2939bar
=
1−   − 1 = 𝟎𝟎. 𝟗𝟗𝟗𝟗𝟗𝟗
T04 ηm (1 + f ) c p|t T04  T02  

penv= 0.21 bar , Tenv= 218 K , M= 0.71, T04= 1244 K , ηm= 0.94, γ=
c 1.4, γ=
t 1.33,
( p03 − p04 ) / p03 = 12.5%, f = 0.024 cp = ( γR γ − 1)
 T02 = 240 K p02 = 0.294bar 𝑛𝑛𝑐𝑐4 (corrigée)?

=
penv 0.21 bar=
, Tenv 218 K= =
, M 0.71, T04 1244 K=
, ηm 0.94,
Vitesse corrigée 𝑛𝑛𝑐𝑐4
γ= 1.4, γ= 1.33, ( p03 − p04 ) / p03= 12.5%, f= 0.024
 n 
c t

nc 4 = 
 θ  T02 = 44000
240
 04 c 4 nc 4 = nc 2 1244
T04
 n 
nc 2 = 
 θ  𝑛𝑛𝑐𝑐𝑐 = 19326 𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟
 02 c 2

𝑚𝑚̇ 𝑐𝑐4 (corrigé)

𝑚𝑚̇ 𝜃𝜃0
𝑚𝑚̇ 𝑐𝑐𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜 = Pour le point 4, il faut trouver 𝑝𝑝04 . 𝑇𝑇04 est donnée
𝛿𝛿0
 T02 = 240 K p02 = 0.294bar 𝑚𝑚̇ 𝑐𝑐4 (corrigé)?

=
penv 0.21 bar=
, Tenv 218 K= =
, M 0.71, T04 1244 K=
, ηm 0.94,
p03
= 2.1 γ=
c 1.4, γ=
t 1.33, ( p03 − p04 ) / p03= 12.5%, f= 0.024
p02
p03 = 2.1 × p02 = 2.1 × 0.294 = 0.617 bar (Carte du compresseur)

p04 =( 1 − 0.125 ) × p03 =0.875 × 0.617 =0.54 bar

𝒑𝒑𝟎𝟎𝟒𝟒 = 𝟎𝟎. 𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝐚𝐚𝐚𝐚

 T02 = 240 K p02 = 0.294bar
𝑚𝑚̇ 𝑐𝑐4 (corrigé)?
𝑝𝑝04 = 0.54bar
=
penv 0.21 bar=
, Tenv 218 K= =
, M 0.71, T04 1244 K=
, ηm 0.94,
 m θ02  γ=
c 1.4, γ=
t 1.33, ( p03 − p04 ) / p03= 12.5%, f= 0.024
m c 2 =  
 δ02
  T04 p02
 m θ04 
m c 4 = m c 2
T02 p04
m c 4 =   T02 = 240 K
 δ04
  p02 = 0.294 bar
p04 = 0.54 bar

1244 0.294
m c 4 = 6.82
5.5
240 0.54
 p04
?
p05

➃ ➄

𝒏𝒏𝒄𝒄𝒄𝒄 = 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏 𝒓𝒓𝒓𝒓𝒓𝒓

p04
= 1.28
p05

m θ 4 δ 4 ( kg / s )
𝟔𝟔. 𝟖𝟖𝟖𝟖
À venir:
Génération de puissance