TP Conception Mécanique

Compte Rendu
Démontage du Moteur à combustion

I. Introduction :
Cette Séance du TP est consacrée au démontage du moteur à combustion présent dans l’atelier
mécanique de l’école polytechnique c’est pourquoi nous allons détailler ce qu’nous avons fait
dans ce compte rendu.

II. Objectif :

L’objectif du ce TP représente dans :

●Le démontage du moteur.
●Exploitation du support que nous avons réalisé dans la séance du projet de conception et
conception mécanique pour la manipulation du moteur.
●L’identification des différents éléments du moteur à combustion.

III. Conception du Support Moteur :

Avant que nous ayons pu arriver à cette étape, nous avons fait une étude complète pour
réaliser un support dans le but de déplacer le moteur de façon qu’on peut voir tous ses
éléments en détails et pour qu'on puisse le démonter facilement lors de la séance du TP.

Figure 1:Différents vues de système

*Réalisation du Support :

Plaque Pour Bati du

le Maintien Support
du moteur
Figure 2: Installation du moteur sur le
support
 IV. Démontage du moteur :
Après la fabrication du support et la fixation du moteur, nous allons passer à l’étape du
démontage du support dans le but d’identifier ses composants mécaniques, sa conception
intérieure et pour l’exploitation du support.

Objectif :
Identifier
les
composants

Etapes de Démontage

Moteur Enlèvement Enlèvement

Enlèvement Moteur
Avant le du couvre du joint du
de la culasse démonté
démontage culasse culasse
Différents éléments :
Dans l’étape suivant nous allons essayer d’identifier certains composants du moteur
thermique qu’on possède dans l’atelier comme l’indique la figure ci-dessous :

Figure 3:Composants de la partie supérieur

Composants identifiés et leurs rôles :

*Culasse : il assure la fermeture haute du ou des cylindres et, regroupant certaines
fonctions d'un moteur à pistons alternatifs.
*Joint de culasse : un joint malléable utilisé dans les moteurs à combustion interne.
Positionné entre la culasse et le bloc-cylindres, il assure l'isolation des conduits de gaz et de
fluides (de refroidissement et de lubrification).
*Pompe d’huile : lubrifier un moteur.
*Chaine de transmission : transmettre le mouvement de rotation du moteur.
*Couvercle bloc moteur (carter) :  carter est l'enveloppe qui supporte le stator (fixe),
ainsi que tous les éléments qui permettent son fonctionnement.

V. Conclusion :
Nous avons détaillé durant ce compte-rendu la conception du support moteur ainsi que nous
avons essayer de voir et identifier les différents composants du moteur et leurs rôles.